Issuu on Google+

Cartello s.r.l. Via Terrarossa, 1 – 16042 Carasco (Genova) Tel. 0185/35341 Fax Comm. 0185/3534222 Fax Mag. 0185/3534234 www.yanmaritalia.it

customercare@yanmaritalia.it

Rassegna Stampa 2012


by Andrea Bergamini

Uff. Stampa Cartello Srl

Salita San Nicolosio 7/6 16124 Genova mobile 338-3269083 email: info@andreabergamini.it


VELA BFr úoR.E SPE(]I,,\LL, I

\0\'lT\

-

OÍr,'lz

2013

Cummins Mercruiser Diesel I

La partnership tra Mercury Marine e Volkswagen Marine, annunciata ufficialmente I'anno scorso è ormai a regime: parte della produzione diesel diVolkswagen,

tra cui il tremila da 265 cv, ed il Yg 4.2 | da 350 cv, rientrano nella gamma Mercury diesel, denominata TDl, mentre con il marchio Cummins continuano ad essere commercializzati i motori marini dai 5 litri di cilindrata in su. Confermata I'ampia gamma di combinazioni disponibili in versione entrofuoribordo, capace di adattarsi agli scafi piu disparati, con potenze comprese tra i 135 cv del piu piccolo 3 litri fino agli oltre 1.000 dei rabbiosi Mercury Racing. www.cmdmorine.com

Yonmor I

Il successo del recente V8 da 310 cv ha convinto la casa madre, grazie anche alle pressioni dell'importatore Cartello, a proporlo in

accoppiamento con la trasmissione Y-Pod, anch'essa fresca di debutto. I pregi di un simile cocktail sono da ricercare in un buon rapporto peso/potenza, in un'erogazione sostenuta da una doppia turbina, in consumi contenuti grazie all'iniezione diretta common rail. Oltre a questi vantaggi, il pod ZF cui è accoppiato, rispetto a una tradizionale

linea d'asse fa registrare una diminuzione dei consumi, migliori prestazioni e soprattutto una migliore manovrabilità. www.yonmoritolio.it

I

ll noto produttore di componenti e accessori olandese da diversi anni presenta a catalogo dei motori, marinizzati in proprio. Molti di questi nascono su base Deutz, come il Dta 4.85, un quattro cilindri turbocompresso da 2,3 litri, capace di 85 cv di potenza massima, erogati per di piu al regime di 3.000 giri/min. ll grande vantaggio del costruttore olandese è che puo offrire un pacchetto formato oltre che dal motore, anche da tutti gli impianti necessari, sia elettrici che idraulici; molti dei motori a catalogo sono poi già predisposti per I'appJicazione di una presa di forza, ideali per un utilizzo come ausiliari. www.yetus.com


BAR,aUÉ

A NaToRE . Aéa.72

l[ ri...scatto dei piccoli Nuova versione per i motori fuoribordo Suzuki DFz.5, DF4, DFS e DF6 per accelerazioni più

scattanti in una buona economia di eserctzio artendo dal concetto i motori di piccola dimensione sono quelli più frequentemente rimossi dalla barca e trasportati al seguito, Suzuki ha stabilito come obiettivo principale per i nuovi DF4, DF5 e DFó la compattezza e la leggere zza. Ma c'è anche il DF2.5 che con i suoi 13 kg è il più leggero motore 4 che

tempi monocilindrico raffreddato ad acqua del mercato. Ha una cilindrata di ó8 cc e un nuovo carburatore in grado di garantire ottime performance in fase di arnriamento e accelerazione

anche grazie al regolatore manuale della sensibilità. Anche gli altri tre modelli sono monocilindrici, ma di 138 cc, e si caratterizzano per una barra di guida più lunga e per un angolo di sterzata di 90o che rendono più agevole e comoda sia la posizione di guida sia le manovre. La maniglia per il

trasporto è incorporata e, grazie alla sua forma con bordi arrotondati e alla sua ampia superficie, consente di afferrarla con entrambe le mani riducendo lo sforzo.

Suzuki ltalia, tel. 01 1 921 37 1 7, www.suzuki.it

arrlva la propulslone lbrlda In tre varlantl L'ambiente in cui viviamo è un bene che va difeso e poi itratti di acque interdetti alla navigazione con motori endotermici cominciano a essere un buon numero, che promette di diventare sempre più congruo. Ecco allora che le proposte di Archimede Energia vanno analizzate con grande attenzione, perché I'azienda lombarda propone tre soluzioni che coprono I'intero arco dell'offerta di propulsioni alternative: ibrido integrato, ibrido parallelo ed elettrico puro. ll sistema ibrido integrato prevede un motore elettrico montato in serie con un motore termico, mentre il sistema ibrido parallelo ha il motore elettrico disassato rispetto all'asse del motore termico. www.archÍmede-energia.com Da Archlmede Energla

>>l loo ANNI Dl

Compatti e leggeri i nuovi Suzuki ampliano I'offerta nelle basse potenze, ideali per motorizzarei tendereipiccoli open.

YAN MAR

L'accoppiata del centenario 'anmar

è stata fondata nel lontano l9l2 come azienda produnrice di motori a gas, ma già nel 1925 verì.ne realizzato il primo motore marino a gasolio per barche da pesca. Per festeggiare questo importante traguardo, I'importatore italiano Cartello ha presentato il package formato dal motore

8LV3 70 da 370 cv accoppiato al sistema

Y-POD. Il motore è un nrrbodiesel a 8 cilindri disposti a V di 90o, per una cilindrata di circa 4.500 cc, dorato di doppia nrrbina e iniezione elettronica con tecnologia common-rail. I-laccoppiamento con la trasmissione Y-POD sfirrtta il "Pod" di costruzione ZF per un insieme dall'eccellente rappo rto pe s o/po ten z a. w ww.y anrnarita lia. it

Si informa che le cartucce con data di sostituzione 08 2014 potrebbero presentare una filettatura irregolare. Si prega di consultare il vostro salvagente, in caso di cartucce contrassegnate dall' nd icazione "sostituire entro il 08 2014" , vi preghiamo di visitare il nostro sito web. i


E It

Inchiesta I ri faccio nuova

MERCATfI DEGTI EilTRfI ED EilTRf|FUflRIBf|RDfl

DIESET

f| BEI{ZI]IA, LA SGETTA E UASTA It Rio Espera 34 monta due

motori daz65 ot.

ihf

t Baytiner t9S Discovery, un

f

daycruiser praticamente nato con i MerCruiser.

