__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 1

Sayı 3 ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Rehber Rehber köşemizde araç üstü platformları ele aldık ve çeşitli metrajlarda ön plana çıkan modelleri inceledik

a4medya

Dijital dergi

Sektör cebinizde

www.vincveplatform.com

Saha Raporu Önemli bir projeye daha imza atan Aydın Vinç, 1300 ton ağırlığındaki gemiyi karada yürüttü

Makale IPAF Eğitici Eğitmeni Yüksel Dülgar, makaslı platformlara neden pankart asılmaması gerektiğini yazdı


NORMALE DÖNÜŞ 15 Temmuz gecesi Silahlı Kuvvetler içerisindeki paralel terör yapılanmasının darbe kalkışmasına maruz kaldık. Bu kalkışmaya karşı meydanlarda ülkesine sahip çıkan milletimiz, demokrasinin koruyucusu olduğunu o geceki birlik ve beraberliği ile bir kez daha gösterdi. Halkı karşısına alan illegal ve anti-demokratik güçlerin köklerinin kurutulacağına ve sorumlularına en ağır cezai işlemlerin uygulanacağına inancımız tamdır. Demokrasi tarihimize kara leke olarak düşen ve toplumumuzun hafızasında her daim yer edecek bu kara gecenin bir daha yaşanmamasını temenni ediyorum. Son olarak, hain saldırıyı önlemek adına hayatlarını kaybeden güvenlik güçlerimize ve vatandaşlarımıza Allah'tan rahmet ve yakınlarına başsağlığı diliyorum. Temmuz ayında bayram öncesi/sonrası rehavetine darbe teşebbüsü de eklenince, sektörel anlamda belki de son yılların en durgun ayını geride bıraktık. Ancak Temmuz ayı bitimiyle GÖKHAN UZ gokhan.uz@a4medya.com

beraber, piyasalar belki de hiç kimsenin beklemediği şekilde normal seviyelerine dönmeye başladı. Açık konuşmak gerekirse; bu dönemde iç piyasamızın ne kadar kuvvetli olduğu bir kez daha gözler önüne serilmiş oldu. Atlattığımız büyük badire sonrası piyasaların hemen toparlanması ve yatırımların kaldığı yerden devam etmesi, iş makinelerinin çalışmaya devam etmesi anlamına geliyordu. Umuyorum ki, toparlanma süreci yılsonuna kadar hız kesmez ve iş makinelerimiz çalışmaya devam eder. Dergilerimizin ilk sayı hazırlıklarından bu yana durmaksızın sahaya iniyoruz. Bu sayede sizlerden aldığımız geri dönüşler ve isteklerle beraber oluşturduğumuz temelin üzerine katmaya devam ediyoruz. Ziyaretlerimizde yayınlarımıza yönelik olumlu tepkiler almaya devam etmemiz ve hatta geçmiş sayılarımızın arşivlenmeye başlandığı görmek bizler adına oldukça mutluluk verici. Bu durumun yayıncılık vizyonumuz gereği büyük önem verdiğimiz “dergilerin masada kalma ve okunma süresi” konusunda ciddi adımlar attığımızın göstergesi olduğunu düşünüyorum. Daha önceki yazılarımda bahsettiğim gibi; dergilerimizi okunur kılan şeyin güncel, ürün odaklı ve nitelikli içerikten geldiğini çok iyi biliyoruz ve çalışmalarımızı bu yönde artırarak devam ettiriyoruz. İçeriğimizden bahsedecek olursam; üçüncü sayımızın “Rehber” köşesinde araç üstü sepetli platformları ele aldık. Bilindiği üzere; Türkiye’de bir hayli ilginç araç üstü platform sektörüne tanıklık ediyoruz. 50 m erişim kapasitesinin altındaki metrajlarda yerli imalat platformların ezici bir üstünlüğü bulunurken, 50 m üstünde ise tam tersi bir durum söz konusu. Türkiye pazarına sunulan herm yerli, hem de yabancı platformları tüm özellikleriyle inceyebileceğimiz dosya konumuz ile piyasada yer alan yeni ürün ve teknolojiler ile ilgili fikir edinebileceğinizi düşünüyorum. Ayrıca, son dönemde gerçekleşen önemli projelerin detaylarını, yeni ürün ve teknoloji incelemelerini, teknik makaleleri ve sektörün önemli isimleriyle gerçekleştirdiğimiz röportajları okuyabilirsiniz. İyi okumalar…


İÇİNDEKİLER

Rehber

34

ARAÇ ÜSTÜ PLATFORMLAR Bu sayımızda farklı metrajlarda yerli ve yabancı araç üstü platformları inceledik

Röportaj

22

26

44

YUSUF TURSUN

SÜREYYA UZUNOĞLU

FAHRİ DURAL

Yerli üreticiye destek artmalı

Özgün İnşaat’ın jokeri: LTR 1100

Filo Saez ile genişliyor


A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş

� Saha Raporu

18 54

Aydın Vinç’ten 1300 tonluk taşıma

Yayın Yönetmeni Gökhan Uz gokhan.uz@a4medya.com

Sistem Vinç 19 adet RES montajına devam ediyor

Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

18

Yazı İşleri İsmail Center ismail.center@a4medya.com Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com

� Ekipman

14 50 72 80 88 90

Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu

Aselkon ASK 200 L7+5

IT Danışmanı Hakan Karataş

Sany Palfinger SRC550’ye ilgi artıyor

Finans Müdürü Ayhan Keke

Sekizli SV 105 L6+L4

Dağıtım Kargo ile imza karşılığı

TANAP’a Fassi desteği Wacker Neuson TH412 telehandler Yerli teleskobik forklift: Mazaka TMF 25K

72

Baskı Bilnet Matbaacılık Dudullu Organize Sanayi Bölgesi Yukarı Dudullu Mahallesi, 1. Cad. No:16 Ümraniye/İstanbul Tel: 444 4 403 Baskı Tarihi Ağustos 2016 A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mahallesi Huzur Hoca Caddesi Zırhlıoğlu İş Hanı No: 51 / 7 Ataşehir / İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34

� Diğer Haberler

30 60 64 70 74 76 78 86 92

Genie platformlar A’dan Z’ye tanıtıldı SSAB'den Strenx 1100 MC Vinçmak çıtayı yükseltiyor

64

a4medya

Sany daha büyük pazar peşinde

MakineParkım

Platformlar reklam panosu olarak kullanılmamalı

a4medya www.vincveplatform.com www.a4medya.com

Yolcu uçağı trafiğe indi Vinç alırken dikkat edilmesi gerekenler Hyster – TSM Global işbirliği gelişiyor Sektör ilk yarıda 2015’in izinden gidiyor

Bizi takip edin

70

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Vinç & Platform Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 2 (iki) ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.


6

PANO

İRAN RÜZGAR YATIRIMCILARINI AĞIRLADI Özel sektörün enerji konusunda çok aktif olmadığı İran, Türk rüzgar yatırımcılarını ağırladı. Geçtiğimiz aylarda düzenlenen enerji konferansına katılan Türkiye Rüzgar Enerjisi Birliği (TÜREB), İran Rüzgar Enerjisi Birliği’nin 1920 Temmuz tarihlerinde organize ettiği konferansa da kalabalık bir heyetle katıldı. İran’ın rüzgar sektörü konusunda açılım yapmak ve elektrik ticaretini arttırmak istediğini dile getiren TÜREB Başkanı Mustafa Serdar Ataseven, konferansta yaptığı konuşmada ülkemizdeki rüzgar sektöründeki gelişmeleri, santrallerin işletmeye alınması ve sanayi üretimi gibi süreçlerdeki tecrübeleri paylaştı.

AVRASYA TÜNELİ ARALIK’TA AÇILIYOR Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından Kazlıçeşme-Göztepe hattında Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilen ve inşaat çalışmaları Yapı Merkezi ve SK E&C ortaklığı tarafından yapılmakta olan Avrasyol Projesi’nde sona yaklaşıldı. Planlanandan daha kısa sürede tamamlanacak olan projenin şimdiye kadar yüzde 82’si tamamlandı. Deniz seviyesinden 106 metre aşağıda bulunan tünelin sismik contalarının montaj çalışmaları devam ediyor. Aralık ayı içinde bitirilmesi planlanan Avrasya Tüneli’ni günde 120 bin aracın kullanması bekleniyor. Deniz yüzeyinden 106 metre derinlikte çalışmalarına devam edilen projenin şimdiye kadar yüzde 82’lik kısmı tamamlandı. Yakın zaman içinde asfaltlama çalışmalarına başlanacak olan proje sayesinde Göztepe-Kazlıçeşme arası 15 dakikaya inecek

HAREKET YATIRIMLARINA DEVAM EDİYOR RES projelerindeki etkinliği artırmaya devam eden Hareket, proje sayılarıyla orantılı olarak ekipman yatırımlarını da hızlandırıyor. Geçtiğimiz aylarda Liebherr LTM 1750-9.1 mobil vinci makine filosuna katarak çok ciddi bir yatırıma imza atan firma, diğer yandan RES nakliye ekipman filosunu da güçlendirmeye devam ediyor. Hareket, son olarak Faymonville marka rüzgar gülü kanat taşıyıcı dorse yatırımı yaparak, RES nakliye filosunu daha da güçlendirdi.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


8

PANO

ALE’NIN DEVI İZMIR ALIAĞA’DA IŞBAŞINDA İzmir’de inşaatı devam eden Aliağa Star rafinerisinde görev alan İngiliz ALE firması, proje dahilindeki ilk büyük vinç operasyonunu gerçekleştirdi. Operasyonda devasa boyutlara sahip olan 4,300 ton kaldırma kapasiteli ALE AL.SK190 vincini kullanan firma, 600 ton ve 800 ton ağırlığındaki iki farklı modülü monte etti. Her iki yük de 80 m yüksekliğe kaldırılarak yataydan dikey vaziyete getirildi ve 20 metre yükseklikteki yuvalarına monte edildi.

Kaldırma operasyonlarında İzmir Vinç de görev alırken, firmaya ait bir adet kafes bomlu paletli vinç kuyruk vinç görevi gördü.

ALE AL.SK190

ALE’nin Star Rafinerisi’nde kullandığı özel yapım AL.SK190 paletli vinç, 190 bin ton yük momentine ve 141 m bom uzunluğuna sahip. Palet genişliği 35 ila 55 m arasında değişebilen bu vinç, ALE tarafından dünyanın çeşitli ülkelerindeki önemli projelerde kullanılmıştı.

AZERBAYCAN VERGİ BAKANLIĞI’NIN YENİ BİNASI TEKFEN’DEN 1996 yılında beri faaliyet gösterdiği Azerbaycan’da çok sayıda önemli projeye imza atan Tekfen İnşaat, portföyüne önemli bir proje daha ekliyor. Azerbaycan Vergi Bakanlığı’nın yeni yönetim binasının yapımını betonarme çelik ve dış cephe kapsamıyla 94 milyon dolar bedelle üstlenen Tekfen İnşaat, Bakü’de, şehrin önde gelen simge projelerinin arasında yerini alacak olan projeyi, 169 metre yükseklikten ve 33 kattan oluşacak şekilde inşa edecek. Toplamda 44,200 metrekare kapalı alanı, 30,000 metrekare dış cephe kaplaması bulunan, özel mimariye sahip projede, yönetim ofisleri, konferans salonları, yeraltı otoparkı, kat bahçeleri ve ilave Oditoryum Binası ile birlikte dinlenme alanları bulunacak.

LİMAK İNŞAAT, UKRAYNA’DA 224 MİLYON EUROLUK PROJEYE İMZA ATACAK Türkiye’nin ve dünyanın önde gelen inşaat şirketlerinden biri olan Limak İnşaat, Ukrayna’nın Dnipro şehrinde ihale bedeli 224 milyon euro olan metro kontratı imzaladı. Toplam uzunluğu 4.5 kilometre olacak olan ve şehrin en merkezi konumunda yer alacak yeni metro hattı 3 istasyondan oluşacak. Anlaşmaya Limak İnşaat adına Limak Holding Yönetim Kurulu Üyesi Serdar Bacaksız imza atarken Dnipro şehri adına Belediye Başkanı Borys A. Filatov imza attı. Şartnameye göre inşaatın 5 yılda tamamlaması öngörülüyor. İmza töreninde bir konuşama yapan Serdar Bacaksız, “Limak Grubu olarak Ukrayna’da böyle bir işe imza atmaktan dolayı son derece mutlu ve gururluyuz. Bu kontratın bizim açımızdan Ukrayna’da çok önemli bir başlangıç olacağına inanıyorum. Şartnamede inşaat süremiz 5 yıl olarak belirlenmiş olsa da Limak olarak her zaman olduğu gibi süresinden önce ve kaliteli bir şekilde bu işi tamamlayarak teslim edeceğiz. Öngörümüz bu işi 4 yıl içinde tamamlamak” diye konuştu.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


TVH,

Tutku,İnsanlar,Parçalar

Parçalar ve aksesuarlar • Forkliftler ve bütün arazi tipi forkliftler • Personel yükselticileri ve ekipmanları • Liman ve konteyner taşıma ekipmanları • Temizlik makinaları ve süpürgeler • ...

Ürün yelpazemiz • 21 000 000 bilinen referanslar • 600 000 çeşit yedek parça stoktan teslim • 14 000 çeşit yedek parça Türkiye stoktan teslim

Avantajlarınız • TVH Genel Merkez’den (Belçika) her gün sevkiyat • Bilgisayar kontrollü stok yönetimi • Teknik uzmanlar tarafından destek • Tecrübeli satış ekibi • MyTotalSource: Online mağazanız

© 04-2016. TVH® ve TotalSource® tescilli ticari markalardir.• TUAVMD_1604001

TVH YEDEK PARCA TICARET A.S. – EUROPE • HEAD OFFICE Ikitelli O.S.B. Demirciler Sanayi Sitesi A2 Blok No 32 • 34306 Başakşehır/Ístanbul • Turkiye GPS 41° 03' 58.0" N, 28° 48' 32.3" E • T +90 212 67 14 884 • F +90 212 67 14 882 • tvhturkiye@tvh.com • www.tvh.com TVH YEDEK PARCA TICARET A.S. – ASIA S.S. Bilmo Mobilyacılar Küçük Sanayi Sitesi Yapı Kooperatifi Aydınlı Mah. Yanyol Cad. Melodi Sokak No:2 / 60-B 34953 Tuzla/Ístanbul • Turkiye • GPS 40° 52' 34.4" N, 29° 23' 14.6" E • T +90 216 452 88 90 • F +90 216 452 88 92 tvhturkiye@tvh.com


10

PANO

TEKNO VİNÇ, KİRALAMA FİLOSUNU 200’E ÇIKARDI TeknoVinç, toplam 20 adet Potain kule vinci filosuna ekleyerek makine sayısını 200’e çıkardı. MC 175, MC 205 ve MC 235 kule vinc modellerinden oluşan 20 adet Potain kule vinci kiralama filosuna ekleyen Tekno Vinç, toplam makine sayısını 200’e çıkarmış oldu. TeknoVinç Grup Başkanı Sinan Türeyen “2016 yılında kule vinç satış larında hissedilen bir düşüş oldu fakat kule vinç kiralama operasyonları hızla büyümeye devam ediyor ve inşaatların gereksinimleri bu şekilde karşılanıyor. Tekno Vinç olarak piyasanın talebine cevap vermek adına, biz de yeni bir yatırım yaparak kiralama parkımızı genişlettik. Yılın ikinci yarısında gerek kule vinç kiralama operasyonunda gerekse kule vinç satışlarında sektörde yukarı doğru ivmelenmenin başlayacağını öngörerek bu yatırıma karar verdik ” dedi.

SIEMENS'TEN 19 ADET VINÇ SIPARIŞI Konecranes Almanya’daki Siemens Rüzgar Enerjisi & Yenilenebilir Enerji Departmanı’ndan büyük ölçekte bir vinç siparişi aldı Bu sipariş 18 adet tavan vinci ve 1 adet portal vinçten oluşuyor. Vinçler 2017 yazında teslim edilecek. Taraflar, siparişin bedeli hakkında açıklama yapmadı. Konecranes Avrupa Endüstriyel Ekipman Başkan Yardımcısı Markku Saarinen “Siemens Rüzgar Enerjisi ve Yenilenebilir Enerji Departmanı’na, CuxhavenAlmanya’da kuracakları nasel fabrikasında kullanacakları vinçleri temin etmekten gurur duyuyoruz” şeklinde konuştu. “Vinçleri, müşterilerimizin güvenliklerini artırmalarına ve üretim verimliliklerini yükseltmelerine yardımcı olmak için en son teknolojiyle tasarladık. Bu sipariş, gelecekteki işbirliklerimize sağlam bir temel oluşturuyor.” dedi. Sipariş edilen vinçlerin kaldırma kapasitesi 20 ile 500 ton arasında değişiyor. Ekipmanlar, Cuxhaven-Almanya’daki yeni fabrikada montaj işlerinde kullanılacak.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

TIRSAN YENİ TEKNOLOJİLERİNİ IAA 2016’DA SERGİLEYECEK Her iki yılda bir Almanya’nın Hannover şehrinde düzenlenen dünyanın en büyük ticari araç fuarı olan IAA Ticari Araç Fuarı bu yıl 22-29 Eylül tarihleri arasında gerçekleşecek. İki binden fazla firmanın ürünlerini sergilediği fuar 250 binden fazla katılımcı tarafından ziyaret ediliyor. IAA fuarına ilk kez 1998 yılında katılan ve günümüze dek katılımını aralıksız sürdüren Tırsan bu yılki IAA fuarında hem Kässbohrer, hem de Talson markalı treylerlerini sergileyecek. Ayrıca Tırsan, Alman Ticari Araç Üreticileri Birliği (VDA) işbirliği ile dünyanın önde gelen 12 ticari araç dergisi tarafından düzenlenen Trailer Innovation 2017 ödüllerinde üçüncü kez yarışıyor olacak. Kässbohrer fuarda 27 no’lu salonun E011 no’lu standında, açık alanda ise L52 ve C114 no’lu standlarda, Talson ise 27 nolu salonun E07 no’lu standında yerini alacak.

ETKİNLİK TAKVİMİ

22

EuroPlatform

20

İMDER 2. Uluslararası İş Makinaları Kongresi

EYLÜL

EKİM

Tarih: 22 Eylül Yer: Avusturya Web: europlatform.info

Tarih: 20-21 Ekim Yer: İstanbul Pendik - Green Park Hotel Web: vizyon2023turkiye.com

18

KASIM

Logitrans Tarih: 18-20 Kasım Yer: İstanbul Web: logitrans.com.tr


Demokrasi koruyucuları;

İş Makineleri 15 Temmuz 2016 gecesi ülkemizi derinden sarsan anti-demokratik girişimi ve buna vesile olan paralel oluşumu şiddetle kınıyoruz. Bu haince girişimi önlemek için hayatını kaybeden güvenlik güçlerimize ve vatandaşlarımıza Allah'tan rahmet ve yakınlarına başsağlığı diliyoruz. Hain saldırıyı engellemek uğruna iş makineleri ve vinçleri ile canlarını siper eden sektör insanlarına canı gönülden teşekkür ediyoruz


14

EKİPMAN

Aselkon’un “iddialı ve ekonomik” modeli:

ASK 200 L7+5 MÜŞTERI BEKLENTILERI DIKKATE ALINARAK ÜRETİLEN ASK 200 L7+5 KATLANIR BOMLU VINÇ, ASELKON’UN GELIŞTIRDIĞI MOMENT KONTROL SISTEMI VE DIĞER ÖZELLIKLERIYLE DIKKAT ÇEKIYOR HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

İsmail Center


15

EKİPMAN

Konya merkezli kaldırma ekipmanları üreticisi Aselkon, katlanır bomlu araç üstü vinç modeli ASK 200 L7+5’i ile pazarda dikkat çekiyor. Üretiminde kullanılan yüksek mukavemetli ithal çelik ve mühendislik tasarımıyla dikkat çeken model, Aselkon Ar-Ge departmanı tarafından müşteri beklentileri değerlendirilerek geliştirilmiş. Özellikle araç üzerinde kullanılan elektronik moment kontrol sisteminin modeli sektörde üst sıralara taşıdığını ifade eden Aselkon yetkilileri, “kaliteli ve ekonomik” anlayışının ASK 200 L7+5’i ön plana çıkardığını belirtiyor.

ASELKON ASK 200L7+5 Özellikle araç üzerinde kullanılan elektronik moment kontrol sisteminin modeli sektörde üst sıralara taşıdığını ifade eden Aselkon yetkilileri, “kaliteli ve ekonomik” anlayışının ASK 200 L7+5’i ön plana çıkardığını belirtiyor.

