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2009/

AICIA

ASOCIACIÓN DE INVESTIGACIÓN Y COOPERACIÓN INDUSTRIAL DE ANDALUCÍA ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA UNIVERSIDAD DE SEVILLA ASSOCIATION OF RESEARCH AND INDUSTRIAL COOPERATION OF ANDALUSIA. ENGINEERING SCHOOL. UNIVERSITY OF SEVILLE

Proyectos de Investigación


AICIA Escuela Técnica Superior de Ingenieros Camino de los Descubrimientos s/n 41092, Sevilla. España Tel: + 34 95 448 61 22 Tel: + 34 95 448 61 24 Fax: + 34 95 446 31 53 www.aicia.es aicia@esi.us.es Diseño y producción: Artefacto


Índice 01/

PROYECTOS DE I+D+I INTERNACIONALES / 9

02/

PROYECTOS DE I+D+I NACIONALES / 21

03/

ESTUDIOS Y ASESORÍAS / 101

04/

ENSAYOS, ANÁLISIS, EVALUACIONES E INFORMES / 129


Proyectos en curso en 2009 Proyectos de I+D+I internacionales Acrónimo

Título

Financiado por

Sector

AWARE

Platform for Autonomous Self-Deploying and Operation of Wireless Sensor-Actuator Networks Cooperating with Aerial Vehicles

COMISIÓN EUROPEA

1. AERO

PEGASE

Pan European Grid Advanced Simulation and State Estimation

COMISIÓN EUROPEA

3. ENER

ASIEPI

Assessment and Improvement of the EPBD Impact (for new buildings and building renovation)

COMISIÓN EUROPEA

3. ENER

PHDC

Passive and Hybrid Downdraught Evaporative Cooling

COMISIÓN EUROPEA

3. ENER

PHYDADES

Difusión, Educación y Estandarización de la Base de Datos Phyllis

COMISIÓN EUROPEA

3. ENER

CONET

Cooperating Objects Network of Excellence (INFSO-ICT-224053)

COMISIÓN EUROPEA

7. TICS

URUS

Robótica Ubicua en Red para Entornos Urbanos

COMISIÓN EUROPEA

9. TRAIN

Sector

Proyectos de I+D+I nacionales Acrónimo

Título

Financiado por

LSA

Light Sport Aircraft

TINOCO AEROESPACIAL S.L. 1. AERO

Diseño y Desarrollo de Pruebas Funcionales para el Avión A400M

AIRBUS MILITARY S.L.

1. AERO

IMPACT

Infraestructura MultiPropósito Avanzada para el Cómputo de Trayectorias

BOEING BR&TE ENGINEERING AND PROGRAMS

1. AERO

CENIT PROMETEO

Caracterización de Materiales Compuestos

ACCIONA

1. AERO

UNECA

Desarrollo de Uniones Encoladas para Procesos Alternativos de Conjuntos Aeronáuticos

EADS-CASA

1. AERO

ESPOCAC

Desarrollos y Mejoras del Diseño de la Estructura Portante del Carenado de Aviones Comerciales

TEAMS

1. AERO

E-BEAM

Curado Capa a Capa de Materiales Compuestos mediante Haz de Electrones

AIRBUS

1. AERO

PANELES RIGIDIZADOS

Desarrollo Tecnológico de Soluciones para la Optimización Estructural de Elementos Aeronáuticos basados en Paneles Rigidizados de Fibra de Carbono.

GRUPO TAM

1. AERO

CENIT ATLANTIDA

Aplicación de Tecnologías Líder a Aeronaves No Tripuladas para la Investigación y Desarrollo en ATM

BOEING RESEARCH & TECHNOLOGY EUROPE (BR&TE)

1. AERO

CENIT ATLANTIDA

Desarrollo del Flight Manager y Tecnología para la Realización de Pruebas

AERTEC INGENIERÍA Y DESARROLLOS

1. AERO

1. AERO: Aeroespacial / 2. BIO: Bioingeniería / 3. ENER: Energía / 4. MyN: Materiales y nanotecnología / 5. MAMB: Medioambiente / 6. ORG: Org. industrial / 7. TICS: Tec. de la información y las comunicaciones / 8. TEP: Tec. de la producción / 9. TRAIN: Transporte e infraestructuras 4 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Acrónimo

Título

Financiado por

Sector

CENIT ATLANTIDA

Interfaces de Teleoperación para los Centros de Control de UAVs

BOEING RESEARCH & TECHNOLOGY EUROPE (BR&TE)

1. AERO

AEROCON

Desarrollo de Nuevas Tecnologías de Convertidores más Eficientes para Sistemas Aeronáuticos y Militares

GREEN POWER TECHNOLOGIES S.L.

1. AERO

HADA

Helicóptero Adaptativo Avión

MICINN

1. AERO

SATA

Sistema de Aterrizaje Automático

MICINN

1. AERO

MONIF

Monitorización y Medida de Incendios Forestales empleando Helicópteros

FAASA

1. AERO

TRATAMIENTO 2.0

Plataforma Middleware Genérica para Aumentar la Eficacia y Eficiencia de los Diagnósticos y Tratamientos Médicos. Gestión de Tratamientos Inteligentes

MITYC

2. BIO

CENIT CONSOLIDA

Consorcio Solar de I+D

GREEN POWER TECHNOLOGIES S.L.

3. ENER

GENERACION DISTRIBUIDA

Generación Distribuida de Electricidad a partir de Gasificación de Biomasa en Lecho Fluidizado

INERCO, IDEA,

3. ENER

SECASOL

Diseño y Fabricación de un Sistema Deshumidificador para Módulos de Concentración Fotovoltaica

AICIA, ABENGOA SOLAR

3. ENER

TES-PS10

Planta de Almacenamiento Térmico TES PS10

CDTI

3. ENER

CENIT DENISE

Distribución Energética Inteligente, Segura y Eficiente

ENDESA, AT4 WIRELESS, EVERIS, DS2, ISOTROL, TELVENT Y GREEN-POWER.

3. ENER

SMART GRID

Subestaciones para una Smart Grid

SADIEL Y ENDESA

3. ENER

SMART GRID

Subestaciones para una Red Inteligente de Distribución Eléctrica

GREEN POWER TECHNOLOGIES

3. ENER

SMARTIE

Mejora de la Calidad del Suministro e Integración de la Generación Distribuida en Redes de Distribución mediante Enlaces Asíncronos

ENDESA

3. ENER

REDES2025

Aplicación de la Electrónica de Potencia para el Control de la Red

MICINN

3. ENER

TRANSITORIOS

Obtención de Equivalentes Externos de la Red Eléctrica de Transporte Española para el Cálculo de Transitorios Electromagnético

RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA 3. ENER (REE)

CENIT CRISALIDA

Convergencia de Redes Inteligentes y Seguras en Aplicaciones Eléctricas innovando en Diseño Ambiental

INSTALACIONES INABENSA S.A.

3. ENER

SAE2

Sistema Acristalado de Alta Eficiencia Energética

DETEA

3. ENER

MECLIDE

Soluciones Estructurales con Materiales Especiales para la Climatización Diferida de Edificios

DETEA

3. ENER

CAVIARU

Desarrollo Integrado de Nuevas Tecnologías y Materiales Urbanos para la Ecoeficiencia Energética y la Calidad Ambiental Urbana

MICINN

3. ENER

CEREX

Criterios Energéticos para la Rehabilitación de Edificios Existentes

MINISTERIO DE VIVIENDA

3. ENER

CEMEACE

Control de Edificios para la Mejora de la Eficiencia Energética y el Ahorro del Consumo Eléctrico

DETEA

3. ENER

CECOEF

Centro de Control de Eficiencia Energética en Edificios

APPLUS

3. ENER

1. AERO: Aeroespacial / 2. BIO: Bioingeniería / 3. ENER: Energía / 4. MyN: Materiales y nanotecnología / 5. MAMB: Medioambiente / 6. ORG: Org. industrial / 7. TICS: Tec. de la información y las comunicaciones / 8. TEP: Tec. de la producción / 9. TRAIN: Transporte e infraestructuras AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 5


Acrónimo

Título

Financiado por

Sector

CENIT SPHERA

Soluciones para la Producción de Hidrógeno Energético y Reconversión Asociada

MITYC y GAS NATURAL

3. ENER

CENIT I+DEA

Investigación y Desarrollo de Etanol para Automoción

MITYC

3. ENER

HERCULES

Generación de Hidrógeno Renovable desde Energía Solar como Combustible para un Vehículo Eléctrico con Pila de Combutible

MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y 3. ENER CIENCIA, IDEA y CTA

HÉRCULES EL LEÓN

Diseño y Modificación de un vehículo SANTANA para la Adaptación de un Sistema Motriz basado en Hidrógeno

MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y 3. ENER CIENCIA, IDEA

DELFIN II

Desarrollo de Vehículo Eléctrico de Baja Firma Infrarroja

INTA

3. ENER

TASK 24 IEA

Producción de Hidrógeno a partir de Energía Eólica

AGENCIA ANDALUZA DE LA ENERGÍA.

3. ENER

Diseño de un Reactor Solar para Producción de Hidrógeno mediante Ciclos Termoquímicos

HYNERGREEN TECHNOLOGIES S.A.

3. ENER

Desarrollo de una Herramienta de Optimización Automática de PPEE Marinos

EDP RENOVABLES

3. ENER

Desarrollo de un Sistema de Diagnóstico de Anomalías por Medios No Intrusivos y Supervisión Remota para Plantas Diesel

ENDESA

3. ENER

GOPRE y OREME

Gestión de Ofertas Optimizadas para Régimen Especial y ISOTROL Optimización de Ofertas del Régimen Especial al Mercado Eléctrico

3. ENER

CENIT ICARO

Investigación sobre el Comportamiento Mecánico de Materiales Compuestos Avanzados

MITYC

4. MyN

NFU

Desarrollo de Materiales Acústicos para el Diseño de Muros Pantalla

GEA 21, S.A.

4. MyN

GASLOD

Proyecto de Investigación para evaluar la eficacia del Proceso de Gasificación de Lodos y su Aplicabilidad en el Canal de Isabel II

AICIA, CANAL ISABEL II

5. MAMB

DOTGE

DOTGE

Fundación CIUDEN, INERCO, 5. MAMB CIEMAT

SECADERO SOLAR

Diseño y Evaluación de un Secadero Solar Experimental para el Tratamiento de Lodos Procedentes de EDAR

ITSMO 94 y CORPORACIÓN TECNOLÓGICA DE ANDALUCÍA

5. MAMB

FORSU

Gasificación de Fracciones Orgánicas Procedentes de Residuos Sólidos Urbanos

INERCO, IDEA

5. MAMB

DESBIO

Análisis de Factores y Modelización del Proceso de Desgasificación del Vertedero de Abanilla

MITYC

5. MAMB

NOVARE PLASMACOL

Reducción de Emisiones Contaminantes de Partículas PM 2,5, Metales y Compuestos Condensables en Grandes Instalaciones de Combustión mediante Aplicación de Plasma No Térmico en Colectores Híbridos

MINISTERIO DE MEDIO 5. MAMB AMBIENTE, MEDIO RURAL Y MARINO

PSE CO2

Tecnologías Avanzadas de Generación, Captura y Almacenamiento de CO2 Subproyecto 2. Captura de CO2. Oxicombustión

MICINN

5. MAMB

CENIT SOST/ CO2

Nuevas Utilizaciones Industriales Sostenibles del CO2

MITYC

5. MAMB

COMPARAE

Desarrollo de un Proceso Regenerativo de Captura de CO2 mediante Absorción Química en Condiciones de Oxicombustión Parcial

MICINN

5. MAMB

1. AERO: Aeroespacial / 2. BIO: Bioingeniería / 3. ENER: Energía / 4. MyN: Materiales y nanotecnología / 5. MAMB: Medioambiente / 6. ORG: Org. industrial / 7. TICS: Tec. de la información y las comunicaciones / 8. TEP: Tec. de la producción / 9. TRAIN: Transporte e infraestructuras 6 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Acrónimo

Título

Financiado por

Sector

BIOFIL

Aplicación de una Nueva Generación de Materiales Cerámicos Bioderivados a Procesos de Filtración a Altas Temperaturas y Presión

MICINN

5. MAMB

Análisis del Efecto de los Combustibles Pesados de Bajo Contenido ENDESA S.A. en Azufre en la Operación de Motores Diesel Lentos

5. MAMB

DWW

Participación en el 1st Doctoral Winter Workshop Product and Asset Lifecycle Management

OTRI DE LA UNIVERSIDAD DE SEVILLA

6. ORG

Diseño y Desarrollo de un Modelo de Fiabilidad Operacional en una Empresa de Generación Eléctrica

INGEMAN

6. ORG

PERSAN RED MULTIMEDIA

Proyecto de Investigación que pretende el Diseño e Implantación de una Red de Nueva Generación en Entorno Industrial

PERSAN

7. TICS

Sistema de Monitorización Centralizada de las Alteraciones de la Red de Agua Potable

WELLNESS

7. TICS

PLATAFORMA DVB-H

Plataforma de Servicios sobre DVB-H

GUADALTEL, S.A.

7. TICS

SISTEMAS EMBEBIDOS Y SEGURIDAD VIAL

Middleware para Seguridad Vial basada en SOA

ACISA

7. TICS

EN-MODE

Integración de MobileScript en Mínimo

VODAFONE

7. TICS

PROTECSENS

Sistema para la Protección de Bomberos basada en Redes de Sensores con Nodos Móviles

GRUPO ITURRI

7. TICS

SIDIFAILURE

Implantación de un Sistema de Diagnóstico Predictivo de Fallos y Comportamiento Energético en Salas de Máquinas

VALDEMAR INGENIEROS

8. TEP

ROBOCA

Investigación sobre Sistemas de Inspección Robotizados para Detección de Fugas en Calderas de Recuperación de Ciclos Combinados

IBERDROLA GENERACIÓN SAU

8. TEP

OLICEMATIC

Desarrollo de un Sistema Innovador y de Bajo Coste para la Optimización de la Producción de Aceite de Oliva

CENTRE DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA S.L., "CTT"

8. TEP

CENIT AVI-2015 Sistema Integrado de Alta Velocidad 100% Español para Redes Ferroviarias Interoperables

CDTI

9. TRAIN

E-OFFSHORE

Estudio de Viabilidad para el Diseño, Construcción e Instalación de Parques Eólicos Offshore

DRAGADOS OFFSHORE, S.A. 9. TRAIN

CENIT ECOTRANS

Tecnologías Ecológicas para el Transporte Urbano

GREEN POWER TECHNOLOGIES

9. TRAIN

SGI-PFV

Diseño y Fabricación de Vehículos Especiales

ALBATROS S.A.

9. TRAIN

Desarrollo del Diseño y Fabricación de Ultra-Lavacontenedores

LIPASAM S.A. y ALBATROS S.A.

9. TRAIN

PROMA

Sistema de Control del Chasis de Vehículos Especiales para Extinción de Incendios

GRUPO ITURRI

9. TRAIN

SIUREX

Sistema de Urgencia Extrahospitalaria

GRUPO ITURRI y JUNTA DE ANDALUCÍA

9. TRAIN

UGV

Vehículo Terrestre No Tripulado

GRUPO ITURRI y JUNTA DE ANDALUCÍA

9. TRAIN

1. AERO: Aeroespacial / 2. BIO: Bioingeniería / 3. ENER: Energía / 4. MyN: Materiales y nanotecnología / 5. MAMB: Medioambiente / 6. ORG: Org. industrial / 7. TICS: Tec. de la información y las comunicaciones / 8. TEP: Tec. de la producción / 9. TRAIN: Transporte e infraestructuras AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 7


Estudios y Asesorías Acrónimo

Título

Financiado por

Sector

VFRN

Estudio de Viabilidad para el Desarrollo de Sistemas de Vuelo Nocturno Visual en Aeródromos

FAASA

1. AERO

ESTIMACIÓN DEL ESTADO DE REDES DE DISTRIBUCIÓN

Desarrollo de Aplicaciones para Ayudar en la Planificación y Funcionamiento Óptimos de las Redes Eléctricas

UNIÓN FENOSA DISTRIBUCIÓN

3. ENER

Refrigeración Solar por Absorción en el Sector Terciario

GAS NATURAL GSD

3. ENER

Acondicionamiento del Núcleo de Comunicaciones del Pabellón de Arabia Saudí en la Exposición Universal de Shanghai 2010

GOBIERNO DE ARABIA SAUDÍ

3. ENER

MEDUSA

Estudio de la Ventilación del Parque de Transferencia y Almacenamiento de Carbón “Medusa”

UNIÓN FENOSA GALICIA

3. ENER

Sistemas Bioclimáticos y Certificación. Fase II

INSTITUTO E. TORROJA DE CIENCIAS DE LA CONSTRUCCIÓN; MINISTERIO DE VIVIENDA

3. ENER

Metodología Auditorias Energéticas en Industrias

AGENCIA ANDALUZA DE LA ENERGÍA.

3. ENER

Asesoría Técnica en Cogeneración de Ciclo Combinado

DERIVADOS ENERGÉTICOS PARA EL TRANSPORTE Y LA INDUSTRIA, S.A. (GRUPO CEPSA)

3. ENER

Análisis de Mejoras de Eficiencia Energética en Planta de Cogeneración de Ciclo Combinado de 49 mw

DERIVADOS ENERGÉTICOS PARA EL TRANSPORTE Y LA INDUSTRIA, S.A. (GRUPO CEPSA)

3. ENER

Asesoría Técnica para Mejoras de Eficiencia Energética en Hornos de Tripolifosfatos

FMC FORET S.A.

3. ENER

Optimización Energética Global en Industria Agroalimentaria

COOPERATIVA LAS MARISMAS DE LEBRIJA

3. ENER

Optimización Energética Global y Viabilidad de Cogeneración en Industria Química

PERSAN S.A.

3. ENER

PILAS COMBUSTIBLE

Desarrollo de una Metodología Validada Experimentalmente para el INTA Análisis de Monoceldas de Pilas de Combustible Tipo PEM

3. ENER

Asesoramiento Técnico en el Desarrollo de Programas de Simulación de Sistemas de Energía Solar

ASOCIACIÓN DE LA INDUSTRIA TÉRMICA (ASIT)

3. ENER

Estudio sobre el Deterioro de Planchas de Acero de Calidad Naval

NAVANTIA

4. MyN

Contenido de Ferrita Delta en Dos Muestras de Acero

TEAMS

4. MyN

Asesoramiento en los Materiales a usar en Planta de Oxicombustión en Ciuden

INERCO

4. MyN

YATCH

Modelo de Organización de Ingeniería de Detalle en Instalaciones de Buques de Crucero y Megayates

GHENOVA INGENIERIA S.L.U.

6. ORG

EURENSEAM

Cooperación con la Red Europea de Investigación

OTRI, UNIVERSIDAD DE SEVILLA

6. ORG

1. AERO: Aeroespacial / 2. BIO: Bioingeniería / 3. ENER: Energía / 4. MyN: Materiales y nanotecnología / 5. MAMB: Medioambiente / 6. ORG: Org. industrial / 7. TICS: Tec. de la información y las comunicaciones / 8. TEP: Tec. de la producción / 9. TRAIN: Transporte e infraestructuras 8 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Acrónimo

Título

Financiado por

Sector

E-MAINTENANCE

Nuevas Tecnologías Aplicadas a la Seguridad de Funcionamiento en los Sistemas de Producción

IBERDROLA GENERACIÓN

6. ORG

SESE

Estudio de Viabilidad sobre Nueva Generación de Sistemas Escénicos para Salas de Espectáculos

CHEMTROL

6. ORG

SSSI

Desarrollo de Nuevos Sistemas de Soportes de Sustrato y Mejora Técnica de Invernadero de Macrotúnel para Cultivo Hidropónico de Fresas y Frambuesa

CONSTRUCCIONES MECÁNICAS SANTA GEMA

6. ORG

EMASESA TDT-i

Estudio que pretende analizar la Viabilidad de la Implantación de Servicios Interactivos en función del Canal de Retorno para la TDT

EMASESA

7. TICS

CTS

Cálculo Tanques de Sales

INERCO

8. TEP

Asesoría en la Restauración de la Fuente de los Leones de La Alhambra

PATRONATO DE LA ALHAMBRA Y EL GENERALIFE

9. TRAIN

Asesoramiento en las Operaciones de Carácter Mecánico de la Restauración de la Fuente de Los Leones de La Alhambra. Proyecto de Ejemplo para la Edición de la Maqueta

PATRONATO DE LA ALHAMBRA Y EL GENERALIFE

9. TRAIN

Dictamen sobre Causas de Rotura de un Gancho de Grúa

JUZGADO Nº7 DE GRANADA 9. TRAIN

Desarrollo de Ensayos no Destructivos en el Proyecto UNECA

EADS-CASA

9. TRAIN

Mejoras de la Resistencia a la Corrosión en Circuito de Refrigeración

ATLANTIC COPPER

9. TRAIN

UFDPSO

Estudio de Viabilidad para el Diseño y Constructibilidad de una Unidad FDPSO Multipropósito para la Perforación, Producción, Almacenamiento y Descarga de Crudo en Yacimientos Submarinos

DRAGADOS OFFSHORE, S.A. 9. TRAIN

Asesoramiento en los Procesos de Valoración del Efecto de las Expropiaciones a Realizar por la Ejecución de la Obra:40-Ca-4040 “Nuevo Acceso a Cádiz. Tramo Puente sobre la Bahía”

DRAGADOS OFFSHORE, S.A. 9. TRAIN

BRC

Incendio en el BRC Hiper Marbella. Juicio Juzgado de lo Penal Número 9 de Málaga

BERUTICH RETAILING CENTRE S.L.U.

