Page 33

Klok onderhoud Onze klok bestaat meestal uit twee radertreinen die met enorme vertraging, de kracht van het gewicht of de veer via het anker op de slinger overbrengt . Even een rekensom. Nemen wij een 8 daagse klok met 2 meter lange ketting met een gewicht van 1 kilogram. Wanneer wij het gewicht optrekken, geven we de klok een vermogen van 200.000 gram/cm ofwel 5,4 Watt mee. Het ankerrad heeft 48 tanden en maakt 1,5 omwenteling per minuut. In 8 dagen maal 24 uur van 60 minuten maal 1,5 x 48 tanden van het ankerrad x 2 tikken geeft 1.658.880 tikken ofwel een vermogen van 0,12 gr/cm per tik. Deze kracht houdt de slinger aan de gang. Stof en uitdrogen van de olie, vooral in een warm vertrek waar de klok staat of hangt, maken dat hij steeds slechter gaat functioneren. In de staande positie blijft de olie in het lager. Maar leggen we hem voor een langere tijd neer, denk maar eens dat de klok van de muur af moet bij schoonmaak of behangen dan lekt de olie uit het lager weg. Het gevolg is de klok wil niet meer. Heeft de klok langere tijd stil gestaan, dan is er maar een oplossing. Demonteren, lagers en tappen reinigen en opnieuw van olie voorzien. In een lopende klok is de olie altijd in beweging en blijft daarom op zijn plaats. Wij vinden het vanzelfsprekend, dat wanneer een auto een duizend kilometer over zijn grote beurt heen is,

ons een bepaald schuldgevoel van slordigheid bekruipt. Een auto is buiten het geld om gemakkelijk vervangbaar. Maar denk er om: Een unieke klok wordt alleen maar unieker. Een klok kan, mits regelmatig goed gereinigd en van goede klokolie voorzien, honderden jaren mee. Mijn advies na een grote schoonmaakbeurt luidt dan ook: na 5 jaar “olie verversen� en dan na 5 jaar weer een grote beurt! www.klokhus.nl

Het is beter je met velen te vergissen dan alleen gelijk te hebben.

33

De ban januari 2014  
De ban januari 2014  
Advertisement