KALDIRMA KAPASİTESİ

Dokuzgen bom tasarımı

Toplamda 7 kademeli ana kırma ve 5 kademeli 2 kırmaya sahip olan model, maksimum 40 ton kaldırma kapasitesi ve 200 t/m kaldırma momentiyle geliyor. Aselkon tarafından hareketli operatör kabiniyle konforlu ve rahat çalışma imkanı sunan ASK 200 L7+5, aynı zamanda özel tasarımlı dokuzgen bom tasarımı ile dikkat çekiyor. 40 ton maksimum kaldırma kapasiteli modelin Karayolları Taşıma Yönetmeliği’nde belirtilen istiap haddi (taşıma haddi) konusunda avantaj

sunduğunun altını çizen Aselkon yetkilileri, fazladan 2 uzatmalı denge ayakları sayesinde makineye aktif denge kontrolü sunulduğunu ve opsiyonel olarak halat tambur sisteminin eklenebildiğine dikkat çekiyor.

Diğer özellikler

Aselkon’un yeni geliştirdiği ve en çok talep gören ürünleri arasında yer alan ASK 200L7+5, dikkat çeken diğer özellikleri arasında ise; sonsuz kule dönüş açısı,

40

ton

Toplamda 7 kademeli ana kırma ve 5 kademeli 2 kırmaya sahip olan model, maksimum 40 ton kaldırma kapasitesi ve 200 t/m kaldırma momentiyle geliyor

36

YATAY ERİŞİM MESAFESİ

m

ASK 200 L7+5 yatayda maksimum 36,01 m’ye erişiyor

29

STANDART VİNÇ AĞIRLIĞI

ton

Aselkon ASK 200 L7+5’in standart vinç ağırlığı 29 ton geliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


16

EKİPMAN

basınç değerleri gibi parametreleri kaydediyor. Kaldırma ve karmanın yük aşım değerlerini ise iletişim ekranında merkeze bildirerek, olası hata durumunu ortadan kaldırıyor. Kullanıcılara için 80 sayfalık görsel kullanım kılavuzu sunan Aselkon, müşterilerinin vinci tanımasını kolaylaştırmayı hedefliyor.

maksimum 36,01 m yatayda uzanma kapasitesi, maksimum 395 cm ayak açıklığı. ASK 200 L7+5 katlanır bomlu vinç ve diğer ürünlerinde müşterilerine en kaliteli hizmeti sunmak istediklerini belirten Aselkon yetkilileri, 7/24 servis hizmet ve satış sonrası destek konusunda iddialı olduklarını vurguluyor. Öte yandan ASK 335 model vinçlerinin yakında piyasaya sunulacağını kaydeden yetkililer, bu modelde bulunan 40 ayak kamyonda kantardan geçebilme özelliği ile müşterilerin ilgisini çekmeyi hedeflediklerini söylüyor.

Aselkon Elektronik Moment Kontrol sistemi

Aselkon, kendi üretimi olan “Elektronik Moment Kontrol” sistemiyle vinç kullanıcılarına büyük kolaylık sağlama amacını güdüyor. Sistem, tüm ürünlerinde

standart olarak bulunan operatör kontrol paneli makine çalışmaya başladığı andan itibaren kaldırma kırmadaki basınç değerini LCD ekran üzerinde gösteriyor. Buna ek olarak sistem, toplam ve son çalışma saati, silindirler üzerindeki yük ve

Genel bakım sayacı

Aynı zamanda elektronik bakım ekranı sayesinde vinç çalışma saatlerine göre geri sayım yapan sistem, yağlama ve genel bakım zamanlarını kullanıcıya bildiriyor. Bu özellikle kullanıcılarının bakım zamanlarını kaçırmaması planlanırken, daha uzun ömürlü vinç kullanımı sağlanıyor.

Opsiyonel özellikler

ASELKON MOMENT SİSTEMİ’NİN DİĞER ÖZELLİKLERİ

ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

GPS takip sistemi ile aracın bulunduğu yer takip edilebiliyor Aracın çalışma saatleri ve çalışma değerleri müşteri mail olarak bildiriliyor Zemin eğimi tespit edilebiliyor ve kullanıcı uyarılıyor Arızalara dair görsel ve yazılı uyarılar veriliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Aselkon, Elektronik Moment Sistemi’ne opsiyonel olarak kamera, A2B Paşanga Switch, Halat sonu switch ve ağırlık takip programı ekleyebiliyor. Operatör kullanımında önemli bir kolaylık sağlayan kamera sayesinde, kabin içerisinde yükün görünmeyeceği kör noktalar ortadan kalkıyor. Switchler ise yükün boma çarpmasını engellemek ve zemine çarpmaması için uyarı veriyor ve halat sistemini kilitliyor. Ağırlık takip programı ise yükün kaldırılan ağırlığının ne kadar olduğunu kablolu veya kablosuz şekilde isteğe bağlı ekranda gösteriliyor. Sistem tüm bunlara ek olarak tüm çalışma saatlerini anlık olarak kaydediyor ve bu sayede istenilen veriye anlık olarak ulaşılıyor. �


18

GABARİ DIŞI

Aydın Vinç “ağır” basıyor:

YALOVA’DA 1300 TONLUK GEMİ BAŞARIYLA NAKLEDİLDİ

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


19

GABARİ DIŞI

PROJE KÜNYESİ HABER

Gökhan Uz

AYDIN VINÇ, ÖNEMLI BIR AĞIR NAKLIYE PROJESINE DAHA IMZA ATARAK 1300 TON AĞIRLIĞINDAKI BALIK IMALAT VE ÜRETIM GEMISINI KARADAN NAKLETTI. PROJEDE 50 AKSLI GOLDHOFER SPMT MODÜLÜ KULLANILDI

A

ydın Vinç, önemli bir ağır nakliye projesine daha imza atarak Yalova Hatsan Tersanesi’nde üretilen 1300 ton ağırlığındaki balık imalat ve üretim gemisini karadan nakletti. 1300 ton ağırlığının yanı sıra 60 m uzunluğa ve 21,6 m genişliğe sahip olan gemiyi yaklaşık 300 m karada yürüten Aydın Vinç, zorlu taşıma sonucunda balıkçı gemisini gemi havuzu içerisinde indirerek teslim etti. Projede kapsamında 2 Powerpack ve toplam 50 aks Goldhofer SPMT modülü kullanan Aydın Vinç, geçtiğimiz haftalarda makine parkına kattığı SPMT modüllerini de bu projede ilk kez kullanmış oldu. Aydın Vinç, bu önemli projeyi tamamen kendi öz malıyla gerçekleştirdi.

HATSAN TERSANESİ Yalova Hatsan Tersanesi’nin imal ettiği 1300 ton ağırlığındaki balık imalat ve üretim gemisi, Aydın Vinç tarafından üretim hangarından teslim alındı ve yaklaşık 300 m yürütüldükten sonra gemi havuzu üzerinde teslim edildi.

TOPLAM AĞIRLIK

1300

ton

Balık imalat ve üretim gemisi, 1300 ton ağırlığının yanı sıra 66 m uzunluğa, 22 m genişliğe ve 13 m yüksekliğe sahipti

60

UZUNLUK

m

Toplamda 30 noktadan beslemeyle SPMT üzerinde yerleştirilen yük, toplam 60 m uzunluğa ve 21,6 m genişliğe sahipti

50

EKİPMAN

aks

Yük, 2 adet 25 akslı toplamda ise 50 akslı Goldhofer SPMT modülü ile hangardan teslim alındı ve gemi havuzuna nakledildi VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


20

GABARİ DIŞI

YENİ GOLDHOFER KULLANILDI

Aydın Vinç, bu önemli projeyi tamamen kendi öz malıyla gerçekleştirdi. Projede kapsamında 2 Powerpack ve toplam 50 aks Goldhofer SPMT modülü kullanan Aydın Vinç, geçtiğimiz haftalarda makine parkına kattığı SPMT modüllerini de bu projede ilk kez kullanmış oldu. Tüm ekipmanı tek kumanda ile kontrol eden Aydın Vinç, koordineli bir şekilde operasyonu başarıyla tamamladı

Mühendislik hesaplar

Proje hakkında detaylı bilgi aldığımız Aydın Vinç Proje Mühendisi Ümit Karaçam, Hatsan Tersanesi adına gerçekleştirdikleri proje öncesi önemli mühendislik çalışmalarına imza attıklarının altını çizdi. Gerekli anlaşmalarının sağlanmasının ardından Aydın Vinç teknik ekibinin proje alanına gelerek yük bilgisi, güzergâh ve çevre şartları hakkında etüt çalışmaları

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

yaptığını kaydeden Ümit Karaçam, bu çalışmalarından ardından ise bilgisayar ortamında teknik çizimlere geçtiklerini ifade etti. Bu süreçte Goldhofer’in kendilerine sunduğu özel simülasyon programını da kullandıklarını belirten Ümit Karaçam; “Özel hesaplamalarımız sonucunda SPMT modül kombinasyonumuzu ve yükün basar noktalarını belirledik. Ayrıca diğer tüm detaylar mühendislik kadrosu tarafından

tek tek hesaplandı. Sonuç olarak 45 metre uzunluğunda toplamda 50 aks, 2 powerpack Goldhofer SPMT modül ve 8’er metrelik uzatma kiriş havuz kullandık. Bu ekipmanı ise tek kumanda ile kontrol ettik. Bu devasa 1300ton ağırlığında ve 60m uzunluğundaki gemiyi, gemi havuzunun içerisine yürütülürken balans alımının ve hareketin koordineli, yavaş ve profesyonelce yapılarak operasyonu başarıyla bitirdik” dedi.


GABARİ DIŞI

60 noktadan besleme yapıldı

60 m uzunluk ve 21,6 m genişliğe sahip olan balık imalat ve üretim gemisini imal edildiği hangar içerisinde teslim alıp, büyük bir dikkatle 300 m yürüttüklerine dikkat çeken Ümit Karaçam, geminin altı oval olduğu için 2016 yılının başında gerçekleştirdikleri 1600 tonluk taşımaya nazaran daha zorlu bir taşımaya imza attıklarını belirtti. Ümit Karaçam; “Geminin altı oval olduğu için basar noktaları açısından ve mühendislik hesaplamalarımızın ardından özel olarak besleme ve kirişler imal ettik. Toplamda 60 noktadan besleme yaptık. Bu besleme noktalarını hesaplarken Goldhofer’in

yazılım programından yardım aldık” şeklinde konuştu.

Sıkıntılar kolay aşıldı

Proje alanında görüş aldığımız diğer isim ise; 50 akslık SPMT modülünü yöneten Aydın Vinç Nakliye Formeni Ali Bal oldu. Projenin baştan sona mühendislik hesaplamalarla yürütüldüğünü kaydeden Ali Bal, geminin kaydırma sistemiyle indirileceğinin düşünülerek yere yakın bir şekilde bırakıldığını ve bu nedenle SPMT üzerine yüklemede dezavantaj yaşadıklarını söyledi.

21

Ancak bu sıkıntıları kolaylıkla aştıklarını kaydeden Ali Bal, öngörülen tüm zorlukların aşıldığını ve 1300 ton ağırlığındaki geminin havuza başarıyla nakledildiğini söyledi. Ali Bal sözlerine şöyle devam etti; “İki farklı SPMT modülünü tek kumandayla yönetmem büyük bir avantajdı. Aydın Vinç’in son SPMT yatırımıyla beraber çok daha verimli çalışabildik. Kullanılan tüm ekipmanların tamamen Aydın Vinç’e ait olduğunu söylemeliyim. �

ÜMİT KARAÇAM AYDIN VİNÇ PROJE MÜHENDİSİ

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


22

RÖPORTAJ

Yusuf Tursun:

“YERLİ ÜRETİCİ DESTEKLENMELİ” SON YILLARDA IHRACATA ODAKLANAN UZMANLAR PLATFORM, AR-GE ÇALIŞMALARINA VE DIŞ PAZARDAKI FAALIYETLERINE TÜM HIZIYLA DEVAM EDIYOR. FIRMADAKI SON GELIŞMELER HAKKINDA UZMANLAR PLATFORM GENEL MÜDÜRÜ YUSUF TURSUN ILE KONUŞTUK HABER

Gökhan Uz

Kocaeli Suadiye’de bulunan modern üretim tesislerinde ziyaret ettiğimiz Uzmanlar Platform Genel Müdürü Yusuf Tursun, son dönemlerde yaşanan sıkıntılara rağmen Ar-Ge ve yeni pazar çalışmalarının devam ettiğini söyledi. İç pazar daralmasının ardından oluşturdukları yurtdışı stratejileri doğrultusunda ciddi kontaktlar yakaladıklarını ifade eden Yusuf Tursun; “Orta Doğu’da yakaladığımız pazarlardan sonra Rusya’da güzel ilişkiler kurmuştuk. Ancak Rusya ile yaşanan kriz sonrası o pazarı kaybettik. Dış pazarda halen yeni arayışlar içerisindeyiz.” dedi.

Devlet desteği artmalı

“Her şeye rağmen Türkiye’de projeler devam ediyor” diyen Yusuf Tursun, bu projelerin devam etmesinin araç üstü platformların çalışması anlamında

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

geldiğini söyledi. Yaşanan sıkıntıların ülke olarak üstesinden gelineceğine inandığını kaydeden Yusuf Tursun, ülkeye katma değer veren üretici firmalara devlet desteğinin artması gerektiğini belirtti. Yerli üretici etkisinden dolayı araç üstü platformlarda 50 m altı makine alımı olmadığını ve bunun sevindirici olduğuna dikkat çeken Yusuf Tursun, Türkiye’de imalatı olan ürünlerin ithalatının zorlaştırılması ve yerli üreticilerin korunması gerektiğini savundu. Bir ülke ekonomisinin üretim ile sağlamlaşacağını kaydeden Yusuf Tursun, ülke ekonomisine katma değer katan firmaların üretim kapasiteleri, çalışan sayıları ve satış adetlerinin

YUSUF TURSUN NE DEDİ

?

Dış pazar çalışmaları: “Son yıllarda yurt dışında ciddi kontaktlar yakaladık. Orta Doğu’da girdiğimiz pazarların ardından Rusya’da da güzel ilişkiler kurmuştuk. Ancak Rusya ile yaşanan kriz sonrası o pazarı da kaybettik. İhracat çalışmalarımıza devam ediyoruz” Merdiven altı üreticiler: “Bir taşeron firmaya şase yaptırıyorum, kule yaptırıyorum. Bir sene sonra bir bakmışım ki; imalata başlamış. Sadece bir kaynak makinesiyle bunu yapıyor. Denetim artmalı. Aynı zamanda kullanıcılara da büyük görev düşüyor” “Kaliteli ama pahalı” anlayışı: “Bunu makinemizi bilenler sorgulamazken, bilmeyenler sorguluyor. Güvenlik donanımları olmadan ve düşük kaliteli malzemeyle ürün üretmiyoruz ve her makineye iki sene garanti veriyoruz”

Armak Makine oluşumu: “Armak Makine’nin Snorkel ve Dino temsilcilikleriyle ürün yelpazemizde olamayan ürünleri tamamlıyoruz. Özellikle Snorkel yeni yapılanmasıyla tüm sorunlarından arınmış ve kaliteli bir ürün ortaya çıkmış. Snorkel ile ilk katıldığımız Ankomak Fuarı’nda 15 makine sattık”


RÖPORTAJ

dikkate alınıp korunmaya alınması gerektiğini vurguladı. Sözlerinin devamında Uzmanlar Platform’un bu noktalara kolay gelmediğini belirten Yusuf Tursun, 96 yılında kiralama firması olarak adım attıkları sektörün ihtiyaçlarını anladıklarını ve üreticiliğe geçişte bundan faydalandıklarını söyledi. Yusuf Tursun, “Son kullanıcının neye ihtiyacı var çok iyi biliyoruz. 800’ü aşkın makine imalatı yaptık ve hepsinde tüm testleri yaparak müşteriye teslim ettik. Yaptığımız makinelerde kesinlikle kötü malzeme kullanmadık. Niye kullanmadık? Çünkü yaptığımız makinelerle can taşıyoruz. Herhangi bir kaza durumunda manevi olarak büyük bir hasara uğrayabilirsiniz. Malzeme kalitesi, satış sonrası servis kalitesi bizler için çok önemli konular. Servis vermedikten sonra dünyanın en kaliteli makinesini üretsen de bir şey fark etmiyor. Bu nedenle hem yurtiçi, hem yurtdışına kaliteli servis veriyoruz.” şeklinde konuştu.

Tercih kaliteden yana

Sektördeki genel görüşün “Uzmanlar kaliteli ama pahalı” yönünde olduğunu söyleyen Yusuf Tursun, sebeplerini bilen kişilerin durumu sorgulamadığına dikkat çekti. 26 m kapasiteli ürünlerinden örnek vererek fiyat politikalarına açıklık getiren Yusuf Tursun, moment kontrolsüz, paslanmaya karşı kumlamasız, yüksek dayanımlı hortumsuz, yağ soğutucusuz, basınç filtresiz makine üretmediklerini ve her makineye iki sene garanti verdiklerini söyledi. Garanti

23

konusunda müşteri tarafında yaşadıkları sıkıntıları da dile getiren Yusuf Tursun, müşterilerin iki sene garantili makinelerini hiçbir ara bakım yapmadan iki sene sonunda kendilerine getirdiğini ifade etti ve bu mentalitenin değişmesi gerektiğini savundu.

Merdiven altı üretici sorunu

Üretici tarafındaki sorunlardan da bahseden Yusuf Tursun, özellikle merdiven altı üretime dikkat çekti ve sektörün denetim altında tutulmasının şart olduğunu ifade etti. Bu doğrultuda üretici tarafında iki sorundan bahseden Yusuf Tursun; “Bunlardan birincisi merdiven altı üreticiler. Ben bir taşeron firmaya şase yaptırıyorum, kule yaptırıyorum. Bir sene sonra bir bakmışım ki; imalata başlamış. Sadece bir kaynak makinesiyle bunu yapıyor. Bugün Uzmanlar Platform yaptığı her makinenin arkasındadır ancak bir merdiven altı firmasının malının arkasında kimse durmaz. Ne hesaplaması var, ne mühendisliği var. Bu durumdan Türkiye’nin kurtulması gerekiyor ve burada kullanıcılara da büyük görevler düşüyor. İkinci sorun ise araç üstü vinçlerin halen platform olarak kullanılması. Kanunen yasak olmasına rağmen kullanılıyor ve üreticiler tarafından sepet hediye ediliyor” dedi.

Standartlar

Üreticiler hakkında konuşmaya devam eden Yusuf Tursun, EN280 ve CE standartlarına göre makine yapmanın sadece makine üzerine

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


24

RÖPORTAJ

kutularından, sepet dönüş aktivatörüne kadar kendileri üretmeye başladıklarını ve özellikle aktivatör üretiminden sonra toplamda ciddi bir ekonomi yaptıklarına dikkat çekti.

