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“DEFINICIÓN DE NUEVOS INSTRUMENTOS DE FINANCIACIÓN DE LAS EMPRESAS DEL SECTOR AUXILIAR NAVAL”


INDICE 1. OBJETIVO DEL TRABAJO 2. CARACTERIZACIÓN DEL SECTOR 3. ENTORNO 4. METODOLOGÍA 5. RESULTADOS OBTENIDOS  6. CONCLUSIONES 7. ORIENTACIÓN PARA LA DISCUSIÓN


1. OBJETIVO DEL GRUPO DE TRABAJO El objetivo del trabajo es definir nuevos instrumentos de financiación adaptados a las necesidades de la industria auxiliar naval. Estos instrumentos de financiación deberán permitir a las empresas del sector crecer en innovación, favoreciendo la información y formación para determinar las necesidades financieras y soluciones más adecuadas.


2. CARACTERIZACIÓN DEL SECTOR El naval gallego es un sector con una gran tradición y peso en la economía de la comunidad autónoma. A título ilustrativo cabe destacar los siguientes datos: • El número de trabajadores que dependen directamente del sector de la construcción naval en Galicia ronda los 15.000. • Galicia es líder en construcción naval a nivel estatal. El peso de Galicia en la construcción naval estatal ronda el 60%. • El sector de la construcción naval es uno de los sectores con más peso dentro de las exportaciones totales gallegas.


2. CARACTERIZACIÓN DEL SECTOR La industria naval gallega desarrolla buques y artefactos oceánicos multifuncionales combinando gran variedad de tecnologías. Los segmentos de mercado de los constructores navales gallegos son, principalmente: buques sofisticados con alto valor añadido, tales como, ro ‐ pax, ferries, buques multipropósito, sísmicos, grandes yates, buques oceanográficos, buques de productos y quimiqueros, gaseros, dragas de todas las clases, remolcadores y buques pesqueros avanzados. El sector naval gallego realiza una labor de integración, son astilleros de “síntesis”; mientras que en Portugal el sector auxiliar naval aún no está del todo desarrollado.


3. ENTORNO El entorno en el que las empresas tienen que desarrollar su actividad está marcado por los siguientes factores: • Crisis económica. • Caída de la inversión. • Restricción en el acceso al crédito. • El sector de la construcción naval posee unas ayudas de las que no se benefician las industrias auxiliares.


4. METODOLOGÍA La información económico‐financiera de las empresas se extrajo del Registro Mercantil. En lo que se refiere a la selección de empresas, hubo que depurar el listado y escoger para su análisis a aquellas que mejor representaban al sector auxiliar naval. Una vez identificadas las empresas que iban a formar parte de la muestra, se procedió a la agregación de sus estados contables. La finalidad de este análisis era obtener datos que pudieran ser comparados, por lo que se extrajeron los datos de las empresas de esos CNAEs a nivel estatal. El análisis económico‐financiero comprende tres tipos de análisis: patrimonial, económico y financiero..


4. METODOLOGÍA Los CNAEs más representativos dentro del sector naval que se han tenido en cuenta para la elaboración de este documento son: • CNAE 281: Fabricación de elementos metálicos para la construcción. • CNAE 452: Construcción general de inmuebles y obras de ingeniería civil. • CNAE 453: Instalaciones de edificios y obras. • CNAE 742: Servicios técnicos de arquitectura e ingeniería y otras actividades relacionadas con el asesoramiento técnico. • CNAE 3511: Construcción y reparación de barcos (excepto recreo y deporte). • CNAE 7484: Otras actividades empresariales.


5. RESULTADOS OBTENIDOS 5.1 Balance


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS 5.2 Análisis patrimonial


5. RESULTADOS OBTENIDOS Fondo de rotación = Activo circulante – Pasivo circulante


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS Test ácido = Tesorería / Pasivo circulante


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS 5.3 Análisis económico


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS 5.4 Análisis financiero


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS Rentabilidad económica = BAII / Activo total


5. RESULTADOS OBTENIDOS


5. RESULTADOS OBTENIDOS Endeudamiento = Recursos exigibles / Fondos propios


5. RESULTADOS OBTENIDOS


6. CONCLUSIONES • Las empresas del sector naval son empresas donde las partidas de deudores y existencias tienen un peso muy significativo. • Los CNAEs analizados presentan fondos de rotación muy pequeños y próximos a cero lo que revela posibles dificultades para atender los pagos más inmediatos. • El nivel de endeudamiento es elevado. • Los períodos medios de cobro son largos, superando en la mayoría de los casos los 120 días.


7. ORIENTACIÓN PARA LA DISCUSIÓN • Definición de Tax Lease de la IAC • Financiación de las Existencias a mas largo plazo • Financiación de Circulante a mas largo plazo y menor interés • Joint Ventures para aumentar capacidad financiera • ¿INVERSIÓN EN ACTIVOS? • Fórmulas de


ACLUNAGA