Page 1

September 2014 › ISSUE






ª¹ÐÃÒ§ÇÑÅ Air Cargo Industry Customer Care Award ¨Ò¡¡ÒûÃСÒÈÃÒ§ÇÑÅ World Cargo Awards 2014 㹰ҹмٌãËŒºÃÔ¡ÒôŒÒ¹¡Òâ¹Ê‹§ àÃÒÁØ‹§ÁÑè¹áÅÐãʋ㨡ÒôíÒà¹Ô¹¸ØáԨ¢Í§ÅÙ¡¤ŒÒ·ÑèÇâÅ¡ ¡ÒÃä´ŒÃѺÃÒ§ÇÑÅÍѹ·Ã§à¡ÕÂõԤÃÑ駹Õé¤×ͤÇÒÁÂÔ¹´ÕÍ‹ҧÂÔ觷ÕèºØ¤¤ÅÊíÒ¤ÑÞ·ÕèÊشઋ¹¤Ø³µÃÐ˹ѡ¶Ö§¤ÇÒÁ·Ø‹Á෢ͧàÃÒ ¢Íº¤Ø³ÊíÒËÃѺ·Ø¡¤Ðá¹¹àÊÕ§

âÅ¡¤×͸ØáԨ¢Í§àÃÒ ãËŒàÃÒ´ÙáŸØáԨ¢Í§¤Ø³






September 2014


Turkish Cargo Flies High with New Wings


FEATURE Making the Case for Freighters






FACE TO FACE Supapim Chaichanavong Corporate Development Strategic Manager Trans Air Cargo


8 24



Survival of the Fittest ARE FREIGHTERS A DYING BREED? It’s the question at the back of everyone’s mind. Amid rapid growth in belly capacity, we’ve seen a dwindling number of freighter aircraft – and pure freighter airlines – in operation. Freighter aircraft are a pricey investment – in this day and age, some question whether freighters can provide a good return on investment. As airlines continue to park or sell a number of their freighters, now is the time to ask – what does the future hold for freighters? Although things look pretty dire for the freighter business, the situation may not be as bad as you’d expect. With so much belly capacity saturating the market, it’s unlikely that demand for freighters will ever return to prior levels. However, there’s still a place for freighters in the air cargo industry. In order to ensure the economic viability of freighters, airlines must exercise a bit of creativity in managing their freighters, and some have been very successful at it. In talking to industry experts, we’ve found that air cargo carriers have many different strategies in utilizing freighters and maintaining their profitability. Some carriers focus on niches that have been proven to be profitable, while others focus on high volume routes and destinations. Still others focus on destinations in emerging markets which are served by only a small number of carriers. By carefully analyzing the data – looking at the volumes, rates and types of cargo that are transported to/from each destination – airlines can find the strategy that works best for them. The key is finding the right balance. Freighters can be a valuable tool when used in conjunction with belly capacity. There are many destinations with significant cargo volumes but few passenger flights; scheduled freighter flights are crucial for these locations. And for certain types of cargo, such as project or heavylift cargo, as well as specific kinds of dangerous goods, a freighter is the only option for air transport. Having freighters in their fleet enables airlines to serve these niche customers in addition to shippers of general cargo. There may be fewer freighters in the sky these days, but they still have an important role to play in air freight.


PUBLISHED BY TRADE & LOGISTICS SIAM LTD. 888/119 Mahatun Plaza Building, 11th Floor, Ploenchit Road, Lumpini, Pathumwan, Bangkok 10330 Thailand Telephone: + 66 2 650-8690 Facsimile: + 66 2 650-8696 PRINTING BY Accurate Press Company Ltd., Bangkok, Thailand COLOR SEPARATION BY Kiratithanapat Co., Ltd., Bangkok, Thailand SUBSCRIPTIONS Airfreight Logistics is a controlled-circulation monthly publication available free of charge on request to qualified subscribers. Qualified subscribers are professionals in the air cargo logistics services and government or trade officials dealing with airfreight logistics who are based in Thailand. The annual subscription charge for non-qualified readers is USD 150. COPYRIGHT & DISCLAIMER Airfreight Logistics is published by Trade & Logistics Siam Ltd. No part of this publication may be reproduced, duplicated, stored in any retrieval system, or transmitted in any form or by any means without prior written permission of the Publisher. Opinions expressed by authors and contributors are not necessarily those of the Publisher. While every effort is made to ensure the accuracy of the information in this publication, no liability can be accepted for errors, omissions or inaccuracies of any kind.


THAI Cargo Warehouse in Phuket Receives RA3 Certification Arnat Sakdaronnarong

คุณกิตติพงษ์ สระอุบล ผู้จัดการคลังสินค้า ท่าอากาศยาน นานาชาติภูเก็ต เป็นตัวแทนรับมอบ ประกาศนียบัตร

เมื่อเร็วๆ นี้ THAI Cargo เปิดเผยว่า ฝ่ายการ

พาณิชย์สนิ ค้าและไปรษณียภัณฑ์ คลังสินค้า ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ได้รับการรับรองให้ เป็น RA3 (Regulated Agent in Third Country) ด้านความปลอดภัยในการให้บริการคลังสินค้าที่ เป็นไปตามกฎและข้อบังคับตามมาตรฐานของ ทวีปยุโรป ในการนี้ คุณกิตติพงษ์ สระอุบล ผู้-

to meet your diverse requirements… Distribution service…

จัดการคลังสินค้า ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต เป็นผูแ้ ทนรับมอบประกาศนียบัตร ซึง่ การรับรอง เป็น RA3 ในครั้งนี้ เป็นผลจากการด�ำเนินการ อย่างจริงจังเกี่ยวกับกฎระเบียบและข้อบังคับ ของสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้องกับการรักษาความ ปลอดภัยในการขนส่งสินค้าทางอากาศผ่านคลัง สินค้าประเทศที่สามไปยังประเทศในสหภาพ-

on budget…

ยุโรป และเป็นการขยายผลต่อเนือ่ งจากการรับรอง RA3 ณ คลังสินค้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จึง มั่นใจได้ว่า สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ทุกชิ้นจะ ได้รบั ความสะดวกรวดเร็ว และผ่านกระบวนการ ขนส่งที่เป็นไปตามกฎข้อบังคับของสหภาพยุโรป โดยมีผลตัง้ แต่วนั ที่ 25 สิงหาคม 2014 เป็นต้นไป THAI Cargo มีความมุ่งมั่นที่จะยกระดับ ความปลอดภัยด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศ อย่างต่อเนื่อง และมีความพร้อมที่จะให้บริการ ด้ ว ยความมั่ น คงปลอดภั ย ตลอดกระบวนการ ขนส่ง ทั้งส�ำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศทุก เที่ยวบิน และบริการด้านการจัดการสินค้าที่ อาคารคลังสินค้าส�ำหรับทุกชิปเมนต์ผ่านเครือข่ายการบินไทยไปยังสหภาพยุโรป

and on time, all the time.

Not a weak link in the chain Meet some of the thousands of transportation professionals at UTi with the experience and professionalism to handle any and all of your global transportation and supply chain management needs. Find out more about which UTi solution will best deliver for your customers while we deliver savings to your bottom line and the assurance that on our team, there’s never a weak link. View our team UTi videos and visit us at



WFS to Operate New Cargo Terminal at Milan Malpensa Amornrat Khawphiew

เมือ่ เร็วๆ นี้ บริษัท Worldwide Flight Services

(WFS) ได้รบั สัมปทานอาคารคลังสินค้าแห่งใหม่ บนพื้นที่ 5,000 ตารางเมตร ในท่าอากาศยาน Milan Malpensa ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุน เพื่อเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศของ ท่าอากาศยานฯ ให้ได้หนึ่งล้านตัน ภายในปี 2020 โดย WFS ซึ่งเป็นผู้ให้บริการยกขนสินค้า

ภาคพืน้ รายใหญ่ทสี่ ดุ ในโลก จะเริม่ เข้าปฏิบตั กิ าร ในอาคารคลังสินค้าแห่งใหม่นใี้ นต้นปี 2016 หลัง จากที่การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ และบริษัทฯ จะ ลงทุนกว่า 1.8 ล้านยูโร เพือ่ ติดตัง้ อุปกรณ์เครือ่ ง มือและระบบปฏิบัติการที่ทันสมัย รวมถึงโครงสร้างพืน้ ฐานด้านโลจิสติกส์อนื่ ๆ ทีส่ ำ� คัญต่อการ ปฏิบัติการ ภายใต้สญ ั ญาการด�ำเนินงานครัง้ นี้ WFS ยัง

ได้รับสิทธิในการปฏิบัติการที่ท่าอากาศยานฯ เบื้องต้นเป็นเวลา 10 ปี และยังสามารถขยาย สัญญาการปฏิบตั กิ ารทีท่ า่ อากาศยานฯ ได้อกี ห้า ปีถัดไป ทั้งนี้ ปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านท่าอากาศยาน Milan Malpensa คิดเป็นสัดส่วน 50 เปอร์เซ็นต์ ของสินค้าทั้งหมดที่มีการส่งออกทาง อากาศจากประเทศอิตาลี นอกจากนี้ WFS ยัง ปฏิบตั กิ ารในฐานะส�ำนักงานตัวแทนของสายการ บินที่ท่าอากาศยานฯ มาตั้งแต่ปี 2008 และเป็น ผูใ้ ห้บริการยกขนสินค้าภาคพืน้ ให้กบั ลูกค้าซึง่ เป็น สายการบินหลักใน Milan อาทิ American Airlines, US Airways และ China Cargo Airlines Mr. Emilio Fernandez ประธานเจ้าหน้าที่ บริหารประจ�ำทวีปยุโรป บริษัท WFS กล่าวว่า “เรารู้สึกภูมิใจที่ได้รับเลือกให้เป็นผู้ปฏิบัติการ อาคารคลังสินค้าแห่งใหม่นี้ อีกทั้งยังมีโอกาสท�ำ หน้าทีส่ ำ� คัญเพือ่ ช่วยให้ Milan Malpensa เติบโต ได้ตามเป้าหมายทีต่ งั้ ไว้ในอีกหกปีขา้ งหน้าและปี ต่อๆ ไป”


Emirates SkyCargo to Launch Freighter Service to Basel, Switzerland Karnbodi Ngamjit

เมือ่ เร็วๆ นี้ Emirates SkyCargo แผนกขนส่ง

สินค้าของสายการบิน Emirates เปิดให้บริการ เที่ยวบินด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าระหว่างเมือง Basel และนคร Dubai โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 21 กันยายน เป็นต้นไป การเปิดบริการขนส่งสินค้าในเส้นทางใหม่ ครัง้ นี้ ถือเป็นการเสริมความแข็งแกร่งให้กบั สาย การบินฯ ในตลาดสวิตเซอร์แลนด์ นอกเหนือจาก บริการขนส่งสินค้าใต้ท้องเครื่องบินโดยสาร ซึ่ง 8  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

ปัจจุบัน Etihad ให้บริการไปยัง Zurich วันละ สองเที่ยวบิน และไปยัง Geneva อีกวันละหนึ่ง เที่ยวบิน ทั้งนี้ปัจจุบัน Emirates SkyCargo สามารถรองรับสินค้าได้มากกว่า 380 ตันต่อ สัปดาห์ ในเส้นทางจากนคร Dubai สู่สวิตเซอร์แลนด์ โดยเมือง Basel ซึ่งเป็นศูนย์กลางในการ ผลิตยาและอุตสาหกรรมเคมีจะเป็นจุดหมาย ปลายทางแห่งที่ 40 ในทวีปยุโรป ภายในเครือข่ายการบินของ Emirates SkyCargo ซึ่งจะยิ่ง เพิม่ มูลค่าทางการค้าทวิภาคีระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กับทวีปยุโรป ส�ำหรับบริการใหม่นี้ Emirates SkyCargo จะปฏิบัติการด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 777 ซึ่งสามารถบรรทุกสินค้าได้มากกว่า 100 ตัน นอกจากนั้น ด้วยขนาดของประตูเครื่องบิน รุ่นดังกล่าวซึ่งนับว่ามีความกว้างมากที่สุดเมื่อ เทียบกับเครื่องบินทั่วไป จะเอื้อต่อการยกโหลด

สินค้าทีม่ ขี นาดใหญ่กว่ามาตรฐานและยังสามารถ บรรจุสินค้าที่มีขนาดมากขึ้นได้ ขณะเดียวกัน Boeing 777 ยังเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ทันสมัย และมีเทคโนโลยีทลี่ ำ�้ หน้าทีส่ ดุ รวมถึงใช้พลังงาน น้อยที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องบินขนาดเดียวกัน โดยสินค้าหลักๆ ทีม่ กี ารขนส่งในเส้นทางนี้ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ยา เคมีภัณฑ์ อะไหล่เครื่องจักร และ อุปกรณ์ทางการแพทย์ Mr. Hiran Perera รองประธานอาวุโสฝ่าย วางแผนการขนส่ ง สิ น ค้ า และเครื่ อ งบิ น ขนส่ ง สินค้าของสายการบิน Emirates กล่าวว่า “การ เปิดบริการใหม่นี้จะเป็นการสร้างโอกาสทางการ ค้าทั้งกับผู้ส่งออกและผู้น�ำเข้า ทั้งในตลาดท้องถิ่นและตลาดโลก โดย Emirates SkyCargo ให้ บริการด้าน Cool Chain ที่ล�้ำสมัย และบริการ Priority ส� ำ หรั บ สิ น ค้ า ที่ ต้ อ งการการควบคุ ม อุณหภูมิ สินค้าที่มีขนาดใหญ่ และโซลูชั่นระบบ รักษาความปลอดภัยระดับสูงส�ำหรับสินค้ามีค่า นอกจากนั้น เมือง Basel ซึ่งเป็นศูนย์กลางทาง เศรษฐกิจและอุตสาหกรรมยายังจะได้รับประโยชน์จากความเชื่อมโยงทางการค้าที่ไร้รอยต่อ และศูนย์กลางการบินที่มีประสิทธิภาพและยังมี เทีย่ วบินทีห่ ลากหลายส�ำหรับสินค้าทีม่ คี วามอ่อนไหวต่อเวลาและอุณหภูมิ”


Virgin Atlantic Appoints Globe Air Cargo as Dubai GSSA Amornrat Khawphiew

สายการบิน Virgin Atlantic Cargo แต่งตัง้

Globe Air Cargo เป็นตัวแทนการขายและการ ให้บริการในเมือง Dubai เพือ่ อ�ำนวยความสะดวก ในการให้บริการขนส่งสินค้า รวมถึงบริการขนส่ง ด่วนให้แก่ลกู ค้าในประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และใช้ประโยชน์จากแนวโน้มการเติบโตอย่าง

แข็งแกร่งของตลาด Dubai สายการบิน Virgin Atlantic Cargo มี ปริมาณการขนส่งสินค้ากว่า 5,000 ตันต่อปี ด้วย เที่ยวบินประจ�ำวันที่ให้บริการจาก Dubai ไปยัง London Heathrow ส�ำหรับในตลาดสหราชอาณาจักร ลูกค้าจาก Dubai ยังสามารถใช้บริการ

เครือข่ายการบินและรถบรรทุกที่มีความรวดเร็ว ของ Virgin Atlantic Cargo เพื่อเชื่อมต่อการ ขนส่งจาก London ไปยังปลายทางในยุโรปและ สหรัฐอเมริกา เช่น New York, Miami และ Ohio Mr. Steve Hughes รองประธานฝ่ายขาย ประจ�ำภูมภิ าคยุโรป ตะวันออกกลางและแอฟริกา (EMEA) กล่าวว่า “Dubai เป็นตลาดที่มีความ ส�ำคัญมากและก�ำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง อีกทั้ง สหรัฐอาหรับเอมิเรสต์ ยังเป็นจุดเชือ่ มต่อทีส่ ำ� คัญ ของเครือข่ายการให้บริการของเรา เช่น สินค้า ที่มาจาก Colombo, Bangladesh และ Sydney ซึ่งเราจะท�ำการขนส่งต่อไปยังประเทศฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก รวมถึงสหราช อาณาจักร ทั้งนี้ ด้วยเศรษฐกิจในสหรัฐอาหรับ เอมิเรสต์ที่น่าจะเติบโตขึ้น 4 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ ในปี 2014 เราคาดว่า Globe Air Cargo ในฐานะ ตัวแทนการขายของ Virgin Atlantic Cargo ใน ภูมภิ าคนี้ จะช่วยพัฒนาศักยภาพในการให้บริการ ของเราในตลาด Dubai ให้ประสบความส�ำเร็จ มากยิ่งขึ้น”


IATA Suggests Strategic Opportunities for Vietnam Aviation ปัจจุบัน การขนส่งสินค้าทางอากาศสร้าง Karnbodi Ngamjit

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เรียกร้องให้รัฐบาลเวียดนามท�ำงานร่วม

กับภาคการขนส่งทางอากาศเพือ่ เสริมสร้างความ แข็งแกร่งทางเศรษฐกิจของประเทศ ผ่านการ เชื่อมโยงทางอากาศกับนานาชาติ โดย IATA มุง่ เน้นยุทธศาสตร์หลักทีต่ อ้ งให้ความส�ำคัญสาม ประการ ได้แก่ การขนส่งสินค้า โครงสร้างพื้นฐาน และประสบการณ์ของผู้โดยสาร Mr. Tony Tyler ผู้อ�ำนวยการและประธาน เจ้าหน้าที่บริหาร IATA กล่าวปาฐกถาในโอกาส วันการบินแห่งชาติเวียดนามว่า “เวียดนามเป็น ประเทศทีเ่ ติบโตอย่างรวดเร็วในด้านธุรกิจการบิน ซึ่งความส�ำเร็จด้านการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินจะสร้างก�ำไรทางเศรษฐกิจมหาศาล แต่ต้อง ได้รับการดูแลในฐานะทรัพย์สินทางยุทธศาสตร์ และต้องมีการจัดการอย่างถูกต้อง”

