__MAIN_TEXT__

Page 1

BAROMÈTRE DE L’EXPERTISE AUTOMOBILE

Les véhicules les plus vandalisés Les véhicules les plus volés La typologie des sinistres

&

Les résultats de notre enquête sur l’expertise auprès des automobilistes

2014


EDITO «  40 millions d’automobilistes  » publie son premier baromètre annuel de l’expertise, présentant les véhicules les plus vandalisés et les plus volés entre juin 2013 et juin 2014 et des sinistres les plus fréquents en 2013. L’étude a été réalisée à partir de la base de données d’EXPERVEO, service d’expertise en automobile dans le cadre d’un achat ou d’une vente de véhicule d’occasion dédié aux particuliers, du groupe BCA Expertise, leader de la profession avec 1200 collaborateurs dont 600 experts et 300 gestionnaires de clientèle répartis dans 89 agences françaises. L’objectif de ce baromètre est double, à la fois donner un état des lieux précis de l’expertise et aussi donner des informations aux automobilistes. Un sondage sur l’expertise mené auprès des automobilistes vient compléter cette étude.


SOMMAIRE LES VÉHICULES LES PLUS VANDALISÉS ................................................................................................. 4 LES VÉHICULES LES PLUS VOLÉS ........................................................................................................... 5 • Contexte • Que faire en cas de vol ? • Les conseils du ministère de l’Intérieur LA TYPOLOGIE DES SINISTRES .............................................................................................................. 8 • Les 10 sinistres atypiques les plus fréquents • Les sinistres dus à des événements climatiques RÉSULTAT DE NOTRE ENQUÊTE SUR L’EXPERTISE AUPRÈS DES AUTOMOBILISTES ................................ 11


4

LES VÉHICULES LES PLUS VANDALISÉS Méthodologie L’étude est basée sur le nombre de véhicules particuliers (VP) expertisés par BCA Expertise, dont le dernier rapport d’expertise a été produit entre le 1er juillet 2013 et le 30 juin 2014 et dont l’issue du rapport est la réparation ou la perte totale. Définition d’un véhicule vandalisé : Un véhicule vandalisé est un véhicule particulier (VP) dont la nature du sinistre décrite par l’expert est : • Vandalisme • Et pour lequel BCA Expertise a établi un rapport en réparation ou en perte totale Méthode de calcul : Un retraitement est fait par les experts sur la dénomination des modèles : BCA Expertise a une dénomination professionnelle qui ne correspond pas toujours à la dénomination grand public. Par exemple, l’AUDI A3 correspond chez BCA Expertise à 4 modèles différents qui ont été regroupés sous un modèle unique AUDI A3. On calcule pour chaque marque et modèle le taux de véhicules particuliers (VP) vandalisés (= nombre de VP vandalisés sur population totale). On ne garde que les marques et modèles qui ont plus de 1 000 rapports d’expertise sur 12 mois glissants à fin juin 2014. Nous avons choisi 1 000 pour que le taux que nous calculons ait une précision de ±  3  % (avec 100 rapports, la précision est de ± 10 %). On effectue un tri décroissant du plus fort taux au plus petit, qui nous donne notre classement des véhicules particuliers les plus vandalisés.

Voici les résultats des 10 véhicules les plus vandalisés entre juin 2013 et juin 2014 :

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

BMW X5 8 %* Mini 7,7 %* Mercedes Classe M 6,1 %* Citroën DS3 5,9 %* BMW Série 1 5,9 %* Nissan Juke 5,8 %* Audi A5/S5 5,7 %* Audi A3 5,6 %* Nissan Qashqai 5,5 %* Volkswagen Golf 5 5,5 %*

* Taux de véhicules particuliers vandalisés (juin 2013 - juin 2014)

Dans ce classement des 10 voitures les plus vandalisées, 1 seule sur 10 est de marque française et les autres sont de marques étrangères. Vous trouverez en annexe le classement général des 50 véhicules les plus vandalisés.


