Issuu on Google+

bezpłatny magazyn firmowy – numer 2(11), wrzesień 2009

OD REDAKCJI

WIADOMOŚCI

Szanowni Państwo! Lato już za nami, stąd też przygotowania do sezonu czas zacząć. W jesiennym numerze Centra Magazynu dużo miejsca poświęcamy na dokładne poinformowanie Państwa odnośnie zmian, jakie zaszły w gamie akumulatorów dedykowanych do pojazdów ciężarowych, rolniczych oraz autobusów. Więcej informacji znajdą Państwo w tekście na stronie 3, a z kolei na stronach 4 i 5 dokładną wizualizację nowej gamy. Z ogromną przyjemnością zapraszam także do zapoznania się z informacjami dotyczącymi rozwoju naszej poznańskiej fabryki. Aktualnie produkujemy rocznie około 250 tys. sztuk akumulatorów do samochodów ciężarowych. Po zakończeniu obecnie trwających inwestycji zdolność wzrośnie do ponad 0,5 mln sztuk akumulatorów ciężarowych rocznie. Stanowić to będzie 30% całej zdolności produkcyjnej EXIDE w tym asortymencie w Europie. Poza tym, warto również zwrócić uwagę na coraz większy udział marki EXIDE we wspomaganiu wydarzeń sportowych – jak choćby sponsorowanie załogi WRC (o czym piszemy na 2 stronie), czy tegorocznych zawodów European Truck Racing Championship.

Mariola Michalczyk

Duża inwestycja w duże akumulatory Dzięki decyzji koncernu EXIDE TECHNOLOGIES, nasz zakład podwoi swoją zdolność produkcyjną w zakresie produkcji akumulatorów ciężarowych. Jest to możliwe dzięki wdrażanym obecnie inwestycjom, których łączna wartość wynosi ponad 4 mln euro.

Instalacja modułów szybkiej formacji

Wzrost zdolności produkcyjnych zakładu w Poznaniu będzie największy wśród wszystkich fabryk koncernu w Europie. Aktualnie produkujemy rocznie około 250 tys. sztuk akumulatorów do samochodów ciężarowych. Po zakończeniu inwestycji zdolność wzrośnie do ponad 0,5 mln

sztuk akumulatorów ciężarowych rocznie. Stanowić to będzie 30% całej zdolności produkcyjnej EXIDE w tym asortymencie w Europie. Dokończenie na str. 6

Automat COS 6 na linii montażowej nr 6

NOWOŚCI

Jarosław Nadstazik

Centra® HEAVY nowa gama akumulatorów ciężarowych Po kilku długich latach oczekiwań ze strony klientów opracowaliśmy i wprowadzamy na rynek nową gamę akumulatorów dedykowanych do pojazdów ciężarowych, rolniczych oraz autobusów.

Zapraszamy do zapoznania się z treścią obecnego wydania Centra Magazynu. Życzę przyjemnej lektury. Z poważaniem Jarosław Nadstazik Marketing Manager EXIDE Technologies SA

W NUMERZE z Nowa oferta akumulatorów dla pojazdów ciężarowych str. 3, 4, 5 z Nowe technologie w Exide

Centra® HEAVY to nasza koncepcja produktowa podzielona na cztery główne gamy: Centra® Expert Endurance, Centra® Expert, Centra® Professional Power i Centra® Professional. Obok głównych gam w ofercie znajdą się również akumulatory Centra® Economy, jako uzupełnienie głównej koncepcji produktowej i specyficzna, funkcjonująca tylko na rynku polskim dwu produktowa propozycja akumulatorów 6V – Centra® Agri/Agri Power. Istotą wprowadzonych zmian jest źródło nowego podziału na gamy. Nie jest to już technologia, w której produkowane są akumulatory, ale poziom zapotrzebowania na energię, jaki wiąże się z typem danego pojazdu, jego wyposażeniem, czy wreszcie sposobem i warunkami jego eksploatacji. Nasza oferta gwarantuje pełne pokrycie zapotrzebowania na energię profesjonalnych użytkowników. Wszystkie produkty zostały stworzone przy użyciu zaawansowanych technologii, odpowiednich dla danego typu wymagań ze strony użytkownika.

