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DOSSIER

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STOP aux péages trop chers !

Actu // p.4

L’amortisseur : un organe essentiel de sécurité

Pratiqu’Auto // p.10 N°20 / Mensuel / Décembre 2014 - Janvier 2015 Ne jetez pas ce document sur la voie publique : donnez-le!

Comment connaître son solde de points ?


www.stopauxpeagestropchers.com #PEAGESTROPCHERS

STOP AUX PÉAGES TROP CHERS !


Sommaire Actu //

ÉDITO

A

L’amortisseur : un organe 4 essentiel de sécurité

Par Pierre Chasseray, délégué général

2014 aura mal débuté avec une annonce fracassante de Manuel Valls - alors Ministre de l’Intérieur - dès janvier, affirmant la baisse inéluctable des limitations de vitesse en France.

En bref...

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Vu sur le web //

V

Les images qui font le buzz sur Internet

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Dossier //

D

STOP aux péages trop chers !

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Pratiqu’Auto //

P

Comment connaître son solde de points ?

10 Non -  et il faut l’assumer  -, la baisse des limitations

Vu et entendu dans les média //

V l

Est alors venu le temps de l’action pour « 40 millions d’automobilistes ». À l’heure où les simples pétitions ne trouvent que très peu d’écho auprès de nos dirigeants, il fallait innover et apporter des éléments tangibles, sérieux, crédibles destinés à faire vaciller les « idées officielles ». Sans nul doute, la réalisation du film documentaire «  L’Angleterre, un autre modèle de sécurité routière  » par notre association aura laissé des traces lors de sa diffusion à l’Assemblée nationale. de vitesse n’aurait pas forcement d’effet positif sur l’accidentalité. Le 16 juin dernier, le ministre de l’Intérieur affirmait alors exclure toute idée de baisse généralisée.  S’il

est

incontestable

que

certaines

petites

routes

L’actualité média de 12 nécessitent un aménagement des limitations de vitesse, osons affirmer aussi que certaines limitations peuvent « 40 millions d’automobilistes » apparaître trop basses.

Juridique //

J

Il s’agit là d’un nouveau débat, mais vous savez pouvoir

Loi sur la consommation 14 compter sur notre action au service des 40 millions d’automobilistes que nous sommes. du 17 mars 2014 : quels changements pour les Bonnes fêtes à tous et rendez-vous en 2015 pour une automobilistes ? grande bonne nouvelle... Mais j’en dis déjà trop ! Bonne route !

Chef de publication : D.Quéro Rédaction, conception, réalisation du journal : service communication de « 40 millions d’automobilistes » Copyrights et crédits photo : « 40 millions d'automobilistes », funnyordie.com, laboulette.fr, passion-jaguar.forumprod.com, renaudmarion.com, stoneacre.co.uk


Actu L’amortisseur : un organe essentiel de sécurité Aujourd’hui, 96 % des automobilistes ignorent que l’amortisseur est un élément de sécurité. L’association « 40 millions d’automobilistes » a publié le lundi 15 décembre 2014 le fascicule L’amortisseur : un organe essentiel de sécurité, un guide pratique pour mieux comprendre l’utilité de l’amortisseur, indispensable pour notre sécurité au volant.

L’objectif de ce livret   Dans un livret de 16 pages, « 40 millions d’automobilistes » vous informe et vous conseille sur le rôle, le fonctionnement et l’entretien des amortisseurs. De plus, l’association explique les risques engendrés en cas d’amortisseurs usés. À la fin du document, vous pourrez tester vos connaissances en 10 questions.

Le rôle de l’amortisseur   Sur un véhicule, l’amortisseur est à la fois un élément de : • Confort  : l’amortisseur absorbe les chocs dus aux déformations de la chaussée et préserve ainsi le confort du conducteur et de ses passagers ; • Sécurité  : il permet de maintenir les roues de la voiture en contact avec le sol

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et donc de favoriser la sécurité des usagers, en particulier en cas de virage brutal ou de freinage d’urgence ; • Longévité  : l’amortisseur participe à préserver le bon état et l’efficacité des autres éléments du système de suspension et de liaison au sol, favorisant l’adhérence de la voiture à la route.  L’amortisseur joue un rôle majeur dans l’efficacité du freinage, la précision de la direction et la qualité de la tenue de route de votre

véhicule. La dégradation des amortisseurs provoque : • Une diminution des performances de freinage, qui se traduit par un allongement des distances de freinage en ligne droite de 5 à 10 % (jusqu’à 2,5 mètres à 50 km/h, soit la largeur d’un passage pour piétons) et de 20 % en courbe. • Une diminution de l’adhérence du véhicule au sol, qui augmente le risque d’aquaplaning de 10 %.