5

LES VÉHICULES LES PLUS VOLÉS Méthodologie L ’ é t u d e est basée sur le nombre de véhicules particuliers (VP) expertisés par BCA Expertise, dont le dernier rapport d’expertise a été produit entre le 1er juillet 2013 et le 30 juin 2014 et dont l’issue du rapport est la réparation ou la perte totale. Nous nous limitons aux expertises dont la qualification du vol a été établie par BCA Expertise. Définition d’un véhicule volé : Un véhicule volé est un véhicule particulier (VP) dont la nature du sinistre décrite par l’expert est : • Vol avec accident • Vol non retrouvé • Vol partiel • Vol retrouvé après délaissement • Vol retrouvé avant délaissement • Et pour lequel BCA Expertise a établi un rapport en réparation ou en perte totale

Voici les résultats des 10 véhicules les plus volés entre juin 2013 et juin 2014 :

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Smart Fortwo II 8,5 %* Renault Clio 1 4,6 %* Citroën Xsara 4,1 %* Citroën DS3 3,8 %* BMW X5 3,7 %* Renault Twingo 3,6 %* Citroën DS4 3,5 %* Renault Clio 3 3,2 %* Peugeot Partner 3,2 %* Volkswagen Tiguan 3,1 %*

* Taux de véhicules particuliers volés (juin 2013 - juin 2014) Vous trouverez en annexe le classement général des 50 véhicules les plus vandalisés.

Méthode de calcul : Idem que pour les véhicules vandalisés. Après 12 années consécutives de baisse, avec près de 111 950 véhicules volés en 2013 contre 111 305 en 2012, le nombre de vols d’automobiles est reparti à la hausse avec une augmentation de 0,6 % par rapport à 2012. Sur un parc de plus de 34 millions de voitures, 71 540 vols de voitures ont été signalés dans les villes françaises par la Police nationale, au lieu de 70 445, soit une progression de 1,6  %, tandis qu’à la campagne, la Gendarmerie nationale a enregistré 40 410 vols, contre 40 860 en 2012, soit un recul 1,1 % (source : Observatoire national de la Délinquance et des Réponses pénales, ministère de l’Intérieur).

Contexte

2014 ne sera pas une meilleure année : sur 12 mois glissants, soit d’avril 2013 à mars 2014, les vols de voiture ont progressé de 0,5 % dans les villes, tandis que ceux dans les campagnes ont baissé de 1,4 %. Et les

autres indicateurs ont été plutôt mauvais : + 4,1 % de «  vols à la roulotte  » (vol d’objets à l’intérieur d’un véhicule en stationnement) en villes, +  11,6  % de « vols d’accessoires liés à l’automobile  » en campagne…

En 2014, les vols de voiture ont progressé de 0,5 % dans les villes, tandis que ceux dans les campagnes ont baissé de 1,4 %.

Selon le ministère de l’Intérieur, ces délits - notamment le vol de pièces détachées - sont le fait de réseaux, devenus plus organisés, passant notamment par Internet. Nous saluons l’initiative du ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, qui élabore un plan complet pour lutter « contre les vols et trafics liés à l’automobile » pour améliorer la traçabilité des voitures et des pièces détachées, mieux contrôler les immatriculations, mieux


6

contrôler les transactions Le mouse jacking de pièces détachées sur représente plus de Internet... 50 % des vols de Les principaux modèles volés véhicules. ont une moyenne d’âge de dix ans et sont dépourvus de systèmes de sécurité. Les modes opératoires sont le vol par effraction (vitre cassée), le car-jacking (8 % des vols), méthode qui consiste à dérober le véhicule dans la rue en éjectant le conducteur, le home-jacking (21 % des vols) qui consiste à voler le véhicule chez son propriétaire, et les vols à assistance électronique, dit « mouse jacking » (vol à la souris), pour lesquels les voleurs utilisent les nouvelles techniques basées sur l’utilisation de matériel informatique et électronique. Ce dernier type de vol se développe énormément et représenterait aujourd’hui plus de 50 % des vols. Les voitures sont aujourd’hui de plus en plus automatisées et connectées, et des techniciens de l’informatique peuvent démarrer les véhicules sans clé et sans effraction. Les constructeurs, les autorités et la Commission européenne réagissent et développent des dispositifs antivols, comme par exemple un boîtier de géolocalisation dans la voiture, activé dès que l’alerte a été donnée par le propriétaire pour tracer le véhicule.

Que faire en cas de vol ? Si vous constatez le vol

de votre véhicule, vous devez déposer une plainte dans un commissariat ou une gendarmerie dans les 24 heures ; il vous sera remis un reçu de votre déclaration. Si le voleur a provoqué un accident ou endommagé des biens avec votre voiture, votre responsabilité ne sera ainsi pas engagée. Vous devez aussi prévenir dans les 24 heures la préfecture du lieu d’immatriculation de votre véhicule, en faisant opposition au service des cartes grises.

