Issuu on Google+

CONOCIENDO EL AEROPUERTO


Objetivos

• Llegar a tener un mejor conocimiento del Aeropuerto Mariscal Sucre y todas sus facilidades e instalaciones, a fin de que los nuevos empleados puedan realizan mejor sus actividades. • Conocer avances de obra del Nuevo Aeropuerto.


Información General

LOCALIZACIÓN:

2.813 m. sobre el nivel del mar.

HORARIO:

24 horas.

TEMPERATURA:

22.5º C. (referencia)

DIMENSIONES: Pista:

3.120 m. longitud x 46 m. ancho

Calle de Rodaje: 3.120 m. longitud x 23 m. ancho


Plataforma:

ď ‘Ă rea definida de un aeropuerto, destinada a dar cabida a las aeronaves para fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo, carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.


Pit:

ď ‘Ă rea designada dentro de la plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave.


Capacidad de la Plataforma del AIMS:

18 PITS fijos 19 PITS alternos 27 PITS simultรกneos


Alfabeto fonĂŠtico aeronĂĄutico A B C D E F G H I J K L M

Alfa Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot Golf Hotel India Juliett Kilo Lima Mike

N O P Q R S T U V W X Y Z

November Oscar Papa Quebec Romeo Sierra Tango Uniform Victor Whisky X-ray Yankee Zulu


Aerolíneas que operan en el AIMS: Código OACI

Código IATA NOMBRE

Código OACI

Código IATA NOMBRE

Código OACI

Código IATA NOMBRE

AAL

AA

American Airlines

GCO

GR

Gemini Air Cargo

LPE

LP

Lan Perú

AVA

AV

Avianca

GEC

LH

Luftansa

LRC

LR

Lacsa

CLX

CV

Cargolux

GLG

2K

Aerogal

MAA

M7

MasAir

CMP

CM

Copa

GTI

5Y

Atlas Air

MPH

MP

Martinair

COA

CO

Continental

IBE

IB

Iberia

RPB

P5

Copa Colombia

CUB

CU

Cubana

ICD

X8

Icaro

SBR

S3

Santa Bárbara

CWC

WE

Centurión

KLM

KL

KLM

SAE

SAE

Saereo

DAL

DL

Delta

KRE

6N

Aerosucre

TAE

EQ

Tame

DHL

ER

DHL CARGO

LAN

LA

TPA

QT

Tampa

E9

E9

Aircuenca

LAU

LAU

Lan Chile Líneas Areas Sudamericanas

TPU

TA

Taca

FWL

RF

Florida West

LCO

L7

Lan Cargo

UPS

5X

UPS

LNE

XL

Lan Ecuador

VUR

VIP

Vip


Diariamente Operan: 25 Vuelos Internacionales

65 Vuelos Domésticos

8 Vuelos Cargueros

12 Vuelos Militares y Privados

MOVIMIENTOS DIARIOS: 220 (aproximadamente)

5’000.000 DE PASAJEROS AL AÑO (2010)