9. TRAIN

Ensayos, análisis, evaluaciones e informes Acrónimo

Título

Financiado por

Sector

Recepción y Recalificación de Materiales Compuestos para SACESA

SACESA

1. AERO

Evaluación de una Planta de Refrigeración Solar por Absorción Instalada en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla

GAS NATURAL SDG

3. ENER

Ensayos del Plástico

PROINCA

4. MyN

RI-GHENOVA

Estudio de Viabilidad para la Reingeniería Integral de la Empresa

GHENOVA

6. ORG

Estudio Numérico y Experimental de Placas Nervadas para Forjado Colaborante. Estudio del Comportamiento Mecánicos de Forjados Mixtos de HIANSA, S.A.

HIANSA S.A.

9. TRAIN

Comportamiento en Fractura de Hormigones Reforzados con Fibras de Polipropileno

GEOTEXAN S.A.

9. TRAIN

1. AERO: Aeroespacial / 2. BIO: Bioingeniería / 3. ENER: Energía / 4. MyN: Materiales y nanotecnología / 5. MAMB: Medioambiente / 6. ORG: Org. industrial / 7. TICS: Tec. de la información y las comunicaciones / 8. TEP: Tec. de la producción / 9. TRAIN: Transporte e infraestructuras AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 9


01/

Proyectos de I+D+I internacionales


Proyectos de I+D+I internacionales sector: Aeroespacial

Nombre del Proyecto:

AWARE /1 Platform for Autonomous Self-Deploying and Operation of Wireless Sensor-Actuator Networks Cooperating with Aerial Vehicles Cliente:

COMISIÓN EUROPEA VI PROGRAMA MARCO

El proyecto AWARE está dedicado al diseño y desarrollo de una plataforma que haga posible la cooperación de vehículos autónomos no tripulados (UAVs) con redes inalámbricas de sensores y actuadores, con nodos fijos y móviles en tierra. La plataforma permite el auto-despliegue, auto-configuración y auto-reparación de la red empleando helicópteros autónomos. Estas características no las posee ningún sistema actual y tienen gran interés para la intervención en entornos naturales y urbanos sin ninguna infraestructura de comunicaciones y sensores, o cuando dicha infraestructura está dañada o completamente destruida. En el proyecto se considera la validación en dos escenarios: 1) Gestión de desastres y protección civil, 2) Cinematografía y filmaciones en general. AICIA es el coordinador del consorcio de AWARE en el que participan 8 socios de 5 países diferentes que juegan un papel complementario en el proyecto, siendo 5 de ellos centros de investigación de excelencia (AICIA, Universidad Técnica de Berlín, Universidad de Twente, Universidad de Stuttgart y Universidad de Bonn) con una intervención destacada en iniciativas de investigación y desarrollo de la Unión Europea, y tres empresas (Selex Sensors and Airborne Systems, Flying-Cam y Grupo Iturri) con importantes capacidades industriales y que explotarán los resultados en diferentes sectores de aplicación: gestión de desastres, protección civil, cinematografía y filmaciones en general.

El proyecto ha acabado en el año 2009 cumpliendo de forma sobresaliente con todos los objetivos previstos en el programa de trabajo, incluyendo la integración de todos los componentes y subsistemas y su demostración experimental. Los experimentos finales y demostraciones de AWARE se realizaron del 20 al 28 de Mayo 2008 en las instalaciones de Protec Fire (Grupo Iturri) en Utrera, cerca de Sevilla. El día 28 tuvo lugar una demostración a la que asistieron representantes de la Comisión Europea, los revisores del Proyecto y más de 40 representantes de industrias e instituciones. La demostración consiguió un importante éxito realizándose el transporte conjunto de una misma carga mediante tres helicópteros depositándola encima de un edificio, la funciones de vigilancia, detección y localización de alarmas empleando tres helicópteros y la red inalámbrica de sensores, así como la detección, localización, monitorización y extinción de incendios empleando dos helicópteros, la red de sensores y un camión con un cañón de agua que se orientaba automáticamente hacia el fuego a partir de la información recibida de los helicópteros autónomos. Dichas demostraciones se realizaron en condiciones críticas de viento, con ráfagas de más de 35 Km/h, próximas a la velocidad máxima de los helicópteros. En los experimentos de Utrera 2009 se demostró también el seguimiento mediante los helicópteros de varios bomberos simultáneamente.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 13


Proyectos de I+D+I internacionales sector: Aeroespacial

Nombre del Proyecto:

AWARE /2 Platform for Autonomous Self-Deploying and Operation of Wireless Sensor-Actuator Networks Cooperating with Aerial Vehicles Cliente:

COMISIÓN EUROPEA VI PROGRAMA MARCO

El proyecto AWARE ha finalizado consiguiendo éxitos importantes, realizando por primera vez en el mundo demostraciones sobre la cooperación de múltiples UAVs en el transporte de carga y su integración con redes de sensores para tareas de vigilancia, actuación en casos de emergencia y realización de filmaciones. Las empresas parti-

cipantes en el proyecto han conseguido generar productos que solo pocos meses después de la finalización del proyecto han conseguido importantes cifras de ventas, y los resultados científicos del proyecto han conseguido también una importante aceptación dando lugar a numerosas publicaciones.

AWARE ha demostrado por primera vez en el mundo el transporte conjunto de una carga mediante múltiples UAVs.

14 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Proyectos de I+D+I internacionales sector: Energía

Nombre del Proyecto:

PEGASE Pan European Grid Advanced Simulation and State Estimation Cliente:

VII PROGRAMA MARCO DE LA UNIÓN EUROPEA

PEGASE es un proyecto de cuatro años de duración que está relacionado con la red de transporte de muy alta tensión europea (ETN), siendo desarrollado por un Consorcio de 20 miembros incluidos operadores de redes de transporte (TSOs), compañías especializadas y centros de investigación líderes en análisis de sistemas de potencia y técnicas de computación aplicadas. El objetivo genérico del proyecto es definir el proceso más adecuado de estimación de estado, y las técnicas de optimización y simulación,

así como los requerimientos de intercambios de información necesarios para conseguir un análisis integrado de la seguridad y control de la red. AICIA participa en el desarrollo de algoritmos avanzados y en la elaboración del software de prototipos que permitan demostrar la viabilidad de un proceso de estimación de estado a escala europea (ETN) en tiempo real, teniendo presente la operación independiente de múltiples operadores TSOs.

Sincronización de medidas en diferentes TSOs mediante GPS.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 15


Proyectos de I+D+I internacionales sector: Energía

Nombre del Proyecto:

ASIEPI Assessment and Improvement of the EPBD Impact (for new buildings and building renovation) Cliente:

COMISIÓN EUROPEA

Los objetivos del proyecto ASIEPI (http://www. asiepi.eu) son los siguientes: • Desarrollar un entorno de intercomparación y verificación de la Directiva de Eficiencia Energética de Edificios (DEEE) en los estados miembros de la UE para permitir una monitorización continua de los requisitos nacionales de la DEEE para edificios nuevos y rehabilitados, durante el proyecto y tras su finalización. • Obtener una visión clara de las formas en que cada estado miembro lleva a cabo la cumplimentación y la inspección de los requisitos de la DEEE. • Avisar de las dificultades y sus posibles soluciones, de la correcta simulación de algunos de los aspectos más complicados, e impor-

16 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

tantes, que aparecen en el Anexo de la DEEE: Puentes térmicos, estanqueidad del edificio y de los conductos de aire, mejora del confort en verano, utilización de la DEEE como fuerza impulsora de la innovación en las tecnologías energéticamente eficientes. ASIEPI ayudará en la actualización de la DEEE, prevista para 2009, y en la información de la eficiencia energética de los edificios en el contexto de la Directiva Europea de Servicios Energéticos. ASIEPI debería suministrar información a algunas de las medidas previstas en el Plan de Acción para la Eficiencia Energética de la UE. Más de 20 instituciones de la UE participan en el proyecto. La mayoría de ellas, como AICIA, han participado directamente en el proceso de transposición de la DEEE a sus respectivos países.


Proyectos de I+D+I internacionales sector: Energía

Nombre del Proyecto:

PHDC Passive and Hybrid Downdraught Evaporative Cooling Cliente:

COMISIÓN EUROPEA

Los objetivos del proyecto son: • Promover el uso de sistemas de ventilación pasiva e híbrida para refrigeración entre arquitectos, ingenieros, promotores, propietarios y constructores de edificios. • Diseminar los resultados de proyectos previos realizados en la UE vinculados con estas estrategias de refrigeración.

Las actividades desarrolladas en el proyecto son las siguientes: • Evaluación de edificios ya construidos que incorporen las técnicas tratadas en el proyecto (10 edificios en 6 países). • Estudio de mercado de la aplicabilidad de estas técnicas. • Investigación del mercado de componentes necesarios para llevar a cabo estas técnicas. • Herramienta de cálculo de movimiento de aire e impacto energético de la ventilación (tarea desarrollada y coordinada por AICIA). • Las actividades de diseminación consisten en: Creación de una página web (http://www. phdc.eu), congresos y reuniones de trabajo (un total de 7, una en cada país de los equipos participantes en el proyecto) y elaboración de un manual de diseño.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 17


Proyectos de I+D+I internacionales sector: Energía

Nombre del Proyecto:

PHYDADES Difusión, Educación y Estandarización de la Base de Datos Phyllis Cliente:

COMISIÓN EUROPEA (PROGRAMA MARCO, INTELLIGENT ENERGY)

Seminario Internacional de Biocombustibles sólidos celebrado en Sevilla el 21 de Noviembre de 2009.

Este proyecto tiene por objetivo poner a disposición de la industria y la comunidad científica internacional la más extensa información sobre propiedades de biomasas y cenizas, debidamente contrastada. El propósito es proporcionar seguridad y reforzar las relaciones del mercado de bio-combustibles, uniformizar precios, estandarizar ensayos y métodos de análisis, y en definitiva hacer viable y competitivo el uso y comercialización de este tipo de combustibles. La información se cana-

18 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

lizará de diferentes formas: talleres de trabajos y congresos internacionales con la participación de laboratorios acreditados de varios países de la EU, creación de una base de datos extendiendo la ya existente base de datos Phyllis, publicada y puesta al día por ECN (Energy Reserach Centre of the Netherlands). AICIA es el socio responsable de organizar un curso de normalización de biocombustibles sólidos y un seminario sobre estandarización de biocombustibles en el sur de Europa.


Proyectos de I+D+I internacionales sector: TICS

Nombre del Proyecto:

CONET Cooperating Objects Network of Excellence (INFSO-ICT-224053) Cliente:

COMISION EUROPEA. VII PROGRAMA MARCO. PROGRAMA ICT (INFORMATION AND COMMUNICATIONS TECHNOLOGIES)

El objetivo de esta red de excelencia Europea del FP7 es investigar y promover el desarrollo en la nueva área de los Objetos Cooperativos. Para ello se trata de: • Crear una comunidad integrada y visible de investigadores en las temáticas relacionadas con los Objetos Cooperativos. • Identificar y promover la investigación científica así como su aplicación y transferencia a sectores productivos estableciendo relaciones con la industria europea. • Estimular la cooperación entre investigadores para conseguir una estructura duradera en el sector. AICIA participa en CONET como Associated Coordinator y líder del paquete de trabajo WP3. La contribución principal de AICIA consiste en el desarrollo de un testbed con robots móviles

y redes inalámbricas de sensores (WSN) con nodos fijos y móviles que permita la experimentación y demostración de estrategias cooperativas. AICIA también lidera el cluster Mobility of Cooperating Objects y participa activamente en otros clusters. En 2009, segundo año del proyecto, las actividades de AICIA se han centrado en el desarrollo y puesta en marcha del testbed de CONET consistente en 5 robots interaccionando con una red inalámbrica de sensores, así como en el desarrollo de la web del testbed de CONET para la visualización y monitorización remota online de los experimentos a través de Internet. El testbed está operativo desde Septiembre 2009 y ya se han realizado variados experimentos. En 2009 se ha continuado con la coordinación del cluster “Mobility of Cooperating Objects” potenciando el intercambio de investigadores y la investigación conjunta.

Pioneer 3-AT PC-104

Firewire camera WSN node

UTM-30LX LASER

Componentes principales del testbed de CONET.

Wireless a/b/g/n Brige

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 19


Proyectos de I+D+I internacionales sector: Transportes e infraestructuras

Nombre del Proyecto:

URUS /1 Robótica Ubicua en Red para Entornos Urbanos Cliente:

COMISIÓN EUROPEA VI PROGRAMA MARCO

El objetivo principal del proyecto URUS es el desarrollo de nuevas formas de cooperación entre personas, robots y otros sensores para realizar tareas complejas en entornos urbanos. En el proyecto se contempla, por ejemplo, la cooperación entre robots y cámaras en tareas de vigilancia en áreas urbanas, o la cooperación entre robots y dispositivos inalámbricos para la asistencia y guiado de personas en entornos urbanos. En URUS se presta atención especial a las áreas peatonales. El proyecto finalizó de forma exitosa en Noviembre de 2009, tras la demostración y revisión finales que tuvieron lugar en Barcelona.

En los experimentos de 2009 se ha demostrado en condiciones reales el trabajo desarrollado en el paquete de trabajo sobre percepción cooperativa, donde se ha diseñado e implementado una arquitectura basada en métodos probabilistas para la percepción cooperativa y diversos métodos para fusión sensorial, asociación de datos en imágenes y percepción cooperativa activa. Los métodos se han validado en el seguimiento de personas en entornos urbanos, con contrastes bruscos de iluminación, empleando para ello una red de cámaras fijas, robots y la cooperación de los robots con las cámaras y la red inalámbrica de sensores.

El consorcio URUS está coordinado por la Universidad Politécnica de Cataluña y además de AICIA son socios LAAS-CNRS (Francia), ETH (Suiza), SSSA (Italia), Universidad de Zaragoza (España), IST (Portugal), University of Surrey (Reino Unido), Agencia de Ecología Urbana de Barcelona (España), Telefónica I+D (España) y Robotech (Italia).

En el paquete de trabajo sobre sistemas en red se han desarrollado métodos sobre localización de personas y robots empleando la intensidad de la señal de radio de los nodos de una red inalámbrica de sensores. Estas mismas técnicas se han empleado también para el seguimiento de personas con nodos de sensores que se comunican con nodos en el entorno. Finalmente, en el paquete de trabajo sobre asignación de tareas, se han desarrollado y aplicado métodos de negociación basada en reglas de mercado.

AICIA ha liderado el paquete de trabajo sobre percepción cooperativa y ha estado también involucrada en los paquetes de trabajo sobre sistemas en red y asignación automática de tareas a robots. Además, los investigadores de AICIA han aportado a los experimentos finales que se realizaron en Barcelona el vehículo autónomo ROMEO 4R, así como una red inalámbrica de sensores.

20 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

El robot Romeo4R ha participado en la demostración final del proyecto en Noviembre de 2009, en labores de guiado y transporte de personas, y vigilancia en entornos urbanos. Más información en http://urus.upc.es


Proyectos de I+D+I internacionales sector: Transportes e infraestructuras

Nombre del Proyecto:

URUS /2 Robótica Ubicua en Red para Entornos Urbanos Cliente:

COMISIÓN EUROPEA VI PROGRAMA MARCO

Pan & Tilt

HOKUYO laser

Steer encoder

Obstacles Floor Slopes

Speed encoder

En URUS, se ha desarrollado un sistema que incluye la colaboración entre robots (arriba a la derecha Romeo4R) y redes de sensores (arriba a la izquierda una red de cámaras) para el guiado, transporte y asistencia automáticos de personas en entornos urbanos.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 21


02/

Proyectos de I+D+I nacionales


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Light Sport Aircraft

LSA Cliente:

TINOCO AEROESPACIAL S.L.

El objetivo de este proyecto es el estudio de viabilidad de un diseño avanzado de avión ultraligero, con velocidad de crucero en el rango 300400 km/h, alcance en el rango 1000-1500 km y distancia de despegue y aterrizaje en el rango 100-150 m.

Proyectos de I+D+I nacionales sector: Aeroespacial

Especialmente, dicho diseño debe considerar la utilización de sistemas y materiales no convencionales, que proporcionen las altas prestaciones requeridas.

Nombre del Proyecto:

Diseño y Desarrollo de Pruebas Funcionales para el Avión A400M Cliente:

AIRBUS MILITARY

En este proyecto se continúa en el desarrollo de un sistema para la realización de las pruebas funcionales del avión A400M fabricado por Airbus Military. Estas pruebas verifican la integridad y funcionamiento de los distintos subsistemas del avión en tierra conforme se van ensamblando, y es el paso previo al primer vuelo de pruebas de cada unidad. Se ha trabajado en el diseño y desarrollo de pruebas funcionales relacionadas con el sistema de pesada y se ha continuado con la implantación

de las pruebas del sistema eléctrico y de combustible del avión. Se ha finalizado y validado el desarrollo de los simuladores necesarios para los diversos AIMs (Aircraft Interface Module) que intervienen en las pruebas, como son el “Relays Control & BatVoltage Control” (ELEC-AIM), el “Identity & Circuit Breaker Control” (CBS-AIM) y el “Wing Load Asymmetry & Tanks Fuel Volume” (FUEL-AIM). También se ha trabajado en la incorporación de tecnología AFDX en los equipos de pruebas en tierra.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 25


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Infraestructura MultiPropósito Avanzada para el Cómputo de Trayectorias

IMPACT Cliente:

BOEING BR&TE ENGINEERING AND PROGRAMS – ATM

Durante los últimos 20 años, el tráfico aéreo ha experimentado un crecimiento sostenido que según las previsiones se mantendrá a un ritmo de más del 5% anual durante los próximos 20 años. Por otro lado, el sistema de gestión de tráfico aéreo actual, fundamentalmente basado en conceptos operacionales que fueron pensados para tecnologías hoy muy superadas, está próximo a alcanzar el límite de su capacidad, con lo que se considera incapaz de satisfacer la demanda prevista para el futuro. Tanto desde el punto de vista operacional como de análisis, los conceptos operacionales para el futuro sistema de gestión de tráfico aéreo se apoyarán en el cómputo eficiente de trayectorias. El proyecto IMPACT tiene como objetivo fundamental el desarrollar una innovadora in-

26 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

fraestructura para el modelado y cómputo de trayectorias de aeronaves capaz de suplir las limitaciones de las actuales y de servir de base a las futuras herramientas operacionales y de análisis necesarias para mejorar el actual sistema de gestión de tráfico aéreo. La contribución de AICIA en este proyecto se centra en dos tareas: 1) El análisis de los problemas matemáticos asociados al modelo de intención de la aeronave, esto es el modelo que deberá permitir describir cualquier comportamiento de la aeronave, incluyendo la optimización de trayectorias. 2) El desarrollo de los códigos numéricos necesarios para resolver los problemas anteriores, incluidos los problemas de optimización.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Caracterización de Materiales Compuestos

CENIT PROMETEO Cliente:

ACCIONA

Dentro del proyecto Prometeo AICIA a petición de ACCIONA ha llevado a cabo una campaña de ensayos sobre paneles de fibra de vidrio y de carbono para estudiar el comportamiento de los mismos ante carga de cortadura. Para ello, se diseño y construyó un marco de cortadura, se instrumentalizaron los paneles mediante extensometría Óhmica y se llevaron a cabo los ensayos en una máquina universal de 500 KN de capacidad.

Ensayo de cortadura sobre paneles de fibra de vidrio.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 27


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Desarrollo de Uniones Encoladas para Procesos Alternativos de Conjuntos Aeronáuticos

UNECA Cliente:

EADS

Como objetivos generales del proyecto pretende, dentro del campo de la fabricación de aeroestructuras en fibra de carbono y en particular en la integración de revestimientos y rigidizadores, es desarrollar frente a los actuales métodos, nuevos procesos que permitan la obtención de conjuntos de mayor calidad estructural, la reducción de peso. La participación de AICIA en el mismo se plasma en dos actividades, la primera relacionada con la caracterización mecánica de los materiales y la segunda en la realización de ensayos estructurales sobre dos prototipos.

Ensayo sobre herraje para el proyecto UNECA.

28 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Desarrollos y Mejoras del Diseño de la Estructura Portante del Carenado de Aviones Comerciales

ESPOCAC Cliente:

TEAMS

Este proyecto, liderado por TEAMS, tiene como objetivo el estudio de la viabilidad de sustituir la estructura soporte del carenado de aviones comerciales, que actualmente se realiza con material metálico por material compuesto. El trabajo comprende un estudio numérico y experimental

para determinar la forma óptima de la sección de la estructura soporte y un estudio experimental del efecto de problema locales (pull-out, flexión local, etc). AICIA participa en la simulación numérica y como apoyo a la realización de los ensayos.

Ensayo de flexión torsión sobre larguero de compuesto carbono-epoxi.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 29


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Curado Capa a Capa de Materiales Compuestos mediante Haz de Electrones

E-BEAM Cliente:

AIRBUS (Proyecto CTA)

Desarrollo de una técnica innovadora para curar materiales compuestos, que consiste en polimerizar cintas preimpregnadas por medio de un haz de electrones (electron-beam) casi simultáneamente a la deposición de la cinta. El proceso también integra un sistema de consolidación con ultrasonidos del material antes del curado.