Pour parcourir le fascicule, suivez ce lien : bit.ly/1qQATjQ Si vous souhaitez recevoir gratuitement L’amortisseur : un organe essentiel de sécurité en version numérique ou papier, merci d’envoyer votre demande par e-mail à l’adresse suivante : info@40ma.org.

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2,5 m

15 mètres 0

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12,5 mètres 12

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À 50 km/h, avec des amortisseurs en bon état de fonctionnement, il faut 27,5 m à un véhicule pour s’arrêter.

+ 10 % (+ 2,5 m) 15 mètres 0

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À 50 km/h, avec des amortisseurs ne contenant plus que 50 % de leur capacité en huile, il faut 30 m à un véhicule pour s’arrêter, soit 2,5 m (+ 10 %) de plus qu’avec des amortisseurs en bon état.

+ 70 % (+ 8,5 m) 15 mètres 0

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21 mètres 12

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À 50 km/h, avec des amortisseurs ne contenant plus que 25 % de leur capacité en huile, il faut 36 m à un véhicule pour s’arrêter, soit 8,5 m (+ 70 %) de plus qu’avec des amortisseurs en bon état. Distance de réaction • Une usure prématurée des organes périphériques (pièces de direction et de suspension, pneumatiques…).

Nos conseils   Nous rappelons que les amortisseurs doivent être contrôlés tous les 20  000  km. Selon le type de conduite et l’environnement, l’usure des amortisseurs sera plus ou moins importante pour un même véhicule.

Distance de freinage   Tout d’abord, il s’agit d’éviter autant que possible de rouler sur les éléments qui occasionnent une perturbation brutale de la conduite (déformations de la chaussée telles que les « nids de poule », franchissement de trottoirs….) et d’aborder lentement les ralentisseurs et dos d’âne.   Une seconde règle, également valable pour préserver les pneus et économiser le carburant, est la conduite souple. Freinez en

douceur, abordez les virages sans trop de vivacité de façon à solliciter le moins possible vos amortisseurs.  Cependant, les amortisseurs restent sensibles à l’usure mécanique. C’est pourquoi il est important de procéder à un entretien régulier et d’être attentif aux signes pouvant trahir une dégradation de l’état des amortisseurs. //

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Actu En bref...

Prix des carburants

Stationnement à Paris

D’après une analyse de Carbéo (site Internet qui analyse les prix des carburants) publiée début décembre, les prix des carburants n’ont jamais été aussi bas depuis ces 4 dernières années. À l’heure où nous rédigeons cette brève, le prix du diesel au niveau national est en moyenne à 1,181  € le litre. Quant au sans-plomb 95, aujourd’hui, son prix est en moyenne de 1,370 € le litre. Pour le sans-plomb 98, le prix moyen est de 1,428 € par litre. Depuis le 1er janvier 2014, le litre de gazole a diminué de 17,2 centimes par litre  ; pour les essences sans-plomb ont baissé en moyenne de 13 centimes par litre. Néanmoins, dès 2015, le diesel connaîtra une augmentation de 0,48 centimes par litre. //

La mairie de Paris pense à refondre la grille de tarification des places de stationnement payantes sur voirie dès le 1er janvier 2015. La municipalité prendra sa décision lors du prochain conseil municipal, qui aura lieu à la midécembre. Dans ce projet, il est prévu de rendre le stationnement payant jusqu’à 20 h au lieu de 19  h actuellement. La ville veut aussi mettre fin à la gratuité partielle du stationnement le samedi et au mois d’août. Les tarifs pourraient être fixés à 4 € l’heure contre 3,60 € dans le centre de la capitale, et à 2,60 € contre 1,60 € dans les autres quartiers de Paris. À noter que dès janvier 2015, la fourrière passera de 126 à 150 €. De plus, les frais de garde augmenteront eux aussi de 10 à 29 € par jour. //