Aeronaves que operan regularmente: ID

Descripci贸n

Pax

AIRLINE

A318 Airbus 318

117

LAN

A319 Airbus 319

142

LAN/TAME/AEROGAL

A320 Airbus 320

162

LAN/TAME/AEROGAL

A343 Airbus 340-300

252

IBERIA

B190 Beechcraft 1900

19

SAEREO

B721 Boeing 727-100

123

FAE

B722 Boeing 727-200

155

FAE

B732 Boeing 737-200

129

ICARO/AEROGAL

B733 Boeing 737-300

128

AEROGAL

B735 Boeing 737-500

110

AIRCUENCA

B738 Boeing 737-800

162

COPA/CONTINENTAL

ID

Descripci贸n

Pax

AIRLINE

B752 Boeing 757-200

170

SANTA BARBARA/ AMERICAN AIRLINES

B763 Boeing 767-300

243

LAN/SANTA BARBARA

D328 Dornier 328

43

VIP

E170 Embraer 170

80

TAME

E190 Embraer 190 Embraer EMB 120 E120 Brasilia

105

TAME/COPA COLOMBIA

28

SAEREO

E145 Embraer ERJ 145

50

PETROECUADOR

E135 Embraer ERJ135 McDonnell MD11 Douglas MD11

35

PRESIDENCIAL

285

KLM


Aeronaves que operan regularmente: ID

Descripci贸n

Pax

AIRLINE

B212

Bell 212 Twin Huey

HELICOPTERO

AEROPOLICIAL CARGOLUX/AIR CARGO GERMANY

B744

Boeing 747-400

CARGA

B752 B762

Boeing 757-200 Boeing 767-200

CARGA CARGA

UPS MAAS/ TAMPA/LAN

B763 B772

Boeing 767-300 Boeing 777-200

CARGA CARGA

FLORIDA WEST LAN

CN35

Casa CN 235

MILITAR

GAE

C172

Cessna 172

ESCUELA

ICARO

C130

Hercules

MILITAR

FAE

DC10

McDonnell Douglas DC-10

CARGA

MD11

McDonnell Douglas MD11

CARGA

SBR1

Sabreliner

MILITAR

CENTURION CENTURION LUFTHANSA MARTIN AIR FAE


Terminales TERMINAL INTERNACIONAL

TERMINAL NACIONAL

La funci贸n principal de los Terminales es brindar un espacio apropiado para las diferentes necesidades de los usuarios y sus acompa帽antes que arriban o salen de la Capital.


Hall de Salida de Pasajeros Estos espacios brindan al pasajero y a sus acompañantes una amplia gama de servicios. Tienen una área abierta a todo público y una área restringida solo para pasajeros.

Internacional

Nacional


Salas de Preembarque รrea destinada para que los pasajeros esperen previo al abordaje de su vuelo. Estรกn dotadas con pantallas de entrada y salida de vuelos, counter de informaciรณn y mรกs.

Internacional: A1, A2, A3, A4, B1, B2 Nacional: N1, N2, N3, N4, N5


Puentes de Embarque (PBB) Es una pasarela m贸vil, que se extiende desde la puerta de embarque de la terminal hasta la puerta de la aeronave, permitiendo el acceso sin necesidad de descender a la plataforma del Aeropuerto.

Existen 5 Puentes de Embarque para Aerol铆neas Nacionales e Internacionales, es un servicio c贸modo, r谩pido y seguro.


Hall de Arribo Internacional

Se divide en dos partes, la primera está destinada a la recepción de pasajeros previo al cumplimiento de sus formalidades migratorias, la segunda es el área de recepción de equipajes y Aduana.

Nacional

Área destinada a la recepción de pasajeros, en la cual se realiza el proceso de recepción de equipajes


Incinerador El AIMS genera aproximadamente 2,5 toneladas diarias de una gran variedad de residuos sólidos.

Es el área asignada para la recolección, transporte, clasificación, reciclaje, incineración y/o tratamiento de residuos originados en la operación de este Aeropuerto


AGENCIAS DEL GOBIERNO


Aduana

Es la instituci贸n encargada de ejercer control sobre las mercanc铆as, personas y medios de transporte, de tal forma que se pueda determinar el correcto cobro de los tributos, si es el caso. www.aduana.gob.ec


Migraci贸n

Encargada del control de la entrada y salida de nacionales y extranjeros del pa铆s, mediante el examen y calificaci贸n de sus documentos. Vigila el cumplimiento de las disposiciones respecto a la permanencia y actividad de los extranjeros residentes en el territorio ecuatoriano.

http://dnm.policiaecuador.gob.ec/


Antinarcóticos

Es un organismo de la Policía Nacional, su misión es controlar y evitar el tráfico de estupefacientes y sustancias psicotrópicas. http://gema.policiaecuador.gob.ec/


Sanidad Internacional

Organismo gubernamental encargado del control de sustancias o productos prohibidos para el ingreso o salida del país. Además se encarga del control infectológico de los pasajeros y los trámites de ingreso de restos mortuorios.

www.msp.gov.ec


Seguridad CORPAQ

CORPAQ es el representante del Municipio en el Aeropuerto Mariscal Sucre . La seguridad aeroportuaria estรก bajo su responsabilidad. Esta entidad ha implantado normas y procedimientos en tierra para resguardar y proteger aeronaves, pasajeros, carga, correo y suministros.

www.corpaq.com


SERVICIOS


Informaci贸n Internacional El servicio comienza en el mismo instante en que EL PASAJERO sale o llega al aeropuerto.