รายได้ให้กับเวียดนาม 25 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่า การค้าของประเทศ ซึ่ง Mr. Tyler ระบุว่า “การ ส่งเสริมระบบ e-freight จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทาง อากาศของเวียดนามให้ดียิ่งขึ้น” และยังกล่าว เสริมว่า “กุญแจส�ำคัญที่จะท�ำให้ระบบ e-freight ใช้ได้ผลนั้นจะต้องเริ่มจากการปรับใช้ระบบใบตราส่งสินค้าทางอากาศในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-AWB) ก่อน ซึง่ แม้สายการบิน Vietnam Airlines จะสามารถใช้ระบบ e-AWB กับการขนส่ง สินค้าภายในประเทศได้แล้ว แต่ก็ยังไม่สามารถ ปรับใช้ได้ในระดับนานาชาติเนื่องจากเวียดนาม ยังไม่ได้ให้สัตยาบันในอนุสัญญา Montreal 99 (MC99) ซึ่งเป็นระเบียบข้อบังคับในการใช้เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ในการขนส่งสินค้า จึงขอเรียก ร้องให้เวียดนามให้สตั ยาบันในอนุสญ ั ญาดังกล่าว เพื่อประสิทธิภาพและความก้าวหน้าในภาคการ ขนส่งสินค้าทางอากาศของประเทศ”

นอกจากนัน้ อีกยุทธศาสตร์ทสี่ ำ� คัญ คือ ด้าน โครงสร้างพื้นฐาน ปัจจุบันเวียดนามถูกจัดอยู่ใน อันดับที่ 82 จากรายงานดัชนีการแข่งขันระดับ โลกในด้านระบบโครงสร้างพื้นฐานโดย World Economic Forum และเป็นอันดับที่ 6 ในภูมภิ าค ASEAN ถึงแม้ว่าเวียดนามได้ประกาศเปิดท่าอากาศยานเพิ่มเป็น 26 แห่งในปี 2020 พร้อม ทั้งปรับโครงสร้างด้วยการเปิดให้เอกชนเข้ามา ลงทุนและบริหารท่าอากาศยาน Mr. Tyler ระบุ ว่า “เวียดนามต้องจัดตัง้ องค์กรอิสระทางเศรษฐกิ จ ที่ ไ ด้ ม าตรฐานระดั บ นานาชาติ ขึ้ น มาดู แ ล กระบวนการท�ำงานให้เป็นไปตามมาตรฐานและ โปร่งใส ตามนโยบายขององค์การการบินพลเรือน ระหว่างประเทศ (ICAO)” ขณะที่ยุทธศาสตร์สุดท้ายที่ Mr. Tyler ให้ ความส�ำคัญ คือ ประสบการณ์ของผูโ้ ดยสาร โดย เสนอแนะให้นำ� โปรแกรม Fast Travel ของ IATA มาปรับใช้ และผ่อนคลายความเข้มงวดในการ ออก VISA เพื่อให้มีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามา ในประเทศมากขึ้น ทัง้ นี้ อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามสร้าง รายได้ให้กบั GDP ของประเทศสูงถึง 6,000 ล้าน เหรียญสหรัฐ และสร้างงานให้กับชาวเวียดนาม มากกว่า 230,000 ต�ำแหน่ง Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 9



Turkish Cargo Launches Hyderabad Freighter Service Karnbodi Ngamjit

ตั้งแต่วันที่ 28 สิงหาคมที่ผ่านมา Turkish Cargo แผนกขนส่งสินค้าของสายการบิน Turkish Airlines ได้ขยายเส้นทางการขนส่งสินค้าทาง อากาศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกด้วยการเปิด ให้บริการขนส่งด้วยเครื่องบิ นขนส่ ง สิ นค้ ารุ ่ น A330F ระหว่างกรุง Istanbul ประเทศตุรกี และ เมือง Hyderabad ประเทศอินเดีย สัปดาห์ละ หนึ่งเที่ยวบิน โดยถือเป็นครั้งแรกที่สายการบิน Turkish Airlines ให้บริการในเส้นทางดังกล่าว เพิ่มเติมจาก 32 ปลายทางก่อนหน้านี้ และเป็น บริการขนส่งด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าล�ำดับที่

17 ในภูมิภาคตะวันออกไกล Turkish Cargo ให้บริการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพสู่ศูนย์กลางการผลิตและการค้าทั่วโลก

ปัจจุบนั สายการบินฯ มีเครือข่ายเส้นทางการบิน มากกว่า 260 ปลายทาง ใน 107 ประเทศทัว่ โลก รวมถึงปลายทางในบริการขนส่งด้วยเครื่องบิน ขนส่งสินค้าอีก 49 ปลายทาง ทัง้ นี้ Turkish Cargo ให้บริการด้วยเครือ่ งบินขนส่งสินค้าจ�ำนวนเก้าล�ำ และเครื่องบินโดยสารอีก 254 ล�ำ ในขณะที่ผู้ประกอบการก�ำลังมองหาหนทาง ในการขยายธุรกิจสูต่ ลาดโลก Turkish Cargo ไม่ เพียงเปิดโอกาสทางธุรกิจให้แก่ผใู้ ช้บริการเท่านัน้ แต่ยังมุ่งมั่นให้บริการอย่างมีคุณภาพในทุกกระบวนการของการขนส่งอีกด้วย


Air Partner and Ruslan International Move Portable Hospital Karnbodi Ngamjit

ไม่นานมานี้ Air Partner บริษัทตัวแทนจัดหา

เครือ่ งบินเช่าเหมาล�ำจากประเทศอังกฤษ ร่วมกับ Ruslan International บริษัทผู้ให้บริการขนส่ง สินค้าทางอากาศด้วยเครื่องบิน Antonov รุ่น An-124 ได้ร่วมกันปฏิบัติการเคลื่อนย้ายโรงพยาบาลเคลื่อนที่ในนามของพระราชวงศ์จาก ตะวันออกกลาง

10  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

โดยโรงพยาบาลเคลื่อนที่ดังกล่าวประกอบ ด้วยส่วนเฉพาะต่างๆ ทั้งหมด 10 หน่วย คือ โถง รับรอง ห้องฉายรังสี ห้องผ่าตัด หน่วยทันตกรรม หน่วยไอซียู หน่วยจ่ายยา และเครือ่ งก�ำเนิดไฟฟ้า อีกสองเครื่อง ทั้งหมดถูกบรรจุลงตู้สินค้าขนาด 20 ฟุต เพื่อสะดวกต่อการขนย้ายและประกอบ ชิ้นส่วนที่ปลายทาง

Mr. Emir Ozdabak ผูจ้ ดั การฝ่ายขนส่งสินค้า บริษทั Air Partner ในประเทศตุรกี กล่าวว่า “เรา เลือก An-124 เพราะเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ สามารถขนส่งหน่วยบริการทางการแพทย์ทั้ง 10 หน่วยได้ภายในการเดินทางเพียงครัง้ เดียว อีกทัง้ ระบบเครนบนเครื่องบินยังช่วยให้การขนถ่าย สินค้าขึ้นลงสามารถเชื่อมต่อกับยานพาหนะบน ถนนได้โดยตรง จึงไม่จำ� เป็นต้องใช้อปุ กรณ์ยกขน อื่นๆ แต่อย่างใด” Mr. Ozdabak ยังกล่าวเพิ่มเติมว่า “เรามี ประสบการณ์ในการด�ำเนินการขนส่งสินค้าที่มี ขนาดใหญ่กว่ามาตรฐาน และเรายินดีที่ได้ร่วมงานกับ Ruslan International ในการคิดค้น โซลูชั่นนวัตกรรมที่สนองตอบความต้องการของ ลูกค้าได้”


Panalpina Adds Freighter Service from Puerto Rico to Europe อุณหภูมิของพวกเขาจะได้รับการดูแลอย่างดีทั้ง Amornrat Khawphiew

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท Panalpina ได้เสนอบริการ

ใหม่ภายใต้ความร่วมมือกับสายการบินขนส่ง สินค้า Cargolux เพื่อให้บริการขนส่งสินค้าแบบ end-to-end จากประเทศเปอร์โตริโก ไปยัง ประเทศลักเซมเบิรก์ และปลายทางอืน่ ๆ ในยุโรป บริการแบบรายสัปดาห์บริการใหม่นี้ถือเป็น บริ ก ารขนส่ ง ด้ ว ยเครื่ อ งบิ น ขนส่ ง สิ น ค้ า แบบ ประจ�ำบริการแรกทีท่ า่ อากาศยานนานาชาติ San Juan ในประเทศเปอร์โตริโก ลูกค้าในกลุม่ สินค้า เพื่อสุขภาพของ Panalpina ในพื้นที่ดังกล่าว สามารถมั่นใจได้ในบริการขนส่งด้วยเครื่องบิน Boeing 747-400F และสินค้าที่อ่อนไหวต่อ

ขณะที่อยู่บนอากาศและบนพื้นราบ บริ ษั ท สิ น ค้ า เพื่ อ สุ ข ภาพชั้ น น� ำ ของโลก จ�ำนวนมากมีฐานการผลิตอยู่ในเมือง San Juan และบริเวณโดยรอบ เครือ่ งบินขนส่งสินค้าจึงเป็น ตัวเลือกแรกในการขนส่งสินค้าประเภทยาและ เวชภัณฑ์ของบริษทั เหล่านัน้ เนือ่ งจากสะดวกต่อ การควบคุมอุณหภูมิของสินค้าที่มีมูลค่าสูง และ ยังสามารถท�ำการขนส่งสินค้าในปริมาณมากได้ ภายในครั้งเดียว ก่อนหน้านีบ้ ริษทั ผูส้ ง่ ออกสินค้าจากเปอร์โตริโกสามารถใช้บริการขนส่งสินค้าออกจาก San Juan โดยใช้พื้นที่ใต้ท้องเครื่องบินโดยสาร หรือ ใช้บริการขนส่งด้วยเครื่องบินสินค้าจาก Aguadilla ซึ่งอยู่ห่างออกไป 130 กิโลเมตร “ขณะนี้

ลูกค้าในกลุ่มสินค้าเพื่อสุขภาพสามารถจัดส่ง สินค้าไปยังปลายทางต่างประเทศได้ด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าจาก San Juan โดยตรง เราไม่ เพียงแค่ร่นระยะในการเดินทางโดยทางถนนลง 130 กิโลเมตรเท่านั้น แต่ยังให้ความมั่นใจได้ถึง การควบคุมที่ดีที่สุดทั้งบนบกและทางอากาศใน แบบ door-to-door” Mr. Matthias Frey ประธาน เจ้าหน้าที่ระดับโลกฝ่ายเครือข่ายการขนส่งทาง อากาศแบบควบคุม กล่าว ความเชีย่ วชาญของ Panalpina ในการปฏิบตั ิ การให้กับบริษัทยาและเวชภัณฑ์ ประกอบกับ ความสัมพันธ์อันยาวนานกับ Cargolux น�ำมาซึ่ง บริการ ‘Caribbean Star’ ซึ่งจะให้บริการจาก Quito ประเทศเอกวาดอร์ ไปยัง Bogota ประเทศ โคลอมเบีย จากนั้นจึงบินมายัง San Juan เพื่อ รับสินค้าจาก Panalpina และลักเซมเบิรก์ เครือข่ายรถขนส่งทางบก (Road Feeder Service) ของ Panalpina จะน�ำสินค้าส่งต่อไปยังปลายทาง สุดท้ายในยุโรป

One small part. Priceless.

When failure is not an option At KDW, we know ‘priceless’ isn’t diamonds. Priceless is an automotive part your clients’ cars depend on. Priceless can’t be a second late – and with KDW, it won’t be. Our global hand-carry network is on call 24 hours a day, 365 days a year. With 20 years of experience, we know exactly what to do to get your cargo where it needs to be – whatever it takes.

KDW AsiA ltd. 98/92 Chalermprakiat Ror. 9, Soi 28 Alley 3, Dokmai Prawet, Bangkok 10250, Thailand Tel: +66 (0) 8 1361 1637 Fax: +66 (0) 2449 9060 Email:

Hand-Carry Services your partner in critical shipments




THAI Bans Shark Fin Shipments

Cathay Pacific Invests in Biofuel Developer

Amornrat Khawphiew

ฝ่ายการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ (THAI Cargo) บริษัท การบินไทย จ�ำกัด (มหาชน) ได้มีการบังคับใช้มาตรการ

ห้ามขนส่งหูฉลาม เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคมที่ ผ่านมา บริษัทฯ ได้ท�ำการประกาศและด�ำเนินนโยบายห้ามขนส่งหูฉลามผ่าน THAI Cargo อย่าง เป็นทางการ ตัง้ แต่เดือนกรกฎาคมทีผ่ า่ นมา โดย ได้ส่งประกาศเกี่ยวกับมาตรการดังกล่าวไปยัง

สถานีปฏิบัติการของการบินไทยทุกสถานี “ใน ฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของประชาคมโลกที่มีจุดยืน ในการอนุรกั ษ์สงิ่ แวดล้อมและสัตว์ทใี่ กล้สญ ู พันธุ์ ทางบริษัทฯ จึงได้น�ำจุดยืนนี้มาเป็นส่วนหนึ่ง ของนโยบายในการยกเลิกการขนส่งผลิตภัณฑ์ ทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับหูฉลาม” คุณพูนศักดิ์ ชุม่ ช่วย กรรมการผูจ้ ดั การฝ่ายการพาณิชย์สนิ ค้า และไปรษณียภัณฑ์ บริษัท การบินไทย กล่าว ทัง้ นี้ การบินไทยได้ดำ� เนินนโยบายหลีกเลีย่ ง การขนส่งผลิตภัณฑ์หฉู ลามมากว่าหนึง่ ปีแล้ว


DWC Sees Strong Second Quarter Growth Amornrat Khawphiew

เมื่อเร็วๆ นี้ ท่าอากาศยานนานาชาติ Al Maktoum ที่ Dubai World Central (DWC) เปิดเผย ว่าสินค้าที่ถูกส่งผ่านท่าอากาศยานฯ ในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2014 มีจ�ำนวนเพิ่มขึ้นมาก ซึ่ง เป็นผลมาจากการย้ายฐานปฏิบตั กิ ารขนส่งสินค้า อย่างถาวรของสายการบินขนส่งสินค้า โดยในช่วงเดือนเมษายนถึงเดือนมิถนุ ายนที่ ผ่านมา ปริมาณสินค้าทีถ่ กู ส่งผ่านท่าอากาศยานฯ ในไตรมาสที่สองเพิ่มขึ้น 308 เปอร์เซ็นต์ เป็น 199,751 ตัน จาก 48,955 ตัน ในไตรมาส เดียวกันของปี 2013 ท�ำให้ปริมาณการขนส่ง สินค้าผ่านท่าอากาศยานฯ ในช่วงครึ่งปีแรกของ

12  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

ปีนี้เพิ่มขึ้น 168.7 เปอร์เซ็นต์ คิดเป็น 276,567 ตัน จาก 102,929 ตัน ในช่วงครึ่งปีแรกของปีที่ ผ่านมา สาเหตุที่ท�ำให้ปริมาณสินค้าที่ถูกส่งผ่านท่าอากาศยานฯ ในไตรมาสนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนือ่ งมาจากมาจากการย้ายฐานปฏิบตั กิ ารเครือ่ งบินขนส่งสินค้าทั้งหมดของ Emirates SkyCargo มาที่ DWC เมือ่ เดือนพฤษภาคมทีผ่ า่ นมา หลัง จากทีส่ ายการบินขนส่งสินค้ารายอืน่ ซึง่ ประกอบ ด้วย Cathay Pacific, Qatar Airways, Ethiopian Airlines และ Cargolux ได้ย้ายการปฏิบัติการ มายัง DWC ตั้งแต่ปลายปีที่ผ่านมา

Arnat Sakdaronnarong

สายการบิน Cathay Pacific เปิดเผยถึงการ

เป็นสายการบินแรกที่ด�ำเนินการลงทุนร่วมกับ บริษัท Fulcrum BioEnergy ผู้พัฒนาเชื้อเพลิง ชีวภาพที่ยั่งยืนจากประเทศสหรัฐอเมริกา ทั้งนี้ แผนการร่วมลงทุนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งในกลยุทธ์ของสายการบินฯ ที่จะลดอัตราการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ (carbon neutral) ตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป สายการบิน Cathay Pacific ด�ำเนินการลงทุน ด้วยการถือครองหุ้นจ�ำนวนหนึ่งในบริษัท Fulcrum ซึ่งเป็นผู้ริเริ่มการพัฒนาและด�ำเนินธุรกิจ การเปลี่ยนขยะมูลฝอยให้กลายเป็นเชื้อเพลิง อากาศยานชีวภาพ (biojet fuel) Mr. Ivan Chu ประธานกรรมการบริหาร สายการบิน Cathay Pacific กล่าวว่า “เรารู้สึก ภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ได้เป็นสายการบินรายแรกที่ เข้ามาลงทุนด้านการพัฒนาเชื้อเพลิงอากาศยาน ชีวภาพทีม่ คี วามยัง่ ยืน เราตระหนักถึงผลกระทบ ของอุตสาหกรรมการบินต่อสิ่งแวดล้อมอยู่เสมอ และพยายามที่จะลดผลกระทบเหล่านั้นให้เหลือ น้อยที่สุด Cathay Pacific มีความยินดีมากที่ได้ ร่วมเป็นพันธมิตรทางธุรกิจกับบริษทั Fulcrum ที่ เปี ่ ย มด้ ว ยวิ สั ย ทั ศ น์ แ ละความเชี่ ย วชาญด้ า น เทคโนโลยีเพือ่ ช่วยให้สายการบินฯ ประสบความ ส�ำเร็จจากการใช้เชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพ ทั้งนี้ เชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นองค์ประกอบส�ำคัญ ของกลยุ ท ธ์ ก ารพั ฒ นาความยั่ ง ยื น ของสายการบินฯ ที่ตั้งเป้าหมายลดอัตราการปล่อยก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป”


Hactl Upgrades Security Measures Arnat Sakdaronnarong

เมือ่ วันที่ 21 สิงหาคมทีผ่ า่ นมา บริษทั Hong

Kong Air Cargo Terminal (Hactl) ผู้ประกอบการคลังสินค้าทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดในฮ่องกง ยกระดับการปฏิบตั กิ ารด้านความปลอดภัย ด้วย การน� ำ รถพลั ง งานไฟฟ้ า จ� ำ นวนสองคั น มาใช้ ส�ำหรับตรวจตราความปลอดภัยและตอบสนอง ต่อเหตุการณ์ได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น การรักษาความปลอดภัยของศูนย์ปฏิบตั กิ าร Hactl SuperTerminal 1 นับเป็นภารกิจที่ส�ำคัญ อย่างมาก เนือ่ งจากเป็นคลังสินค้าทีใ่ หญ่ทสี่ ดุ แห่ง หนึง่ ของโลก คลังสินค้าแห่งนีม้ พี นักงานประมาณ 260 คน ที่ปฏิบัติการในต�ำแหน่งต่างๆ ได้แก่ อาณาเขตรอบนอก พืน้ ทีภ่ ายใน และบริเวณอาคาร คลังสินค้า รวมถึงในขัน้ ตอนการตรวจสอบสินค้า แม้รถพลังงานไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวด-

