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DAFRA NEXT 250: Emoção de uma naked, conforto de uma street Capa

DESIGN: Diferenciação em cada detalhe Página 2

Ano 17 | Edição nº 590 | Abril 2013 | 42.000 Exemplares

DAFRA NEXT 250: Emoção de uma naked, conforto de uma street

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Divulgação: Dafra Motos

Depois do sucesso do scooter Citycom 300ii, a DAFRA lança no Brasil a Next 250 , mais uma motocicleta em parceria com a taiwanesa SYM, referência em tecnologia e qualidade em mercados como Europa, América do Norte e Sudeste Asiático. A Next 250 0 apresenta um visual agressivo, com linhas fortes e marcantes bem ao estilo naked, dizendo já a partir do design qual é sua proposta: uma street de média cilindrada de estilo arrojado, alto desempenho e muito conforto. Com o lançamento da Next 250, a DAFRA passa a atuar em um importante segmento do mercado brasileiro que em 2011 emplacou mais de 110 mil motos e foi disputado praticamente por apenas dois modelos. “Apresentamos a Next 250 e alcançamos nossa meta de proporcionar a ascensão do consumidor dentro de nossa linha de produtos. Um consumidor que adquire hoje uma e-bike ou um ciclomotor DAFRA, por exemplo, pode evoluir no motociclismo conosco e isso é muito gratificante”, diz Creso Franco, presidente da DAFRA Motos. A Next está disponível nas cores pérola, vermelha e preta. E conta com um pacote de peças de reposição extremamente competitivo.

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e gravação da velocidade máxima atingida, um item que agrada qualquer motociclista. Também apresenta luz indicadora para o momento exato da troca de óleo do motor, aviso para que o condutor “desacione” o cavalete lateral para a saída da motocicleta, gerenciamento da injeção eletrônica, tacômetro, indicador de neutro e alerta de temperatura do motor. A busca pela diferenciação também fica evidente no inovador desenho tridimensional das rodas de liga-leve aro 17 equipadas com pneus Pirelli Sport Demon, assim como em outros detalhes: como na tampa do tanque em estilo aviação, spoiler do motor e alças traseiras na cor da motocicleta e na lanterna traseira em LED. Vale destacar ainda, o escapamento em aço inox, único na categoria.

Divulgação: Dafra Motos

A nova DAFRA Next 250 0 se destaca por apresentar robustez e agressividade no design e por trazer mais modernidade à categoria. É possível identificar em cada detalhe a inovação do projeto e o cuidado na escolha dos materiais. O farol em formato piramidal integrado ao conjunto frontal traz um visual mais moderno à motocicleta e proporciona excelente iluminação, garantindo maior segurança especialmente na condução noturna. O painel da Next 250 0 é belo e muito funcional, combinando itens analógicos e digitais, oferecendo uma rápida leitura dos dados. Além de mostrador analógico de RPM, possui display digital com iluminação azul em LED que informa hodômetro total e parcial, velocímetro, hora, voltagem da bateria, indicador de marcha, combustível

MOTOR E TRANSMISSÃO Excelente torque em baixas rotações e desempenho invejável em altas velocidades ÚNICA A CONTAR COM CÂMBIO DE SEIS MARCHAS O motor de 249,4 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, SOHC (Single Over Head Camshaftt) é outro item que traduz o estilo da Next 250 0. Extremamente forte, conta com refrigeração líquida o que permitiu que o modelo alcançasse 25 cv de potência a 7.500 rpm e torque de 2,75 Kgf.m à 6.000 rpm , sendo o maior torque da categoria, mesmo em comparação com motores de maior cilindrada presentes nesse segmento. Estas características tornam a NEXT T excelente em baixas e especialmente em altas velocidades, o que a torna ideal para pilotagem em rodovias ou centros urbanos de vias rápidas. Um dos grandes destaques deste lançamento é o sistema de injeção eletrônica Keihin n, desenvolvido para o mercado brasileiro em trabalho conjunto entre as engenharias de DAFRA e SYM, que permite ótimas retomadas em qualquer faixa de rotação ou velocidade. Isso se traduz em maior ganho de desempenho e maior eficiência no consumo de combustível. Vale destacar

que o motor da nova Next 250 0 foi estrategicamente disposto no chassi com o objetivo de posicionar melhor o centro de gravidade do conjunto, proporcionando uma ótima ciclística do modelo. Única no segmento a contar com câmbio de seis marchas, a Next 250 0 teve a transmissão calibrada de tal forma que fosse priorizada uma melhor utilização do conjunto, resultando em um escalonamento muito bem distribuído. Dessa maneira, a motocicleta alcança, nas trocas das marchas, um crescimento de aceleração linear sem trancos, sem contar a grande economia de combustível que é consequência também do sistema de acionamento de válvulas. O sistema de um só comando e balancins “roletados”, acionando as quatro válvulas, diminui o atrito do motor reduzindo o consumo de combustível. Aqui vale mais um destaque, já que a Next 250 0 alcança o melhor consumo rodoviário e urbano da categoria, sendo que na estrada chega a ser 15% mais econômica que as concorrentes. O tanque de combustível do modelo tem capacidade para 14 litros.

