Der Belag mit Grip und Kraft einer Raubkatze!
umweltfreundlich | kosteneffizient | robust
GRUND STEIN
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Europas Spezialist für Straßenerhaltung und -sanierung Bereits vor mehr als 40 Jahren – 1978 – wurde in Braunau der Grundstein für moderne Straßenerhaltung und innovative Methoden zur Straßensanierung gelegt. An der bayrisch / österreichischen Grenze in Braunau am Inn gelegen, befindet sich die Zentrale von Mikrobelag GmbH, die eine Tochter der Unternehmensgruppe Vialit ist. Seit Jahrzehnten bemühen wir uns um Lösungen für unsere Kunden am Sektor der Straßenerhaltung- und sanierung im Einklang mit der Umwelt. Heute ist Mikrobelag GmbH einer der Marktführer auf dem Sektor der Straßensanierung. Mit gezielten Investitionen in den Fuhrpark sowie der Produktforschung und einem Team von hoch motivierten und erfahrenen Mitarbeitern ist sie den künftigen Anforderungen am Markt immer um einen Schritt voraus.
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MEILEN STEINE 1989
1990
2017 1978
Gründung der ARGE Mikrobelag Vialit - Krause. Erster Einbau eines Dünnschichtbelages in Österreich
1991
Erster Einbau in Tschechien und Slowenien Erster Einbau von Mikrobelag in Italien
1998
Neuer Einbaufertiger Krause geht in Betrieb. Einbau von Mikrobelag in Ungarn
1999
Einbau von Mikrobelag in Spanien
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Großflächiger Markteintritt in Bayern
Einführung der ISO 9001 Qualitätssicherungssystem
2018 2006
Kooperation mit Tochter- und Partnerfirmen in Deutschland; Umstellung der ISO auf 9001:2015
2005 2000
Auftrag als Generalunternehmer auf A 9 Pyhrnautobahn, in 5 Wochen 15 km Autobahn saniert
Auftrag von 12 km auf A 8 Innkreisautobahn
Einbau von Mikrobelag mit Membranschichte
2012
Auftrag auf der A 8 Innkreisautobahn
2010
2008
2011
Firmenumgründung in Mikrobelag GmbH
DAS MIKROBELAG-SYSTEM WURDE IN MITTELEUROPA URSPRÜNGLICH FÜR DIE BESEITIGUNG VON SPURRINNEN UND SANIERUNG VON AUSGEMAGERTEN TRAGUND DECKSCHICHTEN ENTWICKELT.
120.000 m2 Autobahn Rom - Pescara/Italien
2014 1. Einsatz von Vorspritzfertiger in Österreich durch Mikrobelag GmbH
Mikrobelag bekommt CE-Kennzeichen
Mittlerweile handelt es sich dabei um einen vollwertigen Belag. Zusammen mit den verschiedenen Vialit-Systemen ist die Mikrobelag GmbH heute nicht nur in der Straßenerhaltung tätig, sondern hat sich auch im Straßenneubau erfolgreich etabliert. Wir stellen uns den ständig steigenden Anforderungen des Automobilverkehrs und bieten für jede Straßenkategorie - von der Siedlungsstraße bis zur hochbelasteten Autobahn - eine geeignete Lösung an. 5
Mikrobelag Ein starker Partner auf Samtpfoten Wenn es darum geht Straßen dauerhaft zu erhalten, Lärm zu reduzieren und effizient zu sanieren, hat sich der Einsatz von Mikrobelag über viele Jahrzehnte bestens bewährt. Die dichte, griffige Deckschicht wird individuell zusammengestellt, sie neigt nicht zu Verformungen und wird kalt verarbeitet – dadurch sind ein rascher Einbau bei geringer Verkehrsbehinderung, sowie geringe Emissionen garantiert.