Armak Dış Ticaret ve Snorkel

sticker yapıştırmakla olmadığını vurguladı. “CE standartlarına göre makine üretiyorum” demenin birçok güvenlik kriterini yerine getirmek anlamında geldiğinin altını çizen Yusuf Tursun, şöyle devam etti; “Yani; henüz makine çalıştırılırken operatörlerin elinden olası tehlikeleri almak demektir. Makinelerde güvenlik zinciri denilen güvenlik silsilesinin olması ve operatörün istese de uygunsuz şekilde kullanamaması lazım. Ancak müşterilerimize bunu tam olarak anlatamıyoruz. Müşteriler platform 26 metre dikey kapasiteye sahip ise yatayda da aynı mesafeye erişmek istiyor. “Ben para kazanmak istiyorum” mantığıyla güvenlik sistemlerini kapatıyor.” Sorumuz üzerinde Uzmanlar Platform’un yeni ürün ve modellerinden bahseden Yusuf Tursun, Ar-Ge departmanlarının çalışmalarına devam ettiğini ve son olarak yeni bir bom şekli ile 46 m kapasiteli platform ürettiklerini söyledi. Yeni ürünlerin için 4-5 siparişin olduğunu ve üretimine odaklandıklarını kaydeden Yusuf Tursun, üzerinde çalıştıkları diğer bir ürünün 53 m kapasiteli TÜBİTAK destekli teleskobik araç üstü platform olduğunu belirtti. “Yerli üreticiler olarak 50 m’nin üzerinde makineler üretmeliyiz” diyen Yusuf Tursun, 50 m üstünde yurtdışı bağımlılığımızın olduğunu ve Uzmanlar Platform’un bunu kırmaya

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

yönelik çalışmalarına devam ettiğini söyledi. Uzmanlar Platform’un üzerinde çalıştığı diğer bir konu ise; %100 yerli platform üretmek. Bu konuda kullanılan yedek parçaları mümkün olduğunca kendilerinin üretmeye başladıklarını ifade eden Yusuf Tursun, kumanda

Son olarak Ankomak Fuarı’nda iyi bir çıkış yakalayan ve adından söz ettiren Armak Dış Ticaret’ten bahseden Yusuf Tursun, 5 ortak kurdukları bu şirket ile amaçlarının ürün gamlarımda olmayan, ancak piyasada yüksek talep gören ürünleri tamamlamak olduğunu kaydetti. Snorkel’in Amerikalı bir kiralama şirketi tarafından satın alınmasından sonra ciddi gelişim gösterdiğini ifade eden Yusuf Tursun, Uzmanlar Platform gibi kiralamadan gelen bir üretici olmanın avantajlarını sunduğunu kaydetti. Yeni modellerde hataların çok iyi tespit edilip çok kullanışlı bir makine sunulduğunu ifade eden Yusuf Tursun, sözlerini şöyle noktaladı; “Snorkel ile ilk katıldığımız Ankomak Fuarı’nda 15 makine sattık. Diğer yandan Finlanditalı Dino örümcek platformlarının temsilciğini aldık. Hem Armak hem de Uzmanlar Platform olarak bu makinelerin arkasında duruyoruz.” �


26

FİLO

Özgün İnşaat’ın jokeri:

LIEBHERR LTR 1100

Ö

zgün İnşaat, yurtiçi ve yurtdışı olmak üzere ağırlıklı olarak tünel, köprü ve demiryolu inşaat projelerine imza atıyor. Özellikle tünel inşaatı konusunda uzmanlaşan firma, Cezayir’de devam eden Thenia – Bordj Bou Arreridj Arası Çift Yollu Elektrifieli vHat İnşaatı kapsamındaki pek çok montaj işinde Liebherr LTR 1100 teleskobik bomlu paletli vinç kullanıyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Özgün İnşaat, bu modeli Türkiye’de ender firmalar arasında yer alıyor.

Geniş makine parkı

Cezayir’deki zorlu iklim ve arazi şartlarında tünel, köprü ve viyadük inşaatına devam eden Özgün İnşaat, proje şartlarını göz önünde bulundurarak her türlü arazide yüksek sürüş ve hareket kabiliyeti sağlayan Liebherr LTR 1100 teleskobik bomlu paletli vinç satın aldı. Ağırlıklı işlerinin Cezayir’de

devam ettiğini hatırlatarak sözlerine başlayan Süreyya Uzunoğlu, tünel inşaat firması olmaları nedeniyle çok çeşitli makine parkına sahip olduklarını ifade etti. Delgi grubu, ekskavatör, yükleyici, jumbo, transmikser, paletli vinç, araç üstü vinç vb. birçok makine türüne sahip olduklarını kaydeden Süreyya Uzunoğlu, makine yatırımlarını genel olarak proje bazlı yaptıklarına dikkat çekti. Makine seçim kriterlerinden bahseden Süreyya Uzunoğlu; “Proje öncesi tüm


27

FİLO

LIEBHERR LTR 1100

CEZAYIR’DE 6 FARKLI PROJEDE GÖREV ALAN ÖZGÜN İNŞAAT, THENIA – BBA DEMIRYOLU HAT INŞAATI DAHILINDEKI MONTAJ ÇALIŞMALARINDA TELESKOBIK BOMLU LIEBHERR LTR 1100 PALETLI VINÇ KULLANIYOR. ZORLU ARAZI ŞARTLARI DIKKATE ALINARAK GERÇEKLEŞTIRILEN YATIRIM HAKKINDA ÖZGÜN İNŞAAT MAKINE İKMAL MÜDÜRÜ SÜREYYA UZUNOĞLU ILE KONUŞTUK HABER

Liebherr LTR 1100, teleskobik ile paletli vincin avantajlarını bir arada sunuyor. Paletli şase, her türlü arazide yüksek sürüş ve hareket kabiliyeti sağlarken, tam yük altında da hareket edebilme şansı veriyor

KALDIRMA KAPASİTESİ

100

ton

Liebherr LTR 1100, 2,5 m mesafede maksimum 100 ton kaldırma kapasitesiyle geliyor

Gökhan Uz

makine ve ekipman ihtiyaçlarımızı tespit ediyoruz. Proje acil ise erken teslimat kriteri önemli oluyor. Ancak proje zamanlıysa makinenin işe uygunluğu, kalitesi, teknolojik yapısı, verimliliği, akaryakıt miktarı ve fiyat gibi birçok konuya dikkat ediyoruz. Bunların dışında satış sonrası hizmetler bizim için çok önemli bir kriter” dedi.

Montaj işlemleri yapılıyor

Özgün İnşaat Cezayir’deki çalışmalarında zorlu şartlar altında devam ederken, projeye özel satın alınan 100 ton kapasiteli ve 52 m ana bomlu Liebherr LTR 1100 teleskobik paletli vinç kritik montajlara imza atmaya devam ediyor. Cezayir’deki çalışma şartlarını dikkate alarak en doğru ekipmanı tercih ettiklerini ifade eden Süreyya Uzunoğlu, makine ile eğimli ve dar alanlarda çelik köprü elamanları, prefabrik yapılar vb. birçok elemanı taşıyıp, monte edebildiklerini

söyledi. Kurulum ve nakliye kolaylığı sebebiyle bir kafes bomlu paletli vincin yapamayacağı işlere imza attığını vurgulayan Süreyya Uzunoğlu, Liebherr LTR 1100’ün isteklerini karşıladığını ve seçimlerinden memnun olduklarını kaydetti. Kafes bomlu paletli vinç yerine teleskobik bomlu paletli vinç tercih ettiklerini ve böylece LTR 1100’ün Türkiye’de kullanan ender firmalardan biri olduğunu söyleyen Süreyya Uzunoğlu, sözlerine şöyle devam etti; “Dediğim gibi; Cezayir şantiyemizde yüksek eğimli zemin şartları ve dar alanda çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu nedenle en iyi, en verimli makineyi tercih etmek istedik ve tüm isteklerimizi LTR 1100’ün karşılayabileceğini gördük. Açıkçası bu proje bazında maliyeti ikinci planda bıraktık. Liebherr LTR 1100’ün yüzde 46’lık tırmanma ⊳

SÜREYYA UZUNOĞLU MAKİNE İKMAL MÜDÜRÜ

ANA BOM UZUNLUĞU

52

m

Teleskobik bomlu LTR 1100, 52 m’lik ana boma sahip

MAKS. TIRMANMA KABİLİYETİ

46

%

Zorlu arazi şartlarında rahat çalışma imkanı veren model, yüzde 46 tırmanma kabiliyetiyle avantaj sağlıyor VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


28

FİLO

Liebherr LTR 1100’ün diğer özellikleri Maksimum yük torku

342 tm

Jib bom

10,8 m - 19 m

Karşı ağırlık: Dönüş platformu/Merkezi

32 t / 15 t

Motor

Liebherr 4 silindir dizel

Motor gücü

129 kW

Sürüş hızı

0 - 2,8 km/h

Toplam ağırlık

103 ton

CEZAYİR THENİA – BBA HAT İNŞAATI HAKKINDA: Cezayir’in güney-doğusunda 160 km/saat ile hizmet verecek modern demiryolu hat inşaatında görev yapan Özgün İnşaat, toprak işleri, drenaj yapıları ve drenaj ağı, inşaat işleri (geçit, köprü, tünel), istasyon binaları, sinyalizasyon ve telekomünikasyon, ray tedariki-döşenmesi ve hattın elektrifikasyonunu gerçekleştiriyor. Demiryolu işi olan bu proje hattının uzunluğu 175 km’yi buluyor. Projede 26 köprü, 22 tünel ve 50 üst/ alt geçit bulunuyor. Köprülerin toplam uzunluğu 22.8 km, tünellerinki ise 16.5 km'dir.

kabiliyeti bizim için hayati derecede önemli. Eğer kafes bomlu bir vinç satın almış olsaydık, aynı şartlarda çalışması çok zor, hatta mümkün olmayacaktı. Aynı zamanda kurulumlarda zorluk çekecektik. Sonuç olarak; hem paletli, hem de teleskobik dar alanda kabiliyetli Liebherr LTR 1100’ü tercih ettik.”

Çözüm ortağı firmalar tercih ediliyor Her ne kadar projeye özel bir yatırım gibi gözükse de, gelecek projelerde de

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


FİLO

29

Liebherr LTR 1100’ü kullanmaya devam edeceklerini belirten Süreyya Uzunoğlu, LTR 1100’ün özellikle Cezayir projelerinde çok önemli işlere imza attığını ve atmaya devam edeceğine inandığını belirtti. Bu tip özel makineleri üreten firmaların çok fazla olmadığını kaydeden Süreyya Uzunoğlu, Özgün İnşaat’ın kalitesi belli bir çizginin

üzerinde olan markaları tercih ettiğini yineledi. Bu doğrultuda Liebherr ve HCS Makina ile çalışmaktan memnun olduklarını belirten Süreyya Uzunoğlu, Liebherr’in sorunsuz ve günümüz koşullarına kendisini uyarlayan bir marka olduğunu ifade etti. HCS Makina’yı da değerlendiren Süreyya Uzunoğlu; “Gerek ikili ilişkiler anlamında, gerekse makinelerin satış ve sonrası faaliyetleri anlamında HCS Makina’dan memnunuz. Şu ana kadar hiçbir sorunumuz olmadı ve iyi anlaşıyoruz. HCS Makina’nın da bizimle çalışmaktan memnun olduğunu düşünüyorum. Ne istediğimizi biliyoruz, onlar da ne vereceklerini iyi biliyor. Bu doğrultuda güzel bir iş ortaklığı söz konusu. Özgün İnşaat olarak, bizlerle çözüm ortağı olabilecek firmalarla çalışmayı tercih ediyoruz” şeklinde konuştu.

Operatör eğitimi

Son olarak operatörler eğitimlerine verdikleri önemden bahseden Süreyya Uzunoğlu, makinenin değerini ön plana çıkaran unsurun operatör olduğunu ve dolayısıyla eğitimlere çok önem verdiklerini söyledi. Liebherr LTR 1100 telekobik bomlu paletli vincin özel bir makine olduğunu ve makine eğitiminin Cezayir’de verileceğini belirten Süreyya Uzunoğlu, HCS Makina'nın her türlü teknik desteği kendilerine verdiğini belirtti. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


30

HABER

BMGS müşteri eğitimleri devam ediyor:

GENIE PLATFORMLAR A’DAN Z’YE ANLATILDI BMGS (BORUSAN MAKINA VE GÜÇ SISTEMLERI), GENIE MÜŞTERILERI VE YETKILI SERVISLERININ TEKNIK ELEMANLARINA YÖNELIK EĞITIMLERINE DEVAM EDIYOR. SON OLARAK 12 FARKLI MÜŞTERI VE YETKILI SERVISININ TEKNIK ELEMANINA EĞITIM VEREN BMGS, VERIMLI KULLANIM VE HIZLI ARIZA TESPITI KONULARINDA ÖNEMLI BILGILER PAYLAŞTI HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

İsmail Center


HABER

Genie ekipmanlarının daha verimli kullanmasını amaçlayan BMGS, İstanbul ve Kocaeli Gebze bölgesindeki 12 farklı firmadan gelen teknik elemana eğitim verdi. Eğitim sürecinde BMGS Teknik Eğitim Uzmanı Süleyman Bahar tarafından Genie platformların elektronik ve hidrolik sistemleri tüm detaylarıyla birlikte Genie’nin bakım ve servis kolaylığı kursiyerlere anlatıldı. Eğitimler hakkında bilgi aldığımız Süleyman Bahar, ilk olarak BMGS’nin Türkiye pazarına sunduğu Genie marka platformların genel tanıtımını yaptıklarını ve daha sonra makinelerin teknik detayları hakkında eğitim verdiklerini söyledi. ▲ Eğitim kapsamında “Makine nasıl yönetilir?”, “Makinenin SÜLEYMAN BAHAR bütün fonksiyonları nasıl kullanılır?” gibi önemli konulara BMGS TEKNİK değindiklerinin altını çizen Süleyman Bahar; “Bu EĞİTİM UZMANI makineler hidrolikle çalışıyor ancak kontrolü elektronik sistemlerle yapılıyor. Bu sebeple teknisyenlerin aklı bir nebze olsun karışabiliyor. Ancak sistemin bakım ve servis kolaylığını eğitimlerde gören kursiyerlerimiz sistemin ne kadar basit olduğunu görüyor ve bunun bilgi eksikliği kaynaklı olduğunu anlıyor” dedi.

Değerli bilgiler paylaşıldı

Eğitimlerin ilk iki gününde elektronik sistemleri, diğer günlerde hidrolik sistemleri anlattıklarını belirten Süleyman Bahar, iki sistemin kombinasyonunu ise ilerleyen eğitimlerde makineler üzerinde uygulamalı olarak tamamlayacaklarını vurguladı. Uygulamalı eğitimlerde makineler üzerinde bilinçli olarak arızalar oluşturacaklarını ve katılımcıların makine üzerinde yaratılan arızaları bulmalarını ve çözmelerini bekleyeceklerini ifade eden Süleyman Bahar, şu an yaptıkları eğitimde katılımcıları test usulü imtihana tabii tuttuklarını ve başarılı olanları sertifikalandırdıklarını kaydetti. Sözlerinin devamında makaslı ve eklemli platform eğitimlerini kıyaslayan Süleyman Bahar; “Makaslılara oranla eklemli platform eğitimlerimiz çok daha karışık. Elektronik kontrollü hidrolik sistem eklemli platformlar

31

çok daha uzun mesafelere ulaşabildiği için devrilme riskleri daha fazla. Bu nedenle parametreler girilirken çok dikkatli olunmalı. Bu doğrultuda çok değerli bilgileri katılımcılarla paylaştık” şeklinde konuştu.

Eğitim seviyesi yükselecek

Verdikleri pratik bilgilerin katılımcılara hız ve itibar kazandırdığını kaydeden Süleyman Bahar, gerekli bilgiler edinilmeden arızaların çok geç veya hiç tespit edilemediğini, bu durumunda müşteri karşısında itibar kaybına yol açtığını söyledi. Genie’lerin çok hızlı bir şekilde yaygınlaştığını, kimi zaman teknisyenlerinin eğitimlere yetişemediğini sözlerine ekleyen Süleyman Bahar, bu nedenle Genie eğitimlerine hız

HIZLI VE PRATİK BAKIM İÇİN ÖNEMLİ BİLGİLER 12 farklı müşteri ve yetkili servisinin teknik elemanına eğitim veren BMGS, verimli kullanım ve hızlı arıza tespiti konularında önemli bilgiler paylaştı. Eğitim kapsamında “Makine nasıl yönetilir?”, “Makinenin bütün fonksiyonları nasıl kullanılır?” gibi önemli konulara değinilirken, eğitim sürecinde Genie platformların elektronik ve hidrolik sistemlerinin tüm detayları anlatıldı. Bu eğitimleri artırarak devam ettirecek BMGS, eğitimler sonucunda çok geç veya hiç tespit edilemeyen arızaların önüne geçmeyi ve kiralama firmaların müşterileri karşısında itibar kaybetmesini engellemeyi planlıyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


32

HABER

kazandırdıklarını ifade etti. Sonuç olarak Genie müşterilerine toplu eğitimler düzenlediklerinin altını çizen Süleyman Bahar; “Devam edecek eğitimlerimizi seviye 1,2,3 ve 4 olarak vereceğiz. Bugünkü eğitimlerimizi 1. ve 2. seviyede verdik. İlk iki seviyede başarılı olan katılımcılara daha sonra 3. ve 4. seviyeleri aktaracağız” dedi. Sorumuz üzerine BMGS’deki geçmişinden ve eğiticilik

altyapısından bahseden Süleyman Bahar, 16 yıllık servis ve satış departmanındaki geçmişinin eğitim departmanında ciddi bir avantaj sağladığını belirtti. Sahadan gelen bir kişi olarak katılımcıların ne istediğini çok iyi anlayabildiğini söyleyen Süleyman Bahar, oluşturduğu eğitim setleriyle anlatımlar yaptığını ve bu setlerin “anlaşılırlık” konusunda avantaj sağladığını kaydetti. �

HARUN ŞIT: “DEVAMI GELECEK” BMGS’nin gerçekleştirdiği eğitimlerde görüşlerini aldığımız diğer isim ise Genie Ürün Yönetici Harun Şit oldu. “Bu eğitimlerin devamı gelecek” diyen Harun Şit, sektördeki en detaylı platform eğitimini verdiklerinin altını çizerek, diğer markaların servisleri konusunda da fayda sağlayacak temel bilgileri aktardıklarını belirtti. Eğitimler sırasında katılımcıların kendi aralarında konuşarak serviste karşılaştıkları problemleri nasıl çözdüklerini birbiriyle paylaştığını gördüğünü ve yaratılan sinerjinin çok önemli olduğunu vurgulayan Harun Şit; “Organizasyondaki asıl amacımız sahaya inen personeli eğitmekti. Bu doğrultuda Genie’nin bakım kolaylığında sunduğu avantajları göstermek ve makine bakımlarını daha pratik yapmalarını istedik. Ayrıca eğitimimi-

ze katılan kursiyerler aynı zamanda rakip marka platformları da kullandıkları için kendileri kıyaslama yapıp, markamızı aldıkları eğitim sayesinde doğru konumlandırabiliyorlar. ” dedi. Sözlerinin devamında eğitimlerin artarak devam edeceğinin altını çizen Harun Şit, Genie platformlarının arkasında durduklarını sektöre bir kez daha gösterdiklerini belirtti. Ayrıca eğitimler sonucunda kullanıcıların Genie’lerin farkını daha iyi anladığına dikkat çeken Harun Şit, talep geldiği sürece eğitimleri Türkiye’nin çeşitli yerlerinde de devam ettirebileceklerini ifade etti.

NECMETTIN ASLANTÜRKOĞLU – FATIH VINÇ ELEKTRIK TEKNISYENI “Fatih Vinç, Türkiye’nin adetsel olarak en büyük kiralama parkına sahip. Bu nedenle eğitimler bizler için çok önemli. BMGS’nin Genie eğitimlerinde arızada ilk nereye bakacağımıza dair çok güzel bilgiler edindik. Bu bizim için olumlu. Açıkçası eğitimlerin devam etmesini istiyoruz. Fatih Vinç parkında 11 farklı markadan makine var. Şu ana kadar en detaylı eğitimi aldık diyebilirim. Bu bize sahada büyük avantaj sağlayacak ve arızaları çok daha kısa sürede tespit edeceğiz. Müşteriye anında hizmet vermek çok önemli. Mesela aynı gün 2-3 işe yetişmemiz gerekebiliyor. Arızaları en kısa sürede bitirip, teslim etmemiz bizim için büyük avantaja dönüşüyor.”

AHMET BALTACI – AYHANLAR PLATFORM TEKNIK SERVIS “Bu eğitimlerin sahada önemli avantajlar sağlayacak. Artık sahada arızalara yüzeysel değil, çok daha verimli ve profesyonel yaklaşacağız. Açıkçası direkt olarak sorunun kaynağına ulaşma şansını yakaladık. Bildiğimizi sandığımız durumların ötesinde çok daha kritik bilgiler olduğunu gördük. Verimlilik ve profesyonellik anlamında çok ciddi katkıları olduğunu düşünüyorum. Ayhanlar Platform olarak, çok sayıda Genie platforma sahibiz. Bu bilgiler bizim için çok değerli.”

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


34

REHBER

ARAÇ ÜSTÜ PLATFORMLAR Türkiye araç üstü platform sektörü, farklı metrajlarda ithal ve yerli ürünlerin rekabetine sahne oluyor. 50 m erişim kapasitesinin altındaki metrajlarda yerli imalat platformların ezici bir üstünlüğü bulunurken, 50 m üstünde ise tam tersi bir durum söz konusu. Yerli imalatçılarımızın kalite ve standartlarını yükseltmeye devam etmesi pazardan ciddi bir pay almalarına olanak veriyor. 50 m üzerinde ise henüz aynı şeyi söylemek söz konusu değil. Bu sayımızdaki Rehber bölümümüzde farklı metrajlarda yerli ve yabancı ürünleri inceledik ve tüm özellikleriyle beğeninize sunduk.

