Page 1

AUTOEXPERT

februarie 2013 133

Ediție specialăTest comparativ: Noua generație Hyundai Santa Fe vs. concurența


4

EDITORIAL

Nr. 133 | Februarie 2013 www.autoexpert.ro

Automobilul, un lux?

Fumăritul fumăritului

P

e zi ce trece, automobilul devine un lux din ce în ce mai greu de suportat de către români. Analizând totalitatea banilor pe care îi varsă la stat un automobil, ai senzaţia că acesta este principalul cal de povară al economiei românești, ca și cum nu ar exista altceva de impozitat în ţara asta, sau alte metode de a colecta bani. Nu e un secret pentru nimeni faptul că românii sunt din ce în ce mai săraci, după aproape un cincinal de criză profundă. Iar scăderea pieţei auto de mașini noi la mai puţin de un sfert comparativ cu 2007 este cea mai bună dovadă. De nevoie, mulţi s-au orientat către mașini rulate din import, cu efecte ușor de cuantificat la nivelul industriei auto și a economiei naţionale. Am tot scris, și nu sunt singurul, despre nevoia de fiscalizare a intermediarilor persoane fizice, care importă grosul mașinilor rulate și care înregistrează profituri consistente. Dacă luăm în calcul numai 100.000 de mașini dintre cele importate astfel și considerăm aproximativ 1000 de euro profit pe mașină, rezultă doar de aici 100 de milioane de euro bani negri, în buzunarele unor “băieţi deștepţi”. Dar suma este cu siguranţă mai mare. Oare chiar nu găsește nimeni o soluţie la această realitate? Sigur, e mai simplu să-i impozitezi suplimentar tot pe cei cinstiţi, dar nu-i cinstit deloc, mai ales că aceștia concurează dealerii auto din economia curată. În ultimii ani, piaţa auto de mașini noi a fost ţinută în viaţă de

companiile care și-au refăcut parcul auto. Din păcate, guvernanţii s-au gândit că nu-i bine și au impus norme fiscale restrictive, atât la cumpărarea de mașini noi (unde numai 50% din TVA este deductibil), cât și la cheltuielile cu utilizarea mașinilor (deductibile numai în proporţie de 50%). Ca și cum nu era suficient, anul 2013 a adus o nouă pierdere pe capul companiilor, care au limitată valoarea amortizării lunare, pentru fiecare automobil în parte. Firesc, toate aceste măsuri vor afecta și mai tare domeniul auto românesc, care este deja în pragul falimentului. Oare cum de nu se gândește nimeni din guvern pe termen lung? E atât de greu de calculat că de la un automobil nou încasezi la buget mult mai mult decât de la unul vechi, începând cu TVA și terminând cu taxa din benzină, pe care o plătește utilizatorul la fiecare kilometru parcurs? Pe de altă parte, nu se pune nimic în loc. De jumătate de an tot auzim despre faimoase măsuri de relansare economică, care sunt doar la nivel teoretic. Concret, până și amărâtul Program Rabla, care mai asigura o perfuzie în agonie, este în aer. Nu am fost printre cei care au crezut ameninţările sugerate ale celor de la Renault, că ar vrea să reducă activitatea la Dacia. Dar, la cum merge piaţa românească pentru mașinile normale, tocmai acele produse la Pitești sau la Craiova, aproape că nu se justifică prezenţa unor fabrici în România. Chiar vreţi să câștige marocanii tot? ¸

Florin Micu

Editor General florin.micu@autoexpert.ro


6

SUMAR

Nr. 133 | Februarie 2013 www.autoexpert.ro

Comparativ: Noul Hyundai Santa Fe vs. concurența

42

26

43

Februarie 8

La zi

22

Eveniment

57

12 16 20 26

35 36

54

70

41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 54 56

Am testat Lansare internațională Skoda Octavia Lansare internațională Mazda 6 Lansare internațională Ford Fiesta facelift Test comparativ: Hyundai Santa Fe vs. Mitsubishi Outlander vs. Land Rover Freelander vs. Mazda CX-5 vs. Honda CR-V vs. Renault Koleos Nissan X-Trail Test comparativ Peugeot 301 vs. Skoda Rapid Dacia Dokker Van BMW Seria 7 facelift Porsche Cayenne GTS Chevrolet Cruze SW Nissan Juke BMW X 1 Land Rover Range Rover Evoque Opel Astra Sedan Renault Megane Dacia Sandero Infiniti FX Volvo V40 Ford Ranger Nissan Navara

Ecologie Lexus GS 450H

Auto util

Calitate taiwaneză la prețuri chinezești

50

2013

58 60 62

Taxă auto - timbru de mediu Problemele RCA în 2013 Dunlop Sport BluResponse

Sport 64 66 68

Napoca Rally Academy la Covasna Winter Rally 2013 Gala Campionilor F.R.A.S. 2013 Cursa de anduranță Dunlop 24H Dubai