str. 2 Dokończenie na str. 3 nr 2(11), 2009

CENTRA MAGAZYN

1


SPORT

Mariola Michalczyk

Rajdowe emocje z EXIDE W ostatni weekend czerwca w okolicach Mikołajek rozegrał się 66 Rajd Polski będący jedną z 12 rund Mistrzostw Świata WRC. Impreza sama w sobie bardzo widowiskowa i od lat ciesząca się zainteresowaniem kibiców, w tym roku, ze względu na zakwalifikowanie się do prestiżowego grona mistrzostw świata, sprawiła, że do Mikołajek zjechała światowa czołówka zawodników oraz jeszcze większe rzesze kibiców. Korzystając z okazji, że Exide jest jednym z europejskich sponsorów norweskiej załogi wchodzącej w skład międzynarodowego teamu Forda: Henning Solberg – Cato Menkerud, zaprosiliśmy do Mikołajek również naszych klientów, by wspólnie przeżywać sportowe emocje. Impreza okazała się tym bardziej udana, że wspomniana załoga, plasująca się przed rundą w Polsce na 7 miejscu, spisała się bardzo dobrze i po zakończonym rajdzie w klasyfikacji generalnej awansowała na 4 miejsce! Dziś znamy już wyniki zawodników po 10 rundzie Mistrzostw Świata WRC – Rally Australia. Załoga H. Solberga zajmuje 5. miejsce. Do zakończenia Mistrzostw pozostały jeszcze dwie rundy, które rozegrają się w październiku, pierwsza w Hiszpanii i ostatnia w Walii. Mamy nadzieje, że zespół

z logo EXIDE pojedzie co najmniej tak dobrze, jak w Polsce. Rajd Polski to jedna z najstarszych imprez w tej dyscyplinie sportu na świecie. Jego pierwszą edycję zorganizowano w roku 1921 na trasie Warszawa – Białowieża – Warszawa. W okresie międzywojennym rozegrano dwanaście rajdów, który wznowiono w sezonie 1947. Od roku 1960 rozpoczęła się nowa era w historii Rajdu Polski, który został eliminacją mistrzostw Europy. W 1973 r. Rajd Polski był po raz pierwszy i do tego roku jedyny raz rundą mistrzostw świata. Rajd Polski organizowano w różnych regionach kraju: w Krakowie, Wrocławiu i Kłodzku. Od roku 2005 bazą rajdu są Mikołajki, a asfaltowe trasy odcinków specjalnych zostały zastąpione przez widowiskowe szutry wśród mazurskich lasów i jezior. W przyszłym roku Rajd Polski zostanie rozegrany w dniach 6 - 8 czerwca i podobnie jak w latach ubiegłych będzie stanowił jedną z rund mistrzostw Europy oraz mistrzostw naszego kraju.

Klasyfikacja po 10 rundach

Klasyfikacja kierowców WRC 2009 Kierowca Kraj Mikko Hirvonen Finlandia Sebastien Loeb Francja Daniel Sordo Hiszpania Jari-Matti Latvala Finlandia Henning Solberg Norwegia Petter Solberg Norwegia Matthew Wilson W.Brytania Sebastien Ogier Francja Federico Villagra Argentyna Conrad Rautenbach ZEA Mads Ostberg Norwegia Khalid al-Qassimi ZEA Jewgienij Nowikow Rosja Chris Atkinson Australia Mikko Rantanen Finlandia Krzysztof Hołowczyc Polska Jari Ketomaa Finlandia Urmo Aava Estonia Nasser Al-Attiyah ZEA Lambros Athanassoulas Grecja Klasyfikacja konstruktorów WRC 2009 Miejce Zespół 1 Citroën Total World Rally Team 2 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 3 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 4 Citroën Junior Rally Team 5 Munichi‘s Ford World Rally Team

Miejsce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

WIADOMOŚCI

Pkt. 78 73 50 36 29 25 23 20 15 8 7 6 4 4 4 3 2 1 1 1 Pkt. 133 120 69 37 21

Jarosław Nadstazik

Nowe gamy akumulatorów – nowe możliwości Wraz z wprowadzeniem nowych gam akumulatorów ciężarowych Centra Heavy, uaktualnieniu uległ również system punktów dla tych produktów w ramach programu Victor.

