MOBILITÄT Automobile
Seat Ateca
EINE NEUE DIMENSION Der erste Geländewagen von Seat ist inspiriert von der Stadt Ateca in der Nähe von Saragossa und trägt stolz seine spanischen Wurzeln zur Schau. Eine Entdeckungstour.
Außengestaltung und Innenraum
Mit einer Länge von 4,36 Metern (Höhe: 1,61 m, Breite: 1,84 m) ist der Ateca bei den Maßen mit dem Nissan Qashqai vergleichbar. Das Fahrzeug erinnert sofort an eine kürzere Ausführung des VW Tiguan. Bei näherer Betrachtung ist die Seat-DNA jedoch gut wiederzuerkennen, insbesondere beim Kühlergrill und bei den Frontscheinwerfern und den Heckleuchten. Das allgemeine Erscheinungsbild ist muskulös mit robusten Akzenten. Dazu tragen insbesondere die großen 19-Zoll-Räder und die schnittigen Karosserielinien bei. Das Design ist insgesamt sehr gelungen. Im Innenraum ist das waagerechte Armaturenbrett mittig auf den Fahrer ausgerichtet, und die Kontrollinstrumente sind für möglichst einfaches Fahren gruppiert angeordnet. Die Farbgebung in Grau/Schwarz ist zwar etwas deprimierend, aber Design und Ergonomie sind gut durchdacht und wurden mit hochwertigen Materialien umgesetzt. Der Innenraum ist geräumig und bietet auch hinten ausreichend Platz. Die
© Seat
Seat hat sich schlussendlich in das heute unvermeidbare Segment der Geländewagen gewagt, der sogenannten Sport Utility Vehicles oder SUV. Der Begriff SUV ist zwar nicht verbindlich definiert, aber dieser Fahrzeugtyp lässt sich als mehr oder weniger geräumig, multifunktional und komfortabel beschreiben und ist häufig mit Allradantrieb ausgestattet. Neben dem Ibiza und dem Leon, den anderen Stars der spanischen Marke, wird der Ateca eine wichtige Rolle für die wirtschaftliche Entwicklung von Seat spielen. Das SUV-Segment ist hart umkämpft, aber der Ateca hat hervorragende Aussichten, sich seinen Platz zu erobern. hohe Sitzhöhe sorgt für eine gute Rundumsicht. Der Kofferraum mit großzügigen 510 Litern (485 bei der 4Drive-Ausführung) verfügt über einen doppelten Boden, und die motorisierte Heckklappe lässt sich sogar öffnen, indem man den Fuß unter dem Sensor am Fahrzeugheck bewegt. Eine weitere clevere Funktion ist die optional erhältliche Standheizung.
Motoren und Ausstattung
Der Ateca ist mit Zweirad- und Allradantrieb verfügbar. Seine dynamischen Qualitäten bewegen sich in einem vollständigen Motorspektrum von 85 kW/115 PS bis 140 kW/190 OS. Unsere Testausführung Xcellence TDI CR mit 140 kW/190 PS ist serienmäßig mit DSG-7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und 4Drive-Allradantrieb ausgestattet. Es handelt sich um das Vorzeigemodell der Reihe. Der Ateca ist ab den ersten Radumdrehungen im Ort äußerst wendig. Er bewegt sich ungezwungen im Verkehr, und die zahlreichen Assistenzsysteme (adaptive Geschwindigkeitsregelung, Notbremsung, Einparkhilfe…) sind nützliche Helfer. Außerhalb von Ortschaften ist der
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Ateca nicht nur komfortabel auf langen Strecken, sondern auch beweglich auf kurvigen Straßen. Dank des Allradantriebs fühlt man sich in allen Situationen sicher. Über einen Drehknopf kann außerdem zwischen sechs Fahrmodi gewählt werden, darunter Eco, Schnee und Gelände. Schließlich ist der Ateca auch schön anzusehen – bei hervorragendem Straßenverhalten. Der Grundpreis dieser Ausführung beträgt 34.420 €.
Nicole JAAQUES
• Große Auswahl an Motoroptionen • Großzügige Ausstattung • Erhältlich ab 19.990 € • Straßenverhalten und Außendesign
• Wenig ansprechender Innenraum • Stoßdämpfung gelegentlich dürftig