E-bike DAFRA DBO já está à venda nas concessionárias Bicicleta elétrica é dobrável e ideal para quem curte pedalar A DAFRA DB0 (Divided By Nothing g) já está à venda nas concessionárias DAFRA por R$ 3.490,00 ou em 12 vezes no cartão de crédito. A DB0 é uma bicicleta elétrica de última geração e foi desenvolvida para atender diferentes perfis de ciclistas: desde aqueles que fazem da e-bike um veículo de transporte para o dia a dia, quanto para quem busca uma rotina mais saudável, introduzindo a prática de exercícios, ou ainda para quem deseja apenas se divertir no final de semana com muito estilo e modernidade. A DB0 é assinada pelo famoso designer norte-americano Robert Bradyy e é considerada uma referência em Folding E-Bikee (bicicleta elétrica dobrável) em todo o Mundo. Criada pela taiwanesa DKCITY, empresa especializada nesse tipo de veículo, utiliza um motor elétrico auxiliar que dá suporte às pedaladas do usuário, servindo de apoio ao ciclista dependendo da necessidade do momento, seja para percorrer um caminho mais longo ou transpor um terreno íngreme. Por isso, a DB0 possui três marchas de fácil acionamento e livre de manutenção, e um sensor no pedal que detecta a força empregada pelo ciclista, otimizando assim a assistência do motor elétrico e, consequentemente, utilizando de forma inteligente o recurso da bateria. Aqui vale um destaque, já que a bateria da DAFRA DB0 é de Lithium, o que significa

maior capacidade energética, recarga mais rápida e mais leveza no transporte. Para carregá-la, basta plugá-la em qualquer tomada entre 3h e 5h. O consumo de energia é muito baixo, similar ao de um abajur. O modelo conta com um painel de LCD com funções de medição de velocidade, Gear Mode – em que o ciclista escolhe três níveis de assistência do motor elétrico -, hodômetro para controle da distância percorrida e indicação do nível de carga da bateria. A DB0 possui quadro em alumínio, freio a disco na dianteira, cavalete central, buzina, corrente com teflon - que diminui perdas e aumenta a durabilidade do item -, selim com regulagem de altura, farol dianteiro em LED com duas opções de iluminação (contínua ou intermitente) e traseiro com quatro opções (contínua e três diferentes tipos intermitentes). Conta ainda com opcional de bagageiro para acomodar o carregador da bateria e outros pequenos objetos.

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DESIGN: Diferenciação em cada detalhe

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Praticidade em qualquer lugar Um dos principais diferenciais da DB0 é o sistema de redução de tamanho, facilitando o transporte da e-bike com extrema facilidade, o quadro de alumínio fica livre para ser dobrado. Com apenas 27 kg, é muito prática de se transportar, principalmente com o auxilio de uma alça que se forma no momento em que é dobrada, deixando todo o peso sobre a roda dianteira. Tudo isso para diminuir ao extremo qualquer esforço do ciclista. Com esse diferencial, a DB0 pode facilmente se transformar em um veículo de apoio às outras formas de transporte já que ao ser dobrada pode ser transportada no metrô, no ônibus ou no porta-malas de um carro. CONFIRA MAIS DETALHES DA E-BIKE DB0 - Quadro em alumínio

- Equipada com corrente com teflon que diminui perdas e aumenta a durabilidade do item - Desenvolvida pela DKCITY, tem design assinado por Robert Brady - Quadro totalmente dobrável - Três níveis de assistência ao pedal - Bateria de Lithium Íon Ferro 24V/6Ah e 250W de potência - Freio a disco na dianteira - Selim com regulagem de altura - Farol dianteiro em LED com duas opções de iluminação (contínua ou intermitente) e traseiro com quatro opções (contínua e três diferentes tipos intermitentes) - Painel de LCD com funções de medição de velocidade, Gear Mode e – em que o ciclista escolhe três níveis de assistência do motor elétrico -, hodômetro para controle da distância percorrida e indicação do nível de carga da bateria


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