WIADOMOŚCI

Mariola Michalczyk

Nowe wyzwania – nowe technologie

Możliwości, jakie daje nowa koncepcja produktowa idą w parze z korzyściami, jakie mogą stać się udziałem uczestników Victora. Nowe ułożenie produktów w gamy w prosty sposób wpłynie na większe korzyści (przejście produktów o parametrach 115Ah i 120Ah z gamy Centra Heavy Duty – wycenionej do tej pory na 15 pkt, do nowej gamy Centra Professional Power – wyCentra Expert Endurance

Zgodnie ze światowymi trendami w dziedzinie poszukiwań nowych rozwiązań w zakresie źródeł energii elektrycznej, Exide bardzo aktywnie działa na tym polu. Kierunki działań w pierwszym rzędzie wyznaczają producenci samochodów, którzy nieustannie starają się projektować nie tylko coraz nowocześniejsze pod względem designerskim modele, ale również bardziej ekologiczne i bardziej oszczędne. Jednym z podstawowym wyznaczników jest redukcja emisji dwutlenku węgla oraz ograniczenie zużycia paliwa. Odpowiadając na te wyzwania producenci podzespołów i części muszą ciągle poszukiwać takich technologii, które pozwolą uzyskać odpowiednie parametry czy osiągi, przy zachowaniu coraz bardziej restrykcyjnych wymogów, chociażby środowiskowych. Niewątpliwie, w całym tym procesie akumulator, jako źródło zasilania jest obok silnika podstawowym obiektem tych działań. Exide już od dawna przykłada dużą wagę do działań w zakresie badań i rozwoju. W ostatnim czasie nabrały one zdecydowanie szybszego tempa. W skali koncernu są to poważne nakła-

2

CENTRA MAGAZYN

nr 2(11), 2009

cenionej obecnie na 25 pkt). Dodatkowo, dwie kompletnie nowe gamy produktów Centra Expert Endurance oraz Centra Economy dają szansę na ekstra punkty. Poniżej przedstawiamy szczegółową prezentację nowego systemu punktowego. Zachęcamy do aktywności w pozyskiwaniu nowych korzyści.

65

Centra Expert

25

Centra Professional

PKT.

50 PKT.

dy na inwestycje w laboratoria badawcze, które powstały w ostatnich latach w Niemczech, Hiszpanii i USA. Przedmiotem badań są nowe technologie, oparte na kombinacjach związków chemicznych, znacznie różniących się od tradycyjnie stosowanych. Niewątpliwie głównym wyzwaniem dla producentów akumulatorów jest zapewnienie źródeł zasilania dla pojazdów z napędem hybrydowym (HEV). Szacuje się, że udział w produkcji tych samochodów w Europie wzrośnie z 1,1 mln sztuk w roku 2008 do ponad 17 mln szt. w roku 2013. Każdy z etapów rozwoju tych pojazdów wymaga od producentów akumulatorów stosownych rozwiązań. Zdając sobie sprawę ze stojących przed koncernem wyzwań, Exide prowadzi liczne inicjatywy, których rezultaty poznamy w najbliższych miesiącach i latach.

Centra Professional Power

PKT.

Centra Economy

5

PKT.

15 PKT.

Centra Agri & Agri Power

5

PKT.


NOWOŚCI

Jarosław Nadstazik

å

+ W Y T R Z Y M A ¸O Â å +W EXPERT

YT

RZ

C

PROFESSIONAL POWER

OÂ å

Centra® HEAVY będzie w pełni dostępny na rynku w październiku bieżącego roku. Jego europejska premiera będzie miała miejsce na targach branży motoryzacyjnej Equip’Auto 2009, które odbywać się będę w dniach 13-18 października br. w Paryżu.

Centra® HEAVY jest dopełnieniem wprowadzonego z sukcesem w zeszłym roku programu dla akumulatorów osobowych Centra® Evolution.

WYTRZYMA¸

YM

Centra® HEAVY jest nie tylko nową ofertą produktową, ale przede wszystkim nowym sposobem podejścia do optymalnego wyboru akumulatora przez użytkownika. W nowym, specjalnie na tą okazję przygotowanym katalogu akumulatorów ciężarowych, znajdują się ważne informacje i wskazówki umożliwiające w sposób bardzo prosty zidentyfikować potrzeby danego pojazdu pod względem poziomu zapotrzebowania na energię (na drodze analizy kluczowych czynników mających wpływ na ten poziom, za pomocą bardzo prosto zbudowanej tabeli), a następnie w sposób

optymalny (z punktu widzenia żywotności) i efektywny (z punktu widzenia ekonomicznego) wybrać typ akumulatora.

+

O

Ciąg dalszy ze str. 1

EXPERT ENDURANCE

+M

Centra® HEAVY – nowa gama akumulatorów ciężarowych

W I ¢ KSZA WY TRZ YM A ¸OÂå

PROFESSIONAL

W II¢K ¢ KSZA MO OC C

Oferta skrojona na miarę. Podstawa to właściwa identyfikacja potrzeb pojazdu. Potem wybór jest już zdecydowanie prostszy.