Ausschließlich hochwertige Baustoffe wie polymermodifiziertes Bitumen und Hartgestein – machen Mikrobelag zu einer der hochwertigsten Produkte unter den Straßenbelägen. •
rascher Baufortschritt
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hohe Tagesleistungen
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minimierte Verkehrsbehinderung
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exaktes Zeitmanagement
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Lärmminderung
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gezielter Bindemitteleinsatz für jede Anforderung
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griffigster Straßenbelag - somit maximale Reduzierung der Unfallzahl
Im Unterschied zu herkömmlichen Heißmischgutprodukten, deren Deckschichten Stärken von mehreren cm aufweisen, werden kalte Dünnschichtdecken (DDK/DSK) wie Mikrobelag in einer Schichtdicke von max. 15 mm, das entspricht in etwa dem 2-3fachen Größtkorn, hergestellt. Die umfangreichen Dienstleistungen der Mikrobelag GmbH ergänzen die Produkte zu einem perfekten Komplettpaket. Für Straßenbauer und -erhalter bedeutet das, sie bekommen mehr Service, mehr Leistung und mehr Qualität – und sparen dabei auch noch Zeit und Kosten. 6
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VERTRAUEN
Mikrobelag Kostengünstig, langlebig, sicher und leise.
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KOSTENGÜNSTIG
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Die Kaltverarbeitung des verschleißresistenten Mikrobelags sorgt für eine Reduktion von Kosten, Energie und Emissionen. Neben den sinkenden Baukosten, minimieren sich zudem auch die Folge- und Wartungskosten durch die DDK/DSK, bei gleichzeitig steigender Sicherheit auf der Straße. Mikrobelag sorgt dafür, dass die Funktionalität von ausgemagerten Trag- und Deckschichten kostengünstig sowie effizient aufrechterhalten wird. Er stoppt den drohenden Mastix- und Kornverlust und verhindert eine Zerstörung des Fahrbahnoberbaus.
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LANGLEBIG Mikrobelag überzeugt nicht nur beim Sprint, er birgt wahre Marathonqualitäten. Die bitumenreiche Deckschicht schützt den darunterliegenden Asphaltbeton und beugt Spannungsrisse vor. Frühzeitige Zerstörung der Asphaltdecke und der Betonfahrbahn durch Eindringen von Wasser wird so unterbunden. Bei der individuellen Zusammensetzung des Mischgutes werden Klima, sowie Verkehr berücksichtigt und dadurch optimale Straßenverhältnisse geschaffen.
4 VORTEILE
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SICHER
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Während bei herkömmlichen Heißmischgutprodukten, Deckschichten von mehreren Zentimetern Stärke notwendig sind, wird Mikrobelag in zwei Lagen, kalt und maximal 15 mm dünn aufgetragen. Beim Einsatz von Heißmischgut kommt es durch die mehrlagigen Gesteinskörner zu den bekannten Spurrinnen. Dieser negative Effekt kann bei Mikrobelag nicht auftreten. Mikrobelag bleibt auf Spur, seine Griffigkeit und seine hervorragenden Stabilitätswerte machen ihn zum „Kurvenwunder“. Durch Einsatz von dünnen Deckschichten (DDK/DSK) werden vielfach die Unfallzahlen auf Grund der hohen Makrotextur gesenkt - höchste Griffigkeit.
LEISE Mikrobelag verhält sich wie eine Raubkatze auf der Jagd – er ist mit bloßem Ohr kaum hörbar. Er fungiert als Schalldämpfer, der Lärmaufkommen auf der Fahrbahn minimiert; die spezielle Oberflächenstruktur von Mikrobelag minimiert die Reifenabrollgeräusche messbar. Besonders gut funktioniert diese Geräuschreduktion auf nasser Fahrbahn.
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INNO VATIV
Wir schaffen Raum und Wege Als Generalunternehmer übernimmt die Mikrobelag GmbH professionell alle Leistungen rund um die Neuerrichtung von Verkehrsflächen und -plätzen. Mit dem nötigen Know-how erledigen wir vom Unterbau bis zur Deckschicht kompetent alle Projektarbeiten.
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AUFGRUND SEINER HERVORRAGENDEN EIGENSCHAFTEN WIRD MIKROBELAG (DDK/DSK) ZUNEHMEND IM STRASSENNEUBAU ALS DECKSCHICHT EINGESETZT.
Neubau Schneller - besser - günstiger Der problemfreie, rasche Einbau von Mikrobelag erfordert minimalen Energieeinsatz bei maximalem Effekt. Dazu schützt die Dünnschichtdecke neue Asphalttragschichten vor Temperatur- samt Witterungseinflüssen, dämmt gleichzeitig das Geräuschaufkommen und das alles mit geringster Umweltbelastung.
