Revista 90+10 #55

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ideas creativas 079 vehículos 156 CV, con el cual pudimos alcanzar los 210 Km/h en las autopistas sin límites de velocidad. Pero lo más novedoso en esto de proponer modelos con motores eléctricos, se está gestando en el segmento de los deportivos. Una fusión que hasta no mucho tiempo atrás parecía incompatible. Uno de los ejemplos más claros de que esto es posible, la dio la alemana Porsche con el Mission, un prototipo 100% eléctrico de 600 CV, que se planea poner a la venta dentro de cinco años. Según explicaron durante su presentación, puede recorrer 500 kilómetros de distancia (con una recarga rápida de 15 minutos tiene 400 Km de autonomía), y es capaz de alcanzar los 100 Km/h en sólo 3,5 segundos. Sin embargo, no fue el único que prometió un comportamiento salvaje con un motor ecológico. El VW Golf GTE Sport Concept es un híbrido enchufable (tiene un motor naftero 1.6 TSI y dos motores eléctricos que, conjuntamente, desarrollan 396 CV) capaz de llevar su velocímetro casi hasta los 300 Km/h. TODAS QUIEREN SU SUV La categoría de los SUVs o utilitarios deportivos fue otra de las que tuvo mucho protagonismo en esta edición del salón alemán. Podríamos decir que hoy, no hay marca que quiera quedarse sin su SUV. Un claro ejemplo de ello, lo dieron las lujosas Bentley y Jaguar quienes debutaron en el segmento con la Bentayga y el F-Pace, respectivamente. El primero de ellos tiene una longitud de 5.141 me-

tros, está equipado con un V12 de 608 CV que lo puede llevar hasta los 301 Km/h, y acelera de 0 a 100 Km/h en escasos 4.1 segundos. Al F-Pace, por su parte, podemos definirlo como a un deportivo con mezcla de SUV, algo que ya propuso Porsche con el Macan. Se destaca por el uso del aluminio en la carrocería y chasis, y por su motor V6 sobrealimentado de 3.0 L, con potencias de 340 y 380 CV. En el grupo de los que anticipan lo que se viene dentro del segmento, se destaca Toyota de la mano del Concept CH-R Hybrid, el cual tiene un diseño basado en la apariencia de un diamante. Nissan hizo lo propio con el prototipo Gripz, un crossover híbrido de silueta deportiva de elevada altura, que se destaca por sus puertas delanteras de apertura tipo “alas de gaviota”. Pero el más prometedor de todos fue el Audi e-tron quattro concept, un todo camino movido por tres motores eléctricos capaces de generar una potencia máxima de 503 CV, además de que dispone de una autonomía cercana a los 500 kilómetros. Entre los modelos más terrenales, tenemos que mencionar a la nueva generación del BMW X1, la Mercedes-Benz GLC (que sustituirá a la GLK), la nueva Kia Sportage y la VW Tiguan (la cual está concebida sobre la plataforma del Golf VII, y se destaca ahora por ser 60 mm más larga, 30 más ancha y 33 más baja, además de que ofrecerá por primera vez una versión con tres filas de asientos). MUESTRA DE PODERÍO Por más que los modelos impulsados con energía alternativa están en

+ Audi e-tron quattro concept

+ Mercedes-Benz IAA

+ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

+ Toyota Concept CH-R Hybrid


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