Centra® Expert Endurance

Centra® Expert

Zapewnia wydłużoną żywotność produktu w najbardziej wymagających warunkach użytkowania. Akumulatory wyprodukowane przy użyciu technologii Glassmat/Sb, aby osiągnąć poziom jakościowy zgodny z produktami dostarczanymi na tzw. pierwsze wyposażenie („Original Spare Part”). Ponieważ te akumulatory zostały wyposażone w nowy system antyiskrowy i antywyciekowy, są one rekomendowane dla pojazdów wyprodukowanych po 2000 roku o najwyższym zapotrzebowaniu na energię.

Zapewnia długą żywotność produktu użytkowanego w standardowych warunkach. Akumulatory wyprodukowane w technologii Glassmat/SHD. Podobnie jak Centra® Expert Endurance spełnia wymagania jakościowe zgodne z produktami dostarczanymi na tzw. pierwsze wyposażenie („Original Spare Part”). Wyposażony w nowy system antyiskrowy i antywyciekowy. Rekomendowany dla pojazdów wyprodukowany po 2000 roku o przeciętnym zapotrzebowaniu na energię.

Centra® Professional Power

Centra® Professional

Zapewnia standardową żywotność produktu użytkowanego w standardowych warunkach. Akumulatory wyprodukowane w technologii HDX, zapewniającej jakość produktu wytwarzanego z komponentów takich samych, jak na tzw. pierwsze wyposażenie („Part of Matching Quality”). Produkt posiada specjalny system antywyciekowy. Rekomendowane dla pojazdów wyprodukowanych po 2000 roku, o zwiększonym zapotrzebowaniu na moc rozruchową.

Dostarcza podstawowy zasób energii, szeroka gama produktów. Wyprodukowane w technologii HD, zapewniającej jakość produktu wytwarzanego z komponentów takich samych, jak na tzw. pierwsze wyposażenie („Part of Matching Quality”). Dedykowane do pojazdów wyprodukowanych przed 2000 rokiem, o podstawowym zapotrzebowaniu na energię.

nr 2(11), 2009

CENTRA MAGAZYN

3


NOWOŚCI Niejednokrotnie otrzymujemy pytania z rynku, czym różni się jeden produkt od drugiego, a tym samym, dlaczego jeden jest droższy, a drugi tańszy. Poniższa tabela zawiera kompendium tego, co na temat naszych akumulatorów wiedzieć się powinno w każdym jego technicznym aspekcie. Z całą pewnością wiedza taka pozwoli na jeszcze lepszą i zarazem łatwiejszą argumentację w kierunku klienta zainteresowanego kupnem akumulatora – dlaczego powinien wybrać taki, a nie inny pro-

TECHNOLOGIA

POWSTAJE DZI¢KI...

SEPARATOR PŁYT

STOP P¸YTY

Glassmat/Sb

Włókno szklane / Koperta polietylenowa

Ołów/Antymon (Sb)

Glassmat/SHD

Włókno szklane / Koperta polietylenowa

Ołów/Antymon/Wapƒ

Gruba

HDX

Koperta polietylenowa

Ołów/Antymon/Wapƒ

Standardo

HD

Koperta polietylenowa

Ołów/Antymon/Wapƒ

Standardo

HDX

Koperta polietylenowa

Ołów/Antymon/Wapƒ

Standardo

HD

Koperta polietylenowa

Ołów/Antymon/Wapƒ

Standardo

EXPERT ENDURANCE

EXPERT

GRUBOÂ PŁYTY

Supergru

PROFESSIONAL POWER

PROFESSIONAL

AGRI POWER

AGRI

4

CENTRA MAGAZYN

ORIGINAL SPARE PARTS

SPARE PARTS OF MATCHING QUALITY

Zamienniki produkowane ÊciÊle

Zamienniki produkowane przy u˝yciu komponentów tej samej

wg specyfikacji i standardów technicznych

jakoÊci, co komponenty wykorzystywane do produkcji cz´Êci,

producentów samochodów.

w które zaopatrujà si´ producenci samochodów.

nr 2(11), 2009


Dominik Wartecki

dukt. Ważnym elementem przemawiającym za naszymi akumulatorami jest fakt posiadania bardzo dużego doświadczenia w dostawach na tzw. pierwsze wyposażenie (OE). Zachęcamy do lektury zamieszczonej poniżej naprawdę bogatej listy marek pojazdów ciężarowych, rolniczych czy też budowlanych, do których dostarczamy nasze akumulatory prosto do fabryk.

