Issuu on Google+

Numele şi prenumele persoanei examinate

semnătura

M1

data

Nota: Test M1, raspunsurile corecte se marcheaza cu “X” pe grila de raspunsuri anexata nota

semnătura

LEGISLATIE AERONAUTICA SI REGLEMENTARI chestionar examen – eliberare / revalidare / reînnoire licenţă pilot ULM 1. Trafic local esential reprezinta: a).aeronavele, vehiculele si personele de pe suprafata de manevra; b) orice avion din vecinatatea aerodromului care poate periclita aeronava in cauza; c) aeronave, vehicule, persoane de pe suprafata de manevra sau aflate in apropierea acestei suprafete, sau trafic care se desfasoara in vecinatatea aerodromului care poate periclita aeronava in cauza. 2. Cand se va da un raport de pozitie? a) cand unitatea ATS competenta solicita; b) cand aeronava zboara VFR; c) cand se va trece peste fiecare punct de raport numit obligatoriu. 3. Cand traiectoriile a doua aeronave converg aproximativ la acelasi nivel, trebuie sa dea prioritate: a) aeronava care o are pe cealalta in dreapta sa; b) aeronava mai usoara; c) aeronava care are viteza mai mica. 4. Conform RACR-RA, in cazul aeronavelor care se apropie din fata acestea trebuie sa-si modifice capul compas spre dreapta pastrand distanta: a) de minimum 150 m lateral; b) corespunzatoare; c) de minimum 1,5 km lateral. 5. In spatiul aerian de clasa G, zborurile VFR cu avioane pot fi efectuate: a) in conditii de vizibilitate in zbor de minim 5000 m; b) in conditi de vizibilitate in zbor de pana la 3.000 m; c) in conditii de vizibilitate in zbor de pana la 800 m. 6. Nu se asigura serviciul de control al traficului aerian pentru zborurile IFR si

VFR efectuate in spatial aerian de clasa: a) Dsi F; b) D si G; c) F si G. 7. Total Estimated elapsed time – Total EET (durata totala estimata) in cazul zborurilor VFR reprezinta: a) timpul de zbor de la decolare pana la aterizare (oprirea completa a motorului); b) timpul estimat necesar de la decolare, pentru a ajunge la verticala aerodromului de destinatie; c) timpul estimat la care aeronava incepe sa ruleze pana la oprirea completa a motorului. 8. Cand dispecerul extinde brusc bratele si barele deasupra capului, incrucisand barele, inseamna ca ne comunica: a) sa aplicam franele; b) sa oprim de urgenta; c) calele au fost puse. 9. Valabilitatea calificarii / autorizatiei de instructor de aeronave ultrausoare motorizate este de: a) maxim 24 de luni de la data examinarii teoretice, sau mai putin, pana la data cand expira valabilitatea licentei de pilot de aeronave ultrausoare motorizate; b) 24 de luni de la data examinarii teoretice cu conditia ca licenta de pilot de aeronave ultrausoare motorizate sa fie in termen de valabilitate; c) 24 de luni de la data examinarii teoretice cu conditia ca licenta de pilot de aeronave ultrausoare motorizate din clasa respectiva sa fie in termen de valabilitate. 10. Planul de zbor curent este: a) planul de zbor depus la o unitate de trafic spre aprobare; b) planul de zbor aprobat in timpul zborului; c) planul de zbor, inclusiv modificarile, daca exista, aduse prin autorizari ulterioare.


Legislatie - 4 - motodelta