,tt'

CMD

ldentificata dalla sigla CmD è l'offerta Cummins Dieset per i motori sotto i 5,o litri , una gamma di propulsori che comprende anche gli exVolkswagen Marine con piede poppiero da 13o a 32o ctt.

MERCRUISER

YAl{MAR

Motori a benzina per ecce[[enza con un'offerta ampia che spazia dal 3,o litri a 4 cilindri in [inea fino alV8 di 8,2 litri passando per iV6 di 4,3 titri in varie declinazioni con potenze da r35 a 43o cìt.

La casa giapponese ha in listino una gamma di motori diesel da r58 a 9oo w a 4 e 6 cilindri in [inea e V8 che si propongono come entrobordo o in abbinamento al proprio piede ZT37o.

lI Portofino ro è uno dei modelli

deI cantiere ligure ad awatersi delta tecnologia di Yanmar.

cuMMll{s Con una gamma di potenze da 3o a 35oo cv l'azienda statunitense spazia in vari ambiti; con [a serie Quantum propone motori marini diesel da 33o an1 cv.

.fS

I

'r!,lC

e*r 60 BAM DtcEMenr/e eNNAto

ì Da tempo Azimut Yachts motorizza molte sue barche con i Cummins e l'Azimut 45 è una di queste.


ffimH$'ffi&mff$m m

[}At M0Nm0

Adniatic boat show Si svolge a Sebenico (Croazia)

dal 17 al 20 maggio presso Mandali-

na Marina ed è orga nizzalo da Ncp (Nautical center prgin).

È la

prima volta che questa manifestazione si tiene nel mese di maggio, sono previsti 60 mila mq di area espositiva e sarà posta particolare attenzione al turismo nautico, promuovendo la regione con le destinazioni crocieristiche più importanti e dando risalto alle società di charter.

Absolute

ni Absolute navigheranno lungo

A Istonbul

la costa turca, tra cui anche due

Negli B giorni di Salone presenti molti cantieri

erano 70sty.

interna-

A Miomi

zionali tra cui anche Absolute

L'Absolute 64 Sty è stato espo-

con tre delle sue novità per la

sto per la prima volta al Salone

stagione 2012: 40Sty con

il suo ampio pren-

disole; 43Fly. I'imbarcazione più ven-

n duta

utico

internaziona

Miami. L'imbarcazione

le

di

è stata

realizzala per soddisfare le

caratteristiche

del mercato

nrnar

la società ha

15.000

L'azienda produttrice di moto-

dipendenti e una rete di vendi-

in generale alle ratteristiche tecn iche.

piantistica

ri diesel festeggia i 100 anni di

ta che opera in 130 Paesi di

ca

attività. Fondata in Giappone

tutto il mondo.

53Sty con

Durante la fiera, inoltre,

si

da Magokichi Yamaoka come

è in via di realizzazione un

pozzetto

sono concluse delle trattative

rivenditrice di motori a benzi-

museo dedicato alla storia del-

corredato di

che i dealer Absolute già ave-

na, si concentra sul mercato

I'azienda nella città natale del

vano in corso da alcuni mesi. ll

delle macchine agricole fino al

fondatore, Nagahama.

prendisole

in

e

U.

ll mercato turco è stabile

e gli

Per festeggiare,

cantiere può vantare nella sua

1921, quando viene adottato

In Europa Ya n ma r

rete di vendita americana due

I'attuale brand Yanmar. Sono

700 persone e ha un fatturato annuo di

utenti nautici crescono soprat-

importanti player del mercato:

seguite innumerevoli innova-

tutto tra i giovani: nella prossi-

Strong's Marine (New York)

zioni tecnologiche fino alla

ma stagione molte imba rcazio-

Sundance (Florida).

e

produzione del primo

motore

del

d

iesel

1933.

Sessa Da marzo le strutture commerciali, marketing e amministrative

di Sessa Marine hanno una nuova sede. Questa scelta permette di ottimizzare molti processi e unire le risorse con l'obbiettivo di accrescere la competitività dell'azienda e accelerare i tempi di rea-

zione e risposta. Gli uffici di Vimercate sono chiusi definitivamente e tutte le funzioni aziendali sono riunite presso il seguente indi-

rizzo: via Cortenuova 21123, Cividate al Piano (BG), tel. 0363 976388.

Oggi

americano partendo dall'im-

Europa;

il divano a

na

tu4mÈmre

defi 'ES3S"

circa

ffiffi

im piega

Éfi$mm$.


t1

t: :i

HW&ffiffiW"WÉeffiffiW

Mercury DAY Brunswick Marine ltalia da la possibilità attraverso i suoi concessioanti autonzzati Mercury, di provare il nuovo fuoribordo Quattro Tempi EFI da 150 cavalli presentato in anteprima modiale allo scorso salone nautico di Genova. Ben 10 prove itineranti da Nord a Sud ltalia (isole comprese tra cui anche Malta), denominate Mercury