NASZA TECHNOLOGIA

.

BOÂå YTY

gruba

uba

ardowa

ardowa

ardowa

ardowa

DOSTARCZA…

ZABEZPIECZENIE OGNIW

KORKI

Klej

Porowaty filtr + membrana PTFE

Klej/Wkładki

Porowaty filtr + membrana PTFE

Klej

Membrana PTFE

Klej

Standard

MOC (A)

Medium

Superior

Superior

Medium

ORAZ JAKOÂå

WYTRZYMAŁOÂå

BEZPIECZE¡STWO

400 cykli

Specjalny system antyiskrowy i antywyciekowy

216 cykli

Specjalny system antyiskrowy i antywyciekowy

110 cykli

Specjalny system antywyciekowy

90 cykli

Standardowy system odgazowania

Zgodnie z EN50342

Klej

Membrana PTFE

Klej

Standard

Superior

Medium

110 cykli

Specjalny system antywyciekowy

90 cykli

Standardowy system odgazowania

NASI KLIENCI Z RYNKU PIERWOTNEGO (PIERWSZE WYPOSA˚ENIE) Nasze rozwiàzania technologiczne w zakresie akumulatorów sà wykorzystywane od lat przez producentów czołowych marek samochodów. Obecnie nasze akumulatory montowane sà na tzw. pierwsze wyposa˝enie:

POJAZDÓW CI¢˚AROWYCH I AUTOBUSÓW

IRISBUS IVECO MITSUBISHI NISSAN RENAULT-VOLVO SCANIA

POJAZDÓW ROLNICZYCH

POJAZDÓW BUDOWLANYCH

CLAAS JOHN DEERE KOMATSU MASSEY FERGUSON NEW HOLLAND SAME

BOBCAT CASE JCB

nr 2(11), 2009

CENTRA MAGAZYN

5


WIADOMOŚCI

Mariola Michalczyk

Duża inwestycja w duże akumulatory Ciąg dalszy ze str. 1 Inwestycje realizowane są przede wszystkim na wydziałach montażu i formacji. W tym celu zakupiona została nowoczesna i w pełni zautomatyzowana linia montażowa od angielskiej firmy TBS – światowego lidera w produkcji tego typu urządzeń. Jak zapewnia prezes zarządu Janusz Mieloszyk, dzięki tej inwestycji nie tylko wzrośnie wydajność produkcji, ale także jakość produkcji oraz warunki pracy. W ramach tej inwestycji wdrażana jest także nowa technologia formacji akumulatorów ciężarowych oparta na recyrkulacji elektrolitu, która pozwala wielokrotnie skrócić cykl ładowania akumulatorów. Nowy proces jest całkowicie hermetyczny,

nie występuje emitowanie oparów kwasu i nie powstaje elektrolit odpadowy, co w radykalny sposób poprawia warunki pracy w zakładzie oraz nie stwarza zagrożeń dla środowiska. Jak zawsze ogromny nacisk jest położony na zachowanie wysokiej jakości produkcji - wszystkie parametry procesu formowania akumulatorów są monitorowane przez system komputerowy w trakcie całego cyklu ładowania. W czerwcu zakończono większość prac związanych z reorganizacją wydziału montażu, natomiast obecnie finalizuje się instalacja nowoczesnej technologii formacji i trwają testy przygotowujące do rozpoczęcia procesu produkcyjnego. Wyprodukowane akumulatory o pojemności od 110Ah do 235Ah będą trafiały do klientów na rynku wtórnym, jak i do producentów samochodów ciężarowych – między innymi do Grupy Volvo Truck, do której należy również firma Renault Trucks. W ramach dalszych udoskonaleń, do końca września linię montażową z modułami szybkiej formacji połączy nowoczesny bufor akumulatorów. Dzięki tej inwestycji akumulatory ciężarowe zmontowane na linii montażowej będą automatycznie transportowane do modułów formacyjnych a tym samym wyeliminuje się uciążliwe i pracochłonne prace związane z rozładunkiem akumulatorów, ich transportem i ponownym załadunkiem.

