Page 210

Τ (ταυ) τεχνολογία

Τ

Τι σημαίνει η Supra για την Toyota;

Η Supra αποτελεί τη ναυαρχίδα των σπoρ κατασκευών της Toyota και την απόδειξη ότι σε μια εποχή όπου η αυτοκινητοβιομηχανία στρέφεται στην ηλεκτροκίνηση, μία εταιρεία που πρωτοπορεί στα alternative powertrains, ακούει το κοινό της και επαναφέρει ένα παγκοσμίως επιτυχημένο μοντέλο που παραμένει πιστό στις καταβολές του. Κάποιοι πιστοί ακόλουθοι της Toyota εκφράζουν επιφυλάξεις για το ότι πρόκειται για ένα κοινό project με τη BMW και όχι ένα αυτόνομο της Toyota, στα πρότυπα της εμβληματικής Supra. Τι θα τους απαντούσατε; Δεν ήταν μυστικό ότι BMW και Toyota συνεργάστηκαν για τη δημιουργία της νέας πλατφόρμας των BMW Z4 και Toyota Supra, αντίστοιχα. Οι λόγοι πίσω από τη συνεργασία ήταν, σε μεγάλο βαθμό, οικονομικοί. Είναι μία αντανάκλαση της συρρικνούμενης παγκόσμιας αγοράς για σπορ αυτοκίνητα. Έτσι, δύο μεγάλοι κατασκευαστές συνεργάστηκαν για να αποκτήσουν τις απαιτούμενες οικονομίες κλίμακας και να εγκρίνουν τις επενδύσεις.

Επίσης, οι δύο εταιρείες μοιράζονται πλατφόρμα (σ.σ. σασί) και κινητήρες, αλλά, οπτικά, υπάρχουν πολύ περισσότερες διαφορές σε σχέση με τις ομοιότητες. Το styling της Supra υπακούει στη γλώσσα σχεδιασμού που φέρει την ονομασία «Condensed Extreme», με μακρύ καπό, οροφή με διπλή καμπυλότητα και ενσωματωμένη πίσω αεροτομή. Το «Condensed Extreme» εκφράζεται με κοντό μεταξόνιο, χαμηλή και φαρδιά σιλουέτα και μεγάλους τροχούς 19 ιντσών που γεμίζουν τους θηριώδεις θόλους. Όλα αυτά συντελούν στην επίτευξη ενός βέλτιστου συντελεστή, της λεγόμενης «Χρυσής Αναλογίας». Χρυσή Αναλογία είναι ο λόγος μεταξύ μεταξονίου και μετατρόχιου και το τέλειο όριο κοιμαίνεται μεταξύ1,5 και 1,6. Η Supra πετυχαίνει λόγο 1,55. Ως γνωστόν επίσης, η Supra θα διατίθεται μόνο σε κουπέ αμάξωμα ενώ η BMW Ζ4 μόνο σε roadster. Ωστόσο, εκτός από τις στυλιστικές διαφορές, τα αυτοκίνητα έχουν πολύ διαφορετική οδηγική συμπεριφορά, σύμφωνα με τους αντίστοιχους μηχανικούς. Ακολουθήσαμε μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση στο «στήσιμο» του αυτοκινήτου, και στη Toyota είμαστε σίγουροι ότι οι οδηγοί θα μπορέσουν αμέσως να παρατηρήσουν τις διαφορές μεταξύ των δύο. Ενώ, δηλαδή, η Z4 που έχουμε οδηγήσει φαίνεται να είναι ένα σπορ, κομψό roadster, η Supra είναι ένα πολύ πιο εστιασμένο, σπορ αυτοκίνητο και έχει σχεδιαστεί για ένα εντελώς διαφορετικό κοινό. Ο Tada-san αλλωστε επιμένει ότι η Supra αποτελει «a Porsche’s killer». Ποιο ή ποια αυτοκίνητα θεωρείτε ανταγωνιστικά της Supra; Τα Porsche Cayman S, Audi TT RS και Renault Alpine A110.

Profile for 4Drivers

Best Of Cars 2019  

Advertisement