Giancarlo Terrassan - Jornal Strada
Parlamento Europeu rejeita a aplicação da directiva do tempo de trabalho no Transporte Rodoviário.
| Ana Bela Nogueira
“Juntos trabalhamos por um mundo melhor” é o slogan da IRU (International Road Transport Union), orgão federativo representante do sector dos transportes rodoviários a nível mundial, fundado no dia 23 de Março de 1948, na cidade suíça de Génève. Alexander Sakkers, Presidente do CLTM (Comité de Liaison Transport de Marchandises auprès de l'UE) da IRU na União Europeia, considerou que a votação do Parlamento Europeu «(...) é um triunfo de dogmatismo sobre o pragmatismo e ignora por completo o que o sector rodoviário realmente precisa. Com a rejeição por parte do
Parlamento, nós apertámos a Comissão Europeia para que apresente uma nova proposta que procure isentar os empreendedores a estas regras.» Lamentou que o plenário do Parlamento Europeu, tenha rejeitado a exclusão dos motoristas autónomos, da directiva que regula o tempo de trabalho no sector rodoviário dos transportes de mercadoria, proposta pela Comissão Europeia. Alegou, ainda, que esta reprovação ameaça os empregos e o espírito empreendedor dos profissionais do sector na União Europeia, contrariando os objectivos do Tratado de Lisboa. Nesse sentido, Alexander Sakkers, solicitou à Comissão Europeia a apresentação de uma nova proposta, com vista a dar a todas a partes, a oportunidade de reflectir sobre a importância de uma reforma na directiva, permitindo, assim, uma melhor manutenção do emprego, empreendedorismo, competitividade e correcto funcionamento das regras do tempo de trabalho.
Por conseguinte, o plenário do Parlamento Europeu rejeitou ainda, mais duas acções propostas: a aplicação de melhores critérios para a identificação do falso auto-emprego no sector; a criação de mecanismos que permitam o intercâmbio de melhores práticas internacionais. Esta rejeição tomada pelo plenário deve-se sobretudo, às falsas reivindicações provocadas pela lacuna informativa na directiva, como também, aos falsos argumentos sustentados, para defender o actual sistema de horário de trabalho como elemento fundamental e incontestável, garante da segurança rodoviária. A IRU, não só luta pela obtenção de uma reforma nesta directiva, mas combate também contra o trabalho ilegal, considerando que o mesmo não só prejudica a imagem do sector e a sua rentabilidade, mas coloca os empresários responsáveis e os trabalhadores em desvantagem concorrencial. 0 Ana Bela Nogueira
Julho 2010
EDITORIAL
“Juntos trabalhamos por um mundo melhor”