En cas de vol de votre véhicule, vous avez 24 heures pour déposer plainte dans un commissariat ou en gendarmerie et pour prévenir la préfecture du lieu d’immatriculation de votre véhicule. Vient ensuite la déclaration auprès de l’assureur, dans le délai fixé par votre contrat.

Vous devez ensuite déclarer ce vol auprès de votre assureur dans le délai mentionné au contrat pour pouvoir être indemnisé. Ce délai ne peut être inférieur à deux jours ouvrés (samedi, dimanche et jours fériés non compris). La déclaration de vol peut être faite par téléphone, par lettre recommandée avec accusé de réception, ou en se rendant à son agence (contre récépissé). N’oubliez pas de fournir l’attestation de dépôt de plainte.

Toute personne qui met une voiture en circulation doit souscrire une assurance. Le minimum obligatoire est l’assurance « au tiers ». La garantie contre le vol est en général incluse dans les contrats « tous risques », mais l’indemnisation de l’assuré en cas de vol ou de tentative de vol du véhicule n’est pas automatique, la garantie contre le vol n’étant pas obligatoire. L’assuré doit donc avoir souscrit cette garantie spécifique pour être couvert contre ce risque. Par ailleurs, l’étendue de cette garantie dépend des contrats. Ainsi, elle peut exclure les accessoires du véhicule. Si le véhicule est Pour être indemnisé retrouvé endommagé, du vol de votre l’assurance vous véhicule, vous devez indemnise des frais démontrer qu’il y a eu de récupération du véhicule (dépanneuse, tentative de vol par des fourrière…), du preuves matérielles. montant des Si le véhicule n’est réparations dans la pas retrouvé, vous limite de la valeur pouvez demander le du véhicule définie remboursement de dans le contrat et votre véhicule contre sous déduction d’une remise des clés et de la éventuelle franchise. carte grise. Pour être indemnisé du vol de votre véhicule, vous devez démontrer qu’il y a eu tentative de vol par des preuves matérielles, par exemple serrure ou antivol forcés, traces de manipulation des fils électriques.... En l’absence de trace d’effraction, vous devrez apporter tous les éléments de preuves (témoignages, expertises) possibles, sinon l’assurance peut refuser l’indemnisation. Si le véhicule n’est pas retrouvé, la perte est généralement considérée comme définitive 30 jours après le vol ; vous pouvez demander le remboursement de votre véhicule à votre assureur contre remise des clés et de la carte grise. Pour une voiture neuve (c’est-à-dire, généralement, datant de moins de six mois), les assureurs remboursent le plus souvent sa valeur d’acquisition. Certaines compagnies exigent, pour l’évaluation du véhicule, les factures d’achat et d’entretien. L’indemnité versée sera égale à la valeur vénale du véhicule, à moins que le contrat ne précise une autre valeur. Cette valeur est fixée par un expert en fonction du prix du véhicule, de son ancienneté, de son état d’entretien et de son kilométrage (« valeur à dire d’expert »). Toutefois, le contrat peut préciser une autre valeur. Par exemple, une valeur conventionnelle précisée au contrat ou une valeur à neuf durant les 6 mois qui suivent l’achat.


7

Si le véhicule est retrouvé après avoir été indemnisé à son propriétaire, celui-ci peut conserver le montant de l’indemnisation et abandonner son véhicule ou reprendre le véhicule et rembourser l’indemnisation.

Les conseils du ministère de l’Intérieur • Faites installer une alarme et un coupe-circuit. • Apposez sur les vitres les autocollants fournis avec l’alarme. • Faites tatouer le numéro de châssis sur toutes les vitres du véhicule. • Dès que vous stationnez, serrez le frein à main, verrouillez coffre et portes et bloquez l’antivol de direction. • Si vous disposez d’un emplacement de stationnement dans un lieu fermé (parking ou box), utilisez-le plutôt que de laisser votre véhicule dehors, même momentanément. Ne laissez pas votre télécommande ou badge d’ouverture du parking à l’intérieur du véhicule. • En toutes circonstances, ne vous absentez pas de votre véhicule moteur en route et clefs sur le contact. • Si vous êtes accidenté, retirez les clefs du contact avant de descendre de votre véhicule. • Conservez sur vous papiers, chéquiers, double de clefs, objets de valeur ; ne les laissez pas dans votre véhicule. • Évitez de stationner votre véhicule dans un lieu isolé ou, la nuit, mal éclairé. Pensez aux alarmes traditionnelles pour vous protéger : • Gravage sur les vitres des numéros de série du véhicule • Alarme • Canne ou barre de volant • Boîtier de géolocalisation • Alarme et GPS reliés au smartphone (entre 500 et 1 000 €)


