Page 208

Τ (ταυ) τεχνολογία Πώς αισθάνεστε βλέποντας ένα αυτοκίνητο να λανσάρεται και με τη δική σας σφραγίδα; Από το concept μέχρι τη μαζική παραγωγή οποιουδήποτε αυτοκινήτου, ασχολούνται μερικές εκατοντάδες άτομα και συνεργάζονται για το τέλειο αποτέλεσμα. Παρόλα αυτά, η αίσθηση ότι η ομάδα σου είχε μια σημαντική συνεισφορά στην πολυαναμενόμενη 5η γενιά ενός τόσο θρυλικού μοντέλου που είχε σταματήσει να παράγεται εδώ και σχεδόν 20 χρόνια, γέμισε με υπερηφάνεια όλη την ευρωπαϊκή ομάδα. Κάτι το οποίο ενισχύθηκε και από τα κολακευτικά σχόλια του Chief Engineer, Tetsuya Tada (επίσης «πνευματικού» πατέρα του Toyota GT86). Τι σας αρέσει ιδιαίτερα στη νέα Supra και τι, ίσως, θα αλλάζατε; Θα ξεχώριζα πέντε στοιχεία.Το πρώτο είναι ο εν σειρά 6κύλινδρος κινητήρας. Το δεύτερο είναι η κλασική διάταξη (κινητήρας εμπρός και κίνηση στον πίσω άξονα). Ως τρίτο, θα ήθελα να επισημάνω το σχεδιασμό της. Οι σχεδιαστές πήραν στυλιστικά στοιχεία από το A80 (Supra 4ης γενιάς), έτσι ώστε όταν ο κόσμος κοιτάζει το καινούργιο μοντέλο να μπορεί αμέσως να πει ότι είναι μία Supra. Η λεπτομέρεια στη σχεδίαση εκτείνεται ακομα και στο λογότυπο (το νέο «S» βασίζεται σε μια πραγματική, σχήματος S καμπή στην πίστα του Nürburgring). Το τελευταίο είναι το τέταρτο στοιχείο που μου αρέσει. Όσον αφορά το πέμπτο, η απάντηση είναι πιο σύνθετη, αφού παρατηρώντας τη σημερινή αυτοκινητοβιομηχανία, υπάρχουν πολλοί αυστηροί κανονισμοί που περιορίζουν τη δυνατότητά των κατασκευαστών να φτιάχνουν αυτοκίνητα με καθαρόαιμο σπορ χαρακτήρα. Έτσι, πιστεύω ότι η νέα Supra θα είναι μία ευχάριστη έκπληξη από την Toyota για όσους απολαμβάνουν τον ήχο ενός 6κύλινδρου βενζινοκινητήρα που περιστρέφεται σε υψηλές στροφές (rpm).

Profile for 4Drivers

Best Of Cars 2019  

Advertisement