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Ambiente

Tra i veicoli in gara merita una particolare menzione il debutto all’Ecorally Press dell’ambulanza presentata dalla Punto Gas di Albano Laziale e dalla SEA (Sanità Emergenza Ambulanze) di Roma, dotata di un innovativo sistema Dual Fuel diesel-GPL, sviluppato dall’azienda Ecomotive Solutions, in grado di alimentare il motore diesel con una miscela omogenea di gas/gasolio, senza necessità di alcuna modifica strutturale del propulsore. Il gasolio, iniettato in quantità ridotta, è utilizzato per innescare la combustione della miscela aria/gas calcolata dall’elettronica del sistema, che colloquia con il sistema originale di gestione del motore, mentre il gas viene introdotto nel sistema tramite una serie di iniettori supplementari progettati appositamente per lavorare con il propellente gassoso specifico.

alla competizione, tutti rigorosamente prodotti di serie o prototipi regolarmente omologati. Una parata di veicoli che ha permesso di presentare un quadro esaustivo e aggiornato di quanto offre attualmente il mercato europeo nel settore delle energie alternative: dalle motorizzazioni mono e bifuel a gas (GPL, metano e biometano ) a quelle a biocarburante (biodiesel) fino alle nuove propulsioni ibride benzina-elettriche e dieselelettriche. Grandi assenti, per il momento, le vetture

“full electric”, a causa delle autonomie di marcia ancora limitate e, soprattutto, delle difficoltà di rifornimento che ancora ostacolano in Italia la crescita di questo importante segmento, che conta oggi circa 5.000 vetture in circolazione in tutto il nostro Paese, per il 70% in mano ad aziende e società di autonoleggio. ENERGIE ALTERNATIVE MERCATO A DUE VELOCITÀ Nel loro insieme le cosiddette auto “ecologiche” nel 2015 hanno ampiamente superato

in Italia la soglia percentuale dell’8% rispetto all’intero parco circolante, con oltre 3 milioni di unità su strada (vai all’articolo a pag. 57) e con promettenti tassi di crescita per le nuove motorizzazioni ibride (+49% le nuove immatricolazioni nei primi sei mesi di quest’anno), a fronte di un rallentamento nel primo semestre 2016 dell’immatricolazione di auto a gas di primo impianto o trasformate in after market. “Nonostante l’inversione di tendenza a cui stiamo di recente assistendo nel

settore dell’autotrazione a gas, i numeri dei carburanti gassosi potrebbero aumentare ancora notevolmente”, ha tuttavia commentato in proposito il presidente del Consorzio Ecogas, Alessandro Tramontano, “grazie ad una rete di distribuzione in crescita e all’assistenza assicurata da migliaia di officine specializzate”. Tramontano ha inoltre evidenziato come il settore delle alimentazioni a gas necessiti comunque di un adeguato supporto a livello nazionale, in particolare per

luglio-agosto 2016

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Onda Verde n. 06  

La rivista ACI per la mobilità sostenibile. Numero 6: luglio - agosto 2015

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