Days, con punto d'inizio

a

Napoli, durante

il

Navigare 2012, grazte al supporto del concessionario di Bacoli Nautica Schiano. A seguire le tappe dei concessionari di : - Ancona: Nautica Tito - Catania: Rent Car & Boat - Porto Rossi - Formia: F.lli Bove - Palermo: Nautica ll grillo - Ragusa: Motomare - Venezia: Mestre: Campello Marine - Verona: Meridiana Rent by Global Car - Malta: Mecca I motori a disposizione del pubblico per la prova saranno il sopracitato 4 tempi EFI 150, ifuoribordo sovralimentati Verado e il best seller quattro tempi 40 cavalli quattro cilindri Orion. I battelli messi a disposizione del pubblico saranno i nuovi Black Fin Classic. Per conoscere le date ed i luoghi in cui saranno effettuate le prove consultare il sito www.mercury-marine.eu. Per informazioni Brunswick Marine ltalia Numero verde 800-0 1 3695 - wwwmercury-marine.eu

Cortello

Srl

festeggio i 100 onni di YANMAR

Cartello Srl, importatore esclusivo dei motori Yanmar per l'ltalia, si prepara a festeggiare anni del colosso giapponese con la presentazione ufficialmente del package formato dal motore 8LV370 da 370 hp accoppiato al sistema Y-POD. Questo propulsore con la sua massa a secco di 450 kg e tra i più leggeri rispetto ai motori della concorrenza che erogano potenza analoga. La filosofia di questo 8 cilindri disposti a V di 90" (per una cubatura totale di circa 4.500 cc)

i 100

ricalca le doti di affidabilità, durata nel tempo e rispetto per I'ambiente dei pro-

dotti Yanmar Marine di ultima generazione. ll motore è dotato di doppia turbina ed iniezione elettronica con tecnologia common-rail. Accelerazione bru-

ciante, erogazione della potenza progressiva ed uniforme e performances di alto livello sono le doti che lo rendono molto simile nel comportamento ai motori V8 a benzina, con tutti i vantaggi pero di un motore diesel di moderna concezrone. L'accoppiamento con la trasmissione Y-POD sviluppata dall'azienda Cartello Srl in collaborazione con Yanmar Marine, sfrutta il "Pod" di costruzione ZF. ll sistema unisce le doti dell'8LV370 alle caratteristiche peculiari dell'Y-Pod, ovvero ottimizzazione dei

consumi, miglioramento delle prestazioni, controllo intuitivo nelle fasi di manovra e miglioramento della manovrabilità dello scafo, riduzione della cavitazione delle eliche. possibilità di interfacciamento con il GPS tramite software che permette il controllo automatico della posizione di stallo della barca, riduzione significativa del rumore e delle vibrazioni. Ad oggi, le fasi di test risultano concluse. La commercializzazioni,e del sistema è appena stata awiata.

Per informazioni GaÉello s.r,l, Via Terrarossa, 1 - 16042 Carasco (Genova) - Tel. +39 0185 35341 7€3

!"t,',,t3?""iil;tdu*

íi,r5,

-

www.yanmaritalia.it - customercare@yanmaritalia.it

íi,i,*,,-x,-n

e"\ Éi Fi,

#T


MOAIDO NAUTICA

.

A?R..42

v)

€l = -I

Yanmar BLV370

370 hp & Y-POD Johnson outdoors cambia | orestigiosi marchr Minn-Kota, Geonav, I Cannon e Humminbird, saranno distriI buiti da Arimar e Europesca sport. fesperienza ultra ventennale di Arimar nel mercato della nautica con marchi leader come Furuno, fornirà il suppofto

d

istribuzione

ricreativa e dell elettronica, si occuperà

dei marchi Humminbird, produttore innovativi Fish Finder

di

e Combinati

Fish/Chairplotter, Minn Kota

e

Cannon

indiscussi leader mondiali rispettiva' mente di motori elettrici e hardware

necessario al consolidamento in ltalia di

dedicato alla oesca di orofondità con un

Geonav, brand di alta gamma di sistemi

vasto assortimento

di navigazione, permettendo di riconquistare il primato che spetta a questo sto-

accessori. "ll know-how di Europesca sport, che opera in questo mercato da ben quattro generazioni;offrirà un supporto di alto livello contribuendo ad una

rico marchio, afferma Gianluca Bugli direttore vendita e marketing di Johnson

outdoors marine electronics, Siamo convinti che questa parlnership

permetlerà

menti

di

di

raggiungere quei seg-

mercato oggi non coperti

potendo assicurare alla clientela un servizio vendita e post vendita al passo con

di

affondatori ed

usione capillare dei nostri marchi anche in ltalia, prosegue Gianluca Bugli diff

.Siamo entusiasti per I'acquisizione di questi tre marchi prestigiosi La qualità

dei prodotti unita all'eccellente e

ben

nuove esigenze, aggiunge Gianluca

noto servizio offerto da Europesca rappresentano una combinazione vincente

Tucci, direttore della Divisione elettroni-

sul mercato, conclude Ciro Esposito,

ca di Arimar

amministratore di Europesca Sporl.

Sporl dinamica realtà capitolina, attiva nel settore della pesca

lnfo:Arimar - tel. 0544 964211 Europesca sport - tel. 06 65002449

le

Europesca

artello, importatore Yanmar per l'ltalia festeggia i 100 anni della casa del Sol levante e presenta il package: motore 81V370 da 370 hp e trasmissione Y-pod. ll motore con doppia

turbina ie common-rail è un B cilindri a V di 4500 cc del peso di soli 450 chili I punti di forza sono l'accelerazione, l'e-

Bavaria one design project "B/One" her rilanciare la passione per la Bavaria ha progettato il 'one lrela. I

'stato dell'arte" dello studio Farr nello

rogazione di potenza progressiva ed uni-

yacht design e coniuga le caratteristiche

forme e le performances di alto livello

di un dinghy con quelle tipiche

che avvicina questo Yanmar 81V370 alle

lo scopo di far scoprire o riscoprire

il

yacht, al punlo da rappresentare l'origi-

prestazioni

modo piir semplice, sportivo e divertente di navigare, ll modello rappresenta lo

ne dr una nuova categoria di imbarcazioni denominata'Dinghy-Yacht". La deriva è sollevabile e all'estremità si trova un siluro da ben 370 Kg. Nel caso di utilizzo in regata è previsto un equipaggio di tre persone per semplificare

L'accoppiamento con la trasmissione

desiqn' B/One Limbarcazione ha

I'organizzazione del team

degli

e ridurne

i

info: Cagliari sailing charter - tel. 392

-

0789.25944

12 lìllOlDO ìlAUTlc/A

pod possiede oltrme

benzina. Y-

caratteristiche

come un buon rapporto peso/potenza, ottimizzazione dei consumi, miglioramento delle prestazioni, controllo intuitivo e facilità di manovra dello scafo, rrduzione delia cavitazione, interfacciamento

con il Gps per un controllo automatico

c0str.