ล้อมทัง้ สองคันจะถูกจ�ำกัดความเร็วไว้ที่ 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่ก็ยังสามารถช่วยลดระยะเวลาในการเดินทาง ภายในศูนย์ปฏิบตั กิ ารแห่งนีท้ มี่ พี นื้ ทีถ่ งึ 174,600 ตารางเมตร

รถพลังงานไฟฟ้าได้ถกู น�ำมาปฏิบตั งิ านทัง้ ใน ช่วงกลางวันและกลางคืน และพบว่าได้รับความ นิยมอย่างยิ่งจากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย สัญญาจ้างของ Hactl ซึง่ ได้ให้ความเห็นไว้วา่ การ น�ำรถดังกล่าวมาใช้เป็นการแสดงถึงพันธสัญญา ของบริษัทที่ด�ำรงไว้ซึ่งความปลอดภัยและการ รักษาความปลอดภัยในการปฏิบัติการ Mr. Andrew Sin หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัย บริษทั Hactl กล่าวว่า “เราจะยังคงลงทุนเพือ่ สร้าง ความแข็งแกร่งในการปฏิบัติการทุกๆ ด้านของ Hactl รวมถึงการรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ ส�ำคัญ การริเริ่มใช้รถพลังงานไฟฟ้าจะช่วยเพิ่ม ความชัดเจนด้านการรักษาความปลอดภัยทีท่ วั่ ถึง ของ SuperTerminal 1 นอกจากนี้ เรายังเพิ่ม ประสิทธิภาพของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ที่พร้อมตอบสนองต่อเหตุการณ์อย่างรวดเร็ว รวมทัง้ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการรับมือกับ ประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น การล็อกล้อรถที่ จอดในพื้นที่ห้ามจอด”


Ruslan International and DSV Deliver Urgent Shipment Arnat Sakdaronnarong

Ruslan International บริษทั ผูท้ ำ� การตลาด

และบริหารจัดการฝูงบิน Antonov An-124 เปิดเผยถึงความส�ำเร็จจากการขนส่งหัวเครือ่ งบดหิน ขนาดใหญ่ตัวใหม่จากประเทศออสเตรเลียไปยัง บริษทั เหมืองแร่ในประเทศชิลี เพือ่ ทดแทนเครือ่ งบดหินตัวเดิมที่ช�ำรุด

การปฏิบัติการขนส่งในครั้งนี้ได้รับความร่วมมือจากผู้เชี่ยวชาญของบริษัท DSV ประเทศ ออสเตรเลี ย ที ม งานฝ่ า ยบริ ก ารเช่ า เหมาล� ำ เครื่องบินของบริษัท DSV Projects ประเทศ เดนมาร์ก และผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้า ประเภทพิเศษทีม่ นี ำ�้ หนักมากและขนาดใหญ่กว่า ปกติของบริษัท Ruslan International ในการ ขนย้ายหัวเครื่องบดหินตัวใหม่จากบริษัทผู้ผลิต ในเมือง Perth ประเทศออสเตรเลีย ไปยังเมือง Antofagasta ประเทศชิลี การใช้เครือ่ งบินขนส่งสินค้ารุน่ An-124-100 มีความส�ำคัญต่อการขนส่งครัง้ นีอ้ ย่างมาก เนือ่ งจากหัวเครื่องบดหินมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.6 เมตร และมีนำ�้ หนัก 19 ตัน นอกจากนี้ ความเร็ว ในการขนส่งก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ส�ำคัญ เพราะ หัวเครือ่ งบดหินตัวเดิมนัน้ สึกหรอและเสือ่ มสภาพ

ลงไปมาก ท�ำให้ประสิทธิภาพในการด�ำเนินงาน ลดลง จากสัญญาที่ก�ำหนดให้การขนส่งขั้นสุดท้าย ของหัวเครือ่ งบดหินไปยังปลายทางจะต้องเสร็จสิน้ ภายในระยะเวลา 11 วัน Ruslan International มี เวลาส�ำหรับการขออนุญาตท�ำการบินและเตรียม การขนส่งเพียง 10 วันเท่านั้น Mr. Paul Bingley ผู้อ�ำนวยการฝ่ายการ พาณิชย์ บริษัท Ruslan International ผู้บริหาร จัดการฝูงบิน Antonov An-124 ภายใต้การร่วมทุน กับสายการบิน Antonov และ Volga-Dnepr กล่าวว่า “ตลอดระยะเวลาหลายปีทผี่ า่ นมา เราได้ พิสจู น์ให้เห็นถึงประสบการณ์และความเชีย่ วชาญ ด้านการขนส่งที่รวดเร็วส�ำหรับลูกค้าที่ต้องสูญเสียก�ำลังการผลิตเนื่องจากอุปกรณ์ส�ำคัญเกิด ช�ำรุดหรือเสียหาย ในการขนส่งครัง้ นี้ เราท�ำงาน อย่างใกล้ชิดร่วมกับ DSV ซึ่งเป็นลูกค้า และเรา สามารถสร้างความมัน่ ใจให้กบั บริษทั เหมืองแร่ใน ประเทศชิลีได้ว่า พวกเขาจะฟื้นฟูก�ำลังการผลิต ได้อย่างรวดเร็วหลังจากการน�ำส่งเครื่องบดหิน แล้วเสร็จตามเวลาที่ก�ำหนด” Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 13



DHL to Open New Gateway in Tokyo ขยายการด�ำเนินงานของศูนย์กระจายสินค้า DHL โดยมีพนื้ ทีท่ งั้ หมด 20,000 ตารางเมตร แบ่งเป็น พืน้ ทีด่ ำ� เนินงาน 15,000 ตารางเมตร ซึง่ มากกว่า พื้นที่ด�ำเนินการของศูนย์กระจายสินค้าถึงสอง เท่า เกตเวย์ใหม่ดงั กล่าวจะให้บริการพิธศี ลุ กากร และคลังสินค้า ทั้งยังเปิดเป็นศูนย์บริการส�ำหรับ ให้ลูกค้าเข้ามารับและส่งสินค้าและพัสดุอีกด้วย นอกจากนี้ เกตเวย์ใหม่ดังกล่าวยังติดตั้งระบบ การล�ำเลียงสินค้าและพัสดุแบบอัตโนมัติ ซึง่ ช่วย ประหยั ด เวลา และเพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพในการ ด�ำเนินงาน โดย DHL Express Tokyo Gateway มีสมรรถนะในการคัดแยกสินค้าและพัสดุได้สูง ถึงชั่วโมงละ 12,000 ชิ้น Mr. Jerry Hsu ประธานเจ้าหน้าทีบ่ ริหาร DHL Express ประจ�ำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวว่า “เศรษฐกิจของญี่ปุ่นอยู่ในช่วงฟื้นตัว โดยมีการ เติบโตอย่างช้าๆ แต่มั่นคง โดยในปีที่ผ่านมา ญี่ปุ่นมีการส่งออกคิดเป็นมูลค่าทั้งสิ้น 80,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึง่ สูงสุดเท่าทีเ่ คยมีมา ส�ำหรับ

การลงทุนสร้างเกตเวย์ใหม่นี้จะช่วยให้ DHL มี ศั ก ยภาพพอเพี ย งที่ จ ะรองรั บ การเติ บ โตของ บริษัทฯ ที่จะมีขึ้นในปัจจุบันและอนาคต สอดคล้องกับการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่นโดยรวม DHL มุง่ มัน่ ทีจ่ ะช่วยให้ลกู ค้าได้รบั ประโยชน์ จากการขยายตัวของอุตสาหกรรมขนส่งอย่าง เต็มประสิทธิภาพ และสนับสนุนการพัฒนาญีป่ นุ่ ให้เป็นประเทศมหาอ�ำนาจทางเศรษฐกิจของโลก และเป็นประเทศพันธมิตรทางการค้าหลักของ ประเทศต่างๆ ทั่วโลก” Mr. Taketo Yamakawa ประธานกรรมการ และประธานเจ้าหน้าทีบ่ ริหาร บริษทั DHL ประจ�ำ ประเทศญี่ปุ่น กล่าวว่า “การเปิด DHL Tokyo Gateway ดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การ ลงทุนของ DHL ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เพื่อ พัฒนาระบบโครงสร้างพืน้ ฐานและเพิม่ ศักยภาพ ของบริษัทในตลาดส�ำคัญต่างๆ ทั้งยังตอกย�้ำถึง นโยบายของ DHL ทีม่ งุ่ เสริมสร้างความเป็นผูน้ ำ� ของบริษัทให้แข็งแกร่ง และยังเป็นการสานต่อ ปณิธานของบริษัทในการร่วมพัฒนาตลาดการ ขนส่งของญีป่ นุ่ ให้เติบโตอย่างต่อเนือ่ ง การลงทุน ติดตั้งเทคโนโลยีสุดล�้ำเพื่อสนับสนุนการด�ำเนิน งานแบบอัตโนมัติของเกตเวย์ใหม่นี้ จึงถือเป็น การเดินทางที่ล�้ำหน้าอีกก้าวของ DHL ในการ มอบบริการขนส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น และมีเสถียรภาพมากขึ้นให้แก่ลูกค้า”

สามารถในกระบวนการบรรจุหีบห่อด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยและระบบสายพานขนส่งที่มีประสิทธิภาพแล้ว ยังมีการขยายพื้นที่จอดรถและ ปรับปรุงศูนย์บริการลูกค้าของ UPS ทีศ่ นู ย์ปฏิบตั ิ การแห่งนี้ให้มีขนาดใหญ่ขึ้นด้วย Mr. Noel Massie ประธานประจ� ำ เขต แคลิฟอร์เนียตอนใต้ บริษัท UPS กล่าวว่า “เรา พร้อมแล้วที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการให้ บริการลูกค้าในเขต Inland Empire ทางตะวันออกของรัฐแคลิฟอร์เนียตอนใต้ การเติบโตของ คลังสินค้าและการปฏิบตั กิ ารกระจายสินค้า รวม ทั้งการก่อสร้างที่พักอาศัยภายในภูมิภาคนี้ เป็น ปัจจัยส�ำคัญที่ท�ำให้เราต้องขยายศูนย์กระจาย สินค้าและปรับปรุงการปฏิบัติการของเรา” ศูนย์ปฏิบัติการที่ขยายเพิ่มขึ้นนี้จะช่วยยกระดับขีดความสามารถในด้านการปฏิบตั กิ ารจาก 4,000 ชิ้น เป็น 10,000 ชิ้นต่อชั่วโมง ส�ำหรับ

พื้นที่ภายในคลังสินค้าแห่งนี้ยังได้รับการออกแบบและปรับปรุงใหม่เช่นกันเพื่อรองรับความ ต้องการทีเ่ พิม่ สูงขึน้ จากฤดูกาลจับจ่ายใช้สอยใน ช่วงวันหยุดยาว ทั้งนี้ เทคโนโลยีและเครื่องมือที่ ทันสมัยส�ำหรับใช้สแกน วัด และชัง่ น�ำ้ หนักบรรจุ ภัณฑ์ รวมถึงการติดฉลาก จะช่วยเพิ่มความเร็ว ในการปฏิบัติงานและเพิ่มประสิทธิภาพในการ คัดแยกสินค้าอีกด้วย อาคารปฏิบตั กิ ารทีข่ ยายเพิม่ ขึน้ นีจ้ ะมีขนาด รวม 49,407 ตารางฟุต และมีประตูส�ำหรับรถ บรรทุกหัวลากจ�ำนวน 10 ประตู รวมทั้งพื้นที่ รองรับยานพาหนะขนส่ง 108 คัน นอกจากนี้ยัง มีการย้ายเส้นทางการขนส่งกว่า 35 เส้นทาง จาก ศูนย์ปฏิบตั กิ ารที่ Riverside และ San Bernardino มายังทีแ่ ห่งนี้ เพือ่ ให้สามารถบริการลูกค้าได้อย่าง มีประสิทธิภาพมากขึน้ และเพือ่ ก�ำหนดต�ำแหน่ง ในตลาดส�ำหรับการเติบโตอย่างต่อเนือ่ งต่อไป

Arnat Sakdaronnarong

บริษัท DHL ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ชั้นน�ำของ โลก เปิดเผยถึงการประกอบพิธวี างศิลาฤกษ์การ ก่อสร้างเกตเวย์แห่งใหม่ในย่าน Shin-kiba กรุง โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยมีพื้นที่ด�ำเนินการ 15,000 ตารางฟุต และมีกำ� หนดการก่อสร้างแล้ว เสร็จในไตรมาสแรกของปี 2016 ด้วยมูลค่าการ ก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 67 ล้านยูโร นับเป็นเกตเวย์ แห่งทีส่ ใี่ นกรุงโตเกียวทีจ่ ะช่วยเพิม่ สมรรถนะทาง ด้านการล�ำเลียงสินค้าและพัสดุ พร้อมทั้งเสริม มาตรฐานการให้บริการให้มปี ระสิทธิภาพมากขึน้ เพื่อตอบโจทย์ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้า ได้อย่างครบถ้วน DHL Express Tokyo Gateway แห่งใหม่นี้ อยู่ในพื้นที่เดียวกับศูนย์กระจายสินค้า DHL Tokyo (TDC) ที่ตั้งอยู่ในย่าน Shin-kiba เขต Koto-ku กรุงโตเกียว ซึ่งสามารถเชื่อมต่อไปยัง ท่าอากาศยาน Narita ท่าอากาศยาน Haneda และย่านธุรกิจชั้นน�ำของโตเกียวอย่างง่ายดาย ทั้งนี้ เกตเวย์แห่งใหม่นี้สร้างขึ้นเพื่อส่งเสริมและ


UPS Expands Menifee, California Facility Arnat Sakdaronnarong

บริษัท UPS เปิดเผยถึงการลงทุนมูลค่า 17.5

ล้านเหรียญสหรัฐ ในการขยายพืน้ ทีศ่ นู ย์กระจาย สินค้าในเมือง Menifee รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อ รองรับปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มสูงขึ้นจาก ความต้องการของลูกค้าในภูมิภาคดังกล่าว การ ขยายพื้นที่ในครั้งนี้จะมีขนาดใหญ่กว่าพื้นที่เดิม ถึงสองเท่า โดยจะเปิดให้บริการในช่วงปลาย เดือนกันยายนนี้ ทัง้ นี้ นอกจากการเพิม่ ขีดความ

14  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117


Intradco Arranges Horse Charter for Equestrian Show in Singapore Arnat Sakdaronnarong

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท Intradco Cargo Services

ได้ขนส่งฝูงม้าจ�ำนวน 37 ตัว จากท่าอากาศยาน Brussels ประเทศเบลเยียม ไปยังท่าอากาศยาน Singapore Changi ประเทศสิงคโปร์ การขนส่งในครั้งนี้ปฏิบัติการผ่านเที่ยวบิน เช่าเหมาล�ำด้วยเครือ่ งบินรุน่ Boeing 747-400F จากท่าอากาศยาน Brussels (BRU) ซึง่ ควบคุมการ ด�ำเนินงานโดยทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง ม้าและปศุสัตว์ของ Intradco นอกจากนี้ พื้นที่ ภายในเครือ่ งบินรุน่ ดังกล่าวยังได้รบั การปรับแต่ง เพือ่ ให้สามารถการรองรับกรงม้าจ�ำนวน 14 กรง รวมทัง้ ทีมผูด้ แู ลม้าทีป่ ฏิบตั กิ ารตรวจตราสุขภาพ ของม้าระหว่างด�ำเนินการขนส่ง ฝูงม้าเหล่านี้จะเข้าร่วมเป็ นส่ วนหนึ่ ง ของ คณะการแสดงชุด ‘Cavalia’ ทีม่ ชี อื่ เสียงก้องโลก จัดขึ้นที่ White Theatre Tent ข้างโรงแรม

Marina Bay Sands ประเทศสิงคโปร์ การแสดง ชุดนีป้ ระกอบด้วยทีมนักแสดง 36 คน ทีจ่ ะแสดง การขี่ม้า ท�ำการแสดงโลดโผน และเต้นร�ำคู่กับ ม้า ทั้งนี้ การแสดงในทวีปเอเชียของ Cavalia เริ่มต้นเปิดการแสดงที่สิงคโปร์เป็นที่แรก Mr. Charlie McMullen ผู้จัดการฝ่ายพัฒนา ธุรกิจ บริษัท Intradco กล่าวว่า “การปฏิบัติการ ขนส่งให้กับคณะ Cavalia ในครั้งนี้ด�ำเนินไป

อย่างราบรืน่ อีกครัง้ แม้วา่ การขนส่งในครัง้ นีจ้ ะมี ขนาดเล็กกว่าในครั้งก่อนๆ แต่จากความร่วมมือ ระหว่าง Intradco และ Singapore Airlines Cargo น� ำ มาซึ่ ง โซลู ชั่ น ที่ คุ ้ ม ค่ า และตอบสนองความต้องการของคณะ Cavalia ได้เป็นอย่างดี ส�ำหรับการให้บริการในครัง้ นี้ ก�ำหนดการถือ เป็นสิ่งส�ำคัญมาก และยังมีความซับซ้อนในเรื่อง ความหลากหลายของสายพันธุ์ ขนาด และอารมณ์ ของม้า ซึ่งมีความจ�ำเป็นต้องใช้กรงที่มีลักษณะ แตกต่างกัน นอกจากนี้ Intradco ยังมอบหมายให้ ผูด้ แู ลม้าทีม่ ปี ระสบการณ์สงู ของบริษทั ฯ จ�ำนวน สองคนประจ�ำอยู่บนเครื่องบินร่วมกับผู้ดูแลม้า ของ Cavalia จากการที่เราได้ปฏิบัติงานร่วมกับ ฝูงม้ากลุ่มเดิมอยู่บ่อยครั้ง จึงท�ำให้เราเข้าใจ ลักษณะนิสัยของม้าแต่ละตัวได้เป็นอย่างดี และ ง่ายต่อการมอบบริการที่ดีที่สุดให้กับลูกค้า” Mr. McMullen กล่าวทิ้งท้าย ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งม้าและ ปศุสัตว์ชั้นน�ำของโลก Intradco มีประสบการณ์ กว่า 30 ปี ในการให้บริการด้วยโซลูชนั่ การขนส่ง ทางอากาศที่ปลอดภัยที่สุดส�ำหรับสัตว์ทุกลักษณะและทุกขนาด อีกทั้งยังเป็นผู้ออกแบบและให้ เช่าอุปกรณ์ส�ำหรับขนส่งสัตว์อีกด้วย


