Cadillac
Escalade ESV Toujours plus gros Pour la plupart d’entre nous, le nom Cadillac évoque prestige et notoriété. Il y a bien eu une période peu reluisante durant les années 80 où des modèles comme la Cimarron et l’Allanté ont déçu la clientèle, mais lorsqu’il s’agit de concevoir de gros véhicules luxueux, Cadillac surpasse la concurrence avec un produit comme l’Escalade. L’habitacle propose un volume généreux qui passe à gigantesque en version ESV. À quelques centimètres près, c’est l’écho assuré! Le cuir, les boiseries et les gadgets parsèment à outrance l’environnement intérieur. Étiré sur plus de 5,662 mètres, l’Escalade ESV engouffre énormément de matériel en plus de ses huit passagers. Nul doute, il ne s’agit pas d’un véhicule très urbain et il ne convient pas forcément aux conducteurs non expérimentés qui éprouveraient sûrement une
#01 JUIN–AOÛT 2013
légère panique à l’approche de passages restreints. Afin de déplacer efficacement ces 2 713 kg de métal – pratiquement le poids de trois Chevrolet Spark! –, GM a opté pour une mécanique V8 simple de 6,2 litres. La puissance développée rassasierait pleinement ladite Spark, mais sous le capot de l’Escalade ESV, c’est tout juste suffisant. Alors pour les performances, on repassera. Étrangement, la capacité de remorquage frôle les 3 600 kg, ce qui classe le véhicule en tête devant les trois autres modèles essayés. Malgré toute sa bonne volonté et son efficacité sur la route, le rouage intégral de l’Escalade ne peut prétendre rivaliser avec les capacités d’un Range Rover. Personnellement, je ne m’aventurerais pas hors sentier avec une version ESV. J’opterais plutôt pour un trajet Québec - Miami! Consommation 17 L/100 km Capacité de remorquage 3 538 kg (7 800 lb) À partir de 89 600$ / 95 610$ pour le modèle à l’essai (frais, taxes et rabais en sus)
Volume de l’habitacle Fiabilité mécanique Capacité de remorquage
Consommation Manœuvrabilité Capacités hors route
OFFRE exclusiVE Réduction de 500$ sur présentation d’une preuve d’appartenance aux Forces canadiennes.