HAZIRLAYAN

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Çağrı Arslantaş


REHBER

35

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


36

REHBER

| ANSAN HİDROLİK ATP-43 Ansan Hidrolik yetkilileri tarafından Türkiye’deki en küçük araç ile en büyük metrajı sunduğu belirtilen ATP-43, 43 m erişim kapasitesi ve fly bomu ile dikkat çekiyor. 43 m maksimum erişim kapasitesinin yanı sıra 25 m yatay erişim sağlayan teleskobik platform, 250 kg maksimum kaldırma kapasitesiyle geliyor. ATP-43 teleskobik araç üstü platform, çift açılır H tipi denge ayakları ile donatılmış. Bu sayede bozuk zeminlerde daha hassas denge sağlayabilen model, 360° kule dönüş yeteneği ile rahat kullanım sunuyor. ATP-43'ün dikkat çeken diğer bir özelliği ise; full oransal kumanda ile hassas kontrol olanağı sağlaması. Ayrıca 2 m'den 3 m'ye genişleyebilen sepet ile gelen ATP-43, sepet üzerinde bulunan mesafe sensörleri ile çarpmaya karşı önlem sunuyor.

Ansan AT-43 Teknik Özellikleri

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Maks. erişim kapasitesi

43 m

Platform yüksekliği

41 m

Yatayda maks. erişim kapasitesi

25 m

Maks. kaldırma kapasitesi

250 kg

Kule dönüş açısı

360° (±180°)


REHBER

37

| CTE GROUP B-LIFT 620 HR 1981 yılından bu yana platform imalatı yapan CTE Group, 2005 yılında bünyesine Effer ve Bizocchi firmalarını da katarak faaliyetlerine devam ediyor. Yüksek erişim platform modelleri arasında B-lift 620 HR modeliyle dikkat çeken CTE Group, bu modeliyle maksimum 62 m erişim sağlarken, 180⁰ dönüşlü açılı ekstra uzun 2 uzatmalı jib bom sunuyor. 4 uzatmalı teleskobik ana boma sahip model, tüm hidrolik ve elektrik/ elektronik kablolarını bom içinde barındırıyor. B-lift 620 HR, 570⁰ derece çalışma açısı sunarken, bu özelliği frenli redüktör / çember dişli sistemiyle sağlıyor. Güvenlik donanımlarıyla da dikkat çeken B-lift 620 HR; çarpma önleyici sistem, denge ayakları konumu ve sepetteki yük miktarına göre otomatik çalışma sistemi, Elektronik sepet denge sistemi gibi özellikler sunuyor. Ayrıca hidrolik 90⁰ sağ - 90⁰ sol sepet dönüş sistemiyle donatılan model, sepette su veya basınçlı hava bağlantısı ile 230VAC elektrik bağlantısı sunuyor.

B-lift 620 HR teknik özellikleri Maks. erişim kapasitesi

61,6 m

Platform yüksekliği

59,6 m

Yatayda maks. erişim kapasitesi

35 m

Maks. kaldırma kaldırma kapasitesi

450 kg

Kule dönüş açısı

570⁰

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


38

REHBER

| ENS PLATFORM EN286 EN286 Teknik Özellikleri

ENS Platform’un yeni modeli 28 metre kapasiteli EN286, piyasada yüksek talep gören platform modelleri arasında yer alıyor. Taşıyıcı araç olarak hafif ticari kamyonlar tercih edildiği EN286, 28 metre maksimum çalışma kapasitesinin yanında maksimum 18 metre yatay erişim imkanı sunuyor. 360 derecelik kule dönüş özelliği ile operatörlere kullanım kolaylığı sağlayan model, maksimum 250 kg’lık yük kaldırma kapasitesi ve geniş sepetiyle dikkat çekiyor. ENS Platform’un ön plana çıkardığı EN286 araç üstü platformun dikkat çeken diğer özellikleri ise oransal kumanda, EGS güvenlik sistemi, çift açılır ön ayaklar, hareketli geniş kabin, elektrik motoru, yağ soğutucu gibi başlıca donanımlarından oluşuyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Maks. erişim kapasitesi

28 m

Yatayda maks. erişim kapasitesi

18 m

Maks. kaldırma kapasitesi

250 kg

Kule dönüş açısı

360°


REHBER

39

| HIDROKON HK 51 TPK

Hidrokon, araç üstü sepetli platformu HK 51 TPK’yı ön plana çıkarıyor. 51 m maksimum erişim kapasitesi sunan Hidrokon HK 51 TPK, 3 kademeli teleskobik bomu ve 85 derecelik ana bom çalışma açısıyla dikkat çekiyor. Aynı zamanda 90 derece fly bom ve 180 derece eklem bom açısı sunan ürün, maksimum 32,6 m yatay erişim sunarak kullanıcılara zorlu şantiye şartlarında kullanım kolaylığı sağlıyor. Maksimum 500 kg yük kaldırma kapasitesine sahip HK 51 TPK, 90 derecelik sepet dönüş yeteneği ve sepetten start/stop özelliği ile operatörlere rahat çalışma imkanı sunuyor. Güvenlik donanımlarıyla da dikkat çeken ürün, üst grup mesnet üzerinde değilken denge ayaklarının kullanımını engelleyen sisteme sahip. Aynı zamanda tüm mekanik ve elektrik tesisatının bomların içinde olması, dışarıdan gelecek zararlara karşı makineyi koruyor. Hidrokon HK 51 TPK Teknik Özellikleri Maks. erişim kapasitesi

51 m

Yatayda maks. erişim kapasitesi

32,6 m

Maks. kaldırma kapasitesi

500 kg

Kule dönüş açısı

540°

Fly bom açısı

30°

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


40

REHBER

| PALFINGER WT 1000 Türkiye pazarına Biglift tarafından sunulan Palfinger araç üstü platformlar, yenilikçi ve teknolojik modelleriyle dikkat çekiyor. 103 m maksimum erişim kapasiteli Palfinger WT 1000 modeli ise maksimum erişim konusunda dünyanın sayılı platform modelleri arasında gösteriliyor. Özellikle rüzgar gülü bakım ve onarım işleri için geliştirilen WT 1000, arazi şartlarına uygun olarak 5 akslı araç üzerine monteli geliyor. Türkiye’de henüz satışı gerçekleşmeyen modele, artan RES yatırımlarından sonra ihtiyaç doğması bekleniyor. 600 kg’a kadar yük taşıma kapasitesi bulunan WT 1000, maksimum yanal erişimi olan 35 m’de ise 200 kg’a kadar kaldırabiliyor. Ayrıca 115°’lik hidrolik jib bom çalışma açısı sunan model, kapalı haldeyken 16.4 m uzunluğa, 2.75 m genişliğe ve 3.99 m yüksekliğe sahip. Palfinger WT1000 Teknik Özellikleri

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Maks. erişim kapasitesi

103 m

Yatayda maks. erişim kapasitesi

35 m

Maks. kaldırma kapasitesi

600 kg

Kule dönüş açısı

Sonsuz

Fly bom açısı

163°


REHBER

41

| RUTHMANN T 720 Acarlar Makine tarafından Türkiye pazarına sunulan Alman araç üstü platform üreticisi Ruthmann, T 720 modeliyle dikkat çekiyor. Maksimum 72 m çalışma yüksekliğine sahip Ruthmann T 720, yatayda ise maksimum 38 m. erişim imkanı sunuyor. 180 derecelik Jib bomu sayesinde operatöre kullanım kolaylığı sağlayan model, aynı zamanda -12 m kotunda da rahat çalışma olanağı veriyor. Model,

bakım dostu bom özelliğiyle satışa sunuluyor. Ayrıca araç kapalı halde 13,76 m uzunluğa ve 3,99 m yüksekliğe sahipken, 500 derecelik çalışma açısıyla geliyor. Genişleyebilen özel sepetiyle maksimum 3.82 x 0.97 m sepet alanı sunan Ruthmann T 720’nin maksimum kaldırma kapasitesi ise 600 kg.

Ruthmann T 720 Teknik Özellikleri Maks. erişim kapasitesi

72 m

Yatayda maks. erişim kapasitesi

38 m

Maks. kaldırma kapasitesi

600 kg

Kule dönüş açısı

500 °

Fly bom açısı

180 °

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


42

REHBER

| SOCAGE 75TJJ Rasim Makina tarafından Türkiye pazarına sunulan Socage, 12 m uzunluk ve 4 m yükseklik ebatları içerisinde kalan ve 4 dingilli 32 ton kapasiteli kamyonlara monte edilebilen 75TJJ ile ön plana çıkıyor. İki fly bomlu bu model, tek fly bomlu platformların sahip olmadığı yeteneklere sahip ve özellikle köprü altı çalışmalarında ve çatı çalışmalarında avantaj sağlıyor. Maksimum 75 m çalışma yüksekliği ve 40 m yatay erişim yeteneği sergileyen 75TJJ, 6 operatör ve çalışma ekipmanlarıyla birlikte maksimum 600 kg’a kaldırma kapasitesi sunuyor. 75TJJ’nin en dikkat

Socage 75TJJ Teknik Özellikleri Maks. erişim kapasitesi

75 m

Yatayda maks. erişim kapasitesi

40 m

Maks. personel kaldırma kapasitesi

600 kg

Kule dönüş açısı

700 °

Fly bom açısı

180 °

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

çekici özelliği ise alüminyum sepet yerine vinç ataşmanı takılarak maksimum 900 kg kaldırma kapasiteli vinç görevi görebilmesi. Bu modelde sepet kontrol sistemi 7 inçlik LCD display ile beraber standart olarak gelirken, operatör gerçek zamanlı olarak 2D çalışma alanı, güvenlik limitleri, denge durumu vb. bilgileri görebiliyor. Operatöre geniş bir çalışma imkanı sunan modelin sepetin standart ölçüleri 2300x900x1100 mm iken, hidrolik uzantıyla 3600 mm genişliğe ulaşabiliyor. Ayrıca jib bomun 180° + 180° rotasyon özelliği köprü altı çalışmalarında önemli avantaj sağlıyor.


REHBER

43

| UZMANLAR PLATFORM 45 HT Uzmanlar Platform, maksimum 45 m kapasiteli teleskobik modeli 45 HT ile dikkat çekiyor. Uzmanlar Platform’un yeni bom dizaynı ile gelen model, aynı zamanda sahip olduğu fly bom ile kolay ve rahat çalışma imkanı sunuyor. 45 m maksimum dikey erişimin yanı sıra 22 m yanal erişim sağlayan Uzmanlar Platform 45 HT, 360˚ kule dönüş açısı ile geliyor. Moment kontrol sistemi, paslanmaya karşı kumlama, yüksek dayanımlı hortum sistemleri ve yağ soğutucusu vb. Uzmanlar Platform standartlarını barındıran 45 HT, 1+2 yolcu kapasitesi

ve 250 kg kaldırma kapasitesine sahip. 45 HT’nin bom kapalıyken araç ölçüleri ise; yükselik 3300 mm, uzunluğu 11220 mm, genişliği 2550 mm’ye denk geliyor .

Uzmanlar Platform 45 HT Teknik Özellikleri Maks. erişim kapasitesi

45 m

Yatayda maks. erişim kapasitesi

22 m

Maks. kaldırma kapasitesi

250 kg

Kule dönüş açısı

360°

Sepet altı yüksekliği

41 m

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


44

RÖPORTAJ

Filo Saez ile genişliyor:

ATİLLA DURAL YENİ MARKASIYLA HIZ KESMİYOR HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Gökhan Uz


RÖPORTAJ

45

ATILLA DURAL, 2016 YILI ITIBARIYLE İSPANYOL SAEZ MARKA KULE VINÇLERININ TÜRKIYE TEMSILCILIĞINI ÜSTLENDI. UZUN SOLUKLU LIEBHERR KULE VINÇ TEMSILCILIĞININ ARDINDAN GELEN YENI OLUŞUM HAKKINDA ATILLA DURAL FIRMA YETKILILERI FAHRI DURAL VE TURGAY DURAL ILE KONUŞTUK

2

2016 yılı itibariyle önemli bir gelişmeye imza atarak İspanyol Saez marka kule vinçlerinin Türkiye temsilciliğini üstlenen Atilla Dural, geçmişten gelen güçlü altyapısıyla yeni markasına hızlı şekilde adapte oldu. İlk olarak temsil ettikleri yeni ürün olan İspanyol Saez hakkında bilgi veren Atilla Dural Şirket Ortağı Fahri Dural, İspanyol Saez’in daha önceden de Türkiye pazarında faaliyet gösterdiğini ve pazarda bilinen bir marka olduğunu söyledi. Anlaşma öncesi İspanya’ya giderek Saez’in üretim alanını gezme fırsatı yakaladıklarını ifade eden Fahri Dural, üretim alanının tüm aşamalarını incelediklerini ve üretim kalitesi konusunda ikna olduklarını söyledi. “Konstrüksiyon ve kullanılan teknoloji anlamında Saez markasını beğendik” diyen Fahri Dural, firmanın yedek parça konusunda da ciddi avantajlar sunduğunu kaydetti. Fahri Dural sözlerine şöyle devam etti “Açıkçası Saez’in Türkiye şartlarında faydalı ve işlevsel bir makine olduğunu düşünüyorum. Yedek parça konusunda avantajları var çünkü piyasada kolay bulunan parçalar kullanılıyor. Sonuç olarak kalitesine de güvendiğimiz için Saez’i seçtik ve sene başından itibaren Saez’leri getirmeye başladık. Gerek satış olsun, gerek kiralama olsun yedek parça servis gibi tüm işlemleri her zamanki konseptte yapıyoruz. Yatırımlarımız Saez üzerinden devam ediyor ve gücümüzün yettiği süreçte de kiralama filomuza takviyelere devam edeceğiz.”

Filo yatırımları

Uzun yıllar Liebherr kule vinç temsilciliğinin ardından Saez markasına geçiş yapan Atilla Dural, geçmişten gelen gelişmiş teknik ve servis altyapısını yeni markasına yansıtıyor. Üretiminde en kaliteli üretim yapan Avrupalı markalardan birinin de Saez olduğunu iddia etti. Uzun süredir Türkiye pazarında olan Saez’in adını kullanarak yerli üretim yapıldığını ve bu nedenle bazı müşteriler tarafından ayırt edilmekte güçlük çektiklerine dikkat çeken Fahri Dural, piyasada sıkıntı yaşayan bu imitasyon ürünler nedeniyle sıkıntı yaşadıklarını dile getirdi. Sözlerinin devamında markanın özellikle mühendisliği ve çelik konstrüksiyon teknolojisi ile çok kaliteli ürünler sunduğunu ifade eden Fahri Dural; “Saez tüm komponentleriyle Avrupa’da üretilen bir marka. Bundan sonra kiralama filo yatırımlarımız Saez üzerinden ilerleyecek. Genel anlamda Saez ile kiralama filomuzu güçlendirmeye devam edeceğiz” şeklinde konuştu.

TURGAL DURAL

FAHRİ DURAL

Müşteri memnuniyeti sağlanıyor

Fahri Dural, Saez ile beraber müşteri portföylerinin alışmış olduğu kaliteli ürünü tercih ettiklerini söyledi. Uzun yıllar boyunca kalitenin yanında olduklarını ve müşterilerinin taleplerinin bu yönde olduğunu belirten Fahri Dural, servis kalitelerinin de üst seviyede tutarak müşteri memnuniyetini sağlamaya devam ettiklerini söyledi. Fahri Dural; “Üçüncü Havalimanı inşaatına sattığımız 58 adet kule vinç sahadaki çalışmalarımız 7/24 devam ediyor. Bunun yanında kiraladığımız kule vinçlerle beraber, Alimak dış cephe asansörleri var. Bütün ekipmanlarımızın servislerini orada bulunan servis birimimiz yapıyor. Bunun dışında hem İstanbul, hem de Ankara servis noktalarımız var. Bu noktalardan tüm Türkiye’ye servis hizmeti sunuyoruz” dedi.

Kiralama hızlanıyor

2016 yılı itibariyle Saez’i pazara sunan Atilla Dural, filosunda bulunan Saez’leri birçok önemli projede kullanıma sundu. “Satın alan firmalar vinçlerini satıyorlar ve kiralamaya yöneliyorlar” diyen Fahri Dural, sözlerine şöyle devam etti; “Kullanılması gereken ancak satın alma gücünüzün olmadığı makineleri rahat bir şekilde kiralayabiliyorsunuz. Türkiye son 30 senede özellikle inşaat konusunda çok değişti. Artık çoğu insan satın almaya bakmıyor ve istediği makineyi kiralama şansı elde ediyor. Sadece uzun vadeli proje durumlarında satın alma gerçekleşebiliyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


46

RÖPORTAJ

?

FAHRİ & TURGAY DURAL NE DEDİ

Saez kule vinç temsilciliği: (Fahri Dural) “Açıkçası Saez’in Türkiye şartlarında faydalı ve işlevsel bir kule vinç olduğunu düşünüyorum. Yedek parça konusunda avantajları var, çünkü piyasada kolay bulunan parçalar kullanılıyor. Sonuç olarak kalitesine de güvendiğimiz için Saez’i seçtik ve sene başından itibaren Saez’leri getirmeye başladık. Gerek satış olsun, gerek kiralama olsun yedek parça servis gibi tüm işlemleri her zamanki konseptimiz ile gerçekleştiriyoruz”

Asansör tam gaz

Atilla Dural’ın kule vinç satış ve kiralama faaliyetlerinin dışında önem verdiği diğer bir konu ise; Alimak dış cephe asansörleri. Markanın distribütörlüğünün yanı sıra kiralama hizmetini de sunduklarını ifade eden Turgay Dural, Alimak’ların kule vinçlerle aynı müşteri portföyüne hitap ettiğini söyledi. Kiralama filolarında 1, 1.5 ve 2 ton kapasiteli Alimak asansörlerin bulunduğunu ve 2 ton kapasiteli asansörlerin en çok talep gören tür olduğunu kaydeden Turgay Dural, daha yüksek kapasiteli Alimak asansör talepleri geldiğini ve bu talebe de cevap verdiklerini söyledi. Alimak kiralama hizmetlerimizde kurulumları baştan sona biz yapıyoruz ve müşterimize kullanıma hazır bir şekilde teslim ediyoruz. Bu makinelerin insan taşıdığının farkındayız ve bu bilinç ile çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu sebep kurulumlarda baştan sonra dikkatli davranıyoruz. Açıkçası son derece tecrübeli servisi ekibimiz var. Tüm ekibi biz yetiştirdik ve tüm eğitimlerini baştan sona biz verdik. Bu doğrultuda teknik olarak son derece donanımlıyız. Dediğim gibi; bu makinelerin insan taşıdığının farkındayız. Bu işin püf noktası bakım ve montaj.”

