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P O R T F O L I O Adélaïde Ragot


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Adélaïde Ragot Mobile :0033 676457112 adresse: Boulevard Saint Michel 74, 1040 Etterbeek, BELGIQUE adelaide.ragot10@gmail.com

Scolarité: 2019

Master de spécialisation en urbanisme de la transition à l’ULB La Cambre Horta

2019

Diplôme d’Etat d’architecte conférant le grade de master à l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage de Bordeaux

2016-2017

Master 1 à l’Université technique de Graz, Autriche

2012-2015

Licence à l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage de Bordeaux

2011-2012

Classe préparatoire physique-chimie (PCSI)

2011

Baccalauréat Scientifique, spécialité Mathématiques mention bien

Expériences et stages: 2019

Dessinatrice au sein de l’agence Jean-Louis Corsenac architecte, Bordeaux

2018

Stage de 2 mois au sein de l’agence BOLD à Bordeaux

2018

Mémoire de Master «le réemploi de matériaux de construction: vers une nouvelle culture du projet architectural et territorial» 17/20

2016

Contribution pour l’exposition «Constellations» d’Arc en rêve centre d’architecture avec la production d’une courte vidéo d’animation

2015-2016

stage de 4 mois chez l’agence «raumlabor Berlin»

2014

stage d’un mois dans l’équipe de recherche d’Arc en rêve centre d’architecture, participation à la préparation de l’exposition «Constellations» prévu en 2016

2013

stage de 2 semaines au sein d’une équipe de menuisiers/charpentiers

2013

Reproduction de plans d’architecture pour l’exposition sur l’histoire de l’école d’architecture de Bordeaux

2013

Dessin de plans pour le livre “Genèse” sur l’architecure et l’urbanisme de l’Université de Bordeaux (publié au printemps 2014)

2008-2011

participation de 3 ans au projet européen « Carboschools » ayant pour but de sensibiliser le public à l’impact du carbone sur nos sociétés. Sélectionnée pour représenter la France lors de la réunion des projets européens à Iena (Allemagne) (avril 2010)

Compétences : Dessin, techniques de représentation (production de maquette) Logiciels : Photoshop,Illustrator, Indesign, Qgis, Archicad, Autocad, Artlantis, Microsoft office (maîtrise), Rhino, Grasshoper (notions) Langues:

Français (langue maternelle), Anglais (niveau C2), Allemand (niveau B1) 6 mois passés à Berlin et 1an passé à Graz en Autriche, Espagnol (niveau B2-C1)

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URBANISME et PAYSAGE

ARCHITECTURE

ARCHITECTURE EPHEMERE et MEDIATION

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a ville

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Bruxelles Quartier Nord : mobilité, logistique et économie Quels sont les pricipaux enjeux liés à la mobilité, la logistique et de l’économie dans quartier Nord aujourd’hui? Le Quartier Nord de Bruxelles est un quartier complexe, où se rencontre quartiers populaires constitués dans le tissus urbain traditionnel bruxellois, grand quartier d’affaire moderniste et un port encore industrialisé le long des bassins Vergote et Béco. Il s’est construit à la fois comme prolongement naturel des grands boulevards du pentagone et autour d’éléments de mobilité majeurs qui sont le canal, qui est le point d’arrivée du port de mer , de la voie ferroviaire, et de grands axes routiers. Cette étude propose d’élaborer le scénario 0 , sorte de collage et synthèse des projets, acteurs et problématiques actuelles liés aux enjeux de mobilité, logistique et économie qui caractérisent le quartier Nord à Bruxelles. sous la direction de G.Grulois, et G.Leloutre (ULB)

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Haludovo, matière à réinventer Quel avenir envisager pour Haludovo? L’ancien hôtel Haludovo semble aujourd’hui à la croisée des chemins. Depuis sa fermeture en 2001, ce symbole de l’âge d’or de la Yougoslavie reste là, relevé de ses fonctions dans l’attente d’être réinvesti ou de se décomposer lentement. Son état de vétusté est trop avancé pour envisager une simple remise à neuf dans l’état d’origine du bâtiment et il n’est plus pertinent aujourd’hui de réouvrir un hôtel de cet envergure. Faut-il le détruire alors? Le détruire serait un gâchis à bien des égards. Ce serait au plan historique et symbolique effacer un témoin de l’histoire moderne locale et nationale. Ce serait également d’un point de vue pratique absurde de détruire un bâtiment de cette envergure encore en bon état structurellement alors que nous tentons actuellement de mieux gérer nos ressources. Ce serait enfin à mon sens et au sens de la très grande majorité des gens qui ont pu visiter ce bâtiment un crime de détruire un lieu d’une telle beauté. C’est en dressant ce constat que m’est venue l’envie d’imaginer une réhabilitation possible d’Haludovo en prenant comme point de départ du projet son état actuel. La démarche que je développe au cours de ce projet consiste donc à extraire de ce bâtiment aussi bien des orientations architecturales que des ressources matérielles afin de les réinjecter dans le bâtiment réhabilité. Réemployer, remodeler la matière existante pour réinventer Haludovo en en conservant l’essence et le charme.sous la direction de P.Goutti

