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CORREA DE DISTRIBUCION PRECAUCION: ● No doblar o torcer la correa de distribución. ● Después de retirar la correa de distribución, no deben girarse el cigüeñal y el árbol de levas por separado, ya que las válvulas golpearán las cabezas de pistón. ● Asegurarse de que la correa de distribución, las ruedas dentadas del árbol de levas y del cigüeñal, la polea loca, la polea de la bomba de inyección y el tensor de la correa están limpios y no presentan restos de aceite ni agua. ● Alinear las lı́neas blancas de la correa de distribución con las marcas de punzón en la rueda dentada del árbol de levas y del cigüeñal y en la polea de la bomba de inyección. ● La instalación debe realizarse cuando el motor está frı́o. SEC. 120c130c135

32 - 40 (3,3 - 4,1) Correa de distribución

Arandela 10 - 12 (1,0 - 1,2)

Tapa delantera Tensor de la correa Muelle del tensor Rueda dentada del árbol de levas

3 - 5 (0,3 - 0,5)

3 - 5 (0,3 - 0,5) Polea de la bomba de inyección Polea loca 32 - 40 (3,3 - 4,1)

Placa de la rueda dentada del cigüeñal Placa de la rueda dentada del cigüeñal Rueda dentada del cigüeñal

Tapa delantera Polea del cigüeñal Arandela

N·m (kg-m) 142 - 152 (14,5 - 15,5)

N·m (kg-m) SMA767BA

Desmontaje 1. Desmontar el envolvente del radiador. 2. Quitar las correas siguientes. ● Correa del motor de la servodirección ● Correa del motor del compresor de A/A ● Correa del motor del alternador 3. Desmontar el acoplamiento del ventilador de refrigeración y la polea de la bomba de agua.

EM-15


CORREA DE DISTRIBUCION Desmontaje (Continuación) 4. Ajustar el cilindro no 1 en el punto muerto inferior (PMI) de la carrera de expansión, como se muestra.

SMA768B

5. Desmontar el motor de arranque y limpiar la junta lı́quida que queda en la pieza de conexión. 6. Instalar el tope del disco impulsor, utilizando los orificios de los pernos para sujetar el motor de arranque. 7. Desmontar la polea del cigüeñal utilizando un dispositivo de extracción. Asegurarse de fijar fuertemente las mordazas extractoras. Fijar las mordazas sólo a la parte trasera de la polea. 8. Desmontar la tapa delantera. SMA769B

Muelle del tensor

9. Desmontar el muelle del tensor y aflojar la contratuerca del tensor de la correa. 10. Desmontar la correa de distribución. Después de desmontar la correa de distribución, no girar el cigüeñal y el árbol de levas por separado, ya que las válvulas pueden golpear las cabezas de pistón.

Contratuerca del tensor de la correa SMA770B

EM-16


CORREA DE DISTRIBUCION Inspección Revisar visualmente el estado de la correa de distribución. Cambiarla si se encuentra alguna anormalidad. Elemento a revisión

Problema

Causa

El diente está roto/la raı́z del diente está agrietada.

● ● ●

Bloqueo del árbol de levas Bloqueo del distribuidor Junta de aceite del árbol de levas/cigüeñal dañado

SEM394A

La superficie trasera está agrietada/ desgastada.

● ● ●

Bloqueo del tensor Motor sobrecalentado Interferencia con la tapa de la correa

SEM395A

La superficie lateral está desgastada.

● ●

Montaje incorrecto de la correa. Averı́a de la placa de la polea del cigüeñal/ placa de la correa de distribución

Las esquinas de la correa están desgastadas y redondeadas. Las mechas están peladas y sobresalen. SEM396A

Los dientes están desgastados.

● ● ● ● ●

Sellado insuficiente de la tapa de la correa Pérdida de refrigerante en la bomba de agua Mal funcionamiento del árbol de levas Mal funcionamiento del distribuidor Tensión excesiva en la correa

.

Dirección de rotación ●

Se ha adherido aceite, refrigerante o agua a la correa.

El tejido en el lateral del diente está desgastado. La lona del diente está apelusada, la capa de caucho está desgastada y ha adquirido un color blanco, o la trama está desgastada y es invisible. SEM397A ●

— ● ●

EM-17

Estanqueidad deficiente de las juntas de aceite Pérdida de refrigerante en la bomba de agua Sellado insuficiente de la tapa de la correa


CORREA DE DISTRIBUCION Montaje 1. Confirmar que el cilindro no 1 está ajustado en el PMI de la carrera de expansión, como sigue: Confirmar que la chaveta del cigüeñal está situada en la parte inferior. 2. Colocar la correa de distribución. a. Verificar que la correa de transmisión, las ruedas dentadas y las poleas están limpias y no presentan restos de aceite o agua. No doblar ni retorcer demasiado la correa de distribución. b. Alinear las lı́neas blancas de la correa de distribución con la marca correspondiente de las ruedas dentadas del cigüeñal y del árbol de levas y la polea de la bomba de inyección. c. Orientar la flecha de la correa de distribución hacia la parte delantera.

EM-18


CORREA DE DISTRIBUCION Montaje (Continuación) Marca de alineación

Rueda dentada del árbol de levas

Marca de alineación

Marca de alineación Polea de la bomba de inyección

Marca de alineación

Rueda dentada del cigüeñal Chaveta del cigüeñal Lı́nea blanca

Marca de alineación

Marca de alineación

Lı́nea blanca SMA771B

Muelle del tensor

3. Instalar el muelle del tensor y apretar la contratuerca del tensor de la correa. : 32 - 40 N·m (3,3 - 4,1 kg-m)

Contratuerca del tensor de la correa SMA770B

EM-19


CORREA DE DISTRIBUCION Montaje (Continuación) 4. Montar la tapa delantera. 5. Montar la polea del cigüeñal. 6. Montar la polea de la bomba de agua y el acoplamiento del ventilador de refrigeración. 7. Aplicar junta lı́quida a la superficie de acoplamiento e instalar el motor de arranque. Usar junta lı́quida original o equivalente.

Bomba de agua

Bomba de aceite de la servodirección

Polea loca Alternador

8. Instalar las correas del motor y comprobar la deformación de la correa presionando por el centro, entre las poleas. Consultar la sección MA (‘‘Comprobación de las correas del motor’’).

Compresor de A/A Polea del cigüeñal SMA015C

EM-20

Correa distribucion  

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Correa distribucion  

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