Page 1

Корпоративное издание 113-го отделения

Коллеги!  Октябрь  –  в  Холдинге  наступила  пора  планирования.  Процесс    не  то  что  не  простой,  а  архисложный.  И  не  только  потому,  что  надо  заполнить  большое  количество  форм.  Тут  следующий  месяц  иногда  предсказать  не  получается,  а  ведь  надо  реально  спланировать  работу  компании  на  ближайшие  3  года!  Хоть  к  гадалке  иди  –  да  только  мнения  экстрасенсов  и  гадалок  для  Совета  Директоров не аргумент ☺  С  одной  стороны,  только  и  слышишь  про  очередную  волну  очередного  кризиса  и  прочие  апокалипсические  теории.  Но  ведь,  с  другой  стороны,  экономика  и  авторынок  растут,  у  нас  сильная  марка  VW,  хороший  автоцентр  и,  главное,  отличная  команда  профессионалов.  В  общем,  пошел  дальше  считать  наши  машины  и  нормо‐часы  и  делить  шкуру  медведя,  которого  мы  с  Вами  обязательно  «завалим».  ☺  Пожелайте  мне  удачи  на  защите! ☺    Сергей Якимович   

Октябрь 2011

За сентябрь 2011    Сбыт новых а/м  Сентябрь был удачным месяцем.  Отпустили Клиентам 203 новых легковых и  32 коммерческих а/м. При плане 206 и 29  соответственно.  Прогнозы на октябрь также неплохие.    Отдел продаж а/м с пробегом  Отдел улучшил картину по сравнению с  предыдущими месяцами, продав 16 а/м и  показав неплохую доходность с а/м.  Однако это все еще ниже и плана, и  реальных возможностей отдела.    Отдел финансового сервиса  Отдел стабильно дает план. Тьфу‐тьфу,  чтоб не сглазить ☺    Отдел сервиса  В сентябре у ОСА результат на уровне  августа, что существенно ниже плана.  Пора прибавлять !    Отдел кузовного ремонта  ОКР совсем немного не дотянул до плана.   Верю, что в октябре отдел сумеет  повторить успех августа.    Отдел з/ч  С учетом невыполнения плана в ОСА отдел  ожидаемо не смог выполнить план.    Отдел допоборудования  Допоборудование продавали хорошо – план  выполнен. Молодцы!    Всем сотрудникам спасибо за работу в  сентябре и успехов в октябре. Пусть холод  и дождь не станут помехой!    1


Корпоративное издание 113-го отделения

Октябрь 2011

ЮБИЛЯР

Косачева Наталья  Ивановна  Петраков  Игорь  Евгеньевич  Моисеева  Наталья  Николаевна  Лазарев  Алексей  Викторович  Алексеева  Светлана  Николаевна  Золотухина  Мария  Валерьевна 

В этом номере мы поздравляем тех, кто «родится» в ноябре!

ДОЛЖНОСТЬ

ПРАЗДНИК

уборщица

17.11.1959

мастер ‐  приемщик 

17.11.1968

менеджер по  работе с  клиентами  заместитель  директора по  развитию 

25.11.1988

29.11.1979

уборщица

30.11.1974

оператор call‐ центра 

30.11.1989

ЮБИЛЯР 

ДОЛЖНОСТЬ

ПРАЗДНИК

Джангиев Мирали  Назарович 

парковщик

01.11.1977

Бояров Владислав  Валериевич  Синяк  Максим  Петрович  Акимова  Надежда  Юрьевна  Баскаков  Константин  Юрьевич  Гришкина  Ольга  Владимировна  Малько  Виктор  Алексеевич   

мастер цеха 

02.11.1975

механик 3‐й  категории 

03.11.1976

менеджер‐ 09.11.1969 консультант  ОПА  ст. менеджер‐ консультант по  09.11.1979  фин.сервису  зам. по работе  со страховыми  компаниями 

10.11.1961

колорист

16.11.1980

Наши клиенты отвечают на вопрос:

2


Корпоративное издание 113-го отделения

Что Вам ПОНРАВИЛОСЬ в работе Автоцентра /кому Вы хотели бы выразить БЛАГОДАРНОСТЬ ? Чехова Яна Трансфер! Спасибо большое за очень удобную и комфортную услугу! Особая благодарность Александру за доставку до метро ВДНХ и до Автоцентра. Никогда не уедет, не спросив в зале о потребности клиентов )) Шутиков Павел Геннадьевич Благодарю Закалова Константина. Кроме ценного приобретения - автомобиля Сирокко, я приобрел партнера и друга. Выберу в дальнейшем только Вас и по причине, что есть доверие к вашему сотруднику Закалову Константину. Всем "в высшей степени доволен" Спасибо!

