Page 1


t(a z ÀL o 4 V6;nà navodllô 5 Utekôni. 6 Oznâke in dimenziie.vozllù Gâranciiâin sêrvisni prêgled 7 VO2 NJ À 8 Stranskavrôtâ Pokrov motorià Instrum.ntnaplo5è3 9 Kont.ole pred vo:nio Zaganjaniernotoriô l0 Sklopka Prêtikani6 I I Zàvoro Roènâzàvor! Zôvrrovsniô roànê âvor€ R€gullrônletarom€tcrv Zâmeniavàkolês 12 Zamenjôvôlârnic 2ârom€ti l3 Pârklrne luëi X 1,1 Plô!ël135-380 15 NOTRANJ A jc Pr€zrâëêvân Prezrôë.vânie-

O PREM A

3ip6 Prednilh

19 VZ O R Z E V A N J E 20 Môzrnjc Vsôkih 5000 kllometrov Vsakih20.000 kilom€trov sveèke 2l Dêrnontô16 Ci3tilecza zrak Pran,e in èisëenie Obremenitevin vleèeniêvozlla 22 Fopràvlianj€prask ali sicergniih poskodblak. 23 PO t Z B t R l gretie -15 oC Pos€bho Kôko nâprôvovkliuèuiemo Preneh.hj€gretiô Susônie- Odtaianie Prêzraèevan ie Zadnias€dêtnaklop prôklopnô 25 Prednias€deâ - loèenà Pràlnik vetrne sipê Skôtla z vôrov6lkaml 26 Premiënipod zr zâdniiml .ed€:i


VAZNA NAVODILA

OZ NAKE IN DIM ENZ IJEV OZILA

Zev p.i l opl i h venti l i h:

t. Med prvimi 5OOO kilomêtri konrro. li rài tê s lâdino o l j a v m o t o r i s v3 â ki h 2 5O k il. ne t r o v

2. Nikoli no mâiitê gumastega prstanè na vzvoduzè pretikànjepod p.kro

venti l i

Plo Sèca z n a zivo n p r oi zvôi ôl cô i e p r ii.ie n a n ô zô d n ii d e snr strani nosiln e p o iè .d i zn o tr a i vo zl ê.

0,20mm 0,20mm

Ste vilka m o to r jô p a ie vti si j ena na p lo ià lci, k; je p .iko viè enè rô dêsni ,tr â n i ko r itâ m o to r ia -

2 ,AAOm

3.

Do :ir ô : 3 ,9 05 m 3 ,8 70 m r ,5 00 m

Ni ko li ne m . iit e p . e t i è n e . o È t c e . Viiin è p r ê zn e g ô Ne upor.Éljàite brez pot.ebe qumbl za mrzel viig

1 ,5 40 m T e :a o b .e m e n je n e sè vo zl a 9 10 kq

5. Ne silit e m. z le s ô m o t o r i a n a v i so ke vrtl j a je.

Ko liè in e v litr ih Rezervoar za gorivo M e n ia ln ik ( o lje )

UTEKANJE Me d prv im i 10 0 0 k i l o m e r r j n a j ka zàl e c nâ meriln i k u h i t r o s r i v n o b e n i hi i ros t i ne s e r e è i s t o d o r d eè ih

Hid r a vliè n eza vo r e ( sp e ciô ln ate kô è in .)

201 0,9 | 2l 0,5 |

Elektriènâ napêli.Yà Me d 1000 in 2 0 0 0 k i l o r n e i . i v ozilu se zm erai priz ô n a r è i t e . P o 2 000 k ilom e t r i h v o z i r e b r e z skr bi , vendar nâi h i t r o s t i n e b o d o v e è je

6 vo lto v

a ku m u la to r 50 A H

I2 vo lr o v -

ô ku m u la to . 30 A H

20 km / h v l. p r e s t ô v i

AC4 3 F a li M à r ch a l3 5 Z e v m e d e le ktr o d a m ô :0 ,6 do 0,7 mnr

Sv.Èk

42 km , / h v ll. p r e s t ê v i 7l km / h v I ll. p r e s t à v i

GÀRANCIJÂ IN SERVISNI PREGLEDI

P ri nëkupu vozi l â vôm prodôj ôl ec i zroèi GÀ R A N C IJS K ILIS T hkràti s kuponorn S E R V IS N I P R E GLE D1000 K ILOME TR OV . S l ehernâpoobl âïèenase.vi sna del avnicô TOMOS za vozilâ Citroën vôm ie ob predlo:itvi teh dveh dokumentov dol;na opraviti brezplaËni servisni presl ed 1000 ki l ometrov. D el a tega preslda so brszpleèna, vendêr gredo strolki zâ potroini material i n oi j e zô motor i n mênj êl ni k v vaae servisnâ delâvnica vam bo nôio potfdi l a GA R A N C IJS K ILIS T, odrezek S E R V IS N IP R E GLE Dpô bo zadri ôl ô. GA R A N C IJS K ILIS T hrâni te, sôj j e v primeru, èe boste zâhtevali garan' cijsko popravilo vozila pod pogoii, ki iih vsebuiê bêsedilo nô hrbtnl strôni, dokument, s kôterim se edlno lahko izkalete.


Potorl Pr.d 3êrvisnimpr€gledom1000 ki" lomet.ov v€ëkrat kontrolirâite gla_ dino olia v koritu motoria. Ce i€ glàdinàà blizu ozhâkoMlNl na'merilnl pôlici. dolilte swZ€. olja MULTIGRADEl0 w 30. ,X J J gJa; 'I Kontrclo op.avitê nô popolnomarav_ po 5-mi_ vs.i tleh nih ln vodô.avhih nutnem tèku motoriâ, odlit.it gl.dino olir n. |rrllilni p.. licl dvr do trlkr.t ln v..l.i dob.o obrllllc ln rllno P|llco r Ii*o In auho aunlo,

.

Fj'

J, I,


STRA NS I (AV R A T A t. zap.hôvânj. in odpâhovânie L.va prêdnja v r a t à : o d k l e p ê n j e te h !rât ie z z un â n i e s t r a n i s k l j ! è e m , â kont âk t (k l i u è ô v n i c a v g u m bu Pr

sr.r ).

Dru gâ lri v rat . : le z noi' ênie s l r a n i . P r i t i s n i i e n d roèi co L, s . 2 . Z ô p ô h o v . n j ev r a i ro èi c ê v l. O d p a h o v a n i e v r ô r n è v z g or . doci ca I v polo : ô j 2 -

r'?'-i.. odphrni. O dpi r ânjer uu n â n i es t r â n i : v r ê t ô ô d prete, ie prit isn e t e n a g u m b P , sl. I Z not ranie s t râ n i : v r ô t a o d p . e t e tô Ko, d a porinè t e p r e m i è n i v z v o d C, sl - 3 , naraj. I Vrata nâ zâdnji strâni vozilâ Zèkl epdnje in o d k l e p a n j e s k l j u è e m za kont ôk t (k i j i J è ô v n i c ô s r e d i r o è r ce l , s l. 4). T a é a s k o s o v r à t à zè kl enj e nô, je m o a i r o è i c o v r t e ti v prâzn o na nje n i o s i . T o i e n a d vsê pri ro éna napra v a . ' s . j v a m d o k ô zu je , d â so v rat à z à n e s l j i v oz a k l e n j e n ô .

A, sl.5 , vr a tè n .jm a nl odpri a B, sl.5 , vr a tô n d lb ol j odprta Ne vo zite n iko i z za d n iirni v.êti cp:. tim ! n a p o d p o r n o p a ico .

3. zâpirâniê /vlajceprivzdignite vratà in iztôknite ,a p o r o ( p r i' n ite zô p o d pofnô pôl i co in p r ltisn lte n à je ziè e k 2, sl . 5). Vr ô ta p o è ê si sp !stite , nèto pâ j i h zà p a iin ite tê ko , d ô zô suèete rôèi co l, s. 4 , v d e sn o .

I, odpirânle Po te g n ltezà su m b ,a o d pôhovanj e9, sl. 1 0 . Po kr o v se zâ sp oznênj êdvi sn e . Sto p ite p r e d vo zilo , pri vzdi gni te nekoliko pokrov z eno roko, z druso p a p o r in ite ko vin ski jezi è€k2, sl . 6 , v sm e r i p r o ti m o to r ju, dà spro" stite va r n o stn o za p o r o . Po d p ir a n ie p o kr o va m o torj a: stakni te p o d p o r n o p ô lico l, sl .7, i z l eii5 è ô 2 , s1 .7 , in ko vinsko gl âvi co n è n ie n e m ko n cu vtisn l te v g!ma' sto b lê zin ico D, s1 .8 . INST RUI,iENT NAPL OSCA , sl . 9

2.,

l,

Ro:i.à tll.rnih

Zôsu èit e roèic o 1 , s l . 4 , v l e v o in o dpri te v rat a. N ê p r ô v ô n à p o d po r n i pôl i ci l, s l. 5, n ô j z a s k o è i v e 1æa od dveh ilebov, ka. omogoèi dve viè i n i o dpf t ja z a d n j i h v r ô t .

P ozor: ôe zvoènegasi snal a del ovanj ô smerni h l uèi ni sl i i ati , pomeni , da ena smefna l uè ne del uj e. zato nôj i nstal âci j o p.esl edô TOMOS servi s za vozi l ô C i troën. 2. P arki rnê l uëi

C e obrnete gumb v l evo ôl i v desno, p.i :gei e eno parki rno l uè spredai i n eno rdeèo zadaj na strani vozi l ô, ki j o hoèete oznâëi ti med pa.ki rani em.

POKROV MO]ORJA

odpiraniG

dar zavi i atev l evo. V es èds del ovanj a smerni h l uèi j e s!i éôti znâèi l enzvok. K ôdâr pa;el i te i zkl i uèi ti smerne l u" È i , prernâkni te roai co v srednj i po1o:êj .

3. Kontrôln. luè polniên,a àkumulatoriâ Luèka gori taÈ as, kadàr del ui e motor v prostem teku. U gasni i i P ô morâ pri poveèanem étevi l u vrtl i aj ev

C e pa l uèkô med del ovônj êmmotorj a zâsveti ,se morate nemudornazgl asi ti v nâj bl i :j em TOMOS -ovemservi su za vozi l a C i troën zôrôdi pregl eda i nstal àci j e i n napetosri i ermenâ di nàmô. K o se motor ustavi , tedôi krèkâ moèno zasveti, kôr vas opozarj a, dâ kontÀ kr ni i zki j !èen. 4. Meritnik hitro3ri

i

luèi ulripâlk Vzvo d ie p r itr je n n ô le v i strôni krm iJn e g ad r o sa p o d kr m il om. -V l i l i uè u je te in izkliu è u ie te jih z l evo ro ko. Torei, z roèico od sebe, kadàr za viiô ie v d e sn o , o zir o m â k sebi , kè-

5.

6. K.r.lê< gorivà

F


7. G 'r m b zà elek t rië n i b r i s . l n i k v e t r n e ;ipe K adêr hoèet e brls ô l c a v k l j u è i t i , P o t ê gni te z a gum b. V P r i m e r u , è e v e_ t r r ê ai p a 5e ni d o v o i j m o k r a , b r i. â lce v n ê v k lis ëu j t e , p r è p d S e l e t e c l ô j, kê dâr je v eir n ô i i p ê a e z i n è ez nlo k ra. lz k liuèit e p â g a ; e l e t e d al, k êd ôr b ris a c . b r i s e t a : e d o m a l r 8. RoÈicâ zâ tarométe in troblio S kombinirano ro è i c o p r l i i s a t e l u ë 1 , uporabl j èt e pa io t u d i z a v k l i u è e v a n j ê zvoines ô s is n a l a . Z a d o s t u j e l e , da pri ti s net e nà s l ô v i c o r o è i c e . P r e dn j ê in z adnle l u è i p r i : i g a t e i n uqâaàtez v rt ênie m g l a v i c e r o è i c ê v t r l po l o : aj€ (O , V i n R ) . V pol o i a iu O luÈ i n i s o p r i : s ê n e . V pol o i â jLr V (1 / a v r t l j a j ê ) p o zic ijs ke l u èi (roèic ô n a v z s o r ) i n z a s en èenêluèi (roèi c a n a v z d o l ) . v pol o taju R (nâ c J a l j n j e s âl / 4 v r tdolse, rol jôjô) roéic â nâv z s o r zàsenèeneèicâ n av z dol lz pôl o ; âja V ali R l a h k o v k l j L r è ite z aserèenolué t èk o , d a v z v o d p o m a kn et e od k rm ila v s m e r i t a . 9. Vleèni sumb râ odpirànjê pokrovâ I 0. c ùmb zrâènc lopst e ( h l â d n i v t i g )

r./r8. Gumbâ zâ uravnavanie dotoki iople-

12. Ko r ta kt s kliu Èe m I3 . Gun1b zâ uravnav:nje iârosetov

G!ôdi nô morô segâti (l o gornj ê ozne' MA X I, sl . ke n. l neri l ni pal i ci 7 l l , vendâr ne È ez.Med obema ozna' l <amê nê meri l nl pal i ci j ê nekdko K o ste oprôvi l i nrerj enj e sl âdi ne ol i a, ne pczôbl tevestno zapreti pokrovèka c nô pol ni l nem grl u O, sl . l l .

14. t5 Gr e ln o u .tie I6 . Ro è ica zà u sm ê .ia n jê sr e tlâ Gretiê suaenje Odràiànie 17.

2. cl âdi na zavorne l ekoi i ne Gèdi nr sp?ci êl netekcÈ i ne7a hi drôv l i ène zêvore ne sffe ni kol i pasti P o.i oznêko D A N GE R ,sl . 13. C e P a,:e,: nemudomô dopolnltê. Ne uporôh]{Gite dr!gi h t€koèl ni

Z a sa r iâ ë rorej : U K 2 àl i pâ A N TÀ R FH 6, B P E nerqol H ydraul i c C F, C astrol H F, Lookheed H D 19, Mobi l Fl ui d, P entodi n 259, S hel l D onôx D , S TOPS P 19

t9 . Pretiènâ roèi.â 2 0 ./2 2 . Odprtine za prêrraàevsnje 2). Ustie cevi zâ odtaianje -

so;êni€

KONTROLE PRED VOZNJO I Glâ d in â o liâ v m o to r ju Gê d in o o ljâ ko n tr o lir à jte le tedôj , a e sto ji vo zilo v p o p o ln o m avodorêvn e m p o lo :ô jL r in n ô r a vn ih tl eh ter vsa j p o 5 - m in u in e m ie kù motorj 3, d è se o lje d o d o b r ê s€ e d i v kori to Glâ d in â o lja n e sm e n iko li pasti pôd sp o d n jo o zn a ko n à m e r iln i pèl i ci . Po r ln ite m e r i n o p à lico Èisto .l o koncô v le :ia è e ,p o è ô ka jten e kôi sekund, preden jo potegnete iz le:i5èa in od' è itô jte vi!in o g a ciin ê o lja . P onovi te o p e r a ciio vê è k.a t.