0290874

di un VB a

ll

Cruising charter: tel

della posizione di stallo, riduzione significativa del rumore e delle vibrazioni.

info:Yanmar - Tel, 0185/35341


YACHT WORLD

Cartello festeggia con un’anteprima i cent’anni di Yanmar L’importatore esclusivo per l’Italia si prepara a festeggiare il secolo della casa nipponica presentando il package formato dal motore 8LV370 da 370 hp accoppiato al sistema Y-POD. Peso di soli 450 kg a secco, accelerazione bruciante, erogazione della potenza progressiva e uniforme e performance di alto livello sono le doti che rendono questo motore molto simile nel comportamento ai motori V8 a benzina, con tutti i vantaggi di un diesel di moderna concezione. L’accoppiamento con la trasmissione Y-POD, sviluppata da Cartello in collaborazione con Yanmar Marine, sfrutta il “Pod” di costruzione ZF. www.yanmaritalia.it

Nuovo kit di sviluppo software per il Radar Broadband 4G di Simrad

Con il nuovo kit di sviluppo software messo a punto da Simrad, sarà possibile integrare le prestazioni del Broadband Radar 4G Simrad nelle applicazioni basate su PC, così come in un’ampia gamma di sistemi terrestri e marittimi. I dati del Radar a banda larga potranno essere ricevuti e elaborati su un PC con piattaforma Windows, senza la necessità di disporre di un apparato multifunzione Simrad. www.navico.com

Batterie di nuova generazione da Johnson Controls All’82esimo Salone dell’Auto di Ginevra, che si è tenuto dall’8 al 18 marzo, Johnson Controls ha invitato il pubblico a fare l’esperienza dell’elettromobilità e della propulsione ibrida presentando come innovazione tecnica le batterie agli ioni di litio con celle prismatiche, che occupano meno spazio. I cosiddetti sottomoduli contengono tutti i componenti necessari per costruire sistemi batteria agli ioni di litio flessibili ed economicamente convenienti. www.johnsoncontrols.it

14

Motonautica

È on line il nuovo sito CMC Marine Ricco di contenuti, facile da navigare ed esteticamente originale, il nuovo sito è realizzato per esaltare l’innovativo range di prodotti e per mettere al centro della navigazione gli utenti. Così le pinne stabilizzatrici elettriche Stabilis Electra, quelle ad attuazione idraulica Stabilis Mechanica e la gamma completa dei thruster, Dualis Electra e Dualis Hydro assumono una posizione centrale per permettere al visitatore di accedere con estrema facilità alle informazioni più sensibili. www.cmcmarine.com


fUUTECH r

I

Wuw

., GnJ,4"z

ffiffia*

ffi

mwmY wT&w EAMMA III SERUOEOMANIII EON EIEUATA PROTEZIONE AII.E EONIIIZIOIII AMBIET{TAI.I Vista la domanda crescente in campo industriale di prodotti che consentano un utilizzo senza limitazioni, la Comparalo Nello S.r.l. ha sviluppando una gamma di servocoma nd i ca ratterizzali da

u

n'elevata

protezione nei confronti delle più severe condizioni ambientali. I campi applicativi sono numerosi: ambienti con atmosfere aggressive, applicazioni nel solare termico, impianti di raffreddamento e possibilità di installazione all'esterno in particolari condizioni climatiche. Una ricerca approfondita e lunghe prove rn camera climatica con nebbie saline hanno permesso di identificare [a materia plastica adeguata per costruirlo. Si tratta di un prodotto normalmente utilizzalo per la realizzazione di componenti "sottocofano" nel settore dell'automotive e della nautica in esterno, dotato di caratteristiche meccaniche eccellenti anche grazie alla presenza di fibra di vetro al suo interno; il servocomando puÒ essere utilizzalo con fluidi sino a 160 gradi e sarà disponibile un grado di protezione 1P67.

Tutti icomponenti metallici esterni saranno in acciaio inox. È in fase di progresso la certificazione ATEX per l'utilizzoin zone a rischio di esplosione.

ffiWffiffiW

NUOUO MOTORE 8IU37O ITA 37O HP II 370 hp di nuova concezione Yanmar ha riscosso notevoli successi nel corso della passata stagione e possiede il vantaggio di avere un peso inferiore rispetto ai motori della concorrenza che erogano potenza analoga [a massa è infatti di 450 kg. secco). La filosofia

di questo

B

cilindri"

disposti a V di 90" (per una cubatura totale di circa 4.500 cc) ricalca Ie doti di affidabilità, durata nel tempo e rispetto per l'ambiente dei prodotti Yanmar Marine di ultima generazione. Il motore è dotato di doppia turbina e iniezione elettronica con tecnologia common-rail. Accelerazione bruciante, erogazione della potenza progressiva e uniforme e performances di alto livello sono Ie doti che lo rendono molto simile nel comportamento ai motori VB a benzina, con tutti i vantaggi però di un motore diesel di moderna concezione. L'accoppiamento con la trasmissione Y-POD sviluppata dall'azienda Cartello Srl in collaborazione con Yanmar Marine. sfrutta il "Pod" di costruzione ZF.

c! Fi O c\

z =

Antiuibranti di siGu tezza www.IantGGnlGa.it

SIIWERT

Supporti elastici certificati da

DrTNOnSKE VpnITAS per mgtori q macqhine ausiliari di bordo.