Октябрь 2011

Пунктуация и орфография соблюдены. 

Атлант-М установил риф в честь 20-летия компании

Шаповалов Благодарность второй кассе - за оперативность и решения проблемы Алдонов А.А. Хотелось поблагодарить менеджера по продажам авто с пробегом Ивана Гусева. Понравилось квалифицированное грамотное отношение к своей работе, вежливое общение с клиентами, оперативность в работе. Андрей Николаевич Личный кабинет – класс! Поскряков А.Н. Все хорошо. Особая благодарность Шинкарику Владимиру и Баскакову Константину. Побольше таких сотрудников - и можно не бояться никаких кризисов! Вдовин К.Б. Мастеру-приемщику Ивановой Людмиле благодарность. Так толково все объяснила и рассказала, что решил приехать на ТО (60 т.км), а оно будет дорогим.

7 октября 2011 г. Атлант-М установил искусственный Риф «20 лет» в честь юбилея холдинга в Коктебельской бухте Черного моря. Риф «20 лет» – продолжение экологической инициативы, которую холдинг реализовал в 2007 г., установив брендированный искусственный Риф «Атлант-М» (занесен в «Книгу рекордов СНГ»). Риф «20 лет» размещен на глубине 9 метров в Коктебельской бухте Черного моря, в акватории Рифа «Атлант-М». Риф представляет собой 5 конструкций в форме знаков 2, 0, Л, Е, Т, изготовленных из экологически чистого бетона высокой прочности, с полостями внутри. Размеры знаков 1,5 мХ0,8 м, высота – 60 см.

3


Корпоративное издание 113-го отделения

К проекту присоединились импортеры Skoda, Renault, Opel, Volkswagen, Ford, Chevrolet, GM-AVTOVAZ, – в акватории Рифа «20 лет» установлены 7 рифов с логотипами автомобильных марок. Строительство искусственных рифов – состоявшаяся мировая практика решения экологической проблемы загрязнения морей и уменьшения биоразнообразия. Рифы, по сути, являются «скворечниками» для обитателей моря, т. е. создают дополнительные места обитания для морских организмов, которые служат естественными фильтратами воды. Рифовое движение на постсоветском пространстве только начинает зарождаться.

Юля Кажарская, директор по корпоративным связям «Атлант-М»: «Основная цель проекта – привлечь внимание общественности к экологическим проблемам Черного моря, а также показать на практике оптимальное решение для восстановления способности морского дна к самоочищению. Первый Риф «Атлант-М» это наглядно продемонстрировал. Вторая очередь строительства увеличит акваторию биологической очистки».

Александр Заклецкий, исполнительный и научный куратор проекта, морской эколог: «Результаты мониторинга Рифа Атлант-М, который мы ведем с 2007 г., оказались лучше самых оптимистичных прогнозов. Так, пробы обрастания, взятые в сентябре этого года показали высокое биоразнообразие и продуктивность в 5 раз большую, чем на прилегающих территориях. Что дает основание считать этот проект более чем успешным и рекомендовать развивать рифостроение для улучшения и оздоровления акваторий Чёрного моря».

