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Queria começar por agradecer, em meu

percentuais em relação à média dos países

nome e em nome do Senhor Ministro da

mais avançados da Europa e o Governo

Economia, o convite para presidir à Sessão

pretende que esse gap seja ultrapassado

de Abertura do V Congresso da ADFER e

até 2010. Naturalmente que a vertente dos

naturalmente felicitar esta Associação pela

transportes e da logística é neste puzzle

oportunidade de realização deste evento e

um factor determinante de sucesso.

da sua temática subjacente ao Transporte de Mercadorias, Liberalização e Logística.

O panorama português, em termos do transporte e da logística, é de alguma

Julgo que não será novidade para nenhum

forma diferente do europeu. Já foi referido

dos presentes o reconhecimento, cada vez

que na Europa cerca de 8% do transporte

mais óbvio, da importância da logística e

de mercadorias é feito com recurso à

dos transportes na economia global e a

ferrovia, mas penso, que a grande

alteração qualitativa que se verificou no

assimetria entre Portugal e a média

sentido da percepção que transportes e

europeia é de facto o peso predominante

logística, numa economia moderna são, do

do transporte rodoviário no nosso País -

ponto de vista da competitividade e da

87%, contra uma média europeia de 44%

cadeia de valor, factores críticos de

para o transporte rodoviário e 41% para o

sucesso.

transporte marítimo.

É curioso, aliás, notar que num estudo

A actual situação é explicada pelas

realizado pela Comissão Europeia se

características geográficas e dimensão do

refere a área dos transportes, da logística e

nosso País e também como consequência

Discurso do

da distribuição como uma das que

natural de um conjunto de opções de

apresenta um gap de produtividade entre

desenvolvimento, adoptadas nas últimas

Secretário de

os Estados Unidos e a Europa é mais

décadas centradas na aposta em infra-

significativo. Isso resulta, acima de tudo, da

estruturas rodoviárias que foram

grande capacidade de incorporação

determinantes para o sucesso de Portugal,

tecnológica que os Estados Unidos

mas que implicam novos desafios nesta

conseguiram na optimização da sua cadeia

nova fase de desenvolvimento.

Dr. Franquelim Alves

Estado Adjunto do Ministro da Economia na Sessão de Abertura

de distribuição. O alargamento da Europa a mais 10 Efectivamente, na época actual, a cadeia

Países, já a partir deste ano, vai constituir

de distribuição, e a logística são factores

um desafio significativo para Portugal,

fulcrais para o aumento da rotação dos

criando uma obrigação crescente dos

activos, redução da imobilização de

empresários portugueses encontrarem

capitais e prestação de serviços de

novos mercados, apostarem mais nas

qualidade diversificados e formatados em

exportações e isso significará ter uma visão

função do consumidor.

diferente e distinta para a dimensão do transporte e a capacidade de distribuição

Naturalmente, para Portugal essa é também uma matéria crítica.

Estamos

que os empresários portugueses têm nessa matéria.

numa fase em que os objectivos de ganho de competitividade e de produtividade

Colocam-se, em termos mundiais e

foram determinados como metas centrais

particularmente em termos europeus,

da política económica do actual Governo.

desafios fundamentais do ponto de vista dos transportes. Os grandes desafios já

Temos um gap global de 47 pontos

14 Sessao Abertura

foram referidos e eu limitar-me-ei a fazer

Revista FERXXI - 5º Congresso Nacional - Teses  

Publicação relacionada com sistemas de transporte. Realizada pela ADFER - Associação Portuguesa para o Desenvolvimento Ferroviário. Speciali...

Revista FERXXI - 5º Congresso Nacional - Teses  

Publicação relacionada com sistemas de transporte. Realizada pela ADFER - Associação Portuguesa para o Desenvolvimento Ferroviário. Speciali...

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