Assistenza tecnica qualificata uia i|agenra,nll4a-20011lho flllil To1.02.93.26.f0.20 - fax 02.93.26.10.90 E-mail: info@mntcGniGa.lr


NAUTECH -

^Íou42

.ffiWffiffiwwffiffi WWfuwwffiWffimfuww

HEAT WITHOUT TIMIT ON BOARII To produce heat on boats, often oversized energy sources are

ued. Eberspàcher proposes a complete range of air and water heaters designed for use on boats of up Io 22 metres that minimise consumption and offer homogeneous and customisable heating, An Eberspàcher heating system is a must for whoever uses their boat not just in summer but also in autumn, winter and spring. lf you don't have one you have to borrow solutions from the home, gas or electr stoves or convector heaters. But these are provisional and not very efficient devices because the heat remains in the space where the heat source is

W

ffiwwwryWwmr;fuww

GORROSION FREE

PIAI{Ts

Georg Fischer presents Instaflex, a modern system of pipes,

joints and valves for hot and cold water circuits, conditioning,

c\ r-{ c\

É. Lil

m u.l

z.

ltìr

- wffi* WM eh

t9lh"Y-

W w

W,

W

W

heating and compressed air. The specific characteristics of polybutene, the material in which Georg Fischer produces Instaflex, permit simply and intuitive handling and solution of the problems typical of installation on board. In addition the total absence of corrosion phenomena ensures long life and very low economic impact of maintenance activities. The wide range of components and diameters (from 16mm to 225mm) of Instaflex guarantees excellent flexibility in the yard and allow the same system to be used starting from the distribution intakes through to user services. The extreme simplicity and speed of weldirg and the lightness of the material minimise installation times and drastically reduce plant downtime.

WWmffiwnffiT

I{EW 37]I HP 8I.U37O ET{EINE The new conception Yanmar 370 hp has enjoyed a lot of success in the past season and has the advantage of weighing less than competitive engines of the same power (dry weight is 450 kg.). The philosophy of this B cylinder 90o V (total cc about 4,500) reflects the reliability, Iong life and respect for the environment of latest generation Yanmar Marine products. The engine has a twin turbine and

electronic injection with common rail technology. Lightning acceleration, progressive and uniform power and high level performance are the features that make it very similar in behaviour to VB petrol engines, but with all the advantages of a diesel engine of modern conception. Coupling with Y-POD transmission developed by Cartello Srl in collaboration with Yanmar Marine, exploits the ZF construction pod.

located. For electric heaters, you need to stay in port to use the220V supply. and power consumption is far from negligible. You can also use electrical generators, but here too consumption is high and the noise could disturb oth boats. Some even run the engines, perhaps with hundreds of horsepower, to warm the cabin: it's a waste of fuel and a pointless contribution to environmental pollution. Eberspàcher diesel heaters are conceived, designeC and tested specifically for applications on board, With modern technology and extensive channelling, they can distribute the heat needed for comfort or board without pointless waste.

WWwrywmWwwm

EUAPORATIUE

G

ONIIITIONER

Vigia Viesa Italy presents and evaporative conditioner ideal fo use on board. Electrical consumption is reduced to a minimur and functioning is ecological. Viesa Internal II is a compact evaporative conditioner that exploits the technological feature developed by the Argentinian group Colven for other product lines, but is extremely compact. Distributed by Vigia Viesa Italy, it has a vertical casitg designed for use in boat cabins. It is placed on an internal bulkhead to avoid occupying space on the ceiling and is connected to the exterior by two 100mm air intake holes. The two intakes are protected by an outer covering and an automatic closing system for when Internal II is not in use. The working principle of Internal II is based on lowering the perceived temperature, the heat our body actually feels. This is influenced by four different factors: the surrounding temperature, the relative humidity (the percentage ratio between the amount of water vapour contained in a given volume of air and the maximum amount of water vapour it could contain at the same temperature and pressure),

ventilation and humidity density. Viesa Internal II acts on all four factors to creatè a sensation of

wellbeirg directly on the person rather than in the surrounding environment.


liltlTtc sÉRvrcÉ .- Àr.3-20 12 * #

N#Í"##Y IN M#TI#N

#m I F*ss*r*$l* {r* / il**ffir*nÍcm é*fsru** S rts f $t*pB*rEi ffiadar tifr

f T*rod*n Liffi

M e fuw {# f &** *r*

r:*NEi*i

fLa fsuu

impermeabi le e traspirante

da utilizzarsi nelle diverse situazioni. La tomaia è una combinazione di pelli così da poter garantire un effetto di stabilità. ll sottopiede in Techlite su tutta la lunghezza am mortizza

e

supporta a dovere mentre la suola in Omni-Gripru è progettata per un'ampia gamma di attività.

It is a multipurpose shoe with waterproof features and outdryrM breathable technology to be used in different situations. The upper part a combination of skins so as to ensure an effect of stability. The insole in Techlite

ís

for the full-length cushions and supports while the Omni-Gripru

outsole is designed for a wide range of activífies.

el corso del 2012 sarà presenta-

to

ufficialmente il package formato dal motore 81V370 da 370 hp accoppiato al sistema Y-POD. ll 370 hp di nuova concezione ha riscosso notevoli successi nel corso della passata stagione e possiede il vantaggio di avere un peso inferiore rispetto ai motori della concorrenza che

erogano potenza analoga (la massa è infatti di 450 kg a secco).

La filosofia di questo 8 cilindri disposti a V di 90' (per una cubatura totale di circa 4.500 cc) ricalca le doti di affidabilità, durata nel tempo e rispetto per l'ambiente dei prodotti Yanmar Marine di ultima generazione.

