Page 1


FUNCIÓN: AMS (Autopress Management System) es un mantenimiento de la presión de los neumáticos.

sistema

que

automatiza

el

Gracias a este sistema, el mantenimiento de la presión se optimiza permanentemente de forma completamente autónoma, prescindiendo de la necesidad de intervención periódica del usuario. Esto no sólo ahorra tiempo y molestias, sino que garantiza el cumplimiento de una exigencia primordial para la seguridad y la optimización del consumo de combustible, que por otra parte resulta ser una de las exigencias menos respetadas por los conductores.


INSPIRACIÓN: Conducir un vehículo con una presión incorrecta en los neumáticos es un grave error que puede dar origen a deficiencias muy peligrosas en la estabilidad del vehículo y en la capacidad de frenado (alteración de la deriva del neumático, de la superficie de contacto del neumático con la calzada, etc.) , además de afectar al consumo de combustible. Para rodar con seguridad es necesaria la revisión periódica de la presión de los neumáticos y adaptarla, en la medida de lo posible, a las condiciones de carga estimada. Lamentablemente es una necesidad ignorada por gran parte de los usuarios, generalmente por la molestia que ocasiona la periodicidad de las revisiones, el mal estado de los manómetros en las estaciones de servicio, etc. Según un estudio reciente de la Dirección General de Tráfico, más del 36% de los conductores viaja con una presión inadecuada y alrededor del 56% lo hace con presiones desiguales entre ruedas.


DESARROLLO: El sistema desarrollado consiste en un dispositivo electrónico capaz de extraer e introducir nitrógeno al neumático mediante un sistema de válvulas piezoeléctricas para controlar la presión en el mismo. El nitrógeno es almacenado a presiones cercanas a los 8 bares en una cámara acumuladora toroidal que se abraza solidaria a la llanta. En su interior se aloja la Unidad de Regulación de presión (URP), que dispone de un sensor de temperatura y dos de presión (uno para la cámara acumuladora y otro para el neumático) gracias a cuya información valora la necesidad de incrementar o disminuir la presión del neumático mediante la activación de la válvula correspondiente.

En un segundo nivel de actuación, el sistema AMS puede coordinarse con un sistema de control electrónico de la suspensión, gracias al cual se incorpora la variable de carga del vehículo, adecuando la presión de los neumáticos a la misma. En cuanto a la fuente de alimentación, se propone: Para la parte de potencia una batería de condensadores alimentados por un generador piezo, de forma que la deformación del cristal piezoeléctrico debida a la fuerza centrífuga propia del rodaje mantenga cargados los condensadores. Para la parte de mando, debido a su mínimo consumo, se propone una pila con una vida útil de 4 o 5 años, como las usadas en los actuales sistemas de control electrónico de presión (que únicamente informan al conductor de la presión del neumático). Gracias al sistema propuesto, el mantenimiento se reduce a cargar al máximo la cámara acumuladora cuando el sistema indique que su presión alcanza un mínimo establecido (aproximadamente cada año/dos años).


El sistema AMS automatiza la regulaci贸n de la presi贸n de los neum谩ticos, garantizando en cada momento las condiciones de m谩xima seguridad


La presión de cada rueda es controlada de forma completamente autónoma mediante su correspondiente unidad de regulación de presión

Si el vehículo dispone de control electrónico de la suspensión, ambos se coordinan para introducir la variable de carga a la hora de determinar la presión


CÁMARA ACUMULADORA Toroidal, fabricada en goma reforzada. Soporta presiones cercanas a los 10 bar. Almacena el nitrógeno a 8 bar.

UNIDAD DE REGULACIÓN DE PRESIÓN Conecta la cámara acumuladora al neumático para incrementar la presión, y éste al exterior para disminuirla


CUADRO DE INSTRUMENTOS

UCE Cuadro de instrumentos

UCE Sistema Electrónico de Suspensión CAN - BUS

Situación normal

Presión baja en cámara de acumulación Antena

Presión baja en neumático y cámara de acumulación

Unidad de regulación de Presión


LLENADO DE LA CÁMARA ACUMULADORA

EXTERIOR

CÁMARA ACUM.

INCREMENTO DE PRESIÓN EN EL NEUMÁTICO

CÁMARA ACUM.

NEUMÁTICO

DECREMENTO DE PRESIÓN EN EL NEUMÁTICO

NEUMÁTICO

EXTERIOR


EXTERIOR

Mantenimiento

Disminución de presión

Recarga de la cámara acumuladora hasta su máxima presión (anualmente aprox)

Flujo de Nitrógeno

NEUMÁTICO

Aumento de presión

CÁMARA ACUMULADORA


Vรกlvula de salida Vรกlvula de llenado


Vรกlvula de carga/descarga de la cรกmara acumuladora

Vรกlvula de carga/descarga del neumรกtico


AMS  

AMS es un sistema que automatiza el mantenimiento de la presión en los neumáticos mediante inyección/descarga de nitrógeno, almacenado en un...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you