İnsan taşıdığımızın bilincindeyiz

Kule vinç tarafındaki servis ve hizmet kalitesini Alimak asansör müşterilerine de yansıtan Atilla Dural, Türkiye’nin dört bir yanına hizmet sunabiliyor. İstanbul ve Ankara’da yerleşik ekiplerinin olduğunu belirten Turgay Dural, bu noktalardan müşteri talebi doğrultusunda Türkiye’nin her yerine servis hizmeti sunduklarını sözlerine ekledi. Servis konusunda gelişmiş bir altyapıya sahip olduklarının tekrar altını çizen Turgay Dural, kule vinç tarafında olduğu gibi Alimak asansörlerinde de müşteri memnuniyetini ön planda tuttuklarını kaydetti. Sözlerine asansör kullanım bilincinden bahsederek devam eden Turgay Dural; “Son dönemde yaşanan kazaların ardından bilinçlenme değil de, kendini garantiye alma durumu gelişti. Açıkçası inşaat sahalarında taşeronun da taşeronu olmaya başlayınca yapılan işin kalitesi düşüyor. Dolayısıyla her şey kağıt üzerinde tamamsa konu geçiliyor. Ancak böyle olmamalı. Bir makine alıyorsunuz ve insan taşıyorsunuz. Makinenin kurulmasından aylık bakımından sorumlusunuz. Makineyi etkileyen unsurların bilinmesi gerekiyor. Gerekli şartlar sağlanmayınca en iyi ekipmanı kiralasanız bile pek bir anlamı olamayabiliyor” dedi. Son olarak Avrupa ve Türkiye’deki kullanım şartlarını kıyaslayan Turgay Dural, dış cephe asansörlerinde Avrupa’ya oranla hala çok

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Kule vinç kiralama filosu: (Fahri Dural) “Bundan sonra kiralama filo yatırımlarımız Saez üzerinden ilerleyecek. Genel anlamda da Saez ile kiralama filomuzu güçlendirmeye devam edeceğiz” Kule Vinç kiralama sektörü: (Fahri Dural) “Türkiye son 30 senede özellikle inşaat konusunda çok değişti. Kullanılması gereken ancak satın alma gücünüzün olmadığı makineleri rahat bir şekilde kiralayabiliyorsunuz. Artık çoğu insan satın almaya bakmıyor ve istediği makineyi kiralama şansı elde ediyor. Sadece uzun vadeli proje durumlarında satın alma gerçekleşebiliyor. İş makinesi kiralamanın kötü tarafı ise; araba kiralama sektörü gibi olmaması. Alimak asansör: (Turgay Dural) “Alimak asansör kiralama hizmetlerimizde kurulumları baştan sona biz yapıyoruz ve müşterimize kullanıma hazır bir şekilde teslim ediyoruz. Bu makinelerin insan taşıdığının farkındayız ve bu bilinç ile çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu sebeple tüm işçiliklerde baştan sonra dikkatli davranıyoruz. Açıkçası son derece tecrübeli servisi ekibimiz var. Teknik olarak son derece donanımlıyız. Dediğim gibi; bu makinelerin insan taşıdığının farkındayız.” Asansör kiralama talepleri: (Turgay Dural) “Kiralama filolarımızda ağırlıklı olarak 1, 1.5 ve 2 ton kapasiteli Alimak asansörlerin bulunuyor ve en çok 2 ton kapasiteli asansörler talep görüyor. Nadir olarak özel projelerden büyük kapasiteli asansör talebi gelebiliyor ve daha yüksek kapasiteli, büyük kabinli Alimak asansörlerinde de hizmet vermeye devam ediyoruz.”

düşük kullanım oranına sahip olduğuna dikkat çekti ve sözlerini şöyle tamamladı; “Büyükşehirdeki inşaat alanlarında nispeten kullanım oranları daha iyi durumda. Ancak Anadolu’da bunu görmek çok zor. Açıkçası büyükşehirlerden çıkınca sistemler değişiyor. Öte yandan Avrupa’da yakın zamanda yürürlüğe girecek kanun ile 20 metrenin üzerinde inşaatlarda asansör şart olacak. Umuyorum ki, benzer kanunlar ülkemizde de uygulanır.” �


50

HABER

Satış ve servis avantajı:

PALFINGER SANY SRC550'YE İLGİ ARTIYOR

PALFINGER SANY’NİN TÜRKİYE TEMSİLCİLİĞİNİ ÜSTLENEN PALMAK MAKİNA, SRC SERİSİ ARAZİ TİPİ VİNÇLERİ ÖN PLANA ÇIKARIYOR. SRC550 MODELİNİ TANITAN FİRMA, SERVİS KONUSUNDA İSE MAKSER VİNÇ AVANTAJINI SUNUYOR HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

İsmail Center


51

HABER

PALFINGER SANY SRC550 Palfiger Sany markasının Türkiye temsilciliğini üstlenen Palmak Makina, SRC550 RT (arazi tipi) vinçi Ankomak 2016 Fuarı’nda görücüye çıkardı

Kısa bir zaman önce Zeki Daşdemir’in girişimleriyle kurulan Palmak Makina, Palfinger Sany vinçlerinin Türkiye temsilciliğini üstlendi. Ankomak 2016 Fuarı’nda ilk kez sektörün karşısına çıkan firma, Palfinger Sany SRC 550 arazi tipi (RT) vinçini ziyaretçilere tanıttı. Özellikle vinç servis ve yedek parça tedariğinde uzmanlaşan Makser Vinç’in ise yetkili satış-servis bayiliğini üstlendiği yeni oluşum hakkında, Makser Vinç Genel Müdürü Mustafa Tam ile görüştük.

SRC Serisi

Palmak Makina, Palfinger Sany ürün gamında bulunan 25 ton ila 120 ton arasındaki kamyon vinçleri (truck crane), 35 ton, 55 ton ve 75 ton kapasiteli RT vinçleri ve 180 ton, 220 ton ve 300 ton yol tipi (all-terrain) mobil vinçleri piyasaya sunuyor. Markanın 35-55 ve 75 ton kapasiteli RT vinçlerde Avrupa CE

belgesini aldığına dikkat çeken Mustafa Tam, Ankomak Fuarı’nda da 35 ton kapasiteli SRC 550 modelini ön plana çıkardıklarını söyledi. Altyapılarının sağlam olduğunu ve gelecek süreçte ürünlerin pazarlamasına odaklanacaklarını dile getiren Mustafa Tam; “Fuardan hemen sonra çalışmalara hız kazandıracağız. Palfinger Sany, oldukça kaliteli ve sağlam makineler üretiyor. Pazarda karşılığını bulacağını düşünüyoruz. Avrupalı rakiplerine göre fiyat konusunda da iyi bir avantaj sağlıyoruz. Aynı zamanda kaliteyi de ön plana çıkarıyoruz” dedi.

Algı değişebilir

Sözlerine SRC Serisi RT vinçlerden bahsederek devam eden Mustafa Tam, arazi tipi vinçlerin kiralama firmalarında henüz karşılığını bulmadığını, daha çok son kullanıcı olarak adlandırılan müteahhitler tarafından tercih edildiğini söyledi. Kiralama firmalarının araç

MAKSİMUM KALDIRMA KAPASİTESİ

55

ton

Palfinger Sany SRC350C, 3,05 m’de maksimum 55 ton kaldırıyor

75

TIRMANMA KABİLİYETİ

%

Arazide üstün performans sergileyen model, yüzde 75’lik tırmanma kabiliyetine sahip

43

ANA BOM UZUNLUĞU

metre

PALMAK MAKINA GENEL MÜDÜRÜ ZEKI DAŞDEMIR VE MAKSER VİNÇ GENEL MÜDÜRÜ MUSTAFA TAM

5 kademeli ve U şekilli SRC550’nin ana bomu, maksimum 43 m.’ye uzanıyor. Vinç, maksimum erişim yüksekliğinde ise 9 ton kaldırıyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


52

HABER

üstü vinç algısının değişmesi gerektiğine değinen Mustafa Tam; “Biliyorsunuz artık birçok proje uzun süreli oluyor. Bu projelerde RT tipi yetenekli makineleri iyi değerlendirebilirler. Arazi tipi makinelerin kullanım ömrü çok uzun. Biz servis firması olduğumuz için bunu çok iyi biliyoruz. Yaklaşık 30 yaşındaki makinelerin hala revizyonlarını yapıyoruz. Açıkçası servis anlamında da çok sıkıntı yaratmıyorlar. Dünyaya baktığımız zaman RT tipi vinçler özellikle şantiyelerde tercih ediliyor. Oldukça hızlı ve operatör hakimiyeti yüksek vinçler” şeklinde konuştu.

Fiyat avantajı

Türkiye pazarını incelediklerinde özellikle 100 ton altındaki kapasitelerde araç üstü vinç alışkanlığı olduğunu gördüklerini ifade eden Mustafa Tam, 55 ton kapasiteli arazi tipi vinçlerinin 80 ton kapasiteli araç üstü monteli vinçlere oranla birçok avantaj sunduğunu söyledi. Özellikle yük diyagramının dikeyde daha iyi olduğunun altını çizen Mustafa Tam, Türkiye’deki kullanıcıların daha çok dikey montajlarda yer aldığını ve araç üstü monteli vinçlerin tercih edilmemesinin verimliliği düşürdüğünü belirtti. “İki tip vinç arasında fazla fiyat farkı olmamasına rağmen pahalı olduğu yönünde algı oluşmuş durumda” diyen Mustafa Tam, 55 ton kapasiteli Palfinger Sany fiyatlarının araç üstü vinç fiyatlarıyla kıyaslandığında neredeyse eş değer ölçülerde kaldığını belirtti.

Makser Vinç ile servis avantajı

Uzun yıllardır vinç servis hizmeti veren Makser Vinç, Palfinger Sany’nin satış sonrası hizmetlerinde ciddi bir avantaj sağlayacak.

PALFINGER SANY, PALMAK MAKİNA İLE TÜRKİYE’DE Zeki Daşdemir’in girişimiyle kurulan Palmak Makina, Palfinger Sany’nin Türkiye temsilciliğini üstlenerek ve sektöre ciddi bir adım attı. Arazi tipi (RT), kamyon vinç (Truck Crane) ve yol tipi (all-terrain) vinç modellerini pazara sunan firma, satış ve servis bayisi Makser Vinç ile satış sonrası hizmet konusunda da ciddi bir avantaj sunuyor.

Bu konuya değinen ve Makser Vinç’in 1998 yılından bu yana mobil vinçler ile ilgili servis çalışması yaptığını ifade eden Mustafa Tam, vinç konusunda neredeyse tüm markalara hizmet ve yedek parça temini sağlayacak altyapıya sahip olduklarını kaydetti. Mustafa Tam, sözlerine şöyle devam etti; “Servis altyapımızın Palfinger Sany ürünlerini pazarlarken ciddi bir avantaj sağlayacağını düşünüyoruz. Tüm makinelerin tekniğini, tüm komponentlerini çok iyi biliyoruz ve bu konuda avantajlayız. Fiyat konusunda da avantajımız var. Aynı şekilde platform sektöründe de oldukça iyiyiz. Dingli’nin yanı sıra Genie ve JLG gibi markalara servis hizmeti veriyoruz”. Son olarak sektördeki olumsuz Çin algısından bahseden Mustafa Tam, son yıllarda Çinli üreticilerin ciddi yol katettiğini ve dünya pazarına hitap ürünler sunmaya başladıklarını vurguladı. “Teknik olarak Çin ürünlerinin dezavantajı yok. Ancak müşteriye anlatma konusunda sıkıntı yaşayabiliyoruz” diyen Mustafa Tam, özellikle Palfinger ortaklığından sonra Sany’nin bu durumu aştığını ve güvenilir bir marka izlenimini verdiğini dile getirdi. Palfinger Sany’nin üretiminin Çin’de yapıldığını sözlerine ekleyen Mustafa Tam; “Sany’nin hidrolik sistem anlamında oldukça gelişmiş bir altyapısı var ve makineler üzerinde bulunan sistem Sany’e ait. Bunun dışında Eaton marka valf grubu, Bosch Rexroth marka pompa, Cummins motor ve DANA şanzıman gibi bilinir markaları kullanıyoruz" şeklinde konuştu. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


HER TÜRLÜ VİNÇ VE AĞIR İŞ MAKİNESİNDE YÜK İZLEME VE MOMENT KONTROL SİSTEMLERİ KIRMA BOMLU VİNÇ

TELESKOPİK VİNÇ

KAFES BOMLU VİNÇ

KULE VİNÇ

LİMAN VİNCİ

FORKLİFT

PORTAL VİNCİ

Ankara Caddesi No: 300/A Şeyhli Pendik İstanbul info@vincmak.com.tr & info@kaanmakina.com.tr

TAVAN VİNCİ

+90 216 378 37 13 +90 216 378 39 08

http://www.vincmak.com.tr http://www.kaanmakina.com.tr


54

SAHA RAPORU

Sistem Vinç’ten anahtar teslim RES çözümleri:

19 ADET TÜRBİN MONTAJI DEVAM EDİYOR RÜZGAR ENERJI SANTRALI KURULUMLARINA HEM VINÇ, HEM DE NAKLIYE HIZMETI VEREN SISTEM VINÇ, GRUP ŞIRKETI NOVARES ILE BIRLIKTE ANAHTAR TESLIM ÇÖZÜMLER SUNMAYA DEVAM EDIYOR. BALIKESIR VE BURSA’DA IKI FARKLI RES PROJESINDE ÇALIŞMALARINA DEVAM EDEN FIRMA, PROJE SONUNDA 19 ADET NORDEX TÜRBININ MONTAJINI TAMAMLAMIŞ OLACAK HABER

Gökhan Uz

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


SAHA RAPORU

55

PROJE KÜNYESİ Balıkesir ve Bursa'da iki farklı RES projesinde görev alan Sistem Vinç, Bandırma’da nakliye ve vinç hizmeti verirken, Karacabey’de nakliye ve vinç hizmetinin yanı sıra çözüm ortağı NovaRES ile beraber montaj hizmeti veriyor.

MONTAJ EDİLECEK TÜRBİN SAYISI

19

adet

Sistem Vinçi Bandırma ile Karacabey’de 7 adet ve 12 adet adet olmak üzere toplamda 19 adet Nordex türbin montajı gerçekleştiriyor

B

alıkesir ve Bursa’da iki farklı RES projesinde görev alan firma, Balıkesir Bandırma’da nakliye ve vinç hizmeti verirken, Bursa Karacabey’de nakliye ve vinç hizmetinin yanı sıra çözüm ortağı NovaRES ile beraber montaj hizmeti veriyor. Sistem Vinç, bu sahalarda 7 ve 12 adet olmak üzere toplamda 19 adet Nordex türbin montajında görev yapıyor.

Hassas montajlar

Projelerin içeriğinden bahseden Sistem Vinç Pazarlama Müdür Yardımcısı Bayram Yıldırımer, proje sahasına taşıdıkları ve saha içerisinde kaldırdıkları yüklerin 10 ila 70 ton arasında değişen hassas ve kontrollü müdahale edilmesi gereken türbin parçalarından oluştuğunu söyledi. 20 personelin hummalı bir şekilde çalıştığını kaydeden Bayram Yıldırımer, projede karşılaştıkları zorluklardan şöyle bahsetti; “Bildiğiniz üzere RES projeleri genellikle yüksek, ulaşımı zor yerlerde bulunuyor. Dar sokak kavşak virajlar taşımada bizi zorlayan yerler oldu. Saha etüdünde vinç kurulumundan yıldız montajına kadar düşünülerek çizimler ön hazırlıklar yapıyoruz. Zeminde ve yollarda yapılması gerekenleri belirliyoruz, raporluyoruz.”

LR 1750 iş başında

Devam eden projelerde geniş makine parkıyla yer alan Sistem Vinç, kaldırma işlemlerinde paletli ve mobil vinçlerin yanı sıra iki adet Manitou telehandler kullanıyor. Projeler kapsamında Sistem Vinç’e ait 750 ton kapasiteli Liebherr LR 1750 paletli vinç, 400 ton kapasiteli Terex CC2400 paletli vinç, 200 ton kapasiteli Demag AC200 mobil vinç ve 160 ton kapasiteli Liebherr LTM 1160

70

MONTAJI YAPILAN EN AĞIR YÜK

ton

Kurulumlar dahilinde kule, nacelle ve kanat montajını yapan firma, ağırlığı 10 ila 70 ton arasında değişen hassas parçaları kaldırıyor

750

EN BÜYÜK VİNÇ KAPASİTESİ

ton

Sistem Vinç’in sahada yer alan en büyük kapasiteli vinci; 750 ton kapasiteli Liebherr LR 1750

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


56

SAHA RAPORU

mobil vinç aktif olarak görev yapıyor. Projelerde yer alan güçlü makine filolarıyla önce kule montajını daha sonra ise nacelle ve kanat montajını yaptıklarını ifade eden Bayram Yıldırımer; “bu sıralamada kullandığımız “kuyruklama” vinçleri ve personelimizin seçiminden duracakları yerlere kadar önceden yaptığımız taşıma kaldırma ve yol güzergah planlarına bağlı kalarak, montaj işlemlerini gerçekleştiriyoruz. İlk hedefimiz; sıfır kaza ve maksimum iş güvenliğine bağlı kalmaktır” şeklinde konuştu.

İvme devam edecek

RES projelerinde yaptıkları kaliteli işler sayesinde her geçen gün daha tanınan ve tercih edilen bir firma haline geldiklerini sözlerine ekleyen Bayram Yıldırımer, yakaladıkları ivmeyi kaybetmemek adına personellerine iç eğitimler düzenlediklerini belirtti. Bu konuda diğer kurumlar tarafından verilen eğitimlere de katıldıklarını

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

GÖREV YAPAN SİSTEM VİNÇ FİLOSU ɇɇ Haulotte HA 260 PX Dizel eklemli personel yükseltici ve 4 adet kanat dorsesi ɇɇ Liebherr LR 1750 paletli vinç ɇɇ Terex CC2400 paletli vinç ɇɇ Demag AC200 mobil vinç ɇɇ Liebherr LTM 1160 mobil vinç ɇɇ Manitou MTX 1440 telehandler ɇɇ Manitou MTX 1740 telehandler


SAHA RAPORU

vurgulayan Bayram Yıldırımer, iş güvenliği ve çalışma şartlarındaki hassasiyetlerini tecrübeleri ile harmanladıklarını söyledi.

Filo yatırımları devam ediyor

Son olarak makine filo yatırımlarından bahseden Bayram Yıldırımer, rüzgar projeleri dahilindeki taşıma grupları için 4 adet kanat dorse siparişi verdiklerini ve Ağustos ayı sonu itibari ile teslim

57

alacaklarını belirtti. Bayram Yıldırımer sözlerini şöyle noktaladı; “Yatırımlarız devam etmekte. Taşıma adıma yeni dorse ve çekiciler üzerine yaptığımız yatırımların ağır nakliye ve proje taşımacılığında bizi bulunduğumuz noktadan daha iyi yerlere getirecektir. Vinç ve manlift yatırımlarımız da sürekli devam ediyor. Büyüyen, gelişen, çözüm odaklı firmayız. Hedefimiz; güvenli ve kaliteli hizmet vererek çözüm ortaklıklarımızı sağlamlaştırmaktır.” �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


60

HABER

Güçlü ve hafif vinç tasarımı için:

STRENX 1100 MC

SSAB’NIN YENI NESIL ULTRA YÜKSEK MUKAVEMETLI ŞERIT ÇELIĞI STRENX 1100 MC, VINÇ ÜRETICILERINE DAHA HAFIF TELESKOBIK VEYA EKLEMLI BOMLU VINÇLERIN TASARLANMASI VE DAHA YÜKSEK PERFORMANS SAĞLANMASI IÇIN YENI FIRSATLAR SUNUYOR VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

1100 MPa şerit çeliğini yenilikçi tasarım çözümlerinin gerçekleştirilmesine izin verecek şekilde uygulamaya koyan ilk üretici olan SSAB, yeni nesil Strenx 1100 MC şerit çeliğini tanıtıyor. Gelişmiş özelliklerle gelen ürün, 3 ile 8 mm arasındaki kalınlıklarla sunuluyor. Güçlü, hafif, maliyet etkin ve etkileyici vinç tasarımları için tavsiye edilen Strenx 1100 MC, vinç üreticilerine daha hafif teleskopik veya eklemli bomlu vinçlerin tasarlanması ve daha yüksek performansın sağlanması için yeni fırsatlar sunuyor.

Yüksek yüzey kalitesi

Strenx 1100 MC'nin dikkatlice kontrol edilen özellikleri, gelişmiş uzaması, darbe tokluğu ve atölye davranışı yaygın 900 MPa düzeyinin 1100 MPa'ya güvenli bir şekilde geçişini sağlıyor. Üreticilerin bitmiş vincin daha iyi performans gösterdiğinden ve vinç operatörleri için önceki sürümlerden daha maliyet etkin olduğundan emin olabilecekleri belirtiliyor. Strenx 1100 MC olağanüstü düzeyde yüksek yüzey kalitesi ile teslim edilirken, düzgün yüzey çeliğin metal yorgunluğuna karşı dayanıklılığını artırıyor. Ayrıca, saatlerce süren boyama sürecini de kısaltıyor, görsel görünümü iyileştiriyor ve ekipmanın temiz tutulmasını kolaylaştırıyor.


HABER

61

STRENX 1100 MC

SSAB, yeni nesil Strenx 1100 MC şerit çeliğini tanıtıyor. Gelişmiş özelliklerle gelen ürün, 3 ile 8 mm arasındaki kalınlıklarla sunuluyor

MUKAVEMET DEĞERİ

1100

MPa

Strenx 1100 MC gelişmiş uzaması, darbe tokluğu ve atölye davranışı yaygın 900 MPa düzeyinin 1100 MPa'ya güvenli bir şekilde geçişini sağlıyor

3

DÜZLÜK ORANI

mm/m

Strenx 1100 MC boyuna kesim levhalar için 3 mm/m'lik düzlük garantisine sahip Garantlili toleranslar

Tüm SSAB kalitelerinde olduğu gibi Strenx 1100 MC, olağanüstü düzeyde temiz bir çelik kullanılarak üretiliyor. Mekanik özellikler ve ebatlara ilişkin zorlu kalite gereksinimlerine uymalarını sağlamak için, üretim esnasında pek çok noktadan muayene ediliyorlar. Daha ince çelikle birlikte tasarım yapıldığında, kalınlık toleransları giderek daha fazla önem kazanıyor. Strenx 1100 MC'nin, EN 10051 standardı ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha dar kalınlık toleranslarına sahip olduğu garanti ediliyor.

