Issuu on Google+

ALAS CORTADAS LA REYNA PIEDRAS EN EL CAMINO 2 MARZO 2012

ipsum dolor 3

5

VOLUMEN 62

Maecenas tempus enim eget libero fermentum. Donec sagittis pretium urna.


2 1

Duis elementum quam quis diam. Integer convallis metus quis erat. Maecenas interdum lectus.

“Vivamus porta est sed est.�

http://goo.gl/O6j17

byline

Lorem Ipsum 2

lorem ipsum :: [Fecha]


1

Aliquam dolor.

byline

Lorem Ipsum

(continuaci贸n)

http://goo.gl/SBQ7o 3

lorem ipsum :: [Fecha]


3 2

http://youtu.be/Eq9vR1oD3FQ

4

lorem ipsum :: [Fecha]


3 2 1

5

lorem ipsum :: [Fecha]


2 1

Lorem Ipsum Dolor [Dirección] [Ciudad], [Estado][Código postal]

[Destinatario] Línea de dirección 1 Línea de dirección 2 Línea de dirección 3 Línea de dirección 4


http://goo.gl/nQfGE -“Gastón Azcárraga, empresario responsable del debacle de Mexicana de Aviación, debe pagar los platos rotos, así tendríamos más aviones para volar”-. Estas han sido las palabras del Diputado Mario Di Costanzo. El Derecho al trabajo, es lo que nos mueve y nos gusta hacer. Estamos en resistencia. Seguir en lucha por lo propio como Mexicanos. Una mala administración de una empresa emblemática, saqueada para beneficiar a unos cuantos y empobrecer más al pueblo. Dar preferencias a Aerolíneas poquiteras, que abusan de los clientes. A las extranjeras, quienes entran al país como si nada. Mexicana ha dado UN PASO GRANDE al entrar en proceso de resolución. Tener ya un dueño CON NOMBRE, Med Atlántica, es lo más importante para comenzar (anunciado el 24 de febrero pasado). Procederemos a firmar el convenio concursal de acreedores, para que posteriormente se dé el Certificado de Operador Aéreo (AOC). Ahora sigue: 1.- Quitar las piedras que pone la SCT, a través del vocero Felipe Duarte Subsecretario de la misma. El no menciona el avance. Dice que no hay recursos en el fideicomiso, siendo que están en una cuenta de cheques. Generando mal información y asustando a los empleados, como también al público en general a través de los medios masivos acostumbrados, pagados para crear confusión. 2.- Debemos hacer que Banorte y Bancomext firmen el convenio. Presionar a Gerardo Badín, quien es el conciliador y desmentir los discursos como los actos para agilizar los trámites. En este documento se establece la suscripción de la deuda, incluyendo la del AICM. La cual, se reducirá de manera notable. Cosa que por su cuenta Héctor Velázquez, habla repetidamente que se debe pagar, si no, NO volamos. Necesitamos recalcar que esto, ya está pactado desde antes en este proceso. Se observa la intensión de alargar los trámites. Bancomext, claramente es una mano del Gobierno Federal. Y en el caso de Banorte, aparece un personaje llamado Miguel Alemán Magnani, dueño de Interjet. Sin más comentarios… Por eso, los empleados debemos estar muy atentos y actuar como vigilantes. Estar más cerca que nunca en conveniencia de nosotros mismos. ANA PAULINA ZUBILLAGA (SOBRACARGO SUA CMA)

29 febrero 2012



ALAS CORTADAS 62 02032012