El objetivo a largo plazo de este proyecto es sustituir el proceso de curado de materiales compuestos mediante autoclave (que es muy costoso) por este nuevo proceso fuera de autoclave.

Compactación ultrasónica con curado in situ

Cinta

Rodillo Cabezal ultrasonidos

Cañón de electrones

Rodillo Capa n

Capa n-1 Mesa

Esquema del proceso de curado capa a capa de materiales compuestos mediante bombardeo de electrones.

30 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Desarrollo Tecnológico de Soluciones para la Optimización Estructural de Elementos Aeronáuticos Basados en Paneles Rigidizados de Fibra de Carbono

PANELES RIGIDIZADOS

Cliente:

GRUPO TAM

En el proyecto se analiza, numérica y experimentalmente, el comportamiento en postpandeo de un panel cilíndrico de material compuesto rigidizado con perfiles Ω circunferenciales sometido a carga de presión. Para ello ha sido necesario diseñar y fabricar un ensayo y elaborar el modelo numérico de elementos finitos correspondiente.

Cabeza de la (2) (45/0/0/0/0/0/0/0/45)

En el modelo de elementos finitos se han definido independientemente la piel y los rigidizadores con elementos shell. Para el adhesivo se han empleado elementos sólidos. Con este modelo se consigue obtener una estimación de las tensiones de pelado y cortadura en la capa de adhesivo.

Cabeza de la (1) (45/0/0/0/0/0/45) Alma de la (45/0/45)

PieI (4)

Ala o pie de la (45/0/45)

PieI (5) (45/-45/0/90/0/-45/45)

Ensayo de presurización sobre panel curvo rigidizado de fibra de carbono.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 31


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Aplicación de Tecnologías Líder a Aeronaves No Tripuladas para la Investigación y Desarrollo en ATM

CENIT ATLANTIDA /1 Cliente:

BOEING RESEARCH & TECHNOLOGY EUROPE (BR&TE) DENTRO DEL PROGRAMA CENIT

El proyecto ATLANTIDA es un ambicioso proyecto de I+D, enmarcado en el programa CENIT, encaminado a la investigación de los elementos necesarios para generar soporte tecnológico a la transformación radical de los sistemas de gestión del tráfico aéreo (ATM) prevista a nivel mundial en los próximos años. ATLANTIDA está enfocado al desarrollo de tecnologías que pueden hacer posible el cambio necesario en el paradigma actual de gestión del tráfico aéreo, caracterizado por un bajo nivel de automatización y basado fundamentalmente en decisiones tácticas tomadas por humanos. Así, para hacer frente a los retos de capacidad y eficiencia a los que se enfrenta, el ATM del futuro operará de manera más estratégica y estará altamente automatizado. El trabajo de investigación de ATLANTIDA estará encaminado a explorar los límites de lo posible en materia de automatización de la gestión del tráfico aéreo y a generar el conocimiento necesario para incrementar el grado de automatización en ATM con seguridad y eficiencia. En particular, el mayor reto para la automatización en el futuro sistema de ATM, y en el que se concentrará ATLANTIDA, es la gestión de trayectorias de aeronaves. Los objetivos fundamentales de ATLANTIDA son: • Desarrollar una aproximación científico-técnica rigurosa para la introducción de un alto grado de automatización en el sistema de gestión del tráfico aéreo ATM.

32 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

• Investigar su comportamiento en condiciones de laboratorio, con ayuda de aeronaves no tripuladas. • Analizar la extrapolación de la aproximación desarrollada al contexto ATM real. Boeing Research & Technology Europe (BR&TE) encabeza el consorcio ATLANTIDA en el que participan otras 16 empresas líderes en los sectores aeroespacial y de las tecnologías de la información y comunicaciones: Indra Sistemas, Atos Origin, TCP Sistemas e Ingeniería, GMV Aerospace & Defense, Altran Technologies, TTI Norte, Aernova Engineering Solutions, INSA (Ingeniería y Servicios Aeroespaciales), Aertec Ingeniería y Desarrollos, Indisys (Intelligent Diallogue Systems), Intergrasys, Aerovision Vehículos Aéreos, MDU (Militärtechnologie Dienst Überwachung), ISdefe (Ingeniería y Sistemas para la Defensa de España), Catón Sistemas Alternativos y Iberia Líneas Aéreas de España. El consorcio incluye además la colaboración de 16 destacados organismos públicos de investigación y desarrollo tecnológico españoles, entre los que se encuentra AICIA. El proyecto comenzó el 1 de septiembre de 2007. El trabajo realizado por AICIA durante 2009 se ha centrado en: • Desarrollo e implementación en tiempo real del Flight Control System (FCS) de las plataformas UAV utilizadas en ATLANTIDA considerando el Aircraft Intent. La implementación se ha llevado a cabo en el lenguaje C++.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Aplicación de Tecnologías Líder a Aeronaves No Tripuladas para la Investigación y Desarrollo en ATM

CENIT ATLANTIDA /2 Cliente:

BOEING RESEARCH & TECHNOLOGY EUROPE (BR&TE) DENTRO DEL PROGRAMA CENIT

• Modelado de las preferencias de vuelo de las compañías aéreas para optimizar la trayectoria de un avión teniendo en cuentas las restricciones dadas por el contexto operacional considerado.

• Análisis de la incertidumbre de la influencia en la predicción de trayectorias. El estudio se ha centrado en la incertidumbre de los parámetros que definen el Aircraft Intent. A partir de estos datos se puede estimar el Cost Index para cada avión que repercute directamente en los costes de las compañías aéreas.

Esquema de la negociación de trayectorias en ATLANTIDA.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 33


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Desarrollo del Flight Manager y Tecnología para la Realización de Pruebas

CENIT ATLANTIDA Cliente:

AERTEC INGENIERÍA Y DESARROLLOS DENTRO DEL PROGRAMA CENIT

El proyecto ATLANTIDA es un ambicioso proyecto de I+D encaminado a la investigación de los elementos necesarios para una transformación radical del sistema de gestión del tráfico aéreo (ATM) en Europa y en el mundo que está en el marco del programa CENIT. El proyecto se propone explorar una aproximación automatizada a la gestión de tráfico aéreo aplicable sin solución de continuidad a cualquier escenario de operación de vehículos aéreos, incluyendo la aviación convencional, las aplicaciones civiles y militares de UAVs, la operación de VLJs y los futuros sistemas de transporte aéreo personal. Boeing Research & Technology Europe (BR&TE) encabeza el consorcio ATLANTIDA en el que

participan otras 16 empresas líderes en los sectores aeroespacial y de las tecnologías de la información y comunicaciones, entre las cuales se encuentra Aertec Ingeniería y Desarrollos. Particularmente, AICIA colabora con esta empresa en la automatización del sistema de gestión de vuelo (Flight Manager, FM) y en el desarrollo de tecnologías para la realización de pruebas. El proyecto comenzó el 1 de septiembre de 2007. El trabajo realizado por AICIA durante 2009 se ha centrado en el desarrollo e implementación de los diferentes módulos definidos en la arquitectura software del Flight Manager teniendo en cuenta todas las comunicaciones, y el diseño del banco de ensayos para la realización de pruebas.

LOGGER FM MW layer

1 DDS access libraries

... 1-n n

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FM MW layer

CORE FM APP layer

SWIM Arquitectura software del Flight Manager.

34 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

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CORBA access libraries


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Interfaces de Teleoperación para los Centros de Control de UAVs

CENIT ATLANTIDA Cliente:

BOEING RESEARCH & TECHNOLOGY EUROPE (BR&TE)

Este trabajo realizado en el marco del proyecto CENIT ATLANTIDA ha examinado las diferentes tecnologías que se pueden emplear en el diseño y desarrollo de una estación de control en tierra para vehículos aéreos no tripulados (UAVs) equipada con una interfaz multimodal. Las interfaces multimodales emplean múltiples canales sensoriales/modalidades para la transmisión de la información y para el control del sistema. Ejemplos de estas tecnologías son la generación de imágenes acopladas a la posición de la cabeza del operador (HMDs), la realimentación de esfuerzos en los actuadores, el seguimiento automático de la cabeza del operador, información auditiva (audio 3D, síntesis de voz, etc.), control mediante la voz, pantallas táctiles, etc. La aplicabilidad y beneficios de esas tecnologías han sido analizados para el control de un único UAV, pero también se ha contemplado la posible extensión a la una estación de control para varios UAVs. En particular, el trabajo de 2009 ha estado orientado a la mejora del sistema previamente desarrollado para la obtención de la posición y orientación de la cabeza del operador que está frente a la estación de control. Se ha incrementado la robustez y precisión del sistema mediante la integración de sensores inerciales inalámbricos en los auriculares del operador. El sistema para el seguimiento de la cabeza del operador ha sido

probado con dos prototipos software. El primero de ellos permite el control de la posición y tamaño de una ventana mediante los movimientos de cabeza del operador. El segundo prototipo se trata de un entorno tridimensional en el que el punto de vista virtual del operador se adapta a los movimientos de la cabeza del mismo.

Sistema empleado para llevar a cabo las pruebas junto con los tiempos de reacción obtenidos en diversos experimentos.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 35


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Desarrollo de Nuevas Tecnologías de Convertidores más Eficientes para Sistemas Aeronáuticos y Militares

AEROCON Cliente:

GREEN POWER TECHNOLOGIES

El objetivo fundamental de este proyecto es la realización de una serie de sistemas de conversión de potencia para integrarlos dentro de un nuevo concepto de arquitectura de generación eléctrica dentro de aviones, para ser usados en las plataformas tripuladas como no tripuladas

Dibujo en tres dimensiones de uno de los convertidores desarrollados.

36 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

(UAVs), tanto en aviación civiles como militares. El objetivo de los desarrollos es buscar una gestión de la energía de los mismos que sea más eficiente y a su vez se disminuya el peso y volumen de los sistemas generadores y distribución de energía y, por tanto, disminuya el peso total del avión.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Helicóptero Adaptativo Avión

HADA Cliente:

MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACIÓN, CONVOCATORIA DE PROYECTOS SINGULARES Y ESTRATÉGICOS 2009, PROGRAMA PLATINO, PSE-370000-2009-13 Y FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL (FEDER)

HADA es una aeronave de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) convertible en vuelo, capaz de despegar, aterrizar y volar a punto fijo como un helicóptero convencional y volar en régimen de crucero en configuración de avión de ala fija de alta eficiencia. El cambio de configuración de modo helicóptero a modo avión se consigue mediante un mecanismo que realiza el despliegue de las alas y otro que pliega las palas del rotor principal. Al mismo tiempo, se produce una transferencia de la potencia del rotor principal a la hélice de cola.

El prototipo inicial será un UAV para misiones de vigilancia y seguridad. El proyecto HADA está liderado por el INTA, y en él participan varias empresas y centros de investigación españoles. Durante el año 2009 la participación de AICIA se ha centrado principalmente en el modelado y simulación del proceso de transición entre los modos helicóptero y avión, así como el diseño de un controlador de referencia para la transición.

Aeronave HADA AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 37


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Sistema de Aterrizaje Automático

SATA Cliente:

MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACIÓN, CONVOCATORIA DE PROYECTOS SINGULARES Y ESTRATÉGICOS 2009, PROGRAMA PLATINO, PSE-370000-2009-13 Y FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL (FEDER)

El objetivo principal del proyecto SATA es desarrollar un sistema que permita el aterrizaje autónomo, sin intervención de ningún operador, de aeronaves en plataformas fijas y móviles. En particular, en SATA se diseña y desarrolla un sistema para el aterrizaje de vehículos aéreos no tripulados (UAV), prestando especial atención al aterrizaje de helicópteros autónomos en cubiertas de buques. El sistema debe operar en diversas condiciones meteorológicas, de día y de noche y con un ámbito geográfico de actuación mundial. El equipo de AICIA realiza actividades de investigación y desarrollo en el aterrizaje empleando sensores embarcados para determinar el movimiento y la posición relativa entre el UAV y la plataforma móvil, teniendo en cuenta también el movimiento de la plataforma. Para ello se investiga en técnicas de visión por computador que permitan estimar dicho movimiento y posición relativa, utilizando técnicas basadas en procesamiento de imágenes en tiempo real. En primer lugar hace falta distinguir puntos de interés de forma robusta. Estos puntos se pueden obtener utilizando técnicas de segmentación junto con el uso de patrones para aumentar la fiabilidad del algoritmo. Una vez obtenidos los puntos de interés se puede calcular la actitud relativa mediante técnicas basadas en homografía. La estimación obtenida mediante un computador a bordo del vehículo debe integrarse mediante técnicas de fusión sensorial con la obtenida mediante otros sensores embarcados incluyendo sensores de distancia y GPS diferencial, para obtener estimaciones suficientemente fiables.

38 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Asimismo, el equipo de AICIA trabaja en el diseño de leyes de control para el aterrizaje que tienen en cuenta el modelo dinámico del helicóptero y el modelo de movimiento de la plataforma. Para ello se ha trabajado en el modelado del helicóptero, se han analizado diversas técnicas de control y se ha propuesto un método basado en modelo interno y planificadores de trayectorias para conseguir trayectorias compatibles con la dinámica del UAV. El sistema de control a bordo del UAV debe también identificar en tiempo real un modelo que describa el movimiento de la plataforma para sincronizar dicho movimiento con el del helicóptero.

GPS IMU

Altímetro E/O

(opcional) GPS IMU El sistema SATA.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Aeroespacial

Monitorización y Medida de Incendios Forestales empleando Helicópteros

MONIF Cliente:

FAASA AVIACIÓN

En este proyecto se trabaja incidir en tecnologías y procedimientos que hagan más eficiente la extinción de incendios forestales empleando medios aéreos, contribuyendo a proteger a las personas y bienes. En particular, el objetivo del proyecto es la mejora de los servicios de lucha contra los incendios forestales incorporando a los medios aéreos un sistema embarcado de monitorización de incendios. En el proyecto se integran tecnologías aeronáuticas con las de procesamiento de información y comunicaciones. El sistema que se está desarrollando en MONIF proporcionará información en tiempo real sobre los frentes y contornos del fuego lo que contribui-

rá notablemente a definir tanto las necesidades de medios técnicos y humanos para luchar contra el incendio como la superficie quemada. Esta nueva forma de cuantificar y evaluar la peligrosidad del incendio es un claro avance en la defensa del medio ambiente así como en la seguridad de los recursos humanos dedicados a esta labor. El proyecto comenzó en el último trimestre del año 2009, trabajándose en el diseño software y hardware del sistema embarcado en el helicóptero. Así, se han analizado los requerimientos sobre los sensores del sistema con vistas a cumplir con los objetivos de detección y monitorización establecidos en el proyecto.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 39


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Bioingeniería

Plataforma Middleware Genérica para Aumentar la Eficacia y Eficiencia de los Diagnósticos y Tratamientos Médicos. Gestión de Tratamientos Inteligentes

TRATAMIENTO 2.0

Cliente:

MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO

TRATAMIENTO 2.0 es un proyecto de investigación y desarrollo que tiene como objetivo crear una plataforma middleware genérica base para el desarrollo de aplicaciones destinadas a la gestión y aplicación inteligente de tratamientos para pacientes, especialmente crónicos, con minusvalías y de avanzada edad. El proyecto tiene también como objetivo adicional profundizar en el estudio de las tecnologías que apoyen el desarrollo de la metodología sugerida por la Medicina Basada en la Evidencia (MBE), de manera que su resultado sirva como fuente de información para la toma de decisiones sobre la aplicación y gestión de tratamientos inteligentes.

Aplicacion

Aplicacion

Aplicacion

Aplicacion

Capa de procesos de negocio

QoS

Aplicacion

Capa de Integración

Capa de aplicaciones

TRATAMIENTO 2.0 disminuirá el grado de dependencia de cualquier paciente al favorecer la deslocalización en la aplicación de tratamientos, aumentando a su vez la eficacia de los mismos, a través de la asistencia computerizada inteligente, continua, ubicua y personalizada. Adicionalmente, el paciente se verá beneficiado por el aumento del seguimiento y control de la evolución de su enfermedad por parte de los profesionales sanitarios. Estos últimos tendrán la posibilidad de modificar y mejorar el tratamiento a partir de los datos recogidos en su aplicación.

Capa de servicios y componentes Capa física PT1

PT2

PT3

PT4

PT5

PT7

Representa - bases de datos, sistemas externos, dispositivos físicos, sistemas legados,etc.

Arquitectura del sistema completo, con división en capas y paquetes de trabajo, siguiendo un modelo SOA.

40 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

PT6

FSB


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Consorcio Solar de I+D

CENIT CONSOLIDA Cliente:

GREEN POWER TECHNOLOGIES

Sistema de actuación electrónica para heliostatos autónomos de paneles solares fotovoltaicos.

El GTE de AICIA desarrolla productos electrónicos avanzados para el sector de generación eléctrica basada en la tecnología solar térmico de alta temperatura en el marco del proyecto CENIT CONSOLIDA. En el proyecto participan un número elevado de empresas y centros de

investigación relacionados con las energías renovables. El GTE está desarrollando un nuevo sistema de actuación electrónica para heliostatos autónomos de paneles solares térmicos o fotovoltaicos.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 41


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Generación Distribuida de Electricidad a partir de Gasificación de Biomasa en Lecho Fluidizado

GENERACIÓN DISTRIBUIDA Cliente:

INERCO, IDEA

El objetivo de este proyecto es demostrar que el gas generado en un gasificador de biomasa en lecho fluidizado a escala de demostración es susceptible de ser utilizado para generar electricidad a través de su combustión en un motor. Para ello se ha diseñado un sistema de limpieza basado en un lavado con un disolvente orgánico que retiene el alquitrán del gas de gasificación permitiendo así la combustión limpia y eficiente del gas en la cámara de combustión del motor. El proyecto pretende demostrar el funcionamiento del sistema de limpieza acoplándolo a una planta de lecho fluidizado de tamaño semi-industrial (3 MWth). Para ello se ha dimensionado un sistema de limpieza que se alimenta con una fracción de la corriente de gas del sistema de gasificación (del orden del 10% masa). El propietario del gasificador y líder del proyecto es Inerco. AICIA ha colaborado en el desarrollo de la ingeniería básica, la puesta en marcha de la instalación, la toma de muestra y análisis de laboratorio. Así mismo, basado en la experiencia adquirida en el proyecto, AICIA ha participado en la elaboración de las bases de diseño de futuras instalaciones para limpieza de gases.

42 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Gasificador de biomasa en lecho fluido con sistema de limpieza de gases (situado en la planta de RSU de Montemarta, propiedad de Inerco).


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Diseño y Fabricación de un Sistema Deshumidificador para Módulos de Concentración Fotovoltaica

SECASOL Cliente:

ABENGOA SOLAR

El desarrollo del proyecto se planteó en dos fases. En la primera fase, se planteó el modelo físico del problema y se construyó un banco de datos en la planta de Abengoa Solar en la panta de Solucar para la obtención de datos que permitieran entender el problema de acumulación de humedad dentro de los módulos fotovoltaicos de concentra-

ción. Una vez planteado el modelo de simulación base, se realizaron simulaciones CFD para establecer el soplado óptimo del módulo (condiciones de operación y diseño del módulo). En la segunda fase se están estudiando varias variantes para optimizar económicamente el sistema, así como otros aspectos técnicos y científicos del proceso.

Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Planta de Almacenamiento Térmico TES PS10

TES-PS10 Cliente:

FONDO TECNOLÓGICO (Fondos FEDER) a través del CDTI, coparticipada por ABENGOA SOLAR NUEVAS TECNOLOGÍAS (ASNT)

El proyecto TES-PS10 se centra en el estudio energético de la planta TES-PS10 de almacenamiento de sales fundidas de ASNT sita en Solúcar (Sanlúcar la Mayor, Sevilla). En este proyecto se ensayará la tecnología de almacenamiento térmico mediante acumulación de calor sensible en una mezcla de sales fundidas seleccionadas. Para ello, la instalación TES-PS10 se conectará con dicho propósito a un campo solar existente constituido por un lazo de colectores cilindro-parabólicos. El objetivo es obtener los modos de funcionamientos que conduzcan a la optimización del proceso, e identificando aspectos potencialmente mejorables dentro de la planta, con el propósito de extenderlo a plantas comerciales. Dentro de las actividades de AICIA destacan la evaluación de la instrumenta-

ción dispuesta en campo y la evaluación energética (balances y rendimientos), a partir de los datos de diseño y operación, así como de los datos reales de planta tomados en ensayos programados, de la planta global. Asimismo, AICIA realizará un análisis y elaboración de los modos y condiciones de operación que permitan alcanzar el máximo rendimiento de TES PS10, y propondrá mejoras en el diseño y operación de la planta para optimizar TES PS10, que puedan ser aplicables a las futuras plantas comerciales de almacenamiento térmico con sales fundidas. El proyecto se encuentra en fase de terminar las primeras actividades de evaluación (instrumentación y energética de la planta) y se está desarrollando de acuerdo con la planificación realizada. El proyecto termina en 2011. AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 43


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Distribución Energética Inteligente, Segura y Eficiente

CENIT DENISE Cliente:

ENDESA, HIDROCANTÁBRICO ENERGÍA, CAP GEMINI, AT4 WIRELESS (CETECOM), EVERIS (DMR CONSULTING), DS2, ELIOP, HOME SYSTEMS, INELCOM, ISOTROL, SADIEL, TAIMTFG, TELVENT Y GREEN-POWER

El Consorcio Estratégico Nacional de Investigación Técnica sobre Distribución Energética Inteligente, Segura y Eficiente (CENIT DENISE) está orientado al desarrollo de una nueva generación de redes inteligentes de distribución eléctrica, eficientes en términos medioambientales y que comprenden desde la generación distribuida hasta la respuesta del consumidor final.