8

LA TYPOLOGIE DES SINISTRES Nous avons enregistré 700 155 sinistres, dont 669 296 sinistres non atypiques (95,6 %) et 30 859 (4,4 %) atypiques en France entre juin 2013 et juin 2014.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Rhônes (69) 28 695 sinistres Yvelines (78) 25 911 sinistres Nord (59) 23 295 sinistres Bouches du Rhône (13) 22 817 sinistres Gironde (33) 18 513 sinistres Seine St Denis (93) 16 749 sinistres Haute Garonne (31) 14 641 sinistres 14 584 sinistres Essonne (91) Seine et Marne (77) 14 320 sinistres Hauts-de-Seine (92) 13 333 sinistres

Vous trouverez en annexe le nombre de sinistres par département.


9

Les 10 sinistres atypiques les plus fréquents 1. Collision avec un animal (19 974 cas) • 552 en Gironde (33) • 495 dans le Loiret (45) • 420 en Ille et Vilaine (35) • 395 dans les Landes (40) • 371 dans le Lot et Garonne (47)

5. Chutes de pierre (489 cas) • 28 dans les Alpes Maritimes (06) • 23 dans le Rhône (69) • 20 en Isère (38) • 18 dans le Pas de Calais (62) • 17 en Seine et Marne (77)

2. Chute d’un objet sur un véhicule (4 674 cas) • 198 dans le Nord (59) • 183 dans le Rhône (69) • 177 dans le Pas de Calais (62) • 156 en Gironde (33) • 132 en Bouches du Rhône (13)

6. Accident parking (191 cas) • 10 cas dans le Cher (18) • 7 cas en Vendée (85) • 6 cas dans les Bouches du Rhône (13) • 6 cas en Seine et Marne (77) • 6 cas en Gironde (33)

3. Renversement sans collision (4 561 cas) • 187 dans le Morbihan (56) • 177 en Ille et Vilaine (35) • 173 en Gironde (33) • 171 dans les Côtes d’Armor (22) • 133 dans le Lot et Garonne (47)

7. Absorption de corps étranger (58 cas) 8. Chute de la foudre (40 cas) 9. Collision avec un bateau (13 cas) 10. Échouement sur rochers (11 cas)

4. Retombées de peinture ou produits chimiques (845 cas) • 54 cas en Gironde (33) • 34 cas dans le Rhône (69) • 33 cas dans le Nord (59) • 32 cas dans le Var (83) • 31 cas en Isère (38)

Les sinistres dus à des événements climatiques Nombre de sinistres Grêle

2009

2010

2011

2012

2013

Évolution 2013/2014

26 014

11 398

10 595

22 991

36 988

-1,3 %

620

1 432

776

485

668

0

3 534

3 576

324

731

411

+ 0,1 %

30 407

16 468

11 807

24 488

38 205

- 1,2 %

Inondation Tempête Total

En 2013, les sinistres dus à la grêle, inondations et tempêtes représentent 5.01% des sinistres tous confondus.

Sinistres dus à la grêle, inondation et tempête confondus Classement 2013 des 5 départements les plus sinistrés

%

1. Rhône

29,9 %

2. Dordogne

26,9 %

3. Lot

22,5 %

4. Deux-Sèvres

18,7 %

5. Indre-et-Loire

18,5 %


10

Pour la tempête, les événements climatiques, la grêle ou le bris de glace, vous avez 5 jours à partir de l’événement pour déclarer le sinistre en lettre recommandée avec accusé de réception. En cas de chute de grêle, la garantie bris de glaces sera prise en compte, avec une franchise différente selon les contrats, pour la carrosserie, vous êtes couvert par la garantie dommages tous accidents d’une assurance auto. Si votre véhicule ne peut plus rouler, la garantie grêle prévoit, en général, un remorquage. En cas de tempête, seuls sont couverts les véhicules dont le contrat comporte une garantie « incendie » ou une garantie « dommages » ou garantie multirisques. Si vous êtes assuré au « tiers seul » et en l’absence de tiers responsable, vous ne pourrez pas vous faire indemniser votre sinistre automobile.