ZAGÀNJANJEMOTORJA P repri èaj tese, èe i e roèi câ zâ preti kani e v nrrtv: toèki i n vkl i uëi te Pri hlàdnem nororiu N e dori kaj te se stopôl ô zâ pl i n. Z desno roko potegni tedo konca sumb za mnl i vzto 10. sl . 10. z l evo roko pr qumb zûêni aèà r7. sr.\{tr K o motof si ei e, spusti te oba 'w mbà. Gumb zô mrz i v:i g se bo samodej no vrni l v srednj i pol otôj . P o eni ôl i dveh mi nutah potl sni te gumb do konca. Ce se ob tem motor ustâvi, ponovite postopek, vendèr pustite sumb za mrzl i v:i s nekôj dl i e v srednj ernpol o:âi u.


zignnjânjê rîotofr. v khncu, tê l. motor mi.ovàl lc krât k tàr. Potegnite gumb zô zôganjânie. Ne p ri ti s k ait e na s t o p ô l k o z a p l i n . Ko motor steèe, dodâite plin do koncà, dâ ne ugasne. Ce motor v prostem teku ne steèe, potem potegnito gumb 2a mrzli viig v srednii polorôj. Nikoli ne poskuaâjte zôgôniôti motorjô z vleèenjem ali z votnio po k l â nc u nâv z d o l . M e h â n i è n i d ê l i se bqdo pri tôklnem ravnaniu najprej polkodovali . Pri lopl.m

Pr viè : -

Ustaviti vozilo, ne da bi vâm bilo tr e b à p r itisn iti n â stopàl ko skl oP . ke, èêtudi ie menjalnik v presta vi in sp e liâ ti ka r s pri ti skom nogê na siopalko za PIin, naisi stô vkliu è e n i l. â li 2. prêttôva.

motorlu

Pri toplem motorju gumb. zô mrlli vtig ne uporôbllajte, pôè pa pritisnits do krâià stopêlko zô plin. Potegnite gumb zô zaganianie in ko motor stele, odmâknite nogo s stopalke za Pl i n . Kadar vozilo dali èôsa stoii ali kôdôr jê temperatura nizka, ie priporoèljivo (preden zôgôniate motor po ;e opis6nem postopku), dà z roèico zâ zôgônjônie zôvrtite motor priblirno desetkrat brez vkljuëenegô kontôktô in brez posredovània gumbô zô mrzlo zasanianie. SKLOPKÀ Sklopkà dêluje prek siopâlke zà sklopko. Sklopka ie pri tem vozilu lâhko normôlnê9. tipa ali pa ie izpopolnjena s pomoÈno centrifugâlno naPrâvo, kôtere vlogâ ie ôvtomâtiëno delovanis bodisi da izklopi. kadôr Stevilo vrtliaiev motorja p.de.

l0

pod doloèeno meio, ali postopno vklju ë u ie , d o kle r st€ vilo vrtl i aj ev ne presde doloèêne mêie. V tôkih okoliIè in â h je sle h e r n i vp liv skl opke nâ motor izkliuèen. Sprièo tega morete:

Dr u g iè : -

Sle d iti te m p u p r o m eta, nai si i ê ae tako poéasen v mestnih sredi!èih, ne da bi vôm bilo trebô p r e tika ti. Z a d o ltu je le, d. bol j âl i mani pritis.ete nô stoPalko za p lin .

T r ê tiiÈ: -

Sp e lia ti v klà n € c, ne da bi vôm bilo treb. uporabiti stop.lko sklopke. Vkljuèite l. prestàvo in pospelitê tâkoi. ko ste odpôhnili Ob 1000 vrt/min se obnôiô sklopka kot sklopka normaln€ga tipô. grZ ko dos€Ze motor to ùtevilo vrtliajev ôli med vo:nio ôli pa tôëas, ko ste potegnili za gomb zà mrzel vtig, hoteè motor pognati, opravite pretikanie s pritiskom noge na stopalko sklopke.

Med voinjo hore obèutno spoèasnê nje povzroèiti izklopitev motoria; tedôj nemudoma sp€t vklopitê tôko, dô rahlo prltisnete na stopâlko zE plin, preden vozilo doserê prsveliko hi trost v prostem teku.

Kâda. ie vozilo opremlj€no s pomoZno centrifugôlno sklopko, motoria ni moai zâganiati drugaÈe kot z zôgôniôèem àli z roèico zâ zaganiônie.

Nikoli ne zaganj.ite motorjâ z vlêèenjem ali pa celo tako. dà sPustits vozilo po klancu navzdol. Doseg'i ne boste niè, saj ie taëas, ko voallo stoji, sklopkâ v polo:âiu izkljuèdo. Ce r.vnate tako, zlasti pô èe skuiale zagnati motor Po klancu na\rzdol, tvesête, dâ pride v motoriu do hudih mehaniènih poèkodb.

PRETIKANIE nô instrumentni Shema pretikànià ploSèi desno od gumba zô vkljuèevâni e bri sal ni kov vetrnê:i pe 7, sI.9. Pri pretikôniu pritisnito stopêlko sklopke do konca. Pretikôite hltro, vendar ne sunkovito. Pretikâtts prr_ vilno in popolnol Roèico zà Pretikô' nie porinite od sebe êli io pot€gnlt€ k sebi vselei do koncâ. -

pretikâite ustr€zôioëe kazôlcu merilcà hitrosti in rdeéim oznakâm na merilcu hitrosti Nikoli n€ vozite s previsokimi vrtljaii mo_ tori a.

-

Ne pretikajie iz vi5i6 v niiio prestâvo, dokl€r moto. n€ dos* ustrezaioèih vrtliajsv.


ZAVORE Pr ed zav irdniem n e p r i t i s k a j t e nô s t o pal ko s k lopk ê .T u d i r o è i c e z a p r e tika nj ê ne upora b l j a i t e l Z è v o z i l o i e ne pri mernos unk o v i t oz â v i r a n i e .Z è virâ jte z obèut k om , s à i l e t ô k o p r i z è na Éa l e p la5iem .

ROCNÀ ZAVORÀ Ka dà r hoèele upo r a b i t i r o è n o z ê v o r o , po tegnit ez ê roèi c o 1 4 , s l . 1 0 .

ZÀVAROVANJE ROCNE ZAVORE Zat e gni ê no roèno z a v o r o z ê v è r u i te takô, dâ potegnete zô gLrmb 2, in gô z ê s u aet e z a €no è e t r t i n o k r o g a v .le s no ali lêv o, d o k l e r s r e b e n T , na s p odni i s t rani ne v s k o è i v i l e b v r oèic i . R oènez èv o. ê v t e m p r i m ê r u n i od v rete io lahk o l e t e d a i , è e s p ei dvignete gumb 2, g a z a v f t i t e v l e v o êli v desno, dô greben T spet sede v : leb 3 .

sn o p à v sklê d ,J s ite vio m potni kov a i ko iè in o p r tljê g e . Da :a r ometô ne b o sia sle p ila n ô sp r o ti p r i hâj ai oèi h vo zil, sve tlo b n i sn o p n e sme bi ti d ô lj( i o d 5 0 m ê tr o v. Da b o ô sve tllie vkâ r se d . u Èi nkovi tô, m ô fa te :a r o m .ta n a r ô vn ô tina cl a i êvo m e d 3 0 in 4 0 m e tr o v. M èd vo:ni o se d ô stâ ;ê r o m e ta r e g u lir ôti z vrte_ n je m r e b r a ste sako le é è ka1 3, sl . 10. Dol:ino svetlobnesa snopa zmaniiâte z vftenjeni koleéèkè v sr.reri urinegr kô zôcô , p o ve è a tep a g ê z vrtenj em .v n a sp fo tn ô sm e r . Kô d à r voz stoj i , la h ko n â r à vn à teb o è n o o svetl i tevi a, r o m e tè ta ko , d a o d vija te é e sterorobno m a tico , ki d r :i o h i!je ;ê r o'netè na Vse te n ô stô vitve je tr e b â oprôvi ti vê stn o in n a ta n è n o ,za to jih prepustitê r o ki str o ko vn ja kâ Ce te Ca j, kd d ô r vo zilo sr oj i , usorovite , clê d o liin a sve tlo b n e g .snopà ne !str e za ê li p ô je ce lo sm e r:ârometo v n a p a Èlr a ,se o q la site v poobl â-

V ozi l o nômesti tev vodoravni pol oi ài . Pritegnite foèno zôvoro. Pocl kolo, di ôgonal noti stenru,ki gâ nêmerâvète zêmeni ati , podl oi i te l eseno zagczdo. C e i e cesti S èenôsnj eno,potem podl o;i te kol o nô ti si i strâni , ki j e bol j pcve(enô. Postavite roÈno dvigâTopod zô to dol oèeno mesto nâ kôroseri i i pod prednj i rni A , sl . l 5 al i zadni i mi vrêtl B , sl . 16. P ostêvl tedvi gôl o nekôl i ko poi evno pod vozi l o I i n 2, sl . 15, 16. D vi qêl o se bo rned dvi sânj em sêmo zravnal o. Na vozilu 2 CV ÀYA rip Âttl -

Rezervno kolo ,e sprôvliêno pod pokrovom motorja nà posebnem nosi l cu l , 2, 3, sl . 13.

-

Dvisôlo leii pod rezervnim kolesom 1 i n 2, sl . 14. P red uporèbo sa nàj prej stakni i e z i ezi èka nê spodniem koncu, potem pâ Ie z l ezi !èô i a prednj em.

--

S kol esa odstrani te okrasni pokrov S el e tedaj , ko odvi j ete sredi éèni vi j ôk s pomoèj o roèi ce za

-

K o spet nômeaèôteokrasni po' krov, pfi vi j te tudi sredi i éni vi j ak, vendôr ne s si l o!

-

K adêr sprèv l àte dvi gàl o,ga pol oiite z opo.nim koncem v levo, hkrêti pa nôtakni te uaesce nr j ezi èek nà nosi l cu, prednj i konec pâ polo:itê v ploèevinasto ldiaàe nà nosi l cu 3, sl . l 4 i n 2, sl . 14.

vo zila Citr o ë n , kie r b o d o oprâvl ri vse p o tr e b n e n ô sta vltves pos€bni mi

REGUIIRANJEZAROMETOV Zaro met a s t a op r e m l i e n â z d v e mr na pra va m a z a re g u l i r à n i e . E n o u p ora bl j ô mo t ak rôt , k ô d a . h o è e m o r e g u l ir êti svet lobni s n o p m e d v o ; n j o, dr uso pa t ec lai, k ô d a r s t o j i v o z n â Polo;ai :arometov na vozilu 2 CV AYI' s ê spreminjâ z o b r e m e n i t v i j o . z a to m o rè te regulir. t i d ô l : i n o s v e t l o b n e g a

ZAMEMAVA KOLES ko lo ie sp r a vlie n ov prtl j a:p r ô stô fu zâ d ô j. T ê m j e tudi o . Ro è ico h ô id e te p r itrj eno nô za d n ji ste n i p r o sto r a zè m otor pod p la stia n o p o so d ico zê te koài no, k; n ô p ô ia p r d L n ik ve tr n e iip e .

ll


Z.m.ni.Yr

hrnic

Svetlobno telo Zôrometi

12 voltov 15/10W 4W a A , 7 s

3ô/36W

P.rkirne luëi Zâdnie luèi in osvetlitev reg. t.blic.

4 W o 8 ,7 5

-

Vstâvite pârabolo spet v ldi!è. in poskrbite, dr jezièek 2, sl, 18, rob parabl ê tudi pri l , 'zagr.bi < sl . 18.

*

Nômestite tudi okrasni okrov. Poskrbitê, dâ se vzmetni ploëevi ni I i n 2, sl . 23, ui àmetâ v I bi s i n 2 bi s, sl . 23.

4W g 8 , 7 5

Utripalke spredai in zadai Zavorne luèi Osveditev notrônio3tl

B. Cibié.r{.rch.l'Syméttiquê!( -

P ot€gni tenosi l ec Zarni cel , sl .24, iz parabole in gô zavrtite, dô 96 morete iztôkniti iz zatiènih ilehov 2, sl, 24, gporne vzmeti 3, sl .24.

-

Pritisnite pregorelo vzdol in z vrteniem benèkô E, sl. 25, zârez c nà nosilcu

-

lztaknite nato iôrôico in jo zamenlaite. Preprièâite se, èe ie oznàkà rhl ur{ n. grl u;ôrni ce v ustrezaioèem polotôiu torei v smeri pô.kirne luèi.

lÂRoùtETl z.rorn.ri

Cibia

-

Snêmilê okrôsni pokrov tôko, dà ga potegnete n6prei, sl. 17,

-

Potegnite pôrôbolo iz leiisè.. Nôiprêi moràte sevedô pritisniti nà \rumet l, sl. 18, da io iê moèi j zt àk nit i pr i o z n ô k i 2 .

Ne p r ivija ite in n e o d vii .i te vi i .kov V, sl. 20, ki stà nàmeniênô le zâ stôtièno nôstavljânie pârabole, sicer p à z n iim ô p r itr ju ie m o pôrabol o v o d p r tin o zà iô r o m e t 0 , sI.26.

Clbi6rlt.rch.l V nobenem primeru pa ne smete privi i ô ti ôli odv ii a t i v i i à k o v V , s l . 1 8 , ki st. nômen,ena ls za statièno nôst.vliânie parôbole in nimôtô niè opràviti pri poldâju in nômesèàn,tr pôrôbole v leZi!èe. ztromlti

M.r.h.l

-

Snemite okrasni pokrov t.ko, da gô potêgnete n.prel, sl. 19.

-

Potegnite parabolo iz leri!ôa tsko. da potegnets zô zônko iz trdegô k.vëuk! l, sl. 20, v spodniem desnêm delu psrlbolc,

-

rcodêr

EuroFLnrr

Loèite spoini del iz drne plastike A, sl. 22. ki nosi dovodnê ,ice lako da gô potegnete nazai.

-

Zâ 90. preklopite vzmeti C in D, sl. 2 2 , ki d r tita vr a t B , s1.22, ia r n ice .

-

Zameniàjte presorelo rârnico. Ksdàr vstavliato novo ,arnico, zavrtite vrôt iêrnice tâko, dô v ldisèe s€deta obô podalilk..

-

V;meti C in D nômestite na vrat ia r n ico B.

-

Ponovno prikljuèits spoini del ^.

12

-

,arnico nastôknite g.€na {lu iz ;ôrnice.

-

Nàmestitê sklop nosilca âtnic. v parabolci, hkrôti pa poskrblte, dô z vrtenjem zôlâknete grebênèka 2, sl , 21, v ni i h pri trj evèl no vzmeti 3, s|.24.

-

Nôto sp€t vstavite parâbolo v l€:iIèe in oprite konce viiàkov V v opore 0, sl. 26.

-

Namestite in pritrdite okrasnl okrov:arometâ, !€ pr.i pa zùtlùèite zanko iz trdega kavèuka l, sl .20, za rob parabol e.


PARXIRNE LUCI

Europé.n{ cibi6r[arch.l'Codo. Zarnici stâ vgrajeni neposredno v pô r a bolo z arome t a l , s t . 2 7 . N a iprej potegnite pàrôbo,o târometa iz l eii!ëa. - Zasu èit ev des n o s t i é n i j e z i è e k 2 , sl . 2 7, da m o r e t e s t a k n i t i g r l o -

-

-

Stôkn;te pregorelo :ârnico tako, dà io primere zà grto in poteg_ nete iz tdiSëâ. Vstâvite novo ,ôrnico tako, da zataknete taèki 1 in 2, st. 28, nô spodnjem delu srla ,àrnice v odprtino parabole. Zavrtite v jevo stièni i€zièek 2, sl .2 hdô s e n j e s o v k o n ê c n â_ sloni ntldno :ôrnicê.

B. CibiéMrr.h.l,Symétriqs.td Zôrn i ca park irnih l u è i j e p r i t r j e na nd za dnt o s t eno n o s i l c â s v e t l o b nih teles I, rl. 29, ki je pravokotno rzrezanô, dê more svetloba ori:oènih pârkirnih luèi v paraboto ;aro;etô. zèrnico dèi z vsake srrâni po en { vzmetni iezièek 2 in 3, sl. 29. Ob z a m enj a v i le z a s p o z n a n i er ô z m a k ne te ieziÈka, ;arnico staknete in io nadomestits z brezblbno. Utriprlkc !prcd!, odviite viiàkâ 1 in ?, sl. 30, in dvigni te 2. 5èit no s t e k l o 3 , s l . 3 0.

L u ë i z.d .j, 3 1 . 3 l Stô kn itê zâ lè itn i o kr o v P, sl . 32. tâko, da ga dvignete. Od vijte r e b r a sti viiâ k B, s|.33. i n d visn ite o h isje c, !1 .3 4 . Zàrnicê so râzporejene takole (èê sto jite za vo zilo m ) : Zarnicô osvetlitve registrske tôblicê l ;àrnicà zàvorne luèi

2

iô r n ica u tr ip a lke 3 s1 .3 4 . Zàaèitni okrov P namestite spet tâko, da vtaknete Àt.leÈe konce Èôrnic I in 2, sl. 34, v ustrezajoèe izreze nâ vàljastem telesu zâIèitnêgâ okrova in okrov priiisnete nôvzdol. O$.rtit.Y nolr.nio.li Potegnite za ohiljê ob vrhu prednjega nosilcâ na strani voznikâ in gà sta kn ite iz ld i;è a , sl.3 5 . P .i ponovn i m o n ta ;i vsta vjtê n ô jp r ej dno l , sl. 36, za3èitne kapice v ,lebove, n â to p ô p r itisn ite p r i 2 za!èi tno ka p ico , sl.3 6 .