Einbaugewicht Ausgleichschicht
ca. 6 – 8 kg/m2
Decke 0/5
ca. 14 – 16 kg/m2
Decke 0/8
ca. 18 – 20 kg/m2
Decke 0/11
ca. 23 – 25 kg/m2
1 2 3 1 DDK 2 lagig 2 Heißmischgut- AC Trag 3 Ungebundene Tragschicht
Neubau von Verkehrsflächen und Plätzen Auf Grund seiner hervorragenden Eigenschaften wird zukünftig der Einsatz von DDK/ DSK im Straßenneubau unabdingbar, die Achslasten steigen immer weiter und die Asphaltbauweise braucht dicke kraftschlüssige Tragschichten und dünne, verformungsresistente, griffige Deckschichten wie den Mikrobelag. Alles aus einer Hand Die Mikrobelag GmbH kümmert sich als Generalunternehmer um alle Leistungen und Arbeiten rund um die Neuerrichtung von Verkehrsflächen und Plätzen. Vom Unterbau bis zur Deckschicht, kommt alles aus einer Hand. In Kooperation mit Fachfirmen, bieten wir Lösungen für nahezu alle Problemstellungen an! Leistung nach Maß Als „Nachunternehmer“ sorgt die Mikrobelag GmbH dafür, dass die Dünne Decke als abschließende Deckschicht, die Tragschicht dauerhaft schützt. 11
Sanierung und Erhaltung
Keine Spurrinnen mehr Verlängerung der Lebensdauer
VORHER
NACHHER
1 DDK-Deckschicht 2 DDK-Profilierung 3 Feinsichtfräsung 4 Entkopplungsschicht (EODS)
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Sanierung / Erhalt - Lösungen für alle Aufgaben Sanierungsbedarf besteht dann, wenn bei ausgemagerten Trag- und Deckschichten die Qualität des Asphaltbetons wesentlich beeinträchtigt ist. Das
Deckschicht MB 0/5 MB 0/8 MB 0/11
Aufbringen neuer, dicker Asphaltschichten ist ein teurer und aufwendiger Prozess. Eine Versiegelung mit Mikrobelag hingegen stoppt den drohenden Mastix- und Kornverlust kostengünstig und verhindert eine fortschreitende Zerstörung des Asphaltoberbaus. Die Funktionalität der Trag- und Deckschichten kann so weiterhin über viele Jahre aufrecht erhalten bleiben. Verdrückungen werden einfach aufgefüllt und mit einer zweiten Lage abgegedeckt. Bei Verformungen, die größer als 15 mm sind, ist es wirtschaftlicher und beständiger, die Oberfläche zuerst abzufräsen, zu reinigen und anschließend mit zwei Schichten Mikrobelag (Körnung 0/5, 0/8, 0/11) zu sanieren.
Profil- und Deckschicht In einem ersten Arbeitsgang werden Spurrinnen und Unebenheiten ausgeglichen, indem durch Aufbringen von Mikrobelag die Oberfläche nivelliert wird. Der Einbau an den Hochpunkten erfolgt gegen Null. Als Abschluss wird eine zweite Schicht Mikrobelag DDK 5, DDK 8 oder DDK 11 aufgebracht.
Einbaugewicht
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Profil
ca. 10 – 15 kg/m2
Decke 0/5
ca. 14 – 16 kg/m2
Decke 0/8
ca. 18 – 20 kg/m2
Decke 0/11
ca. 23 – 25 kg/m2
AUF DAUER BEGEISTERT MIKROBELAG DURCH SEINE MARATHON-QUALITÄTEN UND EXTREM LANGER HALTBARKEIT
Im Unterschied zu herkömmlichen Heißmischgutprodukten, deren Deckschichten Stärken von mehreren cm aufweisen, werden kalte Dünnschichtdecken wie Mikrobelag in einer Schichtdicke von maximal 15 mm, das entspricht in etwa der Höhe des Größtkorns, hergestellt. Während der Einsatz von mehreren Lagen an Gesteinskörnern bei Belastung zu einem Verschieben und Ausweichen der Körner gegeneinander und in der Folge zu den allseits unbeliebten und gefährlichen Spurrinnen führt, ist Mikrobelag auf standfesten Tragschichten für seine auch „Kurvenwunder“ titulierten extremen Stabilitätswerte bekannt.