En cas de catastrophe Le délai de déclaration naturelle, le sinistre d’un sinistre auprès de doit être déclaré à l’assurance dépend de sa l’assureur au plus nature : 5 jours pour une tard dans les dix tempête, un événement jours qui suivent la parution de l’arrêté climatique, la grêle ou interministériel de le bris de glace ; 10 jours reconnaissance de pour une catastrophe l’état de catastrophe naturelle. naturelle au Journal officiel. Attention  : la franchise -  d’environ 380 euros  -reste à la charge de l’assuré. Les véhicules assurés au tiers, c’est-à-dire uniquement en responsabilité civile, ne bénéficient pas de l’assurance catastrophe naturelle.


Les résultats de cette enquête de 10 questions a été réalisée par Internet auprès de 9  121 participants qui ont répondu sur 1 mois, entre le 9 juillet et le 9 août 2014.


12

LES RÉSULTATS DE NOTRE ENQUÊTE SUR L’EXPERTISE AUPRÈS DES AUTOMOBILISTES 1. Qui peut faire appel à un expert automobile ? • Un assureur uniquement : 7 % des réponses • N’importe qui : 93 % des réponses N’importe qui peut faire appel à un expert automobile : un assureur, un professionnel de l’automobile, un loueur, une administration, une fourrière, un particulier… Toutes les fois que le demandeur a besoin d’un avis technique sur un véhicule. 2. Êtes-vous obligé de prendre l’expert mandaté par son assureur ? • Oui : 29 %  des réponses • Non : 71 % des réponses Non, les contrats d’assurance prévoient que l’assuré a toujours le droit de faire appel à un expert de son choix, différent de celui nommé par l’assureur. 3. Quand un véhicule tombe en panne, peu après l’achat ou à la suite d’une réparation, pouvez-vous faire appel à un expert ? • Oui : 96,65 % des réponses • Non : 3.35 % des réponses Oui, un expert peut faire une expertise amiable et contradictoire. Vous avez la possibilité de faire appel à un expert de votre choix à vos frais ou à la charge de votre protection juridique. Toutes les parties prenantes sont invitées pour déterminer l’origine de la panne, les responsabilités des parties et trouver une solution au litige. Un accord peut être confirmé par un protocole transactionnel amiable et mettre fin au litige. Si aucun accord n’est trouvé, un rapport d’expertise servira à entamer une procédure judiciaire auprès des tribunaux compétents. Les conclusions du rapport d’expertise sont souvent suivies par le juge. 4. Avez-vous déjà fait appel à un expert automobile ? • Oui : 32.52 % des réponses • Non : 67.48 % des réponses 5. Saviez-vous que vous pouviez faire appel à un expert dans le cadre d’un achat ou d’une vente d’un véhicule d’occasion pour vous protéger ? • Oui : 68,87 % des réponses • Non : 31.13 % des réponses Lors de l’achat ou de la vente d’un véhicule d’occasion, il faut être prudent pour éviter les arnaques et se protéger d’un vice caché ou pour vous prémunir en cas de litige. L’expert réalisera une étude approfondie du véhicule et son rapport d’expertise vérifiera différents points, dont la conformité, l’entretien, le bon fonctionnement des organes de sécurité

