Page 172

metsäurakointiin erikoistunut yritys. Yhtiön toimialana ovat lisäksi metsähakkeen ja turpeen lastaus- ja kuljetuspalvelut. Käytössä on laajasti kone- ja kuljetuskalustoa; kaivukoneissa JCB on ottanut viime vuosina vahvan roolin. - Teemme urakointia eri puolilla maata; viime aikoina isoimmat projektit ovat olleet Oulun, Koillismaan ja Pirkanmaan alueella. Maanrakennusurakoissa suurin asiakkaamme on tällä hetkellä Destia jolle tehdään erilaisia tieprojekteja. Toinen tukijalkamme on kaapeleiden veto suojaan maan alle, mitä tullaan tekemään tulevina vuosinakin todella paljon - tärkeimmät asiakkaat ovat Relacom ja Voimatel, kertoilee Ismo Korkala. Ensimmäisen tela-alustaisen JCB 220 LC kaivukoneen Ismo Korkala osti vuonna 2006. - JCB oli kuitenkin jo tuttu merkki sillä isäni Ilkka Korkala osti 1990-luvun alussa yhden ensimmäisistä Suomeen tulleista JCB:n liukupuomikoneista. Vuonna 2012 hankin JCB 160 LC -mallin mihin modifioimme itse järeän alavaunun turve- ja peltomaiden raivaukseen sekä linja- ja purkutyömaille. Vuodesta 2016 meillä alkoi kaivukoneissa todellinen JCB-aikakausi kun ensin käyttöön otettiin uusi pyöräalustainen 175 W ja tela-alustainen 210 LC. Jatkoa seurasi 2017 kun ostimme keväällä toisen 210 LC -mallin ja syksyllä kolmannen, jolloin hankimme myös käytetyn JCB 436 -pyöräkuormaajan hakkeen lastaukseen. Tämän vuoden keväällä saimme käyttöön uusinta kaivukoneteknologiaa uuden X-sarjan 210 LC:n muodossa. Ja äskettäin ostimme vielä käytetyn 175 W:n joten yhteensä meillä on jo kahdeksan keltaista JCB-konetta, laskee Korkala. JCB-kaivukoneiden valintaan Korkalalla on selvät perusteet: - JCB on laadukas toimintavarma kone ja hinnaltaan kilpailukyinen. Kauppaa tehdään hyvässä hengessä Mateko Oy:n Harri Leppälän kanssa. Myös keväästä uuden sukupolven X-sarjalaisella työskennellyt, Veljekset Korkala Oy:n kaapeliurakoinnista vastaava Henri Paavola on tyytyväinen JCB-koneisiin ja erityisesti uutuusmalliin: - Kesällä 2016 sain käyttöön uuden edellisen mallisarjan 210 LC:n ja sillä ajoin reilut 4000 tuntia pääasiassa kaapelihommissa. Nyt kun hyppäsi uuteen X-malliin niin eron huomasi heti ohjaamossa, mikä on muuttunut todella paljon vanhaan verrattuna. Tilaa on paljon enemmän ilmavassa hytissä ja muutenkin hiljaisen koneen äänet eivät kuskin paikalle kantaudu. Automaatti ilmastointi pelaa hienosti joten talvella on sopivan lämmin ja kesällä viileää - jopa äärilämpötiloissa - eivätkä lasit mene huuruun. Myös säilytystilaa on tullut paljon lisää mikä on tarpeen papereille, kartoille, termareille ja muulle tarvittavalle. Tuplakamerat peräpuntissa ja pimeällä kyljellä lisäävät työskentelyn turvallisuutta erityisesti kun olemme lähes jatkuvasti maanteiden varsilla. Paavolan mukaan muutkin rakennemuutokset ovat onnistuneita: - Alavaunu on saanut leveyttä lisää mikä on osaltaan mahdollistanut ohjaamon koon kas-

172

Joulukuun alussa Veljekset Korkala Oy:n uusi JCB 210X LC oli kaapelinvetohommissa Ranualla. Koneen uusi moderni ja pyöreä muotoilu näyttää hyvälle sekä vähentää pintojen kolhiintumista.

Maansiirto Rauno Kurtakko Ylläsjärveltä urakoi Lapin matkailijoille uusia puitteita tehden pääasiassa tienpohjia ja lomarakennusten pohjatöitä. Uusi X-sarjalainen on Kurtakon kolmas JCB:n kaivukone peräjälkeen ja pyöräkuormaajakin on englantilaismerkkiä.

vattamisen ja puomi on sijoitettu nyt keskemmälle. Koneen uusi moderni ja pyöreä muotoilu näyttää hyvälle sekä vähentää pintojen kolhiintumista. Esimerkiksi uuden mallisessa vastapainossa iskupisteet ottavat mahdolliset kolhut vastaan eikä koko perä naarmuunnu ja niistä näkee myös missä kohtaa koko perän mahtuu kääntämään ympäri silloin kun ollaan ahtaassa paikassa. Ja vastapainon alaosa on yläosaa ulompana joten sekin suojaa isommilta osumilta. JCB:n vetotehoa ja ajotuntumaa Paavola on pitänyt aina hyvänä. - Tässä uudessa mallissa on start/stop -automatiikka mikä pelaa loistavasti vähentäen turhaa tyhjäkäyntiä, mikä taas säästää polttoainetta, konetta ja ympäristöä. Sammutuksen kohdan voi säätää halutuksi 5 minuutin portaituksella ja kun painaa nappia niin kone on heti iskussa eikä tietokoneita tai muita laitteita tarvitse herätellä. Meillä on käytössä JCB:n Live Link -seurantajärjestelmä, mikä on hyödyllinen koko operoinnissamme. Siitä näkee mm. kaikkien koneidemme sijainnin, huoltoajankohdat, mahdolliset vikakoodit, polttoaineenkulutukset, käyttöajat

KIVIROCK 2/2018

sekä työskentelyn tehokkuuden. Live Linkiä seuraamalla voi myös optimoida omaa koneen käyttöään ja päästä parempaan suorituskykyyn taloudellisemmin, toteaa Paavola.

Lapin matkailulle tehdään puitteet JCB:llä

Lapin tämän syksyiseen ruskaan saatiin lisää keltaista väriä kun Maansiirto Rauno Kurtakolle toimitettiin Ylläsjärvelle Mateko Oy:n Antti Kaupin myymä uusi tela-alustainen JCB 210X LC kaivukone. - Matkailu työllistää urakoitsijoita täällä Ylläksen, Äkäslompolon ja Oloksen tunturialueilla. Teemme pääasiassa tienpohjia ja lomarakennusten pohjatöitä - kalustona on kaivukone, pyöräkuormaaja ja lavettiauto joilla pystytään liikkumaan omavaraisesti työmaalta toiselle, kertoo Rauno Kurtakko. Uusi X-sarjalainen on Kurtakon kolmas JCB:n kaivukone peräjälkeen ja pyöräkuormaajakin on englantilaismerkkiä malliltaan 436. - Vuonna 2007 tuli JCB 210LC ja se vaihtui uuteen samanlaiseen vuonna 2011 mikä meni www.kivirock.fi

Profile for Ammattilehti.fi

Kivirock 2/2018 - kevät 2019  

Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti Kivirock 2/2018 - kevät 2019. www.kivirock.fi

Kivirock 2/2018 - kevät 2019  

Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti Kivirock 2/2018 - kevät 2019. www.kivirock.fi