Конечно, подвеска весьма упругая, но зато Macan на удивление мало кренится в поворотах. Комфорт езды улучшает пневматическая подвеска. В модификации Turbo предусмотре" ны адаптивные амортизаторы, а так" же установлен электронный задний дифференциал повышенного трения, борющийся с недостаточной повора" чиваемостью. Стандартные стальные тормоза обеспечивают хорошее за" медление, а за доплату предложены более эффективные карбоново"кера" мические диски. У вседорожника также неплохая шумоизоляция: при 110 км/ч шумы ветра и шин не дают о себе знать. Porsche Macan уже начали прода" вать в Европе. Стоимость 3,0"литро" вых бензинового и дизельного вари" антов одинаковая – 58 тыс. евро. Macan Turbo несколько дороже – 80 тыс. евро. За 2014 год планируют выпустить около 50 тыс. этих вседо" рожников.
62