During 2012 the new package formed by the 370 hp 81V370 engine and by Y-POD system will be officially presented on the market. The newly developed 370 hp has reached considerable success during the past season and has the advantage of having a lower weight than competing engines that'deliver similar power (in fact, it has the mass of a50 kg-dry weight). The philosophy of this 8-cylinder V 90" (for a total of approximately 4,500 cubic cc) mirrors the qualities of reliability,

durability and respect for the environment of Yanmar Marine products

.sw.

e"ma*t:

*

.

of ffffi

.pff#

last generation.


e pure

il timone) producono una notevole

t:i:iiiiiiì::iì i

resistenza all'avanzamento. Insomma, in termini pratici, questo insieme di fattori incide molto negativamente sull'efficienzà, cioè sulla trasformazione della potenza erogata dal motore in spinta effettiva. Al fine di migliorare la situazioDe

:iii:',;

l*;l.',

Ricordiamone la aonf

o

rm az i o n e .

Stiamo parlando di un condotto a

iÍiiiirÍ:''isezione

tonda che,

gtazie alla pres enza ,''i,'di una pompa (centt;,:.,,,;

iii'

, alcuni progettisti "scavano"

trifuga o assiale)

azionata da un motore.

in carena dei semi-tunnel che permettono di hmitare f inclinazione dell'asse. Túttavia, il

aspira l'acqua da una presa dinamica in carena e la espelle ad alta velocità da un effusore che attraversa 1o specchio di poppa. [Jna tegola a cucchiaio può modificare la direzione del flusso in senso longitudinale, agendo più o meno come il reverse delle turbine applicate sui grossi aerei commerciali per frenarne la corsa di atterraggio (dunque, fungendo di ..iii'iii'..'

,,: Iapporto tra ' "1a forma, la

beneficio che se ne trae non può dirsi risolutivo. is,i:'""

aottsistenza del mecca-

iilnirrno e la sua affidabilita

lJentrofuorihordCI Il p iede popp ie ro detto anche

alquanto complesso e deanche in conside' 'r razione del fatto che il pie,lè

,1::licato,

entrofuoribordo o stern drive risolve d'un balzo il proble-

O. si trova davanti all'elica e, ile disturba comunque il ,' funzionamento. Per risolvere quet,o problema, pur restando nell'ambi..1,,.'

,.ii:',perciò,

ma delf incltnazione

così come, to della configurazione entrofuoribordo, peraltro, avviene con il fuoribordo. Infatti, oltre a presentarsi per sono stati studiati piedi con eliche trattive così dire "naturalmente" in modo corretto, (poste, quindi, davanti al piede) ma con esso può essere regolato sul piano verticale risultati inferiori alle aspettative. Tànto è mediante il trim, dispositivo che consente vero che la soluzione è stata poi dirottata di orientarlo esattamente nel senso dell'a- - stavolta con grandi benefrci - sull'entrovanzamento e, perciò, di metterlo nelle bordo, trasformandosi in quell'ingegnosa iii;i:';".

de11'asse.,

flusso trasmissione oggi a tutti nota con I'acronilibero uniforme. Inoltre, come molti san- mo di IPS (lnboard Performance System), no, il fatto che l'effetto evolutivo venga frrmata dalla svedese Volvo Penta. ottenuto mediante il controllo della spinta Uidrogetto vettoriale sul piano orizzontale (girando la Prendendo spunto dai limiti manifestati dalruota del timone o, più razionalmente, un volanre di tipo automobilistico) produce la propulsione entrofuoribordo, i produttori una rapidità di risposta e un raggio di ac- di sistemi a idrogetto hanno avuto buon giocostata dawero eccezionali. Resta tuttavia co nel sostenere - seppure con una discreta il problema della resistenza offerta dalle dose di ottimismo - che la vera soluzione appendici. Infatti, per quanto possa essere di tutti i problemi sarebbe rappresentata, appunto, dal 1et. Che si tratti di un sistema disegnato secondo i migliori principi delf idrodinamica, il piede deve comunque con- di grande interesse non c'è alcun dubbio. Ma affermare, come molti fanno, che non pretenere alcuni ingranaggi e, perciò, avere un certo spessore. Comprensibilmente, questo senta lati negativi è del tutto sbagliato. condizioni di operare all'interno di un

Pistoni dt contrsllo marcia e direzio-ne

il controllo della direzione viene ottenuto per mezzo di una valvola a farfalla oppure mediante il brandeggio dello stesso gruppo effusore, ottenendo in entrambi i casi la deviazione

fatto da invertitore), mentre

del flusso sul piano orvzorrtale.

Effettivamente, poiché non ci sono vere e proprie appendici immerse, si potrebbe pensare di aver risolto d'un balzo quasi tutti i problemi. Ma non è così. Innanzi tutto, la presa dinamica toglie alla carena una parte

di superficie portante, provocando inoltre una componente di spinta verso il basso generata dalla massa d'acqua risucchiata dalla pompa, la quale acquà., à sua volta, incontra un notevole attrito a contatto con le pareti del condotto, con le sue curvature e con alcuni elementi della pompa. Per finire, la massa d'acqua che attraversa il sistema durante il funzionamento ha un peso che può

risultare non indifferente, soprattutto se si tiene conto del fatto che si concentra verso la poppa dello scafo: per grandi linee, esso varia da circa Il+ a circa 116 della massa della sola trasmissione. Dunque, un grosso idrogetto che pesi a vuoto 650 chilogrammi

Deflettore

Flangia di accoppiamento con il motore

Effusore

/r Presa dinamica

6l


YACHT CA?ITAL - A?R.42

I-Un pod rni piaci Per festeggiare i 100 anni di Yanmar nel2012 sarà presentato uff icia m ente il I

package formato dal motore 81V370 da 370 hp, otto cilindri a V a doppia turbina e

Un radar Gon

iniezione diretta common rail accoppiato al sistema Y-POD di costruzione ZF.

il kit

ll kit di sviluppo software Simrad Broadband Radar (BRPC SDK) è stato aggiornato per consentire agli OEM e agli sviluppatoriterzi di integrare l'innovativo Broadband Radar4G con le loro applicazioni. Dati del Radar a banda larga potranno essere ricewti e elaborati su un PC con piattaforma Windows , senza la necessità di dispone di un apparato multifunzione Simrad.