et des accessoires, l’état de la mécanique avec l’examen des justificatifs d’entretiens réalisés, la carrosserie et l’intérieur du véhicule. Tous les points non conformes ainsi que le chiffrage des éventuels dommages apparaîtront dans le rapport. 6. Combien coûte une expertise pour vice caché ? • Entre 300 et 400 € HT : 78 % des réponses • Entre 800 et 1 000 € HT : 22 % des réponses Les honoraires d’un expert en automobile sont libres, mais le prix d’une expertise pour vice caché varie souvent entre 300 et 400 € HT. Une expertise pour vice caché nécessite 2 déplacements : un premier pour obtenir tous les renseignements afin de convoquer les parties en cause et les dégâts apparents, et un second pour réunir contradictoirement les parties devant le véhicule, assister aux démontages nécessaires et fixer par procès-verbal les conclusions. Les frais de l’expertise sont à la charge de celui qui la commande ou à la charge de sa protection juridique et elle sera remboursée par la partie adverse en cas de victoire. Suite à un sinistre ou un litige, les conclusions de l’expert missionné par votre compagnie d’assurance ne vous satisfont pas. Avez-vous la possibilité de faire appel à un autre expert de votre choix ? • Oui : 93,98 % des réponses • Non : 6,02 % des réponses 8. Qui paie la contre-expertise ? • Le contestataire : 91 % des réponses • L’assureur : 9 % des réponses Il est toujours possible de contester une première expertise et de demander une contre-expertise. Dans tous les contrats d’assurance, cette possibilité est stipulée avec la réserve qu’elle est toujours à la charge du contestataire ou à la charge de votre protection juridique si vous en avez une. Dans le cas où il y a un désaccord entre les deux experts, il est possible de s’adjoindre un troisième expert, dont le choix revient traditionnellement aux experts déjà en mains du dossier. S’ils ne sont pas d’accord sur le choix du troisième expert, ce seront aux parties de décider du choix ou d’utiliser la voie judiciaire. 9. L’expert est-il obligé de vous envoyer son rapport ? • Oui : 79,9  % des réponses • Non : 20,07 % des réponses La réglementation de la Profession d’Expert en Automobile impose à l’expert d’informer sans délai le propriétaire (lettre recommandée avec AR) et de consigner dans son rapport toute déficience du véhicule ainsi que tout défaut


13

de conformité ou d’homologation découvert au cours de l’accomplissement de sa mission et qui est susceptible de mettre en danger la vie du conducteur ou de celle d’autres personnes. 10. Lors d’une procédure VGE, l’expert peut-il vous obliger à changer les pneus ? • Oui : 50,26 % des réponses • Non : 49,74 % des réponses Depuis juin 2009, la procédure du véhicule endommagé (VGE) est mise en place par les forces de l’ordre ou par un expert automobile. Si l’expert considère que le véhicule expertisé présente une déficience qui met en jeu la vie de toute personne, il va informer le ministère de l’Intérieur qui prononcera une interdiction de circuler à son propriétaire et bloquera la carte grise. L’expert choisi par le propriétaire devra alors suivre les travaux et contrôler que le véhicule peut circuler à nouveau dans des conditions normales de sécurité. S’il constate que les pneus sont trop usés, il pourra vous obliger à les changer.


Annexe : classement des 50 véhicules les plus vandalisés RANG

MARQUE

MODÈLE

Taux de VP vandalisés (juin 2013 - juin 2014)

1

BMW

X5

8,0 %

2

MINI

MINI

7,7 %

3

MERCEDES

CLASSE M

6,1 %

4

CITROEN

DS3

5,9 %

5

BMW

Série 1

5,9 %

6

NISSAN

JUKE

5,8 %

7

AUDI

A5 / S5

5,7 %

8

AUDI

A3

5,6 %

9

NISSAN

QUAHQAI

5,5 %

10

VOLKSWAGEN

GOLF 5 (10/03=>08/08)

5,5 %

11

ALFA ROMEO

MITO

5,5 %

12

FIAT

500

5,3 %

13

BMW

X3

5,2 %

14

VOLKSWAGEN

TIGUAN

5,1 %

15

MERCEDES

CLASSE C

5,1 %

16

SMART

Fortwo II

5,1 %

17

MERCEDES

CLASSE A

5,0 %

18

BMW

X1

5,0 %

19

MERCEDES

CLASSE B

4,9 %

20

BMW

Série 3

4,7 %

21

MERCEDES

CLASSE E

4,7 %

22

AUDI

A1

4,7 %

23

BMW

Série 5

4,6 %

24

ALFA ROMEO

147

4,6 %

25

FORD

KA

4,5 %

26

VOLKSWAGEN

GOLF 6 (09/08=>)

4,5 %

27

AUDI

Q5

4,4 %

28

VOLKSWAGEN

POLO

4,4 %

29

AUDI

A4

4,3 %

30

ALFA ROMEO

GIULIETTA

4,3 %

31

PEUGEOT

807

4,3 %

32

TOYOTA (J)