ANA and Lufthansa Cargo Cleared to Launch JV Karnbodi Ngamjit

ไม่นานมานี้ All Nippon Airways (ANA) สาย

การบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศญี่ปุ่น และ Lufthansa Cargo AG สายการบินขนส่งสินค้าจาก ประเทศเยอรมนี เปิดเผยถึงการร่วมเป็นพันธมิตรในกิจการร่วมทุนด้านการขนส่งสินค้าทาง อากาศในเส้นทางระหว่างประเทศญี่ปุ่นกับทวีป ยุโรป นับเป็นการร่วมทุนด้านการขนส่งสินค้าใน ลักษณะนี้เป็นครั้งแรกของโลก กิ จ การร่ ว มทุ น ครั้ ง นี้ เ กิ ด ขึ้ น ภายหลั ง จาก ANA ได้รับความคุ้มครองจากกฎหมายต่อต้าน การผูกขาด (Antitrust Immunity) จากกระทรวง การขนส่งและสาธารณูปโภคทางบกแห่งประเทศ ญี่ปุ่น ในช่วงฤดูใบไม้ผลิของปี 2014 และได้รับ การประเมินผลในเชิงบวกจากคณะทีป่ รึกษาจาก

ภายนอกด้านการปฏิบัติตามกฎหมายต่อต้าน การผูกขาดของสหภาพยุโรป (EU) ซึ่งส่งผล ให้ทั้งสองสายการบินจะสามารถร่วมกันด�ำเนินงานภายใต้กิจการร่วมลงทุนซึ่งครอบคลุมการ วางแผนเครือข่าย การก�ำหนดราคา การขาย และ การปฏิบตั กิ ารในทุกเส้นทางการบินระหว่างประเทศญี่ปุ่นกับทวีปยุโรป โดยทั้งสองมีก�ำหนดเริ่ม ปฏิบตั กิ ารขนส่งสินค้าร่วมกันจากญีป่ นุ่ สูย่ โุ รปใน ฤดูหนาวของปี 2014/2015 และในช่วงกลางปี 2015 ส�ำหรับสินค้าที่ขนส่งจากยุโรปมายังประเทศญี่ปุ่น กิจการร่วมทุนนีจ้ ะเป็นการเปลีย่ นแปลงครัง้ ส�ำคัญ โดยพนักงานจากทั้งสองสายการบินจะ ย้ายมาปฏิบตั กิ ารในทีเ่ ดียวกัน เช่น ทีท่ า่ อากาศยาน Narita และ Nagoya ในญีป่ นุ่ และ Dusseldorf กับ Frankfurt ในเยอรมนี ขณะเดียวกัน ลูกค้ายังจะได้ประโยชน์จากเครือข่ายการขนส่งที่ กว้างขวางมากขึ้น ด้วยจ�ำนวนปลายทาง ความ หลากหลายของเทีย่ วบิน และจ�ำนวนเทีย่ วบินตรง ที่มากขึ้นด้วย Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 15



IATA Offers New Certification for Cold Chain Pharmaceuticals Karnbodi Ngamjit

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ขานรับการตัดสินใจของท่าอากาศยาน

Brussels ประเทศเบลเยีย่ ม ในการเป็นศูนย์กลาง ด้านการขนส่งยาและเวชภัณฑ์ทางอากาศแห่ง แรกของทวีปยุโรป ภายใต้มาตรฐานระบบการ ขนส่งแบบ cold-chain ซึ่งได้รับการรับรองจาก IATA Center of Excellence for Independent Validators (CEIV Pharma) ท่าอากาศยาน Brussels ได้เชิญกลุ่มบุคคล ที่เกี่ยวข้องภายในท่าอากาศยานฯ (บริษัทผู้ปฏิบัติการยกขนภาคพื้นดิน ตัวแทนผู้รับจัดการ ขนส่งสินค้า บริษัทรถบรรทุก และสายการบิน) เข้ารับการอบรมจาก CEIV Pharma โดยมีเป้าหมายร่วมกันคือได้รับการรับรองมาตรฐาน ซึ่ง จะยิ่งเป็นการเพิ่มขีดความสามารถ รวมถึงสร้าง ความได้เปรียบให้กบั บริษทั ทีไ่ ด้รบั การรับรอง ใน

การด�ำเนินการขนส่งผ่านระบบ cold-chain ซึ่ง จะเป็นประโยชน์สูงสุดกับลูกค้าต่อไป เนื่องจากโครงการมาตรฐานดังกล่าวมีข้อ ก�ำหนดทีม่ ากกว่าแนวปฏิบตั ิ GDP และยังครอบคลุมถึงกระบวนการขนส่งทางอากาศ จึงเป็นที่ ดึงดูดของบริษทั ทีม่ วี สิ ยั ทัศน์กา้ วไกลและเชือ่ มัน่ ว่ามาตรฐานดังกล่าวนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง ต่อลูกค้า ทั้งนี้ แม้ว่าอุตสาหกรรมยาและเวชภัณฑ์จะต้องอาศัยการขนส่งสินค้าทางอากาศเป็น หลักในการขนส่งชิปเมนต์ที่มีมูลค่าสูงและอ่อนไหวต่อเวลาและอุณหภูมิ แต่ก่อนหน้านี้กลับไม่ มีมาตรฐานระดับสากลใดๆ รองรับอย่างจริงจัง มาก่อน Mr. Tony Tyler ผู้อ�ำนวยการและประธาน เจ้าหน้าที่บริหาร IATA กล่าวว่า “IATA ท�ำงาน ร่วมกับบุคคลทีเ่ กีย่ วข้องอย่างหนักเพือ่ สร้างแนว

ปฏิบัติที่สมบูรณ์แบบส�ำหรับการขนส่งชิปเมนต์ เหล่านี้ โครงการรับรองมาตรฐานของ CEIV Pharma เป็นเครื่องมือในการช่วยให้ผู้เข้าร่วม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่การขนส่งสินค้าทาง อากาศได้มนั่ ใจว่าพวกเขาก�ำลังปฏิบตั กิ ารภายใต้ มาตรฐานทีส่ งู ทีส่ ดุ ส�ำหรับการขนส่ง ซึง่ ในหลายๆ กรณียังเป็นยาส�ำหรับช่วยชีวิตผู้คน ไม่เพียง เท่านัน้ ยังเป็นการให้ความมัน่ ใจและหลักประกัน ต่อบริษทั ยาว่าระบบโลจิสติกส์และการขนส่งแบบ cold-chain ของพวกเขาได้ผา่ นกระบวนการรับรอง จากหน่วยงานตรวจสอบอิสระระดับสากลแล้ว” ด้าน Mr. Steven Polmans หัวหน้าฝ่ายสินค้า ท่าอากาศยาน Brussels กล่าวว่า “ท่าอากาศยาน Brussels มีเป้าหมายในการเสริมสร้างความ แข็งแกร่งในฐานะที่เป็นประตูสู่การจัดการและ ขนส่งเวชภัณฑ์ยาในทวีปยุโรป พวกเราหวังว่า การเป็นผูน้ ำ� ทีไ่ ด้รบั การรับรองจาก CEIV Pharma จะเป็นตัวอย่างให้กบั ท่าอากาศยานอืน่ ๆ ได้ทำ� ใน สิ่งเดียวกัน เพราะการขนส่งยาและเวชภัณฑ์ใน ระบบ cold-chain ไปยังที่ต่างๆ ทั่วโลก จะต้อง ด�ำเนินการด้วยวิธีที่ได้มาตรฐาน ถูกสุขอนามัย และปลอดภัย”


WFS to Acquire Swissport’s Cargo Business at Copenhagen Airport Amornrat Khawphiew

บริษัท Worldwide Flight Services (WFS) ได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อซื้อกิจการ ของ Swissport ที่ท่าอากาศยาน Copenhagen นับเป็นการยืนยันสถานะผู้ให้บริการยกขนภาคพื้นที่ใหญ่ที่สุดในเดนมาร์ก ภายใต้เงื่อนไขในข้อตกลงนี้ Swissport จะ ส่งมอบกิจกรรมการให้บริการทัง้ หมดของบริษทั ฯ

16  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

ให้แก่ WFS ในวันที่ 1 ตุลาคมนี้ โดย WFS จะ เข้าควบคุมกิจการอาคารคลังสินค้าขนาด 4,200 ตารางเมตร ของ Swissport ที่ท่าอากาศยาน Copenhagen ซึ่งมีปริมาณการจัดการสินค้าปีละ 18,000 ตัน ในนามของสายการบินชั้นน�ำระดับ นานาชาติ Mr. Marc Claesen รองประธานบริษทั WFS

ประจ�ำภูมิภาคยุโรปเหนือ กล่าวว่า “เรารู้สึกดีใจ ในความส�ำเร็จของข้อตกลงนี้ ท่าอากาศยาน Copenhagen มีการเติบโตขึ้นมาก ตั้งแต่ WFS เริ่มเข้ามาด�ำเนินการในปี 2006 และการลงทุน ครั้งล่าสุดนี้ไม่เพียงเพื่อขยายศักยภาพในการให้ บริการของเราเท่านัน้ แต่ยงั ช่วยเพิม่ จ�ำนวนลูกค้า ที่เป็นสายการบินชั้นน�ำในระดับนานาชาติให้กับ การด�ำเนินงานของเราในเขตสแกนดิเนเวียด้วย” ทั้งนี้ ข้อตกลงดังกล่าวจะท�ำให้ WFS มี ปริมาณการยกขนสินค้าทีท่ า่ อากาศยาน Copenhagen มากถึงปีละ 100,000 ตัน ปัจจุบัน WFS มีอาคารปฏิบัติการสองอาคารที่ท่าอากาศยานฯ ซึ่งมีพื้นที่ส�ำหรับคลังสินค้าและส�ำนักงานรวม ทั้งหมดเกือบ 10,000 ตารางเมตร ส�ำหรับสายการบินที่เป็นลูกค้าของ WFS ที่ท่าอากาศยาน Copenhagen ประกอบด้วย Singapore Airlines, China Cargo Airlines, Korean Air, British Airways, TAP Portugal, Iberia, Air Canada, Delta Air Lines, Turkish Airlines, Qatar Airways, Air Greenland, Cargolux และ Icelandair


Virgin Atlantic Cargo Adds Green Containers to Fleet AIRLINES

Karnbodi Ngamjit

Cathay Pacific Launches New Service to Boston Amornrat Khawphiew

เมื่อเร็วๆ นี้ สายการบิน Cathay Pacific แถลง

Mr. Neil Ferdinando

เมื่อไม่นานมานี้ Virgin Atlantic Cargo แผนก

ขนส่งสินค้าของสายการบิน Virgin Atlantic ได้ รับมอบตู้ ULD น�้ำหนักเบา จากบริษัท Nordisk and Advanced Composite Structures เป็น จ�ำนวน 802 ตู้ และจะรับมอบเพิ่มเติมอีก 250 ตู้ ในไม่กสี่ ปั ดาห์ขา้ งหน้า เพือ่ น�ำมาแทนทีต่ ู้ ULD ชนิด LD3 ที่ปัจจุบัน สายการบินฯ มีอยู่ทั้งหมด 3,200 ตู้ โดยการเปลีย่ นมาใช้ตนู้ ำ�้ หนักเบานีเ้ ป็น ส่วนหนึ่งของแผนงานเพื่อความยั่งยืน ด้วยการ ลดการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ Mr. Neil Ferdinando ผู้จัดการทั่วไปฝ่าย ปฏิบัติการขนส่งสินค้าของสายการบิน Virgin Atlantic กล่าวว่า “นีเ่ ป็นหนึง่ ในแผนการด้านความ ยัง่ ยืนของสายการบินฯ และยังเกีย่ วข้องกับคุณค่า ของแบรนด์ของเราอย่างใกล้ชิด เราได้ทดลองใช้ ตูส้ นิ ค้าน�ำ้ หนักเบานีม้ าระยะหนึง่ แล้ว และในการ รับมอบตู้สินค้าครั้งแรกนี้ เราจะน�ำไปใช้แทนตู้ แบบ LD3 ประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมด ทั้งนี้ ด้วยน�้ำหนักที่เบากว่าถึง 16 กิโลกรัมของตู้ รุน่ นี้ จะท�ำให้สายการบินฯ สามารถ ลดการใช้เชือ้ เพลิง และยังมีส่วนช่วยในการบรรลุเป้าหมายใน การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จาก เครื่องบินลง 30% ภายในปี 2020”

ถึงการเปิดให้บริการเทีย่ วบินต่อเนือ่ ง (non-stop service) จาก Hong Kong ไปยัง Boston รัฐ Massachusetts สัปดาห์ละสี่เที่ยวบิน ซึ่งจะเริ่ม ให้บริการในวันที่ 2 พฤษภาคม 2015 ทันทีที่ได้ รับการเห็นชอบจากรัฐบาล โดยบริการใหม่นี้จะ เป็นเทีย่ วบินทีบ่ นิ เชือ่ มต่อระหว่าง New England และ Hong Kong โดยตรง ทั้งนี้ Boston จะกลายเป็นเกตเวย์ที่หกใน

ประเทศสหรัฐอเมริกา และเป็นเกตเวย์ที่แปดใน ภูมิภาคอเมริกาเหนือของ Cathay Pacific นอกจากนั้น ในปีนี้ Cathay Pacific ยังมีแผนในการ เพิม่ พืน้ ทีร่ ะวางสินค้าเพือ่ ให้บริการไปยังประเทศ สหรัฐอเมริกา โดยเปิดให้บริการเที่ยวบินรายวัน ไปยัง Newark รวมถึงการให้บริการเที่ยวบินไป ยัง Los Angeles เพิ่มเป็นสี่เที่ยวบินต่อวัน และ เพิ่มเที่ยวบินไปยัง Chicago อีกสามเที่ยวบินต่อ สัปดาห์


Athens Welcomes Etihad Chartered B747F Karnbodi Ngamjit

ไม่นานมานี้ ท่าอากาศยานนานาชาติ Athens ให้การต้อนรับเครื่องบินเช่าเหมาล�ำ Boeing 747F ของสายการบิน Etihad ซึ่งได้ปฏิบัติการ ขนส่งชิน้ ส่วนอะไหล่เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ มา จากเมือง Bombay ประเทศอินเดีย ชิ้ น ส่ ว นอะไหล่ ที่ มี ข นาดใหญ่ ที่ สุ ด ในชิ ป เมนต์นี้ มีนำ�้ หนักมากกว่า 15 ตัน ขณะทีน่ ำ�้ หนัก ของสินค้าโดยรวมอยู่ที่ 48.7 ตัน จึงต้องอาศัย เครนชนิดพิเศษในการปฏิบัติการขนถ่าย นอกจากนี้ สายการบิน Etihad ยังได้รับความร่วมมือ จากผู้ปฏิบัติการยกขนภาคพื้นสองราย ได้แก่ Goldair Handling และ Swissport Hellas Cargo ในการปฏิบัติการยกขนสินค้าครั้งนี้

Mr. George Efentakis จากฝ่ายปฏิบัติการ สินค้า ท่าอากาศยาน Athens กล่าวว่า “เรายินดี เป็นอย่างมากที่ได้เห็นความร่วมมือระหว่างผู้น�ำ ด้านการปฏิบัติการยกขนภาคพื้นทั้งสองราย ซึ่ง ได้แสดงให้เห็นถึงการท�ำงานร่วมกันเป็นทีมและ จิตวิญญาณร่วมกันของผู้ประกอบกิจการในท่า อากาศยาน Athens” ทัง้ นี้ กรีซถือเป็นประเทศทีม่ ชี อื่ เสียงด้านการ ขนส่งชิ้นส่วนอะไหล่เรือเดินสมุทร และยังเป็น หนึ่งในประเทศชั้นน�ำด้านการขนส่งสินค้าทาง อากาศ แม้วกิ ฤตเศรษฐกิจเมือ่ หลายปีกอ่ นส่งผล ให้ธุรกิจการขนส่งสินค้าซบเซาลง แต่ในปัจจุบัน ได้กลับมากระเตื้องขึ้นอีกครั้ง Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 17



IAG Cargo to Operate B787 on London-Chennai Route เด่น คือ สามารถควบคุมอุณหภูมิได้ เนื่องจากมี การติดตั้งระบบปรับอากาศในพื้นที่ระวางสินค้า บนเครือ่ งบิน จึงเหมาะส�ำหรับการขนส่งเวชภัณฑ์ และจะเป็นส่วนส�ำคัญในการสนับสนุนตลาดการค้าเวชภัณฑ์ในประเทศอินเดีย ซึ่งก�ำลังเติบโต อย่างรวดเร็ว นอกจากนั้น Boeing 787 ยังเป็นประโยชน์ ต่ออุตสาหกรรมอืน่ ทีม่ กี ารขนส่งสินค้าในเส้นทาง London-Chennai เช่น การขนส่งเครื่องมือใน ห้องทดลอง หรือเครื่องจักรเข้าสู่เมือง Chennai รวมถึงสิ่งทออีกจ�ำนวนมาก

Mr. John Cheetham ผูอ้ ำ� นวยการฝ่ายการค้าประจ�ำภูมภิ าคเอเชียแปซิฟกิ ของ IAG Cargo ระบุวา่ “ประเทศอินเดียเป็นหนึง่ ในตลาดทีส่ ำ� คัญ ของเรา โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยา โดยบริการ Constant Climate ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะด้าน ของเรา ถือเป็นผู้น�ำในอุตสาหกรรมนี้ อีกทั้งการ ใช้เครื่องบิน B787 จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถ ของ IAG Cargo ในการควบคุมและรักษาอุณหภูมขิ องยาและส่วนประกอบอืน่ ระหว่างการขนส่ง ซึง่ แน่นอนว่าการใช้เครือ่ งบิน B787 ถือเป็นข่าวดี ส�ำหรับผู้ประกอบการที่ต้องขนส่งสินค้าในเส้นทาง Chennai และเป็นการแสดงให้เห็นถึงความ มุ่งมั่นของเราต่อตลาดการค้านี้” ทัง้ นี้ IAG Cargo เกิดจากการควบรวมกิจการ ระหว่างสายการบิน British Airways กับ Iberia Cargo เมื่อเดือนเมษายน 2011 ในปี 2013 British Airways และ Iberia Cargo มีรายได้รวมกันสูงถึง 1,073 ล้านยูโร และมีผปู้ ฏิบตั งิ านมากกว่า 2,400 คน ครอบคลุม เครือข่ายเส้นทางมากกว่า 350 แห่ง