Müşteri desteği

Kalınlığın kesinliği, özellikle en ince çeliğin kullanıldığı en uç dar bom segmentleri olmak üzere, bomun mukavemeti ve eğilmesi konusunda güvenilir hesaplamaların yapılması için hayati öneme sahip. Kesim kalınlığı ayrıca vincin toplam ağırlığının hesaplanması ve vinç hareket ederken ve dönerken atalet kuvvetlerinin tespit edilmesi için de hayatidir. SSAB tarafından kullanılan gelişmiş tesviye yöntemi sayesinde, Strenx 1100 MC boyuna kesim levhalar için 3 mm/m'lik düzlük garantisine sahip. Ayrıca SSAB, tasarım ve üretim yöntemlerinde müşterek gelişim projeleri, malzemelerin seçimi, teknik hesaplamalar ve atölye tavsiyeleri yoluyla düzenli olarak müşterilerine destek veriyor. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


62

HABER

İnİstanbul Potain'lerle yükseliyor HABER Gökhan Uz

Kentsel dönüşüm projesi olarak Topkapı Davutpaşa’da inşa edilen ve İş GYO ile Nef’in ortak projesi olan İnistanbul Gala ve İnistanbul Lokal, toplamda 8 adet Potain marka kule vinç ile yükseliyor. Türkiye inşaat sektörünün önemli kule vinç, personel ve malzeme asansörü tedarikçisi TeknoVinç, İş GYO ile Nef’in ortak projesi olan İnİstanbul Projesi’nin inşaatında toplam 8 adet Potain marka kule vinç ile yer alıyor. Birinci ve ikinci etap inşaatlarının devam ettiği projenin üçüncü ve dördüncü etabının hayata geçmesiyle birlikte, toplamda 16 adet kule vincin projede aynı anda çalışması planlanıyor.

8

KULE VİNÇ SAYISI

adet

Projede, üç adet Potain MC 125, üç adet MC 175, bir adet MCT 88 ve bir adet MCT 178 model kule vinç kullanılıyor

Rekor kurulum süresi

TeknoVinç tarafından kule vinçlerin yerleşimi konusunda mühendislik hizmetinin verildiği projede, üç adet MC 125, üç adet MC 175, bir adet MCT 88 ve bir adet MCT 178 model kule vinç kullanılıyor. Toplamda 1,5 ay gibi rekor bir sürede kule vinçlerin tamamının kurulumunun gerçekleştiği projede, 8 kule vincin aynı anda sorunsuzca çalışabilmesi için öze bir projelendirme çalışması yapılmıştır. Profesyonel kule vinç kiralama hizmetini Türkiye’ye getiren TeknoVinç, satış, satış sonrası destek ve yedek parça kalitesi ile de Avrupa standartlarında hizmet vererek, Türkiye’de önemli bir referans oluşturuyor.

1,5

KULE VİNÇ KURULUM SÜRESİ

ay

8 kule vinç 1,5 ay gibi kısa bir süre içerisinde çalışmaya hazıra hale getirildi

Topkapı Davutpaşa’da inşa edilen ve İş GYO ile Nef’in ortak projesi olan İnistanbul Gala ve İnistanbul Lokal, toplamda 8 adet Potain marka kule vinç ile yükseliyor VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


64

RÖPORTAJ

Yeni temsilcilik ve hizmetler:

VİNÇMAK ÇITAYI YÜKSELTİYOR HABER

Gökhan Uz

“ADI VINÇ OLAN HER MAKINEDE VARIZ” SLOGANIYLA SERVIS, YEDEK PARÇA VE REVIZYON FAALIYETLERINI SÜRDÜREN VINÇMAK (KAAN MAKINA), TEMSILCILIK SAYISINI VE HIZMET ÇEŞITLERINI ARTIRIYOR. FIRMADA YAŞANAN SON GELIŞMELERI SATIŞ VE PAZARLAMA SORUMLUSU KAAN AYDINOĞLU’NDAN DINLEDIK

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

H

ali hazırda Hirschmann, Pat Krüger, Fabercom, IED, Technoweigh, NBB gibi önemli markaların Türkiye satış temsilcisi olan Vinçmak (Kaan Makina), son dönemdeki gelişimiyle kendi güvenlik - kontrol sistemlerini geliştirmeye ve uygulamaya başladı. Her türlü vinç, ağır iş makineleri ve marina ekipmanlarına servis ve yedek parça hizmeti verebildiklerini hatırlatarak sözlerine başlayan Kaan Aydınoğlu, özellikle Ar-Ge bölümündeki gelişmelerine dikkat çekti ve birçok farklı müşteri portföyüne hizmet sunmaya başladıklarını söyledi. Önceden sadece teleskobik ve kafesli vinçlere hizmet sunduklarını ifade eden Kaan Aydınoğlu, yeni hizmet yelpazelerinde ise kırma bomlu vinçler, forkliftler, endüstriyel vinçler, kule vinçler, marina ekipmanları ve müşteriye özel çözüm uygulamaları olduğunun altını çizdi.

Özel çözümler

“En önemli farkımız müşteriye özel üretim yapmamız” diyen Kaan Aydınoğlu, Türkiye’de yaşanan üzücü iş kazalarının en aza indirgenmesi için ellerinden geleni yaptıklarını ve Türkiye’deki mevcut zihniyeti kırmak için çabaladıklarını belirtti. Teknik kadrolarından bahsederek sözlerine devam eden Kaan Aydınoğlu, kendisinin Mekatronik mühendisi olduğunu, ek olarak ise kadrolarında Makine mühendisi ve Elektronik mühendisi bulundurduklarını söyledi. Kaan Aydınoğlu sözlerine şöyle devam etti; “Eskiden teleskobik ve kafes bomlu vinçlerin standart sistemleri üzerine çalışıyorduk ve temsilcisi olduğumuz sistemleri sadece monte ediyorduk. Ancak kısa zaman önce Ar-Ge çalışmalarımız sonucunda müşteriye özel çözümler sunmaya başladık. Forklift, kırma bom vinç, platformlar, tavan vinçleri gibi çok çeşitli ürün gruplarına sistemlerimizi uygulamaya başladık. Hiçbir yere bağımlı olmadan


RÖPORTAJ

65

üretici olması bizim ilgimizi çekti. Tabii TGM’nin dışında kule vinç camiasından tanıştığımız ve iş yaptığımız firmalar var. Moment kontrol sistemleri üzerine konuşmalarımız ve ziyaretlerimiz oldu. Şuan geliştirme aşamasındayız, ama en yakın zamanda müşterilerimizin beğenisine sunacağız. Dediğim gibi; gelişime açığız ve bu doğrultuda bizimle beraber gelişime açık firmalarla ilerlemekten memnuniyet duyuyoruz” şeklinde konuştu.

Yeni servis tesisi kuruluyor

yazılımı ve algoritmaları hazırlıyoruz. Hatta sistemlerimizle alakalı Hirschmann firmasının 40 partnerine Almanya da bir sunum yaptım ve çok olumlu tepkiler aldık. Bizim adımıza gurur vericiydi.”

Kule vinç hizmeti

Vinçmak firmasının yakın zamanda hizmetlerine kattığı makine türlerinden biri de kule vinçler oldu. Kule vinçlere yönelik güvenlik uygulamalarının (rüzgar gülü) olduğunu ifade eden Kaan Aydınoğlu, bu Rüzgar Hızı Kontrolü Sistemi ile devrilmelere karşı önlem sunduklarını söyledi. Bu sistemin 50 m.’yi aşan her türlü vinç için kanuni mecburiyeti olduğunun altını çizen Kaan Aydınoğlu, rüzgar kontrol sistemlerini TGM, Bemtaş, Ağaoğlu, DAP Yapı vb. birçok firmaya uyguladıklarını ve olumlu geri dönüşler aldıklarını söyledi. Müşteri memnuniyetlerinin kullandıkları komponent kalitesi, uygun maliyet ve yüksek servis kalitelerinden kaynaklandığına dikkat çeken Kaan Aydınoğlu, sistemlerinin aynı zamanda tüm standartları ve kıstasları karşıladığını belirtti. Rüzgar gülü sistemleri konusunda birçok çeşit sunduklarını kaydeden Kaan Aydınoğlu; “Açıkçası bu projeye yerli kule vinç üreticisi TGM ile başladık. Özellikle yerli bir

Vinçmak’ın hizmet yelpazesini genişlettiği diğer konu ise vinç revizyonları oldu. Teleskobik ve kafes bomlu vinçlerin yanı sıra endüstriyel vinçlerde de revizyon uygulamaları gerçekleştirdiklerini hatırlatan Kaan Aydınoğlu, yakın zaman içerisinde Eti Maden’e ait bor fabrikasındaki tavan vinçlerin ihalesini kazanarak birçoğunu revizyondan geçirdiklerini, ayrıca birkaç önemli firmanın vinç revizyonunu yapmaya devam ettiklerini söyledi. Teleskobik ve kafes bomlu vinçlerdeki revizyon uygulamalarından da bahseden Kaan Aydınoğlu, bu alanda özel satış çabalarının olmadığını, müşterilerin kendilerini bulduğunu ifade etti. “Türkiye’de yeterli teknik düzeyde vinç servisi bulunmuyor” diyen Kaan Aydınoğlu, sözlerine şöyle devam etti; “Genel bakımlar rastgele yapılıyor. Kaynak, keçe değişimi ve diğer bom onarımları… Biz kuracağımız yeni tesisler beraber tüm standartlara uygun ve TÜV’den onay alınmış şekilde bakımları yapacağız. Kısacası; kendimizi veya müşteri bizi kontrol etmeyecek. Bedelini ödeyerek tarafsız, uzman kurumlara kendimizi kontrol ettireceğiz.”

Müşteriye özel sistem

Vinçmak’ın tamamen kendi geliştirdiği Petro taşıma boruları döşeme sistemi Pipe Layer Tekfen ve BP ortaklığı projesinde 14

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


66

RÖPORTAJ

adet makinada Azerbaycan’da kullanılmaya devam ediyor. Sorumuz üzerinde sistemden bahseden Kaan Aydınoğlu, uygulama üzerindeki tüm algoritmayı, bağlantı parçalarının hesaplamalarını ve ekranı kendilerinin geliştirdiğini söyledi. Bunları yaparken müşterileri ile beraber çalıştıklarını sözlerine ekleyen Kaan Aydınoğlu, hummalı bir çalışma ve derin analizler sonucunda başarıya imza attıklarını dile getirdi. 14 adet uygulamanın sorunsuz olarak çalışmaya devam ettiğini kaydeden Kaan Aydınoğlu, sistemin çalışma prensibinden ise şöyle bahsetti; “Makinelerle döşenecek borular kaldırılıyor ve kusursuz şekilde yürütülüyor. Daha sonra senkronize bir şekilde yerine monte ediliyor. İşlem sırasında moment kontrol kilit bir rol oynuyor. Bunu dünyada yapan ikinci firma biziz. Vinçmak olarak “kaldırma ekipmanlarının hepsinde varız” diyoruz ve sistem bunun en önemli örneği.” Sözlerinin devamında kullandıkları komponent kalitesine değinen Kaan Aydınoğlu, özellikle kritik öneme sahip olan sensörlerde kırılma katsayısı 1,5 olan ürünler varken, 5 katsayısına sahip olan sensörleri tercih ettiklerini vurguladı.

Kalifiye personel

Güçlü mühendis ve teknik personel ekibine sahip olan Vinçmak, personelinin eğitim ve gelişimine de büyük önem veriyor. Kendilerine yeni katılan personele 3 ay eğitim verdiklerini ifade eden Kaan Aydınoğlu, personelin daha önceki bilgi birikimini minimum olarak kabul ederek eğitim programına soktuklarını söyledi. “Çünkü yaptığımız iş hatayı kabul etmez” diyen Kaan Aydınoğlu, Türkiye’de eğitim eksikliği olduğunu çok iyi bildiklerini ve kalifiye eleman konusun ciddi sıkıntılar yaşandığını vurguladı. Bu nedenle eleman eğitmek durumda olduklarını sözlerine ekleyen Kaan Aydınoğlu, tüm bilgi birikimleri, yöntemlerini çalışanlarıyla paylaştıklarını ve sektörün oluşturdukları temel üzerinden ilerlemesini temenni ettiklerini kaydetti. En büyük avantajlarını servis kökenli olmalarına bağlayan Kaan Aydınoğlu, her tür iş makinesini çok yakından tanıdıklarını ve bunun kendileri için önemli bir avantaj olduğunu söyledi. Son yıllarda “kule vinçler” gibi eksik oldukları konuları da tamamladıklarının altını çizen Kaan Aydınoğlu, sözlerini şöyle tamamladı; “Türkiye’de maalesef servisten para kazanma yolu seçilmiş. Bütün markalar için geçerli. Dolayısıyla her türlü desteği yetkili servise yapmak durumundasınız. Biz, müşterilerimiz için özel eğitim katalogları hazırlıyoruz ve bu kataloglar sayesinde kendi kalibrasyonları yapabiliyorlar. En anlaşılır olacak şekilde, basite indirgeyerek anlatıyoruz.” �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

KAAN AYDINOĞLU NE DEDİ?

?

Yeni hizmetler: “Eskiden teleskobik ve kafes bomlu vinçlerin standart sistemleri üzerine çalışıyorduk ve temsilcisi olduğumuz sistemleri monte ediyorduk. Ancak kısa zaman önce Ar-Ge çalışmalarımız sonucunda müşteriye özel çözümler sunmaya başladık. Forklift, kırma bom vinç, platformlar, tavan vinçleri gibi çok çeşitli ürün gruplarına sistemlerimizi uygulamaya başladık. Hiçbir yere bağımlı olmadan yazılımı ve algoritmaları hazırlıyoruz” Kule vinç hizmeti: “Kule vinçlere yönelik rüzgar gülü uygulamamız var. Tamamen kendi üretimimiz olan sistem ile devrilmelere karşı önlem sunuyoruz. Rüzgar kontrol sistemimizi TGM, Bemtaş, Ağaoğlu, DAP Yapı vb. birçok firmaya uyguladık ve olumlu geri dönüşler aldık. Müşteri memnuniyetleri kullandığımız komponent kalitesi, uygun maliyet ve yüksek servis desteğimizden kaynaklanıyor.”

Vinç revizyonları: “Teleskobik ve kafes bomlu vinçlerin yanı sıra endüstriyel vinçlerde de revizyon uygulamaları yapıyoruz. Ancak Türkiye’de bu bakımlar rastgele yapılıyor. Kuracağımız yeni tesis ile tüm standartlara uygun ve TÜV’den onay alınmış şekilde bakım yapacağız. Kısacası; kendimizi veya müşteri bizi kontrol etmeyecek. Bedelini ödeyerek tarafsız, uzman kurumlara kendimizi kontrol ettireceğiz.” Tekfen için üretilen Pipe Layer sistemi: “Azerbaycan’da uyguladığımız sistem ile makinelerle döşenecek borular kaldırılıyor ve kusursuz şekilde yürütülüyor. Daha sonra senkronize bir şekilde yerine monte ediliyor. İşlem sırasında moment kontrol kilit bir rol oynuyor. Bunu dünyada yapan ikinci firma biziz. Vinçmak olarak “kaldırma ekipmanlarının hepsinde varız” diyoruz ve sistem bunun en önemli örneği.” ⊳

KAAN AYDINOĞLU SATIŞ VE PAZARLMA SORUMLUSU


70

HABER

SANY DAHA BÜYÜK PAZAR PEŞİNDE DÜNYANIN EN BÜYÜK IŞ MAKINESI ÜRETICILERINDEN SANY, ASCENDUM MAKINA ILE TÜRKIYE PAZARI FAALIYETLERINE DEVAM EDIYOR. SERT BIR REKABETIN YAŞANDIĞI PALETLI VINÇ PAZARINDAN PAY ALMAK IÇIN ÇALIŞMALAR YÜRÜTEN SANY, ÖZELLIKLE ORTA SEGMENTTE IDDIALI DURUMA GELMEK ISTIYOR HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

İsmail Center


71

HABER

H

areket Vinç’e sattığı SCC 1800 modeli ile bu segmentteki ilk satışını yapan Sany, 2016 yılında aynı satış rakamlarını artırmayı hedefliyor. Ancak, Türkiye’deki ağır tonajlı vinç pazarındaki aktörler giderek daha sert bir rekabetin içine giriyorlar. Yakın dönem içinde pazara yeni firmaların katılması rekabetin seviyesinin de artmasını sağladı. Ascendum’un Türkiye distribütörlüğünü yaptığı Sany, özellikle paletli vinç pazarındaki çalışmalarına devam ediyor. Hareket Vinç’e teslim ettiği 180 ton sınıfı paletli vinç Sany SCC 1800 ile iyi bir referans yakaladıklarını ifade eden Ascendum Satış Danışmanı Ali Çeliker, Hareket firmasının kendileri için önemli bir referans olduğunu, yapılan satışın orta segment paletli vinç pazarına girmek adına önemli bir adım olduğunu söyledi. Hareket’in Çanakkale’de kurulan termik santral inşasında kullandığı makineden olumlu geri dönüşler aldıklarını ifade eden Ali Çeliker, “Sany markamızla pazardaki 180 – 260 ton arası sınıflardaki makine adedimizi artırmak istiyoruz. Çalışmalarımızı da buna yönelik olarak yapıyoruz” dedi.

Cironun yüzde 5 - 7’si Ar-Ge’ye harcanıyor

Sany, Ar-Ge anlamında da ciddi yatırımlar yapıyor. Yıllık cirosunun yüzde 7’ye yakın kısmını Ar-Ge çalışmalarına ayıran firma, küresel bir marka olabilmek adına bu tür yatırımlardan da kaçınmıyor. Sany’nin uluslararası bir marka olarak ve kendini daha da geliştirmek adına Ar-Ge yatırımlarından kaçınmadığını dile getiren Çeliker, “Sany, Almanya’ya da ciddi bir yatırım yaptı. İlk olarak Putzmeister’i satın aldı ve sonrasında da Palfinger’i satın aldı. Bu anlamda ciddi gelişmelere imza atan bir marka. 2008 yılından beri yatırımlarını hızlandıran firma, Çin’deki başarısının ardından gözünü dünya pazarına çevirdi” diye konuştu.

Şimdiye kadar satışlarının büyük bir kısmını fore kazık işleri yapan firmalara yapılan küçük tonajlı modellerin oluşturduğunu ifade eden Çeliker, küçük segmentte pazarda kendilerine yönelik bir güvenin oluştuğunu, sıradaki hedeflerinin orta segment ürünlerde de bu güveni sağlamak olduğunu belirtti. Bu yıl için hedeflerinin 180 ila 260 ton arası paletli vinç satışı yapmak olduğunu söyleyen Çeliker, markanın geçen yıl sadece Hindistan’da 8 adet bu modellerden sattığını, Bauma Fuarı’nda da yine aynı ülkeye 5 adet 650 ton sınıfı vinç satışı yaptıklarını kaydetti. Rüzgar enerjisi projelerini yakın takibe aldıklarını ifade eden Çeliker, projelerde yer alan firmaları hedef müşteri olarak belirlediklerini de sözlerine ekledi.

Yüksek kalite makine komponentleri

Sany’nin ürettiği makineler ve kullandığı komponentlerin kaliteye verilen önemi ispatlar nitelikte olduğunu belirten Ali Çeliker, “Sany makina bileşenleri dünyada kabul görmüş markaların ürünleri. Neler var aralarında diyecek olursanız. Örneğin hidrolik sistemler Rexroth, motor Cummins, hidrolik elemanları ise Kawasaki gibi dünyada kabul görmüş markalar. Paletli vinçlerde en önemli noktaların başında bom yapısı geliyor ve bizim bomlarımız ST52-3 malzemeden imal edilmişlerdir, hem dayanıklı hem de esnek, malzemeden üretiliyor. Kolay kaynak yapılabilir bir malzeme. Tüm kullanılan parçalar Türkiye’de gerek Ascendum Makina tarafından, gerekse de tedarikçi firmalar tarafından rahatlıkla temin edilebilmektedir” şeklinde konuştu. Ali Çeliker, Ascendum Makina‘nın güçlü satış sonrası yapısı ve uzun yıllara dayanan servis alışkanlığı ile müşterilere hızlı ve kaliteli hizmet vermesinin de ilerleyen dönemde en büyük avantajları olacağı belirterek sözlerini noktaladı. �

BAUMA’DA İLGİ ARTTI

5

adet

Sany, Bauma Fuarı’nda 5 adet 650 ton sınıfı vincin satışını yaptı.