LAND CRUISER

4,1 %

33

NISSAN

NOTE

4,1 %

34

SEAT

IBIZA

4,0 %

35

VOLKSWAGEN

GOLF PLUS

4,0 %

36

SEAT

LEON

4,0 %

37

TOYOTA (J)

RAV 4

4,0 %

38

DACIA

DUSTER

4,0 %

39

DACIA

SANDERO

3,9 %

40

FIAT

GRANDE PUNTO (10/05 =>)

3,9 %

41

AUDI

A6

3,9 %

42

PEUGEOT

207

3,9 %

43

PEUGEOT

607

3,8 %

44

SUZUKI

SWIFT

3,8 %

45

NISSAN

MICRA

3,8 %

46

FIAT

PANDA

3,8 %

47

PEUGEOT

407

3,8 %

48

VOLKSWAGEN

PASSAT

3,7 %

49

OPEL

ASTRA

3,7 %

50

RENAULT

TWINGO

3,6 %


Annexe : classement des 50 véhicules les plus volés RANG

MARQUE

MODELE

Taux de VP Volés (juin 2013- juin 2014)

1

SMART

Fortwo II

8,5%

2

RENAULT

CLIO 1

4,6%

3

CITROEN

XSARA

4,1%

4

CITROEN

DS3

3,8%

5

BMW

X5

3,7%

6

RENAULT

TWINGO

3,6%

7

CITROEN

DS4

3,5%

8

RENAULT

CLIO 3

3,2%

9

PEUGEOT

PARTNER

3,2%

10

VOLKSWAGEN

TIGUAN

3,1%

11

PEUGEOT

205 BL

3,1%

12

RENAULT

ESPACE 4

3,0%

13

PEUGEOT

406

3,0%

14

PEUGEOT

306

3,0%

15

RENAULT

CLIO 2

2,9%

16

CITROEN

BERLINGO

2,9%

17

VOLKSWAGEN

GOLF 4 BL (10/97=>12/03)

2,5%

18

BMW

Série 1

2,5%

19

CITROEN

SAXO

2,5%

20

PEUGEOT

308

2,4%

21

PEUGEOT

807

2,4%

22

RENAULT

MEGANE 2

2,4%

23

BMW

Série 3

2,4%

24

PEUGEOT

206

2,4%

25

FIAT

500

2,4%

26

PEUGEOT

207

2,3%

27

VOLKSWAGEN

GOLF 3

2,1%

28

RENAULT

LAGUNA 3

2,1%

29

PEUGEOT

106

2,1%

30

AUDI

A3

2,1%

31

CITROEN

ZX

2,1%

32

PEUGEOT

208

2,0%

33

VOLKSWAGEN

GOLF 6 (09/08=>)

1,9%

34

RENAULT

CLIO 4

1,9%

35

PEUGEOT

307

1,8%

36

VOLKSWAGEN

PASSAT

1,7%

37

RENAULT

MEGANE 3

1,7%

38

MERCEDES

CLASSE M

1,7%

39

AUDI

A1

1,6%

40

RENAULT

LAGUNA 2

1,6%

41

MINI

MINI

1,6%

42

BMW

Série 5

1,6%

43

FORD

FIESTA

1,5%

44

AUDI

A5 / S5

1,5%

45

RENAULT

ESPACE 3

1,5%

46

MERCEDES

CLASSE C

1,5%

47

PEUGEOT

508

1,4%

48

MERCEDES

CLASSE B

1,4%

49

CITROEN

C3

1,4%

50

FIAT

PANDA

1,4%


Annexe : nombre de sinistres par département DÉPARTEMENT

Nombre de sinistres (juin 2013 - juin 2014)