PROGRAM VICTOR

Jarosław Nadstazik

Jesienna kumulacja mocy Tradycyjnie już w okresie przełomu letnio-jesiennego mamy przyjemność poinformować o trwającej promocji naszych produktów. Akcja promocyjna polega na zakupie bezpośrednio u dystrybutora jednego z trzech poniższych pakietów dowolnych akumulatorów marki Centra i/lub Exide (za wyjątkiem Exide Bike), aby otrzymać możliwość wyboru, a następnie zakupu za 1 PLN (netto) jednej z wielu bardzo atrakcyjnych nagród rzeczowych, tudzież zasilenia po-

kaźną ilością punktów swojego konta w ramach programu Victor. Promocja trwa w terminie od 14 września do 10 października br. Zachęcamy do wzięcia udziału i dobrego przygotowania się do sezonu. Szczegółowy regulamin i lista dystrybutorów dostępna jest u naszych Przedstawicieli Handlowych (aktualna mapka na ostatniej stronie niniejszego wydania Centry Magazynu), a także na www.centra.com.pl.

Pakiet DUŻY (160 szt), do wyboru 1 z 3 poniższych nagród: 1. Telewizor Samsung 32”, HD Ready, dvb-t, mpeg4 2. Konsola Sony Playstation 3 3. 4000 punktów w Programie VICTOR Pakiet ŚREDNI (110 szt), do wyboru 1 z 3 poniższych nagród: 1. Automatyczny ekspres ciśnieniowy Saeco 15 BAR 2. Zestaw kina domowego Samsung 5.1, moc 850 W 3. 2000 punktów w Programie VICTOR Pakiet MAŁY (60 pkt), do wyboru 1 z 3 poniższych nagród: 1. Multimedialny odtwarzacz MP4 – Pentagram 8Gb 2. Kuchenka mikrofalowa z grillem Samsung 3. 1000 Punktów w Programie VICTOR

SPORT

Mariola Michalczyk

Mistrzostwa trucków z EXIDE Exide Technologies ogłosił w ostatnim czasie, że nie zabraknie logo EXIDE w gronie sponsorów podczas tegorocznych mistrzostw Europy trucków – European Truck Racing Championship – najpopularniejszych na świecie wyścigów pojazdów ciężarowych. Tegoroczna runda mistrzostw zakończy się w październiku, do tego czasu rozegra-

ne zostaną wyścigi w Czechach, Belgii, Francji i Hiszpanii.

Exide sponsoruje załogę Egona Allgäuer, który po raz dziewiąty z rzędu konkuruje

w Mistrzostwach Europy i zaliczany jest do najbardziej wytrawnych zawodników tych wyścigów. W roku 2002 Allgäuer sięgnął po najwyższe trofeum, jak również plasował się bardzo wysoko w następnych trzech latach. Partnerem Allgäuera jest Rosjanin Michaił Konovalov, który dołączył do zespołu w 2008 roku. Obecnie team Allgäuera zajmuje 5 miejsce. W ramach umowy sponsorskiej dwa trucki, na których konkuruje zespół Allgäuera zaopatrzone są w akumulatory EXIDE HEAVY, logo Exide znajduje się na masce ścigających się pojazdów, natomiast baterie EXIDE eksponowane są również na stanowisku zespołu. Dodatkowo, w trakcie wszystkich wyścigów Exide Technologies ma możliwość zaproszenia swoich najlepszych klientów z rynku OE, jak i rynku wtórnego. W trakcie tych eventów tradycyjnie jest okazja do spotkania i rozmowy z członkami startujących załóg. Jak powiedział Michael Ostermann – Prezes dywizji Transportation w Europie – „Jeżeli na akumulatorach EXIDE polegają doświadczeni, profesjonalni kierowcy, którzy sprawdzają ich niezawodność w najbardziej ekstremalnych warunkach zawodów, tym bardziej może darzyć zaufaniem nasze produkty klient, wykorzystujący je w normalnych warunkach jazdy.”

6

CENTRA MAGAZYN

nr 2(11), 2009


PREZENTUJEMY NAJLEPSZYCH

Rozmawiała: Mariola Michalczyk

Liczy się dobry serwis

Leszek Badurowicz

W jesiennym numerze Centra Magazynu prezentujemy Cito Auto Serwis z Agencji E5 obejmującej województwo lubelskie i podkarpackie, nad którą pieczę sprawuje nasz przedstawiciel handlowy Leszek Badurowicz. KS: Specyfikę naszego działania można w uproszczeniu ująć w ten sposób, że 50% to sprzedaż części a 50% to usługi serwisowe. Działamy na zasadzie fast serwisu: wymieniamy i naprawiamy układy rozrządu, zawieszenia, hamulce, oleje, opony i oczywiście akumulatory. Akumulatory są w naszej ofercie od samego początku. Dysponujemy własną stacją diagnostyczną, która pozwala nam dokładnie zbadać stan pojazdów. Oprócz sklepu, w którym się znajdujemy serwis dysponuje 6 stanowiskami warsztatowymi.