PLASCT t35-380X

T l à ki , k i iih m o r a t e u p o l t e v a ti p r i h lô d n ih g u m ô h v kg /cm t ( l) :

(l)

(21

D imenz ijap l ô 5 ë ô

p r e d n je

t25-380 X z vsrâiêno (3) znaènico

1 .35 0

1,800

2,OOO

135-380

t,000

r,1 0 0

r,300

Tlôke, ki iih om€nia râzpredelnica in so izrô:enj v kg/cm!, ie moèi podôti trdi z oznako Bàr, ki iê nova enotô za oznôèevônie tlôkô. '| Bôr: I kg,/cme 12 "/. razlike).

(2) Preden montiràte rezervno kolo, izpustite iz zràènicê toliko zraka, da bo tlôk l€-t€gà ustrezâl predpisanemu tlaku zamenjanegâ kolesô. (3) Ce ie vô5e vczilo opremlieno s plê!èi brez zraènic, morate pri morsbitnih poskodbâh in kôsneilem poprsvilu imeti na volio tp!.hlno orodi.. Zôto nai popravllo opravi servisnô delàvnicâ TOMOS za vozila Cit..Ën. Opom5.: Sv€tujemo vam, da na vozilu 2CV uporôbljôte vselei le plô5èe ki iih omenia razpredelnica. Upoltev.jte razliko v tlaku v prêdnjih in zâdnjih gumah, sài se bo vozilo lê tôko dobro dr;ôlo ceste. Zameniaite gum6 diagonalno vsàkih 6000 kilometrovl Le ràko bo niih upc rôba enàkomerna. Po zômenj.vi prekontroliraite tlak v zraènicsh.

S plaSèi te oznôke so opremljsna predvsem vozila, ki so nameniena kuocem v èêzmorskih ddelah. Tlak v gumah zâ normâlnà cestisè.: 1,200 kg/cm2 spredâj in 1.400 kg/cm2 zôdai ( rezervô: 1600 ks/cm,). N. prodnatih cesti!ëih nôj bo tlâk spr€. dai In zadôi 1,500/cm2. Kadar pa morô vozi'o prek peIèenih tal, ki so tu in tam povrhu !e rârmoéena,tedâi oprôvitê to v poèasni ln umiri.nl volnii, vendôr tlak znirôti v prednilh in zôdniih kol€sih nr I kg/cmr. VAtl{O: Slccr p. upoEbli.it. nonn.lnc tl.kc:

v..bl

Vzmetenie in legâ n. cestisëu omc goëôta vozilu hltro vornio tudi po slàbih pôteh. Kliub temu pa vôruit€ in pszite nani, kot paé na sleherno drugo vozilo. Kâdsr peliet€ po klân.u navzdol v èetrti, tedôl lôhko vozito tudi veé kot I00 km/h. Vendâr v t€m ne pretiravajte. Frizôn.!ôite motoriu. Motoria prôv tâko ne obremeniuitè z nizkim 5tevilom vrtliajev pri voùnii v klanec. Ne pr€milliajte pr6veé, ée ie trebà v klanec pr€takniti lz vilie v nirio. Vozitê toliko èasâ v posâmezni pr€stavi, da kazalac dos& rdeéo èrto. Kôkorkoli ,e vozite, n!otor 2 CV AYA sG nê bo nikoli pregrel.


SEDEZI

zâdnjâ .êd.tn. klop Râvnajte tâko kot pri zàdnii sederni klopi na vozilu AYA tip A.

Nr vozllih AYÀ lip. Pr.dni.

*d.in.

klop

^

Nastavljânie sedeine klopi v polo:aj, ki vam nâibolj ustreza, oprâvite tàko, da zasuëete zâporno roèico spodnje preèke sedeinega okvirjâ, sl. 37, in jo iztôknete iz odprtin nô nasprotni strâni obiemke. Sederno klop ie moèi zd ai nagnit j na p r e i , h k r a t i p ô l a h ko iztaknetê zobà nâ levi in desni cevnêgâ ogrodi., sl. 38. Klop je moèi nôravnâti v pêt poldôjev, sl. 38.

Z.dnie .!ddn.

klop

PREZTACEVÂNJE Odprrini r. pr.rr.ùcv.ni. sl. l0

20 in 22,

Ro tici 1 in 2 , sl. 4 1 , u r e j ata vel i kost o d p r tin e , n a stô vljâ n iê jn usmeri anj e

V.likorr odprtin -

Prcdnje rcdolne

U!nr.ri.ni.

t6

N.ttùli.n!.

Bo lj a li m ô n i r ô zm ô kni te roèi ci I in 2 , sl. 4 1 .

2.

Nôstâvlianje sedeino klop: oprâvit€ z roèico. ki je v dosegu desne roke voznika. Dvignite rôëico, nato pô klop odrinite âli potêgnite k sebi, kâkor paè naiboli ustrezà vâIi udobnostiPomièna pot sed€Zne klopi znasa nekà k o l5 c en t i m e t r o v ( 7 l u k en i) . Kôdar pa hoèetê sedetno klop odstrôni ti . odpnit e z a p o r o l , s l . 4 0 , n a zàdniem spodnJem nosilcu in nagnite klop naprej ter stâknite :oba iz lukenj na nosilcu okviriâ nê podu. Nr porlbit zapreti zâpore l, sl. {0, kadar klop spet nâmestàtel

Sipo morete zapahniti le tedaj, kôdar te okno popolnoma zôprto. Zavrtite okrogêl rebrasti gumb 3, sl, 43, v smeri urlnega kazôlcô. Sipa ie tôko zapahnienô. odpàhnete pô io, èe zâvrtite gumb v nasprotni smeri. 2. Odpirâhi. Iip

Na vozilih AYA ripà Alt klop

SIPE

Zrprhov.ni.

t. Zôdnio seddno klop naravnavate prav têko, vendôr jo morâte prei iztôkniti i z za pore z adô i , s l . 3 9 .

PREZRACEVAMEPREDNJIHVRAÎ

P ozor! Zâpahovônie ali odpahovanie sip nô predniih vrôtih ie mo;no l€ t€dai. èe Àipi porinete èisto do konca v drsn;h rlebovih.

Dotok zraka morete usmeriti nôYzgor ali n.vzdol. To pô dosezete s soèasnim mânevriranjem z roèicama I in 2, sl. 42, nâvzgor ôli nàvzdol, ne d â b i va m b ilo lr e b à spremi nj ôti odprtine nàstavliene ie Prei.

3. Z.pir.ni.

S pomoëio bàkelitnih nôstôvkov I in 2, s|.43. morete pomi ksti drsni gi pj sêm i n ti a.

dotok! rr.k

Dotokâ zrôkô v vozilo ni, kôdôr stô roèici drugr ob drugi.

Gr.ti.

Prepriëajte se, èe le gumb zô .âzdelievênlê zrôkô na rcretie - SuSeni e Odtâi ôni e( 16. sl . 10, porinjen do konca. Nâto potegnite za gumbâ, s kôt€rinrâ urôvnôvômo dô tok topl ega zrâka l l i n 18, sl . '10. Topel zrak dotek. skozi grelno ustie 15, sl . 10. PoloviÈno tr.li. P ori ni te gumb l l al i pa gLrmb 18, sl . 10, do koncô.


Pr.n.hàni. gictj. Ce sodiiê, da gretjo ni potrebno, po r i ni te oba gum b a l l in l8 do k o nca , s l. 10. su5.ni. Odt.i.ni. Ves zrèk ali vsôj del zrakâ, pritekâioèega v vozilo, ki ie nâmenien gretiu, ie moèi usmeriti Proti not.ânii ploskvi vetrnê !ip€ skozi ustie 2l, .sl . 10, nâm è s t o s k o z i u s t i e 1 5. za susenie ôli odtôiànje vetrne !ipe potegnite do konca gumb za razde_ Su5+ lievanie zràka med ,Gretie nje O dt âiani e . l é , s l . 1 0 , n a to pa potegnitê gumbô zâ uravnavanje dotoka toplega zrakâ I I in I8, s l. 1 0. Prenehanie dotoka toplega zrôkâ -i n l 8 p o r i n i t e do ob a gum bô ll

za ta kn ite kliu kico 3 , s| .4 4 , i n drugo sim e tr iè n o n ô d e sn i str a n i v odpri i ni na s@njem delu mrei€ ventilatoriô 4, sl. 44, làko, da potegnete zâ r a zt€ sljiv je ziè e k za p r itr ie vôni e.

Pl.tno t. mrêIo v.ntilâtoria (C e stoiit e pred v o z i l o m ) Plâtno pritrjuiete tâko, dâ ga zatakne t e z d v em a plo S è a t i m ak l j u k i c a mè 1 1n 2, s l. 44, i n z d v e m a s i m e t rièn o l deèim ô na d e s n i s t r a n i . N a to

kà:ê

Zâpnite zapornô drialcô 3 in roèici I v pol otaj zaprto, sl . 47.

Op o m b a Platno zàtaknite ua mreZo ventilatorja, kadôr je zunanjâ temperatura n iijô o d l0 o C. Pr i te m p e r a tu r i n à d 1 5 0 C pl ôtno odstr ô n it€ . l0 in l5 0 C u porabl i ôj p o dvo lji. te p lô tn o^ ,\e Zloiljiv!

ltt ha

Streho je moèi nôravnâti v dvô polota ia : n sp o l o d p r tà in Èist o odprta.

Cirto odprt. Rôvnaite kot v prejlniem odstavku I in stôknite preèko zloiliivega okviri a: pri ti sni gumb l , !1.48-. âro pà zunâl vozilâ I. S takni te i z koncev okvi rj â 2, s|.48. kovinska roglja streh€ 3 in 4, sl. 49, in preklopite zlo:liivi okvir naprej-

N.pol odprtr Streho odpirôte napol iz notraniosti vo zilâ .

O pombô Kâdar naravnàt€ gumb zô nastôvl,anie rôzdelievôniâ zraka na 'Gretie - Su l e nje - O d t a i â n i e . 1 6 , s l . l 0 v sredilèni poloâj, tedàj lahko greo d t â i â te i et e i n hk rôt i s u ! i t e vetrno lipo. Opozôrjômo vas, da g.etje ne bo uèinkovito pri têmperâturah Pod l 0 oC, è e na m r d i v e n t j l à t o r j a ni plôt n€, s l . 4 4 , z a 5Èi tn egâ

snegô gumbô 3, sl. 46, kot sltka 47.

Strehe ne odpirôjte med vo:niol I Odpnitê roèici I levo in desno in stôknite njune zôporne drtâlce 3 iz lle h a v 2 , sl,4 s. 2. Dvignite prednji konec strêhe tako, kot kate slikà 46. Porinite streho nazai zlo;liivo ogrodie se bo sàmodejno uravnâlo v ustrezajd polo Uà j.

2. Odpni te pri ti sna gumbô l , sl . 49, z ob€h zunôniih strani strehe, nôto pa zviite streho do zgorniega roba zâdnjih vrât. 3.. Odpnite pritrdilnà rrakovâ l, sl. 50 (eden na levi, drugi n. desni pod zgorniim robom :âdnjêga dela kèrôseri i e) s pri ti sni h gumbov 2, s|.50, in prepnite zvito strêho, kot kôre slika 51, konca trakov pa zôpnite na pri ti snô gumbâ l / sl .5l . 4. âpnite zôpornr dr:alcâ 2 in roèici l v P ol oàai zaprto, s1.52.

3.

opomba

Pritrdite streho na preèko I s pam o è jo p la stië n e p e n tlie 2 i n pri ti

Nikoli ne zviiajte mokre strehe. Su!iti se mora razpetâl

17


Prltri.v.ni. v.rnortn gr p..u Vozilo ie opremlieno z oiaèitvômi in izvr"tinômi za pritri.van,e kovinskih èepov, kômor pritrdite vôrnostni Pôs za prednje sedels: Àtirie so nà podu, po dva p. n. srdnlih nosilcih med prednjimi lh zsdniimi vrati. Montirôti iô moai spredaj disi pasovê pàsn€gô tiPà àli pa tropramenâstê pôsove, torei hkrôii prsnega in trebuÀnega. Montdo nai opravl pooblàllenô delôvnica TOMOS zà vozila Citroën. llrl

nrrv.tov

Konstrukciiô vseh delov vozila ie taklnô, dô iàmèi dolgotrljno \.zdriliivost. Ce vam ie do redn€ga in brezhibnegà delovaniâ motoriô, tedôj dobro premislite, preden bosre zômeniôli vrigalno tulj.vo, stikalà in poNôiveè okvàr povzroè.io prôv m.ihni vzroki zamaSen èistilec z! gorivo, slàbo nâr.vnana elektrode sveèk itd. . . . lz€ibôite ss vsàkrlnih sprememb nô r6glô:i sklopov, ki so vàm iih svêtovali, da bi iâoljlôli sposob-


vsAKlH 5000 KILOITIETROVMAZATI:

, ur,

o .n e so r n ikê c s ka r d â nsko n'asl i o, tl.5 3 , l m a za lkô d e sn o, I môuôl kê levo. Utorne polosi z leiajno màstio, sl. 5 4 , I m ê zâ lkac le vo, I rnôzal ki d e sn o . M ô iite z m a stjo in zêni hâj te vo zllo . Po n a vljâ jte m ô zônj e, dokl er se o d ve ë n à m a st n e p ri ka:e skozi lu kn jico T izp o d g u m a steobj emke M. Po m a zô n iu o b r ilite ! 4 m a zâ lh â m e 3 r a 1 2 sp redaj , 2 2., d ê j) , sl. 5 5 in 5 6 , n a drosu pri n ih â in i r o ki z m o to r n im ol j ern. N am a za ti s è o p ië e m .

C e ste z vozi l orn prevozi l i l êtno l e mêj hno È tevi l o ki l ometrov, oprâvi te mazanj e i n menj avo orj ô v3aj enkrat

Leiai rklopke N a vozi l i h z n.vôdnô skl opko. ob sl ehêrnem pol nj enj u motorj a kâni te pet kapl i i c motornesaol j a i z kanri ce zà ol j e nô môzôl ko G, sl . 59, nô vi l i cêh zô i zkl àpl j ènj e. Viâkih 20.000 km Meni .vâ ol i a v menj âl ni ku

Mâz.ni. Pri mêz aniu ne d e l a j t e n o b e n i h e ksperi rn ent ov . Tu d i m ô z ên i h m e aa n ic s e i zos ibait e l U p o i t e v â i i e n ô v o d ilà Tornosovesôservisa za vozila Citroën. se fvi s ne delav n i c e i m ô j o n ô v o ljo t abele z ô oljô i n m a z j v a , k i s o za nara v oz ila nâ j b o l j p r i m e r n a . Pol e t i in poz im i u p o r a b l j a i t e z â r n o iôr o lje HD S A E 2 0 ô l i p a v eè r a . mens k o olje S A E l 0 W 3 0 . odsvet ujem o v a m , d ô o m e n j e n im ol j em dodâiôte k a k r 5 n e k o l i d o d a tke , sa j u t egneprit i s p r i è o t e g a d o t e à kih mehaniènihpos k o d b . med prvimi 5000 pr.voLnimi kilometri kontroli.aile koliÈino oli. v motoriu vsakih 25o kilomêrroy. Ne m ê; it e gu m a s t e g a p r s t ô n ô n a vzvodu zâ pretikônie pod pokrovom

( ë e u p o r a b ia te vo zilo v tdki h okolia a in â h , m e n ia ite o lje v môi orj u vsa kih 3 0 0 0 kio m e t.o v) . Vii.k zâ izp u Èè â n jeo lia vM nôj dete r ) â sp o cln je m d e lu ko r lta rnotôfj ô, sl.5 7 . M e n ja vô o lja o p r ô viie vsel ej pri Vse b in a ko r itè m o to r jô : 2 l i tra. u p o r a b ljô jtê vse le j svd e ol i e enakeg a tip a in e n ê ke zn ê mke, kôkrèno je b ilo p r e d m e n ja vo v motori u. Po p o ln je n ju n e p o zâ b itezapreti pokr ô vè p o ln lln e g ag r la , sl.57.

Glâ d in â o lja v r n ê n ia ln iku Gla d in a o ljô v m e n ia ln ik! mo.ê se, sati do spodnjega roba èepa B, sl.5 8 . Do p o ln iu jtes h ip o i dni m ol j enl sAE 8 0 .

l zpustnivi j ak va, sl . 57, naj detepod ohi 6j em menj èl ni ka. Menj avo ol j a opravi te vsel ei pri topl em motorj u. V sebi na kàrterj a meni al nj kè: 0,9 | hi poj dnegaol i a S A E80. Bovder sklopke S kêrdânsko mâstj o Bovd€n ètsvca kilometrov N amôzèti z l dai no mâsti o Konlrolà dêloy.nia gunâ3tegâ oddu;nêgâ vêntilà v !tr.n3k€m krâko pol ni l ne ceyi zâ ol i e (vÈ zan s cevko nô zraèni èi sti l ec)


,ilânjt. m.r.ni. V!.kih 5000 kilom.ttov pokrove morori. larnirji prrliain.g. pro.tor.

in

v'at

- Sveëko nâmestite tako, dô porc." l.m.rl dêl vrakrci! v gumæto cêv in svêèko uvii€te v glôvo motoria. Nô to io s ce vn im klju è e m dokonèno p r ivijte .