บินโดยสารบริการใหม่นี้ นับเป็นการเติมเต็ม บริการขนส่งด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ Emirates ให้บริการสองครั้งต่อสัปดาห์จาก Dubai ตั้งแต่เดือนมีนาคม ปี 2013 เป็นต้นมา Mr. Duncan Watson รองประธานฝ่ายขนส่ง สินค้าประจ�ำภูมภิ าคแอฟริกาใต้และทวีปอเมริกา ของสายการบิน Emirates กล่าวว่า “เนื่องจาก Chicago เป็นเมืองที่มี GDP สูงที่สุดแห่งหนึ่งใน สหรัฐอเมริกา และยังเป็นที่ท�ำการของบริษัท ยักษ์ใหญ่และมีชอื่ เสียงทีส่ ดุ ในโลกหลายแห่ง จึง มีความส�ำคัญอย่างมากในฐานะศูนย์กลางการค้า และเศรษฐกิจ ทั้งนี้ ก่อนที่เราจะเริ่มให้บริการ ด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าสู่ Chicago เมืองแห่ง นีย้ งั เป็นตลาดทีส่ ำ� คัญส�ำหรับบริการขนส่งสินค้า

จาก New York ของเรา เรามีปริมาณการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอย่าง ต่อเนื่องทั้งขาเข้าและขาออกจาก Chicago ยกตัวอย่างเช่น ในปี 2009 เราส่งสินค้า 4,900 ตัน จาก Chicago ผ่านทาง New York ขณะที่เพียง แค่หกเดือนแรกของปีนี้ เราได้ทำ� การขนส่งสินค้า ในปริมาณใกล้เคียงกันแล้ว นอกจากนั้น ในด้าน การน�ำเข้า เมือ่ ปี 2009 เราขนส่งสินค้าน�ำเข้ามา เพียง 190 ตัน แต่ในช่วงหกเดือนแรกของปีนี้ จ�ำนวนการน�ำเข้าสูงขึ้นกว่า 2,000 ตัน ดังนั้น ปริมาณพืน้ ทีร่ ะวางทีเ่ พิม่ ขึน้ นีจ้ ะช่วยกระตุน้ ความต้องการบริการขนส่งสินค้าสู่ Dubai และต่อเนือ่ ง ไปยังเครือข่ายของเราทั่วโลก” Mr. Watson กล่าว

Karnbodi Ngamjit

Mr. John Cheetham

สายการบิน IAG Cargo ประกาศน�ำเครือ่ งบิน Boeing 787 มาปฏิบตั กิ ารในเส้นทางระหว่างกรุง London ประเทศอังกฤษ สูเ่ มือง Chennai ประเทศ อินเดีย ซึ่งจะเป็นการแทนที่เครื่องบิน Boeing 777-200 โดยจะเริ่มให้บริการจากท่าอากาศยานนานาชาติ Heathrow สูเ่ มือง Chennai วันละ หนึ่งเที่ยวบิน ตั้งแต่วันที่ 26 ตุลาคมที่จะถึงนี้ เครื่องบิน Boeing 787 ถือเป็นอากาศยาน ที่ล�้ำหน้าที่สุดล�ำหนึ่งของโลก โดยมีคุณสมบัติAIRLINES

Emirates SkyCargo Launches Daily Service to Chicago tKarnbodi Ngamjit

เมื่อไม่นานมานี้ Emirates SkyCargo แผนก

ขนส่งสินค้าของสายการบิน Emirates เปิดบริการ เที่ยวบินขนส่งสินค้ารายวันแบบ non-stop จาก นคร Dubai ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สู่ นคร Chicago เมืองที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสาม ของสหรัฐอเมริกา โดยปฏิบตั กิ ารด้วยเครือ่ งบิน Boeing 777-200LR ที่สามารถรองรับสินค้า ใต้ท้องเครื่องได้เกือบ 120 ตันต่อสัปดาห์ ซึ่งจะ ช่วยกระตุ้นความต้องการในการขนส่งสินค้ากับ Emirates SkyCargo ระหว่างนคร Chicago กับ ประเทศในภูมภิ าคตะวันออกกลาง ตะวันออกไกล อินเดีย ทวีปเอเชีย และทวีปออสเตรเลีย บริการเทีย่ วบินรายวันสู่ Chicago ด้วยเครือ่ ง-

18  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

การจัดตัง้ Turkish Cargo หน่วยธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางอากาศของ Turkish Airlines สายการบินประจ�ำชาติของประเทศตุรกี แสดงถึงความมุง่ มัน่ ของสายการบินฯ ในการมอบบริการ ขนส่งสินค้าทางอากาศคุณภาพสูง ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมการบินกว่าหกปี และ อีกหนึ่งปีกว่ากับ Turkish Cargo ล่าสุด Mr. Fatih Haras ได้รับการมอบหมายให้มาปฏิบัติ หน้าที่ที่ประเทศไทยในต�ำแหน่งผู้จัดการฝ่ายการบริการขนส่งสินค้าประจ�ำภูมิภาค โดยมีหน้าที่ บริหารจัดการกิจกรรมการขนส่งสินค้าของสายการบิน Turkish Airlines ในประเทศไทย บจนถึ ง ปั จ จุ บั น Mr. Haras ได้ ป ฏิ บั ติ ห น้ า ที่ ใ น ประเทศไทยมาเป็นระยะเวลากว่าสามเดือนแล้ว “การมา ทีเ่ มืองไทยเป็นการปฏิบตั หิ น้าทีใ่ นต่างประเทศครัง้ แรกของ ผม โดยก่อนหน้านี้ผมมีหน้าที่ดูแลลูกค้ารายหลักให้กับ สายการบินฯ ท�ำให้ต้องเดินทางไปยังประเทศต่างๆ ใน หลากหลายภูมภิ าคเพือ่ พบปะกับลูกค้ารายส�ำคัญของสายการบินฯ และร่วมก�ำหนดนโยบายทัง้ ในระดับท้องถิน่ และระดับภูมภิ าคร่วม กับพวกเขา ส�ำหรับบทบาทใหม่ที่ประเทศไทย ผมต้องรับผิดชอบทั้งในด้าน การบริหารจัดการก�ำลังคน การปฏิบัติงานของส�ำนักงาน ดูแลด้านการขาย และการตลาด รวมทัง้ การปฏิบตั กิ ารขนส่งสินค้าด้วย ซึง่ ผมเองก็ยอมรับว่า 20  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

เป็นภารกิจที่มีความท้าทายและรู้สึกตื่นเต้นกับหน้าที่นี้เช่นกัน โดยใน ปัจจุบนั ผมดูแลการปฏิบตั กิ ารขนส่งสินค้าในประเทศไทย รวมถึงการปฏิบตั -ิ การที่ประเทศกัมพูชาด้วย” จากประสบการณ์ในช่วงสามเดือนแรกในประเทศไทย Mr. Haras กล่าว ถึงความประทับใจและเผยแผนการในใจว่า “เท่าที่ผมได้มีโอกาสสัมผัสกับ พนักงานของสายการบินฯ รวมทัง้ ลูกค้าซึง่ เป็นบริษทั ตัวแทนรับจัดการขนส่ง สินค้ารายส�ำคัญๆ ผมรูส้ กึ ว่าผูค้ นทีน่ ยี่ อดเยีย่ มมาก พวกเขามีความเป็นมิตร และให้การต้อนรับอย่างอบอุ่น คล้ายกับผู้คนในตุรกี และอาหารไทยก็มี รสชาติดีมากเช่นกัน” Mr. Haras กล่าว “ผมเชื่อว่าการท�ำงานเป็นทีมคือ หัวใจส�ำคัญในการปฏิบตั งิ าน ทุกๆ คนในองค์กรจะต้องร่วมมือร่วมใจกัน และ

โดย: Editorial Staff COVER STORY ›

ผมเชื่อว่าการท�ำงานเป็นทีม  คือหัวใจส�ำคัญในการปฏิบัติงาน

ทุกๆ คนในองค์กรจะต้องร่วมมือ ร่วมใจกัน และเป็นเรื่องจ�ำเป็นที่ทุกคน จะต้องเรียนรู้และสามารถปฏิบัติหน้าที่ ของตัวเองได้อย่างสมบูรณ์

Mr. Fatih Haras ผู้จัดการฝ่ายการบริการขนส่งสินค้าประจ�ำภูมิภาค Turkish Cargo

เป็นเรือ่ งจ�ำเป็นทีท่ กุ คนจะต้องเรียนรูแ้ ละสามารถปฏิบตั หิ น้าทีข่ องตัวเองได้ อย่างสมบูรณ์ ผมตระหนักดีวา่ ยังมีเรือ่ งต่างๆ อีกมากทีผ่ มจะได้เรียนรูจ้ าก ทุกๆ คนที่นี่ และผมก็พร้อมที่จะให้การสนับสนุนและแบ่งปันความรู้และ ประสบการณ์ของผมกับทุกคนเช่นกัน ผมคิดว่าผมโชคดีที่ได้รับมอบหมาย ให้มาปฏิบัติงานนี้” Mr. Haras ส�ำเร็จการศึกษาทางด้านวิศวกรรมการจัดการ และมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีสารสนเทศ รวมทั้งประสบการณ์ด้านการ ขายและการตลาด ซึง่ เป็นงานด้านทีเ่ ขาชืน่ ชอบอย่างมาก “บ้านเกิดของผม อยู่ที่เมือง Adiyaman ทางตอนใต้ของประเทศตุรกี หลังจากที่ส�ำเร็จการ ศึกษาด้านวิศวกรรมการจัดการจาก Istanbul Technical University ผม

ได้เริม่ ท�ำงานครัง้ แรกกับธนาคารในท้องถิน่ แห่งหนึง่ เป็นเวลาแปดเดือน แล้ว จึงเข้ารับราชการทหาร จากนัน้ ก็ได้มโี อกาสท�ำงานเป็นผูจ้ ดั การฝ่ายการตลาด ให้กบั บริษทั ผูจ้ ดั จ�ำหน่ายสินค้าเทคโนโลยีสารสนเทศแห่งหนึง่ จนเมือ่ โอกาส เปิด ผมก็สมัครเข้าร่วมงานกับ Turkish Airlines ในต�ำแหน่งผู้จัดการฝ่าย ธุรกิจเทคโนโลยีสารสนเทศและผูจ้ ดั การโครงการ โดยผมมีหน้าทีด่ แู ลโครงการเกี่ยวกับการปฏิบัติการภาคพื้นดินให้กับสายการบินฯ และในระหว่าง นัน้ หลายๆ โครงการทีอ่ ยูใ่ นการดูแลของผมก็บรรลุผลสัมฤทธิต์ ามเป้าหมาย ขององค์กร เช่น โครงการบริหารจัดการผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง และโครงการระบบการติดตามสัมภาระ” ก่อนหน้าทีจ่ ะเข้าร่วมงานกับ Turkish Airlines, Mr. Haras ท�ำงานอยูใ่ น สายการตลาด และด้วยความหลงใหลในงานด้านนี้ เมื่อโอกาสภายในสาย การบินฯ เปิดกว้าง เขาจึงไม่ลังเลที่จะกลับเข้าสู่สายงานนี้อีกครั้ง “ผมรู้สึก ดีใจอย่างมากทีไ่ ด้กลับมาท�ำงานในต�ำแหน่งด้านการตลาดอีกครัง้ ในส่วนงาน ขนส่งสินค้าของ Turkish Airlines อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศ เป็นภาคอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันสูง ซึ่งเป็นธรรมชาติของอุตสาหกรรม ที่ลูกค้าจะอ่อนไหวต่อราคา” ถึงแม้ว่าราคาจะเป็นปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจค่อนข้างมาก Mr. Haras ก็ยังคงเชื่อมั่นว่าการบริการต่างหากที่เป็นหัวใจส�ำคัญส�ำหรับภาค Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 21

ผมไม่ต้องการที่จะเปรียบเทียบปฏิบัติการ  ของ Turkish Cargo กับมาตรฐานของอุตสาหกรรม เพียงเพื่อที่จะพูดได้ว่าบริการของเราอยู่ในเกณฑ์ เทียบเท่ากับผู้ให้บริการรายอื่นๆ แต่ผมพยายาม ที่จะมองไปข้างหน้าอยู่เสมอ เพื่อยกระดับบริการ และการปฏิบัติการของเราให้ดียิ่งขึ้น

Mr. Fatih Haras ผู้จัดการฝ่ายการบริการขนส่งสินค้าประจ�ำภูมิภาค Turkish Cargo

อุตสาหกรรมนี้ “ลูกค้าทีเ่ ลือกใช้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศย่อมต้องการ ให้สินค้าเดินทางถึงปลายทางด้วยความรวดเร็ว ความเร็วในการปฏิบัติการ จึงมีความส�ำคัญเหนือกว่าค่าระวาง ไม่เช่นนัน้ พวกเขาก็คงเลือกทีจ่ ะส่งสินค้า โดยทางเรือ ในส่วนของการให้บริการในปัจจุบนั เราก�ำลังด�ำเนินการปรับปรุง ปฏิบัติการที่กรุงเทพฯ เพื่อยกระดับกระบวนการด�ำเนินงานของเรา และที่ ส�ำคัญคือที่ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าของเราที่ Istanbul เราได้บูรณาการ แผนยุทธศาสตร์ของเราเข้ากับแผนยุทธศาสตร์ระดับโลกของ Turkish Cargo เรามุง่ มัน่ อย่างยิง่ ทีจ่ ะยกระดับบริการและปฏิบตั กิ ารของเรา ดังนัน้ เราจึงได้ ขยายพืน้ ทีจ่ ดั เก็บสินค้าเพิม่ ภายในอาคารคลังสินค้าของเราทีศ่ นู ย์กลางการ ขนส่งสินค้าของเราใน Istanbul อีกด้วย”

BIG PLANS for the Future

ปัจจุบัน Turkish Cargo ในประเทศไทย ปฏิบัติการเที่ยวบินขนส่งสินค้า

ด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้า (freighter) หนึ่งเที่ยวบินต่อสัปดาห์ ซึ่งออก เดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมทิ กุ วันพุธ และยังให้บริการขนส่งสินค้า โดยใช้พนื้ ทีร่ ะวางใต้ทอ้ งเครือ่ งบินโดยสาร ประกอบด้วยเทีย่ วบินด้วยเครือ่ ง B777 ซึ่งให้บริการแบบรายวัน และเที่ยวบินด้วยเครื่อง A330-300 ซึ่งให้ บริการแบบรายสัปดาห์ ไปยัง Istanbul ส�ำหรับในอนาคตอันใกล้นี้ Mr. Haras ยังเล็งเห็นศักยภาพในการขยายปฏิบัติการเพิ่มเป็นสามเท่า “เพื่อ ประโยชน์ของสายการบินฯ และลูกค้าเป็นส�ำคัญ ผมอยากจะเห็นทุกๆ อย่าง ได้รับการปรับปรุงและเติบโตขึ้นเป็นล�ำดับ และหากเป็นไปได้ ผมต้องการ ที่จะตอบสนองต่อทุกความต้องการของลูกค้า ผมไม่ต้องการที่จะเปรียบ เทียบปฏิบัติการของ Turkish Cargo กับมาตรฐานของอุตสาหกรรม เพียง เพือ่ ทีจ่ ะพูดได้วา่ บริการของเราอยูใ่ นเกณฑ์เทียบเท่ากับผูใ้ ห้บริการรายอืน่ ๆ แต่ผมพยายามที่จะมองไปข้างหน้าอยู่เสมอ เพื่อยกระดับบริการและการ ปฏิบัติการของเราให้ดยี งิ่ ขึน้ ซึง่ ในกรณีนี้ ผมก�ำลังวางแผนทีจ่ ะขยายการ

22  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

ปฏิบัติงานร่วมกับบริษัทตัวแทนการขาย (GSA) และที่ส�ำคัญที่สุด ผม ต้องการกระชับความสัมพันธ์กับลูกค้า และเป็นที่จดจ�ำทั้งในหมู่พนักงาน ของเราเองและลูกค้าด้วย ผมชอบท�ำงานร่วมกับลูกค้าในการแก้ไขปัญหา ต่างๆ และผมจะใช้ความรู้และประสบการณ์ทั้งในด้านการตลาด ธุรกิจ เทคโนโลยีสารสนเทศ และการจัดการโครงการ เพือ่ ช่วยเหลือพวกเขาอย่าง เต็มที่ ผมรูส้ กึ ยินดีเสมอ เมื่อสามารถแก้ไขปัญหาให้กับลูกค้าได้” ความเชือ่ มัน่ ในตัวคูค่ า้ เป็นปัจจัยส�ำคัญประการหนึง่ ในการด�ำเนินธุรกิจ และ Mr. Haras ก็ให้ความส�ำคัญในการปฏิบตั ติ อ่ ลูกค้าอย่างจริงใจและซือ่ ตรง “ความซือ่ สัตย์และตรงไปตรงมา รวมทัง้ ความมีจริยธรรมในการด�ำเนินธุรกิจ เป็นเรื่องส�ำคัญที่ผมจะต้องปฏิบัติอยู่เสมอ ในการติดต่อกับลูกค้า เราควร ปฏิบตั ดิ ว้ ยความเปิดเผยและจริงใจ หากลูกค้ามีสนิ ค้าส�ำคัญทีต่ อ้ งจัดส่ง แต่ เรายังไม่แน่ใจว่าจะสามารถจัดสรรพืน้ ทีร่ ะวางให้แก่ลกู ค้าได้ ผมก็จะแจ้งแก่ ลูกค้าตามตรง เพราะผมเชือ่ ว่าจะเป็นการดีกว่าทีจ่ ะรับปากกับลูกค้าแล้วอาจ ต้องเสียสัจจะในภายหลัง เมือ่ เดือนทีแ่ ล้ว เรามีปญ ั หาใน Istanbul เนือ่ งจากสภาพอากาศทีเ่ ลวร้าย ท�ำให้เครื่องบินไม่สามารถขึ้นบินได้ ท�ำให้เรามีสัมภาระผู้โดยสารรวมทั้ง สินค้าตกค้างจ�ำนวนมาก ลูกค้ารายหนึ่งของเรามีสินค้าที่จ�ำเป็นต้องจัดส่ง โดยด่วน และผมเองก็รสู้ กึ ไม่สบายใจอย่างมากทีต่ อ้ งแจ้งว่าไม่สามารถช่วยได้ ในเวลาต่อมาลูกค้ารายนัน้ ได้อเี มลถึงผมว่าพวกเขาสามารถจัดการส่งสินค้า ได้สำ� เร็จ ซึง่ ถึงแม้วา่ สายการบินฯ จะสูญเสียโอกาส แต่เราก็ยงั สามารถรักษา สายสัมพันธ์ไว้ได้”

