LOS RETOS QUE DEFINEN LA NUEVA AGENDA DEL COMERCIO EXTERIOR ADUANAS EN
OPERACIÓN MARÍTIMO-PORTUARIA
CURSO EN LÁZARO CÁRDENAS DE LA TEORÍA A LA PRÁCTICA
EDITORIAL
NUESTRA PALABRA
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Te compartimos el mensaje de Fernando Con y Ledesma.
NOTICIAS
QUE TRASCIENDEN
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VISOR
Aduanas en México
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Los retos que definen la nueva agenda del comercio exterior.
CAPACITACIÓN 8
EN ASCENSO
Información relevante del sector marítimo-portuario.
PANORAMA 13
Noticias relevantes a nivel global. MUNDIAL
AMANAC concluye con éxito el curso teórico–práctico “Operación Marítimo-Portuaria” en Lázaro Cárdenas.
Actualízate con nuestro curso Reformas a la Ley Aduanera, esencial para anticipar riesgos, fortalecer el cumplimiento normativo y mantener la competitividad operativa. Aprovecha la modalidad en línea y aprende de especialistas con amplia experiencia.
PERISCOPIO ECONÓMICO
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Entorno macroeconómico. Costos financieros.
15
Estadísticas de octubre con cifras de la Secretaría de Marina. INDICADOR MARÍTIMO
AVISOS
9
24
ANIVERSARIOS Y CONMEMORACIONES
Nuestro sector tiene retos, pero también mucho por celebrar. ¡Únete a la conversación!
Consejo editorial:
Adrián Aguayo | Cristián Bennett | Fernando Con | Ingrid Pérez | Jessica Ancona | Miguel Ángel Andrade
Nuestra palabra
Comercio exterior en una nueva era.
Estimados socios, colegas y amigos:
En México, el sistema aduanero atraviesa un momento definitorio; en un entorno global donde convergen tensiones geopolíticas, disrupciones logísticas, una digitalización acelerada y nuevas exigencias de cumplimiento, las aduanas se han colocado al centro de la competitividad nacional.
Su modernización no solo es necesaria: es fundamental para asegurar el futuro del comercio exterior, fortalecer la seguridad nacional y garantizar operaciones portuarias más eficientes, transparentes y predecibles.
En AMANAC reconocemos que este proceso exige corresponsabilidad, coordinación y visión de largo plazo. La transformación aduanera impacta directamente en la operación marítimo-portuaria, en la eficiencia de los flujos logísticos y en la capacidad del país para atraer nuevas rutas, inversiones y oportunidades.
Por ello, refrendamos nuestro compromiso de seguir colaborando con la autoridad, los agentes aduanales y toda la comunidad logística para construir un sistema más moderno, profesional e integrado.
En este mes, además, celebramos a quienes son pieza clave en este esfuerzo: los agentes aduanales de México, ya que su labor técnica, responsabilidad y liderazgo en el cumplimiento normativo en favor de un comercio exterior seguro y ordenado son fundamentales para el desarrollo del país. Todo nuestro reconocimiento en su día.
En esta edición presentamos también una reseña de nuestro curso teórico-práctico “Operación marítimo-portuaria”, realizado en el puerto de Lázaro Cárdenas. Una iniciativa que refuerza la importancia de la capacitación continua y la colaboración con las terminales portuarias, cuyo apoyo ha sido determinante para impulsar el fortalecimiento del capital humano del sector.
Los retos son grandes, pero también lo son las oportunidades. ¡Sigamos trabajando por un ecosistema marítimoportuario más competitivo, innovador y alineado con la nueva agenda del comercio exterior!
Fernando Con y Ledesma Presidente AMANAC
ADUANAS EN MÉXICO
LOS RETOS QUE DEFINEN LA NUEVA AGENDA DEL COMERCIO EXTERIOR
La operación aduanera de México está en un momento de inflexión. El comercio internacional se mueve hoy en un ritmo más exigente, donde la velocidad, la trazabilidad y la certeza regulatoria definen quién compite y quién se rezaga.
En este contexto, las aduanas ya no solo administran el ingreso y salida de mercancías: funcionan como un punto neurálgico que conecta cadenas productivas, inversiones y rutas logísticas.
Para el sector marítimo-portuario y para los agentes navieros, esta coyuntura representa una oportunidad histórica para reforzar su papel dentro de una cadena logística que exige mayor coordinación, trazabilidad y profesionalización.
SISTEMA BAJO PRESIÓN
México continúa consolidándose como una potencia comercial. El incremento en la recaudación aduanera, el dinamismo del comercio marítimo y la creciente integración regional impulsada por el nearshoring han intensificado la carga operativa en las aduanas. No obstante, este crecimiento también ha evidenciado desafíos estructurales:
Procesos con distintos niveles de digitalización e interoperabilidad.
Necesidades crecientes de control y trazabilidad para reducir riesgos de contrabando, subvaluación o fraude fiscal.
Falta de homogeneidad en infraestructura, personal especializado y tiempos de despacho.
Vulnerabilidades en materia de seguridad y corrupción en puntos estratégicos.
Todo ello sitúa a las aduanas en el centro de la discusión nacional sobre competitividad económica, seguridad y fortalecimiento institucional.
DIGITALIZACIÓN, TRANSPARENCIA Y GOBERNANZA
La transformación del sistema aduanero exige avanzar hacia un modelo más tecnológico, coordinado y predictivo. Entre los elementos clave destacan:
Digitalización e interoperabilidad
La integración digital entre autoridades portuarias, navieras, agentes aduanales, transporte terrestre, terminales y sistemas de control es el futuro inmediato. La consolidación de plataformas unificadas y la eliminación de duplicidades documentales permitirán despachos más rápidos, seguros y eficientes.
Gestión de riesgos y seguridad
El fortalecimiento de controles, la trazabilidad de mercancías y la supervisión inteligente de operaciones son esenciales para combatir prácticas ilícitas que erosionan la recaudación y la seguridad nacional.
Profesionalización y capacidad técnica
Los próximos años demandarán personal altamente especializado en comercio exterior, inspección no intrusiva, normatividad internacional, sistemas digitales y análisis logístico. En este punto, la formación continua es indispensable.
IMPULSAA MÉXICO POR LA MODERNIZACIÓN ADUANERA
En este contexto, los agentes aduanales dieron a conocer IMPULSAA México, una iniciativa que busca elevar la profesionalización, eficiencia y seguridad de los servicios aduanales del país. El programa fue presentado por la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM) ante la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), organismos empresariales, instituciones académicas y líderes logísticos.
El objetivo central de la iniciativa es establecer un nuevo estándar de operación que promueva:
Mayor preparación técnica y operativa del personal aduanal.
Mejores prácticas en cumplimiento y control.
Colaboración directa con actores de la cadena logística.
Confianza para usuarios y autoridades.
Homologación de procesos y criterios en todo el país. Fuentes: ANAM
IMPULSAA México se integra, así, a la nueva agenda de transformación aduanera y abre un espacio relevante de gobernanza compartida.
LA NUEVA LEY
La Agencia Nacional de Aduanas (ANAM) destacó que la nueva Ley Aduanera fortalecerá el Sistema Aduanero Nacional al consolidar una política de Estado orientada a la eficiencia recaudatoria, la modernización de procesos y el fortalecimiento de la transparencia y la integridad institucional.
Subrayó que la incorporación de sistemas electrónicos inteligentes y el monitoreo digital en tiempo real permitirá intensificar la lucha contra la ilegalidad, el contrabando y la evasión fiscal. Asimismo, la reforma está diseñada para proteger a las industrias estratégicas del país y ofrecer mayor certeza jurídica a las operaciones de comercio exterior
De acuerdo con la institución, la recaudación generada se destinará al desarrollo de infraestructura, proyectos educativos y de salud, así como a programas sociales, contribuyendo al bienestar de la población. La nueva normatividad, afirmaron, responde a un compromiso con la transformación, la innovación y la prosperidad compartida.
No obstante, diversos sectores han manifestado reservas respecto a los alcances prácticos de su implementación, la armonización técnica y la transición operativa.
El desafío central de esta nueva etapa será garantizar que la modernización normativa se refleje en beneficios tangibles para toda la cadena logística.
IMPACTO MARÍTIMO-PORTUARIO
Los agentes navieros se encuentran en un punto neurálgico: vinculan el arribo de buques, la descarga de mercancías y la coordinación con las autoridades aduaneras y portuarias. La evolución del sistema aduanero impacta directamente en:
Tiempos de estadía de las embarcaciones.
Costos logísticos.
Competitividad portuaria frente a otros países.
Capacidad del país para atraer nuevas rutas y servicios.
Transparencia y predictibilidad operativa.
Una aduana más ágil y segura fortalece a los puertos mexicanos como nodos estratégicos del comercio internacional y se vuelve un factor clave para aprovechar oportunidades como el nearshoring, el comercio intrarregional y la modernización logística nacional.
HACIA UN NUEVO MODELO
La modernización aduanera no puede ser un esfuerzo aislado y requiere cooperación continua entre todos los actores:
Autoridades federales y aduaneras.
Agentes navieros.
Agentes aduanales.
Terminales portuarias.
Transportistas.
Comunidad logística y usuarios del comercio exterior.
La corresponsabilidad operativa, la profesionalización del capital humano y la incorporación de tecnologías disruptivas marcarán los próximos años. México tiene la oportunidad de consolidar un sistema aduanero moderno, transparente y alineado con las mejores prácticas internacionales.
En AMANAC estamos preparados para trabajar, como se ha venido realizando, en sinergia con los agentes aduanales y las autoridades competentes para superar los retos operativos, normativos y logísticos que enfrenta el país.
La participación activa del sector marítimo-portuario será esencial para consolidar un comercio exterior más eficiente, seguro y competitivo.
Las aduanas están redefiniendo el futuro del comercio exterior mexicano; y desde AMANAC, reafirmamos nuestro compromiso con la coordinación, la innovación y el fortalecimiento del sistema logístico nacional.
AMANAC concluye con éxito el curso teórico–práctico “Operación Marítimo-Portuaria” en Lázaro Cárdenas
En AMANAC continuamos impulsando la profesionalización del sector marítimo-portuario mediante programas formativos que integran experiencia, conocimiento y práctica real. En esta ocasión, llevamos a cabo el curso teórico–práctico “Operación Marítimo-Portuaria”, dirigido por Cristian Bennett, cuyo liderazgo y trayectoria fueron clave en el desarrollo del programa.
Desde Lázaro Cárdenas, Michoacán, los participantes iniciaron una experiencia integral diseñada para fortalecer sus competencias en procesos operativos, normativa, seguridad y eficiencia logística, pilares esenciales para el comercio marítimo y portuario del país.
Los participantes exploraron uno de los recintos clave en el manejo de carga del Puerto de Lázaro Cárdenas, donde Hutchison Ports LCT compartió sus procesos operativos y la relevancia de la eficiencia logística para fortalecer la cadena de suministro nacional.
Visitas técnicas y aprendizaje en campo
Como parte del enfoque práctico del curso, se realizaron recorridos en instalaciones estratégicas del puerto, lo que permitió a los asistentes conocer de primera mano operaciones reales, infraestructura de alto rendimiento y tecnologías de vanguardia.
Durante el recorrido por la Terminal Especializada de Autos (TEA) de SSA Marine México, los participantes conocieron su infraestructura de alta capacidad y la labor del personal especializado que hace posible un manejo automotriz eficiente, seguro y con estándares de calidad internacional.
En esta terminal, una de las más modernas del país y operada por APM Terminals, los asistentes conocieron de primera mano los sistemas, prácticas y estándares que distinguen su operación y que fortalecen la eficiencia logística en el Puerto de Lázaro Cárdenas.
Los participantes conocieron la operación logística de IPG Lázaro Cárdenas y la relevancia estratégica de esta instalación dentro del puerto, destacando su papel en el flujo eficiente de la carga y en el fortalecimiento del sector.
La visita a Fertinal permitió a los participantes conocer de cerca las prácticas seguras y eficientes para el manejo de fertilizantes, así como los procesos operativos y logísticos que sostienen esta actividad relevante dentro del puerto.
Uno de los momentos más destacados fue el recorrido para conocer la coordinación en tiempo real de las operaciones de apoyo a embarcaciones. El equipo de Ultratug mostró de manera directa cómo se ejecutan maniobras de alta precisión y especialización.
Clausura del programa
Agradecemos a todos los participantes por su compromiso y entusiasmo, así como a todas las empresas que abrieron sus puertas para hacer posible esta experiencia formativa.
En AMANAC seguiremos promoviendo programas que integren conocimiento, práctica real y enfoque operativo, con el objetivo de construir un sector marítimo-portuario cada vez más preparado, seguro y competitivo.
11 | 2025 Relevantes
La Secretaría de Marina aprobó el Programa Institucional del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) 2025-2030, que marca la ruta para fortalecer una plataforma logística multimodal entre los puertos del Golfo y del Pacífico. Con enfoque en competitividad y bienestar social, el documento —publicado el 16 de octubre de 2025 en el Diario Oficial de la Federación— consolida la coordinación estratégica encabezada por Semar.
Posicionado como una puerta estratégica hacia mercados de Latinoamérica, Europa y la costa este de Estados Unidos, el Puerto de Altura y Cabotaje de Seybaplaya ofrece oportunidades relevantes para inversionistas chinos. Así lo destacó el director general de la Apicam, Agapito Ceballos Fuentes, durante una reunión con el Comité de Guangzhou del CCPIT en su gira por Asia, donde presentó el potencial logístico del recinto y su papel en el desarrollo económico del sur–sureste de México.
Un grupo de empresarios chinos del sector eléctrico y electrónico visitó el puerto de Altamira para conocer sus oportunidades de inversión. La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) presentó la infraestructura, los terrenos disponibles y el potencial para desarrollar nuevas plantas industriales. Durante el recorrido, directivos portuarios y la Subsecretaría de Promoción de Inversiones estatal destacaron las ventajas logísticas y estratégicas que ofrece este recinto para proyectos manufactureros de alto valor.
México podría encabezar las exportaciones de autos eléctricos a Estados Unidos en 2024, al mantener el fuerte dinamismo registrado en el primer semestre. De enero a junio, el país envió vehículos por 3,127 millones de dólares, un incremento interanual de 171.9%, según el Departamento de Comercio estadounidense. Solo Alemania lo supera, con 3,213 millones. En 2023, México ya había desplazado a Corea del Sur del segundo lugar en esta industria.
La ampliación del puerto de altura de Progreso permitirá el arribo de cruceros de mayor tamaño, gracias al dragado que ampliará sus dimensiones operativas. De acuerdo con Darío Flota Ocampo, titular de Sefotur, los trabajos concluirán en agosto de 2026, lo que hará posible recibir embarcaciones actualmente en construcción por las navieras. Este crecimiento fortalecerá la oferta turística de Yucatán y proyectará un mayor flujo de visitantes vía crucero.
EN OTROS MARES
Maritime leaders launch MACS to combat ocean plastic pollution
Leading shipping companies have joined forces to tackle ocean plastic pollution through the launch of the Maritime Association for Clean Seas (MACS). The new industry alliance aims to drive measurable reductions in plastic and operational waste across the global maritime sector. Ver más...
New Entrants into “Green” Cruising
Cruising is among the shipping segments pursuing new environmentally sensitive technologies, with exploration and luxury at the forefront. Large cruise ships have adopted LNG, scrubbers, and solar panels, while two newly launched expedition cruise ships will be among the most environmentally advanced to date. Ver más...
Fuente. The Maritime Executive.
Shipping lines gear up for post-Red Sea crisis restructure
Seatrade Maritime News and MDS Transmodal examine how container shipping lines are laying the ground work for service restructuring ahead of a return to Suez Canal and Red Sea transits. Preparations for the absorption of some 2m teu of excess capacity are already under way as container shipping lines extend pendulum services and add more direct calls. Ver más...
Fuente. Seatrade Maritime News
Panama seeks operator interest for new container terminals
The Panama Canal has taken the first step towards developing new container terminals on the Atlantic and Pacific sides of the waterway. An initial working meeting to identify future partners for the planned terminals saw representatives from the world’s top port operators as well as many major shipping lines, which are users of the canal, attending. Ver más...
Fuente. Seatrade Maritime News
Fuente. Container News.
ENTORNO MACROECONÓMICO
LOS COSTOS FINANCIEROS
El Banco de México reportó que la inversión fija bruta mostró un avance limitado durante el segundo trimestre del año, con una variación mensual cercana a 0%, reflejando un freno en la entrada de capital tanto nacional como extranjero. A tasa anual, el crecimiento fue moderado, impulsado principalmente por proyectos ya en curso y no por nueva inversión.
Los analistas coinciden en que la incertidumbre regulatoria, los cambios en materia aduanera y los ajustes en políticas sectoriales han generado una postura más cautelosa entre inversionistas globales. A esto se suma un entorno financiero internacional más restrictivo, derivado de tasas de interés elevadas y condiciones de liquidez más apretadas.
El panorama también se ve afectado por la desaceleración del consumo interno. Aunque algunos indicadores muestran resistencia, la confianza del consumidor ha perdido impulso, presionada por incrementos en precios de servicios, vivienda y alimentos.
Banxico advirtió que la inflación —que en julio se ubicó por encima del 4% anual— continúa siendo un riesgo para la formación de precios y para la capacidad de compra de hogares y empresas.
En el sector externo, México enfrenta un escenario mixto. Si bien las exportaciones manufactureras se mantienen resilientes, especialmente en automotriz y equipo electrónico, la demanda proveniente de Estados Unidos muestra señales de moderación. Esta situación podría afectar el ritmo del nearshoring si no se consolidan incentivos y certidumbre en infraestructura, energía y procesos regulatorios.
El alto costo financiero, combinado con retrasos en diversos proyectos públicos, ha limitado el impulso contracíclico que históricamente ha ofrecido la inversión pública. Esto se refleja en sectores estratégicos como transporte, logística y modernización de recintos portuarios, donde las necesidades de capital siguen superando la inversión efectivamente ejecutada.
A nivel logístico, el incremento en precios de energéticos y servicios de transporte ha elevado los costos operativos, presionando a importadores, exportadores y operadores de la cadena de suministro.
Resultados octubre 2025
MOVIMIENTO DE CARGA GENERAL (Toneladas)
MOVIMIENTO DE CONTENEDORES (TEUs)
AUTOMÓVILES (Unidades)
CRUCEROS (Arribos)
NOMBRAMIENTO TITULAR ASIPONA MANZANILLO
Felicitamos al Vicealmirante José Ignacio Moreno Díaz por su designación como titular de ASIPONA Manzanillo. Enviamos nuestros mejores deseos de éxito en esta nueva etapa, seguros de que su liderazgo contribuirá al crecimiento y modernización del sistema portuario mexicano.
¡Mucho éxito!
NOMBRAMIENTO PRESIDENTE DE CLAA
Felicitamos a Fernando Ramos Casas por su nombramiento como Presidente de la CLAA, cargo que desempeñará de enero de 2026 a 2028. Su liderazgo será clave para fortalecer la colaboración y el desarrollo del comercio exterior en la región.
¡Avante!
NOMBRAMIENTO PRESIDENTE DE ANIERM
Felicidades a Francisco Javier de Jesús Lagunes Toledo, por su nombramiento como Presidente de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana, confiando en que su gestión impulsará una cadena logística más competitiva, innovadora y sostenible.
¡Enhorabuena!
NOMBRAMIENTO DIRECTOR DHL GLOBAL FORWARDING
Felicitamos a Erik Meade, Director General de DHL Global Forwarding México, por su designación para liderar América Latina a partir del 1 de diciembre de 2025. Un logro que refleja su liderazgo y la evolución del sector logístico y marítimo en la región.
¡Gran logística!
DÍA DEL FERROCARRILERO
En AMANAC reconocemos la labor de quienes hacen posible que México avance sobre rieles. Su compromiso y profesionalismo fortalecen la conectividad y eficiencia logística del país.
¡Adelante!
DÍA DE LA ARMADA DE MÉXICO
Este 23 de noviembre, México conmemoró dos siglos de historia, valor y entrega de la Armada de México, institución fundamental para la soberanía, la seguridad marítima y el desarrollo del país.
¡200 extraordinarios años!
DÍA DEL AGENTE ADUANAL
Este mes conmemoramos el Día del Agente Aduanal, valorando su labor para garantizar operaciones seguras, ágiles y confiables en el comercio exterior. En AMANAC reconocemos su profesionalismo y compromiso en cada eslabón de la cadena logística.
¡Una labor inquebrantable!
ANIVERSARIO MARITIMEX
Felicitamos a Maritimex por un nuevo aniversario; con más de 140 años de historia, su trayectoria demuestra que tradición e innovación pueden navegar juntas hacia un futuro más competitivo para nuestra industria.
¡Que sigan avanzando!
ANIVERSARIO PUERTO DE TAMPICO
Enhorabuena al puerto de Tampico que conmemora 201 años de historia, desarrollo y servicio al país. Nuestro reconocimiento por su legado logístico y su contribución al crecimiento regional y nacional.
¡Felicidades!
ANIVERSARIO ANTP
Felicitamos a la Asociación Nacional de Transporte Privado por su 30 aniversario. Su trayectoria ha sido fundamental para fortalecer la cadena logística del país y promover mejores prácticas para la seguridad vial y la movilidad.
¡Que vengan muchos años más!
GACETA AMANAC, año 7, número 78, noviembre 2025, es una publicación de carácter mensual editada por la Asociación Mexicana de Agentes Navieros, A.C. (en lo sucesivo AMANAC), www.amanac.org.mx, jancona@amanac.org.mx, Reserva de derechos al uso exclusivo 04-2023-031514233900-109 otorgada por el Instituto Nacional del Derecho de Autor.
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