Ambito de actuación del Proyecto CENIT DENISE.

44 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

El proyecto CENIT DENISE aborda la investigación relacionada con el control de las redes de distribución, enfocada principalmente a la gestión eficiente de la oferta y la demanda, y a la seguridad de la red. Su objetivo fundamental es sentar las bases de la red de distribución eléctrica inteligente, segura y eficiente del futuro. El proyecto tiene una duración de cuatro años y un presupuesto de 25 millones de euros, el 49% de cual es subvencionado a través del Plan Nacional de I+D+I.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Subestaciones para una Smart Grid

SMART GRID SG2 Cliente:

SADIEL Y ENDESA

Este es un proyecto de Desarrollo Tecnológico y Demostración, financiado por el Fondo Tecnológico y gestionado por el CDTI. El trabajo de apoyo tecnológico relativo al proyecto citado anteriormente, tiene una duración de tres años, esto es, hasta 2011. El trabajo está dividido en tres actividades, a saber:

sobre los modos de fallos críticos. De forma específica se propone determinar los siguientes aspectos: Indicadores de: Fiabilidad y Mantenibilidad (Modelos RAM); Frecuencias óptimas de mantenimiento e inspección (aplicando técnicas de análisis OCR - coste riesgo beneficio).

1. Análisis técnico-económico de las herramientas RCM de mercado. Se analizaran entro otros aspectos funcionales, de arquitectura, capacidad de integración y de modelo de datos. Revisión de la situación actual y evolución de las herramientas / productos RCM.

3. Definición de algoritmos para la detección de patrones y correlación de eventos, para la detección anticipada de fallos de subestación. Diseño de políticas avanzadas de mantenimiento en base a las señales existentes de las diferentes variables de equipo y de red; Diseño de algoritmos correspondientes para la correlación de señales para el diagnóstico y el pronóstico de los fallos críticos.

2. Definición de reglas de negocio para el mantenimiento de equipos de subestaciones. Aplicación de técnicas de Ingeniería de Fiabilidad

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 45


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Subestaciones para una Red Inteligente de Distribución Eléctrica

SMART GRID S2G Cliente:

GREEN POWER TECHNOLOGIES

Este proyecto tiene como objetivo principal el diseño y puesta en servicio de un prototipo de Sistema Avanzado de Monitorización, Supervisión y Mantenimiento de Subestaciones de la Red de Distribución Eléctrica. El proyecto está financiado por la convocatoria del CDTI de Fondos Tecnológicos del año 2009. Con este proyecto se pretende diseñar un sistema completo, desde los sensores y sus métodos de alimentación y comunicación, hasta las aplicaciones y algoritmos que den soporte al RCM (Mantenimiento basado en la fiabilidad) de subestaciones en el Centro de Monitorización.

El GTE de AICIA participa en el desarrollo de novedoso sistemas electrónicos para el comando y monitorización remota de subestaciones.

CGUM

WAN

Para conseguir este objetivo, previamente se estudiarán diferentes alternativas tecnológicas para todos los aspectos relacionados con el sistema de monitorización, verificando la viabilidad técnica y económica de cada una de ellas priorizando soluciones estándar frente a propietarias. El escenario para este prototipo de demostración constará de al menos dos subestaciones. Los objetivos de esta prueba piloto, así como sus criterios de éxito, tanto técnicos como económicos, deberán ser definidos previamente.

46 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Esquema de bloques del sistema de monitorización, vigilancia y mantenimiento de subestaciones eléctricas propuesto en el proyecto S2G.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Mejora de la Calidad del Suministro e Integración de la Generación Distribuida en Redes de Distribución mediante Enlaces Asíncronos

SMARTIE Cliente:

ENDESA

El Grupo de Ingeniería Eléctrica fue galardonado en el año 2007 en la Segunda Edición de los Premios NOVARE otorgados por ENDESA, por el proyecto titulado “Mejora de la calidad del suministro e integración de la generación distribuida en redes de distribución mediante enlaces asíncronos: SMARTIE”. En este proyecto se pretende afrontar uno de los retos fundamentales que en la actualidad tienen las redes de distribución: la incorporación masiva de generación distribuida, proveniente en muchos casos de fuentes de energía renovable no gestionable. La propuesta del proyecto es flexibilizar la estructura y operación de la red de distribución mediante la introducción de un mallado flexible e inteligente de la misma a través de enlaces asíncronos basados en dispositivos de electrónica de potencia. De esta forma se pueden controlar los flujos de potencia activa y reactiva que circulan por distintos alimentadores de la red de distribución, lo que dota a la misma de una mayor flexibilidad tanto para incorporar mayor generación distribuida como para mantener e incluso mejorar los índices de la calidad de suministro.

Prototipo de laboratorio de Smartie.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 47


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Aplicación de la Electrónica de Potencia para el Control de la Red

REDES 2025 Cliente:

MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACION

años, cumpliendo en todo momento con los altos estándares de calidad impuestos por la normativa española.

Modelo de un enlace VSC-HVDC de dos niveles implementando módulos inteligentes de potencia.

AICIA participa como socio dentro del Proyecto Singular Estratégico (PSE) titulado Desarrollo de soluciones tecnológicas para la red eléctrica española del 2025, cuyo acrónimo es REDES2025. Este ambicioso PSE que cuenta con un presupuesto de 40 millones de euros ha sido financiado parcialmente por el Ministerio de Ciencia e Innovación y constituye la primera de las iniciativas de I+D+i impulsada por la Plataforma Española de Redes Eléctricas FUTURED. En el proyecto participan de forma activa 25 fabricantes de equipos, 6 Centros Tecnológicos e Institutos de Investigación y 9 Universidades que junto con el transportista Red Eléctrica de España y las principales compañías distribuidoras (Endesa, Iberdrola, Unión Fenosa Distribución e Hidrocantábrico) forman un consorcio de 45 socios. El proyecto de I+D Redes 2025 pretende dar una respuesta técnica y económicamente viable a la problemática que conlleva el abastecer la creciente demanda energética de los últimos 48 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Mediante la integración de soluciones basadas en las tecnologías de la electrónica de potencia se busca aumentar la capacidad de transmisión de las redes de distribución actuales y mejorar sus características de controlabilidad, calidad y disponibilidad. En particular se realizaran desarrollos basados en dispositivos semiconductores de última generación, diseñando equipos tales como, FACTS (Flexible AC Transmission Systems) y HVDC (High Voltage DC Transmission) con topología VSC. Las labores de I+D llevadas a cabo durante el último año han permitido diseñar un enlace con topología VSC-HVDC, basado en tecnologías de dos y tres niveles y cuyas ventajas (entre muchas otras) una vez sea implementado en la red eléctrica serán la capacidad de controlar la potencia activa y reactiva de la red, mejorar su estabilidad e interconectar parques eólicos offshore a la red.

Logotipo REDES2025.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Obtención de Equivalentes Externos de la Red Eléctrica de Transporte Española para el Cálculo de Transitorios Electromagnético

TRANSITORIOS

Cliente:

RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA (REE)

Las compañías eléctricas, a menudo, necesitan realizar estudios de transitorios electromagnéticos en sus redes, lo cual requiere el modelo detallado de grandes y complejas redes eléctricas. Sin embargo, esta representación detallada es prohibitiva, especialmente para aplicaciones en tiempo real y análisis estadístico. El desarrollo del proyecto contempla dos tareas principales: la primera de ellas, realizada en

2009 se ha dedicado a la mejora automatizada del modelado de los elementos de la red eléctrica bajo estudio. La segunda tarea está orientada a elaborar una herramienta capaz de encontrar un modelo dinámico equivalente a dicha red, que permita las futuras simulaciones con un tiempo muy reducido. Dicha tarea ha sido comenzada en 2009 y se extenderá en 2010.

Respuesta en frecuencia Y12(f)

0.04

Y12(f)

0.03 0.02 0.01 0

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

2.5

3

3.5

Frequency (Hz)

phase (Y12(f)) (Degrees)

200 100 0 -100 -200

0

0.5

1

1.5

2

Frequency (Hz) Respuesta en frecuencia de de una red eléctrica antes de hacer el equivalente. AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 49


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Convergencia de Redes Inteligentes y Seguras en Aplicaciones Eléctricas innovando en Diseño Ambiental

CENIT CRISALIDA Cliente:

INSTALACIONES INABENSA S.A.

EL proyecto CRISALIDA  está financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, dentro del Programa Cenit. El objetivo general de esta actividad es investigar nuevos conceptos de centros de transformación y de prácticas de explotación de la red eléctrica de distribución secundaria en las que el riesgo para las personas encargadas de su operación se minimice. Generar nuevos conocimientos sobre centros de transformación móviles, concretar procedimientos necesarios para su utilización segura, estudiar protecciones necesarias y estudiar nuevos conceptos basados en nuevas tecnologías de transformadores de alta frecuencia para opti-

50 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

mizar su tamaño y peso pensado en el uso móvil de los centros de transformación. Estudiar los centros de transformación y su conexión a la red eléctrica en los aspectos de sus procedimientos de operación y diseño desde el punto de vista de la seguridad laboral, el mantenimiento de los equipos para mejorar la calidad del servicio y el modelado y estudio de su conexión a la red para la mejorar los tiempos de respuesta. Generar nuevos conocimientos en procedimientos de operación y diseño de los equipos, nuevas estrategias de conexión y cálculo de la fiabilidad de dichos equipos.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Sistema Acristalado de Alta Eficiencia Energética

SAE2 Diseño, fabricación y ensayo de prototipos de un sistema acristalado de alta eficiencia energética para edificios del sector terciario. Cliente:

DETEA

Debido al elevado uso de fachadas acristaladas en los edificios actuales y a las cada vez más exigentes reglamentaciones para la reducción de las emisiones de CO2, se prevé una demanda elevada de sistemas de fachada acristalada de alta eficiencia energética. El sistema desarrollado reduce las pérdidas de calor del edificio, aprovechando parte de la energía del aire que se expulsa al exterior por razones de salubridad. Entre sus principales características está la de adaptarse a las condiciones de operación del edificio y de solicitaciones exteriores (temperatura y radiación solar) mediante la implementación de la domótica. Como ejemplo se puede citar el control inteligente de dispositivos de sombra, que consigue simultáneamente unas condiciones apropiadas de iluminación natural y de control de las ganancias de solares de manera diferenciada para invierno y para verano. AICIA ha desarrollado además los modelos de simulación del dispositivo que han sido validados con ensayos de un laboratorio independiente. Esto ha permitido la evaluación del potencial de ahorro energético en los climas de España y similares. Los otros participantes en el proyecto son DETEA y EXTRUPERFIL. Prototipo SAE2 ensayado en el laboratorio de control de calidad en la edificación del Departamento de Vivienda Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 51


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Soluciones Estructurales con Materiales Especiales para la Climatización Diferida de Edificios

MECLIDE Cliente:

DETEA

El objetivo del proyecto es obtener una solución constructiva basada en la integración estructural de componentes especiales que contribuyan a disminuir la demanda de energía del edificio. Una técnica prometedora para el almacenamiento de energía térmica es el empleo de los materiales de cambio de fase “PCM” (phase change materials). El proyecto MECLIDE incluye el diseño de prototipos para ensayo con perspectiva de convertirse en productos comercializables que incorporen

CARGA NOCHE

ALVEOLOS RECUBIERTOS DE MATERIAL PCM

materiales de cambio de fase. AICIA es la encargada de la elaboración de los procedimientos de cálculo y de la definición de los aspectos fundamentales de los diseños de los prototipos que serán construidos y ensayados en Lérida por otro de los participantes del proyecto (GREA). La empresa encargada del diseño del producto comercializable será DETEA, que además se encargará de su comercialización. Como asesor externo está el Instituto Eduardo Torroja.

DÍA

PLACA ALVEOLAR DE HORMIGÓN PRETENSADO

Elemento constructivo que integra material de cambio de fase para la climatización diferida del edificio.

52 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Desarrollo Integrado de Nuevas Tecnologías y Materiales Urbanos para la Ecoeficiencia Energética y la Calidad Ambiental Urbana

CAVIARU Cliente:

PLAN NACIONAL DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA, DESARROLLO E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA 2008-2011. MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACIÓN

El objetivo del proyecto es desarrollar infraestructuras urbanas, basadas en el uso de nuevas tecnologías (urbótica, telecomunicaciones, sistemas de información, gestión de energía y uso de energías renovables), de nuevos materiales (termocromicidad, fotoselectividad, reciclado de desechos urbanos) y nuevos elementos basados en el uso de ambos, con el fin de mejorar la calidad de vida en las ciudades, desde la perspectiva de la salud, la seguridad, el confort y el medio ambiente.

Las actividades desarrolladas por AICIA, son fundamentalmente: • Confort y clima urbano. Se estudian medidas para optimizar el confort higrotérmico en espacios urbanos en relación con la protección frente a la intemperie (radiación solar, lluvia, nieve, corrientes de aire, etc), la prevención de riesgos provocados por sobrecalentamiento o subenfriamiento, y la definición de condiciones de confort higrotérmico en condiciones de invierno y de verano. • Sistemas energéticos. Se analizan aspectos relacionados con los sistemas energéticos en las ciudades, estudiando el consumo de energía en entornos urbanos, la eficiencia energética y la integración de energías renovables con alto potencial en las ciudades. AICIA participa en este proyecto, coordinado por la Universidad del País Vasco, y en el que también participan Ingeniatrix Tecnologías, S.L., y el Instituto de Biomecánica de Valencia.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 53


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Criterios Energéticos para la Rehabilitación de Edificios Existentes

CEREX Cliente:

PLAN NACIONAL DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA, DESARROLLO E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA MINISTERIO DE VIVIENDA

Los objetivos del proyecto son: determinar la estructura energética del sector de los edificios existentes en España, el desarrollo de procedimientos simplificados de obtención de indicadores del comportamiento energético basados en datos fundamentales y valores por defecto, y el desarrollo de un procedimiento integrado que simplifique y optimice la intervención energética y medioambiental en edificios existentes. La participación de AICIA se ha centrado en el desarrollo de los procedimientos simplificados

54 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

en los que se basará la herramienta a desarrollar posteriormente de toma de decisiones. Por otra parte, AICIA participará en la precuantificación de medidas de ahorro de medidas convencionales de la envuelta, del sistema de producción de calor y frío, y de los sistemas pasivos. AICIA participa en este proyecto del Plan Nacional, coordinado por el Instituto Cerdà, y en el que también participan el Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja, Applus+, y la Universidad Politécnica de Cataluña.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Control de Edificios para la Mejora de la Eficiencia Energética y el Ahorro del Consumo Eléctrico

CEMEACE Cliente:

DETEA

El objetivo del proyecto es desarrollar un producto integrado por diversos sistemas, que permita ofrecer al cliente un conjunto de soluciones para mejorar la eficiencia energética y medioambiental en la edificación, al tiempo que se reduce su coste de operación mediante la monitorización y control de sus instalaciones. En el proyecto se estudian los siguientes aspectos: • Sensorización y actuación aplicando los últimos avances en redes inalámbricas de sensores (IEEE 802.15.4), que se integrarán con sistemas basados en los estándares de control domótico más extendidos (Lonworks, DALI, etc). • Propuesta de nuevas actuaciones que conduzcan a mejorar el consumo energético del edificio en base a paquetes precuantificados del impacto potencial de diferentes medidas de mejora.

• Actuación sobre la iluminación, los sistemas de climatización y los sistemas internos de producción de energía (fundamentalmente procedente de generadores fotovoltaicos) para implementar las actuaciones anteriores. • Técnicas novedosas de control inteligente basadas en contexto, que optimizan el consumo de energía según los perfiles de las diferentes zonas de la instalación y sobre el uso que en cada momento se da a las mismas. • Monitorización y control de la calidad de la onda y el factor de potencia de la señal de suministro eléctrico, actuando por zonas de la instalación para conseguir un método de control más eficiente.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 55


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Centro de Control de Eficiencia Energética en Edificios

CECOEF Cliente:

APPLUS

El objetivo del proyecto consiste en el desarrollo de un Centro de Control de Eficiencia Energética, de edificios a partir de la investigación y optimización de la toma de medidas y gestión en remoto del consumo energético de edificios. En el proyecto se realizan las siguientes actividades: • Analizar las variables a medir en relación al cálculo de la eficiencia energética en edificios.

Clientes de supervisión

Edificio 1 Concetrador de datos

...

• Desarrollar e implementar la estructura básica para el CECOEF (Centro de Control de Eficiencia Energética) que se desea poner en marcha en las instalaciones de Applus+ en Sevilla. • Equipar la Escuela Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla de los medios necesarios para conectarlos al Centro de Control y caracterizar el comportamiento energético de dicho edificio.

Servidor de funcionalidades y visualización

CENTRO DE CONTROL

Internet

Edificio 2

Interfase

Instrumentación y contadores

Esquema del proyecto.

56 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Servidor de históricos

Edificio N


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Soluciones para la Producción de Hidrógeno Energético y Reconversión Asociada

CENIT SPHERA Cliente:

MINISTERIO DE INDUSTRIA TURISMO Y COMERCIO y GAS NATURAL SDG

El proyecto se enmarca dentro de la convocatoria CENIT 2007 del CDTI, siendo 18 empresas y 25 grupos se investigación, entre los que se encuentra AICIA, las entidades que desarrollan el proyecto. El objetivo del mismo es estudiar la integración del hidrógeno como elemento adicional del mix energético nacional e internacional. Para ello se investigan diversas tecnologías que completan la cadena de valor del hidrógeno: • Producción de hidrógeno • Almacenamiento de hidrógeno • Utilización del hidrógeno En este contexto, AICIA participa en las tareas asociadas a la utilización del hidrógeno en ciclos combinados y turbinas de gas. El proyecto se ha iniciado en 2007 y finalizará en 2010. En el ejercicio 2009 se ha desarrollado un modelo de simulación flexible que permite la predicción de las prestaciones de un ciclo combinado para diferentes composiciones de gases combustibles.

Evolución del flujo meridional en una turbina de referencia de cuatro escalonamientos.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 57


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Investigación y Desarrollo de Etanol para Automoción

CENIT I+DEA /1 Cliente:

PROGRAMA CENIT 2007-1031. MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO. ABENGOA BIOENERGÍA NUEVAS TECNOLOGÍAS

El alcance del proyecto engloba el ciclo completo del bioetanol, lo que abarca la producción de materias primas y biotecnología (cultivos energéticos y encimas), las tecnologías de transformación a partir de productos agrícolas, y su empleo posterior en motores, y permitirá posicionar a la industria española como líder en todos los aspectos relativos al mismo. El Grupo Bioenergía del Departamento de Ingeniería Química y Ambiental (DIQA) de AICIA desarrollará dos tareas fundamentales: 1. Diseño del proceso termoquímico de síntesis de bioetanol. En el proceso están involucrados numerosas operaciones y tecnologías diferentes, existiendo además numerosas alternativas de configuración del mismo. Para algunas operaciones existen tecnologías maduras, otras están en fase de desarrollo más o menos avanzado y, finalmente, otras se encuentran a nivel de investigación básica en laboratorio. 2. Diseño del sistema de síntesis catalítica de etanol a partir de syngas. Es la etapa crítica en el desarrollo de la tecnología global, desde el punto de vista de viabilidad técnica y económica. Existen numerosas patentes y artículos que tratan de la conversión del gas de síntesis a alcoholes. Sin embargo, hasta la fecha no se ha conseguido obtener un catalizador con la productividad necesaria para hacer competitiva la producción de etanol a partir de biomasa por la vía termoquímica. Por lo tanto, se hace necesario la búsqueda

58 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

de nuevos sistemas catalíticos, como punto crítico donde concentrar la investigación fundamental. Al tiempo que se vayan descubriendo nuevos sistemas catalíticos, será necesario realizar un modelo cinético de las reacciones de síntesis, así como determinar las condiciones óptimas de operación, y finalmente seleccionar el tipo de reactor más adecuado. El grupo de Termotecnia persigue el diseño del proceso de producción de etanol para automoción a partir de gasificación de biomasa. A partir de la propuesta inicial de un diseño que maximice la producción de etanol, se ha realizado la integración energética del mismo mediante las técnicas de pinch point, así como las especificaciones básicas del sistema de potencia de la planta, de forma que ésta se autoabastezca en energía eléctrica. El carácter fuertemente exotérmico del proceso de gasificación ha permitido diseñar una red de recuperación energética que maximice la producción de vapor, obteniéndose ahorros energéticos del 48% sobre los diseños inicialmente propuestos. Gracias al proyecto I+DEA se va a generar conocimiento en un área en la que los avances tecnológicos son necesarios para permitir incrementar la capacidad de producción de bioetanol de forma sostenible y competitiva. Este biocarburante, limpio, renovable y que disminuye las emisiones de CO2 y de contaminantes locales, es fundamental para cumplir con los objetivos fijados por la Comisión Europea en su Directiva 2003/30/ CE de sustitución de carburantes fósiles.