Октябрь 2011

Экскурсия в Калугу

В начале сентября сотрудникам нашего отделения выпала счастливая возможность посетить завод VW Калуге. Впечатления – самые положительные! Долгая дорога с северо-востока Москвы на юго-запад области оправдалась много раз, несмотря на то, что экскурсия длилась всего ничего: час. Территория завода занимает 400 гектар. Есть своя собственная железная дорога с таможенным терминалом. На заводе трудится 5600 человек из Калуги и области. Работают в три смены; привозит и отвозит работников – служебный транспорт. У каждого сотрудника на 4 дня 3 комплекта сменной униформы, которую забирает и стирает клининговая компания. Для нас было большим откровением увидеть работников автомобильного завода, облаченных в белую (!) униформу. Накрахмаленные, ослепительнобелые костюмы отдавали стерильностью; я думаю, некоторые врачи могут позавидовать такой опрятности. У каждой бригады – своя доска объявлений, с собственным планом, фактом и другой важной информацией. В половом соотношении преобладают, конечно,

4


Корпоративное издание 113-го отделения

Октябрь 2011

мужчины. Но и для женщин есть рабочие места. Завод производит полную сборку автомобиля – с нуля «под ключ». Процесс объединения кузова машины с трансмиссией называется «свадьбой». Как нам рассказала гид, в день на заводе празднуется 600 свадеб. Работники завода очень надеются, что эти «браки» обойдутся без брака и развода. Изготовление одного автомобиля занимает 2.5 дня. Небольшая информационная вставка: Завод Volkswagen Group Rus расположен в технопарке "Грабцево" в городе Калуга, в 170 км к юго-западу от Москвы. Его проектная производственная мощность составляет 150 000 автомобилей в год. Завод производит автомобили марок Volkswagen и Skoda.

Показали нам и склад запчастей – на огромной территории ряды стеллажей. Эти ряды названы улицами. Чтобы проще было искать какую-то деталь. Представляете, у нас на складе таблички: «улица Ленина», «улица Бажова», «шоссе Энтузиастов», «тупик Бездельников» ☺ К слову сказать, на заводе переговорные носят названия городов, в которых расположены заводы VW. Например, в 10:00 переговоры в «Вольфсбурге», а в 15:00 – презентация в «Шанхае». Кроме всего прочего мы были поражены количеством операций без вмешательства человека. У нас это прошло ассоциацией с каким-нибудь восстанием машин: шустрые искусственно-интеллектуальные руки искусно двигаются - тут прилепят, там - пришьют, здесь - проверят качество - просто фантастика! Очень хочется ввести такие экскурсии в традиционную практику, и не реже 1 раза в 2 месяца демонстрировать нашим сотрудникам мощь и красоту завода-производителя.

Даты истории завода: 28 октября 2006 г. Закладка первого камня в строительство завода 28 ноября 2007 г. Открытие завода и запуск крупноузлового производства 20 октября 2009 г. Запуск производства полного цикла, включающего сварку и окраску С общим объемом инвестиций в 774 млн. евро, из которых 570 млн. евро вложены непосредственно в строительство завода, концерн Volkswagen AG является крупнейшим иностранным инвестором в российскую автомобильную промышленность. Фотографировать на заводе – нельзя. Только в специально отведенном для этого месте. Поэтому для наглядности размещаю фотографии, бесстыдно найденные в интернете.

5


Корпоративное издание 113-го отделения

Не знаете, куда съездить в отпуск?  Езжайте на Алтай! Вы скажете «далеко»?   Андрей Сугатов – мастер слесарного цеха  – в этом году успел съездить на родину 7  раз! Свой маршрут Андрей выстраивает  следующим образом: Москва‐Рязань‐Пенза‐ Тольятти‐Уфа‐Сим‐Челябинск‐Курган‐ Омск‐Каргат‐Камень‐на‐Оби‐Ключи. Без  малого 4000 км. Что же там такого, что  влечет и манит? 

Алтай протянулся с северо‐запада на юго‐ восток более чем на две тысячи  километров. Забравшись высоко на склон  где‐нибудь в долине реки Чуя, вы увидите,  что склон, обращенный на север, порос  густой тайгой, а противоположный склон,  изнывающий под лучами жаркого солнца,  покрыт сухими степными травами,  колючими кустами акации и барбариса.   "Золотые горы" (от монгольского "алтан")  ‐ таково одно из значений слова Алтай.  Золото действительно есть, хотя Алтай  никогда не входил в число популярных  золотоносных провинций, таких, как  Эльдорадо или Колыма. Есть еще одно  русское толкование этого слова ‐ "пестрые  горы". Оно более точно отражает общую  картину края. 