7

AR-GE ÇALIŞMALARI

%

Ar-Ge yatırımlarına önem veren Sany, yıllık cirosunun yüzde 7’sini Ar-Ge’ye ayırıyor

ALİ ÇELİKER ASCENDUM MAKİNA SANY SATIŞ DANIŞMANI

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


72

EKİPMAN

Sekizli’nin yeni teknolojisi:

SV 105 L6+L4 HABER

Gökhan Uz

SV 105 L6+L4 KATLANIR BOMLU VINÇ, SEKIZLI’NIN 2015’IN IKINCI YARISI ITIBARIYLE YAPMIŞ OLDUĞU YENILIKLERI KAPSIYOR. BU MODEL ÜZERINDE UYGULANAN YENI TEKNOLOJILER, SEKIZLI’NIN DIĞER MODELLERINDE DE KULLANILACAK Konya merkezli endüstriyel elektrikli ve araç üstü hidrolik vinç üreticisi Sekizli, özellikle araç üstü vinç ürün gamındaki gelişimiyle dikkat çekiyor. SV30 YK-L’den SV 360L’ye kadar 15 farklı araç üstü hidrolik vinç üreten firma, SV 90 (30 ton üzeri) ürün gamı için ikinci kırma sistemi ve bunların dışında palanga donanım takımı ve müşteri isteğine bağlı olarak özel aparatlar üretiyor.

En son yenilikleri kapsıyor

Sekizli geniş ürün gamı içerisinde en çok talep gören ve en son yenilikleri kapsayan modeli ise; SV 105 L6+L4. Maksimum 35 ton kaldırma kapasiteli ve çift kırmalı bu model, Sekizli’nin 2015’in ikinci yarısı itibariyle yapmış olduğu tüm yenilikleri kapsıyor. SV 105 L6+L4, diğer araç üstü vinçlerde uygulanacak bazı yenilikleri de bünyesinde topluyor. Bu özellikler hakkında bilgi veren Sekizli Araç Üstü Vinç Üretim ve Planlama Müdürü Sercan Benli, bom kesitlerindeki değişiklikler ile her tonaja farklı köşe sayıları eklenerek mukavemeti artırdıklarını belirtiyor. Sercan Benli, aynı eksene düşen yükleri dağıtılarak sehim miktarını minimize edildiğini de ekliyor. Ayrıca bomlardaki yataklama sayılarını ve yerlerini değiştirerek aşınan

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


73

EKİPMAN

yüzeylerdeki yıpranmaları minimize ettiklerine dikkat çeken Sercan Benli, bu yataklama sayesinde yükü sürekli ortadan götürerek eşit yük dağılımı yapıldığının altını çiziyor. Sercan Benli, SV 105 L6+L4’ün en son ve kapsamlı yenilikleri taşıyan model olduğunun altını çiziyor ve aynı metotların diğer vinç modellerine de uygulanmaya başlandığı belirtiyor.

Strenx çeliği kullanılıyor

Ürünlerinde kullanılan çelik saclardan da bahseden Sercan Benli, ST-52 olan mekanik konstrüksiyonlarında Ereğli Demir Çelik A1 sınıfı çelik sac kullandıklarını, uzatma bom grubunda ise İsveç çeliği olan Strenx 700MC, Strenx 960, Domex 700MC, Domex 960 ile 960 megapaskal yüksek akma mukavemetli çelik saclardan üretim yaptıklarını belirtiyor. Kullanılan hidrolik aksama da değinen Sercan Benli, bu aksamların İtalyan menşeli birinci sınıf valf ve kumandalardan oluştuğunu kaydediyor. “Amacımız tüm komponentlerde yüksek emniyet ve kaliteyi yakalamak” diyen Sercan Benli, sektörün taleplerini karşılayarak, yeni teknolojileri üretimlerine entegre ettiklerini vurguluyor.

Tepkiler olumlu

Ar-Ge faaliyetlerine bu yılın başından itibaren hız verdiklerini sözlerine ekleyen Sercan Benli; “Modern tasarımlarla estetik ve uzun ömürlü ürünler üreterek malzeme yorulmalarını önleyici tasarımlar yaparak, müşterilerimize daha uzun sürelerde kullanabilecekleri vinçler imal ediyoruz. Yapmış olduğumuz Ar-Ge faaliyetlerini, analizlerini ve testlerini yaparak üretime giren tüm vinçlere uyguluyoruz ve olumlu tepkiler alıyoruz. Ayrıca Yaşar Sekizli’nin önderliğinde köprülü portal vinç, monaray vinç ve araç üstü mobil vinçlerde yüksek müşteri memnuniyet ilkesi ile hatasız ve zamanında dayanıklı ürünler üretmek amacındayız” diyor. �

SV 105 L6+L4 Sekizli’nin 2015 ikinci yarı yılı itibariyle yapmış olduğu tüm yenilikleri kapsayan SV 105 L6+L4, bom kesitlerindeki değişiklikler ile her tonaja farklı köşe sayıları eklenerek mukavemet artışı sağlıyor

KALDIRMA KAPASİTESİ

35

ton

Sekizlli SV 105 L6+L4 araç üstü katlanır bomlu vinç, 3 m’de maksimum 35 ton kaldırma kapasitesi sunuyor

35,5

MAKS. YATAY ERİŞİM

m

Modelin yatayda maksimum erişimi 35,5 m.’yi bulurken, bu mesafede 395 kg kaldırıyor

360

KULE DÖNÜŞ AÇISI

o

SV 105 L6+L4, 360 derecelik kule dönüş açısıyla geliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


74

MAKALE

Makaslı platformlar afiş ve reklam panosu olarak kullanılmamalı YÜKSEL DÜLGAR IPAF EĞİTİCİ EĞİTMENİ

Uluslararası Platform Federasyonu (iPAF), makaslı platformların afiş ve reklam panosu desteği olarak kullanılmaması için uyarılarda bulundu. Özellikle fuar alanlarında sıkça kullanılan bu yöntem, makaslı platformların dengesini bozabiliyor. Makaslı platformlara asılan afiş ve reklam tabelalarından kaçınılmasını öneriyoruz. Çünkü güçlü bir rüzgar "yelken" etkisi oluşturacağından makaslı platformlarda devrilmeye yol açabiliyor.

Reklam panosu olarak dizayn edilmiyor

Yerel fuar ve festivallerde makaslı platformlara asılan afişler aniden

çıkabilecek rüzgarlardan kaynaklı devrilmelere ve önemli hasarlara yol açabileceği için büyük bir risk teşkil etmektedir. Bu durumdan dolayı iPAF, bütün organizatörleri ve katılımcıları bu konuda uyarmaya devam ediyor. Makaslı platformlar ve diğer platformların eğitimli personeller tarafından kullanılması çalışmaların daha güvenli bir şekilde devam etmesi için çok önemlidir. Bu platformlar, afiş veya reklam panoları taşımak için tasarlanmış makineler kesinlikle değildir. Bazı makaslı platformlar sadece iç mekan çalışmalarında kullanılmak amacı ile tasarlanmış olduklarından hiçbir aşırı rüzgara maruz kalmamaları ve çalışma ortamında tehlike oluşturmamaları için dış mekan çalışmalarında kullanılmamalıdır. Dış mekan çalışmalarında kullanılmak amacı ile tasarlanmış olan makaslı platformlarında kaldırılmış pozisyonda maksimum rüzgar hızı aşıldığında devrilme riski taşıdıklarından, bu gibi şartlarda afiş ve pankart asma işlemi yapılmaması gerekmektedir.

Platformlar tehlikeye dönüşebilir Makaslı platformlar gerçek amacıyla gerekli tedbirlere uyulduğu zaman güvenli makineler olsalar da, yanlış kullanımlarda çok tehlikeli olabilirler. Platform operatörlerinin ve çevresindeki insanların hiçbir tehlikeyle karşı karşıya kalmaması için iPAF, yöneticilere ve operatörlere doğru platform kullanımı hakkında yardımcı olmaktadır. iPAF güvenlik girişimleri, teknik kılavuzları ve eğitim programları hakkında daha fazla bilgiyi www.ipaf.org bulabilirsiniz.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


MAKALE

75

MAKASLI PLATFORMLARA ASLA PANKART ASMAYIN

PANKARTLAR GÜÇLÜ RÜZGARLARDA PLATFORMUN DEVRİLMESİNE YOL AÇABİLİR

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


76

GABARİ DIŞI

Yolcu uçağı trafiğe indi Tork Endüstriyel Lojistik Çözümler A.Ş., bir restoran işletmesi tarafından satın alınan hurda yolcu uçağını karayolundan nakletti

İstanbul Yeşilköy’de sıra dışı bir taşıma projesine imza atan Tork firması, bir restoran işletmesi tarafından satın alınan 50 m uzunluğa, 18 m genişliğe ve 75 ton ağırlığa sahip hurda yolcu uçağını karayolundan nakletti. Uçağı Atatürk Havalimanı içerisinde bulunan hurda alanından teslim alan Tork, sıra dışı yükü halkın şaşkın bakışları altında Dünya Ticaret Merkezi’nin otoparkına nakletti. Restoran olarak kullanılacak hurda uçak herhangi bir hidrolik dorse kullanılmadan kendi tekerleri üzerinde yürütülürken, Tork Lojistik’e ait 540 beygirlik 8x4 Man TGX41.540 çekici aracılığıyla teslimat noktasına kadar çekildi.

Aydınlatmalar söküldü

Hurda yolcu uçağının boyutlarından ötürü taşıma esnasında güzergah üzerinde pek çok engelle karşılaşıldı. Bu doğrultuda yükün boyutları nedeniyle güzergah üzerindeki muhtelif sayıda aydınlatma lambalarını sökmek durumunda kalan Tork Endüstriyel Lojistik Çözümleri A.Ş., refüj ve bahçe duvarlarının kesimini de gerçekleştirdi. Güzergah üzerinde bulunan yüksek eğimli bölümlerde ise kontrollü ve koordineli taşıma yapıldı.

TOPLAM AĞIRLIK

75

ton

Bir restoran işletmesi tarafından satın alınan hurda yolcu uçağı toplam 75 ton ağırlığa sahip

50

TOPLAM UZUNLUK

m

Kanatları kesilen uçağın genişliği 18 m, toplam uzunluğu ise 50 m’yi buluyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


78

MAKALE

Vinç alırken/kiralarken dikkat edilmesi gerekenler HAZIRLAYAN

Wissam Tabbit

Vinç satın almak ve kullanmak kompleks bir eylemdir. Belirlenmesi ve tespit edilmesi gereken birçok unsur ve faktör vardır. Her şeyden önce kullanıcının makineyi edinmeden önce yapacağı “kaç metreden kaç ton kaldırmak istediğini” mutlaka dikkatli bir şekilde tespit etmesi gerekir. Aynı zamanda bu yükü kaç metre yüksekliğe kaldırması gerektiğini tespit etmesi lazım. Bunun nedeni ise; vinçler markadan markaya değişik performans göstermesidir. Mesela bazı vinçler yakın mesafede aynı performansa sahip iken, uzun mesafede daha düşük performans gösterebilir. Dolayısıyla doğru mukayese yapmak için bazı kriterlere mutlaka bakılması gerekiyor.

Stabilite

Kapasite ve metre dışında başka önemli faktörler de var. Bu faktör ise Stabilite’dir. Vincin kapasitesinin yeterli olması, komple sistemin (yani vinç + kamyon + kasa) stabil olması anlama gelmez. Kamyon özelliklerine bakarak bilgisayar ortamında vinç + kamyon simüle edilip, makine ilk yükü (boşken yani) alırken kamyon hangi noktalarda stabil olup olmadı görmek gereklidir. Yani; vinç yükünüzü istediğiniz metrede kaldırabilir ama kamyon özelliklerden dolayı (montaj faktörü de var) kamyonu ve dolayısıyla yükü devirebilirsiniz. Dolayısıyla asıl işinizi vinç görmez. Buna bir çözüm getirmeli ya da daha ağır bir kamyon ya da vinç seçilmelidir.

Müşteri ya da kullanıcılar vinç alırken/kiralarken, sadece “bana X tonluk vinç lazım” diyerek yola çıkmaması gerekir. Belirlenmesi ve tespit edilmesi gereken birçok unsur ve faktör vardır

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


MAKALE

79

Ayak moment kontrol

Stabilite faktörünü etkileyen diğer bir unsur daha vardır; o da ayak pozisyonlarıdır. Avrupa CE standartlarına göre, vinç hem yük moment kontrolüne sahip olmalı (yani aşırı yüke karşı elektronik sistem koruma), hem de ayak moment kontrol sahip olmalıdır (yani ayak pozisyonlara göre devirmeye karşı elektronik sistem koruma). Türkiye’de CE standardı yük moment kontrol şart iken, ayak moment kontrolün henüz mecburiyeti yoktur. Bu nedenle vinç satın alırken ayak moment kontrol donanımı isteyebilirsiniz ve kaza riskini asgariye indirebilirsiniz. �

DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN UNSURLAR: ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

Yükünüzün ağırlığı Kaç metre mesafeden yükü almak ve koymak istediğiniz Bomu kaç metreye kadar uzatmak istediğiniz Kamyon modeli belirlemeniz Kasa ebatları ve maksimum taşımak istediğiniz yük Yükü alırken ayak pozisyonlarının engel olup olmadığı (ayak moment kontrolü için) ɇɇ Ataşman gerekliliği ɇɇ Verimliliği artırmak için uzaktan kumanda gerekliliği

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


80

FİLO

Farklı model ve uygulamalarla teslim ediliyor:

TANAP’A FASSI DESTEĞİ HABER

Gökhan Uz

TANAP PROJESI’NE FARKLI MODEL VE UYGULAMALARDA FASSI ARAÇ ÜSTÜ VINÇ TEDARIĞI SAĞLAYAN RASIM MAKINA, PROJE KAPSAMINDAKI TESLIMATLARINA DEVAM EDIYOR VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Türkiye’de devam eden en büyük projelerden biri olan Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı (TANAP) Projesi, tüm hızıyla devam ediyor. Ardahan’dan Edirne’ye uzanarak 20 farklı ilden geçecek doğalgaz hattı için çalışan birçok taşeron firma, bu hummalı çalışmada farklı ekipmanlarıyla faaliyetini sürdürüyor. Projenin makine tedarikçilerinden biri olan Rasim Makina, dört ana grup yüklenici müteahhit firma şantiyelerinin üçünde de farklı adet ve modellerde Fassi araç üstü vinçleri tedarik ediyor.

Kaynak makinesi üzerine montaj

Türkiye’nin önemli projelerinden biri olan TANAP dahilinde çalışmaktan gurur duyduklarını ifade eden Rasim Makina Satış Müdürü Elçin Rasim Güvengiz, dört lot olarak ihale edilen hat boyunca farklı adet, model ve uygulamalarda Fassi araç üstü vinçlerin tercih edildiğini söyledi. Geçtiğimiz yıl “Paywelder” paletli boru kaynak makinesi üzerine Fassi D85B.0.21 model vinç montajı gerçekleştirdiklerini hatırlatan Elçin Rasim Güvengiz, son teslimatlarda ise; 360 derece dönüşlü, uzaktan kumandalı, moment sınırlayıcı sistemli ve 6 hidrolik bomlu Fassi 295RA.2.26 modeli


Toro ilan2.indd 1

4.04.2016 15:01:11


82

FİLO

TANAP PROJESİ TANAP, Türkiye’nin Gürcistan sınırında Ardahan ili Posof ilçesi Türkgözü köyünden başlayarak 20 ili geçerek Edirne’nin İpsala ilçesinde son bulacak. Bu noktadan, Avrupa ülkelerine doğalgaz iletimi yapacak olan TAP Doğalgaz Boru Hattı’na bağlanacak. Hattın Türkiye içi çıkış noktaları ise Eskişehir ve Trakya Bölgesi olacak

20

HATTIN GEÇECEĞİ İL SAYISI

araç üstü vinci teslim ettiklerini söyledi. Makinelerin şantiye genel uygulamalarında kullanılmak üzere ve arazi koşullarına uygun olarak 6x6 araçlar üzerine monte edildiğini ifade eden Elçin Rasim Güvengiz, aynı şantiyede ve aynı şartlarda çalışan 4x4 araçlar üzerinde ise Fassi F155.A.0.23 modellerin tercih edildiğini kaydetti.

Teslimatlar devam ediyor

TANAP’a parti teslimatlarının devam edeceğini ve bu konudaki hazırlıklarının devam ettiğini kaydeden Elçin Rasim Güvengiz, gerçekleşecek yeni teslimatlar için şunları söyledi; “4x4 araçlar üzerinde Fassi F95A.0.23, 4x4 araçlar üzerinde F155A.0.23 ve 6x6 araçlar üzerinde F335A.2.25 araç üstü vinçler teslim edilecektir. Projenin yurtdışı ayağında da çalışan ve ülkemizin en büyük inşaat firmalarından biri olan ENKA İnşaat’ın da diğer pazarlarda olduğu gibi Fassi F385A.2.24 model ürünümüzü ve firmamızı tercih etmesinden gurur ve onur duyuyoruz. Öte yandan TANAP projesi kapsamında işçi sağlığı ve iş güvenliği kuralları çok sıkı takip ediliyor. Çalışan bütün iş makineleri ve şantiye içi tüm faaliyetlerde denetim, kontrol ve güvenlik standartları nedeni ile uluslararası standartların uygulanıyor. Bu sebeple markamız ürünlerinin tercih edilmesi bizleri mutlu ediyor” şeklinde konuştu. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

il

Ardahan’dan Edirne’ye uzanarak 20 farklı ilden geçecek doğalgaz hattı için çalışan birçok taşeron firma farklı ekipmanlarıyla faaliyetini sürdürüyor

6

KULLANILAN FASSİ MODELLERİ

adet

TANAP dahilinde 6 farklı Fassi modeli tercih ediliyor. Bu modeller D85B.0.21, 295RA.2.26, F155.A.0.23, F95A.0.23, F335A.2.25 ve F385A.2.24’den oluşuyor.


İSTİFÇİ Forklift ve İstifleme Ekipmanları

⊲ Sayfa 86

⊲ Sayfa 88

⊲ Sayfa 92

Hyster ve TSM Global iş birliği güçleniyor

Kompakt ve güçlü: Wacker Neuson TH412

Sektör ilk yarıda 2015’in izinden gidiyor


86

HABER

Hyster ve TSM Global iş birliği güçleniyor HABER

Gökhan Uz

TSM Global ve Hyster, başta Hyster kullanıcıları ve potansiyel müşteriler olmak üzere sektörel ve ulusal medyaya daha yakın olmayı amaçlayan bir dizi aktiviteye başlıyor. Yapılması planlanan aktivitelerin amacı; forklift ve istifleme makineleri üretiminde 90 yıllık tarih ve tecrübesi ile 12 ülkede yerleşik fabrikaları ve yüksek üretim kapasitesi gücü olan Amerikan Hyster ürünlerinin kullanıcıya sağladığı avantajları anlatmak ve Türkiye‘de pazar lideri yapmak. Bu önemli kararları Hyster‘in Avrupa Orta Doğu ve Afrika ülkeleri Başkanı Harry Sands, Başkan Yardımcısı Frank Ulbricht ve TSM Global CEO'su Taner Sönmezer İstanbul Çırağan Sarayı'nda düzenlenen bir basın toplantısıyla basın mensuplarına anlattı.

Harry Sands: “Yeni başarılara yelken açıyoruz”

Basın etkinliğinde söz alan Harry Sands, Hyster’in dünyadaki yerinden kısaca bahsetti ve Hyster ürünlerinin

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Forklift, istif makinesi ve liman ekipmanları üreticisi Hyster, Türkiye’deki iş ortağı TSM Global ile başladığı büyüme ve yatırımlarına hız kazandırma kararı aldı. Yapılan basın etkinliğinde; Hyster‘in yeni servis hizmeti yatırımları ile birlikte demo turları, fuarlar, seminerler gibi bir dizi organizasyonlara imza atılacak

sade yapısına değindi. Hyster ürünleri yakından incelendiğinde ne kadar sağlam ve sade yapıda olduklarının hemen fark edilebileceğini dile getiren Sands; “Hyster’in

amacı dünya çapında her noktada çeşitli yükleri taşırken, en önemli amacı kullanıcıya kolayca kullanabileceği, bakımını basit bir şekilde yapabileceği, ve uzun zaman


HABER

87

misyonu doğrultusunda yapılanmamızı hızla tamamladık. Şimdi Hyster’in bu yeni hizmet yatırımı ve gelişim planları ile daha büyük hedeflere doğru yürüyeceğiz. Hedefimiz bu markayı Türkiye ’de ve bölgede lider yapmaktır” dedi.

Road Show başlıyor

arızasız bir şekilde çalışıp, ekonomik ömrü dolduğunda da yüksek değerle değiştirebileceği ürünler sunmaktır” dedi.