Proyectos de I+D+I nacionales sector: Energía

Nombre del Proyecto:

CENIT I+DEA /2 Investigación y Desarrollo de Etanol para Automoción Cliente:

PROGRAMA CENIT 2007-1031. MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO. ABENGOA BIOENERGÍA NUEVAS TECNOLOGÍAS

Laboratorio experimental para la síntesis catalítica.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 59


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Generación de Hidrógeno Renovable desde Energía Solar como Combustible para un Vehículo Eléctrico con Pila de Combutible

HÉRCULES Cliente:

MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y CIENCIA. PROGRAMA NACIONAL DE ENERGÍA, AGENCIA IDEA y CTA.

El proyecto plantea un doble objetivo. Por un lado, la utilización de paneles fotovoltaicos para la generación de energía eléctrica, que es empleada por electrolizadores para la producción de hidrógeno renovable. También se considera en este objetivo la instalación de los sistemas pertinentes de adecuación del gas, el transporte y almacenamiento del mismo, así como los sistemas dispensadores necesarios para suministrar el hidrógeno a vehículos eléctricos que funcionen con este gas (en definitiva, el desarrollo de una estación de servicio de hidrógeno renovable). Se ha desarrollado asimismo un prototipo, a integrar en la planta, que produzca hidrógeno a partir de energía solar térmica de alta temperatura.

ción de un vehículo eléctrico propulsado por pilas de combustible alimentadas por hidrógeno puro. Este vehículo está diseñado de manera que pueda repostar en la estación de servicio anteriormente mencionada. Más concretamente, se ha adaptado un vehículo comercial tipo todo-terreno ligero para el empleo de hidrógeno a presión como combustible en una pila de polímero sólido.

Por otra parte, el segundo de los objetivos ha consistido en el diseño, desarrollo y construc-

Tanto la estación de servicio como el vehículo están actualmente en fase de evaluación.

El vehículo.

Estación de servicio de hidrógeno.

60 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

El vehículo, un Santana 350, es impulsado por un sistema híbrido, batería y pila de combustible, alimentado por hidrógeno, y será capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 130 Km/h con una autonomía de aproximadamente 180Km.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Diseño y Modificación de un Vehículo SANTANA para la Adaptación de un Sistema Motriz basado en Hidrógeno

HÉRCULES-EL LEÓN Cliente:

MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y CIENCIA E IDEA

El objetivo del proyecto es diseñar los diferentes elementos necesarios para sustituir el motor de combustión interna de un vehículo real (Santana 350) por un sistema motriz basado en un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible, que usa como combustible hidrógeno, y por un conjunto de baterías.

Los socios colaboradores del proyecto son: Hynergreen, Abengoa Solar, Santana, Carburos Metálicos, Greenpower, INTA y AICIA. En el año 2009, las actividades se han centrado en el montaje del sistema de refrigeración de los diferentes componentes (Pila de combustible, convertidores eléctricos y compresores de aire e hidrógeno) en el vehículo.

Radiadores en el frontal del vehículo.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 61


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Desarrollo de Vehículo Eléctrico de Baja Firma Infrarroja

DELFIN II Cliente:

INSTITUTO NACIONAL DE TÉCNICA AEROESPACIAL (INTA)

El objetivo del proyecto DELFIN 2 consiste en la mejora, implementación de nuevas funcionalidades e integración de un nuevo sistema de potencia en el vehículo eléctrico DELFIN. Dicho vehículo que en su primera fase ha sido utilizado como bancada de ensayos y plataforma de experimentación en la integración del uso del hidrógeno

Fotografías del vehículo híbrido propulsado mediante pila de combustible.

62 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

como sistema energético y las pilas de combustible en vehículos eléctricos, en su fase dos es optimizado en sus sistema energético y de gestión de potencia, integrando un nuevo convertidor de potencia, una nueva pila de combustible y optimizando el uso de las baterías en el vehículo, a la vez que nuevos algoritmos de gestión.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Producción de Hidrógeno a partir de Energía Eólica

TASK 24 IEA Cliente:

AGENCIA ANDALUZA DE LA ENERGÍA

Este grupo de trabajo de la Agencia Internacional de la Energía tiene por objeto estudiar las características de la producción de hidrógeno a partir de energía eólica, analizando el acoplamiento entre un aerogenerador y un electrolizador, prestando especial atención a los problemas existentes en dicho acoplamiento. Las fases del trabajo a realizar son: Realización del estado del arte de esta tecnología, Estudio de instalaciones experimentales actuales, Definición de los modelos de mercado para implantar esta tecnología y modelización de las instalaciones.

Los países participantes en este grupo de trabajo son: España, Japón,Canadá, Estados Unidos, Inglaterra, Dinamarca, Suiza, Alemania y Grecia. La participación de AICIA en este grupo de trabajo se realiza gracias a un convenio de colaboración con la Agencia Andaluza de la Energía. Durante el año 2009, AICIA ha realizado para este grupo de trabajo un análisis de las diferentes herramientas informáticas que se pueden usar para simular este tipo de sistemas, y un estado del arte de los modelos matemáticos de aerogeneradores y electrolizadores.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 63


Proyectos de I+D+I nacionales sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Diseño de un Reactor Solar para Producción de Hidrógeno mediante Ciclos Termoquímicos Cliente:

HYNERGREEN TECHNOLOGIES S.A.

El objetivo de este proyecto es el diseño termofluidodinámico de un reactor solar para la producción de hidrógeno renovable, para la generación de potencia en pilas de combustible. La ingeniería de detalle se apoya en simulaciones del flujo en el interior de los diferentes equipos mediante Fluidodinámica Computacional (CFD). De esta forma se obtienen perfiles de temperatura, coeficientes de intercambio de calor, campos de velocidades, pérdidas de carga y otras variables relevantes en la operación de la instalación, que permiten evaluar el diseño desde un punto de vista de ingeniería y optimizar el diseño modelando las diferentes alternativas.

Proyectos de I+D+I nacionales sector: Energía

Líneas de corriente en el sistema de mezcla de alimentación al reactor solar.

Nombre del Proyecto:

Desarrollo de una Herramienta de Optimización Automática de PPEE Marinos Cliente:

EDP RENOVABLES

El objetivo del proyecto consiste en el desarrollo de un algoritmo de optimización que permita el prediseño óptimo de un parque eólico marino. Como datos básicos de entrada se utilizará la caracterización estadística del viento y la topología del emplazamiento del parque, así como

64 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

la correspondiente información económica y financiera. Como resultado se espera obtener la configuración óptima del parque. Es decir, la disposición geográfica individual de las turbinas, la configuración de la instalación eléctrica y los resultados económicos y financieros básicos.


Proyectos de I+D+I nacionales sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Desarrollo de un Sistema de Diagnóstico de Anomalías por Medios No Intrusivos y Supervisión Remota para Plantas Diesel Cliente:

ENDESA, S.A.

El proyecto consiste en el desarrollo de un sistema de diagnóstico y mantenimiento predictivo para motores diesel de plantas de potencia. Se analizan, por una parte, elementos mecánicos de gran responsabilidad como son: válvulas

de escape, inyectores, bombas y cigüeñal, y por otra, se supervisa la evolución de la presión en cámara en el interior de cada cilindro. Toda la información es transmitida vía red a las instalaciones de AICIA donde los datos son procesados y el sistema es continuamente actualizado.

2T POWER PLANT DIESEL ENGINE

Processing and DIAGNOSIS

Piston Turbocharger Piston rod Crosshead Connecting rod

Acquisition system

Crank

Etherner conection

Esquema de la estructura del sistema de monitorizado remoto de un motor diesel 2T de la Central de Mahón.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 65


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Energía

Gestión de Ofertas Optimizadas para Régimen Especial y Optimización de Ofertas del Régimen Especial al Mercado Eléctrico

GOPRE Y OREME

Cliente:

ISOTROL

El proyecto GOPRE y OREME aborda el desarrollo de un paquete de programas que se puedan integrar en los sistemas de control de

Parque Eólico en construcción.

66 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

los parques eólicos para poder automatizar la elaboración de las ofertas óptimas del mercado eléctrico y su envío al mismo.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Materiales y Nanotecnologia

Investigación sobre el Comportamiento Mecánico de Materiales Compuestos Avanzados

CENIT ICARO Cliente:

MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO

Este proyecto, liderado por EADS_ ESPACIO tiene como objetivo profundizar sobre el comportamiento de materiales avanzados, para ello, se pretende llevar a cabo una amplia campaña de ensayos en orden a determinar las propiedades mecánicas de estos materiales. Las tareas concretas a realizar por parte de AICIA dentro del proyecto son: • Materiales y Tecnología de futuro: Fuera de Autoclave Avanzado: Materiales MTM/De-form. • Materiales Multifuncionales y Tratamientos superficiales Avanzados. Materiales BMI. • Automatización y Optimización de Procesos de Fabricación y Montajes: Automatización “Isogrid”. Probetas de material compuesto empleadas para ensayo de tracción.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 67


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Materiales y Nanotecnologia

Desarrollo de Materiales Acústicos para el Diseño de Muros Pantalla

NFU Cliente:

GEA 21, S.A.

Los NFU, neumáticos fuera de uso, suponen una carga contaminante cuya eliminación está regulada por Real Decreto (RD). Actualmente los NFU son reciclados por plantas de tratamiento que reducen su tamaño y en ocasiones canalizan nuevos usos. El presente proyecto desarrollado por AICIA consiste en la valorización de parte de los residuos de NFU mediante la transformación de los mismos en materiales acústicos para el diseño de muros pantalla. Para el desarrollo del proyecto se ha construido un dispositivo para la cuantificación del coeficiente de absorción para incidencia normal, según la norma ASTM 1050, así como para la medida de la transmisibilidad acústica. El proyecto actualmente está en fase de desarrollo.

68 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Efecto de la densidad sobre la transmisibilidad acústica para distintos materiales.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Proyecto de Investigación para Evaluar la Eficacia del Proceso de Gasificación de Lodos y su Aplicabilidad en el Canal de Isabel II

GASLOD Cliente:

CANAL ISABEL II

El objetivo de este proyecto es evaluar la eficacia de la tecnología de gasificación y evaluar su aplicabilidad en Canal de Isabel II para mejorar la gestión de los lodos de las estaciones depuradoras de aguas residuales (EDAR) urbanas de la Comunidad de Madrid que no puedan reutilizarse en uso agrícola. Se realizaron pruebas con fango seco en la Planta de laboratorio, piloto y de demostración. Se desarrolló un modelo de simulación del proceso basado en las experiencias. Por último, basándose en los resultados de las actividades anteriores, se realizó un estudio económico del proceso de una EDAR con planta de gasificación para generación eléctrica con aprovechamiento térmico.

Gasificador de demostración.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 69


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

DOTGE

sector: Medio Ambiente Cliente:

Fundación CIUDEN, INERCO, CIEMAT

Se trata de diseñar un sistema de gasificación el lecho fluidizado para funcionar acoplado a una caldera de oxicombustión. El proceso reviste la singularidad respecto a la gasificación convencional con aire y vapor de que se puede optimizar la composición de agente fluidizante (relación CO2/O2) y con ello la temperatura del gasificador.

Visión general de la planta Bench.

70 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

El proyecto será ejecutado en tres fases. Durante la primera fase se llevará a cabo el diseño y la construcción de la isla de gasificación para su funcionamiento autónomo. En fases posteriores se acoplará el gasificador a la caldera de oxicombustión y diseñará y construirá un sistema de limpieza del gas para alimentar a un motor de combustión y producir electricidad.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Diseño y Evaluación de un Secadero Solar Experimental para el Tratamiento de Lodos Procedentes de EDAR

SECADERO SOLAR Cliente:

ITSMO 94 y CORPORACIÓN TECNOLÓGICA DE ANDALUCÍA

En el proceso de depuración de aguas residuales urbanas, antes de su vertido a cauces naturales, se genera un lodo con un alto contenido en humedad que es necesario tratar para disminuir el impacto ambiental de su vertido, o para revalorizarse como combustible. En este proyecto, se pretende diseñar y evaluar el comportamiento de un secadero solar con un robot

autónomo de volteo para la eliminación de humedad en estos lodos. Las actividades de AICIA se centran en: definir las especificaciones del sistema de ventilación forzada y natural, del sistema de control y medida, elaborar el plan de ensayos y analizar los resultados de la experimentación.

Robot de volteo de lodo.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 71


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Gasificación de Fracciones Orgánicas Procedentes de Residuos Sólidos Urbanos

FORSU Cliente:

INERCO, IDEA

El objetivo de este proyecto es demostrar la aplicación de la tecnología de gasificación en lecho fluidizado a los residuos sólidos urbanos (RSU) para su aprovechamiento térmico y eléctrico. Se han seleccionado varias fracciones orgánicas dentro en una planta de RSU susceptibles de ser aprovechadas térmoquímicamente. Las fracciones más prometedoras se ensayaron en el laboratorio y en una planta piloto de gasificación en lecho fluidizado. Los resultados adquiridos en la planta se utilizó para rediseñar una planta de domstración y realizar varias pruebas con la fracción de residuos más prometedora. Se evaluaron varias alternativas de aprovechamiento desde el punto de vista técnico y económico con objeto de identificar, de entre los proyectos técnicamente viables, aquellos con mayor rentabilidad industrial.

Planta piloto de gasificación de biomasa en donde se realizan las pruebas de gasificación de las fracciones de RSU seleccionadas.

72 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Análisis de Factores y Modelización del Proceso de Desgasificación del Vertedero de Abanilla

DESBIO Cliente:

MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO, coparticipado con ZEROEMISSIONS y ENERGÍA SUR DE EUROPA

El proyecto DESBIO se centra en el estudio de la eliminación del sulfuro de hidrógeno presente en el biogas que se obtiene en vertederos. Las actividades de AICIA consisten en una revisión del estado del arte en materia de eliminación del H2S, así como de los siloxanos, la identificación de la tecnología más adecuada en función de las características del vertedero y, especialmente, del vertedero de Abanilla (Murcia), el diseño de una unidad experimental de prueba, la realización de ensayos de caracterización y una simu-

lación del proceso global. El estado actual del proyecto es acorde con la planificación prevista, pues se han cumplido las primeras actividades relativas al estudio fundamental del proceso, se ha diseñado y montado una instalación de prueba para la tecnología identificada como más interesante (adsorción) y en breve se comenzarán a hacer ensayos experimentales. La simulación de la planta también se ha iniciado usando Aspen Plus. El proyecto finalizará en 2011.

Unidad experimental diseñada para estudiar la capacidad de adsorción de H2S que presentan diferentes adsorbentes.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 73


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Reducción de Emisiones Contaminantes de Partículas PM 2,5, Metales y Compuestos Condensables en Grandes Instalaciones de Combustión mediante Aplicación de Plasma No Térmico en Colectores Híbridos

NOVARE PLASMACOL Cliente:

ENDESA a través del premio NOVARE 2006 de “Tecnologías de Uso Limpio del Carbón”. MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO.

El objetivo principal del Proyecto consiste en el desarrollo de una tecnología de depuración de gases de combustión aplicada a centrales térmicas de carbón existentes, basada en la combinación de técnicas de electrofiltración, filtro híbrido y aplicación de plasma no térmico. Para ello AICIA ha diseñado y construido en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla una planta de ensayos con capacidad para tratar 1000 m3/h de gases, que permite probar la tecnología de pulsos eléctricospara generar el mencionado plasma no térmico. En una segunda fase, previa al desarrollo comercial, la tecnología de producción de plasma será probada a escala piloto en un filtro híbrido ubicado en la Central Térmica Litoral de Almería, propiedad de ENDESA, con capacidad para tratar 15.000 m3/h de gases de combustión reales.

AICIA y la empresa GreenPower, PYME andaluza de base tecnológica pionera en España, han desarrollado de manera conjunta un dispositivo para la producción de plasma no térmico basado en una fuente de pulsos de alto voltaje y corta duración superpuestos a una tensión continua de base. Actualmente, se está llevando a cabo un plan de pruebas experimental cuyo objetivo es asegurar la fiabilidad del sistema de generación de plasma desarrollado, como paso previo a las pruebas de operación en continuo a realizar en la planta piloto de la Central Térmica Litoral de Almería.

El Proyecto PLASMACOL propone un desarrollo tecnológico que posibilite cumplir las exigencias medioambientales progresivamente más restrictivas de forma eficiente y económicamente atractiva. Y ello sin comprometer el funcionamiento de los grupos de carbón existentes en el necesario periodo de transición hacia la era de las tecnologías de cero emisiones. El proyecto ha sido premiado por ENDESA con el premio NOVARE al proyecto más innovador en la categoría de “Tecnologías de Uso Limpio del Carbón”, en competencia con más de 100 proyectos internacionales. Planta experimental Plasmacol de la Escuela de Ingenieros de Sevilla.

74 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Tecnologías Avanzadas de Generación, Captura y Almacenamiento de CO2 Subproyecto 2. Captura de CO2. Oxicombustión

PSE CO2 Cliente:

MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACIÓN (PSE-120000-2009-6)

El principal objetivo del proyecto ha consistido en el desarrollo y análisis del proceso de absorción química de CO2, así como su posible combinación con el proceso de oxicombustión como una alternativa de las tecnologías de captura de CO2 empleadas por separado, cabe destacar la elaboración de un exhaustivo análisis económico de las distintas opciones estudiadas. El análisis se ha desarrollado bajo dos posibles escenarios; una planta de nueva construcción o como un retrofitting de plantas existentes. Este proyecto ha finalizado en la anualidad de 2009. Se ha realizado el modelado de una instalación de demostración de una caldera de carbón pulverizado (20MWt), con una unidad de absorción química de CO2, donde se han incluido todos los elementos necesarios para operar en oxicombustión: tratamiento de sólidos, generación eléctrica, producción de O2, acondicionamiento de gases de combustión, captura y transporte de CO2. Con el modelo desarrolado se ha realizado el estudio técnico-económico de los diferentes modos de operación de la planta simulada. El modelado de la instalación de demostración comenzó en la anualidad anterior, donde se obGeneración O2 Aire atmosférico

Vapor

O2

Caldera

tuvieron excelentes resultados en el modelado de la caldera de carbón pulverizado y el tren de tratamiento de gases de combustión. En esta anualidad, se ha realizado la integración de los bloques de absorción y compresión de CO2 al modelo. La línea de trabajo dedicada al análisis económico del proceso se ha basado en una exhaustiva recopilación bibliográfica de información sobre costes, metodologías y precios actuales, además de consultas directas a proveedores y empresas del sector industrial. Se han obtenido los costes operativos de las principales utilities de una unidad de demostración de 20 MWt, a partir de los cuales ha sido posible escalar los costes de inversión y de operación anuales para una planta de una potencia de 350 MWe, que al igual que la de menor potencia opera en los diferentes modos de oxicombustión. Finalmente, los resultados anteriores han sido extrapolados al análisis de centrales reales existentes en la actualidad, abordando todas las posibilidades de integración de esta nueva tecnología en el propio proceso y evaluando las implicaciones económicas que conlleva dicha adaptación a estas centrales.

Generación Eléctrica Ciclón

Reactor Cataítico Selectivo

Precipitador Electrostático

Desulfuradora

Captura CO2

Compresión CO2 CO2

Molienda

Carbón

Recirculación 1 Recirculación 2

A almacenamiento

Diagrama de bloques modo combustión convencional y oxicombustión parcial.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 75


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Nuevas Utilizaciones Industriales Sostenibles del CO2

CENIT SOST-CO2 Cliente:

PROGRAMA CENIT 2008-1027. MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO. ABENGOA BIOENERGÍA NUEVAS TECNOLOGÍAS

etanol, el cual, entre otros usos, se puede emplear como un aditivo de gasolina. Otras de las ventajas que cuenta este proceso es que es un método de fijación rápido de CO2, reduce y evita el consumo de recursos naturales y es una tecnología similar a la síntesis catalítica de etanol a partir de syngas. El Grupo Bioenergía del Departamento de Ingeniería Química y Ambiental (DIQA) de AICIA desarrollará dos tareas principales:

Laboratorio de Síntesis catalítica.