VORHER
NACHHER
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Netzriss-Sanierung „MikroOB“ Für kleinere Reparaturen oder Belagsarbeiten werden oft Bindemittel verschiedenster Anbieter verwendet. Werden solche Beläge
Deckschicht MB 0/5 MB 0/8 MB 0/11
häufig wechselnden Belastungen (Verkehrsdichte, Bereifung, Wetterschwankungen etc). ausgesetzt, bilden sich durch die unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften der Bindemittel vermehrt Netz- oder Gitterrisse in der Asphalttrag- oder Deckschicht. Wasser, Salz und Schadstoffe können leichter und tiefer eindringen und den Verfall beschleunigen. Zwei erprobte Systeme werden in einer Anwendung kombiniert. Zuerst erfolgt die Oberflächenbehandlung mit der innovativen „Entkoppelungsschichte“, danach wird Mikrobelag-DDK/ DSK („Dünne Decke Kalt“; Körnungen: 0/5, 0/8, 0/11) aufgebracht. Diese Kombination gewährleistet einerseits risshemmende Wirkung und verhindert durch seine Flexibilität und Kompatibilität andererseits, dass überschüssiges Bindemittel durch die Deckschicht gedrückt wird und erneut zu Schäden führt.
Deckschichten auf profilgerechten Straßen Netzrisse werden im Vorfeld mit einer Entkoppelungsschicht (EODS) mit maximalem Bindemittelüberschuss ausgeführt. Durch Aufbringen von Mikrobelag 0/5, 0/8 und 0/11 wird eine Verschleißschicht in hochwertigster Form aufgetragen, wobei auf maximale Griffigkeit und Lärmminderung besonderer Wert gelegt wird. Verformte Asphaltschichten werden durch Feinsichtfräsung profilgerecht vorbereitet. Einbaugewicht Profil Decke 0/5
ca. 8 – 12 kg/m2 ca. 14 – 16 kg/m2
Decke 0/8
ca. 18 – 20 kg/m2
Decke 0/11
ca. 23 – 25 kg/m2 13
Versiegelung Um neue oder bestehende Straßen, Flächen oder bituminöse Tragschichten (ACtrag) abzudichten bzw. länger haltbar und widerstandsfähiger gegen äußere Einflüsse (z. B. eindringendes Tauwasser, Frost etc.)
Deckschicht VS2
zu machen, wird Mikrobelag zur Versiegelung herangezogen. Mikrobelag (Körnung: 0/2) verschließt die Poren und sorgt für die geforderte Abdichtung und höhere Lebensdauer. Auch bei ausgemagerten Deckschichten ist diese Methode zur Abdichtung geeignet. Die Dauer der Haltbarkeit hängt dabei von individuellen Gegebenheiten (Einsatzgebiet, Topographie etc.) des jeweiligen Bauvorhabens ab.
Schlämmeversiegelung Wird die Asphaltkonstruktion, im speziellem die Tragschicht, nicht vor eindringendem Wasser geschützt, führt das längerfristig zu massiver Zerstörung und zum Funktionsentzug. Daher muss entsprechend der RVS die Asphaltkonstruktion vor den Wintermonaten durch eine Schlämmeversiegelung geschützt werden.
Einbaugewicht Schlämmeversiegelung VS2
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ca. 4 – 6 kg/m2
SICHERHEIT
Senkung der Unfallzahlen durch den griffigsten Straßenbelag
Einen wesentlichen Aspekt von Mikrobelag stellt das Thema Sicherheit dar. Durch den Einsatz einer dünnen, extrem strapazfähigen Deckschicht, werden Gesteinsüberlagerungen vermieden. Somit kommt es zu einer sehr dauerhaft, langlebigen Fahrbahnstruktur, die in ihrer Griffig- und Widerstandsfähigkeit neue Maßstäbe setzt. Diese Tatsache garantiert unter anderem Rutschfestigkeit und beugt der Bildung von Spurrinnen vor. Mikrobelag sorgt somit für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
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EINBAU Innovative Straßeninstandsetzung Im Unterschied zu herkömmlichen Heißmischgutprodukten, deren Deckschicht Stärken von mehreren cm aufweisen, werden kalte Dünnschichtdecken wie der Mikrobelag in einer Schichtdicke von maximal 15 mm 2-lagig hergestellt. Während der Einsatz von mehreren Lagen an Gesteinskörnern bei Belastung zu einem Verschieben und Ausweichen der Körner gegeneinander und in der Folge zu den allseits unbeliebten und gefährlichen Spurrinnen führt, ist der Mikrobelag auf standfesten Tragschichten für seine auch „Kurvenwunder“ titulierten extremen Stabilitätswerte bekannt.