Interdiction du diesel dans Paris Il y a quelques jours, Anne Hidalgo, maire de Paris, a annoncé qu’elle voulait éradiquer les véhicules diesel dans Paris à l’horizon 2020. « Grâce à des pastilles ou des puces, on pourra bientôt identifier le degré de pollution de chaque véhicule. Nous comptons sur la pédagogie et le civisme, mais il y aura aussi des contrôles routiers pour éviter les infractions. J’aimerais qu’on utilise les quatre portiques installés sur le périphérique [initialement prévu pour l’écotaxe] », indique Anne Hidalgo, qui envisage aussi «  d’autres types de contrôles à l’aide de caméras ». //

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Préconisation du Conseil national de Sécurité routière Le 8 décembre dernier, le CNSR se réunissait pour donner ses préconisations en matière de sécurité routière. Le CNSR recommande de diviser par deux le montant des amendes des cyclistes (45 euros au lieu de 90) en contrepartie de contrôles plus fréquents. En effet, Strasbourg expérimente depuis quelques années cette mesure. Selon les premiers résultats, cela aurait permis de diminuer de plus de 30 % le nombre d’accidents des deux-roues. //


Vu sur le web

Envoyez-nous des photos qui font le buzz sur Internet à journal@40ma.com Nous les publierons dans cette rubrique.

Quand on se gare trop près d’un trottoir fraîchement repeint...

Pouvaientils se garer plus près l’un de l’autre ?

Une voiture transformée en charrette en Roumanie.

Celui-ci aura du mal à repartir... Auto Fil // Décembre 2014 - Janvier 2015

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Dossier

STOP aux péages trop chers ! Suite à l’annonce faite le 27 novembre dernier sur une hausse moyenne de 0,57 % des tarifs autoroutiers, « 40 millions d’automobilistes » lançait un appel à tous les usagers de la route (automobilistes, motards, transporteurs routiers et bien d’autres) de venir signer la pétition pour dire « STOP aux péages trop chers ! » sur le site Internet www.stopauxpeagestropchers.com. Par cette action, l’association veut faire réagir le Gouvernement en faveur d’une diminution des tarifs autoroutiers.

Les membres du Gouvernement prennent la parole   En octobre dernier, la ministre de l’Écologie et des Transports Ségolène Royal annonçait son intention d’entamer des discussions avec les sociétés d’autoroutes pour les «  mettre […] devant leurs responsabilités  » par rapport aux tarifs pratiqués aux péages. Madame Royal expliquait qu’elle était favorable à une baisse du prix des péages.  À la mi-novembre, c’était au tour d’Emmanuel Macron, ministre de l’Économie, de s’exprimer sur le sujet. Il promettait d’imposer « beaucoup plus de pression » sur les sociétés d’autoroutes, qui sont

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en situation de «  rente  » de plus de 20 % selon un rapport de l’Autorité de la Concurrence.

Pourquoi dire stop aux péages trop chers ? 1 // En privatisant les autoroutes, l’État a renoncé aux bénéfices générés par les droits de péages. Or, les sociétés privées ont reversé environ 15 milliards d’euros de dividendes à leurs actionnaires depuis la privatisation et on estime de 34 à 39 milliards d’euros le montant total des dividendes qui devraient être amassés par les entreprises sur la durée de la concession. 2 // Alors que le Gouvernement comptait sur l’intervention des concessionnaires pour favoriser la reprise de l’emploi, la généralisation de

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l’automatisation des péages et la réduction des personnels chargés de l’entretien du réseau ont conduit au contraire à la suppression de milliers d’emplois. En 7 ans, les sociétés privées ont réduit leurs effectifs de 18 %. 3 // Depuis la privatisation, la progression des tarifs des péages est systématiquement supérieure à l’inflation : ces augmentations servent à compenser la baisse de la fréquentation des réseaux autoroutiers. Ainsi, en 10 ans, le prix du kilomètre parcouru sur autoroute a augmenté en moyenne de 16,4 %, soit deux fois plus vite que l’inflation. 4 // L’autoroute est le réseau routier le plus sécuritaire  : ses tarifs exorbitants dissuadent les automobilistes de l’emprunter. Redonnons à


tous les moyens de circuler sur les routes les plus sûres ! Il est temps que les sociétés d’autoroutes prennent leurs responsabilités et rendent l’argent aux usagers de la route.   L’association appelle donc tous les usagers de la route à venir sur notre site Internet www.stopauxpeagestropchers. com. En signant notre pétition, vous générez un e-ticket de péage qui sera remis à la ministre des Transports afin de lui présenter la note de frais des automobilistes.