Leszek Badurowicz i Krzysztof Szewczyk

PSD Cito Auto Serwis jest jednym z trzech serwisów tej samej firmy działających na terenie Lublina. Świetnie zlokalizowany, przy ul. Głębokiej 31 w Lublinie, w obiekcie od lat kojarzonym z motoryzacją (wcześniej znajdował się tu salon samochodowy), Cito Auto Serwis z daleka przyciąga wzrok wielką witryną ze zdjęciem Centra Futura. Wewnątrz przestronnego salonu, gdzie klientowi oferuje się oprócz akumulatorów również opony oraz różnego rodzaju części zamienne, przywitał nas Krzysztof Sarna pełniący funkcję dyrektora ds. serwisów oraz bezpośrednio odpowiedzialny za dany punkt pan Krzysztof Szewczyk – kierownik serwisu. Mariola Michalczyk: Świetna lokalizacja serwisu jest dużą zaletą i na pewno ma duży wpływ na zainteresowanie, jakim cieszy się ze strony klientów. Jak długo działacie Państwo w tym miejscu? Krzysztof Sarna: Cito Auto Serwis w tym miejscu znajduje się od 2005 roku. Rzeczywiście miejsce posiada tradycje motoryzacyjne, ze względu na znajdujący się w tym obiekcie wcześniej salon sprzedaży Forda. Duży plus dla klientów stanowią również miejsca parkingowe przed obiektem, i oczywiście przede wszystkim produkty i usługi, które im oferujemy. MM: Sądząc po asortymencie znajdującym się w sklepie oferta jest bardzo szeroka?

MM: Na pierwszy rzut oka widać, że całość przedsięwzięcia jest prowadzona bardzo profesjonalnie. Zaplecze jest niewątpliwym atutem tego punktu, ale zawsze najważniejszym ogniwem jest człowiek – czyli profesjonalna obsługa klienta. Krzysztof Szewczyk: Rzeczywiście pierwszą osobą do kontaktu dla klienta, który przekroczy nasz próg jest sprzedawca. Zdajemy sobie z tego sprawę, dlatego ciągle pracujemy nad podnoszeniem standardów naszej pracy w tym zakresie. Staramy się ciągle doskonalić naszych pracowników. Ne ukrywam, że duże znaczenie ma tu dla nas współpraca z producentami części, zwłaszcza w przypadku takiego produktu, jak akumulator. Nie każdy ma zacięcie i czas, aby szukać informacji w Internecie, w pracy często w ogóle brakuje na to czasu, a wiedza o właściwym zastosowaniu produktu jest kluczowa. Generalnie możemy potwierdzić zasadę, która funkcjonuje i została już wielokrotnie sprawdzona: klienta nie zraża tak bardzo fakt, że dana część się zepsuła, jeżeli naprawa, wymiana nastąpi sprawnie. Ale gdy zawiedzie obsługa serwisowa, wówczas bardzo trudno odbudować zaufanie i do producenta feralnej części, jak i punktu serwisowego. MM: Trudno się z tym nie zgodzić. Wszystkie koncerny samochodowe kładą bardzo duży nacisk na wysoką jakość serwisu. Polski klient zaczyna mieć zbliżone wymagania. KS: Tak, tym bardziej, że klientów naszego serwisu możemy zdefiniować, jako segment o wyższych wymaganiach – świadczą o tym chociażby sprzedające się produkty. Wśród akumulatorów najwięcej sprzedajemy Centry Futury i Centry Plus. Dużą zaletą jest np.: pakiet Centra Assistance i płynące

z niego korzyści. Klient zapłaci wyższą cenę, jeżeli widzi realne zalety produktu. MM: Czy wraz ze wzrostem wymagań klientów wzrasta również świadomość w zakresie dbałości o akumulatory, sprawdzania ich stanu chociażby przed zimą? KSz: Coraz częściej się zdarza, że kierowcy proszą o sprawdzenie stanu akumulatora właśnie przed okresem zimowym. Dzieje się to jednak zazwyczaj przy okazji przeglądu innych elementów mechanicznych, czy elektrycznych w pojeździe. Akumulatory są już wymieniane nie tylko wtedy, gdy silnik nie odpala, ale niejako profilaktycznie. Choć oczywiście ciągle mamy do czynienia z sytuacją, gdy nasz mechanik po tele-

Wytypowałem Cito Auto Serwis, ponieważ jest jedną z najszybciej rozwijających się lokalnych firm z branży motoryzacyjnej województwa lubelskiego.