El objetivo general, de la tarea del proyecto donde participa AICIA, es el desarrollo del proceso de conversión del CO2 procedente de la fermentación del cereal en etanol, mediante procesos catalíticos de síntesis. La hidrogenación catalítica de CO2 para la síntesis de etanol ha sido considerada en los últimos años como una tecnología con potencial para la fijación y reciclaje del CO2 emitido en las distintas actividades industriales. Esta tecnología cuenta con la ventaja adicional de generar

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• Diseño, desarrollo y construcción de un microrreactor de laboratorio para el ensayo de los catalizadores de hidrogenación de CO2 seleccionados en una etapa anterior del proyecto. El diseño se realiza a partir de la información disponible en la literatura especializada sobre los equipos y, sobre todo, a partir de la experiencia adquirida con la realización de proyectos de investigación previos en la síntesis de etanol empleando como gases reactivos hidrógeno y monóxido de carbono. • Diseño, desarrollo y construcción de un banco de pruebas, para el ensayo de los catalizadores más prometedores de la etapa (I) Consiste en un primer escalado del proceso catalítico de síntesis. El reactor será de lecho fijo, con una carga de catalizador entre 50-100 gramos. Esta instalación, además dispondrá de recirculación, con depuración de gases y compresión de aporte por las pérdidas de carga en los lechos catalíticos.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Desarrollo de un Proceso Regenerativo de Captura de CO2 mediante Absorción Química en Condiciones de Oxicombustión Parcial

COMPARAE

Cliente:

MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACIÓN

El objetivo principal del proyecto consiste en el desarrollo y análisis de viabilidad a escala de planta piloto de un proceso de captura de CO2 para centrales térmicas basado en la operación en condiciones de oxicombustión parcial de carbón, utilizando como comburente aire enriquecido en oxígeno, en combinación con un proceso de separación de CO2 en postcombustión mediante técnicas de absorción. Con ello se busca una alternativa más eficiente desde el punto de vista energético y más barata desde el punto de vista de la inversión a acometer, a la hora de adecuar las instalaciones de combustión actuales para la incorporación de los procesos de captura y almacenamiento de CO2. En la actualidad se están realizando un exhaustivo plan de selección de mezclas de absorbentes químicos en laboratorio y se está construyendo la planta piloto experimental en las instalaciones de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla, en la que se probarán las mezclas absorbentes seleccionadas en la etapa de laboratorio. La planta constará básicamente de una caldera de producción de gases en condiciones de oxicombustión parcial o total, un sistema de producción de aire enriquecido y una planta de separación de CO2 por medio de un proceso regenerativo de absorción química, todo ello integrado en las plantas de tratamiento de gases de combustión preexistentes. Como resultado de la investigación se pretende validar el empleo de esta alternativa tecnológica para su uso en el retrofitting de instalaciones existentes que las convierta en unidades con captura de CO2 y para la optimización de esta opción en plantas nuevas.

Este proyecto pertenece a la Convocatoria extraordinaria del Subprograma del Proyectos Singulares y Estratégicos de demostración cooperativa en energía y su utilización eficiente, de acuerto con las actuaciones incluidas en el Plan E.

Instalación de laboratorio para selección de absorbentes químicos Proyecto COMPARAE.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 77


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Medio Ambiente

Aplicación de una Nueva Generación de Materiales Cerámicos Bioderivados a Procesos de Filtración a Altas Temperaturas y Presión

BIOFIL

Cliente:

MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACIÓN

El objeto del proyecto BIOFIL es el desarrollo de una nueva tecnología de filtración de gases a alta temperatura mediante el diseño, caracterización y optimización de filtros cerámicos fabricados a partir de diversas técnicas y materiales con base de madera. AICIA cuenta con una planta piloto, a escala semi-industrial, de filtración a alta temperatura y presión situada en las instalaciones de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla. Esta planta piloto permite probar diferentes tipos de filtros así cómo estrategias de limpieza de los mismos mediante pulsos de nitrógeno en un amplio rango de condiciones de operación, tanto de presión como de temperatura. Dentro del proyecto BIOFIL, AICIA desarrollará una campaña experimental de pruebas utilizando un nuevo tipo de candela cerámica como elemento filtrante. Esta nueva generación de filtros está fabricada con madera y otros productos naturales conforme a una patente denominada BioSIC®, la cual aporta unas excelentes propiedades termomecánicas, químicas y estructurales al filtro en un amplio rango de temperaturas. El principal

78 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Candela cerámica BioSIC®.

Vista general unidad de filtración.

objetivo de las pruebas será identificar las condiciones de operación óptimas de la instalación con la nueva generación de elementos filtrantes. El proyecto se está desarrollando en colaboración con la Universidad de Sevilla, INERCO S.A., Biomorphic EBT S.L. y CIDEMCO.


Proyectos de I+D+I nacionales sector: Medio Ambiente

Nombre del Proyecto:

Análisis del Efecto de los Combustibles Pesados de Bajo Contenido en Azufre en la Operación de Motores Diesel Lentos Cliente:

ENDESA, S.A.

Este trabajo consiste en un estudio sobre los efectos de los combustibles pesados de muy bajo nivel de azufre en la operación y mantenimiento de los motores diesel lentos. La reducción del nivel de azufre máximo permitido obliga

a los productores de energía eléctrica que utilizan fuel pesado a modificar ciertos parámetros de regulación del motor así como a modificar la formulación del aceite lubricante.

Pistón después de 17 horas de operación con aceite BN70 y combustible con azufre inferior a 0,2 %.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 79


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Organización Industrial

Participación en el 1st Doctoral Winter Workshop Product and Asset Lifecycle Management

DWW Cliente:

OTRI DE LA UNIVERSIDAD DE SEVILLA

La gestión del ciclo de vida del producto y del equipo de producción se está convirtiendo en un problema importante desde el punto de vista de la sostenibilidad. Existen oportunidades claras por lo que respecta a la sostenibilidad de los activos productivos y los productos por ellos elaborados con relación a aspectos sociales, económicos y ambientales, para los cuales la tecnología juega un papel fundamental. En este sentido, es necesario adecuar la tecnología a cada una de las tres fases principales del ciclo de vida del producto o activo, es decir, BOL – inicio de la vida -, MOL - Mitad de la vida - y la EOL – Final de la vida. El mantenimiento, como una de las claves del proceso de MOL, también tiene un papel esencial para la sostenibilidad.

80 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

El taller de invierno PALM unió a los investigadores de los dos campos, dando espacio para el enriquecimiento mutuo en el marco de dos grupos internacionales: IFIP WG5.7, Grupo de Interés Especial “Product Lifecycle Management, PLM” y IFAC TC 5.1, Grupo de Trabajo “Mantenimiento Avanzado Ingeniería, Servicios y Tecnología, “A-MEST”. La investigación presentada por AICIA en DWW estuvo relacionada con modelos avanzados para la gestión del mantenimiento y con Sistemas expertos de mantenimiento de y tecnologías para la toma de decisiones en redes de distribución de servicios.


Proyectos de I+D+I nacionales sector: Organización Industrial

Nombre del Proyecto:

Diseño y Desarrollo de un Modelo de Fiabilidad Operacional en una Empresa de Generación Eléctrica Cliente:

INGEMAN

Se trata del trabajo conjunto de AICIA, INGEMAN e IBERDROLA para diseñar e implementar un modelo corporativo de fiabilidad operacional. Este proyecto ha involucrado un cierto número

de horas de diseño del modelo además de los cursos de formación a nivel corporativo y de dirección de mantenimiento e ingeniería de mantenimiento de las diferentes plantas.

Eficacia Fase 1: Definición de objetivos, estrategias y responsabilidades de mantenimiento Chapter VII. A Review of key decision areas in maintenance management.

Crespo Márquez A. 2007. The Maintenance Management Framework. Models and Methods for Complex Systems Maintenance.

Fase 8: Implantación del proceso de mejora continua y adopción de nuevas tecnologías

Fase 7: Análisis del cielo de vida y de la posible renovación de los equipos

Fase 2: Jerarquización de los equipos de acuerdo con la importancia de su función

Mejora

Fase 6: Evaluación y control de la ejecución del mantenimiento

Fase 3: Análisis de puntos débiles en equipos de alto impacto

Fase 4: Diseño de planes de mantenimiento preventivo y de los recursos necesarios

Fase 5: Programación del mantenimiento y optimización en la asignación

Springer Verlag UK. London

Evaluación

Eficiencia

Modelo de gestión de mantenimiento.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 81


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: TICS

Proyecto de Investigación que pretende el Diseño e Implantación de una Red de Nueva Generación en Entorno Industrial

PERSAN RED MULTIMEDIA Cliente:

PERSAN (proyecto aprobado por la CTA).

El contenido del proyecto se centra en el diseño, despliegue y configuración de la red anteriormente mencionada así como de los servicios avanzados de que se ejecutarán sobre ella. El proyecto también contemplará el diseño de requisitos y recomendaciones para la integración de la nueva red en el bucle de control industrial y sus aplicaciones. La contribución de AICIA ha se ha centrado en el análisis del estado del arte para las diferentes fases así como diseño e implementación de algoritmos para el cálculo de topologías, el servicio de localización Wifi, el soporte de QoS y la optimización de la configuración en los diversos servicios. El estado actual en el que se encuentra el proyecto es muy avanzado, pues se han finalizado las fases de diseño topológico, implantación de red con soporte de QoS, localización Wifi,... y actualmente se trabaja en la configuración fiable del servicio de VoIP y streaming, así como en la aplicación a control en tiempo real de la red instalada.

82 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Servicio VoIP

Servicio Telediag/ Teleconf

Servicio Localización Wifi

SERVICIOS AVANZADOS Multimedia IP Localización RED NÚCLEO:

Servicios necesarios en la Red: QoS, Fiabilidad

Wi-Fi

QoS Fiabilidad

IP Core Network

(ruido) GateWay Ethernet

RED ACCESO Diseño Wi-Fi entorno indust.

DECT (ruido)

Inter-operación entre Terminales Heterogéneos

En la imagen se puede observar el enfoque basado en capas de la arquitectura NGN implementada.


Proyectos de I+D+I nacionales sector: TICS

Nombre del Proyecto:

Sistema de Monitorización Centralizada de las Alteraciones de la Red de Agua Potable Cliente:

WELLNESS

Los ayuntamientos y gestores del abastecimiento de agua potable a la población han de realizar un programa de control y registro del mantenimiento y funcionamiento de las infraestructuras, del tratamiento aplicado y de los sistemas de verificación, que en el caso del agua constituyen las analíticas del agua. La Salud Pública habitualmente identifica los problemas mediante controles cada vez más exhaustivos y evita riesgos mayores evitando el consumo de las aguas en cuestión. Pero igualmente, tanto la Autoridad Sanitaria como las entidades locales, o las empresas responsables de la gestión de las aguas, carecen del suficiente desarrollo científico y tecnológico para poder analizar real y eficazmente la causa del problema, investigar sus posibles soluciones técnicas, y aplicar de manera efectiva y eficiente el tratamiento adecuado.

Ciertos indicios significativos plantean la tesis que, con la modificación y aplicación de ciertas tecnologías en fase emergente, de una ingeniería ex profeso verdaderamente avanzada, y de unos procedimientos diferentes a los que actualmente se aplican en nuestro país con carácter general, se podría obtener por fin, y estandarizar a la postre, el correcto tratamiento de estos problemas recurrentes y la definitiva solución de la amenaza que suponen para la salud pública de la población. El proyecto propone evaluar la idoneidad de una solución basada en una red inalámbrica de sensores (WSN, Wireless Sensor Network), conectada a una aplicación web para la monitorización en tiempo real de los sensores desde un centro de control. La principal característica de la solución, en todas sus vertientes, será la sencillez y el bajo coste, que permita que la verificación de la calidad del agua no quede relegada a unos pocos puntos de muestreo en los grandes embalses de nuestras cuencas hidrográficas.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 83


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: TICS

Plataforma de Servicios sobre DVB-H

PLATAFORMA DVB-H Cliente:

GUADALTEL, S.A.

El presente proyecto pretende el desarrollo de una plataforma de carácter horizontal que permita a los proveedores de contenidos televisivos ofrecer nuevos tipos de servicio ligados a sus transmisiones sobre las amplísimas posibilida-

des que la tecnología DVB-H y su conexión con el resto de tecnologías disponibles en los dispositivos móviles receptores permite, de forma sencilla e independiente del cliente instalado en el terminal.

PROVEEDOR DE CONTENIDOS

PROVEEDOR DE SERVICIOS

Metadatos imagen

Plataforma de creación de servicios

DVB-H

Protocolo de configuración cliente

CLIENTE DVB-H

UMTS/HSDPA

Diagrama de bloques de la plataforma DVB-H.

84 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

SMS

Comunicaciones Voz

IMS


Proyectos de I+D+I nacionales sector: TICS

Nombre del Proyecto:

SISTEMAS EMBEBIDOS Y SEGURIDAD VIAL Middleware para Seguridad Vial basada en SOA Cliente:

ACISA

El objetivo del proyecto es la especificación e implementación de un sistema de seguridad vial basado en una arquitectura orientada a servicios (SOA), en la que elementos atómicos que proporcionan servicios básicos colaboran entre sí para poder ofrecer servicios de más alto nivel,

bajo demanda, y con criterios de calidad de servicio solicitados. Dentro del proyecto se incluye también el desarrollo de los elementos atómicos, basados todos ellos en un hardware especializado y utilizando software libre.

Elemento básico de la arquitectura SOA.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 85


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: TICS

Integración de MobileScript en Mínimo

EN-MODE Cliente:

VODAFONE

MobileScript es un lenguaje de comandos ideado por Vodafone que permite manejar de forma cómoda y uniforme los aspectos relacionados con llamadas, agenda, mensajes de texto, multimedia o de correo electrónico,... de un teléfono móvil. Minimo (MINI MOzilla), por su parte, es la particularización del conocido navegador Firefox para dispositivos móviles.

El proyecto consiste en la modificación de minimo para que incorpore a su lenguaje de comandos (javascript) todos los comandos pertenecientes a MobileScript, permitiendo de esa forma que la gestión de un dispositivo móvil pueda realizarse a través de una interfaz web, con la estandarización y facilidad de uso que supone la utilización de un entorno completamente conocido por la inmensa mayoría de los usuarios de dichos dispositivos.

Any Other Client App

MSECUI

EBRO Enhanced Browser

MS Engine Client Comms

MPS

Comms

MS Engine

MS Wrapper JS ENGINE SpiderMonkey

Operating System APIs Windows Mobile

Native Funcionalities N

N

N

N

TAPI

MAPI

SNAPI

WIN32

Phone/Hardware

Arquitectura de protocolos para la integración de MobileScript.

86 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: TICS

Sistema para la Protección de Bomberos basada en Redes de Sensores con Nodos Móviles

PROTECSENS Cliente:

GRUPO ITURRI

El objetivo es diseñar, desarrollar y validar un sistema para la protección de bomberos en tareas de extinción de incendios urbanos e industriales basado en el empleo de tecnología de redes inalámbricas con nodos estáticos y móviles. Los nodos móviles de la red inalámbrica (Wireless Sensor Network) se integran en el vestuario de los bomberos y están equipados con sensores de concentración de gases, lo que permitirá en la estación de monitorización conocer en tiempo real la localización y condiciones de cada bombero así como implantar de estrategias avanzadas para la protección de los bomberos y extinción del incendio. En el tercer y último año del proyecto, las actividades de AICIA se han centrado en el desarrollo software de la estación de monitorización desde

Primer prototipo del nodo móvil.

la que se visualiza, registra y almacena toda la información de los nodos estáticos así como la de los nodos móviles integrados en el vestuario de los bomberos. También se han realizado pruebas completas del sistema ProtecSens en escenarios realistas.

Pantalla de la estación de monitorización. AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 87


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Tecnologías de la Producción

Implantación de un Sistema de Diagnóstico Predictivo de Fallos y Comportamiento Energético en Salas de Máquinas

SIDIFAILURE Cliente:

VALDEMAR INGENIEROS

El objetivo del proyecto es analizar la incorporación de sistemas de predicción y detección de fallos en las salas de máquinas de las instalaciones. La incorporación de estos sistemas permitirá conocer el estado de operación de los diferentes equipos a través de la medición de variables como temperaturas, presiones o caudales.

A partir de las variables medidas y utilizando los algoritmos correspondientes se podrán prever las posibles tareas de mantenimiento preventivo, sustitución del equipo o mejora de las condiciones de operación, de forma que se alargue la vida de los equipos, se reduzcan los costes de mantenimiento y los costes de operación de la instalación. AICIA realiza el estado del arte de este tipo de sistemas y analiza diferentes medidas de ahorro energético aplicables a equipos y sistemas de salas de máquinas.

88 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Tecnologías de la Producción

Investigación sobre Sistemas de Inspección Robotizados para Detección de Fugas en Calderas de Recuperación de Ciclos Combinados.

ROBOCA

Cliente:

IBERDROLA GENERACIÓN SAU

El objetivo del proyecto es desarrollar sistemas robóticos para la inspección del interior de calderas de recuperación de ciclos combinados y en particular para la detección de fugas en dichas calderas. La contribución de AICIA se centra en el desarrollo de técnicas de percepción para la inspección del interior de las calderas, así como para la detección y localización de fugas. También colabora en el diseño del robot de inspección. En 2009 las actividades de AICIA se han centrado en el diseño y desarrollo hardware y software del cabezal sensor del sistema de inspección y en el diseño de la estación de teleoperación e inspección.

Esquema del cabezal sensor del sistema ROBOCA.

Detalle de la cámara del sistema ROBOCA.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 89


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Tecnologías de la Producción

Desarrollo de un Sistema Innovador y de Bajo Coste para la Optimización de la Producción de Aceite de Oliva

OLICEMATIC Cliente:

CENTRE DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA S.L., “CTT”

AICIA participa en este proyecto de investigación financiado por la Comisión Europea como subcontrata de CTT, que es socio del proyecto. El objetivo del proyecto es conseguir la aplicación de dos tecnologías punteras en el sector del aceite de oliva: la tecnología de medida mediante infrarrojo cercano (Near Infrared, NIR) y el Control Predictivo Basado en Modelo (Model Predictive Control, MPC). Con estas tecnologías se pretende conseguir una sustancial mejora en el proceso de extracción del aceite de oliva. El proyecto se centra en el desarrollo de un sistema innovador para la automatización y optimización del proceso mediante el desarrollo de nuevos equipos que sean compatibles con los requerimientos industriales (maximización de la producción, evitar la necesidad de un operador experto, bajo coste de instalación y facilidad de operación), de tal manera que los gestores de las almazaras puedan obtener el máximo beneficio con independencia de las variaciones de la materia prima. Se pretende obtener una producción y calidad homógeneas al eliminar las decisiones subjetivas que puede tomar el operador humano. La principal tarea de AICIA en este proyecto es el desarrollo del software de Control Predictivo para la gestión de la optimización del proceso de producción. Diferentes variables como la temperatura de la masa, el contenido en grasa

90 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

y humedad de la pasta y el alperujo (por medio de los equipos NIR) serán usadas para controlar ciertos parámetros del proceso de producción tales como la adición de agua, la temperatura de la termobatidora, la adición de coadyuvantes, el tiempo de residencia, etc. Este software serán probado en las almazaras de los usuarios finales que participan como socios en el proyecto. Durante el primer año del proyecto, AICIA ha diseñado y desarrollado el sistema de control supervisor y ha propuesto un modelo dinámico que está siendo evaluado con datos obtenidos en la última campaña.

Decanter en el proceso de extracción del aceite de oliva.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructura

Sistema Integrado de Alta Velocidad 100% Español para Redes Ferroviarias Interoperables

CENIT AVI-2015 Cliente:

CDTI

Este proyecto se lleva a cabo en función de los dos anchos de vía de la red ferroviaria española (ancho RENFE y ancho UIC) y de la necesidad de que núcleos de población no situados en trayectos de las líneas de alta velocidad puedan aprovecharse de las reducciones de tiempo de viaje que las nuevas infraestructuras proporcionan. El sistema, conocido como BRAVA (Bogie de Rodadura de Ancho Variable Autopropulsado), consiste fundamentalmente en dos conjuntos de ruedas que girando sobre casquillos deslizantes pueden desplazarse lateralmente, en condiciones controladas, sobre un cuerpo de eje no rotativo. El trabajo del Grupo de Elasticidad y Resistencia de Materiales de AICIA consiste en la caracterización del comportamiento a fatiga del sistema BRAVA y en la determinación de sus potenciales zonas críticas. A tal efecto se han desarrollado modelos basados en el Método de los Elementos Finitos. La malla para la configuración de ancho UIC se muestra en las Figura 1. Esta malla está constituida por 1043843 nodos y 400537 elementos, tanto elementos sólidos como de contacto. En la Figura 2 se muestra una configuración del sistema deformado (ampliada x25). Se han establecido las reservas del diseño actual del sistema BRAVA y de que manera se pueden introducir modificaciones que optimicen el comportamiento de este sistema tanto en aumento de la velocidad punta, como en los tiempos en los periodos de inspecciones de defectos sin disminuir la seguridad.

Malla de elementos finitos del sistema CAF-BRAVA completo, ancho UIC.

Deformada del sistema (x25). Paso por curva.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 91


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructura

Estudio de Viabilidad para el Diseño, Construcción e Instalación de Parques Eólicos Offshore

E-OFFSHORE Cliente:

DRAGADOS OFFSHORE, S.A.

Análisis de las características de las estructuras eólicias off-shore, y de las alternativas posibles

para su fabricación en las instalaciones de Dragados Off-Shore.

Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructura

Tecnologías Ecológicas para el Transporte Urbano

CENIT ECOTRANS Cliente:

GREEN POWER TECHNOLOGIES

El objetivo de ecoTRANS es dar solución a los retos que plantea la sostenibilidad del transporte público urbano. Las nuevas tecnologías a desarrollar facilitarán que el transporte público no sólo emita una menor cantidad de CO2, sino que además se mejorase la cuota de mercado de estos vehículos públicos frente al vehículo privado. El proyecto contempla varias tareas entre los que cabe destacar el análisis y alternativas de implantación de cadenas de tracción híbridas, estudio de nuevos sistemas de propulsión eléctrica y de las plantas de potencia a bordo. Se pretende conseguir desarrollar nuevas tecnologías de conversión de potencia y nuevos motores de accionamiento directo (direct-drive) que eliminarán la necesidad de incluir reenvíos y transmisiones en la cadena de tracción. 92 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Flujos de potencia para un tren de potencia híbrido de disposición serie.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructura

Diseño y Fabricación de Vehículos Especiales

SGI-PFV Cliente:

ALBATROS

SGI-PFV: Desarrollo de un Sistema de Gestión Integral de Información (Datos y Conocimiento) para Plantas de Fabricación de Vehículos Especiales de ALBATROS, mediante la aplicación de

las nuevas tecnologías TIC (PLM, DM y KBE), y su utilización para el diseño y fabricación de Vehículos Contraincendios de Aeropuertos y de Servicios Urbanos.