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existant nouveau: matériaux neufs nouveau: matériaux de réemploi 23


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Going East, Ostbahnhof Comment ré-imaginer les réseaux de mobilité existant à Graz (Autriche) pour accompagner son extension au sein de sa région la Styrie? Proposant un travail à différentes échelles (régionale, locale et micro-interventions dans l’espace public), ce projet propose de réinvestir 3 gares existantes et d’envisger le développement futur de leurs quartiers. Reconnecter des gares existantes, créer de nouveaux réseaux de mobilité plus pertinents et plus écologiques, réactiver progressivement les quartiers des gares en prescrivant une stratégie de développement allant d’interventions très minimalistes à des opérations urbaines plus lourdes, autant d’ambitions pour ce projet riche et complexe. Lestari, Ragot, Terzic Sous la direction de A.Degros (TU GRAZ)

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STATTEGG

STEYR 10%

WEINITZEN

GRATKORN

10% INTERNATIONAL

JUDENDORFSTASSENGEL

GLEISDORF KAINBACH BEI GRAZ

THAL

30%

80%

Hauptbahnhof Jakomini Platz

GRAZ

HART BEI GRAZ

Ostbahnhof

20%

RAABA

ATTENDORF

SEIERSBERG FELDKIRCHEN

GÖSSENDORF

40% FELDBACH

N 10% BURGENLAND 7,5 km

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important buildings pedestrian streams bus line tram line

green areas important buildings

housing offices new station parking important buildings

shops cultural buildings restaurants kindergarden plaza green areas important buildings

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fil de la ville

NEN | KANOUSHEVA | RAGOT

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Projet urbain à Pasaia, Espagne Comment intervenir dans l’espace public de Pasaia? Comment connecter un territoire fractionné et mettre en lumière l’essence de cette baie, un port industriel actif et une nature exceptionnelle où la montagne rencontre l’océan? L’idée de ce projet est de créer une boucle autour de la baie, une circulation publique qui donne à voir ce qui est déja là et qui crée de nouvelles connections et de nouvelles places attractives là où cela est nécessaire. Cette boucle met en valeur la diversité des espaces publics de Pasaia et réintroduit de la vie dans les quartiers souffrant d’isolation. Réemployant des circulations existantes, des parcs et des cheminements piétons, elle rend aux habitants l’accès à leur port tout en conservant son activité industrielle grâce à la réapprpriation des toits des entrepôts du port. Elle s’attarde également sur certains points stratégiques pour lesquels elle propose des plans de développement. Prendre en considération le temps dans un projet d’échelle urbaine est essentiel, et se projet est autant une intervention qu’une réflection sur le développement futur de la ville et sur la façon de plannifier ce développement pour en faire un atout.

Buton Heynen, Kanousheva Ragot, Sous la direction de H Aliouane-Shaw. (ENSAPBx)

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lier traverser

s’arrêter

se promener

se retourner

s’arrêter lier

lier

jouer

se rencontrer

se rencontrer

se rencontrer entrer

effleurer

croiser

lier traverser

s’arrêter

se promener

lier

s’arrêter

croiser entrer

se promener

rencontrer s’arrêter

entrer faire une pause

longer

longer

Cartographie sensible du cheminement au sein de la boucle

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bâti industriel aménageable en promenade surrélevée promenade végétalisée espaces publics existants rattachés à la boucle points de vue remarquables zone d’activités mixtes en développement Composantes de la boucle

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zoom sur le quartier de la Herrera

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coupe de la passerelle surrelevĂŠe dans Trinxerpe

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Logements collectifs à Pasaia, Espagne Comment créer une opération de logements collectifs dans un quartier flou, au sein d’une ville verticale espagnole composée d’une accumulation de strates disjointes ? L’idée de ce projet est de redonner une cohérence à ce quartier par l’ajout ponctuel de bâtiments venant résoudre des problèmes ciblés à l’échelle locale et faisant partie d’un système à grande échelle. Ce projet forme un réseau au dessus des bâtiments existants , libérant le sol pour des espaces publics, et constituant un nouveau cheminement au sein de ce quartier. Ce bâtiment joue avec la sensation de vertige, grâce l’air et la lumière et chacun de ses logements s’ouvre généreusement sur la Baie de Pasaia. Les différents logements sont modestes et confortables. Ces appartements sont conçus pour être accessibles à tous, leur caratère unique et luxueux provenant de leur situation. sous la direction de P.Goutti (ENSAPBx)

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maquette concept en bois

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premier immeuble de logements

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coupe longitudinale du second immeuble de logements

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coupe transversale du second immeuble de logements

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vue du couloir central de l’immeuble

vue de la rue

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La cabane «héroïque» réalisé dans le cadre d’un stage chez BOLD architectes (dessins phase PC de plans, coupes, façades, modèle 3D + vues) Renaître de ses cendres... Voilà l’ambition de cette petite cabane héroïque située dans l’entredeux-mers. La maison originelle ayant été détruite par un incendie survenu accidentellement dans la dépendance attenante, désormais ne subsistent que les murs porteurs de la demeure historique et les piliers en pierre des dépendances. Le projet consiste en une reconstruction totalement différente de la maison : la création d’une habitation qui va s’ériger sur une portion de la demeure historique. Le reste des ruines seront végétalisées en jardins de ruine. La cabane sera juchée au-dessus des murs existants, mais ces derniers seront arasés. La cabane sera réalisée en charpente, ossature et bardage bois. Elle comportera un niveau principal et un comble aménagé en chambre pour une superficie totale de 60 m2 et une emprise bâtie de 46 m2. Le premier niveau, en-dessous du plancher principal de la cassine, inondable, servira d’abris de jardin. L’habitation se prolonge en terrasse en léger porte-à faux en façade sud qui s’ouvre avec force et modestie sur la campagne verte.

