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P A R A

L A

I N N O V A C I Ó N

U N I V E R S I D A D

E X T E R N A D O

D E

C O L O M B I A

N ° 1 2

E D I C I Ó N

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C R E A T I V I D A D


Un grupo de asesores en innovación, se reunió para analizar el sistema TransMilenio con el propósito de generar oportunidades de mejora en el sistema a través de herramientas de creatividad. En esta nueva edición de Box Lab se proponen múltiples ideas y opciones a través de la herramienta denominada “caja de ideas”, para ser evaluadas y analizadas por la empresa responsable de la prestación del servicio público de transporte masivo urbano de pasajeros en Bogotá. El sistema de transporte masivo de Bogotá, TransMilenio inició operaciones para responder a una demanda de la ciudad como la entidad encargada de coordinar, planear, gestionar y controlar la prestación del servicio público de transporte masivo. El análisis al sistema se centró en la identificación de sus componentes físicos en las instalaciones, mediante la observación y utilización del servicio. Así como a través de entrevistas a usuarios frecuentes y un rastreo de noticias e información en medios. La descripción de las funciones de cada elemento, en términos de atributos, permitió analizarlos con la finalidad de decidir cuáles son esenciales y cuáles actúan como accesorios para determinar si son relevantes o no, de manera que el grupo asesor pudiera proponer una mejora del producto a través de un ejercicio creativo.


Contenido 06 10 14 16

Comportamiento de la RED Mecanismos de Control Oportunidad Soluciรณn

2019 - universidad Externado de Colombia Herramientas de Creatividad


U n a

R e d

Es un sistema

Concadenado QUE SE ALIMENTA

de sus nodos

para conformar

u n a UNIDAD FUNCIONAL


Transmilenio

no solo

pasajeros... MOVILIZA El sitema

Conecta LA CIUDAD

una

ES

RED SOCIAL

En tiempo

y espacio

REAL


¿CÓMO SE Líneas

2 Troncales + 106 Alimentadoras

Autobuses

1293 articulados 493 biarticulados 261 duales 812 alimentadores

Frecuencia

7 minutos en promedio


COMPORTA

Esta RED?

Tarifa $ 2.400 (2019)


98Rutas 5.000

Conductores

Pasajeros 2. 301 439 1.600 vendedores informales 375.000 Colados en promedio


23%

Percepciรณn de Favorabilidad


La cohesiĂłn del sistema

transmilenio

Se fundamenta en barreras FĂ­sicas de acceso


DiseĂąadas

Para general control social


E s t as B a rre ra s

Generan Desconfianza Entre los agentes del sistema Evidenciado en los Ă­ndices de favorabilidad

y Brechas funcionales

QUE AFECTAN capacidad VS FLujo


!

Ademรกs de la sostenibilidad del Sistema


OP O R T U

Eliminar las Barreras fĂ­sicas


U N I DA D C O N V IR T Iร‰N D O L AS E N SO C I A LES

B a sa do s e n l as di n รก m icas

D e una Red S ocial ESTIMULAND O LO Q U E U N E A LO S U S U AR I O S


1) E s ta c io ne s ab i er t a s

!

El sistema identifica al usuario y le dĂĄ un status segĂşn historial de comportamiento

3) El usuario gestiona su perfil y facilidad de pagos y accede a beneficios. AsĂ­ mismo puede detectar la actividad del sistema y gestionar su movilidad diaria.

M

ve


e

P l ataform as M u l ti pago A UT OM A T IZA D A S DENTRO Y FUERA

DE L S IS TE M A

4)

!

!

!

MO

2)

El sistema detecta dentro del Bús a los usuarios NO cooperantes, generando una alerta que bloquea el uso colectivo del servicio. (Este se reactiva con el pago ó con la ausentación del infractor) Esto promueve el control de pares y expone la afectación colectiva que causan los infractores


P A R A

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U N I V E R S I D A D

E X T E R N A D O

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Profile for Alejandra Pineda

Gabriela Roca / Andres Reyes / Alejandra Pineda- Herramientas de Creatividad.  

Taller de aplicación del método caja de Ideas

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