Nekôi kapelj motornega ol,a na konèisrillc z! zrrk V rôtô i n pok rov z a n i h a j t e . d a o l j e o blij e vs o dol: ino t e è a j ê v . U p li nj â ë N â u pl i niaëu nik o l i n e s p r e m i n i ô j te or igi nal n e nâs t av i w e . Upliniaè ne teria nobene posebne n ege, l e èis t ile€ i n s i t o v n i e m o d èasa do èasô oèistite, operite v b€nc in ski kopeli, nat o p a s p i h â j t e s c u rkom stisniênegâ zraka. -

zâ demonta:o èistilca gorivâ odvi j te v ijôk l, s l . 6 0 .

-

zavolio Ëi5ëenja lahko prav tako demontirôtê aobo prostega iek. 2, sI.60.

o pomba V rezervoâriu zô gorivo je podàljfek fi l trsk ô glôv â . k i s e d a t u d i d e m o nti rat i. P ripor o è a m o v â m , d à gô daste od èôsa do èasô oèistiti v ToMOSOVEM servis! za vozila Ci

DêmonrâIâ rY.ëk. S cevnim kliuëem za spoznônie odviite sveèko. Nôto natâkni!e ko5Èêk gumaste cevi nâ konec sveèke in io odviite do konca.

N aj bol j S a zôl éi tâ pred zmrzovanj em el ekrrol i ta j e pravi l no nabi t akumul ator! N ormal no pol nj en akumul ato. ( 250 Bé) zdrii temperaturo tudi do -290 cel zi j â.

Na pokrovu èistilca zô zrâk ie navodilo za \rzdrievan ie. Cistiie èistilêc pogosteje, èe vozite po zelo prâlnih cestah, pri èemer ù p o r t€ và jte n a sle d n jâ n â vo di l a:

N ôpol nâbi t akumul ator (20 B é) zdrti !e do -15 oC .

l. De m o n tir ô jteè istile c 2. Operite posodo in vlolka v bencin u in p u stitê ,d â se d e l; odcedi j o 3 . Nâ o ljite sr e d iÉè n i vld e k z motornim oljem in pustjte, dô se od-

PoÈôncg. sl'rmul.lorlr pr|vitl.

4. Spet namestite posodo 5 . Na lijte và n jo l0 0 cm r motornegâ o lia 6. Namestite pokrov

od ëasa do èasa, posebno pa poleti, ko n tr o lir ô ite ko liè in oe le ktr ol i ta.E l ektrolir mora segati èez zgprnie robove plosë od I do 2 cm, vendàr ne veè. Ce je tr e b a , d o lij!e d e stilir ônêvode. Nlkoll nê doliv.it.

kidlnêl

NajboljEô za!èita pred srrlfôlizàciio p r ikl,u è ko v n a sku m u lâ to r j u ,e mâza n je z va ze lin o . o d viite pri kl j uèka n ô p o lih , o è istite iu , za m e ni ai te i zolôcijski polsteni podlotki (5e prei Pa iu navldite r ri€inu.ovim oliêm) in zopet privijtê prikliuëk..

Prazen ( 10 Bé) -5 0c.

pô zmrzne ,e

pri

nl moÉi po-

'Ê' PRANJE IN ëIICEIIIÊ

:

Streho in notrànjo opr€rno notranjih strâni vrat ëi sti mo kot karoseri i o brez posebnih nôvodil. Ne uporabliajte zâ èi!àenie maddev kater€sakoli éistilnega sredstva. Fosvetultê se s servisno delôvnico ToMoS za vozi l a èi t.oën.

OBREIAENITEVIN VLËËENJE VOZILA Poleg :tirih potnikov lôhko naloZite tudi naiveè 50 kq prtliâge; kàdar pa preva:ate samo tovor, smete naloiiti ob vozniku le 250 kilogramov. Ce prevaâte mani:e, toda tdie pred. mete. tedai polo:ite na dno prdjainega prostorô in Prek rezorvnegè kolesa desko ali vezano ploaèo. K àdôr morate vozi l o,vl eèi d, tedai vpnite vlêéno vrv v dvoje kovinskih ures, ki ju naidete pod \rudolrnim nctsi l cem spredaj .

21


t pr.vUrni. prâ.k .li rl<.rlnllh poitodb hkr S kar sê d. mâjhnimi stroSkimorete sâmi popraviti poskodbê n6 l.ku, ee uporabltêterôzpr!llnê doze z làkom, ki se tem€liito in hitro susi na zr.ku. Bôrve in kakovostbôrv v dozah smo preizkusili pri nas. Uporàba râzprlilcev le preprostâ,kljub t€mu pà upoÈtevâitênrvodib, ki ta nôtisni€nona dozah. DoEez vsemibârvnimiodtenkidobite prl n.lih zâstopnikih. P r i meri CITROEN- GRIS ROSEAC 136 Dô bi sê izosnill slehernipomoti pri izbirrniu in doloëaniupravgnioiep.aatuanebarva zà vôla voEilo, is n! slohêrnêmvdilu okroglà ploSèica2 vtisni€no oznEko b!rvê. P r i m. r: AC l3ô Plo!{ica iê pritriena na ploëevinipod pokaovommotorir blizu d$negô p.êzrâëêv.Inegâ iôsk€.


Porcbno gr.ri. -15

rC

Uiinkovitost gretià morete urâvnâvâ ti tu d i z n a sta vlja n iem roèi .e L. sl.6 1 , m e d za r e zi A in B.

-

Vozilô, ki so po izbiri tako oprem, li enô, imajo v g r ô j e n . k u m u la to r 40A, k i napai a e l e k t r i é n ev o d e z n â petos t io do 12 V .

-

No tr è n io st vo zila la hko srei ete tudi med postankom, v€ndar mora motor tàèôs teÈi.

-

Rêzervno kolo in dvigôlo sta spravl i ena v prt lia:n e m p r o s t o r u .

-

Kâdâr pô vozi pred vami vozilo, kàlerega motor polilia v zrâk o b ilico izp u Sn ihp lin ov, vâm svet'ijemo, da dotok toplega zr.ka À, sl.6 l, zâ p r e te .

-

Pri p rav a, k i ie m o n t i r a n a n a v a ie m vo zi l u , deluie n â p r i n c i p u z g o . e va n jâ gorivâ. nôpaia pa io èrpalka zâ gori vo n a m ot or i u . Z u n ô n i i z r ô k , ki g â zàjemâ usijê pod mreio prezraèevalnega jalka v vi<ini pokrovô motorjà, doteka v vozilo prek ventilêtoriâ v priprâvo, kier se segrevô, nakar prl hàj a v v oz ilo s k o z i g r e l n o u s t i € 1 5 , sl . 10, âli s k o z i u s t i e 2 1 , s l . . 1 0 , kad.r ga hoèemo uporabiti zâ suéeni e ali odt aian ; e .

K.ko nrpr.vo

-

Zalenire motor, kaiti priprâvô za sretie deluje le ob vrteèem se

-

Porinile gumb za uravnavanie s ulenje Odtaiânje 16, sl. 10. Po rinit e ro ë i c o L , s l . 6 1 , pr o ti levi ( rdeèa oznaka), torej od A, ( m ô ksisl. 6l, do a , s l . 6 1 , m alno gre t j e ) , n â k â r p o t e g n ite gumb za urèvnavanie dotoka to plega z ra k . . s l . 1 0 .

grutjâ

-

Pr e m â kn ite r o è lco L , sl . 61, v desno. Roèica nai sede v zarezo Â. sl. ô 1 .

-

Venlilôtor se ne ustavi tako, ludi è e izkliu è ite ko n tâ kt, kâj ti nj egovo delovanie uravnava posêbên rêgulôtor, lê-tô pâ ustavl delovan ie ve n tila to r ià é e le tedaj , ko j e n.prava za gretje ;e dovoli ohlâ-

vkljuèuj.mo

Po dôlilêm postanku ali pr; z€lo nj zki h t emperô t u r â hp o i e n i t e È r pô lko z mônev rjran i e m r o è i c e n a s k l o p u .

-

Pr.nlhâni.

-

Ce va m ta è a s to p lo tè, ki pri hâi ô skozi grelnà ustia, ni povieèi. zaprite dovod toplega zrakô tôko, dê porinete gumb za ureianje d o to ka to p le g a zr â kô 18, sl . 10, nazai v p.votni polorà i.

SUI€njê Odtr,eniê Vsa ko liô in a â li p à vsâ i de! dotekàioëega zraka, ki je namenj€n sretiu vozila, ie moèi usmeriti proti vetrni lip i, d a io la h ko su a im o àl i na nj ei odtajâmo led. ki bi sê sicer utegnil nabirsti na nie povrrini. Zrâk dotekà sko zi u stie 2 1 , sl. 1 0 .

-

Potegnite za gumb, s katerim uravnôvômo Gretje - Sulenie - Odtai an,e l é, sl . 10. Za regulirânie zaielene uèinko/i, tosti premi kâj te roèi co L, sl .6l med zârezama A in B. K adàr i e surnb 16, sl . 10, porl niên do konca, ie vsa kolièina toplêga zraka usmeriêna proti grel nemu ustj u 15, sl . 10. K adrr pa ga izvl€èete, ie vsa kolièin. toplesa zrôka usmerjenà proti ustj u zâ S ul eni e - Odtaj anj e21, sl . 10. V sredilènem poloiaiu gumbà 16, sl. i0, ie moèi topet zrôk r.zdel i ti med grel no ustj e t5. sl . 10. i n 0sti e zâ S ui €nj e Odtàj àni e 21, sl . 10.

Prêzraè.v.nj. P ori ni te roèi co L, sl . 61, proti desni (od zôreze A, sl. ô1, proti zôrezi C, sl .6l , bel a oznaka na ohi !j u. -

Razdeljsvànje dotekâioèesâ zràka proti sornjim âli spodnjim delom notraniosti vozilô uràvnav.ti kot pri S ul eni u Odtôi ônj u hkrâti z mônevri rônj em gumbà 16, sl . 10.

zâdnii t€dâtni klop z zâdnl€s. konc. ronll. -

prêklopn.

Odprite zôporo l, sl. 62, tàko, dâ to potegnetê v desno in porlnete naslon na sedeino klop. zô eno èetrino 2âsuèitê zaporo 2, sl .62, da mor€te sprosti ti sed6:-


Ir notr.niorti

Ygrll.

-

S tra k om 5, s l . 6 3 , p r i t r d i t e n a slon na sed€ino klop s pomoèio p ri ti s nega gum b a P , s | . 6 4 .

-

Zasu èit ek liuk o B , s | . 6 3 , z a e no èetrtino krogô nâprei in pr€klopite sklop seddnô klop-nâslon do zadnje stene prednje sed€tne klop i , s l. 65.

Prednia r€ddâ -

-

Vilina curkô le odvisna od jaèine pritiska noge na gumb. Moènelli pritisk vêÈja povrSina mdemani S a n ia , r a h le tÉi p r it' sk povrainâ moèenja. Na velrno aipo ne brizgàite preveè vode. Po enem ôli dveh pritiskih z n o g o n ô g u m b vkl i uèi te b r isa ln ikà . De lu ie tâ n a j do tre' n u tka , ko je 5 ;p a ie mal odône suha. Ce ie trebô, postopêk pono-

-

!ip!

P.anje velrne lipe uravnavâ poseben gumb v obliki gobice levo od stopâlke za s k lopk o P , s l . 6 8 . K a d à r h o èete torei zmoèiti vetrno Èipo, pfitisn i te s s t opalom n a g u m b .

Predên se podaste nô dôli5ê potovanje. kontrolirajte gladino vode v rezervoariu tekoèine zà brisalnika vêtrne iipe pod pokrovom motoriâ desno od prezraèevalnesà jalka gledano v smeri voinjê R, sl.6 9 . -

Ce je trebâ, dolijte èiste vode, ki ste ii dodali, posebno poleti. tàbleto )sToP CLAIR( (sredsrvo za è ia è e n jeSip e ) . Sicê r pa l âhko dodâste vodi nevtralno raztopino )STOP GEL{, ki prepreèuie ses€danie apnenca, hkrati pa prepreèuie zmrzovanje tekoèine na vetrn i é ip i.

sk.tl. z vârov.lkami na vorilih z .l.ktrièno oprêmo 6 Yôhov àli 12 voltov Pot.bno gr€tj! 15 'C Ska tiâ z vâ r o vâ lka m ije p r itrj ênô pod pokrovom motoriô nâ chiliu zraèn€gô iô5kâ. Pokriia je s pokrovom C, sl. 7 0 . Ska tlè vse b u je 4 vârovàl ke:

rdâèr tl.â

l, .1. 70

osvetlitev instrumentne plo3èe l0èi sprêdôj in zâdâi levo luèi spredâj in zàdaj desno osvetlitev registrske tôblice zàdaj

-

modr. i l câ 2, tl ,70 meri l ni k kol i èi ne gori và motorèek brisâlnikov stekla utripâlkê spredai in zadai levo utripàlke spredai in zâdôi desno kontrol nô l uè pol ni enj ô ak0mul atorJô

loÈena

Vsa k p rednji s ed e z j e o p r e m l i € n s posebno roëico z. nastavljanie pc dol:ini. Sêddu iê prigrajenâ iako, dâ io ie moti doseèi z levo roko t{. sl. 66. S€dei odpahnete tako, da roèico dvignete. Kadar nameravate sedd \rzetl iz voz ila, p res t âv it ez ô p ô h A , s l . 6 7 , n à zô i in qâ dvignite, nâto pà sedd porinite nâprêi, dâ gâ iztaknete iz lukeni nâ no s i l ni l€t v i. Kadar sedei nômdèôte na mesto/ ne pozabite skrbno zapreti zapahô A, s l. 6 7! Kôdar hoèête odslran;ti pr€dnii desni sedet. hotêt poveèatl prtlja;ni prostor/ ravnajte takole: odstranite sedet, hkrôti pâ stàknite tudi nosilni okvir, dô gô s tovorom morêbiti ne po!koduiete. Pralnik v.lrn.

-

-

r'imêna ticr

3, .1. 70

stop luèi spr€dai in zôdôi levo stop luëi spredôi in zadôi dêsno osvetlitev notrânjosti p.rki rne l uèi spredai i n zadai pârki rne l uèi sprêdâi i n zâdaj desno -

ltl.nâ

Xi.e 4, .1. 70

rezew na (vozi l a I2 vol tov brez posebnêsêgretj a -15 oC ). N âpâj ânj e pos€bnesasretj a -15 oC (vozi l . l 2 vol tov opremlienâ s posebnim srêrjem _15 0c). Opomba Ne zameniuite varovàlk, èe niste prei izk'iuèili tokovn€gâ krosa. Ce po zameniâvi varovàlka spet pregori, nâi vam v Pooblâ5ëenêmservisu zâ vo zilâ Citroën presledaio nàpeliavo.


t--*

' .it ' ib.mlènl pod:r rd|lllid

..ddl

Kdar ho{Ètl pod odstrôniti,3!âknite .kovinski zrponki 1 ln 2, sl. 71, iz priiêmnih tlêbov nâ st6n.h bl.tnlkov d.sho in la/o, nôkrr dvignetê pod s pomoèiodvrh zrnk 3 in 4, sl, 71. V Fomoè prl dvigo/.niu pod. stô v.m prav tâko dve odprtlni 5 in 6, sl, 71. Kâd.r pô pod spgt nlmeltat., n€ p@lbit dgbro za*6tl zaponk l in 2, ,1. 71. v,g!r.zôioëô llçbovà,


X誰- r"{I'.:;


@


iI

&:


รง : .: ..


x)

r


(

57

)


tt',a ll


SÀDR2AJ 29

30

PritvrSéivanje vozaëkog z.Stltnog kâi5â

Va:nâ uputstvô Rôzr.djlvanie Olnôke i dimanziie vozila Garanciia I servisni Pregledi

OD R ZA V A N JE Upute za podmazivônjê vozilô 2CV ÀYÀ

VOZNJA Stranska vrata Poklopôc moiorâ Armôturnô ploèô

3l

Kontrole pre voZnie Pokretanie motora

32

Kvôèilo Pokr€tônie Koènicê

S i tni i à podmazi vanj â Karburator Oemontàâ sveéice Pr€ëistaè z. vazduh Pranie i ël!éenje Optereéeni€ i vuÙênia vozila 4l

34

Promenô brzin8 Ruèns koènica Bloklrôniè ruène koÈnicê dslaYônie fârovà Zsména toèkovà Farovi

35

Parkirna svotla

36

G L r m e1 3 5 - 3 8 0X

37

U N U T R A SNJA

33

Provetrôvanie SediSte Greiànie 38

opravka ogrebotina oSteéenjô làkâ P R E MA

&'.

