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Aldo Bonzi Hoy - 2013

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Página 21

Policiales

Tiroteo en la casa de Espinoza

Un custodio de la hija del intendente se tiroteó con delincuentes que intentaron robarle el auto en el que llevaba a la joven a su casa de Luzuriaga. “Fuimos víctimas de un hecho de inseguridad como los que aquejan a muchos vecinos de la provincia” dijo el intendente. El hecho ocurrió en la madrugada del domingo 3, alrededor de las 4, en la calle Garibaldi entre Jujuy y Chile. Fuentes policiales informaron que la hija de Espinoza estaba regresando de una fiesta de cumpleaños a bordo de un Volkswagen Vento conducido por un custodio. Al llegar a la puerta de su vivienda, la joven tardó unos instantes en descender porque estaba enviando un mensaje de texto cuando un Chevrolet Agile estacionó detrás del vehículo. Según las fuentes, de ese rodado descendieron entre 3 y 4 delincuentes armados, por lo que el custodio se

identificó como policía y hubo un breve tiroteo. Los asaltantes escaparon a bordo del Agile y tanto la hija de Espinoza como el efectivo resultaron ilesos. El mismo intendente confirmó el intento de asalto a través de un comunicado: “Estamos trabajando fuertemente para combatir la inseguridad, fuimos víctimas de los delincuentes como lo son miles de vecinos que día a día reclaman vivir más seguros, por eso nuestra lucha es inclaudicable”, concluyó Espinoza. Fuente: Télam

Transporte

CAMINO HACIA LA ELECTRIFICACIÓN El Ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo anunció la compra de 81 coches cero kilómetro para la línea Belgrano Sur y, según sus palabras, en 13 meses incrementará efectividad en un 40 por ciento. Además, aseguró que es la primera renovación realizada desde hace 52 años y que “los costos son los más bajos a nivel mundial”. Por otro lado, fuentes municipales le confirmaron a este periódico que se avanza hacia la electrificación de los ramales G y M del Belgrano Sur. El ramal M se superpone con el G entre Pompeya y Tapiales y luego continúa hasta Marinos del General Belgrano, en Merlo y es utilizado por 32 millones de usuarios anuales. En cuanto al G, que moviliza 13 millones de pasajeros, hay que decir que la primera etapa está contemplada para inicios del 2014 y constará de una inversión de 400 millones de pesos para la renovación de vías y puentes, el mejoramiento de estaciones, la construcción de pasos a desnivel y de “un viaducto que eliminará siete pasos a nivel” lo que mejorará la fluidez del tránsito convencional

–vehículos particulares, colectivos, camiones, etc-. Las estaciones involucradas en el plan inicial son: en Capital Federal, Sáenz, Villa Soldati, Presidente Illía y Villa Lugano; y en provincia, Villa Madero, Marinos del Fournier, Tapiales, Km 12, Ingeniero Castello, Querandí, Laferrere, María Eva Duarte, Independencia y González Catán. La inversión quinquenal prevista es de 1.500 millones de dólares, para lo cual el gobierno nacional contará con un respaldo crediticio de 1.200 millones de parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El proyecto requiere, además, de la adquisición de nuevos coches eléctricos; la adecuación de los vagones actuales a la elevación de andenes; la modernización del sistema de señalamiento; y la adecuación del taller y su correspondiente equipamiento. Finalmente, se estipula que una vez culminada la electrificación de los 61 kilómetros de vías y la modernización de equipos y sistemas se generará una línea de ferrocarriles que podría alcanzar una frecuencia de un tren cada 6 minutos, en cada sentido.

Abh #78 2013  

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