Page 7

EDITORIAL

Τ

o 2019 είναι μία πολύ ενδιαφέρουσα χρονιά για τα αυτοκίνητα που οδηγούμε.

Οι ασφυκτικές πιέσεις από τις ντιρεκτίβες τροφοδοτούν την ευρηματικότητα των κατασκευαστών για όλο και πιο «καθαρά» αυτοκίνητα. Συστατικό επιβίωσης. Ταυτόχρονα, η ψηφιακή εποχή ελκύει τη νέα γενιά, ψιλοφοβίζει την παλιά «φρουρά», ενώ με μπαταρίες και εξελιγμένο software δεν χρειάζεται να έχεις παράδοση δεκαετιών για να λέγεσαι κατασκευαστής.Το ξέρει και η Tesla. Την οποία δεν την ήξερε ούτε η μάνα της πριν μερικά χρόνια. Έγιναν όλα πολύ γρήγορα.Το Dieselgate επιτάχυνε τις εξελίξεις προς την ηλεκτροκίνηση, ο Donald Trump δυσκολεύει τα πράγματα απειλώντας για δασμούς στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, αλλά, ταυτόχρονα, εδώ έξω, στον πραγματικό κόσμο, υπάρχουν ακόμα εκατομμύρια καταναλωτές που θεωρούν την οδήγηση ως μία έκφραση αυτοπροσδιορισμού. Αλλά και πηγή απόλαυσης. Είναι όλοι αυτοί που τους αγγίζουν τα 25 χρόνια απουσίας του Ayrton Senna, που τους ενθουσιάζουν τα 30 χρόνια του νεανικού Mazda MX-5, που εκτιμούν την αφιλοκερδή δωρεά των γνώσεων της Volvo για την ασφάλεια ή που γυρνούν ακόμα το κεφάλι όταν ακούγεται μία αγριεμένη Mustang στο βάθος. Είναι πολλές οι επέτειοι φέτος. Αλλά και εμείς είμαστε πολλοί. Αλλά και ώριμοι. Αλλά όχι στεγνά πολιτικά ορθοί. Ίσως και δημιουργικοί. Ειδικά όταν έχουμε να κάνουμε με πράγματα που μας αρέσουν. Όπως το Best of Cars 2019. Γιάννης Κωνσταντόπουλος Διευθυντής Σύνταξης 4Drivers.gr jkostanto@icloud.com BESTOFCARS

7

Profile for 4Drivers

Best Of Cars 2019  

Advertisement