Existe un punto de Informaci贸n en la Salida Internacional que permite aclarar las dudas de los usuarios. Adicionalmente todo el personal de Servicio al Cliente cumple con el rol de informar a los pasajeros en los terminales.


Centro de Operaciones, Comunicación y Control (COCC)

Área responsable de controlar las operaciones y generar la información del Aeropuerto. Maneja el sistema integrado que permite tener información respecto al status de vuelos, aerolíneas, itinerarios, bandas para retiro de equipajes, lugar de estacionamiento de aeronaves y salas de embarque para pasajeros.


Centro de Operaciones de Emergencia Ampliado (COEA)

Centro donde se concentran todas las personas que intervienen en el Plan de Emergencia y toman las decisiones para manejar la crisis. Está dotado de toda la tecnología necesaria (teléfonos, fax, micrófonos, cámaras, grabadoras, etc.)


Sala VIP

El AIMS dispone de una nueva y moderna sala VIP a disposici贸n de nuestros pasajeros, que cuentan con una variedad de servicios que buscan brindar un ambiente relajado y tranquilo.


Sala de Protocolo

A esta Sala tienen acceso las personas que la CancillerĂ­a asĂ­ lo determine, generalmente la utilizan diplomĂĄticos y funcionarios importantes del gobierno (Asambleistas, Ministros, Jueces, etc.).


Mantenimiento

Nuestros tĂŠcnicos del ĂĄrea de Mantenimiento garantizan la operatividad y la seguridad de las operaciones mediante el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura aeroportuaria en terminales, pista, calle de rodaje, plataformas y vĂ­a perimetral.


Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios

El equipo de Bomberos Aeronáuticos está siempre alerta para precautelar la vida de las personas en caso de accidentes aeronáuticos en: área de movimiento, edificaciones, o las emergencias de aviación comprendidas hasta una radio de 8 Km. a la redonda.


Centro MĂŠdico Aeroportuario


Servicios Conexos


Hangares


Duty Free y Paseo Comercial


Restaurantes


Oficinas de Compañías Aéreas


Taxis y Buses de Hotel


Parqueadero


Cajeros y telĂŠfonos


Radiocomunicaciones AIMS


Servicios Tecnol贸gicos TELEFONIA

CODIGOS PERSONALES CODIGOS CALL CENTER

INTERNET INFORMATICA

APLICACIONES CORREO ELECTRONICO

Plan Empresarial CELULARES Plan Empleados

CLAVES PERSONALES


S. S. E. I.


ORGÁNICO FUNCIONAL • • • •

1 Jefe de Sección 1 Capitán Mayor 4 Capitanes (Jefes de Grupo) 67 Bomberos aeronáuticos


ORGANIZACION


TURNOS 1.

Los turnos del Servicio están establecidos por la Jefatura del SSEI para una vigilancia constante de los movimientos aéreos y seguridad de las instalaciones, distribuidos de la siguiente manera: Doce horas por cada grupo. Para un control las 24 hrs. los 365 días del año.


INFORMACION GENERAL • Categoría del Servicio: El AIMS debido al número de movimiento en los tres meses de mayor operatividad de las aeronaves y el número de autobombas está en la categoría 8 en el nivel de protección y se describe a continuación:


AERONAVE CRITICA • A 340 – 300 (Anexo 2 SSEI)


AGENTES QUIMICOS EXTINTORES


VEHÍCULOS • Los vehículos cumplen con el procedimiento de control.