Implication des élus   « 40 millions d’automobilistes » a envoyé un courrier à tous les parlementaires, les présidents de groupes ainsi que les présidents des partis politiques. Dans ce courrier, l’association leur demande de se prononcer pour ou contre une baisse des tarifs autoroutiers. À ce jour, près de 50 parlementaires se sont engagés auprès de l’association en faveur d’une baisse des prix des péages.

  Notre objectif est que plusieurs centaines de parlementaires s’engagent au côté de «  40 millions d’automobilistes » pour dire STOP aux péages trop chers  ! Lorsque nous rendrons publique cette liste, les élus seront alors face à leurs responsabilités et aux électeurs.

2 // En confiant la gestion des autoroutes à des groupes privés, l’État envisageait une modernisation profonde du réseau, de nombreuses créations d’emplois et la possibilité de générer de nouveaux bénéfices via les taxes pesant sur les sociétés concessionnaires ;

  Courant janvier 2015, l’association communiquera la liste des élus qui se sont engagés ou non pour une baisse des tarifs.

3 // La « vente » des autoroutes permettrait d’assainir les finances publiques et de réduire la dette à 3  % du PIB, ainsi que l’exige l’Union européenne.

Pourquoi a-t-on privatisé les autoroutes ?   Le gouvernement français a justifié la cession de ses parts dans les sociétés concessionnaires d’autoroutes à des sociétés privées par divers arguments : 1 // L’État n’aurait ni les moyens financiers, ni les compétences requises pour être gestionnaire des autoroutes. De plus, l’entretien et le développement du réseau ne feraient pas partie de ses prérogatives ;

 De plus, cette privatisation est temporaire : la durée des concessions s’étend sur une trentaine d’années et l’État conserve la propriété du réseau. // Notre document OUI, nous pouvons obtenir une baisse des péages d’autoroutes à lire en ligne : http://bit.ly/1FNaIxD

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Pratiqu’Auto

Comment connaître son solde de points ? En 2013, ce sont environ 26 millions de contraventions qui ont été dressées pour 1 666 millions d’euros amassés par l’État. Petit rappel sur les différentes infractions au Code de la route et les sanctions qu’elles entraînent.

Se déplacer au service du permis de conduire en préfecture   Muni d’une pièce d’identité en cours de validité, vous pourrez retirer votre Relevé intégral d’Information, qui précise votre numéro de dossier et votre code confidentiel d’accès au service «  Télépoints  ». Ce document n’est communicable qu’au seul titulaire du permis de conduire. Voter dossier est consultable dès le lendemain sur Internet.

• Une enveloppe affranchie au tarif recommandé avec demande d’avis de réception, comprenant la liasse délivrée par la Poste permettant la distribution du recommandé, dûment remplie par vos soins.

Écrire à la Préfecture Vous pouvez également demander votre solde de points par courrier en joignant : • Une photocopie de votre pièce d’identité en cours de validité ; • Une photocopie de votre permis de conduire ;

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 La Préfecture vous répond en principe dans les 2 jours qui suivent, en vous envoyant votre Relevé intégral d’Information avec un numéro de dossier et un code confidentiel.


Par Internet  Il est possible de connaître son solde de points en se connectant sur le site https:// t e l e 7 . i n t e r i e u r. g o u v. f r / telepoints/.  Vous pouvez consulter le nombre de points affectés à votre dossier de permis de conduire au moment de la visualisation.  Pour y accéder, vous devez être en possession de votre numéro de dossier et de votre code personnel confidentiel sécurisé. Ces éléments figurent sur les trois documents suivants : 1 // Sur le Relevé intégral de votre dossier de permis de conduire, qui vous sera délivré par toute préfecture ou dans une des 250 souspréfectures raccordées à l’application Système national des Permis de Conduire • À l’occasion de toute démarche relative à votre permis de conduire (délivrance

de duplicata, réédition du permis de conduire suite à l’obtention d’une nouvelle catégorie…), sur présentation d’une pièce d’identité en cours de validité ; • À l’occasion d’un déplacement volontaire sur place, sur présentation d’une pièce d’identité en cours de validité ; • Par courrier  . Dans ce cas, vous devez joindre à votre demande la photocopie de votre permis de conduire, celle d’une pièce d’identité en cours de validité, et une enveloppe affranchie au tarif recommandé avec demande d’avis de réception, comprenant la liasse permettant la distribution du recommandé, libellée à vos noms et adresses ; 2 // Sur les lettres référence 48M, envoyées en recommandé par le ministère de l’Intérieur aux conducteurs ayant commis une infraction dont le coût en points amène le capital de points de leur permis de conduire à atteindre ou à franchir le seuil des 6 points