ภายใต้การน�ำ ของ Mr. Haras สายการบินขนส่งสินค้า Turkish Cargo

ก�ำลังวางรากฐานความสัมพันธ์ทแี่ ข็งแกร่งและจริงใจกับผูส้ ง่ ออกสินค้าชาว ไทย ในฐานะที่ Istanbul เป็นประตูการค้าทีส่ ำ� คัญแห่งหนึง่ ทีส่ ามารถเชือ่ ม ต่อไปยังกลุม่ ประเทศ CIS, รัสเซีย, ตะวันออกกลาง, ยุโรป รวมทัง้ แอฟริกา Turkish Cargo จะยังคงมีบทบาทส�ำคัญในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทาง อากาศของไทยในอนาคตอันใกล้นี้

• Helsinki Hyderabad • • Tunisia

Belgrade •

• Karachi

Accra • • Singapore | +90 850 333 0 777


Making the Case for Freighters ในธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศ นอกจากการ มีเครือข่ายการบินที่ครอบคลุมและตารางการให้ บริการที่ตอบรับกับความต้องการของลูกค้าแล้ว เครื่องบินขนส่งสินค้า หรือที่เรียกว่า freighter ยังเป็นอีกหนึ่งปัจจัยส�ำคัญที่มีส่วนช่วยเพิ่ม ศักยภาพของสายการบินให้มีมาตรฐานในการให้ บริการที่เกิดประโยชน์สูงสุดต่อลูกค้า โดย: Amornrat Khawphiew

ตยสาร AFL ฉบับนี้ ได้รับเกียรติ จาก คุณสมัชชา ศรีทองสุข ผู้ อ� ำ นวยการฝ่ า ยขายระวางสิ น ค้ า และไปรษณียภัณฑ์ บริษัทการบิน ไทย จ�ำกัด มหาชน และ Mr. Peter Scholten รองประธานฝ่ายการพาณิชย์ Saudia Cargo ส่ ว นงานขนส่ ง สิ น ค้ า ของสายการบิ น Saudi Airlines มาให้ขอ้ มูลเกีย่ วกับความท้าทาย ในการปฏิบัติการเครื่องบินขนส่งสินค้า และ ความส�ำเร็จจากการปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน ประเภทนี้

ในฐานะสายการบินแห่งชาติ การบิ น ไทย เป็นสายการบินที่ให้บริการทั้งในส่วนของการ ขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าทางอากาศ THAI Cargo หรือฝ่ายการพาณิชย์สินค้าและ ไปรษณียภัณฑ์ มีหน้าทีส่ ำ� คัญนอกเหนือจากการ ให้บริการขนส่งสินค้าเพือ่ สร้างรายได้และบริหาร ผลก�ำไร นั่นคือการให้การสนับสนุนผู้ประกอบการน�ำเข้าและส่งออกสินค้า รวมถึงเกษตรกร ภายในประเทศ โดยคุณสมัชชากล่าวว่า “ด้วย ความทีเ่ ราเป็นสายการบินแห่งชาติ พนักงานของ การบินไทยทุกคนจึงมีหน้าที่ดูแลรักษาทรัพย์-

เนื่องจากเส้นทางการบินในการให้บริการผู้โดยสาร  นั้นมีความแข็งแกร่งและครอบคลุมอยู่แล้ว เราจึงบูรณาการ เครื่องบินขนส่งสินค้ามาใช้ในการให้บริการในเส้นทางที่ผู้ส่ง ออกต้องการขนส่งสินค้าไปเป็นจ�ำนวนมากเพื่อลดปัญหา การขาดแคลนพื้นที่ระวาง

คุณสมัชชา ศรีทองสุข ผู้อ�ำนวยการฝ่ายขายระวางสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ บริษัทการบินไทย จ�ำกัด มหาชน 24  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

สมบัติของประเทศชาติ และช่วยเหลือประชาชน ซึ่งเสมือนเป็นเจ้าของสายการบิน เพราะฉะนั้น สิ่งที่การบินไทยให้ความส�ำคัญมากที่สุดคือการ สร้างความสมดุลระหว่างผลประกอบการโดยรวม และการช่วยเหลือผู้ประกอบการและเกษตรกร” คุณสมัชชา อธิบายถึงข้อได้เปรียบอย่างหนึง่ ของบริษัทฯ ว่า “การบินไทยมีข้อได้เปรียบตรงที่ มีการให้บริการทั้งในส่วนของเครื่องบินโดยสาร และเครื่ อ งบิ น ขนส่ ง สิ น ค้ า เราจึ ง สามารถให้ บริการขนส่งสินค้าได้ทงั้ ทางเครือ่ งบินขนส่งสินค้า และการโหลดสินค้าใต้ท้องเครื่องบินโดยสาร”

ในส่ ว นของเครื่ อ งบิ น ขนส่ ง สิ น ค้ า ที่

การบินไทยใช้ในการปฏิบัติการ คือเครื่องบิน Boeing 747 จ� ำ นวนสองล� ำ โดยได้ รั บ การ ดัดแปลงจากเครือ่ งบินโดยสาร “เราเลือกใช้เครือ่ ง บิน Boeing 747 มาดัดแปลงเป็นเครือ่ งบินขนส่ง สินค้าเนือ่ งจากเราต้องการใช้ทรัพยากรทีม่ อี ยูใ่ ห้ คุม้ ค่าและเกิดประโยชน์กบั สายการบินฯ มากทีส่ ดุ อีกทั้งเครื่องบินรุ่นนี้ยังมีจุดคุ้มทุนของชั่วโมงบิน (break even block hour) ทีต่ ำ�่ เราจึงน�ำมาช่วย เสริมศักยภาพในการให้บริการและดูแลผูป้ ระกอบการให้ใกล้ชดิ มากยิง่ ขึน้ ” คุณสมัชชาอธิบาย ในแง่ของการให้บริการ คุณสมัชชาได้ให้ ข้อมูลว่า “การสร้างความสมดุลระหว่างการขนส่ง สินค้าใต้ทอ้ งเครือ่ งบินโดยสารกับการขนส่งสินค้า ด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าเป็นสิ่งส�ำคัญส�ำหรับ เรา เนื่องจากเส้นทางการบินในการให้บริการ ผู้โดยสารนั้นมีความแข็งแกร่งและครอบคลุม อยู่แล้ว เราจึงบูรณาการเครื่องบินขนส่งสินค้า มาใช้ ใ นการให้ บ ริ ก ารในเส้ น ทางที่ ผู ้ ส ่ ง ออก

ต้องการขนส่งสินค้าไปเป็นจ�ำนวนมากเพื่อลด ปัญหาการขาดแคลนพื้นที่ระวาง เราแบ่งการให้ บริ ก ารเครื่ อ งบิ น ขนส่ ง สิ น ค้ า ออกเป็ น บริ ก าร เที่ยวบินแบบประจ�ำตามตารางบิน (scheduled service) ปัจจุบันเราให้บริการไปยัง 6 เมือง ส�ำคัญ ได้แก่ New Delhi, Frankfurt, Amsterdam, Taipei, Tokyo และ Bangkok ด้วยความสามารถ ในการบรรทุกสินค้ากว่า 100 ตันต่อเที่ยวบิน และขนส่งสินค้าได้ทุกประเภท ตั้งแต่สินค้าภาค เกษตร อุตสาหกรรม สิ่งมีชีวิต สินค้าขนาดใหญ่ เครื่องจักรต่างๆ และยังมีการให้บริการแบบเช่า เหมาล�ำ (charter) ไปยังเส้นทางทีล่ กู ค้าต้องการ ได้อีกด้วย นอกจากนี้เรายังมีการวางแผนเปิดให้ บริการเช่าเชิงพาณิชย์ (leasing) โดยจะแบ่งออก เป็นสองประเภทคือ การเช่าเฉพาะเครื่องบิน หรือ dry lease และการเช่าเครื่องบินพร้อมให้ บริการลูกเรือ การซ่อมบ�ำรุง และประกันภัย (ACMI) หรือ wet lease ไม่เพียงเท่านี้ THAI Cargo ยังเป็นผู้ดูแลการขายและพื้นที่ระวาง ทั้งหมดให้กับสายการบิน THAI Smile ซึ่งเป็น สายการบินในเครือของการบินไทยอีกด้วย”

นอกจากนี้ คุณสมัชชายังเล่าถึงการเปลี่ยน-

แปลงด้านธุรกิจการขนส่งสินค้าของการบินไทย ว่า “ปัจจุบันนี้ THAI Cargo พัฒนาขึ้นมาก จาก แต่กอ่ นทีส่ ายการบินมีรายได้จากส่วนนีเ้ พียง 12 -13 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น แต่ตอนนี้ THAI Cargo สามารถสร้างรายได้ให้กบั สายการบินได้เกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ ซึง่ นับว่าเรามีการเติบโตอย่างมาก แต่ เราก็ไม่ได้นงิ่ นอนใจกับการพัฒนาทีด่ ขี นึ้ นี้ เรายัง มีการวางแผนการเพื่อพัฒนาศักยภาพต่างๆ ใน

Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 25


ในการสร้างความส�ำเร็จให้กับการปฏิบัติการ  เครื่องบินขนส่งสินค้าจึงเป็นสิ่งที่จะต้องปฏิบัติการด้วย ความคิดสร้างสรรค์และกระตือรือร้นในการที่จะสร้าง รายได้จากเครื่องบินเหล่านี้” Mr. Peter Scholten รองประธานฝ่ายการพาณิชย์ Saudia Cargo

การให้บริการของเรา ยิ่งในอนาคตอันใกล้นี้จะ มีการเปิด AEC ซึ่งเป็นสิ่งที่ท้าทายมากส�ำหรับ สายการบิน ซึง่ การบินไทยเองก็มกี ารเตรียมพร้อม ทัง้ ในเชิงรับและรุก เพือ่ รองรับความเปลีย่ นแปลง ที่จะเกิดขึ้น เพราะเมื่อเข้าสู่ AEC แล้ว รูปแบบ ในการท�ำธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศจะ เปลีย่ นไป หากเรามีการวางแผนทีด่ แี ละสามารถ ก้าวไปได้อย่างถูกทาง โอกาสในการเติบโตของ สายการบินก็มีสูง”

สุดท้าย คุณสมัชชาได้กล่าวว่า “ในฐานะสาย

การบินแห่งชาติ บริษัทการบินไทยและพนักงาน ทุกคนมีความมุ่งมั่นเป็นส่วนหนึ่งในการให้การ สนับสนุนเกษตรกรและผู้ประกอบการชาวไทย ทุกคนให้ได้รบั ประโยชน์สงู สุด รวมถึงดูแลรักษา ทรัพย์สมบัติของประเทศชาติและของชาวไทย ทุกคนให้สามารถยืนหยัดต่อไปได้ในอนาคต” ในส่วนของความท้าทายและข้อได้เปรียบ ใน

การปฏิบัติการเครื่องบินขนส่งสินค้า หนึ่งใน ความท้าทายหลักของอุตสาหกรรมการขนส่งด้วย เครื่องบินขนส่งสินค้าในขณะนี้คือ การที่ธุรกิจ การขนส่งสินค้าโดยใช้พื้นที่ระวางใต้ท้องเครื่องบินโดยสารเติบโตขึน้ อย่างรวดเร็วแซงหน้าธุรกิจ การขนส่งด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ ซึ่ง Mr. Scholten ได้อธิบายถึงเรื่องนี้ว่า “การ ขนส่ ง สิ น ค้ า ด้ ว ยพื้ น ที่ ร ะวางใต้ ท ้ อ งเครื่ อ งบิ น โดยสารนั้นโตขึ้นอย่างมากในตลาดทั่วโลก ใน ขณะที่ผู้ประกอบการเครื่องบินขนส่งสินค้าโดย เฉพาะต้องพยายามอย่างหนักในการหากลยุทธ์ มารับมือกับความท้าทายนี้ ผูป้ ระกอบการเครือ่ งบินขนส่งสินค้าบางรายใกล้จะล้มละลายและสาย การบิ น หลายรายก็ ล ดจ� ำ นวนเครื่ อ งบิ น ขนส่ ง สิ น ค้ า ลง ในการสร้ า งความส� ำ เร็ จ ให้ กั บ การ ปฏิบัติการเครื่องบินขนส่งสินค้าจึงเป็นสิ่งที่จะ ต้องปฏิบตั กิ ารด้วยความคิดสร้างสรรค์และความ กระตือรือร้นในการทีจ่ ะสร้างรายได้จากเครือ่ งบิน เหล่านี้”

ส�ำหรับ Saudia Cargo เครือ่ งบินขนส่งสินค้า

เป็นสิง่ ส�ำคัญทีม่ าช่วยเติมเต็มพืน้ ทีร่ ะวางใต้ทอ้ ง เครื่องบินโดยสารของสายการบินฯ “ในฐานะผู้ ประกอบการ เราสนับสนุนทัง้ เครือข่ายการปฏิบตั ิ การเครื่องบินขนส่งสินค้าและการขนส่งสินค้าใต้ ท้องเครื่องบินโดยสาร ยกตัวอย่างเช่น เราอาศัย การปฏิบัติการด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าในเส้นทางสูท่ วีปยุโรป และเราได้ปรับปรุงตารางการบิน ให้เหมาะสมทั้งกับเครือข่ายการให้บริการด้วย เครือ่ งบินขนส่งสินค้าและเครือข่ายการให้บริการ ด้วยเครื่องบินโดยสาร ซึ่งเป็นประโยชน์ส�ำหรับ เรามาก” Mr. Scholten กล่าว อุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางอากาศมีการ เปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนจากอดีตจนถึงปัจจุบัน สายการบินจึงต้องปรับยุทธศาสตร์ในการปฏิบัติ การด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าให้ทันการเปลี่ยนแปลง ซึง่ Mr. Scholten อธิบายว่า “เมือ่ 10 ปีที่ แล้ว หากมีสายการบินหนึง่ ล้มละลาย คุณจะเห็น ว่าตลาดจะช่วยกอบกูข้ นึ้ มา และสายการบินอืน่ ๆ ก็จะได้ผลประโยชน์จากตรงนีด้ ว้ ย แต่ในปัจจุบนั หากมีสายการบินล้มเลิกกิจการก็จะไม่ส่งผลกระทบต่อตลาดมาก ดังนั้น คุณจึงต้องมีความ ชัดเจนในทิศทางทีจ่ ะปฏิบตั กิ าร และค้นหาตลาด ที่มีศักยภาพเพื่อวางแผนเส้นทางที่ต้องการการ ใช้เครื่องบินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะจริงๆ”

สุดท้าย Mr. Scholten ได้พดู ถึงตลาดทีใ่ หญ่ทส่ี ดุ

ของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศว่า “ใน แง่ของปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศ ยุโรป เป็นตลาดที่ใหญ่ และมีความมั่นคงมากขึ้น ด้วย อัตราการเติบโตอยู่ที่ 3 เปอร์เซ็นต์ ตามรายงาน ประจ�ำเดือนกรกฎาคม 2014 ของ IATA แม้ ยุโรปจะถือเป็นตลาดที่ค่อนข้างคงที่ แต่อัตราค่า บริการยังค่อนข้างน่าเป็นห่วง ส่วนประเทศจีนยัง คงเป็นตลาดหลักในการขนส่งสินค้าทางอากาศ เห็นได้จากปริมาณการน�ำเข้าสินค้าทีส่ งู ขึน้ จึงน�ำ มาซึ่งความสมดุลในตลาดที่มากกว่า และอัตรา ค่าระวางยังอยู่ในเกณฑ์ที่ดีกว่าด้วย” 26  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117


At DHL we understand that different companies need different logistics solutions. That’s why we provide air, ocean and road freight expertise that caters for your specific requirements. And we offer you flexibility and easy access to a wide range of services all over the world through a local and personalised contact. So whether you’re moving ten pallets, or a hundred containers, you’ll find something that fits you just right at DHL. Call us at 02 791 8000 E-mail :


DHL Sponsors Chinese Super League Football Association เมื่อเร็วๆ นี้ DHL ผู้ให้บริการขนส่งด่วนและโลจิสติกส์ชั้นน�ำของโลก ร่วม กับ Chinese Super League ซึ่งจัดตั้งโดยสมาคมฟุตบอลแห่งประเทศจีน (The Chinese Football Association Super League: CSL) ได้เปิดแถลง ข่าวร่วมกันในพิธลี งนามทีจ่ ดั ขึน้ ณ กรุงปักกิง่ โดย DHL จะเป็นผูส้ นับสนุน อย่างเป็นทางการของ Chinese Super League เป็นระยะเวลา 3 ปี ตั้งแต่ ปี 2014 จนถึงปี 2017 การเป็นพันธมิตรดังกล่าวตอกย�้ำปณิธานของ DHL ที่มุ่งเน้นการสร้างความเติบโตในตลาดจีนและสนับสนุนการพัฒนากีฬา ฟุตบอลของจีนอย่างต่อเนื่องในระยะยาว ทั้งยังแสดงให้เห็นถึงความส�ำคัญ ของ CSL ในฐานะที่เป็นสมาคมฟุตบอลระดับสูงสุดของประเทศจีนอีกด้วย ภายใต้ขอ้ ตกลงการเป็นพันธมิตรดังกล่าว DHL มุง่ เน้นน�ำความตืน่ เต้น ของกีฬาฟุตบอลมาใช้สนับสนุนการสร้างสรรค์กจิ กรรมการตลาดใหม่ๆ เพือ่ เสริมสร้างสัมพันธภาพที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นกับลูกค้าและพนักงานในจีน โดย ทุกรอบการแข่งขันจะมีชื่อ DHL ปรากฏในบริเวณสนามแข่งและภายใน สนามกีฬาทุกแห่งที่จัดการแข่งขัน Chinese Super League Mr. Ken Allen ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท DHL Express กล่าว ว่า "ทีผ่ า่ นมา DHL ได้รว่ มเป็นผูส้ นับสนุนการแข่งขันกีฬาทีม่ ชี อื่ เสียงสูงสุด ของโลกหลายรายการ อาทิ การแข่งรถฟอร์มูล่าวัน การแข่งขัน Rugby