70

Fascinație Lancia Delta Integrale HF Evoluzione

Anduranță 72 74 76

Mercedes-Benz Clasa A BMW 530d xDrive Touring

Auto volt Stație CB Thomas President

78

APIA Evoluția vânzărilor auto în perioada 2002 - 2012

82

Poșta redacției Cititorii ne întreabă


bai

ne

a


6

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Nr. 133 | Februarie 2012 www.autoexpert.ro

Între facelift și o nouă generație

Mercedes-Benz a adus la zi Clasa E prin introducerea unor modificări extensive ce ies, până la un punct, din sfera unui simplu facelift. Primul lucru pe care îl vei observa este faptul că farurile pătrate cu blocuri separate ce au definit modelul vechi s-au unit într-un singur bloc optic. Întreaga gamă de motorizări a trecut printr-un proces ce a vizat eficientizarea consumului și a emisiilor de CO2, în timp ce noutățile principale se remarcă atunci când vorbim despre motorizările entrylevel pe benzină. În funcție de motorizare, Mercedes-Benz oferă două transmisii pentru noua gamă E: o manuală cu șase trepte și o automată cu șapte rapoarte. Interiorul primește materiale de o calitate mai bună.

¸

Chevrolet are un nou distribuitor în Baia Mare

Chevrolet anunţă deschiderea unui nou showroom și punct de service în Baia Mare: Merlin Auto. Unitatea are unsprezece angajaţi dedicaţi activităţilor de vânzare și reparaţii pentru autoturismele Chevrolet. Showroom-ul Merlin Auto are un spaţiu de circa 300 m², iar service-ul are patru posturi de lucru, personalul fiind calificat pentru cele mai diverse servicii, de la reparaţii și revizii curente până la activităţi de tinichigerie-vopsitorie, diagnoză și geometrie și își propune cooptarea cât mai multor clienţi prin calitatea lucrărilor oferite. Merlin Auto își așteaptă clienţii la test drive la adresa: Str. Dura nr. 1A, 430067, Baia Mare. Clienţii Chevrolet pot contacta noul dealer Chevrolet la tel: 0262.349.169, sau la www.chevroletbm.ro.

¸

Calendarul Pirelli 2013 de Steve Mc Curry Creatorul celei de-a 40-a ediții a Calendarului („The Cal™“) este Steve McCurry, unul dintre cei mai renumiți fotografi din lume, care relatează recenta transformare socială și economică a Braziliei. Opera lui sărbătorește frumusețea și culorile care reprezintă sufletul acestei magice țări sud-americane, care este în prim-planul Calendarului Pirelli pentru a treia oară, după ediția din 2005 a lui Patrick Demarchelier și ediția lui Terry Richardson din 2010. În cele două săptămâni cât a durat să fotografieze Calendarul pe străzile și favelele din Rio, McCurry a făcut una dintre călătoriile

sale fascinante de descoperire, surprinzând povești, experiențe și trăsături ale oamenilor și pământurilor îndepărtate. Există 34 de imagini color în Calendarul Pirelli 2013, legate împreună într-un calendar-carte: 23 de portrete de actrițe și modele, nouă imagini care prezintă fragmente din viața de zi cu zi, și două fotografii compuse în întregime din graffiti și picturi murale. Acestea sunt o evocare a expresiei artistice populare, care au atras atenția lui McCurry prin capacitatea lor de a reflecta aspectele sociale pe care el le interpreta, și au devenit fundal în multe fotografii. ¸

O altfel de comunicare de la Badsi Pentru că trăim în era comunicației, când informația este esențială și dinamică, și pentru că noi, ca oameni în primul rând și apoi ca și companie, evoluăm continuu, Badsi Grup lansează „Badsi News“, în colaboare cu doi dintre partenerii importanți de business: Impuls Leasing și Omniasig. Badsi News este cel mai nou mijloc de comunicare marca Badsi, un ziar care cuprinde știri de ultima oră, informații despre istoria companiei, o pagină dedicată angajaților Badsi, cu rubrici despre acțiunile și proiectele întreprinse și cele care sunt în derulare, iar următoarele numere vor cuprinde și topul celor mai apreciați trei angajați Badsi, selectați pe criterii de evaluare a rezultatelor și atitudinii, pentru că „Badsi Transformă Atitudinea“. Pentru a evidenția caracterul util mai puteți citi despre promoțiile și serviciile oferite de Badsi Grup, despre ofertele de

vânzări pentru mașini noi și second hand, dar și articole dedicate exclusiv informării despre asigurări și legislație. „Totul a pornit de la o dorință personală, prin care doream să transmit angajaților și clienților noștri gândurile și proiectele Badsi“ - Paul Badea jr., Deputy General Manager. ¸