Yeni aşamaya geçiliyor

Sözlerinin devamında Hyster’in dünya çapında kazandığı haklı unvanını ürünlerinin özelliklerine ve bu ürünleri çalışır kılmaktaki başarısına borçlu olduğuna değinen Harry Sands, firmalarının binlerce çalışanıyla alanında en önde gelen firmalar arasında yer aldığını ve her geçen yıl teknolojiye ve mükemmelleştirmeye yaptıkları yatırımlar ile daha da ileriye doğru gitmeyi hedeflediğini söyledi. Harry Sands; “Hyster bu başarıya ulaşırken, en önemli temel noktalardan biri dünyadaki dağıtım kanalları ve stratejik ortaklarıdır. Türkiye ‘de TSM Global ile başlattığımız iş ortaklığımız, yapılanmadaki üstün performansları bizlere yeni bir aşamaya geçme kararı almamızı sağladı. Bugün burada TSM Global ile birlikte Hyster‘in yeni servis hizmeti yatırımları ve kullanıcının yanı başına kadar gideceğimiz demo turu, fuarlar, seminerler gibi bir dizi organizasyonlarımızı birlikte başlatmanın arifesindeyiz” şeklinde konuştu. Taner Sönmezer: “Hedef pazar liderliği” Etkinlikte söz alan TSM Global CEO’su Taner Sönmezer ise hedeflerinin Hyster’i Türkiye pazarında lider yapmak olduğunu vurguladı. Amerikan Hyster’in, Türkiye ve bölge ülkeleri pazarının potansiyelini daha iyi değerlendirmesi ve bölgesel güç oluşturması adına böyle önemli bir karara imza attıklarını ifade eden Taner Sönmezer, TSM Global’in Türkiye’nin

Ağustos ayından itibaren Türkiye’deki kullanıcılara yeni ürün ve modellerini kullanma ve tanıma fırsatı yakalayacakları dev bir Road Show organizasyonu başlatacaklarını söyleyen Taner Sönmezer, Road Show organizasyonunu destekleyecek boyutta bir reklam ve tanıtım kampanyası, seminerler zinciri ve ihtisas fuarlarına katılımlar da olacağını kaydetti. “Bu sayede Türkiye’deki birçok kullanıcının Hyster’in ürün ve avantajlı özelliklerini daha yakından tanımasını arzu ediyoruz” diyen Taner Sönmezer sözlerini şöyle noktaladı; “Şu an bayilerimizle birlikte 500 kişilik bir aileyiz ve yılsonuna kadar yapacağımız yeni yatırımlar ile bu sayıyı 1.000 kişilik istihdama çıkarmayı planlıyoruz. Bu sayede Türkiye’de hâlihazırda kullanılmakta olan binlerce Hyster marka makinelerimize daha da iyi servis ve yedek parça hizmeti verebileceğiz. Ülkemiz sanayicileri, iş adamları ve yatırımcıları Hyster markasının kendilerine sağladığı avantajlarla, kendi sektörlerinde, büyük rekabet üstünlüğü de sağlayacaklardır.” �

tamamına dağılmış etkin satış ve satış sonrası ağı ile bu büyük grubun temsilcisi ve iş ortağı olmaktan gurur duyduğunu söyledi. Yeni dönemde sektördeki gerçek 7/24 hizmet mantığını sanayici ve tüm kullanıcılarla tanıştıracaklarını söyleyen Taner Sönmezer; “Son iki yıldır sektörün parlayan yıldızı TSM Global ailesi olarak, İstanbul Genel Müdürlük ve Asya Bölge Müdürlüğü ile İstanbul Avrupa Bölge Müdürlüğü’ne ilaveten Ankara, İzmir, Adana, Trabzon, Diyarbakır, Bursa, Antalya başta olmak üzere yurt çapına dağılmış bayilerimiz ile etkin bir satış ve satış sonrası hizmetler ağı kurduk. Türkiye’nin ve bölgenin en verimli, en hızlı, en kaliteli, değer katan ve en iyi çözümler üreten istif, iş ve inşaat makineleri şirketi olmak

HARRY SANDS HYSTER AVRUPA ORTA DOĞU VE AFRİKA ÜLKELERİ BAŞKANI

TANER SÖNMEZER TSM GLOBAL CEO

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


88

EKİPMAN

Kompakt ve güçlü:

WACKER NEUSON TH412 HABER

İsmail Center

Kompakt iş makineleri üreticisi Wacker Neuson, teleskobik yükleyici sınıfından TH412 modelini ön plana çıkarıyor. Erişim kapasitesi, dar şasesi ve yüksek performansıyla dikkat çeken Wacker TH412 teleskobik yükleyici, belediye işlerinin yanı sıra fabrikalarda, inşaatlarda ve depo içi-dışı kullanımlarda tercih ediliyor. Yenilikçi VLS (Dikey Kaldırma Sistemi) ile donatılan bu kompakt teleskobik yükleyici modeli, operatör yardım sistemleriyle kolay ve kullanışlı bir kullanım sunuyor. TH412 teleskobik forklift, geniş ataşman seçeneğinin ve hızlı hidrolik değiştirme sistemiyle önemli bir zaman kazancı sağlıyor.

İki aşamalı hız seçeneği

1200 kg kaldırma kapasitesiyle gelen Wacker Neuson TH412, maksimum 4,5 m. erişim kapasitesine sahip. Standart olarak verimli 22,6 kW Yanmar motor ile gelen modelin toplam ağırlığı ise sadece 2,530 kg’a denk geliyor. Ayrıca iki aşamalı hız seçeneği ile donatılan

ürün maksimum 20 km/h sürüş imkanı sağlarken, dört tekerlekte de frenleme sistemi ile güvenli kullanım vaat ediyor.

Wacker Neuson TH412 teleskobik yükleyici kompakt yapıya sahip olmasına rağmen 662 mm’lik iç kabin genişliği sunuyor.

Kompakt yapısına oranla yüksek performans sunan Wacker Neuson TH412 teleskobik yükleyici, belediye işlerinin yanı sıra fabrikalarda, inşaatlarda ve depo içi-dışı kullanımlarda tercih ediliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


89

EKİPMAN

WACKER NEUSON TH412 standart olarak sunulan TH12, kompakt bir iş makinesine oranla önemli donanımlara sahip.

Opsiyonel özellikler

Hidrolik sıvı soğutucusu, ROPS/FOPS onaylı pencereli sürücü tentesi, Orantılı teleskop işlevi ve hareket yönünü seçme düğmesi olan çok işlevli kumanda çubuğu, entegre güvenlik kartuşuyla hava filtresi, akü kapatma tertibatı, merkezi seyir ve tespit freni gibi özellikleri

Wacker Neuson TH412’in müşteri isteğine bağlı olarak birçok seçeneği mevcut. Silecekli ön ve arka camın yanı sıra koruyucu ızgarayı opsiyonel olarak müşterilerine sunan Wacker Neuson, operatör konforu için ise hava yastıklı ve konforlu koltuk seçeneği ile gelebiliyor. Güvenlik seçenekleri arasında boma takılı çalışma ışığı, ikaz lambası ve akustik ters dönüş ikaz cihazı bulunan modelde, opsiyonel motor olarak ise Yanmar 3TNV84T, 29,6 kW / 40 PS dizel motor sunulabiliyor. �

VLS (DİKEY KALDIRMA SİSTEMİ)

Wacker Neuson’un VLS sürücü yardım sistemi (Dikey Kaldırma Sistemi) kesintisiz operasyonu mümkün kılarken, karmaşık çalışma ortamında kısmen otomatik teleskobik hareketle çalışmaya destek veriyor. Makinenin dengesi, tahmini dikey kaldırma ve indirme hareketleriyle geliştiriliyor. Sistem sayesinde makinenin kullanım kapasitesini arttırılıyor ve hidrolik seri devre sayesinde daha fazla hidrolik güç kullanmak zorunda kalmadan çalışma hızı belirgin bir şekilde yükseliyor. Deneyimli operatörler VLS ile daha hızlı ve güvenli bir şekilde çalışabilirken, deneyimsiz operatörler ise kaldırma ve yükleme operasyonlarında daha güvenli çalışma imkanına kavuşuyor

Belediye işlerinin yanı sıra fabrikalarda, inşaatlarda ve depo içi-dışı kullanımlarda tercih edilen TH412, yenilikçi VLS (Dikey Kaldırma Sistemi) ile donatılmış

1.2

KALDIRMA KAPASİTESİ

ton

Wacker Neuson TH412 teleskobik yükleyici, 1.2 ton kaldırma kapasitesiyle geliyor.

4,5

ERİŞİM KAPASİTESİ

m

Dar alanlarda kullanıma uygun olan model, 4,5 m’lik erişim kapasitesine sahip

2530

TOPLAM AĞIRLIK

kg

Kompakt yapısıyla dikkat çeken modelin ağırlığı ise 2530 kg

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


90

HABER

Yerli teleskobik forklift:

MAZAKA TMF 25K Mazaka TMF 25K diğer özellikleri Yük kapasitesi

2500/1600 kg

Bom sürme

1370 mm

Çalışma ağırlığı

2550 kg

Side-Shifter

120 mm

Tork

144

ŞANTIYE, ENDÜSTRI VE TARIM UYGULAMALARINDA KULLANIMA UYGUN OLAN MAZAKA TMF 25K, ÇOK YÖNLÜ KULLANIMIN YANI SIRA YERLI ÜRETIM OLMASININ SAĞLADIĞI YEDEK PARÇA VE FIYAT AVANTAJI SUNUYOR HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Gökhan Uz


91

HABER

MAZAKA TMF 25K

Yerli arazi tipi teleskobik forklift üreticisi Mazaka, kompakt boyutları, kendi ekseni etrafında 360 derece dönebilme yeteneği ve farklı ataşman kullanma olanakları ile çok yönlü kullanımlar için ideal bir makine sunuyor. Şantiye, endüstri ve tarım uygulamalarında kullanıma uygun olan Mazaka TMF 25K, yerli üretim olmasının sağladığı yedek parça ve fiyat avantajıyla sektördeki yerini alıyor.

Operatör kabini

Yeni nesil makinelerdeki kabin konforu operatörler tarafından en çok önem verilen konulardan biridir. Kabin konforu üzerine çalışmalar yapan Mazaka, kabin tasarımında konfor ve kullanım kolaylığını amaçlamış ve operatör mahalinde bütün fonksiyonlara kolaylıkla ulaşmak için dizayn edilmiş. TMF 25K’da ergonomik olarak yerleştirilmiş gaz pedalı ve fren pedalı ile operatör çalışma için

gereken motor devrini ve makineyi emniyetli hale kolay bir şekilde ayarlayabiliyor. Gerekli gösterge panellerinden operator yakıt seviyesi, çalışma sıcaklıkları ve kullanımla ilgili bilgileri kolaylıkla takip edebiliyor. Bel ayarlı, emniyet kemerli operator koltuğu ve kolay erişebilir kontrol düğmeleri bulunuyor.

Tier 4 motor

Mazaka tarafından kullanılan EPA Tier 4 ve Stage IIIA egzoz emisyon regülasyonlarına uygun Lombardini dizel motor 37,5 kW güç üretiyor. Güçlü motor yüksek performans, hızlı çevrim zamanları sağlıyor. Değişken deplasmanlı pistonlu hidrolik pompa yürüyüş motorları için gereken yağı pompalarken, sağ-sol ve arka kısımdaki yürüyüş motorları yüksek mukavemetli hidro-motorlar ile tekerlere istenilen gücü iletiyor. Öte yandan yüksek verimli hidrolik yağ soğutucu en sıcak iklim koşullarında soğutma sağlıyor.

Çok yönlü kullanım

Mobil taşınabilme, tek taraflı yük boşaltma, teleskobik bom, 3x3 çekiş ve 4 yöne hareket seçeneklerinin yanı sıra Mazaka teleskobik forkliftleri çok yönlü kılan en önemli özellik çoklu ataşman seçeneği. Opsiyonel olarak sunulan ataşmanlarla çim, bims, arıcılık, kanatlı hayvanlar, çiftlikler, inşaat, boru profil, kereste, orman, dökümhane, park, bahçe, peyzaj, fidan, tesfiye, gıda, içecek, askeri alanlar ve endüstriyel sektörler için kullanım ideal olduğu belirtiliyor. Mazaka ayrıca bom kısmında bulunan ilave hidrolik hatla kullanılmak üzere birçok ataşman seçeneği sunarak makineyi çok yönlü bir forkliftten daha fazlası haline getiriyor. �

Teleskobik bomlu forklift Mazaka TMF 25K, 3x3 çekiş ve 4 yöne hareket özelliklerinin yanı sıra çoklu ataşman seçeneğiyle pek çok uygulamada tercih ediliyor

37,5

MOTOR GÜCÜ

kW

EPA Tier 4 ve Stage IIIA egzoz emisyon regülasyonlarına uygun Lombardini dizel motor ile gelen model 37,5 kW güç üretiyor

25

TIRMANMA KABİLİYETİ

%

Arazi şartlarına uygun dizayn edilen TMF 25K, yüzde 25 eğimlere tırmanma kabiliyeti gösteriyor

12

SEYAHAT HIZI

km

Mazaka TMF 25K, maksimum 12 km’lik seyahat hızına sahip

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016


92

HABER

Sektör ilk yarıda 2015’in izinden gidiyor HABER

2016 İLK YARI RAKAMLARI İSDER verilerine göre, forklift ve depo içi ekipmanları alanında 2016’nın ilk yarısında, bir önceki yılın aynı dönemine göre bir değişiklik yaşanmadığını görülüyor. Ancak forklift sektöründe ilk 6 ayda yüzde 4.5 düşüş yaşandığını tahmin ediliyor

İsmail Center

İstif makineleri sektörü yılın ilk yarısında bir önceki yıl ile aynı seviyede kaldı. Forklift satışlarında yüzde 4.5’lik gerileme yaşanırken, depo için ekipmanları alanında ise yüzde 9 artış olduğu tahmin ediliyor

İ

stif makineleri sektöründe yılın ilk yarısının satış rakamları belli oldu. Sektörü ikiye ayırarak değerlendirdiklerini ifade eden İstif Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Derneği (İSDER) Genel Sekreteri Faruk Aksoy, altı aylık rakamların bir önceki yıl ile aynı olduğunu belirtti. Arka ağırlıklı grubu olarak ayrılan dizel, akülü ve lpg’li forkliftlerde ilk yarıda yüzde 4.5’lik bir gerilemenin olduğunu tahmin ettiklerini belirten Aksoy, Haziran ayında ise yüzde 1.2’lik büyüme gerçekleştiğini ifade etti. Depo içi ekipmanlarda ise ilk yarıda yüzde 9 oranında artış olduğunu tahmin ettiklerini, sadece Haziran ayı değerlendirildiğinde ise yüzde 3.5 büyüme olduğunu söyledi.

Dünyada iş makinesi pazarı küçüldü

Dünya iş makineleri pazarının 2016 yılının ilk yarısını kayıpla kapattığını belirten Aksoy, şu ifadeleri kullandı: “Dünya ağır iş makineleri pazarında sıfır makine satışını 2015 yılının ilk yarısını 78 milyar dolar olarak tamamlamış. 2016 yılının ilk yarısını ise 73 milyar dolarlık satış ile kapamış. Burada en büyük düşüş Çin, Kuzey Amerika, Avrupa’da yaşanmış. Bizim iş makinesi ihracatımızda yaşanan gerilemenin nedenini de buradan görebiliyoruz. İş makinesi sektörü dünya genelinde yüzde 10’a yakın bir gerileme yaşadı. Türkiye’nin en fazla ihracat yaptığı bölgenin Avrupa olduğunu düşünecek olursak, burada yaşanan gerilemenin bizi de direkt olarak etkilediğini söyleyebiliriz.” �

4,5

FORKLİFT PAZARI

düşüş

2016’nın ilk çeyreğinde forklift sektöründe yüzde 4.5 gerileme yaşandığı tahmin ediliyor.

9

DEPO İÇİ EKİPMANLAR

%

Depo içi ekipmanlarında yılın ilk yarısında yüzde 9 büyüme tahmin ediliyor.

73

DÜNYADAKİ SIFIR MAKİNE SATIŞI

milyar $

Faruk Aksoy İSDER Genel Sekreteri

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Temmuz - Ağustos 2016

Dünyada ilk yarısında 73 milyar dolarlık sıfır makine satışı gerçekleştirildi


ABONELİK FORMU Vinç&Platform dergimizi düzenli olarak takip etmek için aşağıdaki formu doldurmak ve 0 (216) 572 00 34 numaramıza faks olarak göndermeniz yeterli. A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık San ve Tic. Ltd. Şti. İçerenköy Mahallesi Huzur Hoca Caddesi Zırhlıoğlu İş Hanı No: 51 / 7 Ataşehir / İstanbul İsim : ..................................................................... İşyeri Ünvanı : ..................................................................... Firma : ..................................................................... Adres : ..................................................................... İl : ..................................................................... Posta Kodu : .....................................................................

Bir yıllık abonelik

100

Ülke : ..................................................................... E-posta : ..................................................................... Tel : ..................................................................... Faks :......................................................................

Abonelik için

Reklam Indeksi

0 (216) 572 00 30 � info@a4medya.com � www.vincveplatform.com � www.a4medya.com

ASELKON......................................Arka kapak ASİMATO..........................................................17 ATİLLA DURAL.............................................. 13 AYDIN VİNÇ........................................... 68-69 BOGAZİÇİ PLATFORM............................... 67 EFFER / TELEFONCULAR A.Ş....................3 ELS PLATFORM........................................... 47 ENS PLATFORM....................................48-49 DEMİREL VİNÇ............................................. 84

FATİH VİNÇ................................Ön kapak içi HCS MAKİNA....................................................1 HIGHLIFT..........................................................7 İMDER.............................................................58 İMES BİRLİK....................................................77 KAAN MAKİNA/VİNÇMAK........................ 53 KARDELEN MÜHENDİSLİK....................... 33 MAKSER MAKİNA..................Arka kapak içi ORTA DOĞU DİZEL.................................... 63

ÖZ ŞAHİN VİNÇ........................................... 83 SARAL VİNÇ..................................................25 SERİ İLANLAR...............................................95 SSAB...............................................................96 TATMAK KARYER.......................................... 11 TORO MAKİNA.............................................. 81 TÜREB............................................................. 93 TVH.....................................................................9 UZMANLAR PLATFORM........................... 37


Teleskobik vinç kiralama Platform kiralama (makaslı-eklemli) Hi-up Kiralama (10 ton - 75 ton arası) Ağır Nakliye(Lowbed ile) 3 ton-15 ton arası dizel forklift kiralama LPG’li forklift kiralama Elektrikli forklift kiralama Endüstriyel ekskavator kiralama

Tel. : +90 262 349 55 59 Tel. : +90 262 349 55 94 Fax : +90 262 349 55 99 E-mail : info@ondervinc.com.tr

Vinç Kurtarmacılık ve Forklift Hizmetleri www.omerciogluvinc.com

Tel : 0 224 514 38 40 Faks : 0 224 514 39 92 GSM : 0 532 717 66 14 GSM : 0 533 308 72 46

Yeni Gölcük Yolu Atatürk Cad. Yaz Sk. No:1. Kullar Girişi Kocaeli/Türkiye

Umurbey Mah. Yalova Yolu Cad. No:66 Gemlik / Bursa

bilgi@omerciogluvinc.com

YERİNİZ HAZIR! Seri ilanlarınız için iletişim Tel: 0 216 572 00 30 Mobil: 0 506 616 73 61 E-posta: cagri.arslantas@a4medya.com


STRENX, VİNÇLERDE DAHA YÜKSEĞE ERİŞEBİLMENİZİ SAĞLAR Çelik ürünlerin bitmek tükenmek bilmeyen performans yarışında, ağırlığı daha az olan her zaman kazanır. Daha hafif ürünler için, daha ince ve güçlü çeliğe ihtiyacınız var. Tıpkı Strenx gibi bir çeliğe. Yüksek mukavemetli yapısal çelik Strenx ile vinçlerde yakıt tüketimini azaltabiliyor ve aynı zamanda yüksek taşıma kapasitesi sunabiliyor. Bu şekilde kullanıcılar bir günde daha verimli çalışabiliyor. Tüm bunlar Strenx’in en büyük avantajlarıdır. Hangi alanda kullanırsanız kullanın, Strenx çelik performansınızı artıracak. Daha fazla bilgi için strenx.com adresini ziyaret edin.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti. Tel: +90 216 445 59 54 Email: info.turkiye@ssab.com

strenx.com


Profile for A4Medya

Vinç&Platform Sayı: 03 (Temmuz-Ağustos 2016)  

Vinç&Platform Sayı: 03 (Temmuz-Ağustos 2016)  

Profile for a4medya
Advertisement

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded