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城市邊界


目錄 城市與城市的邊界

車站 地方的邊界

前後站的觀察

夜市 時間的邊界


城市與城市的邊界 除了政府規劃的分區之外, 我還可以從哪裡看出城市與城市之間的邊界? 而對於居住在邊界上的的居民來說他們的生活圈是否有區分開來? 實際走過之後,我發現走在邊界上的時候,其實是看不出不同的, 街道兩旁的房子並沒有什麼不同。唯一不同的地方是其中一個路段的一 條河,它區分出了平鎮與中壢兩邊,但就算如此,住在河岸兩邊居民的 生活圈依舊是結合在一起的。


無法從街道上找出城市的分界


無法從房屋中找出城市的分界


城市中的邊界存在於...


車站 地方的邊界

使用水墨快速勾勒出在前站與後站所看見的景象

前站與後站的景色相差非常多,不僅是店 家,人們的節奏也相差很多。

實際去走了一趟拍照與觀察之後,這樣的感受更深了。


前站的觀察 從火車上下來空氣中有著淡淡的廉價香水味,熟悉的味道。看著一群群來來去去的外勞,他們的穿著跟台灣人 沒有什麼太大的分別,但卻能明確的知道那是外勞,也許是因為語言和膚色。 走下車站的階梯,在黃色的阻隔桿之外,有著一整排的汽機車,有些看起來才剛來,有些看起來已經等了很久, 也許火車又誤點了。 許多帶著大包小包的人急急忙忙地衝上階梯,父母親幫女兒拿著眾多的行李,踏著高跟鞋的套裝女人拎著行李 箱,健步如飛,匆匆的人們一個又一個的從我眼前飛快地經過。 「小姐,要坐計程車嗎?」大批的計程車司機守候在火車站的出口處,問著剛下車的眾多人潮,他們非常的果 斷,不會死纏爛打,要就要,不要就不要,而馬路上的計程車來來去去,都沒有空暇的時刻。 火車站前的圓環中的小公園是外勞的聚集地,不論是改建前還是改建後,可能是他們需要有地方坐又有綠化植


物的大空間吧。 募集發票的人在火車站前賣力的收集著,為什麼不到後站去呢?我想應該是因為人潮吧。 開在車站內的店家愈來愈多,以前明明只有 7-11 的,現在還多了爭鮮和飲料店,是說,爭鮮是想要攻占各大 火車站嗎? 一出火車站就會看到新竹客運,往左走一些,又會看到三家公車站,桃園客運、中壢客運和新竹客運分站,火 車站前甚至還有使用廣告牆的公車資訊。 中壢火車站的前站有許多的機車停車場,在這寸土寸金的地方,原本是住家格局的空間,竟然也放滿了機車。 環顧著前站,大部分的店家都是賣吃的和賣衣服的,和後站的差別頗大。


後站的觀察 和前站相比,後站就悠閒了許多,雖然ㄧ樣有排著隊的計程車,但卻沒有了大批的計程車司機,招呼客人的司 機只有一個,其他的則是在車上待命。 在空氣中流動的時間有一種緩慢的氛圍,全家便利商店前有坐著聊天的人,有人吃著全家賣的霜淇淋,四周還 有賣中國披薩,米血糕,素食麥餅,糯米腸包香腸等等的小攤販,甚至還有旅館、健康會館和套房出租,站前雖然 也有旅店,卻沒有一整棟的。 後站雖然也有停車場,但停的車可大不相同,後站停的是汽車,甚至還有停車塔呢! 後站的前面停了ㄧ排腳踏車,還放了幾株綠色植物,除此之外,長出雜草的火車站頂樓,更讓我有一種置身於 鄉村的感覺。 連接前後站的地下道有幾攤賣東西的蕭攤販,水果、圍巾、冬天保暖的東西、飾品等等,但不知道為什麼都在


靠近後站的地方。


前站


後站


夜市 時間的邊界

在夜市開市之前,那只是一條普通的馬路 使用水墨繪畫出從開市到閉市的畫面 馬路上空蕩蕩的,只有車子來來往往。 會挑夜市一方面是因為我覺得夜市是台灣 一個非常大的特色,另一方面是因為我本身

當時間到了的時候,一個個的攤商開始出來擺攤

很喜歡夜市。 人也漸漸多了起來...


時 城市邊界 元智大學 藝設系 大二 C 組 姜姵君 指導老師 蘇哲甫


姜姵君


時 城市邊界