World Cup 2015 และการเป็นผู้สนับสนุนสโมสรฟุตบอล Manchester United ซึ่งเป็นสโมสรฟุตบอลที่ใหญ่ที่สุดในโลก ส�ำหรับการเป็นพันธมิตร ครั้งนี้จะเป็นการน�ำค่านิยมร่วมระดับองค์กรที่ DHL, Chinese Super League และกีฬาฟุตบอลมีร่วมกันมาใช้สนับสนุนการด�ำเนินงาน ซึ่งได้แก่ ความรวดเร็ว ความชืน่ ชอบหลงใหล และการท�ำงานเป็นทีม ซึง่ เป็นค่านิยม ร่วมที่ DHL ยึดถือและน�ำมาใช้พัฒนาการให้บริการอันดีเยี่ยมให้แก่ลูกค้า ทั้งนี้ DHL มั่นใจว่า ความร่วมมือดังกล่าวจะท�ำให้ DHL สามารถน�ำความ ชื่นชอบและความตื่นเต้นของกีฬาฟุตบอลจีนมาใช้เสริมสร้างให้ DHL เป็น บริษทั ทีแ่ ข็งแกร่งและอยูใ่ นใจผูบ้ ริโภคชาวจีนได้อย่างเหนียวแน่นยิง่ ขึน้ ”

Jetstar Asia Renews IOSA Certification

AOT Appoints Two New Directors

สายการบิน Jetstar Asia ผ่านการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัย

ในการประชุมคณะกรรมการ บริ ษั ท ท่ า อากาศยานไทย จ�ำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เมื่อวันที่ 21 สิงหาคมที่ผ่านมา ณ ส�ำนักงานใหญ่ ทอท. ซึ่งมีคุณประสงค์ พูนธเนศ ประธานกรรมการ ทอท. เป็นประธานที่ ประชุม ได้มีมติแต่งตั้งกรรมการ ทอท. เพิ่มเติม ได้แก่ พลโท กัมปนาท รุดดิษฐ์ ผูม้ คี วามเชีย่ วชาญด้านวิทยาศาสตร์และการบริหาร เป็นกรรมการ อิสระ เข้าด�ำรงต�ำแหน่งแทน คุณพงศ์ศักติฐ์ เสมสันต์ และพลอากาศโท ประกิต ศกุณสิงห์ ผู้มีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการสื่อสารและสารสนเทศ เป็นกรรมการอิสระ เข้าด�ำรงต�ำแหน่งแทน คุณถิรชัย วุฒิธรรม นอกจากนี้ ตามทีค่ ณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) มีมติเมือ่ วันที่ 29 กรกฎาคม 2014 ให้กระทรวงคมนาคมประสานกับกองทัพเรือเพื่อ พิจารณาหาแนวทางในการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาให้เป็นท่าอากาศยาน เชิงพาณิชย์แห่งทีส่ ามนัน้ ทางคณะกรรมการ ทอท. ยังได้มอบหมายให้ฝา่ ย บริหาร ทอท. ประสานกับกระทรวงคมนาคมและกองทัพเรือเพือ่ ด�ำเนินการ ตามมติดังกล่าวต่อไป ปัจจุบัน ทอท. บริหารจัดการท่าอากาศยานทั้งหมดหกแห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟา้ หลวง เชียงราย ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยาน หาดใหญ่

ในการปฏิบตั กิ ารบิน (IOSA) จากสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) และได้รบั การต่อทะเบียนรับรองคุณภาพการบริหารความปลอดภัย อีกครั้ง ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ Jetstar ได้รับการรับรองมาตั้งแต่ปี 2012 Mr. Bara Pasupathi ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบิน Jetstar Asia กล่าวว่า “ความปลอดภัยเป็นสิ่งส�ำคัญอันดับหนึ่งส�ำหรับเรา เราภาคภูมิใจในการประกาศว่า Jetstar Asia ได้รับการต่อทะเบียนรับรองคุณภาพ การบริหารความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินตามมาตรฐานของ IOSA อันเป็นผลมาจากการปฏิบัติตามมาตรฐานและแนวปฏิบัติที่เป็นยอมรับใน ระดับสากล เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการบิน” ทั้งนี้ เพื่อให้ได้รับการรับรองคุณภาพความปลอดภัยของ IOSA สายการบินฯ ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานกว่า 900 รายการในการปฏิบัติการบิน ทั้งแปดหัวข้อ ซึ่งครอบคลุมถึงระบบจัดตั้งและบริหาร การปฏิบัติการบิน การควบคุมการด�ำเนินงาน การจัดการเที่ยวบิน การซ่อมบ�ำรุงระบบวิศวกรรมของเครื่องบิน การบริหารห้องโดยสาร การบริหารส่วนภาคพื้นดิน การบริหารการปฏิบัติการขนส่งสินค้า และการรักษาความปลอดภัย มาตรฐาน IOSA ได้รบั การยอมรับและเชือ่ ถือในระดับสากลในด้านการ ประเมินการบริหารปฏิบตั กิ ารบินและระบบการควบคุมของสายการบิน

28  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

Volga-Dnepr Group Invites Winners of ‘Future Airlifter’ Contest to Join Design Team

ทั้งนี้ ทีมผู้ชนะเลิศประกอบด้วย Mr. Sergey Borovykh, Mr. Nikolay Turbin และ Mr. Ilya Ageev ซึ่งน�ำเสนอผ่านโครงงานที่มีความยาว 200 หน้า เกี่ยวกับ ‘กรอบความคิดการสร้างอากาศยานขนส่งสินค้าที่มีน�้ำหนัก มากกว่าปกติดว้ ยหลักอากาศพลศาสตร์รปู แบบใหม่’ โครงงานเล่มนีเ้ ต็มไป ด้วยค�ำอธิบายและรายละเอียดทีส่ มบูรณ์ของการออกแบบเครือ่ งบินปีกสาม ชัน้ ทีด่ ดั แปลงจากเครือ่ งบินขนส่งสินค้า Antonov-225 ‘Mriya’ ของ VolgaDnepr ส�ำหรับเครือ่ งบินขนส่งสินค้าล�ำหางคูน่ มี้ าพร้อมกับความสามารถใน การขนส่งสินค้าภายนอกตัวเครื่อง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการ ขนส่งสินค้าทีม่ นี ำ�้ หนักมากและมีขนาดใหญ่กว่าปกติดว้ ยการห้อยอยูใ่ ต้ปกี ส่วนกลางระหว่างล�ำตัวเครื่องบินทั้งสอง ทั้งนี้ Volga-Dnepr ได้เชิญทีมผู้ ชนะเลิศเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของฝ่ายออกแบบของกลุ่มบริษัทฯ เป็นที่ เรียบร้อยแล้ว

หลังจากที่กลุ่มบริษัท Volga-Dnepr ได้จัดการแข่งขันออกแบบ

เครื่องบินขนส่งสินค้าแห่งศตวรรษที่ 21 โดยเปิดโอกาสให้กับบุคคลใน แวดวงวิศวกรรมอากาศยาน หรือผู้สนใจที่มีอายุระหว่าง 22 ถึง 74 ปี ส่งแนวคิดเข้าร่วมแข่งขัน ในที่สุด กลุ่มบริษัทฯ ได้ประกาศผลผู้ชนะเลิศที่ สถาบันการบิน Moscow ซึง่ รางวัลชนะเลิศตกเป็นของทีมนักศึกษาทีส่ ร้างสรรค์แนวคิดได้โดนใจคณะกรรมการ

UPS Provides Free Transport of Ebola Aid บริษทั UPS ผูใ้ ห้บริการ ขนส่งด่วนแบบครบวงจร ระดับโลก เปิดเผยถึงการ สนับสนุนการขนส่งสิ่งของบรรเทาทุกข์เร่งด่วน รวมมูลค่ากว่า 400,000 เหรี ย ญสหรั ฐ ไปยั ง ประเทศทางฝั่งตะวันตก ของทวีปแอฟริกา ทีก่ ำ� ลัง ต่อสู้กับการระบาดของ เชื้อไวรัสอีโบลา ซึ่งเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตแล้วมากกว่า 1,500 ราย Mr. Eduardo Martinez ประธานมูลนิธิ UPS Foundation กล่าวว่า “บริษัท UPS และมูลนิธิ UPS Foundation ก�ำลังเร่งตอบสนองต่อความ

ต้องการความช่วยเหลือขององค์การอนามัยโลก (WHO)” โดยทางบริษทั UPS ได้จดั บริการขนส่งแบบไม่คดิ ค่าใช้จา่ ยให้กบั องค์กร บรรเทาสาธารณภัยต่างๆ เริม่ ตัง้ แต่การสนับสนุนเครือ่ งบินเช่าเหมาล�ำเพือ่ ขนส่งสารฆ่าเชื้อโรค HTH Chlorine จ�ำนวน 55 เมตริกตัน ขององค์การ UNICEF จากเมือง Liege ประเทศเบลเยี่ยม สู่กรุง Monrovia ในประเทศ ไลบีเรีย ในนามของกระทรวงสาธารณสุขประเทศไลบีเรีย เมื่อวันที่ 29 สิงหาคมที่ผ่านมา การจัดส่งสิ่งของบรรเทาทุกข์จ�ำนวน 10 แพเล็ต โดย ทางรถ ให้กับองค์กร Medshare จากเมือง Decatur รัฐจอร์เจีย มายังท่า อากาศยาน JFK ในนครนิวยอร์ก เพื่อขนส่งไปกับเที่ยวบินบรรเทาสาธารภัยที่เตรียมการโดย Airlink รวมถึงการจัดส่งเสบียงบรรเทาทุกข์อีกห้า แพเล็ตให้กับองค์การ ChildFund จากเมือง Tampa รัฐฟลอริดา มายังท่า อากาศยาน JFK เพื่อส่งต่อไปยังประเทศปลายทางที่ได้รับผลกระทบต่อไป เป็นต้น Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 29


ANA Holdings Opens Pan Am Thailand Pilot Training Center เมื่อเร็วๆ นี้ ANA Holdings ประกาศเปิดตัว ‘Pan Am Thailand’ ศูนย์

ฝึกการบินที่ได้มาตรฐานระดับสากล โดยจะเริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็น ทางการตั้งแต่เดือนกันยายน 2014 เป็นต้นไป ศูนย์ฝึกการบินแห่งนี้จะใช้ เครื่องจ�ำลองการบินของเครื่องบินรุ่น A320 นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะสั่งซื้อ เครือ่ งจ�ำลองการบินเพิม่ อีกสีเ่ ครือ่ งภายในปี 2015 ได้แก่ รุน่ A320 จ�ำนวน สองเครื่อง และรุ่น Boeing 737NG จ�ำนวนสองเครื่อง ศูนย์ฝกึ การบิน Pan Am Thailand เป็นผลมาจากความส�ำเร็จของสถาบัน การบินนานาชาติ Pan Am USA ทีต่ งั้ อยูใ่ นทวีปอเมริกาเหนือและอเมริกาใต้ โดยก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม ปี 2013 ทั้งนี้ การเปิดศูนย์ฝึกการบิน Pan Am Thailand มีวตั ถุประสงค์เพือ่ ตอบสนองต่อความต้องการศูนย์ฝกึ นักบิน ที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ขณะที่อุตสาหกรรมการบินก�ำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องในภูมิภาคนี้ ทั้งนี้ คาดการณ์ว่าในปี 2030 อุตสาหกรรมการบินในภูมภิ าคนีจ้ ะมีความต้องการนักบินราว 230,000 คน ซึ่งเป็นจ�ำนวนที่มากกว่าปัจจุบันถึง 4.5 เท่า Pan Am Thailand ก่อตั้งขึ้นภายใต้การด�ำเนินกิจการร่วมกันระหว่าง ANA Holdings, สายการบิน Nok Air และมหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ ทั้งนี้ สายการบิน Nok Air มีฐานปฏิบัติการที่ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง

ปฏิบตั กิ ารด้วยฝูงบินรุน่ Boeing 737-800 Next-Generation และให้บริการ 136 เที่ยวบินต่อวัน ขณะที่มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญได้ด�ำเนินการเปิดสอน หลักสูตรวิศวกรรมการบินส�ำหรับนักศึกษาทีไ่ ม่มปี ระสบการณ์ดา้ นการบิน มาก่อน

FedEx/JA Announces Winners of International Trade Challenge APAC 2014 เมื่อวันที่ 21 สิงหาคมที่ผ่านมา ทีม NZ จากประเทศนิวซีแลนด์ พิชิต

ต�ำแหน่งเจ้าแห่งผู้ประกอบการ จากการแข่งขันรายการ ‘FedEx Express/ Junior Achievement International Trade Challenge' (FedEx/JA ITC) ประจ�ำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก รอบชิงชนะเลิศ ที่จัดขึ้นเป็นประจ�ำทุกปี โดย ในปี 2014 จัดขึ้นที่ฮ่องกง Ms. Shannon Metcalfe จาก Avondale College และ Ms. Isabelle Stangl จาก Long Bay College ประเทศนิวซีแลนด์ สามารถเอาชนะนักศึกษา ทีเ่ ข้าร่วมแข่งขันอีก 52 คน และได้สร้างความประทับใจให้แก่คณะกรรมการ ผู้ตัดสินด้วยการน�ำเสนอแผนธุรกิจที่ผ่านการคิดใคร่ครวญมาอย่างลงตัว โดย ทีมทีช่ นะเลิศนีไ้ ด้รบั มอบหมายภารกิจให้สร้างสรรค์แผนเชิงกลยุทธ์ใน การเข้าสู่ตลาดของผลิตภัณฑ์หรือบริการเพื่อความงาม และยังให้ความ

30  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

ส�ำคัญกับประเด็นทางสังคมในประเทศเคนย่าอีกด้วย โดยทีม NZ ได้เสนอ แผนธุรกิจส�ำหรับผลิตภัณฑ์ Eye Care ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ล้างหน้าโดย ไม่ใช้น�้ำ ซึ่งเป็นการให้ความส�ำคัญกับปัญหาริดสีดวงตาที่เกิดขึ้นในหมู่ชาว เคนย่า โดยนอกจากจะเป็นการท�ำความสะอาดผิวหน้าโดยไม่ใช้น�้ำแล้ว ยัง เป็นการช่วยอนุรักษ์น�้ำไว้ส�ำหรับการบริโภคได้อีกด้วย ขณะเดียวกันก็เป็น การส่งเสริมความงามอย่างธรรมชาติควบคู่ไปในเวลาเดียวกัน การแข่งขันครัง้ นีเ้ ปิดโอกาสให้คนหนุม่ สาวจากทัว่ ภูมภิ าคเอเชียแปซิฟกิ ได้เข้ามาเรียนรู้เกี่ยวกับการท�ำงานในโลกธุรกิจและการเป็นผู้ประกอบการ โดยในรอบชิงชนะเลิศมีผู้เข้าแข่งขันที่เป็นนักศึกษาจ�ำนวน 27 ทีมจาก 9 ประเทศในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก อันได้แก่ ฮ่องกง ญี่ปุ่น เกาหลี มาเลเซีย นิวซีแลนด์ ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย และเวียดนาม

Volga-Dnepr Celebrates 80th Birthday of Chief Designer of An-124 and An-225 กลุ่มบริษัท Volga-Dnepr ผู้ให้บริการ

ขนส่งสินค้าทีม่ ขี นาดใหญ่หรือมีนำ�้ หนักมาก ทางอากาศ จัดงานฉลองวันเกิดครบรอบ 80 ปี ให้กับ Mr. Victor Tolmachev ผู้อ�ำนวยการฝ่ายเทคนิคและทีป่ รึกษาของ Mr. Alexey Isaikin ประธานของกลุ่มบริษัท VolgaDnepr เพื่อแสดงความขอบคุณต่อผลงาน อันทรงคุณค่าต่อวงการขนส่งทางอากาศ กลุ่มบริษัท Volga-Dnepr ยกย่อง Mr. Mr. Victor Tolmachev Tolmachev ในฐานะผู้น�ำในการฟื้นฟูอุตสาหกรรมการขนส่งภายในประเทศและสร้างคุณค่าให้กับคู่ค้าและผู้ใช้ บริการจากทั่วโลก นอกจากนั้น Mr. Tolmachev ยังเป็นแรงบันดาลใจให้ กับคนรุ่นใหม่ นักออกแบบเครื่องบิน และนักวิศวกรรมเทคนิค ทั้งนี้ ผลงานเด่นของ Mr. Tolmachev ได้แก่ การออกแบบเครื่องบิน ขนส่งรุ่น An-124 ‘Ruslan’ และ An-225 ‘Mriya’ ในสมัยสหภาพโซเวียต ก่อนเข้ารับต�ำแหน่งผูอ้ ำ� นวยการฝ่ายเทคนิคให้กบั กลุม่ บริษทั Volga-Dnepr ในปี 1991 และออกแบบเครื่องบิน An-124 เมื่อปี 1992 จนได้รับความ ชื่นชมและใช้งานจากบริษัทด้านการขนส่งทางอากาศทั่วโลก

AOT Earns Airport Carbon Accreditation เมื่ อ ไม่ น านมานี้ บ ริ ษั ท

ท่าอากาศยานไทย หรือ AOT เปิดเผยว่า ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ซึ่งบริหาร โดย AOT ได้รับการรับรองการ ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของท่าอากาศยาน ในระดับทีห่ นึง่ คือ ระดับ Mapping ส�ำหรับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการรับรองระดับที่ สอง คือ ระดับ Reduction ตามที่สภาการท่าอากาศยานนานาชาติแห่งยุโรป (ACI Europe) ได้จัดท�ำโครงการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ของท่าอากาศยาน ซึ่งเป็นการสนับสนุนให้ท่าอากาศยานด�ำเนินการตรวจ วัดปริมาณและบริหารจัดการการใช้พลังงานเพือ่ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของท่าอากาศยาน เพื่อให้เกิดความตื่นตัวในประเด็นการ เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของโลกในทุกอุตสาหกรรม และผลักดันให้ ท่าอากาศยานมีความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม

THAI Supports 19th National Conference of Accountants เมื่อเร็วๆ นี้ คุณธงชัย สิ ง ห์ กุ ล รั ก ษาการรอง กรรมการผู้อ�ำนวยการใหญ่ สายการเงิ น และ การบัญชี บริษทั การบินไทย จ�ำกัด (มหาชน) เป็น ตัวแทนบริษัทฯ รับมอบ โล่ที่ระลึกจาก คุณชุติมา บุณยประภัศร ปลัดกระทรวงพาณิชย์ ประธานใน พิธีเปิดการประชุม ในโอกาสที่การบินไทยเป็นผู้ร่วมสนับสนุนการจัดงาน การประชุมนักบัญชีทั่วประเทศ ครั้งที่ 19 ภายใต้หัวข้อ ‘2020s Where We Are บทบาทนักบัญชีในทศวรรษหน้า’ ณ ห้องคอนเวนชั่น เซ็นเตอร์ โรงแรมเซนทาราแกรนด์ แอท เซ็นทรัลเวิลด์ การจัดการประชุมนักบัญชีทั่วประเทศได้มีการจัดอย่างต่อเนื่องมา ตัง้ แต่ปี 1966 โดยเป็นงานทีเ่ ปิดโอกาสให้ผบู้ ริหารและนักบัญชี ได้เพิม่ พูน ความรู้ในเรื่องส�ำคัญ เพื่อพัฒนาและเพิ่มศักยภาพของนักบัญชีให้มีความ ก้าวหน้าทางวิชาชีพไปพร้อมกับการเติบโตของธุรกิจ และสามารถปรับตัว ให้พร้อมรับทุกการเปลี่ยนแปลงในอนาคต