Razlediivônie Suleni. Plôtno zâ m.€tu vêntilatorô Krov n. sklâpâni€

drugih

IZB OR U

oC Posêbno greianie -l5 Kôko rrklirrèuiemo spravu lsklj uèi vani egrêi ânj a Su!€nj € -

OPREM À

i

R azl edj i vani e

zâdnjà sedilna klupâ na sklapanie odvoienô Prsdnia sédilta Spr.vâ zr pranie vetrobrânskog st.kh Kutiiâ sà osigur.èima Pokretljiv pod za z.dniim sedigtlma


VÆNA uPlTsIvA l. U roku prvih 5OO0 kilomêtârâ kon. trolirarte koliÈinu ullâ u motoru rv.kih 250 kilonêt.ra

it!

nikâd gumeni prsten promenu brzinâ ispod

OZNAKE I DIMENZIJE VOZILÂ

GARANCIJA I SERVISNI PREGLEDI

Plo è icâsa n a zivo m p r o izvodâèôi pod a cim â o vo zilu n â la zi sê u desnam d e lu n a p r e d n jo j str a n i kôroseri j è ;spod hâube motorâ. Broj motora utisnut ie nâ pravouga, o n o j p lo è ici ko ja se h a lazi pri èvr;(+ n a n â d ê sn o i str â n i ku é ii ta motora.

Kod kupovine vozilâ dobijate cÀRA}f CIJSKI KARÎON i UPUTSÎVA ZA UPOTRESU I ODR'AVA},IJE.

Merê i lciin.

2,400m 3. Nik d n! podmâzojre ruèicu zô pro-

N. ùpot.€btiavâitê bêz potrebe dug' m e zô hlôdno s t a r t o v a n i e 5. . priiiliavajr. nezâgrejani motor nÀ vi soki broi obr r â j â

RAZRADIVAI.IJE U toku prvih 1000 kilomêtara vozite mâ l o iz pod k rô j n i h b r z i n ô k o i è su oznâèene crvenim crtama nô brojaèo lzme diu 1000 i 2 0 0 0 k i l o m e t a r ô vo rilo ëuvs,t€ i ne vozite isuviSe velikim brzinalna. Posle 2000 kilometàrô vozite slobod" n o a l i ipak ne p r e l a z i r e ; 2 0 km/ h u l. br z i n i 42 km/h u ll . biz:tni 7 l km/ h u lll. b r z i n i

28

Du iin a : 3,905 m 3,870 n Sir in â 1,500m Visin a p r .zn o g vo zila l É {0m TeZinâ optereCenosvozila 910 kg Kolièinâ s litrin. Rêzervoar za gorivo M e n jê è ( u lje ) Kârier motora Hid r a u liè n eko è n ice ( sp ê ciô ln a te è n o st)

20 litarâ 0,9 l i tra 2 litra 0,5 l i tra

El.ktriëni vodovl 6 vo lti a ku m u la to r 5 0A H ili l2 vo lti - a ku m u la tor 30A H Svêéicê AC 4 3 F ili M a r ch a l 3 5 Odstoianje izmedu elektrod.: 0,6 do O,7 m m V€ n tili zô zo r ko d to p lih ve n tilô :

usisniO,20mm izduvni0,20mm

Svaka ovlaStena servisnâ .âdicjrlicâ ÎOMOS za vozila CITROËN posle predeni h prvi h 1000 ki l ometârâ i uz predloienje potrebnih dokumenôta durnâ ie obaviti nô vàlem vozilu bca. pl.tni servisni prêgled valeg vozila (trolkovi zà potrorni mâterijal i ulle zaràèunavaj use vamà). Posle obavliênog servisnog pregleda sêrvisnô rôdionicô zàdriôva otseèôk SERVISNI PREGLED, à vàma vrôéà GARANCIJSKILIST koii radionica posle pregleda vozila potvrdi tigom. GARANCIJSKILlSr èuvajte jer ée vôm biti potreban u sluéaju ôko budetê telell koristiti moguinosti zâ garancijsku oprâvku premâ uvetima navêdenim na poledini dokumentô. Pâiniâ Pre servisnog pregledà 1000 kilom€tarô viae puta kontrolirajte kolièinu ul j a u motoru. A ko se ni vo j ako pri bl i ;i o oznaci mi ni na mernom l tapu, doD uni tê svei i m ul i em :i res podruè' i a l 0 W 30. Tu operâciirr obavite na koliko moguëe ravnoj povr5ini i bôr poslô pelminutnog ràda motora. I)vâ lll trl put uz..top<ê m.rit€ kolièinu uli! I porl. sYâkog m.rêni. t.v.tno obri. Iltê m.'ni Il.p ëi.rom krpom,


ll0it'tJA S'RANSKA VRATA

A, sl- 5 , vr a ta n è jm â n je otvorenn B, sl. 5 , vr ô ta n a iviÈeo tvorena

l. Blokiranj€ i d.blôkinni. Lêvâ prcdnia vràt.: otkljuëivanie vrâtô iedino sô sPoljne strane Pomoéu kljuèa za kontâkt (brôvâ u d'rgmetu P, sl. I ).

ÂRITiATURI{APIOCÂ, .1. 9

2. Otv.r.nie ul evo i o kr e n ite r u è icu l, sl.4 , otvorite vrôtâ, sprâva na potpornom ltâ p u l, sl. 5 , m o r a u sko è iti u j edan od dvâ Ilebà lto omoguéuje dve visin e o tva r a n ia zô d n jih vr âtô.

Nika d n e vo zite sa zâ d n iim vrôti ma otvorenim i poduprtim PotPornim !tapom I 3. Z.tvarâniê

O3lat. lrl

Yr.ra

hd ino s â onut ras n j es t r a n e .P r i t i s n i te n a r(]èic u L, s l. 2 . B l o k i r a n i e v r a tà - ru èi c a u I De b l o k i r a n i ev r a t à nâgpre. ruÈicâ I u polo:aj 2 -

Owarânje vrata Orvarànj! r. .polinô ttr.n.: olvorite ôko pritisnete nâ dugme P, 3trsnê: vrâtà sl. l. S. unut.rni! otvorite tako. da gurnete polugicu C, s l, 3. prem ô nàt r a g . l. Vrat.

nà zàdnioi ttrani Yôtil.

z ôkl j uèav ônje i ot k l i u è a v ô n i ek l i u è e m z â ko nt âk t (bra v a s r e d i r u è i c ê l, s l. 4 ). Dok s u vr a t a z a k l i u è a n ômo tete ruèicu slobodno okretaii. To ie vrlo prôktiënà sprôvâ, ier u slobôdnom hodu pouzdâno dokazuje, da su v r âra zak ljuèànâ .

Nekolikô podignete vrôtô i otkâèite mehanizam (uhvâtite potporni stâp i p r itisn ite je ziè a k 2 , sl. 5) V ratô polâko spustite à nakon toga okrenite r u è icu l, sI.4 , u d e sn o - Vrata su

POKLOPAC À.IOTORA t. Oiv.râniê Povucite za dugme za otvârônjê 9, sl. 10. Poklopac se nekoliko podisne. Stà n ite isp r e d vo zila , n e k ol i ko P o' dignite pohlopà€ jedôom rukom, ô d r u g o m g u r n ite m ê tâ ln i jezi èôk 2, sl. 6, u pravcu prema motoru da moiete oslobod;!i sigurnosni zatvaràè. Podupirônie poklopca motora: Pod ig n ite p o tp o r n i é ta p I, sl - 7, i z le r i!ta 2 , sl.7 , ikr a i Sta pôuti sni te u d u g m e o d g u m e D, s| .8 .

t. Komlnd.

pokâzivâtâ pr.Yca

Ruèica ie montiran. sâ leve strane upravl j âèâ.U kl j uèuj ete j e l evom rukom. Dakl€ ruèicu od sebe kad zavijate udesno, odnosno ka sebi za vreme voinje ulevo. Citàvô vreme rada :migâv€â èujete znaèilân zvuk. K âd Zel i te i skl i uèi ti i mi gôvce, pomè rite ruèicL/ t srêdnji polo;ôi. Pâini!: Ako zvuènog signalô radâ ,migôvcô ne ëujete, znôÈi. dâ jedân Zmigôvac ne radi . l nstâl aci i u mora u tom sl uèâju pregledati ovlaiteni TOMOS servis z. vozila Citroën. 2. Ako okrenete dugme ulevo ili udesno upalitê iedno parkirno svetlo nâpred i iedno crveno nô zâdnjoj strani vozila koju hoéêre oznôèiti za vrême parki ranj ô, 3. svotlo3ni pokarivâ: pu-n*i*.!.kulnu' lator. Pokâzivâè sveri uvek kad iàdi motor u slobodnom hodu. Mora se pèk ugàsiti kod poveéancg broia obrtôia Ako pak pokâzivaè zôsvetli zô vreme normôlnog râdâ motorâ, morate sl odmah j avi ti u nai bl i i em ovl ôl tenom servisu zô vozilâ Citroën zbog kontrol e i nstèl a€i i e i zôtegnutosti kâi éa

29


dinàme. U vremenu kad motor prestône sô radom, svetlosni pokazivaÈ isko zâsvêili. To vômô skreée painju, da ko nt àk r nii e i s k l t u è e n . lilcr|È

9. VuÈnodugm. u! otvrrâniê poklop..

brrlm

5. BroiâÈ pr.ilêîlh

kllomêr.r.

6. l .râè kolièin. gpriv. 7. Dugm. z. .l.ktrièni bris.è v.trobr.ûkog rt.kh Àko hocet€ ukljuèiti brisâè povucite dugme. U sluëaju ako vetrobrànsko stâ kl o ioI nijê d o v o l j n o v l ô : n o , b r isô èo hê uk liuè u i t e . U k l j ' r è u j t e i h tè k onda kôd ie staklo dobro okvàleno. l skl i u èit e ih k â d b r i s a è i b r i ! u ve é skoro suho stôklo. 8. Sir.rà

i zvulni 3isnâl

Kombinov ânom r u È i c o m u k l j u è u je te i iskliuëujête svetla, upotrebliôvâte pa j e i z a uk lju é i v a n i ei i s k l j u è i vê n je zvuènog sisnalâ. Sâsvim dovolino ie pri ti sn ut i nà ru è i c u . P r e d n j a i z a d n i. svetl â uk liuèui e t e i g a s i t eo k r e t â nje m kra i à ruèic € u t r ; p o l o â i a ( O, V i R). U poloréju O s v e t l â n i s u u p a l je n a . U polo:.iu V (1.û obrtôjô) pozicionâ svêtlô (ruèica nagore) i oborena sve tl â (ruéic â n a d o l e ) . U p olo: ôj! R ( j o è r / . o b r t ô j a r u è ice ) ruôicà nôgor6 - d!ga, ruèica nôdole - oborênâ svetlô.

30

lz p o lo r a jô V ilj R m o ;ete ukl j uèi ti oborena svetlà tako dâ ruèicu pomer ite o d u p r ô vliô è au p r a vcu tl a.

10. Dugmêz. hlâdno pokr.trnj. lL/ r 8. Dugm. za po&.vânj.

dotok. loplog

13. Dugmc z! podêèâviniê frrovr

Proveravaniê morô se obaviti kod vozilâ u âpsolutno vodoravnom pol oZài u i bôr posl e 5 mi nutnog rada

lzmedu gornje i donje oznôke nà mernom 5tôpu 7-MA X |, sl . 11, nal â:l se u motoru 0,5 I ulja. Posle svôkog punjenia motora rrliem, ne zaboràvite zatvoriti poklopàc C na grlu zô puni enj ê O, sl . l l . 2.

14. Ruèft koènic.

Nivo koèionê t.ëno.tl

I 5. otvor ta sr.j.nj. t 6. Ruèicâzâ utm.rivâni. srêi.ni. SU3EME-

t. Nivo uljâ u mororu

N i vo ul j â nesme ni kad spôsti i spod doni e oznake nô me.nom atapu.

12. Kontekl 3à kl,uëlm

GREIANJE VANJE

KONIROLE PRE VOZNJE

RÂZLEDI.

17. Pokr.t.è

Nivo teènosti za koèioni optok nêsme nlkad spasti ispod oznôkè DANGER, sl. 13. Ako se njvo osetno snizi. odmôh dopunite potrebnom kolièinom. Dopunjôvôjte uvek specialnom teèno!éu za hidrâùliëne koènicê: UK 2 BP ENERGOL i|i ANTAR FH 6 CASTROL HF HYDRAULIC CF MOBIL FLUID LOCKHEED HD I9 SHÉLL Dê PËNTOSIN 259 _ NAX D - STOP SP ]9.

19. Rt èi.. tà prom.nu brrin. 20./22. Otvori za provêrrivânj. 21. Uié. ..vi z. râzl.itivâniê-

POKRETÀNJEIAOTORA

rullni.

Uverite se da se ruèicâ za promenu brzi na nôl ôzi u mrtvoj tâèki i ukl i uèi te kontêkt.


Kod hlednog notorà

Kod toplog motor.

Ne dodiruite pedalu za gôs. Desnom rukom izvucite do kraiô dugme zâ hlâd no s t art ov ân i e 1 0 , s l . 1 0 , a l e v ô m du gmê pok ret aë ô 1 7 , s l . 1 0 . K ô d motor prorôdi, spustite obô dugmeta. Dugme za hladno startovanie âutomâ tski s e v rôt i u s r e d n i i P o l d â i . Po s l e i êdnog ili d v a m i n u t a v r â t i te dugme zâ hladno startovônje sasvim do kraiô. Àko motor u tom trenutku prestane sa râdom postupôk Ponovite âli ostàvite dugme zô hlâdno starto' vanie nekoliko vremenâ u sredniem poldôiu. Ako vozilo duiê vreme stoji ili kod niske temPerâture prepo r u Èuje s e (pre s t â v l j à n j a m o t o rê u rad prema veé opisanom PostuPku) da ruèicom za pokretanie nekoliko putô okrenete motor ali bêz ukliuèi' vania kontâktâ i bez dodirivaniô dugmeta zâ hladno slartovânie.

Kod toplog motora ne upotrebliavôjte dugme zâ hlôdno slartovanje ôli p r itisn ite n o g o m d o kr a ià pedal u za g a s. lzvu cite d u g m ê zâ h là dno stêrto vâ n jê ika d m o to r p r o r a di skl oni te nogu sa pedâle za gôs.

Pokr.tsnjê notor. n. utbrdicl po3lê vrlo krârkog Forl.nkâ Povucite dugme pokretaèâ bez uPotrebe pedôle zô gâs. Kàd motor Proradi, pritlsnite nogom na Pedalu zà gas do krala da se ne ugôsi. Ako Pâk motor u slobodnom hodu Pr€stône s a ra dom ili uo P a l e n e , z a h v a t i d , povrrcite dugme zà hladno stôrtovanie u sre dnji polo: aj . N e p ok uaajt e ni k a d s t a v i t i m o t or u pokret vuèenjem ili vorniom po niz brdi c i. M ehan i è k i d e l o v i é ê se u t akvi m prim er i m a n a i p r e o a t e t i ti.