/

Radar

so

lP

centenary in 2012 with the official presentation of the package comprising the 8-qyl i nder 370hp twi n-turlco common rail 81V370 engine with direct injection and theZF /-POD system.

re

The Simrad Broadband Radar (BRPC SDK) software danelopment kit has been updated to allow OEMs and third-party dorclopers to integrate the innovative Broadband Radar 4G with their applications. Data from the broadband radar can be received and processed on a Windornzs PC without needing a Simrad multipurpos€ apparatus.

Scegli il pesce che uuoi Da Raymarineil nuovo fishfinder CP450C con tecnologia Chirp ClearPulse, progettato per la nuova gamma di display multifunzione e-Series e c-Series. Supera l'alta definizione e offre una risoluzione fino a 10 volte superiore rispetto ai fishfind er tradizionali. Si awale di un più ampio spettro di segnali sonori ed è in grado di assicurare massima precisione e dettagli eccezionali. Offre inoltre il modo TruZoom per la visione ingrandita di singoli pesci.

/ Spot that fishl From Raymarine , the nau CP450C fishfinder with Chirp ClearPulse technology, designed for the range of multifunctional e-Series and c-Series displays. lt will exceed high definition with a resolution up to ten times greater than traditional físhfinders. lt uses a wider spectrum of sound signals and can provide outstanding precision and exceptional detail. Also offersthe TruZoom

nav

mode for enlarged views of individual fish.

Foresti & Suardi: un unico blocco di acciaio cromato, monolitico e squadrato. Quando lo si utilizza: la parte inferiore ruota all'esterno per due terzi della lunghe zza, svelando l'erogatore, e la leva del misce latore, incassata nella parte destra, comanda il flusso dell'acqua.

/ Running hot or cold Pillar is the new wall mixer from Foresti & Suardi, in the shape of a monolithic, square chromed steel block. In use, the outside lower section turns for two thirds of its length to reveal the valve and the mixer letrer, built in to the right-hand section and controlling the water flow.

www.simrad-yachting,com www.nauico.com www.yanmaritalia.it www.raymafine.com

rpod

Yanmar is set to celebrate its


/A1HT4SAIL

ACCESSORI

\l EV/S

"",,uo

- LU6,l2

p"oovu,,uno

\er lr-lar Marirìo

Package vi ncente Presentato ufficialmente il nuovo package Yanmar Marine, formato

dal motore 8LV37O accoppiato al sistema Y-P0n. II propulsore di nuova concezione da 37O hp, B cilindri a V di 90" (cubatura di 4500cc), ha riscosso notevoli successi nel corso della passata stagione e possiede

il vantaggio

di avere un peso inferiore rispetto ai motori della concorrenza con analoga potenza. Accelerazione hruciante, erogazione della potenza progressiva uniforme, performances di alto livello, sono Ie doti che rendono I'8LV370 molto simile, nel comportamento, ai motori VB a benzina, Dfl con tutti i vantaggi di un motore diesel di moderna concezione. IJaccoppiamento

e

con la trasmissione Y-P0I, sviluppata dall'italiana f,artello in collaborazione con Yanmar Marine, sfrutta il Pod della tedesca ZF.II sistema unisce Ie doti del motore alle caratteristiche

peculiari dell'Y-Pod: ottimizzazione dei consumi, miglioramento delle prestazioni, controllo intuitivo in tutte fasi di manovra, riduzione della cavitazione delle eliche, possibilità di interfacciamento con il GPS (che permette il controllo automatico della posizione di stallo della barca), riduzione significativa del rumore e delle vibrazioni. IJopo un ciclo completo di test in acqua, in questi giorni è stata awiata la commercializzazione del sistema. urunff.yanmaritalia.it

Garlnin

Sempre in rotta Il nuovo autopilota Garmin GHP 20 Steer-by-Wire è certificato per tutti i sistemi di controllo elettronico Power Steering (EPS) 0ptimus 360 di Teleflex Marine. II sistema 0ptimus 360 è la prima soluzione di controllo integrata che consente la completa manovrabilità di imbarcazioni con due motori fuoribordo. Lautopilota GHP 20 Steer-by-Wire offre algoritmi di controllo per prestazioni ineguagliabili. Erazie a una regolazione ottimale del gain, in base

alle informazioni del contagiri fornite dal sistema 0ptimus 360, il nuovo autopilota è in grado di offrire ottime prestazioni a qualsiasi velocità. Iotato di tecnologia Shadow Drive, il sistema si disattiva automaticamente non appena si riprende il controllo del timone per effettuare rapide manovre di sicuîezzat riattivandosi appena viene ristabilita Ia rotta originale. un rw. garmin.com/marine

Ari rnar

ll bello della radio La llMsione Nautica di fuimar presenta la nuova stazione radio R04800 che unisce, in un unico apparato, le principali funzioni di navigazione qr-rali VHE Il5[ e ricevitore AIS. Interessante questîltim4 che permette di ricevere i bersagli AIS senza bisogno di un'antenna supplementare. Grazie allîscita standard NMEA 0183 è possibile collegare l'apparato a un chart plotter o personal computer consentendo di visualtzzare i bersagli

124 Y

AIS direttamente sulla cartografi4 tenendo sotto controllo il traffico navale. La radio

