10 KONEURAK OINTI ONEURAKOINTI
METSÄALAN AMMATTILEHTI
Järeää päätehakkuuta ja ensiharvennuksia Keski-Suomen mäkisissä maisemissa
Motocat Oy:n Eco Log 560D -harvesteri varustettuna AFM 55 -kouralla teki syyskuun loppupuolella järeää tukkileimikkoa Luhangassa haastavissa rinneolosuhteissa.
otocat Oy Tammijärveltä urakoi puuta Harvestialle. Leimikot vaihtelevat järeästä päätehakkuusta ensiharvennuksille ja KeskiSuomen mäkiset maisemat tarjoavat haastetta maaston suhteen.
M
Maatilan poika Kari-Pekka Rundqvist aloitti puunajon nuorena isänsä mukana traktorilla ja reellä. - Metsätyöt ja silloin savotoille tuloaan tehneet metsäkoneet alkoivat kiinnostaa tosissaan ja niin menin vuonna 1980 konekouluun Saarijärvelle ja sitten vielä Jämsänkoskelle. Vuonna 1982 aloitin ajokoneen kuljettajana Antti Niemiselle ja myöhemmin Heikki Riutta-aholle, jonka poika Mikko ajaa puolestaan nykyään minulle ajokonetta. Ensimmäisen oman koneen - Valmet 862 ajokoneen - hankin vuonna 1996 ja sain sopimuksen Vierumäen Teollisuudelle (nyk. Versowood) ja ensimmäisen harvesterin Logman 801:n ostin pari vuotta myöhemmin jonka jälkeen ajoon tuli myös toinen ajokone Timberjack 1010, muistelee Kari-Pekka Rundqvist koneuransa alkuaikoja. Vierumäen Teollisuuden kolmen vuoden sopimuksen päätyttyä Rundqvist alkoi tehdä lyhyitä pätkäsopimuksia Metsähallitukselle. - Silti uskoa tulevaisuuteen
Kari-Pekka Rundqvist ajaa yksin Eco Log 560D -harvesteriaan ja vuodessa tunteja tulee mittariin jopa 2500 tuntia.
löytyi ja ostin uuden Caterpillar 487 -harvesterin vuonna 2000 ja pian sen jälkeen Valmet 840 ajokoneen. Parin vuoden pätkäkeikkojen jälkeen sain onneksi Metsähallituksen sopimuskilpailusta 3+1 vuoden sopimuk-
sen. Ajokoneeksi tuli vuonna 2004 Ponsse Wisent. Ruotsissa Caterpillar vaihtui metsäkonevalmistajana Eco Logiin ja niin myös minun kone kun vuonna 2005 ostin uuden Eco Log 560 B -harvesterin, kertoilee Rund-
qvist. Sopimuksen päätyttyä koneet tekivät töitä Päijänteen Metsänhoitoyhdistykselle sekä pätkäkeikkoja Metsähallitukselle lähinnä Padasjoen alueella. - Töitä ei ollut liikaa ja kun vuonna 2008 kuulin huhuja uudesta puunhakintayhtiö Harvestiasta, soitin numeropalveluun ja sitä kautta puhelu yhdistyi Kari Vuolijoelle. Hän kysyi ensimmäisenä että mistäs sait meidän numeron? Sanoin että numerotiedustelusta. Kerroin että jos yrityksellä on aikomus ostaa puuta täältä päin, olisin valmis urakoimaan. Siitä puhelusta ei mennyt kovinkaan kauaa kun teimme sopimuksen ja siitä lähtien olemme tehneet yhteistyötä, toteaa Rundqvist. Alussa Motocatin koneet urakoivat kaukanakin kotipaikasta Harvestian rakentaessa toimintaansa. Töitä oli niin paljon kuin ehti tehdä; harvesteri vaihtui uuteen Eco Log 590D -koneeseen vuonna 2010 ja samoihin aikoihin ajokoneeksi tuli uusi Ponsse Elg. - Nykyään urakoimme puuta pääasiassa Luhanka-Joutsa-Leivonmäki alueella ja joskus myös Hartolan ja Sysmän pohjoispuolella. Ajan itse marraskuussa 2012 käyttöön otettua Eco Log 590D -harvesteria ja Ponsse Elgilla puut ajaa tienvarteen Mikko Riutta-aho ja kiireisinä aikoina toisena ajokonekuskina on Unto Komppa. Koneet siirtyvät leimikolta toiselle Sisu
Eco Log laskeutuu heilurivarsialustansa ansiosta maantasalle ja ohjaamoon pääsee nousemaan kunnon portaita pitkin joiden alla on työkalulaatikot.
Eco Login minivivut saavat kiitosta Rundqvistilta; ne ovat mukavat käyttää ja yhdessä hyvän hydrauliikan kanssa nosturin ohjaus onnistuu millintarkasti.
E12:lla jonka ritilärakenteen on tehnyt ammattitaidolla Simo Kärnä, kertoo Rundqvist.
Järeää tukkia ja ensiharvennuksia Keski-Suomen mäkisistä rin-