KVACILO Kva ë ilo a ktivi.ê m o p r e ko pedal e,a kvôèilo. Kvaèilo mo:€ biti kod tog vo zilà n o r m à ln o g tip a ili j e pak upotpunjeno pomoénom centrifusôl' nom sprèvom kojà igra ulogu âuto' m ô tsko g d e jstvo va n jô bi l o dr iskliu ë u ie ka d ô se b r o j o b rtâi ô motora smanji pod odredenu grônic! ili p o ste p e n ou kliu è u je , d o k se broj obrtaja motorà ne popne preko odred e n e g r â n ice . U iô kvjm sluèài evi ma sva ki u tica i kva è ila n a m o tor i skl j uÈên ie. Zbog toqô mo:ete: l. za u sta viti vo zilo b e z p r iti ski vani è n à p e d â lu kvâ è ila ia ko ie meni a: u b r zin i ikr € n u ti sa m e sta i êdi no pomoau pritiska noge na pedôlrJ za g a s b ilo d a su u klju èene l . i l i ll. b r zin ô . 2. bez opôsnGti saraalivâti u grâcl' skom saobraéaju koji se polako odvijà nàroèito u grôdskim sr€di:tima bez potrebe za promènilvèn jê m b r zin a . Do vo ljn o jê dâ vi :e ili m a n ie p r itisn e te n a pedal 'r zà

sôs.

uzbrdo bez 3. poèêti sà vdnjom opolrebe pedalô zô kvaèilo. Ukliu' èite L brzinu i ubrzaite odmôh nakon popuStania ruène koènice K od 1000 obr/mi n kvaèi l o ràdi kao kvôèj l o normal nog ti pa. u momentu kad postigne motof taj broi obrtaia ili zô vreme vo:nj e i l i ondê kada ste povukl i dugme za hladno pokretanje sâ nèm€nom stàvjti motor u râd, obâvitê promenu brzinê jêdino pri t;ski vanj em pedâl â kvâéi l a. zâ vreme voinie moie osetljivo smônj enj e brzi ne prouzrokovôti i skl i uèenje motorô. U tâkvom primeru odmâh ponovno ukl i uèi te tako da rôhl o pri ti snete na P êdâl u zâ gas P re no ;to vozilo postigne preveliku brlinu u slobodnom hodu.

POKRETANJE. Ako ie vozilo opremljeno pomoénim centrifugâlnim kvèèilom, motor mo:ete stàv;ti u pokrêt iedino pomoéu pokrêtaèa i l i ruëi ce za pokrêtanj e. Nikèdô ne stâvljâjte motor u pokret vuèêniem ili moidâ èak i spultônjenr vozilà nizbrdo. NiËta necete postiéi jer ie u vremenu kad vozilo stoii i motor ne ràdi. kvaèilo u pololalu i.kljuèêno. Ako n€ postupôte premô tom savetu i nôroÈ i to âko nômeravête stavi ti motor u pokret spu3tanj em vozilô po niôrdici, rizikujetê dô dode u motoru do telkih mehanièkih o:teéenia.

3l


PROIAENABRZINÀ Shem a promen a b r z i n â n ô i n str u mentnoi ploëi desno od dugmerâ :a ukl i u èiv anie b r i s a d a v e t r o b r a n sko g srà kl â 7, s 1. 9. Kod promene b r z i n a p r i t i s n i t e p ed a lu kvaèilà do k ra i a . M e n j a i t e b r z o â li ne trz aluéi. M e n i a j t e p r a v i l n o i p o È puno. Ruèicu 2â promenu brzine gurnite od sebe ili je povucitê prema sêbi uvek sôsvim do krâiô. -

-

Menjèjte odsovârôiuée skâzâlici meraèè br:ine i crvenim oznôkamà nô m€raèu brzine. Ne vozitê n ik âd s ô is u v i S ev e l i k i m b . o je m o brt âjâ mo t o r â . N e m eniajt ê v i s u b r z i n u u ni:u dok motor niie postigao odgovàrô iuéj broi o b r t a j â .

KOCt{tCE Pre koèenja nemojte nogom dêistvovôti n a pedalu k v a ë i l à p â i r u è i . u za promenu brzina ne upotrebljôvôjte. zô \<Jzilovrlo ie neprimerno t.zaiuée koèenje. Kotitê sa osecajem ier jêdin o tâk o èuv at e g u m e , RUCNA KOC TCA Zâ upotrebu ruène koënice povucite r uèi cu 14, d. 1 0 . BLOI(IRÂ JE RUèNE KOCNICE Povuèênu ruënu koënicu blokiràte sa drrgmetom 2 ali tek posle okretânja dugmet. za iednu èetvrtinu krugâ udesno ili levo dok greb€n T nâ

32

d o n jo j str a n i n e u sko È i u tl eb u r u è ici- Ru è n ôko è n icau tom pol oi aj 'r n e m o :e se u p o tr e b iti, jer i e bl oki rana. Ruènu koÈnicLr mo:ete upotrebiti iedino onda kada podisnete duq' m e 2 io kr e n e te g a u le vo i l i udesno da greben T opet sednê u tleb 3.

snopâ ne odgovafa propi si ma i l i i € èâk prâvac snopà nepravilàn, traiite u prvoj ovlBltenoj servisnoi rôdionici Tomos za vozila Citroën dô vâm podese fârove pomoéu naroëitih

PODESAVANJEFAROVA

ZAMENA ÎOCKOVÂ

F a r o vi o p r e m lje n i su sâ dvà uredâi a zâ r e g u lir â n ie .Jê d ô n u p otrebl j ôvômo u sluèâiu kâdâ hoéemo podesiti fôrove za vreme vo:nie, ô drugi, kôd vo zilo sto ii u m e stu . Po lo ia j fâ r o va n â vo zilu 2C V A Y A menjô se sâ opter€éeniem. Zato mo' râte regulirâti svetlosni snop u odvisn o sti sa b r o je m p u tn ik ô i l i tei i nom p r tlia g a . Dà fâ r o vi n e bi bôcâl i za sle p lju ju d usve tlo st n a vozi l o koj e dolazi iz suprotnog prâvcâ, svetlosni sn o p n e sm e b iti d u ii o d 50 metara. Dâ bi osvetljenje bilo efikasno, treba podesiti fârove nâ odstojônie izmedu 3 0 jli 4 0 m e ta r a . Z a vr eme voi nj e mogu se farovi pode:avati okretaniem to è kia â 1 3 , sl. 1 0 . Du iin u svetl osnog snopa smânjuiemo okretânjem toèkiia u prâvcu sàtne skazalike, â poveiôvamo je okretaniem u suprotnom pràvcu. Kad vozilo stoji, mo:ete pode5àvati boèno osvetlienie farova z.te z.n je m ili p o p u ita n jem navrtke koiom jê kuéi5te fara prièvr:éeno nâ Sva ta podeÀâvânjâ treba obôviti sôvesno i p.ecizno zôto ih poverile r u ka m ô str u è n iô kô . Ako zô vreme staiania vozilô hâ mestu ustônovite da duiina svetlosnog

Rêzervni toèak nameïten je u prtlja:nom prostoru pozadi. Tàmo se nalôzi i di zal j ca. R uéi €â ugl avl i ena j e ha zadnioi stenj prostorô za motor isFrcd posude od plàstike za teènost koia oskrbliuje sprôvu zâ prônjê vetrobrônskog stôkl ô. Vozilo nâmestite koliko noguCe u horizontalan poloiôj. glokirâite ruenu koénicu. Podmetnite drveni klin pod toèak diôgonalan onome koii hoéete zômeniti. Kôd ste to urâdili podmetnitê ruènu dizalicu ispod odredenog mestâ nâ kâroseriii ispod zâdniih B, sl . l 6 i l i prednj i h A , sl . 15, vràta, sl .9. D a gorni i m del om ne o5teti te vrôta, podmetnite istu koso pod vozi l o 1 i 2, sl . 15-16. l J momentu podizônjô vozila dizàlica se ispravlju-

t{â vorilimr 2CVAYA rip Al -

Rêzervni toèâk namelt€n ie ispod poklopcâ motora nà naroèitom nosaèu l . 2, 3, sl . 13.

-

Dizalicâ ldi ispod rezervnog toèkô I i 2, sl. 14. Pre upotreb€ naipre otkaèite niezin donji d€o, a ondB i o5 i predni i .


-

-

-

Sô toëkô odstrônite ukràsni poklopac tek ondô kad ste odvili srediSni vijak pomoéu ruèice za pokretanie. Kad opet nàm€state ukrôsni pokl o pôc , priv ii t e i s r e d i S n i v i i â k, a l i n e s iloml Kad opet smeétate dizalicu. polo:ite je sa opornim krajem ulevo ô ujedno zakôêite u5icu na ieziëak na nosaëu ô prednii kraj polo:ite u lê:irte od limâ nâ n osà èu3, s l. 1 4 i 2 , s l . 1 4 .

FAROVI F.rovl ciblé -

Odvoiitê ukrasni okrov takô da g. povuèete prema napred, sl. 17 Povucite parâbolu iz leti5ra. Najpre morâte svakako pritisnuti nâ o prugu l, s l . 1 8 , d â m ô t e te otkôèili opruge kod oznôke 2.

Pa in

j al.

Niuko m s luèaju n e o d v i i â t i i l i p r iv iiati vi jk ov e V, s l . 1 8 , k o j i s l u :e iedino za stâtlèno podelôvan,e parôbole. -

Odvojite ukrâsni okrov vuèeniem prem â nâpr€ d , s l . 1 9 . Povucite parabolu iz leiiStô vuèeniem za zônk'r od tvrdog kâuÈuka l, s l. 20. u d o n i e m d e s n om delu parabote.

P a inj â ! Niuko m s luèaju n ê p r i v i j a t i i l i o d vija t i vi j kov e v , s l . 2 0 , k o i i s l u te

6 volti

z.m € n â .ii.ll..

l 2 vol ti

36/36 W F ô r kir n a sve tla

4W a 8,75

Svetla pozadi i osvetlienje res. tâblice

4\l o a,7s 4W o A ,75

Zmigâvci nôpred i pozadi

r5 w

Koèionô svetla Osve tlie n ieu n u tr a Jn io sti

jedino za statiéno podesôvônie Pârô' bole. Vijkovi slui€ iedino za priëvrséivanie parabole u otvor za far O, sl.2 6 .

Cibié-M.rêhâl'Cod.3 -

-

Européen.{

odvojite spojni deo od crne Plà' stikê Â, sl. 22. koji nosi dovodne ,ice, vuèenjem premà natrag. Prêklopite opruge C i D, sl. 22, zà 90o. Oprug€ pr;driavôiu vrat sija lice B, sl.2 2 .

-

Z a m e n ite p r € g o r e lu silal i cu. K àd n a m e Àta ten o vu siiâ licu , okrêtaj te vr a t 3 ijâ lice ta ko d a sednu u ldi{tâ oba produietkâ.

-

Opruge C i D nâmestite na vrat siià lice B.

-

Fonovo prikliuèite spoini d€o A'

-

Um e tn itê p à r à b u lu o p e t u l di l t€ ivo d it€ b r ig u d à je ziè a k2, sl . 18,

-

zâhvôti ivicu pârabole i kod l, sl . 18. N amesti tei okrasni okrov. V odl te brigu da se opruàni limovi I i 2, sl. 23, zàkâèe u I bis i 2 bis, sI.23.

B. CibiéMar.hal .'Syrnélrlq'r.r. odvoj i te nosaÈsi i al i c€ l , sl . 2d, od parabole i okrêtôite ga, da 9. mo:ete otkâèiri ôd tlebovà 2. sl .24, opruge zà pri èvri C i vâni e3, sl . 24. . P ri ti sni te pregorel u s;i ôl i c'./ nadole i okretôniem odvoiite grebene E . sl , 25, na vrat'r si i âl i ce od i seèâkôC na nosaèu si j al i ce. -

l zvadi te nôkon toga si i al i cu i zamenitê ie, Uvarite se ôko sê oznàkà ,H A U T< nà vratu si j âl i .e nàl.zi !, odgov.ràiuéem Polo:aju - dakle u pravcu svetlâ zà p.r_ ki rânj e.

33


-

-

'

Nômestite sklop nosêÈô siillicê u pôrôbolu, . ujedno vodite bri gu da okretôniem zâkàèit€ grehè è 2, sl. 24 u opruge zâ pr!èvrIéiv an, e 3, s l . 2 4 . Nakon togs um€tnite parôbolu u ldi5te i namestite krajeve vijko v ô u let i l t a O , s I . 2 6 . N.mestite i prièvrstite ukrôsni okrov fôr. àli iol pre toga hômestite zanku od tvrdog kôuèuka 1, sl. 20, iza ivice parabole.

PÂRKIRiIA SVËTLA A. Cibi&M.r.h.l'Cod.3

Êuropa.n.r

Slialice usrâdene su neposrdno u pôrabolu farova l, sl. 27. Naipr€ povucite pôrabolu fôra iz leii5ta. Okrenite udesno iezièôk 2, sl. 27, dô motetê otkaèiti vrôt silôllce. lzvadits pr€gorelu sijàlicu tâko da ie uhvôtlte za vrat i povuèete iz lêriit.. -

Umetnite novu siialiclr tako, dà zak aèit êk ri l c à I i 2 , s l . 2 8 , n a donjêm krôiu siialice u otvor parabole,

-

Okrenitê vleio ieziëak 2, sl. 27, tako, da se niegov kraj nôsloni n ô dno s ijà l i c e .

B. ClblGtri|rch.l'Syûétdquê.i S;iâlica parkirnôg svetla prièvrléena ie na zadniu stenu nosàèa svetlosnih t e l â l , s | . . 29, k o j a r a s p o l a t e p r avo ugronim iseèkom da mole svetlost

u p à lje n ih p ô r kir n ih svetl ô dopi rati u p a r ô b o lu fa r a . Sijô licu pri dr:avâ sa svôke strâne po jedan oprurni iê ziè â k 2 i3 , sl. 2 9 . Z ô vrsme zamene tek môlo razmaknitè iezièke, siialicu izvadite i zamenite ie novom. Zmigvci

neprcd

Odvojite vijkê I i 2, sl. 30, i podign ite za !è itn o sta klo 3 , sl. 30. Sv.th por.dl, !1. 3l Od vo iite za iè itn i p o klo p âc P , s|.32 podizanjem. Odviite rebrôsti vii.k B, sl.3 3 , lp o d ig n ite ku é ilte C , s|.34. Siialice rôsporedene su (5ko ltoiite pozadi vozila) po sledeéem vrstnom Siiôlica osvetlieniô registôrskog br. I Siialica koëionog svetla 2 Sijalica imigsvcà 3 ZôStitni okrov P nâmestita opet tôko, da umetnete kraieve siiàlica I i 2, sl. 34, u odgovôrôiué6 iseèke nà cillndriènom telu za5titnog okrclvô i okrov sôvesno pritisnete nâdole,

Orv.tlicni.

unutr.lnio.ti

Povucite ,a kudilte na kraiu pr€dnieg nosaëà na str.ni vozaèa I otksèite gô iz leriltô, sl, 35. Kod ponovne montaie umetnite nâipre dno, sl.36, zastitnog poklopca u rlebove, a nàkon toga pritisnite kod 2 zastitni poklopac. sl. 36 nôdole.


Pr iti sci o k oiim â m o r a t e v o d i t i r aè ln â ko d h la d n ih s,r m a u ks/cm'(l ):

rezerva ( 2 )

Di rnenz ijès u m ô

r 25-380 X 1 ,8 0 0

2, 000

t,t 0 0

1, 300

(3) p n e umatikom I35-380

{l)

i

Prit is k e k oje s a d r : i t a b e l a i izr .;e n i su u ks/cm 1 m o su é ê jê izrazi ti i p om oéu o z n ô k e B a r , : t o j e n o va ie d in ica za o zn a è â vê n iep r i ti skô. I 8ar: I k s / c m ? 1 2 % r c zlike ) .

( 2 ) Pre m ont a; e r e z e r v n o g t o è k ô isp u stite iz p n ê u m â tike to liko vâ zduha d a ée prit is â k o d g o v â r â t i p r e tp isa n o mp r itisku zè d e fe ktn i to è è k. { 3 ) Ako , e v âée v o z i l o o p r e m l j e n o sa g u m è m ô sa u g r ô d e n im p n e u m .ti karna mo rât e k od e v e n t u a l n i ho s t e ée n jaika sn ijo j o p r a vc; r ô sp o la g a tisô speci à lnim àlato m . O p r a v k u p o v e r ite je d in o o vlê Ëte n o jsê r visn o i r â di oni ci TO MO S z a Y o z i l a C i t r o ê n . N â pomenâ: Prep o r u È u i e m ov a m d a n a vo zilu 2 CV u p o tr e b L iè va teuvek gu me koje nèv od i t a b € | . . Vo di te raèunâ o p r i t i s c i m â u p r e d n jim izâ d n jim su m â m a je r é e iedl no u tom s luèâju vo z i l o s â v . é e n op r ia n ja ti n a tla . M e n ja jte g u m e d ja g onâl no s v a ki h 6000 k ilo m e t a r a j e r é e j ed in o u to m slu è ô ju n jih tr o ie n ie bi t' j e dnako m erno.P o s l e z a m e n e p o n ovo p r e ko n tr o lir a jte p r itisô k u g u m i.