Vorteile
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schnelle und dauerhafte Sanierung
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hohe Tagesleistung
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minimierte Verkehrsbehinderung - nur einseitige Sperrung nötig
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lärmmindernd - weniger Abrollgeräusche
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gezielter Bindemitteleinsatz für jede Anforderung
•
griffigster Straßenbelag - somit Reduzierung der Unfallzahl
•
Ressourcenschonende Materialverwendung
Umweltschonende Rezeptur:
Technische Eigenschaften - Bitumenemulsion mit nachwachsenden Rohstoffen - hochwertige Gesteinskörnungen
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VORBEREITUNG •
Fugensanierung
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Schlaglochsanierung
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Entkoppelungsschicht von Rissen in der Asphaltschicht
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Hochdruckreinigung inkl. Absaugung
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Grundlage für maximalen Schichtenverbund
VERLEGUNG DER 1. SCHICHT •
2-lagiger Einbau (ca. 6 - 8 mm je Lage)
•
maßgeschneiderte Rezeptur für jede Örtlichkeit (Ortsdurchfahrt, Waldabschnitt, Brücken, Unterführungen, ...)
•
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Angleichung von Spurrinnen und überstehenden Einbauteilen
IM DETAIL •
hochwertige Materialkomponenten in den Gesteinsfraktionen
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hoher Bitumenanteil
•
Bindemitteldosierung vor Ort und individuell für jede Anforderung
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VERLEGUNG DER 2. SCHICHT •
nahtloser Übergang
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sehr schnelle Freigabe
•
wenig Verkehrsbeeinträchtigung (in ca. 20-30 Minuten wieder befahrbar)
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Angleichung der Schacht-/Wasserrahmen und Straßeneinläufen
ERGEBNIS • • • •
deutliche Verlängerung der Lebensdauer der Straße hohe Lärmverdrängung optimale Griffigkeit / Steigerung der Verkehrssicherheit Kostenvorteil bis zu 50 % im Vergleich zu Heißmischgut
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HIGH LEVEL Mikrobelag Wir l(i)eben den Fortschritt
Einbaufertiger von Mikrobelag entsprechen dem neuesten Stand der technischen Anforderungen an praxisgerechten Baustellenbetrieb und effizienter Praxisabläufe. Durch die Verwendung von bewährten Komponenten und Dosiersystemen wird eine gleichbleibend exakte Herstellung des DDK / DSK Mischgutes erreicht. Spezielle Werkstoffe reduzieren den Verschleiß und die Wartung und ermöglichen einen gesichterten Einsatz der Maschinen. Bei der Konstruktion wurde auf eine optimale Handhabung Wert gelegt. Durch die Auswahl verschiedener Ausrüstmöglichkeiten und Inhalte werden die Maschinen jeder Anforderung gerecht. Mit der neuen Innovation der geschützten Vorspritzeinrichtung ergibt sich eine neue Gesamtkonzeption, um das Ergebnis der gleichbleibenden Qualität beim Einbau und einen optimalen Schichtenverbund zu sichern. Es werden bei den Baumaßnahmen vor Ort folgende Laboruntersuchungen durchgeführt: •
Sieblinie und Sandfeuchte des angelieferten Mineralgemisches
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Bindemittelanalyse am eingebauten Mischgut
Daher gewährleisten wir all unseren Kunden hohen Qualitätsstandart und den Anspruch Qualitäts- und Marktführer zu sein. 19
Europas Spezialist für Straßenerhaltung und -sanierung
Gestaltung/Konzept: www.adhouse.cc/2020
• Oberflächensanierung • Verkehrsflächenbau • Straßenerhaltung • färbige Asphaltgestaltung
umweltfreundlich | kosteneffizient | robust Mikrobelag GmbH Josef-Reiter-Straße 78 5280 Braunau Tel.: +43 (0) 7722 / 629 77-0 Fax: +43 (0) 7722 / 629 77-67 office@mikrobelag.com www.mikrobelag.com
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