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©BOLD vue en axonométrie

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©BOLD façade Sud

©BOLD façade Est

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©BOLD

plan R+1

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©BOLD

plan R+2


©BOLD

©BOLD

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Le verrou de l’estuaire de la Gironde Comment recréer un lien dans un site tel que le verrou de l’Estuaire, entrée stratégique du port de Bordeaux, conçu par Vauban au XVIIème siècle? Pour moi, c’est parler de ce qui est déja là, ce qui constitue l’identité de ce site. C’est donner à voir les eaux tourbillonantes brassées par les courants du fleuve et de l’océan, la boue et le sable qui se mêlent pour former un chemin dans le fleuve, c’est parler du temps et du mouvement qui construit et déconstruit lentement et inlassablement des îles. Faire projet en ce lieu , c’est paler de ses belles contradictions entre ce qui est stable et ce qui est instable. Cette intervention minimaliste a pour but de montrer un processus naturel. L’idée est de réutiliser un système constructif inventé par Vauban pour bloquer les alluvions et stabiliser les îles de l’estuaire afin de créer une connection visuelle entre les trois forts. Le temps et la nature feront ensuite leur travail et un chapelet de nouvelles îles émergeront du fleuve jusqu’à ce que la nature en décide autrement. sous la direction de A.Brunet et D.Quintanilla (ENSAPBx)

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maquette du site en papier et sucre

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sytème de stabilisation de Vauban

sytème de stabilisation de Vauban

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maquette: formation d’une île

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Hôtel éphémère pour les réfugiés réalisé dans le cadre d’un stage à Raumlabor Berlin Durant mon stage à Raumlabor Berlin, j’ai eu l’opportunité de travaailler à la conception et la construction d’un hôtel éphémère pour des réfugiés réunis au théatre Kampnagel à Hambourg. La demande était simple, construire un dortoire éphémère de qualité pour 100 réfugiés à l’intérieur d’un entrpôt du théatre, en autoconstruction et en utilisant un minimum de ressources. Le point de départ du projet fut d’envisager ce lieu non pas comme un dortoire mais comme un hôtel, c’est à dire un lieu aux qualités spatiales et sociales afin que les refugiés se considèrent comme des invités en ce lieu. Nous avons eu l’idée de réaliser un village au sein de l’entrpôt avec sa place centrale et 3 rues autour desquelles les chambres se distribueraient. Il y a 4 différentes typologies de chambres afin de créer un sentiment de surprise et d’individualité ce qui est rarement le cas dans les structures d’accueil de réfugiés. Nous avons utilisé une variété de matériaux très restreinte: des poutres en bois, des planches, et du tissus, qui seraient facil à manipuler pour tous et de faible coût. Une attention toute particulière fut portée au design des espaces communs. Nous avons conçu un grand banc où les gens peuvent se rencontrer et échanger, un bureau d’accueil, et nous avons décider de tirer profit des éclairages professionnels présents sur le site afin de retrouver l’aspect théatral de Kampnagel dans notre projet et de lui donner un aspect plus singulier.

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Les réfrigérateurs en libre service de Berlin Images extraites de l’animation réalisée pour l’exposition “constellations” à “arc en rêve centre d’architecture” Bordeaux été 2016 en collaboration avec Emeline Gayerie Images: Adélaïde Ragot Montage : Emeline Gayerie

Avec cette courte animation, nous voulions mettre en avant une initiative de l’association foodsharing.de, l’installation de réfrigérateurs en libre service localisés dans l’espace public berlinois. Ces réfrigérateurs entretenus par des membres de l’association peuvent être utilisés par n’importe qui, à tout moment de la journée. Notre animation met l’accent non seulement sur le but de cette initiative qui consiste à économiser de la nourriture et paratager nos ressources de manière originale, mais également sur ce que ce projet induit comme nouvelle façon de s’approprier l’espace public. Dans notre société occidentale, l’espace public est généralement régit par une loi tacite que l’on peut résumer ainsi : on y passe, on y reste, on y développe des comportements sociaux mais on ne doit pas y laisser de traces. Nous n’avons pas comme habitude d’y apporter quelque chose, un objet concret et personnel. Pour moi les réfrigérateurs publics sont une façon de rappeler que le sens du mot « public » peut être une somme de contributions individuelles.

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Profile for Adélaïde Ragot

Portfolio Adélaïde Ragot 2019  

Portfolio Adélaïde Ragot 2019  

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