AUTOBOMBAS • R – 3 Y R- 4 CAPACIDAD: AGUA

3170 GLS.

AFFF (ESPUMA) 410 GLS. (NIVEL A)


R-5 STRIKER 4500 CAPACIDAD DE AGUA: 4500 GLS. CAPACIDAD DE ESPUMA : 630 GLS. PQS : 500 LBS.


R-2 CAPACIDAD DE AGUA: CAPACIDAD DE AFFF (ESPUMA): PQS : 500 LBS

1500 GLS. 200 GLS.


R–1 (VEHÍCULO DE INTERVENCIÓN RÁPIDA)


CAPACIDAD • • • •

P.Q.S. Agua común AFFF (Espuma) 2 Cilindros de Nitrógeno de 2200 psi.

500lbs. 94gls. 6gls.


OTROS VEHÍCULOS


DOS AMBULANCIAS IDENTIFICADAS COMO E–2YE-3


VEHÍCULO AUXILIAR E - 1


FURGON CON SU RESPECTIVO REMOLQUE DENOMINADO PMU


AGENTES QUÍMICOS EN RESERVA • P.Q.S. Tipo BC 2000 lbs. • AFFF 2000 gls. • Cilindros de Nitrógeno de 2200 psi 4 llenos


EQUIPAMIENTO DE CADA AUTOBOMBA


RESERVA DE AGUA Este Aeropuerto cuenta con 3 cisternas cada una con capacidad de 10000 gls. De agua, ubicada en: • • • •

Cabecera 17 Cabecera 35 Edificio SSEI 8 hidrantes de piso a lo largo de pista.


TIEMPO DE RESPUESTA • El tiempo de respuesta hasta que el primer vehículo realiza la primera descarga es de 2 min. Máximo 3 min.


VÍAS DE ACCESO


SALIDAS DE EMERGENCIA • Son 5 salidas de emergencia al exterior del Aeropuerto y se cuenta con 2 salidas/accesos vehiculares.


DESCRIPCION DE ROPA PROTECTORA TRAJES DE LONA (75 UNIDADES) LOS MISMOS QUE CONSTAN DE: • • • • • •

1 CHAQUETA 1 PANTALON 1 PAR DE BOTAS 1 CASCO CON VISOR 1 PAR DE GUANTES 1 PROTECTOR FACIAL (MONJA)

RESISTE UNA TEMPERATURA DE 1000º F. O 450º C.


TRAJES ALUMINIZADOS TRAJES ALUMINIZADOS COMPLETOS (24 UNIDADES) MISMOS QUE CONSTAN DE: • 1 CHAQUETA • 1 PANTALÓN • 1 PAR DE BOTAS • 1 PAR DE GUANTES • 1 CAPERUZA CON VISOR • RESISTE UNA TEMPERATURA DE 2000º F. O 1000º C.


EQUIPOS DE RESPIRACION AUTONOMA EQUIPOS DE RESPIRACION AUTONOMA COMPLETOS (24 UNIDADES) ESTAN COMPUESTOS DE: • • • •

CILINDRO PORTA CILINDROS ARNESES MASCARILLA


AREA DE ENTRENAMIENTO Se encuentra ubicada aproximadamente a 300 mts. Del SSEI en el sector nor-oriental en un รกrea de 18 mts. De largo por 11 mts. De ancho.


ENTRENAMIENTO AL PERSONAL


El SSEI tiene un programa de entrenamiento el cual cumple durante todo el año. Los cursos recurrentes se realizan trimestralmente en el Aula del SSEI y lo dictan los instructores del servicio. Todo el personal del SSEI cuenta con certificado de formación avalado por la autoridad aeronáutica, disponibles en los archivos del SSEI.


ENTRENAMIENTO CON FUEGO REAL Se establece programa de entrenamientos con fuego real (simulacros) tres veces al a単o.