8

la zi

Nr. 133 | Februarie 2012 www.autoexpert.ro

Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Dakar a fost câștigat de Michelin

Michelin a triumfat pe toate fronturile în cadrul raliului Dakar 2013, marcând astfel revenirea sa oficială în categoria „auto”, după victoria înregistrată la ultima sa participare, cea din 2001. Dominaţia din acest an a participanţilor care au concurat cu anvelope Michelin demonstrează că produsele constructorului francez pot face faţă cu succes unor condiţii meteo extrem de dificile, care necesită anvelope fiabile, puternice, dar și polivalente. Anvelopele Michelin Latitude C la categoria auto, anvelopele Michelin Desert Race cu mousse Bib la categoria moto și anvelopele Michelin XZL la categoria camioane i-au ajutat pe concurenţi să depășească dificultăţile unui traseu complicat, parcurs în condiţii meteo potrivnice.

¸

Premiu pentru Porsche Inter Auto România

Un BMW în loc de schiuri O dată cu debutul pe piaţa din România, performanţele noului BMW Seria 1 xDrive au fost puse la încercare într-un test extrem. O întrecere inedită i-a adus faţă în faţă pe pârtia Cocoșul din Predeal pe Claudiu David, pilot cu experienţă în Campionatul Mondial de Raliuri, singurul instructor român BMW Driving Experince, și George Vintilă, în calitate de schior profesionist. Noul BMW Seria 1 120d xDrive, echipat cu anvelope speciale de zăpadă, a fost pregătit pentru a-l susţine pe Claudiu David. Ascensiunea Pârtiei Cocoșul din Predeal, pârtie de dificultate medie, cu două

secţiuni cu înclinaţia de peste 30 de grade, a fost prima fază a provocării. Surprinzând audienţa, modelul a ajuns până la cel mai înalt punct al pârtiei, tractând în același timp doi schiori. Pe urcare, modelul pilotat de Claudiu David a atins viteze de peste 80 km/h, devenind astfel cel mai rapid transport pe cablu pentru schiori. Coborârea a oferit înfruntarea directă; în final, chiar dacă schiorul a ajuns înainte cu o diferenţă de câteva secunde, a impresionat însă automobilul care a urcat fără dificultate și s-a dovedit manevrabil pe zăpadă, în condiţii extreme. ¸

Dacia Logan este “Maşina Anului 2013 în România” Dana Cortina, Director general al Porsche Inter Auto România, a fost distinsã cu Decorația de Onoare din Aur în cadrul ceremoniei de acordare a Decorațiilor de Onoare pentru Servicii aduse Republicii Austria, desfãșuratã la începutul sãptãmânii la Viena. “În cazul meu, medalia reflectã rezultatele companiei pe care o conduc, Porsche Inter Auto România, cel mai important retailer auto din România și importator exclusiv Porsche”, a explicat Dana Cortina. ”E un moment memorabil și motivant, cu atât mai mult cu cât vine dupã 15 ani de activitate în domeniul auto în România, cu tot ceea ce a însemnat această perioadă tumultuoasă“.

¸

Dacia Logan a câștigat titlul “Mașina Anului 2013 în Romania”. Juriul desemnat de Asociaţia Presei Auto din România – APAR – a oferit 195 de puncte pentru Logan, în timp ce Ford B-MAX, ocupanta locului 2, a totalizat 160 de puncte. Dacia Sandero s-a clasat pe a treia treaptă a podiumului, cu un total de 115 puncte. Nu mai puțin de 10 membri ai juriului - din 16 - au votat modelul Logan ca fiind câștigător. Prezent la Conferinţa de presă organizată de APAR, Silviu Sepciu, șef Departament Comunicare Dacia a declarat: „Suntem onoraţi de faptul că Dacia Logan a primit titlul Mașina Anului 2013 în România. Considerăm că acest trofeu reprezintă o recunoaștere a calităţilor reale ale unui model care marchează un pas major în evoluţia mărcii Dacia. Prima generaţie a modelului Logan a fost un succes comercial atât în România

(unde a fost, timp de opt ani, cel mai vândut model de pe piaţă) cât și la export. Suntem convinși că noul Logan se va bucura de o primire la fel de entuziastă din partea clienţilor români și occidentali”. ¸


AUTOEXPERT FEBRUARIE 2013  

Făurit pe o vreme capricioasă: o zi de iarnă, una de primăvară, primul număr din acest an şi-a luat răgazul să strângă 4 pagini de analiză a...

Advertisement