Issuu on Google+

Newsletter 10

Mayo

Alm A A A la colección

En esta ocasión hemos querido recordar la trayectoria de un modelo mítico, el Volkswagen Golf. Además, os damos un breve apunte sobre el Z8 y su predecesor, el BMW 507. Dos coches que reflejan la deportividad y el gusto estético característicos de la empresa bávara. Y, por último, no os olvidéis de que a finales de este mes se celebra Retromóvil 2010. ¡Esperamos que tengáis un feliz mayo!

Volkswagen Golf: La gallina de los huevos de oro Volkswagen inició la historia de lo que ya son seis generaciones de éxito, en 1974: nacía el Golf.

Un deportivo ágil, que se fabricaría hasta 1983. Año en que debieron pensar ¿Por qué cambiar algo que funciona? Y se inició la producción de la segunda generación, que se extendería hasta 1991.

Si durante la primera se hicieron las versiones GTI, diesel, cabriolet y turbodiesel; durante la segunda se crearon el primer Golf con catalizador regulado, el segundo Golf GTI y el primer Golf (GTI) con motor de cuatro válvulas.

En 1991 se presentó el tercer Golf; el primer Golf diésel con catalizador por oxidación; y el primero con motor de seis cilindros (VR6).

Sus innovaciones técnicas (ESP, dirección electromagnética asistida, tecnología de inyección directa, caja de cambios mejorada, entre otras) y de seguridad (aumento de la rigidez estática de la carrocería) lo volvieron a situar en un puesto de relevancia en el munto automovilístico.

A Retromóvil 2010 Del 28 al 30 de mayo tendrá lugar, en el pabellón 6 de la Feria de Madrid, el XV Salón internacional del automóvil de época, clásico y deportivo.

Exclusividad heredada

La tercera generación se produjo entre 1991 y 1997. Y tras ella, llegó la cuarta (19972003), con carrocería totalmente galvanziada.

En 2003, casi treinta años después de su debut, se lanzó al mercado el Golf V.

AGENDA

Entre el año 2000 y el 2003 BMW produjo el Z8. En 2008, apareció el Golf VI, en el que la tecnología es protagonista: suspensión adaptativa, park assistant, control de estabilidad mejorado, etc. Hoy, con más de 26 millones de unidades vendidas, el Golf sigue siendo un vehículo de plena actualidad, con un gran pasado a sus espaldas. La multinacional alemana ha logrado evolucionar este modelo, adaptando su diseño y prestaciones. Sin duda, Golf es la gallina de los huevos de oro de Volkswagen, y la referencia para muchos fabricantes.

Un vehículo de diseño retro, chasis de aluminio y motor 4.9 V8 de 400 CV, heredero del BMW 507. Presentado en Nueva York en 1955. Se trata de un roadster indiscutiblemente elegante y exclusivo del que sólo se fabricaron 252 unidades, entre 1956 y 1959. Y que tuvo que disputar su lugar en la mente y el corazón del público con coches como el Mercedes 300 SL o el Ferrari 250 GT.

Comunidad de Murcia, 3 / 28230 Las Rozas de Madrid / Teléfono: 650 96 85 80 / www.almalacoleccion.com


newsletter2010mayo