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<$$US1>ADN - CARIBE-1 - 15 - 10/05/12 - Composite - SANGUS - 09/05/12 23:46

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Jueves 10 de Mayo 2012

La Vida 15

Sobre ruedas

La moto, opción en vías

El número de motos supera ampliamente la colocación de carros nuevos. Manuel Antonio Orduz T. Motor ● En el 2011 se vendieron 1.453 motos diarias. La cifra supera la venta de vehículos nuevos, que en el 2011 fue de 889 cada 24 horas. Y se venderán más porque el transporte público no mejora. Durante el 2011, las ventas de motocicletas siguieron disparadas y se convirtieron en una solución de transporte para muchos colombianos ante los problemas de movilidad, pero, a la vez, en las responsables de buena parte del aumento de la accidentalidad vial en el país. La cámara de la industria automotriz de la Asociación nacional de empresarios de Colombia (Andi) reportó que, el año pasado, se vendieron 530.304 motos, con un crecimiento de 34,8 por ciento respecto a 2010, cuando sumaron 393.440 unidades. Paralelamente, las ventas de esos automotores superaron el récord del 2007 (480.687 unidades), cuando aumentaron 7,6 por ciento con respecto al 2006. Las cifras de ventas de motos también indican que, durante los últimos seis años, se han vendido más unidades nuevas que

vehículos de cuatro y más ruedas (incluidos los camiones y los buses). Por ejemplo, en el 2011 se colocaron 324.579 autos cero kilómetros, con un aumento de 27,8 por ciento respecto a 2010, es decir que el mercado de motos creció siete puntos porcentuales más que el de vehículos cero kilómetros. ¿Por qué? La directora de la cámara de la Andi, Juliana Rico, dice que el creciente poder adquisitivo y los atractivos planes de financiación hacen posible que cada vez más compradores accedan a un vehículo propio, entre estos, las motocicletas. “Así se evidencia cómo en Colombia la motocicleta ayuda a la población de menores ingresos a mejorar sus opciones de movilidad, en adición a la oferta de transporte público”, asegura. Pero, además de las facilidades de crédito, otros factores están impulsando las ventas de motos: el bajo costo, el reducido consumo de combustible (una tanqueada de 20 mil pesos en Bogotá puede durar de 12 a 15 días, mientras movilizarse en transporte urbano costaría unos 80 mil durante el mismo periodo) y el mantenimiento mensual, que vale unos 50.000

Los datos 1. Cuántos

Se estima que hoy existen 4,5 millones de colombianos que usan la motocicleta diariamente.

2. Sin licencia

Según datos oficiales unos 400 mil motociclistas están conduciendo sin licencia.

Muchas motos se usan en mensajería e incluso servicios de salud.

pesos. Las motos se comercializan, incluso, en grandes almacenes de cadena con la sola presentación de la cédula y una factura del servicio de energía, y con una cuota mensual de 50 mil pesos, en promedio. Sin embargo, no se sabe a ciencia cierta cuántos de estos vehículos ruedan en el país (ver: ‘Runt maneja otras cifras’). Algunos analistas atribuyen la diferencia en las cifras de motos a que muchas de ellas son de ‘papel’, ya que un buen número están retenidas en patios o varadas. También consideran que cada día más personas se subirán a la moto, pues las condiciones y alternativas de transporte público no mejoran.

Los Ramón, 28 días de viaje N ¿DÓ DE VA N

S RA M Ó LO N?

● Fabio y Simón Ramón, padre e hijo, llevan 28 días en su aventura de llegar desde Bogotá hasta Argentina en moto. A continuación lo que Simón nos escribe sobre su viaje. Cuando el trabajo de uno es moverse y su oficina es la carretera, detenerse es como el fin de semana, así no sea sábado ni do-

Prototipo del ‘Dátil 12’. ARCHIVO

El carro ecológico del año

● Alumnos de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche (este de España) han diseñado un carro, denominado ‘Dátil 12’, con el que pretenden recorrer más de 2.000 kilómetros con un litro de combustible en el concurso Shell Eco-Marathon, que se celebrará del 17 al 19 de mayo en Rotterdam. El prototipo mide 3,20 metros de largo, 60 centímetros de ancho y 50 centímetros de alto, y su peso en orden de competición es de 38 kilos. Según fuentes de la UMH, este vehículo es uno de los modelos más bajos de su categoría y su diseño reduce considerablemente la posibilidad de vuelco, algo muy importante pues la pista de pruebas de este año está en un circuito urbano con curvas muy cerradas.

mingo. Así lo discutíamos en la playa de Fortaleza, Brasil, con Carolina. Ella recibió a los Ramón gracias al Programa Regresa de la Universidad Javeriana. Nos mostró una ciudad que tiene su encanto en la gente y la playa. Mañana nos queda el último día aquí. Ya veremos qué sorpresa nos da. www.losramonvanenmoto.com

ADN BARRANQUILLA MAYO 10  

ADN BARRANQUILLA MAYO 10 2012

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