Октябрь 2011

На дне долины, где текут белые воды Чуй, в  самом разгаре лето, а на гребнях высоких  хребтов только‐только начинается ранняя  весна. И тут действительно согласишься с  тем, что Алтай ‐ это пестрые горы.    Алтай настолько многолик и разнообразен,  что может удовлетворить вкус любого  путешественника.   

  Путешествовать по Алтаю можно пешком и  на лыжах, верхом (на лошади и на  верблюде), на вертолете или под сенью  дельтаплана и параглайдера, на легких  6


Корпоративное издание 113-го отделения

спортивных суденышках по бурным  горным рекам и на комфортабельном  теплоходе по Телецкому озеру, которое  также называют Алтын Коль (Золотое  озеро), на горных лыжах по крутым  склонам или на автомобилях и велосипедах  через горные перевалы в поисках "сердца  Азии"...   Со специальным альпинистским  снаряжением по ледопадам и отвесным  скалам, к заоблачным вершинам  высочайших гор Сибири или в бездонные  пропасти глубочайших пещер, с  аквалангами по дну прозрачных горных  озер, с ружьем по тайге в погоне за дорогим  охотничьим трофеем ‐ трудно представить  себе такой вид туризма, который был бы  невозможен на Алтае.   

Европейские путешественники,  оказавшиеся здесь в прошлом веке, нашли  поразительное сходство между Алтаем и  Швейцарскими Альпами. Недаром  возникли такие названия, как Сибирская  Швейцария, Северо‐Чуйские Альпы,  Катунские Альпы. Швейцарцы,  побывавшие здесь в последние годы,  подтверждают это сходство и с  нескрываемой завистью говорят, что  только здесь можно представить, какими  были Альпы, пока не началось туристское  нашествие. На Алтае сейчас строятся  небольшие гостиницы, прокладываются  дороги к ним.  Республика Алтай располагает   

Октябрь 2011

значительными природными ресурсами,  наличием уникальных исторических и  археологических памятников для отдыха,  туризма и занятий спортом. 

Алтай является удивительным примером  того, насколько жизнь человека зависит от  природы, определяется землей, на которой  он живет. Так же, как сотни лет назад, здесь  пасут скот, охотятся на дикого зверя, ткут  домотканые ковры.   Огромное пространство этих гор не  подвергалось промышленному освоению, и  поэтому продукты питания, получаемые в  основном старыми, дедовскими методами,  являются экологически чистыми. Многие  продукты природного происхождения  обладают исключительными целебными  свойствами, например, панты, получаемые  на мараловодческих фермах, мумие, мед и  прополис с горных пасек, золотой корень.

7


Корпоративное издание 113-го отделения

Октябрь 2011

Не бойтесь иногда поднять то,   что валяется у вас под ногами. 

Мало кто знает, что Олег Хусаенов коллекционирует скульптурные произведения, созданные из автомобильных запчастей. Автор этих поделок – художник Владислав Стальмахов. Оказывается, у запчастей есть своя пластика, грация, юмор, шарм. Множество никому не нужных деталей художник собрал в гаражных кооперативах, автомастерских и на брошенных дворах частного сектора. Скульптуры создавались при помощи электросварки, шлифовки и пайки в специально оборудованном гараже.

И в мастерской художника – привычный запах красок, мольберт и деревянные подрамники. Моряки и летчики, румяные дамы, удивительные рыбы и улыбающиеся коты. Еще художник очень любит Дон Кихота. Печальный и отважный странствующий рыцарь часто появляется на картинах среди скульптур автора. Владислав Стальмахов, художник: «Я сам маленький и толстый, а он высокий и худой, потому он мне сильно нравится».

«Материал - для искусства не главное. Главное - форма. Какая разница из чего создавать произведение искусства? Одно из направлений скульптуры - использование в работе различных отходов, металлолома, в том числе остатков автомобилей». Весело используй – так относится к своему проекту художник. Можно сказать, что утилизация запчастей действительно была для него внеплановой. Ведь основным жанром, в котором работает Стальмахов, остается живопись.

8

Das Автоцентр Октябрь  

Das Автоцентр Октябрь - газета автоцентра Атлант-М