GUMEI35_28O X S a gumama toga ti pa opreml j enô su vozilô koja s€ prodaiu kupcimâ u prekon)o.ski mzemlj ama. P ri l i sak u gumôma za normèl ne usl ove: 1,200ksl crne napred i 1,400 ks/cm, pozàdi ( r€zervâ: 1,600 kg/cm'?). N à putovi mâ pokri veni m èl j unkom morà pri ti sak napred i pozôdi i zno. si ti 1,s00 ksl crn:. U sl !È ai evi makôd rnorâtê vozilom prêko peskovitog terenâ koi i i e mêsti mi èno i raskva{en, obêvi te vo:nj u pol ako i um;reno ôl i morate sni zi ti pri ti sak u prednj i m i zadni i m sumâma nà I ks/cme. V À ZN O: U svi m drusi m sl uëôj evi mâ upotrebl j avatinormâl ne pri ti ske. vesanj e i pri ani ânj e nâ put omogui uj u vozi l u brzu voznj u i na l ogi m kol ovozi mâ. U prkos te èi nj eni ce È uvaj te kol à kao i svôko drugo vozi l o. K ôdô vozi te u èetvftoj brzi ni po ni zbrdi ci mo:ete posti éi i yetu brzi nu od 100 km/h al i u tom ne preteruj te.

Motor i stotako ne opi ereéuj tesô n;ski m broj em obri .j a kada vozi tê uzbrdo. N e ustezaj te se promeni ti brzi nu i z vi l e u ni i u za vreme votnj e uzbrdo. Voziie toliko vremenè u poj €di noi brzi ni dok se skôzal j ka na meraèu brzine ne pomeri do crvene oznôkê. Bilokâko vozite, motor vaéeg 2 C V A Y A nei e se pregrei ati .

35


UI{t|TRA$ilJA

Proy.rrav.niê pomoéu srâkâ1. prldniih vr.t.

O PR I l T | A

Blokir.njê

Zàdnjâ .edi:nâ klupa

SEDISIE â vozilimâ ÂYA tipà A Prldni. iêdi;na klupâ Podesavaniepredrje sedilne klupe u polotôj koji vam nôjvise odgovara, obôvite okretânjem ruèicê nâ doniem preènom nos a è u / s 1 . 3 7 , i o d v a ia njem zubê iz otvora na suprotnoj strôni stege. SediSnu klupu moguée ie tâko preklopiti napred, sl. 38. Kl u pu, ê m ogu é e p o d e s i t i u p e t p o loi aj a , s l. 38. zrdnj.

lldilm

klu p u o d str a n iti, o tvo r itê zatvôraj ué i m e h a n iza ml, sl. 4 0 , nâ zadnj em r io sâ è ui p r e kio p ite klu p u prema napred dà moiete izvâditi zuba iz orvora na nosôèu okv;ra nâ podu. Ne zaboravite zâtvoriti mehanizam zà zôtva r a n je l/ sl. 4 0 , p o sle ponovog nôm e ltô n ià se d iln e klu p è !

klupr

Z.driu t.dilnu kh,pu pod.lâv.tê n. isti nôèin . li j e m o r â t e p r e o d vo iiti od zat v aràjué e gm e h a n i z m a p o zâ d i, s 1 .39. N. vozilim. AYA iip. Atrt Pr€dnie t.diln. klûpâ Pode!ôv.nie sediÈta klupe obâvite ponrocu ruèice koiô se nalazi u dohvâtu desne ruke vozôèa. Podignite ru, èicu, a nakon togâ klupu odglrnite ili privucite ka sebi u polotai koii pâk najbolie odsovôra vô!ôj ùdobnosti. Hod podelàvânjâ sediSne klupe iunosi nekôko l5 santimetârô (7 otvora). U slr,èôju ôko hoéetê sedilnu

Postupak je jednak kôo kod sediSne klupe nô vozilimâ AYA tipa A. PROVETRAVANJE Otvori il. lO

z.

provêtr.v.ni.20

podêI.vàni.

I

Staklo moiete blokira!i iedino ondâ kâd jê prozor sasvim zatvoren. Okrenite rebrâsto dugme 3, sl. 43, u pravcu satne skazôl j ke.S tôkl o i e na tai naèi n bl oki rano i ne moZe se pomi côti. Deblokirôte ga ako okrenete dugme u suprotnom pravcu. 2. Olv.rànj.

i

22,

si.kla

PomoCu ëepova od bôkelita I i 2, sI.43, moi etê pomi catj kl i zna stakl a nâprecli nat.ag.

Ru è ice 1 i 2 , sl.4 1 , p o de!àvôj u ve, é i ili m a n ii o tvo r , ko liÈi nu i prâva€ doroka vàzduhâ.

P ô:ni âl

t. Veéi ili ll!ânii orvor Pod.lâv.nie vr le ili r n à n ie r .zm a kn ir e ruëi ce I i 2 , sl. 1 1 .

B l oki ranj e i l i debl oki ranj e kl i zni h prozora nâ predniim vratimê moguée je jedino onda kôd su stàklâ u ,lehovima sasvim do kraiô.

2.

Grojâniê

Urtt|.rivân,e

Uverite se ako se dugme za podelu vazduha na'Grei ani +S ul eni eR âzl edi vani ê<l ô, sl . l O, nal .zi u krai nem pol oi ai u (surni te sa do kraja). Nakon togô povucile dva dugmeta kojima podeÈavamodotok top l og vazduha l I i 18, sl . 10. Topao vazduh dolazi kroz otvor zô grejanj e 15, sl . 10.

Dotok vazduhâ mo:ete usmeriti na, gore ili nâdole. To se post'te uiedn im m ô n ê vr ir a n le mr u è ica 1 i 2, sl . 42, nôgore ili nadole bez smônjivaniô ili pov€éavôniô otvora koji ste pod e sili ve é r a n ije . 3. zârvrr.ni.

dotokâ v.zduh.

Vazduh ne dolazi u vozilo àko se obe ruèice nàlâze iednô uz drugu.

Polovno sruiânl. Gurni te dugme 1l i l i dugme 18, sl . 10, sâsvi m do kraj a.


l.kl juèivâniê sr.iani! Ako smôtrôte dô greiônje niie potrebno, gurnite obâ dugmeta ll i 18 do kraj a . s l. 10. Su;.nj. -

Râzl.ilivâni.

C it ô vâ k olièina v a z d u h â i l i b à r j e d an ceo vôzduha koji dotièe u vozilo, a n amê ni e n ie gre i a n j u , m o g u c e i e u s meri ti premô u n u t r a i n i o i p l o s kvi vetrobranskc€ stakla kroz otvor 21, sl. 1 0, um es t o k r o u o t v o r 1 5 . Z a ! u _ Senje ili râzlsdivônie vetrobranskog stôklô povucite do kraia dugme za podelu vazduha izmedu ,Greianie Raz le d i v ô n t e 31 6 , s l . 1 0 . Su Se nj eNôkon toga povucite zô dugme zâ pode{avânie dotokâ toplog vâzduhô ll i 1 8, s l. 10. 'lopâo vazduh prestane doticati 1 8 g u r n u t i do ob a d ugm et a 11 -

i sô dve simetrièki ldêée na desnoi strani. Nàkon t€ô zâkâèite- kvakicu 3 , sl.4 4 , id r u su sim e tr iè k u na desnoj strani u otvore na donjem delu m r e ze ve n tila to r a 4 , s| .4 4 tâko, dô povuèete zô elâstièni ieziàôk zô priè vr lé ivâ n i€ .

Plôtno zakaÈite na mreiu ventilatora kad je spolina temPeràturô nilâ od t0 0 c. Ko d te m p e r â tu r e izn a d l5 o C P l âtno o d str ô n ite . lzm € d u l0 i l5oC uP otr e b lia va iu p lô tn o p r e m â n ahodeni ù Krov n. tklâp.ni6 Krov je moguée pod€siti u dva PoloZàia: napolô otvoren i sâsvim otvo_

Krov otvôrâte napola iz unutrâSnjosti Kôd dejstvLrjête na dugme za PodeSavanje râspodele vazduhâ na ,Grej a ni e - S uienjê- R a z l e d i v â n j e 1 . 6, s l. 1 0, u s redi 5 n i p o l o i a j , m o i e te g r e j â ti a ujêdnoi s u S i t i r ô z l e t l i v a ti vetrobrônsko staklo. skreéemo vôma patniu dâ sreianje neée biti efikasno kot t€mperature ispod l 0 t C âk o s e n ô m r d i v e n ti' la t orô n e nèlaz i z a { t i t n o p l ô t n o , sl.

Nê otvârait. krov I

Otkaèit€ ruèice I lêvo i desno i odviite zôkôëk€ 3 i il€bova 2, sl. 45

2 Plarno zr mreiu v.ntilàlor. Ako rtojirê i.pr.d vozilâ 'Ptatno nameltate okâèivêniem sa d ve p l j os nat e k v â k i c e I i 2 , s l . 4 4

'!

vrem. vdniê!

;rs'

Po d isn iteF r è d n ju ivicu kr o vâ kao :to p o ka zu ieslikô 4 6 - Gu r n it€ krov P re' m â n a tr à g - o kvir n a sklapanj eôutomatski se podeli u odgovôrâiuéi p o ld â i.

Prièvrstite krov nâ uzduzni nosôë I pomoéu trake od plastike 2 i pritisnog dugmeta 3, sI.46, kao l to pokôzui e sl i kô 47. 4 zâtvorite dr:aèe 3 i ruèice I u Polosl .27 i ai zôtvoreno,

Irta operôci j â kao u gorni em pasusu (l ) i otkaèi te uzduzni nosâÈ okvi ra na skl apanj e: pri ti sno dugme l , sI.48. N.kor tog. sa ,poline ttran. votilà t. l l vadi te i z krâj eva okvi rô 2, sl . 48, nretâl nezube krovâ 3 i 4, s|.48, i prekl opi te okvi r na skl âpâni e prema 2 Otkopèaj tepri ti sno dugme l , sl . 49, s obe srane krova à nêkon toga 6aviite krov dô qornie ivice zôdnjih 3. Otkâèi te trake za pri èvraC i vani el , sl . 50 (i edôn sâ l eve, i edan sô desne ispod sorniè ivice zôdnies delâ kôrosefi j e) od pri ti snê duqmadi 2, sl . 50, i osi guraj te sâvi j eni krov kôo 5to pokâzuj esl i ka 51, â krôj eve trakà zakopèàj tênô pri ti snu dugmâd l . sl .5l . 4. Zâkàèite dr:aèe za zatvâranje 2 i rusl . èi ce I u pol o:âj zatvoreno, 52.

37


Nô pom enô Ni ka d ne s âv ij a i t e m o k â r k r o v ! osu Èiti se mora razapetI

ODRZ Al/AIIJE

Prièrraéiv.niê vozàËkog:aitirnog kôi;. Vozi l o ie opre m l j e n o p l o È i c ô m ôi o F vorimâ zâ prièvridivanie èepova od metala pomoéu koiih moiêtê priÈvrsti ti v oz aèk i z a S t i t n i k à i È z â p r e d n iâ :; sé di Star éet iri n â l â z e s ê n à p o du ô po dvà nà sredniim nosaèima izmed.r prednjih i z ad n i i h v r â t a . Montirati moiete kâiéeve prsnog tipà i l i pak k ai5 e v es a t r i t r è k e , d a k' e uiedno prsne i trebuine.

KONSTRUKCIJA SVIH DELOVAVO. ZILA 2 CV AYA ÎÂKVA JE, DA GA. RANTUJE DUGOTRAJNUIZDRZLJI. vosï. ÂKo v Àt JE sÎÂLo Do UNEDNOGFUNKCIONISANJA IIIOTO. RÂ, DOBROCETE PROMISLIIIPRE NO 3IO fiIËNJATE ÊOBINU,RECULA. TOR, KONDENZATOR, PREKIDACI NAJVI5EKVAROVÀPROIZLÂZIBAS IZ OBICNIHUZROKAKAO STO 5U: ZA @RI. ZAPRUANJEPRECISTACA VO, NEPRAVILNO PODESENE ELEK. ... TRODESVECICA IZBEGAVAJTE BILOKAKVEPROIAE. I{E REGLÂZE NA DELOVIMA '{OTO. RA KOIE BI PREMAVASEIAMISUEI{JU DOPRINELE IX) BOUEG RADA

morona. 38

Promên! ulj. u mororu (Ako upotrebliàvàte vozilo u teSkim uvêti ma menj aj te ul j e u motoru svâki h 3000 ki l omêtôrâ.) V i j âk zâ i spurtanj e ul j a vM nal azl se na doni em del u kudi S tamotora, s1.57. Promenu ulja

UPUÏE ZA PODMAJZIVANJE VOZILA 2 CV AYA zô p o d m a ziva n ie n ê ' r p o trebl i avôj te bilo koja môzivô. Taëno se pridr:a. vôjte uputè TOMOS-oVih servisa zô vozilà CitrcËn. Leti i zimi upotreb, lja va jte za m o to r u liê HDS A E 20 i l i slje sir e s p o d r u ÈiôSAE l0w s0. Ne sâ ve tu je m o vô m , d a propi sani m vr stô m a u lia d o d a ie te b ilokoj ê dodat. ke jer mo:e zbog toga u motoru do. é i d o td kih m e h à n iè kiho ltedeni ô.

obàvite kod

toplog

S adr:ôj kêrter 2 l i tra. U potrebl j avai te i stu marku ul i a koj a se nal ôzi prê zâmêre u motoru. P osl epuni eni â ne zaboràvite dobro i savesnozatvori' ti pokl opac grl â za punj enj e, sl .57. Konrrolâ niYoâ uljà u mâniaèu Nivo mora dopirôti do doniê ivice èepa B , sl .58. U potrebl j avai tehi poi dno ul j e S A E 80. Ako ste vozilom prêsli godilnje tek mâl i broi ki l ometôrâ, obavi te zamenu ul j â bàr i edanput sodi snj e.

Svdkih 5000 kilom.tarà podmâzâri:

Lêiâi kvâëila

O3nê wornj.k. kârdân.kom mâ:éu, sl- 5 3 ( l m ô zâ licô d ê sn o. I môzâl i ca le vo )

N a vozi l i ma sa obi È ni m kvâèi l om.P G sle svâke promene ulja u motoru nâul i i te sâ 5 kapi motornog ul i a vi l i u5ku za i skl i uèi vênj êkod G, sl . s9.

Utoræ poluo.ovinô lei.jnon ma;éu, sl. 5 4 ( l m è :â licâ le vo , I mâzâl i .à desno). Podmâzuite mô!éu i pomerôj!e vozilo u prav.u gore-dole. Pon â vliô jtê p o d m a ziva n ie dok suvi 5nô mast ne izade kroz otvor I ispod p lâ ltâ g u m e M . Po sle p odmêzi vônj â o b r iSite . 4 mâz.fn. mertr (2 naprcd, 2 pozô d i) s| .5 5 i sl. 5 6 , n ô ai pki kod n iih a ju é e r u kê m o to r n lm ul j em. P c!C m a za ti p o m o é u kistô -

Sv.kih 20.000 kilom€târ. Zâmenô uliâ u meniâèu l spusni vi i ôk V B , sl .57, nal azi se nà doni êm del u kuéi étô. zamenu ulia obavite kod toplog motorô. S adr:ai kartera: 0,9 l i tra hi poi dnos ul j â S A E 80. Bovdcn kvrëilâ nem.zâti malëu Lêiâinon rn.IÈu bovden broiala kllomêtrra


Ko ntro l i ! it e rad o d u s n o g v e n t i l ô od pu ni enj a rrlja (v e z a n p r e k o c € v i na gume u dnom kraku cevi za punjenie ulja (vezân preko cevi nô precistaè zô vazd{.rh) Podmàzivanje pod tôèkâmâ 2, 3 i 4 povêrite iedino ovlaitenom servisu TOMOS zà vozlla Citroën! SITNIJÂ PODMAZIVANJA Svâkih 5O0O kilomêtâra Sarniri poklopc motor. i vr.t. ljà;nog prorlorr

prt.

