Revista FER XXI

Page 97

SESSÕES PARALELAS

 

    

        

Objectivos do Sistema Rapidez de Serviço

Fiabilidade do Serviço

Forte Imagem/ Identidade do Sistema Requisitos do Sistema

Vantagens

Via Dedicada

Redução até 2/3 do Investimento

Prioridade nos Semáforos

Redução Tempo de Construção

Sistema de Bilhética

Melhor Adaptação ao Meio Urbano

Sistema de Guiamento

Maior Flexibilidade da Operação

Zero Emissões de CO2

"Think Train… Use Buses"   

      

Utilizando um veiculo rodoviário (100% eléctrico), que opera sobre uma plataforma menos exigente, em termos das intervenções necessárias no espaço canal, é possível maximizar o binómio Qualidade de Serviço/ Investimento, oferecendo um Serviço Público de grande qualidade , com um Investimento adequado à dimensão dos projectos

     



 

FERXXI - EDIÇÃO DO 10º CONGRESSO - SETEMBRO DE 2012

97


Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.