H04800 può essere dotata di un'unità WiFi P4800, accessorio opzionale, che può ESSere utilizzata sia Eome interfonico, sia Eome stazione remota VHE facilitando lîtilizzo dellînità nelle situazioni in cui la distanza tra postazione fissa e la plancia di comando ffea difficoltà di comunicazionE. vwwtr.arimar. Gom


tri cubici. ll propulsore

eroga 37O cavalli, e

con

una

MASSA

a secco 45O chilogrammi, si distindi

gue per I'efficienrapporto peso potenza. ll motore

te

è dotato di doppia turbina

ed iniezione elettronica con tecnologia common-rail, che gli consen-

te di raggiungere performance di riguardo, con accelerazioni brucianti, ed erogazione della potenza progressiva ed uniforme, rendendolo molto simile nel comportamento ai motori V8 a benzina, conservando le caratteristiche di un

f;

t

motore diesel di moderna concezione, oltre all'affidabilita ed al rispetto per

ondata nel lontano 1912 come azienda produttrice di motori a gas, gia nel 1925 Yanmar realizzail primo modello di motore a gasolio destinato all'utilizzo marino montato su

l'ambiente. L esclusivo package con la trasmission e aztmutale Y-Pod, sviluppato dall'azienda Cartello Srl in collaborazione con Yanmar Marine, si auzde dell'utilizzo del pod drive di costruzione ZF. ll package unisce le doti del propulsore 8LV37O con le caratteristiche peculiari della trasmissione azimutale del pod drive "Y-Pod", owero ottimizzazione dei consumi, miglioramento delle prestazioni e della manovrabilità dello scafo, controllo intuitivo e semplifica-

barche da pesca. L effettiva istituzione del brand "Yanmar Marine" che sancisce a tutti gli effetti la reale consacrazione dell'azienda sul mercato nautico mondiale, arnriene nel 1988. Cartello Srl,

impoftatore esclusivo dei motori Yanmar per l'ltalia, si prepara a festeggiare i cento anni della Casa Nipponica, presentando per la stagione 2012 il package formato dal motore 8LV37O da 37O cavalli, abbinato al sistema di trasmissione azimutale Y-Pod. L entrobordo Yanmar 8LV37O è una unità diesel di ultima generazione, con otto cilindri disposti a "Y" con angolo di 90 gradi, per una cubaturatotale di circa 4.5OO centi-

.

zione delle operazioni di manovra, riduzione della cavitazione delle eliche, del rumore e delle vibrazioni. Inoltre la pos-

sibilità di interfacciamento con il GPS di bordo tramite software, permette al sistema il controllo automatico della posizione di stallo della e e

barca.

f.l - Y-Pod Drive 6ffr f.2 -3 * mar ALVgTg

*


fnOtOfi

di Maur iziozaccheni

o C \ o Yonmor comPie cento onni B,g dei motori diesel nel dtporto e non solg per il centenorio punto ol 370 obbinoto ai

Pod

Zf per migliore

efficienzo e gronde focilttà d'uso

| colosso giapponese dei propulsori dieselYanmar ha

formato dal motore 8LV370 da 370 cv accoppiato al sistemaY-Pod. ll 370 di nuova concezione offre il

| I spento cento candeline.

package

OggiYanmar progetta e costruisce propulsori diesel per la nautica da dipofto e commerciale, e per applicazioni

vantaggio di avere un peso

foza lavoro di 15.000 persone e ha costruito una rete vendita presente in più di | 30 paesi. Solo in Europa i dipendenti

Questo 8 cilindri av di 90' con cilin drata di circa 4.500 cc è dotato di doppia turbina e iniezione elettro-

industriali. Lazienda impiega una

sono 700 e il fatturato annuo raggiunge 800 milioni di euro.

gli

In concomitanza con la ricorrenza nasce

infatti di 450

l€

molto contenuto,(la massa è

a secco).

nica con tecnologia Common-Rail.

t

lJaccoppiamento con la trasmissione Y-Pod da Carte o (i m po rrarore italiano) in collaborazione con Yanmar Marine sfrutta il pod di costruzione Zf . | | risultato garantisce I'ottimizzazione dei consumi, il miglioramento delle

$.

svi I u ppata dal I'azi en

il

| |

prestazioni, un controllo intuitivo nelle fasi di manovra, la riduzione della cavitazione delle eliche, livelli di rumorosità più contenuti e la possibilità di interfacciamento con il Gpt tramite un software che permette il controllo automatico della posizione di stallo del la barca. www.yonmoritoly.it

Gli indicatori lcon si rinnovano I Prestazioni digitali con indicatore anaati da 5" '( ,5" (50,8 mm). le dei nuovi in in abbinamento ai fuoribordo Evinrude. Due le versioni: Basic e Pro (con display Lcd), entrambi disponibili con cornice cro mata e quadrante nero o bianco. I-a Basic è I'allroo

mteressf î

_.1_

f

zerî î

ternativa a costo contenuto che, grazie a una

sut ,

o

luÙrrDÙroÙ >uzuKr

I Fino al3I maggio sarà possibile usufruire di un pian o finanziario senza interessi (Tan 070 eTheg massimo 5,1070), con durata da 18 a 30 mesi per l'acquisto di un fuoribordo della gamma Suzuki,

fattaeccezione per il Df40A che gode di

un'inrziatla dedicata con Thn e Theg a tasso 07o.I1 finanziamento prevede come unici costi l'imposta sul fnanziamento e i bolli sui rendiconti annuale e di fine rapporto e le spese mensili di gestione pratica. Si potrà finanziarc una spesa massima di euro 20.000 e il rimborso potrà avvenire in 18, 24 o 30 mesi . www.swzuki.it

(fino a 4 serbatoi collegabili) e livello olio morore, tensione batteria, flusso e gestione del carburante (autonomia, consumo istananeo, ecc...), orologio, assetto, posizione motore

(trim) e molto altro ancora. www.brp.comlit-lT



Yanmar Italia Rassegna Stampa 2012