INSPECCIONES Se realizaran inspecciones trimestrales a las compañías de aviación menor, con el objeto de verificar que las mismas tengan las seguridades para casos de incendios. Las compañías son las siguientes: • • • • • • • • •

AERO POLICIAL GAE_45 PICHINCHA ICARO ALAS DE SOCORRO SAEREO EMSA TEOJAMA AEROMASTER CORBANTRADE


GRACIAS SU ATENCIÓN


TRANSICIÓN AL NUEVO AEROPUERTO DE QUITO

Febrero, 2011


Qué es la Transición al Nuevo Aeropuerto? Planificación y coordinación de: ▫ ▫ ▫ ▫ ▫

recepción de infraestructura y equipos capacitación pruebas y simulaciones equipamiento y acabados mudanza de Quiport, ADC&HAS, CORPAQ, DGAC, Agencias Gubernamentales y Operadores Comerciales ▫ operaciones específicas para el AOD ▫ operaciones y mantenimiento subsiguientes ▫ cierre final del Aeropuerto Mariscal Sucre.


Por qué?

La planificación es como el tronco del árbol, que debe estar fuerte para que cuando crezca la nueva operación en el Nuevo Aeropuerto, esas ramas vayan en la dirección que queremos y podamos tener el control del como y hacia donde vamos.

• Porque debemos enfrentar una realidad. ▫ Cambiar de una localidad a otra, de un Aeropuerto a otro.

• Porque la transición va más allá de la mudanza. • Porque debemos aprovechar la oportunidad de crear una nueva forma de trabajo, comenzando desde lo mejor posible. ▫ Como cuando tenemos un cuaderno nuevo.

• Necesitamos planear la Transición.


Por qué?

Debemos ser la locomotora que arrastra el tren de la transición dando dirección y control.

Porque debemos tomar en cuenta todos los factores de nuestro nuevo entorno para poder planificar completamente nuestra transición.  En que terrenos estaremos sembrando nuestro árbol.

Debemos planificar nuestra transición por que debemos cumplir con el propósito de proteger al aeropuerto: ▫ logrando minimizar riesgos, reduciendo incertidumbres y cubriendo todos los faltantes a través de contingencias. ▫ debemos tener el control de nuestras acciones y lograr la transición con éxito.

Debemos planificar la transición todos por que debemos coordinar todos los esfuerzos, los recursos que tenemos e identificar los que necesitamos.


Cuรกndo?


A dónde?

NUEVO AEROPUERTO DE QUITO PLAN MAESTRO - 2012


A dónde? DESCRIPCIÓN

COMPARACIÓN MARISCAL SUCRE

NUEVO AEROPUERTO

Año de construcción

1960

2012

Altitud (msnm)

2800

2400

Dentro de la ciudad

A 20 Km de Quito

Superficie (hectárea)

126

1500

Área de construcción total (hectárea)

40

70 aprox.

ninguna

De 70 a 100 aprox.

Extensión de pista (m)

3120

4100 (2da pista 2350 según demanda)

Área del Terminal (m2)

28700

38000

No de counters de atención

35

60

Estacionamientos para aeronaves

32

45

Altura de Torre de Control (m)

22

41,5

No de estacionamientos vehiculares

380

+ 900

ninguno

12600

Ubicación

Capacidad de expansión

Terminal de carga import– export


Quién?

Todos somos parte de la Transición al Nuevo Aeropuerto

Liderazgo y Dirección Facilitación y Apoyo

Planificadores y Ejecutores

Quiport, ADC & HAS, Agencias Gubernamentales, Operadores Comerciales


Quién? Con Quien?

Todos somos parte de la Transición al Nuevo Aeropuerto ITT

OPS

EPC

DG AC

AG. GU B.

RR HH

OP. CO M.

AD C Ing.

TR AN SEG EH S

Cali dad

PC M


Funciona Activació l n Simulaci ón Integraci ones Mudanza física

Herramientas

Planifica ción Área

Cómo?

5W + 2 H

X

X

Matriz de Inquietudes

X

X

RFI

X

X

Documentación DMS

X

X

X

X

TDC

X

X

X

X

Reuniones de socialización

X

X

X

Optimus

X

Cronograma

X

X

ORAT – lista verificación

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


Conociendo el aeropuerto