01

Ain

7 752

02

Aisne

4 726

03

Allier

3 641

04

Alpes de Hautes-Provence

1 639

05

Hautes-Alpes

2 045

06

Alpes-Maritimes

13 107

07

Ardèche

3 101

08

Ardennes

3 204

09

Ariège

1 036

10

Aube

3 889

11

Aude

3 325

12

Aveyron

4 699

13

Bouches-du-Rhône

22 817

14

Calvados

7 369

15

Cantal

2 011

16

Charente

3 549

17

Charente-Maritime

6 232

18

Cher

4 120

19

Corrèze

3 648

2A 2B

Corse

7 105

21

Cote d’or

4 267

22

Côtes d’Armor

5 609

23

Creuse

1 405

24

Dordogne

4 878

25

Doubs

7 349

26

Drôme

6 940

27

Eure

6 468

28

Eure-et-Loir

6 787

29

Finistère

8 894

30

Gard

8 390

31

Haute-Garonne

14 641

32

Gers

2 442

33

Gironde

18 513

34

Hérault

11 979

35

Ille-et-Vilaine

9 602

36

Indre

3 175

37

Indre-et-Loire

7 443

38

Isère

13 214

39

Jura

2 598

40

Landes

4 154

41

Loir-et-Cher

3 815

42

Loire

9 382

43

Haute-Loire

1 964

44

Loire-Atlantique

12 761

45

Loiret

9 637

46

Lot

2 218

47

Lot-et-Garonne

5 117

48

Lozère

531

49

Maine-et-Loire

7 288

50

Manche

5 450


51

Marne

6 622

52

Haute-Marne

1 473

53

Mayenne

3 512

54

Meurthe-et-Moselle

6 696

55

Meuse

1 648

56

Morbihan

7 242

57

Moselle

7 759

58

Nièvre

2 971

59

Nord

23 295

60

Oise

10 258

61

Orne

4 086

62

Pas-de-Calais

13 082

63

Puy-de-Dôme

9 157

64

Pyrénées-Atlantiques

7 687

65

Hautes-Pyrénées

2 810

66

Pyrénées-Orientales

5 120

67

Bas-Rhin

6 164

68

Haut-Rhin

12 852

69

Rhône

28 695

70

Haute-Saône

2 062

71

Saône-et-Loire

6 632

72

Sarthe

5 453

73

Savoie

5 438

74

Haute-Savoie

10 133

75

Paris

10 779

76

Seine-Maritime

11 747

77

Seine-et-Marne

14 320

78

Yvelines

25 911

79

Deux-Sèvres

3 749

80

Somme

6 208

81

Tarn

4 069

82

Tarn-et-Garonne

2 677

83

Var

11 721

84

Vaucluse

8 840

85

Vendée

6 836

86

Vienne

4 445

87

Haute-Vienne

3 982

88

Vosges

3 981

89

Yonne

3 512

90

Territoire-de-Belfort

1 463

91

Essonne

14 584

92

Hauts-de-Seine

13 333

93

Seine-Saint-Denis

16 749

94

Val-de-Marne

11 303

95

Val-d’Oise

13 040


Notes ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... .......................................................................................................................


Notes ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... .......................................................................................................................


RÉALISÉ PAR « 40 MILLIONS D’AUTOMOBILISTES » « 40 millions d’automobilistes » est une association d’intérêt général, porte-parole des automobilistes raisonnables et défenseur de leurs intérêts. Elle intervient dans l’ensemble des débats de fond liés à l’usage de l’automobile face aux grands enjeux sécuritaires et environnementaux, pour adapter et préserver l’automobilité, facteur indispensable à la croissance économique et à la qualité de vie des ménages. Premier représentant national des automobilistes auprès des Pouvoirs Publics et du secteur économique de la route, « 40 millions d’automobilistes » rassemble plus de 320 000 adhérents, elle a reçu le soutien de l’Union Nationale des Automobile Clubs.

Notre mission PROTEGER les intérêts des automobilistes auprès des parlementaires, des pouvoirs publics et des organisations professionnelles ; PROPOSER des solutions en matière de sécurité routière, d’environnement, d’infrastructures, de mobilité, de réglementation, d’économie ou de fiscalité ; INFORMER les automobilistes (questions juridiques, usage de l’automobile (entretien, écoconduite)… Siège social : 118 boulevard Haussmann 75008 Paris

Centre d’exploitation : 72019 Le Mans Cedex 2

Contact presse : 02 43 50 06 35 presse@40ma.com

Contact particuliers : 02 43 50 06 30 contact@40ma.com www.40millionsdautomobilistes.com

Profile for 40 millions d'automobilistes

Baromètre de l'Expertise Automobile 2014  

"40 millions d'automobilistes" révèle le palmarès des voitures les plus vandalisées et les plus volées. Mais aussi : > La typologie des sin...

Baromètre de l'Expertise Automobile 2014  

"40 millions d'automobilistes" révèle le palmarès des voitures les plus vandalisées et les plus volées. Mais aussi : > La typologie des sin...

Profile for 40ma
Advertisement