IAA 2018
METSÄALAN AMMATTILEHTI
Faymonvillen osastolla uusimpiin kuljetuslavetteihin olivat tutustumassa Juho Grönberg (vas.), Vesa T. Nuolioja ja Jari Kivijärvi.
93
Pekka Roponen vastaa Faymonville perävaunujen Suomen myynnistä rautaisella ammattitaidolla. Pekka on myös pidetty messumatkojen järjestäjä.
DAF oli vahvana IAA:ssa. Hollantilaisvalmistaja on myös lähtenyt mukaan sähkökuorma-autoihin - kuvassa DAF VDL E-Power.
Hiabin Jani Koskinen (vas.) vaihtoi kuulumisia puutavara-autoilija Niclas Hautasen sekä Käyttöauton Kjell Finnen ja Mikael Braxin kanssa.
Sylinterivalmistaja Wipron Marko Nurmi esitteli Nummi -kipin kätevää käyttöä älypuhelimella.
Johtava akselivalmistaja BPW esitteli IAA:ssa innovatiivisia uutuuksia.
Knapen tunnetaan Suomessa parhaiten kävelevälattiaisista hakevaunuistaan. Valikoimasta löytyy myös mm. järeät kierrätysromuvaunut.
Hiabin Timo Rantalainen (oik.) ja Kim Bennert esittelivät puutavaranosturin HiVision -ohjausta.
Tero Ahopelto kierteli IAA-näyttelyä poikansa Jussin kanssa, joka on jo kova rekkamies.
OMFB on italiainen hydrauliikkavalmistaja mikä tunnetaan erityisesti kuorma-autopumpuistaan; Suomessa myyjänä Salhydro.
Befan valmistama puoliperävaunu oli varustettu Ecco -alumiinipankoilla, joiden myynti kasvaa Euroopassa kovaa tahtia. Kuka aloittaa myynnin Suomessa...?
Amerikkalainen International LT on tehty pitkiin mantereen läpiajoihin. Muotoilultaan ehkä näytelyn kaunein kuorma-auto...? Mercedes-Benz Unimogista on tullut tarjolle nyt myös mielenkiintoinen traktoriksi rekisteröitävä vaihtoehto.
Dollin valmistama tyylikäs yhdistelmä pitkän puun kuljetukseen. Väkevä Palfinger Epsilon nosturi lepää auton ohjaamon yläpuolella.
Näyttelyn yksi järeimmistä ajoneuvoista oli belgialainen MOL kuorma-auto öljykenttien huoltotehtäviin.
Saksalaiset Carnehl kipperit ovat vakuuttaneet myös suomalaiset käyttäjät - kuvassa uusi Xtra-Therm lämpölavallinen malli.