Nekoliko kâpi motornog ulja nà krài€ve Ëarnira. Vrata i poklopac nekol iko p uta ot v orit ê i z ô t v o r i t ê , d a u l je po dma i e èit àv u d u i i n u i l e b â { a r ni-

Xrrbur.tor N à kôrbù. at oru ni S t a n e m e n j ô i t e j e r je ta sprava visokê preciznosti vêc u f àbri ci podeie n a n ô n a j p r ô v i l n i ju meru. Kârburàtor nê trâIi neku nàroèitu negu, jedino preèistàè za vazdu h moràt e od v r e m e n a n à v r e m ê oèistiti. Potopite ga u benzin i produ v âj tê mlôz om s t i s n u t o g v a z d u ha . Ako iziskuiê potrebâ. odvijte zbos èiIéenia sisak slobodnog hoda 2, sI. 60 , i preÈis t aèza g o r i v o 1 , s l . 6 0

U rezervoàru za gorivo nalazi se produretak FIIIERSK^ glavâ, koiu ie moguée demontirati. Preporuèliivo jê dâ vâm to oèiste u ovlàatenoj ser" visnoi radionici TOMOS zô vozila ci-

Dlmont.ia

3vaÉi.c

Pomoéu cevnog k!juèa nekoliko odvijte sveéicu. Cev od sume koja iê priloier'a alatu namestite ni sveéicu io d viite ie . Sveéicu nâmestitê tâko, dâ DEO OD PORCELÀNA UMETNETE U CEV OD GUME I svedicu uviietê u glavu motorô. Nakon togâ ie .e vn im kliu è e m d o kr aj a pri vi je te u g la vu m o to r ô . Prêciit.è 4

v.zduh

Nô poklop.u preèistaèàza vazduh nâ' lôzê se ltampanô uputstva za odr:aCistitê preèist.È èesto ôko vozite po vrlo praSnjavim putovimà i vodite râè u n â o sle d e é imu p u ta m a : I De m o n tir a jtep r e è ista è . 2 . Op ê r ite su d i u lo ske ( 2 ) u bênzinu i ostâvitê da sê dêlovi od3 . Nô o ljite sr ê d n ii u lo ;ô k motorni m uljem i ostâvite da se odcedi. 4 . Op e t n a m e stite su d . 5 . Nô liite u su d l0 0 cm e motornog u lja . 6 . Na m e stile p o klo p a c. Akumulâtor S vremena nâ vreme, a p r o ve r ite ko liè in u e lê ktr o litâ. lit mora prelivâti gorâttrl m e n a ta b ô r za 1 ,5 ie po' tr e b n o , d o lijte Nikâd. n. dôlivàito kl..linu. N.ib o lja za ltitô p r o tiv su l fàt;zaci i e p r ikl,u ë a ka n ô a ku m u lô tor! i este

podmèzi vànj evazel i nom.Odvi i te pri kl i uèke na pol ovi mà, oèi sti te i h, zamenite izolôcione podloike od filcâ i natopi te i h ri ci novi m ul j em. Opet pri vi j te pri kl j uèke. Nâiboljâ zà3tita .ku|nulàtor. protiv l mrz.vàni r âpsol utno i e napùnj en N ormâl no punl n akumul i tor (zs Bé) izdrii i do -29 0C. N apol a napuni en ôkumul âtor (2C B é) i zdrti temperaturu do -I5 oC . P ràzèn ( l 0 B é) akumul al or smrzne vei kod -5 oC. P rsnut akumul ètor ni j e moguée

PRANJE t ÈISCENJE Krov i unutrasnju opremu te vràta sâ unutarnte strône èi sti mo i €dnâko kêo i karoseri j u bez naroëi ti h uputô. N e upotrebl j àvai teza èi Iéenj e bi l okoi ê sredstva zô èi 5éenj e. !èvet u ovlâitenom sêrvisu za vozi l ô C i troèn. OPIERECENJEI VUCENJE VOZILA Ako se u vozilu nalôze 4 osobe mo. iete 2 CV optêretiti io! i sa 50 kg prtliâgâ. Ako prevozite pak iedino tovor, onda moiete vozilo opterêtiti sa 250 kilogramô korisnog tovorà. Ako prevozite manie ili tde prêdmete ondô nâmestite nô tlô prtliâtnog prosiora i preko rezervnog tdkô dasku i l i ëperpl oèu. Kâdâ trebà vozilo vuéi onda zakôèite vuèno uie u dvô obruèa koji se nalaze ispod uzduinih nosâèâ naPred.

39


FOpr.vk. ogrêbotln. i drugih oatêé.. nir lakâ Sâ lto môniim t.oSkovimâ morete sami o prav it i o i t ê é e n i e n a l a k i r a n im povriinâmâ pomoCu doza sprejâ (lak koi i s ê brz o s u i i n â v â z d u b u ) . Êo je i kvalitet lâkova podvrgnuti su testovimâ kod nas i pokazali su se sa, svi m z âdovo l j a v a j u d i m . U p o tr ê b â spreia s as v im i e i e d n o s t a v nà a li uprkos togô vodite raèunà o irputômâ odrt ampa n i m n à d o z a m a . Ko d nasih zâstupnika mo:ete nôbôviti d(} ze sa lakovimâ u svim niansâmâ botô .

CITRO ENG R I S R O S EA C ] 3 6 Da izb€gnete zabune kod odabiranj. praviln€ repârôturne bo;e zâ vâiê vozilo, na svakom vozilu priëvraé enô je ploèi c ô s â u t i s n u t o m o zn à -

AC 1 36 Ploèicô ie prièvrÈéena nâ limu ispod poklopca blizu dêsnog kanala zà pro-

PRIll|A tzB0R|J

Stôvitê motor u pokr€t, ier sp.ôvà rôdi iedino onda kad se mo-

Po.obno grêi.ni.

-15

Gurnite dugme za podeiavanie Grejênie sulenje * Rôzle.livanj e, sl . 10.

-

P omêri te ruèi cu L, sl . 61, ul evo (crvenâ oznôka) dakle od Â, sl. 6t, do B , sl . 6l (mâksl mal no zôgrejavanie) a nakon toga povucite dugmè za podeiavônis dotoka toplog vazduha 18, sl, 10. Efikâsnost greiania moiete pod+ l àvâti j pomerani em ruèi ce L, sl . 61, i zmedu oznakô i B . ^ Unutrôinjost vozilô mo;ete grê iati i zà vreme postânka n. putu âli motor mora Ëitavo vreme pôuzê raditi u slobodnom hodu.

.c

Vozilâ koja su premà izboru opremIiena nô têi nâèin rôspolaiu sâ ugraa le n im a ku m u la to r o m 4 0A , koi i opskrbliuie elektriène vodove nâponom d o l2 V. Re ze r vn i to è âk I dl zêl i câ nâl6ze sê ! prtliainom prosto.u. Sp r a va ko jâ ie m o n tir ê na na vasem vozilu radi na principu sôgorevânja gorivâ, â gorivom je opskrblj'rje pumpa za gorivo nà motoru, vô:duh koji ulazi kroz otvor ispod mreie kanèlè zô provetrôvanie u vlsini po' klopca motora, dolàri u vozilo preko ve n tilô to r ô u sp r a vu / g de se zôgrejavâ, a nakon toga dolazi u vozilo kroz otvor za zagrêjavanie 15, sl. I0 ili kr o z o tvo r 2 I, sl. 10, ako ga upotrebliavamo za suienje ili razle' d ivô n je .

K.lo

-

ukliuaui.n|o.pr.vu

Posle du:eg postônka ili kod vrlo niskih temperôtura stâvite pumpu u deistvo mânevrirânjem ruéice nâ

-

-

Savetujemo pa vamô da zàtvorlte dotok topl og vazduhaA , sl .6l , ako se zâ vreme vo:nie nalôzi pred vam. vozilo, koje isprr5ta u êtmosferu velike kolièinê izduvnih gasova.

l.kliuèiYini.

sr.i.nlô

-

Pomerite ruèicu L, sl. él odesno. Ruèica mora s€sti u tleb A, sl .6l .

-

Ventilator ne prest.n€ sa râdom i ôko ste i skl i uèi l i kontôkt, i er njegov rad podelavô nôroëiti regulâtor koii pôk zôultôvi rôd ventilatora i€dino onda, kada se sprava za grejanie veé dovoliflo ohladi l a.


-

Ako v am t opl o t a k o i ô d o l â z i k r o z otvor za grejanje smeta, zatvorÈ te dovod toplog vazduha Pome' raniem dus m e t a 1 8 , s l . 1 0 , za podelavônje dovodâ toplog vâzd uhâ u prv ob i t n i p o l o t a j .

su;enj. -

Râzlêdivari€

C it ava k olièinâ ili b â r i e d a n d i o v ëzdu ha , ko jr je nam e n i e n s r e i a n j u v o zilô, mo guaeje u p r â v i t i p r e m a v e t r o njlmê motemo b . Àn skôm s t ak lu su ëi ri i l l raz lediti s t ô k l o . Vâ z duh do az i k r o z o t v o r 2 1 , s l . 1 0 . -

zâdnjâ sêdi:na klspa hâ sklâpânje sâ zâdnie strani volilâ Otka è ite zê tva r ê iu Ci mehàni zêrn l, sl. 6 2 , p o v a è e n je m udesno. Nâ ko n to g â g u r n ite n èsl on p.e' m â se d iin o j klu p i.

Povucite zè dugmê kojim pode" Èèv amo G rej a nj e ' s u ! e nj e R ô z l ed ivênj€ 16, s l. 1 0 .

-

Zô feguliranj e p c v o l j n e ê f i k a s no sti p om erèjt e r u è i c u L , s l . 6 1 , izmedu : lebov a A i B .

-

Kad s e dus m e 1 6 , s l . 1 0 , n a l ê zi g urnut o s âs vi m d o k r ô j a , è i t a va ko iÈina toplos vâzdL,hê usrnerena j e prem a o t v o f u z a s r e i â n je 15, s l. 10. A k o g â p â k i z v ! è e te , èi ta v ô k olièi n ê t o p l o g v ê z d uh ê uprôv lienè je p r e m â o t v o r u zô Su5enjê' Râz l e d i v a r j 2 e1, sl. 10.

-

Podelu dolôzeCêgvazduha premê g o r n jir n ili d o n jim d e lo vi mô unu' tr a r n jo sti vo zila p o d esi ti kao Râ zle di vani eal i ko d su Se n je zÀie d n o sa m ô n e vr ir a nj em dus' m e ta 1 6 , sl. 1 0 .

-

Kad s e dus m e 1 6 , s l . 1 0 , n â l azi ! sr edi: nom p o l o i â j u , t o p l i v âz' d!h mos uée j e p o d e l l t i i z m e d u otvo r z a s reja n i e l s , s l . 1 0 , i ot vo r z a Suiê n i e - R a z l e d i v a n j 2 e1 , sl . 10.

P o m eri te ruèic u L , s . 6 1 , u d e sn o ( o d :l e ba A, s l. 6 1 , p r è m ô : l e b L r c , bela o z n a k a n â k u é i 5 tu . s 1 . 61,

Z â iê d n u è e tvr tin u o kr eni te meh ô n iza m 2 , sl.6 2 , d a omogui i ' te p ô m e r ô n je se d i{ n e kl upe.

U unutra;nlo!li

vozila

-

Po m o a u tr a ke S, sl- 6 3, pri avrstite n ô slo n n ô se d iénu kl uP U i tr ê ku zô ko p é a ite n a P .i ti sno d u g m e P, sl.6 4 .

'-

Okr e n lte kvà ku B, sl. 6 3, zâ j ed. n u a e tvr tin u kr u g a p r ê mè ndP rea ip r e klo p ite sklo p se d iénàkl upô n a slo n d o zô d n ie ste ne prêdni e se d iln e klu p e , sl.6 5 .

Pr€dni. sediatâ -

ôdvoiênâ

Svâ ko p r e d n ie se d iite o p r eml j eno j e n ô r o è ito m r u è lco m za PodeS avani e se d isla p o d u :in i. Se d iStu j e ruèi cr p r ig fa d e n ê ia ko clê e ii u dohvâtu le ve r u ke M , sl. é 6 . Se d iË tedebl oki r â te p ô d iza n ie mfu ë ice . Ako namerâ-

vâtê sedi étei zvadi ti i z vozi l a,pome.i _ te mehèni z.m A , sl .67, P rema nazôd i podignite 9a, è nôkon toga sediÈte gurnite prema nâpred,da moÈête se' ciiite izvèditi iz otvora nâ noseéoj K ôdê ste sedi 6te opet namesti l i , ne zôborôvl i e sêvesno zakoéi ti mehani ' sl .671 zam ^, A ko hoéete odst.âni ti predni e desnô sedi (te sa ;el j om poveÉ ati prtl j ai ni prostor, odstrani te sedi i te a ui êdno odstrênl i e i noseéiokvi r, da gâ tovo_

sprâvâ zâ prâniê verrôbr.n3kog

P rônj e vetrobranskogstakl a podeëava naroéi tô dugrne u obl i ku peèurke l evo od pedal a zâ kvaèi l o P , sl . 68. A ko hotete dôkl e okvasi tl vetrobransko stakl o, pri ti sni te nosom na dug-

'

V l si nê ml aza teènosi i zavi si od i aèi ne pri ti ski vanj a nogom na dusme. l êëi pri ti sak - veéa P o' vri i nâ kvai €i i a, mani i P ri ti sak nrêni à povri i na kvai enj ô.

--

N a vetrobransko stakl o nemoi te dovodi ti prevel i ke kôl l èi ne vodê. P osl e j ednog i l i cl vô P ri ti ska nosom na d,rgme ukl j uèi te b.i saèe B ri saèi nekô rôde do momentê kôd j e vetrobransko stakl o vea skoro suho. A ko i zi sk!i e P otrêbê, pustupâr(ponovte. 41


' --

Pre odlôska na duie putovânie, kontroliràjie nivo teènGti u rêzervoôru teènosti za brisaèe ve, t.obranskog stôklô pod poklopcem motorà desno od kanàla za provetrâvânje u prôvcu votnie t, sl . 69.

--

Ako je Fotrebno, doiijtê èiste vode sa dodaikom, naroèito leti, tablete ,STOP CLAIR{ (sredstvo zâ èiséênie staklô). Motête pa d od. t i v od i i n e u t r â l n u o t o p in u GELi koja spreèâva tâlo'STOP ;enje kreèniâkâ, a uiedno spre" èavâ smrzôvanje teènosti nâ vetrob rans k om s t â k l u .

Kutii! !r oiigur.èimâ N. vozilima .â êtèklritnom opr.mom 6 volli ili 12 volri Porcbno groi.hi! I5.C Kuti i ô s a os ig u r a ë i m an â ' a z i s e p r ièvr5Cenà ispod poklopca motora na koéi5tu kanala za provetràvânje. Kut i i â s âdr: i 4 o s i g u r a è e : -

crv.nr ti.â

l, rl. 70

osvetltenje àrmaturne ploèê svetla nôprcd i pozadi levo svetla napred i pozâdi desno osvetliênje reg. brojâ pozâdi -

phv. iice 2, 31. 70 mêrôë koliÈine goriva motor brisôèâ stôkla imigàvci n.pred i pozadi levo ,mlgavci napred i pozôdi desno kontrolno svetlo punjenjâ akuqr. a

42

-

;u t. tiG. t, r l.7 0 lto p sve tlô n â p r d ipozâdi l evo stop svetla napred i pozadi desno o sve tlje n ie u n u tr a :n josti pèrkirnà svetlâ nâpred i pozad; parkirnà svetlâ nôpred i pozâdi

-

4lêna iic.

4, .1. 70

r e ze r vô( vo zila 1 2 vo l ti ) (bez pos€ b n o s sr e ia n iô - l s oc). o p skr b liiva n ie p o se b n os srei ani a - 1 5 o C ( vo zila l2 vo lti opreml j enô p o se b n im sr ê jâ n ie m - 1 5 oc ).

Ne za m e n ju ite o siq u r â èe àko ni ste p r ê to g a isklju è ;li str u jn o kol o. A ko posle zamene osiguraè opet prego.i. nekà vamâ u ovlârtênom servisu TOMOS za vozila Citroën pregledaiu

Pokrltljiv

pod râ z.dnjin

!.dittimâ

Ako hoéête pod odstraniti, otkaèite d ve za kà è keo d m e ta la I i 2, sl . 71, o d ile b o vô n à u n u ta r n i i m stenama blatobrana desno i lèvo a nâkon tosà podignite pod pomoiu dvê zànkê 3 a 4 , sl. 7 1 . Za podizânje podà moiete istotako u p o tr e b iti i d va o tvo r à 5 i 6, sl . 71. Kàd pod opet namestate, n€ zabora' vite dobro zakaèiti zakatke 1 i 2, sl- 71, u odgovarôjuée tiebove.

TOMOS DYANE 1969  

navodila za uporabo

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you