ในส่วนของ AOT ซึ่งบริหารท่าอากาศยานหกแห่งได้เข้าร่วมโครงการ ดังกล่าวเช่นกัน ซึง่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมไิ ด้รบั การรับรองการปล่อยก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ของท่าอากาศยาน ระดับที่หนึ่ง เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2013 และได้รับการรับรองระดับที่สอง คือ ระดับ Reduction ในเดือน มกราคม 2014 และเป็นท่าอากาศยานแรกของประเทศไทย และท่าอากาศยานอันดับที่แปดของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ได้รับการรับรองจาก ACI Europe และล่าสุด ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานเชียงราย ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานหาดใหญ่ ได้ ปฏิบัติตามข้อก�ำหนดตามระดับที่หนึ่ง คือ ระดับ Mapping โดยได้จัดท�ำ รายงานปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Carbon Footprint) เฉพาะกิจกรรมที่อยู่ภายใต้การควบคุมของท่าอากาศยาน และได้ผ่านการ ทดสอบตามมาตรฐาน ISO 14064-1 จึงได้รับการรับรองการปล่อยก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ของท่าอากาศยาน ในเดือนสิงหาคม 2014 AOT ในฐานะผูบ้ ริหารท่าอากาศยานได้ให้ความส�ำคัญด้านสิง่ แวดล้อม อย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ การเข้าร่วมในโครงการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของท่าอากาศยานของ ACI เป็นหนึ่งในนโยบายที่มุ่งมั่นด�ำเนิน ธุรกิจด้วยความรับผิดชอบต่อสังคม เพื่อส่งมอบคุณค่า น�ำพาองค์กรและ สังคมให้เติบโตอย่างมั่นคงและยั่งยืน Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 31


COVER STORY Turkish Cargo Flies High with New Wings The recent establishment of Turkish Cargo as the air cargo transportation arm of Turkey’s national airline indicates the company’s dedication to providing high quality air cargo services. With six years of experience working at airlines and over a year at Turkish Cargo, Mr. Fatih Haras has recently been appointed as Regional Cargo Manager (Thailand) for Turkish Airlines. He has now been in Thailand for two and a half months. Regarding his first few months in Thailand, Mr. Haras shared his impressions and goals, “I have met with most of the staff and some key forwarders. People here are very welcoming, with great hospitality. They are similar to Turkish people; in fact, Thai people are even friendlier. Also food here is very good, hot and spicy.” He continued, “Even though I am overseeing many tasks here, I do not think of myself as a supreme commander. I am more of a team player; I believe we have to work as a team and everyone has to do their job well. I know there are many things I can learn from my team, and in return, I want to support them and share my knowledge with them. I think I am lucky to be here.” page 20

INDUSTRY NEWS Etihad Cargo Launches Skystables Equine Product Etihad Cargo has announced the new SkyStables service, which is designed specifically for transporting horses and similar species by air. page 6

THAI Cargo Warehouse in Phuket Receives RA3 Certification THAI Cargo warehouse, Phuket International Airport Thailand has earned the EU’s RA3 status, allowing the facility to handle air cargo and mail destined for the EU. page 7

WFS to Operate New Cargo Terminal at Milan Malpensa Worldwide Flight Services has received the handling concession for a new 5,000 sqm cargo terminal at Milan Malpensa Airport. page 8

Emirates SkyCargo to Launch Freighter Service to Basel, Switzerland Emirates SkyCargo is introducing a weekly freighter service from Basel, Switzerland to Dubai commencing September 21, 2014.

has identified three strategic areas to work on to improve Vietnam’s aviation industry: infrastructure, passenger experience and cargo.

page 9

Turkish Cargo Launches Hyderabad Freighter Service Turkish Cargo continues to expand in the Far East with the launch of weekly freighter services from Hyderabad on August 28. page 10

Air Partner and Ruslan International Move Portable Hospital

THAI Bans Shark Fin Shipments Effective July 15th, Thai Airways International Public Company Limited will prohibit shipments of shark fin on THAI Cargo. page 12

DWC Sees Strong Second Quarter Growth Freight volumes at Al Maktoum International at Dubai World Central grew 308 percent in the second quarter of 2014, totaling 199,751 tons. page 12

Air Partner has teamed up with Ruslan International to move an entire portable hospital aboard an AN-124 on behalf of a Middle Eastern ruling family. page 10

Panalpina Adds Freighter Service from Puerto Rico to Europe In collaboration with Cargolux, Panalpina has launched a new weekly end-to-end service from Puerto Rico directly into Luxembourg and Europe. page 11

page 8

Cathay Pacific Invests in Biofuel Developer Cathay Pacific Airways has become the first airline to invest in Fulcrum BioEnergy, a US-based sustainable biofuel developer. page 12

Hactl Upgrades Security Measures Hong Kong Air Cargo Terminal has introduced two electric vehicles which help security staff to patrol the facilities more effectively and frequently. page 13

Ruslan International and DSV Deliver Urgent Shipment

Virgin Atlantic Appoints Globe Air Cargo as GSSA in Dubai Virgin Atlantic Cargo has selected Globe Air Cargo as its general sales and service agent in Dubai. page 9

In collaboration with DSV, one of Ruslan International’s An-124 freighters delivered a large replacement ball mill head from Australia to a mining company in China, enabling the resumption of full production. page 13

IATA Suggests Strategic Opportunities for Vietnam Aviation

DHL to Open New Gateway in Tokyo

The International Air Transport Association 32  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117


DHL has begun construction on a 15,000 sqm

PEOPLE AND COMPANIES DHL Sponsors Chinese Super League Football Association DHL has officially become a sponsor of China’s top-tier club soccer association, the Chinese Super League, with a contract that runs through 2017. page 28

Jetstar Asia Renews IOSA Certification Jetstar Asia was audited and renewed its IOSA (Operational Safety Audit) certification from IATA. page 28

AOT Appoints Two New Directors Airports of Thailand has appointed two independent directors: Lt., Gen. Kampanat Ruddit, specialist in science and management, and AVM. Prakit Skunasingha, specialist in communications and information technology. page 28

FEATURE Making the Case for Freighters In the air cargo business, the important things which airlines should have are a comprehensive network, a schedule that meets with customers’ needs and also freighters which can enhance the standards of the airline to provide maximum benefits to the customer. In this issue of AFL, we spoke with Mr. Samacha Srithongsook, Director of Cargo and Mail Sales Department, THAI Airways and Mr. Peter Scholten, Vice President Commercial, Saudia Cargo about the challenges and benefits of operating freighters in the current market environment. page 24

Volga-Dnepr Group Invites Winners of ‘Future Airlifter’ Contest to Join Design Team The winners of Volga-Dnepr Group’s competition to design an ‘Advanced Transport Aircraft of the 21st Century’ have been invited to join the Design Bureau team. page 29

UPS Provides Free Transport of Ebola Aid Tokyo Gateway, the company’s fourth gateway facility in Japan. The facility is in Shin-kiba and easily accessible from both Narita and Haneda Airports. page 14

Copenhagen Airport, including a 4,200sqm cargo terminal. page 16

UPS Expands Menifee, California Facility

Virgin Atlantic Cargo has taken delivery of its first 802 lightweight air cargo containers and will add a further 250 new units in the coming weeks, ultimately replacing all of its LD3 units. page 17

UPS has launched a $17.5 million expansion of its delivery center in Menifee, California, which more than doubles the existing space, to open in late September. page 14

Intradco Arranges Horse Charter for Equestrian Show in Singapore Intradco Cargo Services has successfully transported 37 horses from Brussels to Singapore Changi Airport on a B747-400F charter flight. page 15

ANA and Lufthansa Cargo Cleared to Launch JV All Nippon Airways and Lufthansa Cargo AG will launch a strategic air cargo joint venture on routes between Japan and Europe and vice versa. page 15

IATA Offers New Certification for Cold Chain Pharmaceuticals IATA has welcomed the decision of Brussels Airport to become the first European hub for pharmaceutical freight using IATA’s global certification program for shipping cold chain pharmaceuticals. page 16

WFS to Acquire Swissport’s Cargo Business at Copenhagen Airport From October 1, 2014, Worldwide Flight Services will take over Swissport’s activities at

Virgin Atlantic Cargo Adds Green Containers to Fleet

UPS is providing free transportation and commitments totaling $400,000 in gifts-in-kind for urgent relief items to combat the Ebola outbreak. page 29

ANA Holdings Opens ‘Pan Am Thailand’ Pilot Training Center This month, ANA Holdings has launched Pan Am International Flight Training Center (Thailand) Limited with an A320 simulator. page 30

Cathay Pacific Launches New Service to Boston

FedEx/JA Announces Winners of International Trade Challenge APAC 2014

On May 2, 2015, Cathay Pacific Airways will launch a new four times weekly non-stop service from Hong Kong to Boston, the airline’s sixth gateway in the US. page 17

Team NZ from New Zealand has won the annual FedEx Express/Junior Achievement International Trade Challenge Asia Pacific Finals in Hong Kong. page 30

Athens Welcomes Etihad Chartered B747F

Volga-Dnepr Group Celebrates 80th Birthday of Chief Designer of An-124 and An-225

Recently, an Etihad chartered B747 freighter arrived at Athens International Airport from Bombay with a cargo of outsize ship spares. page 17

Volga-Dnepr Group is celebrating the 80th birthday of Mr. Victor Tolmachev, the Chief Designer of the An-124 ‘Ruslan’ and An-225 ‘Mriya’, and his contribution to aviation. page 31

IAG Cargo to Operate B787 on London-Chennai Route

THAI Supports 19th National Conference of Accountants

From October 26, IAG Cargo’s London-Chennai service, daily each way, will be operated with a B787 instead of the current B777-200. page 18

Thai Airways International Public Company Limited participated in the 19th National Conference of Accountants to discuss the role of accountants in the future. page 31

Emirates SkyCargo Launches Daily Service to Chicago

AOT Earns Airport Carbon Accreditation

Emirates SkyCargo has launched a daily Dubai-Chicago non-stop service operated by a Boeing 777-200LR with 120 tons of belly cargo capacity per week. page 18

Airports of Thailand has received the Airport Carbon Accreditation for Donmuang Airport, Chiang Mai Airport, Mae Fah Luang Airport, Hat Yai Airport, and Suvarnnabhumi Airport. page 31 Issue 117 ‹ September 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 33


ต�ำแหน่งของคุณสุภาพิมพ์ในปัจจุบันคือ อะไร และมีบทบาทหน้าที่อย่างไรใน TAC

ผูด้ แู ลฝ่ายพัฒนากลยุทธ์องค์กร หรือ Corporate Development Strategic Manager ความรับผิดชอบคือ การดูแลภาพรวมของบริษัทค่ะ นอก จากนี้ยังได้รับมอบหมายในการสืบทอดบริษัท จากทีมผู้บริหารต่อไปในอนาคต จึงมีความตั้งใจ ทีจ่ ะบริหารบริษทั และพนักงานให้ดดี งั ทีผ่ บู้ ริหาร ปัจจุบันได้ด�ำเนินการมาตลอด 35 ปี เนื่องจาก พนักงานส่วนใหญ่ของ TAC ท�ำงานกับเรามานาน เราผูกพันกันเสมือนคนในครอบครัว ดังนัน้ ความ ตั้งใจคืออยากให้พนักงานทุกคนมีคุณภาพชีวิตที่ ดีขึ้นต่อไปค่ะ


เนื่องจากมีประสบการณ์การท�ำงานในสาขาอื่น มาหลายปี ไม่ว่าจะเป็นงานอะไร ความท้าทายที่ ยิ่งใหญ่ที่สุดคือ การเอาชนะใจตัวเอง แก้ปัญหา ด้วยสติ การใช้เหตุผล และการไม่ย่อท้อต่อ ปัญหาที่เกิดขึ้นค่ะ

ในมุมมองของคุณสุภาพิมพ์ เสน่ห์ของอุตสาหกรรมนี้คืออะไร

ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีเกษตรกรรมเป็น พืน้ ฐาน และอุตสาหกรรมเป็นโครงสร้างหลักของ ระบบเศรษฐกิจ กระบวนการโลจิสติกส์จงึ ถือเป็น กิจกรรมหลักในการพัฒนาประเทศ การแข่งขัน ที่เกิดขึ้นใหม่ของผู้ให้บริการโลจิสติกส์จึงถือเป็น เรื่องท้าทายอย่างยิ่ง ดังนั้น เสน่ห์ของอุตสาหกรรมนีก้ ค็ อื โอกาสใหม่ๆ ทางธุรกิจทีจ่ ะเกิดขึน้ ได้ ตลอดเวลาค่ะ

นิตยสาร AFL ฉบับนี้ ขอแนะน�ำให้รู้จักกับ คุณสุภาพิมพ์ ชัยชนะวงศ์ ทายาทผู้มากความสามารถแห่ง บริษัท Trans Air Cargo (TAC) ในบทบาทผู้ดูแลฝ่ายพัฒนา กลยุทธ์องค์กร ที่จะมาเล่าเรื่องราว มุมมอง และวิธีรับมือการท�ำงาน ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่มี ความท้าทายได้อย่างยอดเยี่ยม

สุภาพิมพ์ ชัยชนะวงศ์

Corporate Development Strategic Manager TRANS AIR CARGO

กิจกรรมสุดโปรดที่ชอบท�ำยามว่าง คืออะไร

ชอบอ่านหนังสือค่ะ อ่านได้หลากหลายประเภท ไม่วา่ จะเป็นหนังสือพิมพ์ พ็อกเก็ตบุค๊ หรือนิตยสาร เพื่อให้ตัวเองก้าวทันโลกเสมอ ชีวิตการ ท�ำงานปัจจุบันเร่งรีบเกินไป เราควรหาเวลาว่าง ระหว่างวันท�ำให้ชีวิตเราช้าลงบ้าง เพื่อที่จะได้ ใส่ใจรายละเอียดต่างๆ ของชีวิตได้มากขึ้น

คุณสุภาพิมพ์มีแนวทางในการท�ำงาน และมีวิธีรับมือกับความเครียดอย่างไร

คิดว่าความเครียดเป็นสิ่งที่เราสร้างขึ้นเอง หาก เราเข้าใจสาเหตุของปัญหา เราก็จะหาทางออกให้ กับปัญหาเหล่านั้นได้ แต่ในบางครั้งหากเกิด ความเครียดสะสม ก็จะออกก�ำลังกายด้วยการ เล่นโยคะ หรือต่อยมวยสัปดาห์ละ 2-3 ครั้ง ซึ่ง ช่วยให้รู้สึกสดชื่น ผ่อนคลายความเครียด และ พร้อมที่จะลุยงานต่อค่ะ 34  AIRFREIGHT LOGISTICS › September 2014 › Issue 117

แรงบันดาลใจ หรือต้นแบบในการท�ำงาน ของคุณคือใคร

แรงบันดาลใจในการท�ำงานคือ คุณพ่อและคุณแม่ ค่ะ ท่านทั้งสองเป็นบุคคลที่ภูมิใจมากที่สุด และ กลายเป็ นแรงบั น ดาลใจให้ กับ ทุ กเรื่ อ งในชี วิ ต ส่วนต้นแบบในการท�ำงานคือ หัวหน้างานสมัยที่ เคยท�ำงานที่บริษัท Ogilvy & Mather ซึ่งสอนให้ เข้าใจโลกของการท�ำงานไม่ว่าจะเป็นเรื่องของ มารยาทการท�ำงาน กาละเทศะ การแก้ปัญหา ด้วยสติ การเป็นคนเข้มแข็ง และไม่ย่อท้อต่อ อุปสรรคในการท�ำงานค่ะ

อยากฝากอะไรถึงเด็กรุ่นใหม่ที่สนใจ เข้ามาท�ำงานในอุตสาหกรรมนี้

อุตสาหกรรมนี้ไม่เคยหยุดนิ่ง และเป็นส่วนหนึ่ง ในชีวิตทุกคนโดยที่เราไม่รู้ตัว เพราะโลจิสติกส์ เป็นสิ่งที่จับต้องไม่ได้ แต่ทุกสิ่งรอบตัวเราล้วน เกีย่ วโยงกับธุรกิจนีแ้ ทบทัง้ สิน้ ส�ำหรับใครทีส่ นใจ ท�ำงานด้านโลจิสติกส์ ต้องเป็นคนทีม่ คี วามอดทน และกระตือรือร้น เพราะเป็นงานทีต่ อ้ งอาศัยความ ละเอียดรอบคอบในด้านเอกสารต่างๆ ค่ะ นอกจากนี้ก็ยังต้องมีทักษะภาษาต่างประเทศที่ดีและ มีใจรักงานบริการ หากเรามีความตัง้ ใจและไม่หยุด พัฒนาตนเอง ทุกคนก็สามารถประสบความส�ำเร็จ ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ได้อย่างแน่นอนค่ะ

n O . e On Call. On Tim

. b o J the

Bangkok Flight Services (BFS) is taking Cargo Handling to a new level. From first acceptance into our terminal, the BFS service delivery team is dedicated to guiding your cargo through the step-by-step processes set in place for a seamless transfer through our specialized facilities. Providing handling solutions using the latest tools and technology, our network of trained staff are committed to recognizing the needs for each consignment and customizing solutions to exceed our customers’ expectations. We do more so you don’t have to.

Making the Best Better BFS CARGO CUSTOMER CARE Tel: +66 (0) 2131 5555 Ext. 5611, 5612, 5613, 5614, 5523 Fax: +66 (0) 2131 5533 Email:

BANGKOK FLIGHT SERVICES-CARGO 777 Moo 7, Racha Thewa, Bang Phli, Samut Prakarn 10540, Thailand Tel: +66 (0) 2131 5555

Airfreight Logistics - 117  

Turkish Cargo Flies High with New Wings With six years of experience working at airlines and over a year at Turkish Cargo, Mr. Fatih Haras h...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you