Vehículos Estrechos. Diseño del Depósito.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 93


Proyectos de I+D+I nacionales sector: Transportes e Infraestructura

Nombre del Proyecto:

Desarrollo del Diseño y Fabricación de Ultra-Lavacontenedores Cliente:

LIPASAM S.A. y ALBATROS S.A.

Se trata del diseño, construcción, puesta en marcha e integración de un vehículo Ultra-Lavacontenedores, cuyo principio será la utilización de

Vehículo de Limpieza y Cuba de Ultrasonidos. Resultados.

94 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

ultrasonidos aplicados en baños de agua, sustituyendo el sistema actual de cabezas giratorias que limpian con agua a presión los contenedores.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructura

Sistema de Control del Chasis de Vehículos Especiales para Extinción de Incendios

PROMA Cliente:

PROTEC FIRE (GRUPO ITURRI) Y JUNTA DE ANDALUCÍA.

El objetivo general del proyecto es el diseño, desarrollo y experimentación del sistema de control de un vehículo especial dedicado a la extinción de incendios. Estos vehículos se fabrican en pequeñas series según las especificaciones del cliente, y por lo tanto el sistema de control debe ser muy flexible y fácilmente configurable. Una de las funciones principales de un vehículo de extinción de incendios consiste en proporcionar el adecuado caudal y presión del agua o espuma utilizados para la extinción del fuego, manteniendo una presión de salida constante aunque en un momento dado se abran o cierren bocas de agua en el sistema. El sistema de

control PROMA debe encargarse de esta función, así como de la gestión y comunicaciones de todos los sistemas presentes en el vehículo, incluyendo chasis, motor, sistema eléctrico y elementos especiales, entre otros. También se incluye la interfase hombre-máquina que permita una utilización eficiente del vehículo por el personal de extinción de incendios. En 2009 se han desarrollado varios prototipos del hardware y software de control así como las comunicaciones por bus CAN J1939. También se ha desarrollado el interfaz de configuración y supervisión.

Vehículos especiales de extinción de incendios en aeropuertos de PROTEC-FIRE.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 95


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructura

Sistema de Urgencia Extrahospitalaria

SIUREX Cliente:

GRUPO ITURRI

El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema avanzado de urgencia extrahospitalaria. Se incluye en el proyecto la concepción del vehículo a partir de un vehículo comercial adaptando su chasis y su interior para la diagnosis, tratamiento, e intervención quirúrgica “in situ”. En el proyecto también se contempla el desarrollo de unidades de soporte vital básico y soporte vital avanzado.

96 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

La actividad principal de AICIA en 2009 ha sido analizar nuevos equipos software y hardware y diseños tecnológicos basados en CAN BUS y en sistemas de telecomunicaciones para su adaptación con el objetivo de incorporar al Sistema de Urgencias Extra Hospitalaria las últimas mejoras tecnológicas del mercado.


Proyectos de I+D+I nacionales

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructura

Vehículo Terrestre No Tripulado

UGV Cliente:

GRUPO ITURRI

El objetivo principal de este proyecto es el diseño y desarrollo de tecnologías de automatización y telecontrol de vehículos terrestres. Durante el último año se ha completado el desarrollo del sistema de control del vehículo Bobcat 2200 y de la estación de teleoperación, tanto a nivel hard-

ware como software. Se han realizado diversas pruebas de conducción remota del vehículo en las instalaciones de la Escuela de Ingenieros y en las instalaciones del Grupo Iturri en Utrera, validándose el funcionamiento del mismo.

Hardware de control del vehículo.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 97


03/

Estudios y AsesorĂ­as


Estudios y Asesorías sector: Aeroespacial

Nombre del Proyecto:

VFRN Estudio de Viabilidad para el Desarrollo de Sistemas de Vuelo Nocturno Visual en Aeródromos Cliente:

FAASA

Análisis de las distintas alternativas posibles para el diseño y construcción de instalaciones VFRN, y su implantación en el aeródromo de FAASA.

Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

ESTIMACIÓN DE ESTADO EN REDES DE DISTRIBUCIÓN Desarrollo de Aplicaciones para Ayudar en la Planificación y Funcionamiento Óptimos de las Redes Eléctricas Cliente:

UNIÓN FENOSA DISTRIBUCIÓN

Este proyecto es la continuación y ampliación de proyectos anteriores entre AICIA y Unión Fenosa. A raíz de los resultados anteriormente obtenidos, en el mismo se contempla un estudio para realizar una adecuada sintonización del estimador de estado. Este estudio contempla también una caracterización de los errores introducidos en la cadena de medida, y un análisis

del impacto de los errores en los parámetros de la red en el proceso de estimación. El proyecto también incorpora el asesoramiento y apoyo en las etapas finales de desarrollo de una aplicación de estimación de estado para sistemas eléctricos de distribución. Esta aplicación es utilizada en Unión Fenosa como herramienta de planificación de sus redes.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 101


Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Refrigeración Solar por Absorción en el Sector Terciario Cliente:

GAS NATURAL S.D.G.

El objetivo principal del proyecto es implantar el uso de instalaciones de refrigeración con aprovechamiento de la energía solar térmica en edificaciones del sector terciario con criterios de máxima eficiencia energética y respeto medioambiental, estableciendo las bases de diseño a partir de la puesta en conjunto de tecnologías existentes, o desarrollo y mejora necesarios, para el aprovechamiento de la energía solar para la producción de frío. El proyecto incluye la construcción de una planta de refrigeración solar que permita establecer los parámetros técnicos, económicos y medioambientales de diseño de este tipo de instalaciones mediante un control y monitorización adecuados.

Instalación de refrigeración solar con acumulación con cambio de fase.

102 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

El proyecto permitirá impulsar la implantación comercial de la refrigeración solar poniendo a disposición de los profesionales una herramienta informática de libre distribución (SICAR) y fácil uso para el cálculo y dimensionado de instalaciones de refrigeración solar, y disponer de una instalación de referencia para demostración, a profesionales y prescriptores energéticos, de la viabilidad de estas instalaciones. Actualmente el proyecto se encuentra en una segunda fase que analizará las mejoras producidas por un sistema de acumulación de calor con material de cambio de fase.


Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Acondicionamiento del Núcleo de Comunicaciones del Pabellón de Arabia Saudí en la Exposición Universal de Shanghai 2010 Cliente:

GOBIERNO DE ARABIA SAUDÍ

En este estudio se da una solución a la climatización y ventilación del núcleo de entrada y salida al pabellón. Este núcleo es en forma cilíndrica, con dos pasarelas (entrada-salida) de forma helicoidal y una fina cascada de agua. Cada nivel de la pasarela tiene varias climatizadoras, estratégicamente distribuidas, que reciben aire exterior a través de conductos acoplados a los pilares. Las dos pasarelas están separadas por una celosía decorativa, impulsando el aire cerca de la zona central de la pasarela de entrada y recirculando aire de la misma. Para hacer posible la correcta distribución de aire a lo largo del núcleo de comunicaciones, se diseña una extracción centralizada por ventiladores centrífugos situados en la zona central de la cubierta. El diseño y verificación de la solución adoptada se hace mediante simulación CFD del núcleo.

Composición de imágenes en tres niveles. Superior: vista panorámica del pabellón. Central, distribución de aire en una sección transversal de una planta del núcleo tras la simulación de la solución dispuesta. Inferior, campo de temperaturas con la descripción anterior.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 103


Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

MEDUSA Estudio de la Ventilación del Parque de Transferencia y Almacenamiento de Carbón “Medusa” Cliente:

UNIÓN FENOSA GALICIA

En el proyecto se analiza la ventilación en el interior del parque de transferencia y almacenamiento de carbón que Unión Fenosa Galicia tiene en puerto de A Coruña, conocido como Medusa, que atiende a las centrales termo-eléctricas de la empresa. El objetivo es elaborar un plan de actuación y modificación sobre el parque para favorecer la renovación de aire en su interior, debido a que la acumulación de carbón unido a la ausencia de ventilación provoca su

auto-ignición. El estudio se fundamenta en el análisis experimental mediante CFD FLUENT, en dos bloques: • Análisis de los parámetros que afectan a la circulación de aire en el interior del parque: temperatura superficial y volumen del carbón, temperatura y velocidad del viento exterior. • Análisis de posibles actuaciones y de flujos de entrada-salida de aire.

En la parte superior: izquierda, una visión panorámica del parque de transferencia; derecha el modelo ANSYS creado. En la parte inferior: izquierda, el flujo de aire en una sección transversal vertical; derecha, campo de velocidades en las proximidades del carbón.

104 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Sistemas Bioclimáticos y Certificación. Fase II Cliente:

INSTITUTO E. TORROJA DE CIENCIAS DE LA CONSTRUCCIÓN; MINISTERIO DE VIVIENDA

AICIA ha desarrollado las herramientas oficiales para la transposición de la directiva de eficiencia energética de los edificios, LIDER y CALENER en sus distintas versiones, las cuales no contemplaban el uso de sistemas bioclimáticos, al no haberse podido desarrollar anteriormente con la fiabilidad suficiente como para ser utilizados en la evaluación de la demanda energética de cara al cumplimiento reglamentario y la justificación de la certificación energética de los edificios.

Los objetivos de este proyecto de investigación son los siguientes: 1. Habilitar el programa de cálculo de la demanda energética de edificios utilizado en la verificación de los límites de demanda energética del código técnico de la edificación (CTE-HE1, Programa LIDER) y la certificación de edificio nuevos (CALENER-VYP) para la recepción de los parámetros característicos que definen las capacidades adicionales de los elementos constructivos innovadores 2. Habilitar la entrada de datos de los programas para que permitan la detección del uso de capacidades adicionales que el usuario pueda haber definido.

Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Metodología Auditorías Energéticas en Industrias Cliente:

AGENCIA ANDALUZA DE LA ENERGÍA

El objeto del proyecto es establecer metodologías para la realización de estudios de mejoras energéticas en plantas industriales, exponiendo las tecnologías transversales existentes en di-

chas instalaciones, las medidas de ahorro más comunes a las mismas y los periodos de retorno usuales para las actuaciones que acompañan a las medidas.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 105


Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Asesoría Técnica en Cogeneración de Ciclo Combinado Cliente:

DERIVADOS ENERGETICOS PARA EL TRANSPORTE Y LA INDUSTRIA, S.A. (GRUPO CEPSA)

El objeto del proyecto es el análisis de una planta de ciclo combinado para detectar posibles

Vista general de la planta de cogeneración.

106 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

modificaciones conducentes a la mejora del rendimiento eléctrico equivalente de la instalación.


Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Análisis de Mejoras de Eficiencia Energética en Planta de Cogeneración de Ciclo Combinado de 49 Mw Cliente:

DERIVADOS ENERGÉTICOS PARA EL TRANSPORTE Y LA INDUSTRIA, S.A. (GRUPO CEPSA)

El objeto del proyecto es el análisis de una planta de ciclo combinado de 49 MW para detectar posibles mejoras de eficiencia energética conducentes al aumento del rendimiento de la instalación y el beneficio de explotación de la misma.

Se han identificado ocho proyectos de ahorro, correspondientes a modificaciones de las condiciones de operación de la planta. Los proyectos con costes de inversión se han amortizado en periodos inferiores a un año.

Vista general de la planta de cogeneración.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 107


Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Asesoría Técnica para Mejoras de Eficiencia Energética en Hornos de Tripolifosfatos Cliente:

FMC FORET S.A.

El objeto del proyecto es la comprobación de los ahorros energéticos identificados en hornos de tripolifosfatos a partir de los resultados obtenidos como consecuencia del desarrollo de un

modelo del horno. Los resultados predichos con el modelo han tenido una desviación de un 1% respecto a las medidas en campo.

Exfiltraciones

Termografías realizadas para analizar pérdidas por la envolvente del horno.

108 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Estudios y Asesorías sector: Aeroespacial Energía

Nombre del Proyecto:

Optimización Energética Global en Industria Agroalimentaria Cliente:

COOPERATIVA LAS MARISMAS DE LEBRIJA

La consultoría realizada consistió en el análisis de los consumos energéticos de la industria agroalimentaria para detectar medidas de ahorro energético que redujeran los costes energéticos de la misma.

Estudios y Asesorías sector: Energía

Se detectaron 23 proyectos suponiendo un ahorro cercano al 20% de la factura energética de la planta. El 45% de los ahorros se conseguían con proyectos sin costes de inversión o retornos inferiores al año.

Nombre del Proyecto:

Optimización Energética Global y Viabilidad de Cogeneración en Industria Química Cliente:

PERSAN S.A.

El objeto del proyecto es el análisis de los consumos energéticos de la industria agroalimentaria para detectar medidas de ahorro energético que redujeran los costes energéticos de la misma. Se detectaron 17 proyectos suponiendo un ahorro cercano al 20% de la factura energética de la planta.

El 45% de los ahorros se conseguían con proyectos sin costes de inversión o retornos inferiores al año. En el estudio se analizaron las distintas configuraciones de plantas de cogeneración que mejor se adaptan a esta planta, y se realizó un estudio económico detallado para analizar las opciones más rentables.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 109


Estudios y Asesorías sector: Aeroespacial Energía

Nombre del Proyecto:

PILAS COMBUSTIBLE Desarrollo de una Metodología Validada Experimentalmente para el Análisis de Monoceldas de Pilas de Combustible Tipo PEM Cliente:

INSTITUTO NACIONAL DE TÉCNICA AEROESPACIAL (INTA)

El objetivo es el desarrollo de un modelo computacional para el análisis y caracterización de monoceldas de pilas de combustible. El método está basado en simulaciones de Fluidodinámica Computacional (CFD). Los modelos utilizados permiten resolver los fenómenos físicos y electroquímicos fundamentales de una pila de combustible, como son el flujo de reactantes y productos, la reacción electroquímica, el flujo en

medios porosos, la generación, difusión y transporte de agua líquida, y otros. Los resultados de los modelos se validan experimentalmente en banco de ensayos de pilas de combustible. De esta forma se desarrolla una metodología para el estudio, análisis y optimización del funcionamiento de pilas de combustible y sus componentes.

Distribución de variables de interés en la operación de una pila de combustible tipo PEM. Arriba: velocidad de hidrógeno, contenido en humedad en membrana polimérica, e intensidad de corriente generada. Placa bipolar tipo paralelo. Abajo: presión de hidrógeno, contenido en humedad en membrana polimérica, e intensidad de corriente generada. Placa bipolar tipo serpentín.

110 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Estudios y Asesorías sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Asesoramiento Técnico en el Desarrollo de Programas de Simulación de Sistemas de Energía Solar Cliente:

ASOCIACIÓN SOLAR DE LA INDUSTRIA TÉRMICA (ASIT)

El objetivo del proyecto es asesor a la Asociación Solar de la Industria Térmica en la concepción, desarrollo y validación de programas de simulación de sistemas de energía solar para producción de agua caliente sanitaria y calen-

Estudios y Asesorías sector: Materiales y Nanotecnología

tamiento de piscinas. Los programas de simulación se basan en correlaciones obtenidas de forma específica para cada uno de los ocho sistemas analizados a partir de simulaciones con TRNSYS.

Nombre del Proyecto:

Estudio sobre el Deterioro de Planchas de Acero de Calidad Naval Cliente:

NAVANTIA

En este informe se ha evaluado las causas de la corrosión generalizada y la presencia de improntas (en ocasiones con partículas adheridas) en las superficies de las planchas de acero de calidad naval. El estudio comprende un análisis exhaustivo, mediante microscopia óptica, electrónica de barrido (MEB) y energía dispersiva de rayos X (EDX), del espesor de la capa de pintura inherente al tratamiento de imprimación (shopprimer Zn Silicate), así como el tamaño, la morfología y la composición de las partículas encontradas adheridas a las superficies de las planchas. Los resultados del estudio permiten indicar que el espesor de pintura es inferior al recomendado y críticamente heterogéneo. Por su parte, se comprobó que las partículas encontradas corresponden en tamaño y composición a las utilizadas en el proceso de granallado, éstas además presentaban en su superficie, restos de pintura. Parque de chapas con signos de deterioro.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 111


Estudios y Asesorías sector: Materiales y Nanotecnología

Nombre del Proyecto:

Contenido de Ferrita Delta en Dos Muestras de Acero Cliente:

TEAMS

Durante el proceso de soldadura de aceros inoxidables es imprescindible controlar el contenido de ferrita delta del metal de aportación para evitar el agrietamiento en caliente del cordón que puede conducir a fallos catastróficos del conjunto.

Estudios y Asesorías sector: Materiales y Nanotecnología

Se han determinado mediante metalografía el contenido de ferrita delta de dos muestras.

Nombre del Proyecto:

Asesoramiento en los Materiales a usar en Planta de Oxicombustión en Ciuden Cliente:

INERCO

La utilización de nuevas atmósferas potencialmente oxidantes para determinados materiales exige que se determine su agresividad potencial o, en su caso, el uso de materiales alternativos. En el proyecto de nueva planta de oxicombustión se presentan varias de estas atmósferas en las que la experiencia práctica anterior es muy limitada o nula. Ha sido, por tanto, necesario, partien-

112 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

do de experiencia de laboratorio en situaciones similares a las que esperan encontrarse, derivar los mejores materiales a especificar en cada uno de los circuitos previstos en el proyecto. Se emite opinión razonada sobre viabilidad de los materiales a usar en diversas partes de la planta de oxi-combustión.


Estudios y Asesorías

Nombre del Proyecto:

sector: Organización

Modelo de Organización de Ingeniería de Detalle en Instalaciones de Buques de Crucero y Megayates

YACHT Cliente:

GHENOVA INGENIERIA S.L.U.

El objeto del proyecto es analizar los cambios organizativos y requerimientos de producción necesarios para llevar a cabo de modo eficiente el diseño de instalaciones en buques de cruceros y megayates, cuantificando los beneficios y el mercado potencial en este sector. De cara a la potencial implantación de este modelo organizativo se han analizado las especifici-

dades de la ingeniería de los buques de crucero, la problemática derivada de la organización de este tipo de proyectos, las interrelaciones entre ingeniería básica y funcional, la interrelación existente entre ingeniería de detalle, gestión de compras y producción y por último el esquema organizativo para abordar de modo eficiente los retos que supone la ejecución de los proyectos de instalaciones.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 113


Estudios y Asesorías

Nombre del Proyecto:

sector: Organización

Cooperación con la Red Europea de Investigación

EURENSEAM Cliente:

OTRI UNIVERSIDAD DE SEVILLA

Este proyecto, estudia las diferentes perspectivas de gestión de un activo industrial, sin limitación a las funciones de operación y mantenimiento, sino también teniendo en consideración otra serie de aspectos a considerar para la gestión financiera de los activos físicos. Con tal propósito se crea recientemente una red Europea. Los objetivos iniciales de la red son: • Crear un concepto estratégico europeo de gestión de activos.

114 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

• Identificar áreas potenciales de investigación. • Determinar esfuerzos conjuntos posibles en Europa. • Apoyar intercambio de investigadores y otras actividades bilaterales. • Organizar seminarios conjuntos para intercambiar ideas. • Iniciar proyectos o redes de excelencia con financiación de la Unión Europea (en particular del FP7 durante 2007-2008).


Estudios y Asesorías

Nombre del Proyecto:

sector: Organización

Nuevas Tecnologías Aplicadas a la Seguridad de Funcionamiento en los Sistemas de Producción

E-MAINTENANCE Cliente:

IBERDROLA GENERACIÓN

La seguridad de funcionamiento es vital para el buen rendimiento de los sistemas productivos y la industria actual necesita de modelos analíticos que permitan definir políticas adecuadas que guíen las prácticas de mantenimiento preventivo de estos sistemas. Iberdrola cuenta con un moderno Centro de Monitorización, Diagnóstico y Simulación (CMDS) en Castellón, donde concentra gran parte de los esfuerzos que, en diseño y desarrollo de tecnologías de ingeniería de fiabilidad y mantenimiento, realiza la empresa en sus distintos tipos de centrales de producción de energía. Además, a este centro llegan en tiempo de real, un número muy importante de parámetros de distintas plantas de la empresa en distintas partes del mundo. Este proyecto propone, en primer lugar, la aplicación de modelos de simulación desarrollados por el Grupo de Investigación que lo propone, para el análisis de la situación actual y para la optimización de la seguridad de funcionamiento de los sistemas de producción de energía de Iberdrola – con especial énfasis en las centrales de ciclo combinado-. En segundo lugar se propone el análisis de detalle de las distintas variables de estado y de transición que se reciben, en tiempo real, en el CMDS de Castellón. La idea es clasificarlas y caracterizarlas de cara a su potencial utilización para la mejora de la se-

guridad de funcionamiento de las centrales. En tercer lugar se analizará cómo contemplar alguna de estas señales para el mejor diagnóstico de problemas de fiabilidad, y el mejor diseño de políticas, planes y programas de mantenimiento preventivo específicos. Finalmente, en cuarto lugar, se desarrollará una aplicación software que, a nivel de usuario, permita la aplicación continua de los resultados del proyecto a escenarios futuros en la empresa.