(sur un nombre maximal de 12), pour les alerter sur cette situation et les inciter à suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière ; 3 // Sur les lettres référence 48N, envoyées en recommandé par le ministère de l’Intérieur aux conducteurs ayant perdu 3 points ou plus (sauf si l’infraction entraîne l’invalidation du permis de conduire) alors qu’ils sont titulaires d’un permis probatoire, pour les informer qu’ils doivent obligatoirement suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière. 4 // Si vous êtes titulaire du permis de conduire depuis novembre 2013, votre code de consultation a été joint à l’envoi de votre permis. //

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Vu & entendu dans les média

Augmentation des tarifs de la fourrière à Paris Le 4 décembre 2014 «C’est une politique anti-voiture de la mairie de Paris qui profite une fois de plus de ponctionner les automobilistes. » Daniel Quéro, sur TF1

Augmentation des tarifs de la fourrière à Paris Le 4 décembre 2014 « À un moment où on est en crise, où le pouvoir d’achat est en baisse, c’est absolument inadmissible : le but de la mairie de Paris, on le sait, c’est de chasser les automobilistes de la ville ! » Ingrid Attal, sur France 3 Île-de-France

L’amortisseur

Le 15 décembre 2014 « L’amortisseur pour qu’il soit efficace, ça a besoin d’une certaine rigidité, ça prouve son efficacité. Aussi, l’amortisseur, il faut le changer tous les 80 000 km environ. Pourquoi ? Parce qu’il joue de 5 à 10% sur nos distances de freinage… » Pierre Chasseray, sur France Bleu 107.1

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Stop aux péages trop chers ! Le 10 décembre 2014 « Chaque année, depuis 10 ans, il y a eu une augmentation supérieure à l’inflation. Nous disons donc qu’il y a eu un trop perçu, rendez-nous l’argent !» Daniel Quéro sur LCI

Stop aux péages trop chers ! Le 28 novembre 2014 «  Il faut l’opinion publique derrière le Gouvernement. Il va falloir montrer que les Français sont derrière les politiques pour exercer une pression sur eux afin qu’ils tiennent leurs engagements et que l’on ait une baisse des prix des péages… » Pierre Chasseray, dans Bourdin Direct sur RMC

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Juridique

Loi sur la consommation du 17 mars 2014 : quels changements pour les automobilistes ? Publiée au journal officiel le 18 mars 2014, la loi sur la consommation dite « Loi Hamon » du 17 mars 2014 instaure de nouvelles dispositions qui ont notamment, pour objectif principal, la protection des intérêts de l’automobiliste en sa qualité de consommateur.

T

oujours dans le même esprit, ce texte a également renforcé les obligations des professionnels de l’automobile dans leurs échanges avec celui-ci. En voici quelques exemples…

En matière d’assurance automobile  Avant l’entrée en vigueur du texte, l’assuré ne pouvait résilier son contrat d’assurance automobile que dans les deux mois qui précédaient la date d’anniversaire du contrat.   Afin de mieux faire jouer la concurrence entre les assureurs, le nouvel article L 113-15-2 du Code des Assurances donne désormais la possibilité à l’assuré de résilier son contrat auto, tacitement reconductible, sans frais ni pénalité, à l’expiration d’un délai d’un an à compter de la première souscription.

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 L’assuré est donc libre de choisir la date de résiliation de son contrat une fois passé le délai d’une année. Ce droit devra être mentionné dans tous les contrats d’assurance ,mais également sur chaque avis d’échéance annuelle de prime.  Ce texte prévoit également, en matière automobile, que l’assuré puisse choisir le réparateur professionnel auquel il souhaite recourir en cas de sinistre garanti par le contrat.   Cette possibilité donnée au souscripteur du contrat devra figurer dans le contrat, mais également à chaque déclaration de sinistre.