MM: Czy możecie zdradzić Państwo plany rozwoju na przyszłość? KS: Jeszcze w tym roku planujemy rozbudowę jednego z obecnych serwisów. Ponadto stale pracujemy nad poprawą standardów naszej pracy.

W warsztacie – kierowcy najczęściej chcą mieć akumulator wymieniony na nowy tego samego producenta.

fonie od klienta musi najpierw pojechać na miejsce, uruchomić samochód, przyjechać do serwisu i dopiero wówczas przychodzi czas na wymianę akumulatora. Staramy się sami tę świadomość budować. Służą temu prowadzone przez nas akcje bezpłatnego sprawdzania stanu akumulatora, które organizujemy w okresie jesiennym. Z czasem wypracowaliśmy sobie również bazę danych klientów, która po złożeniu danych ze wszystkich naszych punktów, bardzo ułatwia kontakt z klientem.

MM: Na półce widzimy tylko markę Centra. KS: Oferujemy klientom sprawdzoną markę. Duże znaczenie ma również fakt, że Exide jest dostawcą na pierwsze wyposażenie. Często klienci życzą sobie, aby zamiennik pochodził z tej samej produkcji, co część oryginalnie montowana przez producenta samochodowego. MM: Gdzie zaopatrujecie się w nasze akumulatory? Jak wygląda sprawa dostępności produktu. KS: Naszym partnerem jest Hurtownia RK Niedziałek, która posiada na terenie Lublina 5 filii, przez co czas dostarczenia towaru jest bardzo krótki. Generalnie współpraca układa się dobrze, choć zdarzało się, że czasem brakowało niektórych typów. To chyba jednak była ogólna chwilowa bolączka. MM: Takie sytuacje się zdarzają, choć z naszej strony robimy wszystko, aby temu zapobiec. A jakiego rodzaju wsparcie jest najbardziej potrzebne w Państwa ocenie? KSz: To na czym nam najbardziej zależy, to szkolenia produktowe, które są najlepszym źródłem uzupełniania wiedzy dla naszych sprzedawców. Również wszelka komunikacja w postaci newsletterów, magazynów jest zawsze mile widziana. Często zagląda do nas również pan Leszek, który jest w stanie zawsze rozwiać wszelkie wątpliwości w zakresie produktu.

W sklepie – od lewej: Leszek Badurowicz, Krzysztof Szewczyk i Krzysztof Sarna.

MM: Dziękuję za rozmowę. nr 2(11), 2009

CENTRA MAGAZYN

7


PRZEDSTAWICIELE HANDLOWI

Rejony działania Przedstawicieli Handlowych Exide Technologies S.A.

Przedstawiciele Handlowi Exide Technogolies S.A.:

ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ 8

W1 W2 W3 W4 W5 E1 E2 E3 E4 E5

– – – – – – – – – –

Zbigniew Chorchiel Sławomir Rajewicz Dariusz Matuszak Krzysztof Wilkowski Marcin Kępiński Paweł Broniarek Marcin Mirgos Grzegorz Patera Waldemar Maciołek Leszek Badurowicz

CENTRA MAGAZYN

0 601 974 802 0 502 387 621 0 502 516 498 0 601 268 084 0 601 974 804 0 601 873 552 0 601 873 514 0 601 873 516 0 601 974 803 0 601 873 513

nr 2(11), 2009

chorchielz@exide.pl rajewiczs@exide.pl matuszakd@exide.pl wilkowskik@exide.pl kepinskim@exide.pl broniarekp@exide.pl mirgosm@exide.pl paterag@exide.pl maciolekw@exide.pl badurowiczl@exide.pl

Redakcja: Jarosław Nadstazik, Mariola Michalczyk, Dominik Wartecki, Filip Morawski Adres: Exide Technologies S.A. ul. Gdyńska 31/33, 61-016 Poznań tel. (48 61) 87 86 305 e-mail: marketing@exide.pl www.centra.com.pl


Centra magazyn nr 2(11) (wrzesien 2009)