Mantenimiento de una turbina en una planta de ciclo combinado.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 115


Estudios y Asesorías sector: Organización

Nombre del Proyecto:

SESE Estudio de Viabilidad sobre Nueva Generación de Sistemas Escénicos para Salas de Espectáculos Cliente:

CHEMTROL

Análisis de las características de las instalaciones necesarias para los escenarios, y la posibi-

lidad de desarrollo de nuevos sistemas a construir por la empresa.

Estudios y Asesorías

Nombre del Proyecto:

sector: Organización

Desarrollo de Nuevos Sistemas de Soportes de Sustrato y Mejora Técnica de Invernadero de Macrotúnel para Cultivo Hidropónico de Fresas y Frambuesa

SSSI

Cliente:

CONSTRUCCIONES MECÁNICAS SANTA GEMA

Se han diseñado diversos sistemas estructurales de invernaderos especiales.

116 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Estudios y Asesorías sector: TICS

Nombre del Proyecto:

EMASESA TDT-i Estudio que pretende Analizar la Viabilidad de la Implantación de Servicios Interactivos en Función del Canal de Retorno para la TDT

EMASESA (estudio aprobado por la CTA)

Concretamente el presente estudio de viabilidad pretende: • Recopilar las experiencias existentes en el uso de TDT interactiva para servicios de administración y comercio electrónico en nuestro entorno tanto nacional como Europeo. • Analizar las posibles alternativas para el canal de retorno desde el punto de vista técnico, legislativo y económico. • Analizar las posibles alternativas para el desarrollo de servicios en el mercado actual (empresas especializadas, tecnologías de desarrollo, factibilidad de implementar las aplicaciones de eAdministración actuales, etc.) así como identificar los factores de éxito para servicios de T-Administración y T-comercio.

Como resultado, el estudio concluirá con la alternativa más viable, que puede ser el uso de una red existente o la realización de un proyecto de innovación para el despliegue de una nueva red urbana y la tecnología DVB que fuera necesaria. Igualmente, se concluirá la alternativa más viable para el desarrollo de servicios exitosos comerciales y de TAdministración sobre dicha red. Así mismo también se pretende identificar posibles proyectos de I+D+i a desarrollar para la implantación. La principal aportación de AICIA ha consistido en la elaboración de la recomendación final, el diseño preliminar del despliegue de una red 802.11n metropolitana y el análisis del estado de la ciencia y la tecnología en la actualidad.

En el siguiente gráfico se presenta un esquema tecnológico de los servicios interactivos en la Televisión Digital Terrestre.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 117


Estudios y Asesorías sector: Tecnologías de la Producción

Nombre del Proyecto:

CTS Cálculo Tanques de Sales Cliente:

INERCO

Se ha realizado un estudio de la seguridad estructural de varios depósitos, conforme a la normativa API-650 y UNE-EN-14015.

Estudios y Asesorías sector: Transportes e Infraestructuras

Nombre del Proyecto:

Asesoría en la Restauración de la Fuente de los Leones de La Alhambra Cliente:

PATRONATO DE LA ALHAMBRA Y EL GENERALIFE

La restauración del conjunto de la Fuente de los Leones del Patio del mismo nombre, en los Palacios Nazaríes del Conjunto Histórico de la Alhambra exige el conocimiento exhaustivo de los materiales empleados en la talla de los propios leones y la taza de la Fuente, así como de los materiales que han venido usándose en las sucesivas restauraciones llevadas a cabo en el pasado. A partir de dicho estudio se plantean las soluciones para la restauración actual, tanto en lo que se refiere a los materiales del propio conjunto de la Fuente como de los que se empleen en los circuitos auxiliares de tratamiento y bombeo del agua de alimentación de la Fuente.

118 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

Molde para el estudio de las conducciones internas de los leones.


Estudios y Asesorías sector: Transportes e Infraestructuras

Nombre del Proyecto:

Asesoramiento en las Operaciones de Carácter Mecánico de la Restauración de la Fuente de los Leones de La Alhambra. Proyecto de Ejemplo para la Edición de la Maqueta Cliente:

PATRONATO DE LA ALHAMBRA Y EL GENERALIFE

Dentro del proyecto de restauración de la Fuente de los Leones de la Alhambra, AICIA se ha encargado del asesoramiento en las operaciones necesarias para la restauración estructural de las esculturas de la Fuente de los Leones. Esto incluye la evaluación de los daños estructurales sobre las esculturas y sus posibles causas, separación de fragmentos y diseño de métodos de unión para la restauración. Para ello se ha elaborado un modelo de elementos finitos para analizar el comportamiento mecánico de las esculturas, se han realizado estudios y ensayos para caracterizar las propiedades mecánicas del mármol y del adhesivo de unión más adecuado para la intervención. Una vez elegido el tipo de adhesivo más adecuado, se ha procedido al pegado de los fragmentos de las esculturas.

Imagen de uno de los tipos de ensayos realizados para analizar el tipo de adhesivo más adecuado.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 119


Estudios y Asesorías sector: Transportes e Infraestructuras

Nombre del Proyecto:

Dictamen sobre Causas de Rotura de un Gancho de Grúa Cliente:

JUZGADO Nº.7 DE GRANADA

En el estudio se incluye: 1) el resumen de las particularidades inherentes a la norma UNE que rige la fabricación y el uso de este tipo de dispositivo (gancho de elevación), 2) el análisis metalográfico, químico, y fractográfico, así como 3) el comportamiento mecánico en términos de perfil de durezas Vickers, resistencia mecánica a la tracción, energía de fractura y distribución de esfuerzos mediante elementos finitos. El gancho está fabricado en un acero no aleado de bajo contenido en carbono. El contenido re-

Microscopía electrónica de barrido de la superficie de rotura. 120 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

lativamente bajo de aluminio (< 0,025 %) y elevado de nitrógeno (> 0,0075 %), hace al acero susceptible a fragilizarse por envejecimiento por deformación. La inspección visual y microestructural revelan la presencia de un marcado daño superficial generalizado: rebabas, golpes, restos de óxido y la presencia de restos de un cordón de soldadura. En la zona afectada por el proceso de soldadura se generaron grietas a partir de las cuales se originó la fractura del gancho. Esta fractura presenta rasgos característicos de una fractura frágil (clivaje y fractura transgranular).


Estudios y Asesorías sector: Transportes e Infraestructuras

Nombre del Proyecto:

Desarrollo de Ensayos no Destructivos en el Proyecto UNECA Cliente:

EADS-CASA

El objetivo de la investigación es la puesta a punto y caracterización de resultados de procedimientos de inspección de uniones encoladas en conjuntos aeronáuticos, que hayan sido fabricadas por procesos alternativos. Dicha investigación tiene carácter de desarrollo y puesta a punto de nuevas técnicas de inspección y se aplicará finalmente a un demostrador. Con el empleo de estas nuevas técnicas de inspección se pretende conseguir: • Una mejora en calidad de inspección. • Una prospección en procedimientos que mejoren los rendimientos de inspección. Se realizarán experiencias con dos métodos de ensayos no destructivos, a saber, termografía infrarroja y ultrasonidos con técnica “Phased array”.

Inspección phased array de ultrasonidos en laminado grafito-epoxy.

Los métodos se aplicarán a la detección de defectos de encolado en geometrías sencillas y en el demostrador que pueda desarrollarse en el marco del mencionado proyecto UNECA.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 121


Estudios y Asesorías sector: Transportes e Infraestructuras

Nombre del Proyecto:

Mejoras de la Resistencia a la Corrosión en Circuito de Refrigeración Cliente:

ATLANTIC COPPER

La situación de los aportes de inhibidores de corrosión respecto a los diversos elementos del circuito de refrigeración estudiado son determinantes en la mejora del diseño del circuito. Otros elementos de mejora que se han estudiado son los procedimientos de arranque después de las paradas, así como el propio diseño del tendido de la tubería con especial atención a la situación de codos, pasos elevados, etc. El estudio se completó con una medición de espesores

residuales y una recomendación sobre posibles materiales alternativos. Se han determinado las causas de la corrosión de tubos de acero inoxidable pertenecientes a un intercambiador de calor de haz tubular. Se han llevado a cabo ensayos de corrosión, metalográficos y XRD. El estado del tubo a la recepción ha sido uno de los factores determinantes en el fenómeno de corrosión observado.

Estudios y Asesorías

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructuras

Estudio de Viabilidad para el Diseño y Constructibilidad de una Unidad FDPSO Multipropósito para la Perforación, Producción, Almacenamiento y Descarga de Crudo en Yacimientos Submarinos

UFDPSO Cliente:

DRAGADOS OFFSHORE, S.A.

Análisis de las distintas alternativas posibles para el diseño y fabricación de una estructura

122 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009

off-shore FDPSO en las instalaciones de Dragados Off-Shore.


Estudios y Asesorías sector: Transportes e Infraestructuras

Nombre del Proyecto:

Asesoramiento en los Procesos de Valoración del Efecto de las Expropiaciones a Realizar por la Ejecución de la Obra: 40-Ca-4040 “Nuevo Acceso a Cádiz. Tramo Puente Sobre la Bahía” Cliente:

DRAGADOS OFFSHORE, S.A.

Las actividades a realizar están básicamente relacionadas con la valoración técnico-económica de los distintos conceptos que pueden ser sus-

ceptibles de imputación en dicho proceso de expropiación.

Nuevo Acceso a Cádiz.

Estudios y Asesorías

Nombre del Proyecto:

sector: Transportes e Infraestructuras

Incendio en el BRC Hiper Marbella. Juicio Juzgado de lo Penal Número 9 de Málaga

BRC Cliente:

BERUTICH RETAILING CENTRE S.L.U.

Se han realizado los Informes Periciales relativos al estudio de las causas que produjeron el incendio de las instalaciones.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 123


04/

Ensayos, anรกlisis, evaluaciones e informes


Ensayos, análisis, evaluaciones e informes sector: Aeroespacial

Nombre del Proyecto:

Recepción y Recalificación de Materiales Compuestos para SACESA Cliente:

SACESA

AICIA se encarga de la recepción de materiales compuestos y resinas para SACESA. La recepción comprende una selección de ensayos destructivos para garantizar que un lote de material recibido reúne las características establecidas en su cualificación y que se utilizan para cálculo y diseño de elementos. Como es conocido, los materiales compuestos deben almacenarse en cámaras frigoríficas y sus propiedades van degenerando con el paso del tiempo, en cierta medida son materiales “caducos”. La recalificación se realiza a través de una selección de ensayos destructivos y sirve para garantizar que un lote de material caducado mantiene las características establecidas en su cualificación pudiéndose extender la fecha de caducidad del lote. Los ensayos más significativos que se utilizan tanto en recepción como en recalificación son: • Fisicoquímicos: Peso por unidad de superficie, Determinación de volátiles, Contenido en huecos, Contenido en resina, Contenido en fibra, Densidad… • Mecánicos: Tracción, compresión, Cortadura interlaminar (SBS- Short Beam Shear), Cortadura simple, cortadura doble, Cortadura en Tubo, Pelado Campana, Pelado Tambor...

Ensayo de pelado tambor en adhesivos.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 127


Ensayos, análisis, evaluaciones e informes sector: Energía

Nombre del Proyecto:

Evaluación de una Planta de Refrigeración Solar por Absorción Instalada en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla Cliente:

GAS NATURAL SDG

Durante 2009 se ha operado y evaluado en diversas condiciones una planta de refrigeración solar por absorción instalada en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla. El proyecto está financiado por Gas Natural SDG. El sistema de refrigeración solar está constituido por una máquina de absorción de doble efecto de mezcla LiBr-H2O de 174 kW de potencia frigorífica, que recibe la energía de un flujo de agua

calentada en un captador solar tipo Fresnel de 352 m². La temperatura máxima de operación del captador solar es de 180 °C. El objetivo del proyecto es identificar los aspectos más notables que influyen en el rendimiento global de la planta, como son el tamaño del captador solar, climatología, pérdidas térmicas, control de los dispositivos y la sincronización entre el captador solar y la máquina de absorción.

Captador solar tipo FRESNEL instalado en la cubierta del edificio de la Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla.

128 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Ensayos, análisis, evaluaciones e informes

Nombre del Proyecto:

Ensayos del Plástico

sector: Materiales Cliente:

PROINCA

Este proyecto se realiza a petición de PROINCA y tiene como objetivo obtener propiedades mecánicas de paneles obtenidos a partir de residuos urbanos compactados. Los ensayos realizados fueron tracción, flexión e impacto. Los resultados obtenidos permiten valorar la posibilidad de emplear estos materiales con fines comerciales.

Ensayo de tracción sobre una probeta de material obtenido de residuos urbanos compactados.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 129


Ensayos, análisis, evaluaciones e informes sector: Organización

Nombre del Proyecto:

RI-GHENOVA Estudio de Viabilidad para la Reingeniería Integral de la Empresa

Cliente:

GHENOVA

El trabajo ha consistido en el desarrollo de un Estudio Previo de Viabilidad que pretende analizar las posibilidades de aplicación de las las nuevas TIC´s de Gestión Integrada de Productos, PLM(Product Lifecycle Management), Gestión del Conocimiento, KBE(Knowledge-Based Engineering), y de Gestión Documental, DM (Document Management), dentro del contexto de la empresa de ingeniería GHENOVA.

130 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


Ensayos, análisis, evaluaciones e informes sector: Transportes e Infraestructuras

Nombre del Proyecto:

Estudio Numérico y Experimental de Placas Nervadas para Forjado Colaborante. Estudio del Comportamiento Mecánicos de Forjados Mixtos de HIANSA, S.A. Cliente:

HIANSA, S.A.

Este proyecto está siendo desarrollado por AICIA durante los últimos años y consiste en la determinación numérica y experimental de la resistencia frente a ELU y ELS de forjados mixtos de chapa nervada colaborante.

Technique” de los forjados. En este sentido, se han realizado ensayos de comportamiento de las chapas nervadas en la situación de encofrado, según las indicaciones del ”Centre Scientifique et Technique de Bâtiment” (CSTB) de París.

En el 2009 se han llevado a cabo los cálculos y ensayos necesarios para la adaptación de los forjados colaborantes HIANSA a la normativa francesa con el objetivo de conseguir el “Avis

Asimismo, se han obtenido los perfiles reducidos de los nervios del forjado en situación de incendio según las indicaciones del CSTB y del Eurocodigo 4. A

B

C

D

E

F 11 10

0

12

90

9 60

CF

CF

Axe de nervure

CF

8 7

CF 30

6 5 4 3 2 1

Ensayo de las chapas MT-60 de Hiansa según las indicaciones del CSTB en situación de encofrado.

Perfil reducido del nervio para distintos tiempos de exposición al fuego.

AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009 / 131


Ensayos, análisis, evaluaciones e informes sector: Transportes e Infraestructuras

Nombre del Proyecto:

Comportamiento en Fractura de Hormigones Reforzados con Fibras de Polipropileno Cliente:

GEOTEXAN, S.A.

Este proyecto consiste en el desarrollo y mejora de la calidad de las fibras de polipropileno utilizadas como aditivo en el refuerzo de hormigones. Mediante el refuerzo del hormigón con fibras de polipropileno se mejora la resistencia y ductilidad del mismo. Se han realizado estudios experimentales para determinar el incremento de resistencia y ductilidad a través del modelo de efecto tamaño de acuerdo a las recomendaciones de la asociación internacional RILEM.

Durante el 2009 se han realizado ensayos para la determinación de la influencia de la adición de fibras de polipropileno sobre el comportamiento de elementos flectados (vigas y placas) de hormigón armado. Se analizan los momentos últimos resistentes de los elementos, con y sin adición de fibras, así como la disminución de fisuración y deformaciones experimentados por los elementos reforzados.

Ensayo de una viga de hormigón armado con refuerzo de fibras de polipropileno. Efecto cosido de las fibras.

132 / AICIA. PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. 2009


AEROESPACIAL: Sistemas de Aeronaves / Navegación y Gestión del Tráfico Aéreo / Materiales, Estructuras y Fabricación Aeronáuticos / Ingeniería Aeroportuaria / Vehículos Aéreos No tripulados (UAVs) / Propulsión Aeroespacial. BIOINGENIERÍA: Ingeniería Biomédica / Instrumentación y Tecnología Quirúrgicas. ENERGÍA: Generación limpia de energía / Transporte y distribución de energía / Plantas de Potencia / Energías Renovables / Ahorro y Uso Eficiente de la Energía / Hidrogeno y Pilas de Combustible. MATERIALES Y NANOTECNOLOGÍA: Materiales metálicos / Materiales compuestos / Tecnología metalúrgica / Nanotecnología. MEDIO AMBIENTE: Evaluación y Control de la Contaminación / Evaluación y Control del Ruido / Análisis y Valorización de Residuos / Procesos de Captura y Secuestro de CO2 / Evaluación de la Sostenibilidad / Integración medioambiental y energética de procesos. ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL: Gestión de la Producción / Gestión y Administración de Empresas / Gestión de Proyectos de Ingeniería / Sistemas Industriales y de Servicios / Diseño, Gestión y Mejora de Sistemas Productivos / Recursos Humanos. TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y DE LAS COMUNICACIONES: Electrónica Industrial / Electrónica de Consumo / Electrónica de Comunicaciones / Infraestructura de Telecomunicaciones / Servicios de Telecomunicaciones / Tecnologías de la Información. TECNOLOGÍAS DE LA PRODUCCIÓN: Tecnología Mecánica / Metrología y Estandarización / Diseño y Fabricación / Supervisión y Control de Procesos / Automatización y Robótica / Instrumentación. TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURAS: Transporte y Tráfico / Transporte Vertical / Infraestructuras / Tecnología de la Construcción / Vehículos / Logística. AEROESPACIAL: Sistemas de Aeronaves / Navegación y Gestión del Tráfico Aéreo / Materiales, Estructuras y Fabricación Aeronáuticos / Ingeniería Aeroportuaria / Vehículos Aéreos No tripulados (UAVs) / Propulsión Aeroespacial. BIOINGENIERÍA: Ingeniería Biomédica / Instrumentación y Tecnología Quirúrgicas. ENERGÍA: Generación limpia de energía / Transporte y distribución de energía / Plantas de Potencia / Energías Renovables / Ahorro y Uso Eficiente de la Energía / Hidrogeno y Pilas de Combustible. MATERIALES Y NANOTECNOLOGÍA: Materiales metálicos / Materiales compuestos / Tecnología metalúrgica / Nanotecnología. MEDIO AMBIENTE: Evaluación y Control de la Contaminación / Evaluación y Control del Ruido / Análisis y Valorización de Residuos / Procesos de Captura y Secuestro de CO2 / Evaluación de la Sostenibilidad / Integración medioambiental y energética de procesos. ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL: Gestión de la Producción / Gestión y Administración de Empresas / Gestión de Proyectos de Ingeniería / Sistemas Industriales y de Servicios / Diseño, Gestión y Mejora de Sistemas Productivos / Recursos Humanos. TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y DE LAS COMUNICACIONES: Electrónica Industrial / Electrónica de Consumo / Electrónica de Comunicaciones / Infraestructura de Telecomunicaciones / Servicios de Telecomunicaciones / Tecnologías de la Información. TECNOLOGÍAS DE LA PRODUCCIÓN: Tecnología Mecánica / Metrología y Estandarización / Diseño y Fabricación / Supervisión y Control de Procesos / Automatización y Robótica / Instrumentación. TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURAS: Transporte y Tráfico / Transporte Vertical / Infraestructuras / Tecnología de la Construcción / Vehículos / Logística. 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ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL: Gestión de la Producción / Gestión y Administración de Empresas / Gestión de Proyectos de Ingeniería / Sistemas Industriales y de Servicios / Diseño, Gestión y Mejora de Sistemas Productivos / Recursos Humanos. TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y DE LAS COMUNICACIONES: Electrónica Industrial / Electrónica de Consumo / Electrónica de Comunicaciones / Infraestructura de Telecomunicaciones / Servicios de Telecomunicaciones / Tecnologías de la Información. TECNOLOGÍAS DE LA PRODUCCIÓN: Tecnología Mecánica / Metrología y Estandarización / Diseño y Fabricación / Supervisión y Control de Procesos / Automatización y Robótica / Instrumentación. TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURAS: Transporte y Tráfico / Transporte Vertical / Infraestructuras / Tecnología de la Construcción / Vehículos / Logística. 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ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL: Gestión de la Producción / Gestión y Administración de Empresas / Gestión de Proyectos de Ingeniería / Sistemas Industriales y de Servicios / Diseño, Gestión y Mejora de Sistemas Productivos / Recursos Humanos. TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y DE LAS COMUNICACIONES: Electrónica Industrial / Electrónica de Consumo / Electrónica de Comunicaciones / Infraestructura de Telecomunicaciones / Servicios de Telecomunicaciones / Tecnologías de la Información. TECNOLOGÍAS DE LA PRODUCCIÓN: Tecnología Mecánica / Metrología y Estandarización / Diseño y Fabricación / Supervisión y Control de Procesos / Automatización y Robótica / Instrumentación. TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURAS: Transporte y Tráfico / Transporte Vertical / Infraestructuras / Tecnología de la Construcción / Vehículos / Logística. 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