En matière de vente à distance de véhicule   Dans le cadre des contrats de vente de véhicule conclus hors établissement et à distance,

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l’acheteur bénéficie désormais d’une faculté de rétractation de 14 jours (article L121-21 du Code de la Consommation) Ce délai court à compter de la livraison pour la vente de biens meubles.   En cas de rétractation, l’acquéreur doit cependant restituer le bien à ses frais et au plus tard dans les 14 jours suivant la communication de sa décision, sauf si le professionnel se propose de récupérer lui-même le bien.  En outre, il faut savoir que si le bien est livré au domicile du consommateur au moment de la conclusion du contrat, le professionnel doit récupérer le bien à ses frais s’il ne peut pas être renvoyé normalement par voie postale en raison de sa nature.


Les obligations des professionnels de l’automobile renforcées   La loi a modifié l’article L 1111 du Code de la Consommation, qui impose désormais au professionnel, avant que le consommateur ne soit lié par un contrat de vente de bien, de lui communiquer de manière lisible et compréhensible certaines informations.  Il s’agit des caractéristiques essentielles du bien, son prix, la date ou du délai de livraison

et les informations relatives au professionnel vendeur.   En sus, le vendeur doit fournir des informations relatives aux garanties légales (garantie des vices cachés ou garantie légale de conformité) et aux modalités de mise en œuvre des garanties dites contractuelles.  Par ailleurs, la loi a décidé d’allonger le délai de présomption de responsabilité qui pèse sur le vendeur professionnel dans le cadre de la garantie légale de conformité.

Question / réponse

Les tarifs d’assurances sont fixés par les Organismes d’Assurances en fonction des risques qu’ils auront à prendre : le véhicule, la zone d’habitation, le conducteur sont des éléments servant au calcul des cotisations. Vous devez donc, dans tous les cas, signaler à votre assureur toutes modifications intervenant sur votre permis de conduire qui peuvent changer l’appréciation du risque par l’assureur. L’annulation de votre permis de conduire rentre dans cette obligation. Si vous ne le faîtes pas, en cas d’accident dans les 5 ans, vous encourez le risque d’avoir une déchéance de votre contrat pour omission avec toutes les conséquences que cela entraine et qui peuvent jouer sur plusieurs milliers d’euros suivant la gravité de l’accident. Cela risque d’entraîner la résiliation de votre contrat d’assurances. Tout dépend de votre qualité de client (plusieurs contrats), du type d’infraction qui ont enlevé des points sur ce permis (excès de vitesse ou alcoolémie).Lorsque vous vous ré-assurerez, vous aurez une majoration et tous les assureurs ne vous prendront pas.

 Le défaut de conformité qui apparaît désormais dans un délai de 24 mois à compter de l’achat d’un véhicule neuf (anciennement 6 mois avant l’entrée en vigueur de la loi Hamon) est présumé exister au moment de la prise de possession du véhicule et engage donc la responsabilité du professionnel.   Cependant, pour les véhicules vendus d’occasion, la durée de la présomption de responsabilité reste de 6 mois. //

«Suis-je obligé d’informer mon assureur de l’invalidation de mon permis de conduire ? » Question de O. A.

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Votre permis de conduire compte 12 points, vous avez la possibilité de récupérer 4 points tous les ans par un stage de deux jours dans notre centre agréé.

« 40 millions d’automobilistes » est une association d’intérêt général, porte-parole des automobilistes raisonnables et défenseur de leurs intérêts. Elle est active tant sur le plan national qu’européen. Elle intervient dans l’ensemble des débats de fond liés à l’usage de l’automobile face aux grands enjeux sécuritaires et environnementaux, pour adapter et préserver l’automobilité, facteur indispensable à la croissance économique et à la qualité de vie des ménages. Premier représentant national des automobilistes auprès des Pouvoirs Publics et du secteur économique de la route, «  40 millions d’automobilistes » rassemble plus de 320.000 adhérents, elle a aussi le soutien de l’Union Nationale des Automobile Clubs. (www.union-des-automobile-clubs.fr)

Auto Fil n°20  
Auto Fil n°20  

Le journal de 40 millions d'automobilistes, décembre 2014 - janvier 2015.

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