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Magazine

4 ¿Cómo puedo alargar la vida de mi carro? Nuestra manera de conducir afecta a la salud de nuestro automóvil. Si quieres que tu carro dure algunos años más, sólo tienes que erradicar unos cuantos vicios que muchos tenemos al volante. Sigue estos trucos, no te costará mucho y con el tiempo, lo agradecerás.

6 Alcohol y conductor, coctel mortal Anualmente el número de accidentes de tránsito, muertes, heridos por embriaguez son alarmantes, no bastan las campañas preventivas, los operativos en temporadas y Ley seca. Muchos de nosotros no le paramos a eso y pensamos que estamos exentos de formar parte de esta estadística lamentable.

Ahora somos Bosch Car Service

286 Automotriz oficializa su ingreso a la red de Bosch Car Service, somos Multimarca sin dejar a un lado nuestra especialidad en vehículos Honda, un valor agregado a nuestro negocio, equipamiento para el taller, cursos a nuestros técnicos, respaldo y asesoría a la gestión y satisfacción al cliente. Cambió nuestra imagen, pero nuestro norte es el mismo, aten-

Un día de aventura en Guayana pág. 3

ción personalizada y seguir siendo una Alternativa Confiable! , los esperamos con el mismo Cariño de siempre. Crea tu usuario para que puedas reservar citas y chequear vía internet los servicios realizados a tu carro, esta es otra novedad para nuestros Clientes. Ingresa a www.286.com.ve/automotriz

¿Cómo están sus cauchos hoy? pág.8

Cómo nos protege nuestro coche pág. 10


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La Calidad en el servicio

En franca conversación con un buen amigo y cliente de 286 el Lic. Camilo London, hablamos sobre lo que considera es calidad de servicio, concluyendo que calidad se percibe como satisfacción al cliente, una vez superadas las expectativas creadas, tomando en cuenta factores como el tiempo, trato y la relación precio-valor pero sobre todo el resultado del servicio solicitado.

La

ción calificada, centrándose en la solución del problema y no en el problema mismo, equipo y sinergia. 3. Enfoque en el Cliente: La organización debe estar orientada a satisfacer adecuadamente las necesidades del cliente externo e interno. El Servicio está orientado en ambas direcciones y los directivos se transforman en servidores activos de ambos grupos.

Calidad se define como: “propiedad o conjunto de propiedades

4. Diferenciarse para sobrevivir: en tiempos de crisis las organizaciones deben ser

inherentes a una cosa”. Otros autores describen la calidad como

capaces de adaptarse y diferenciarse dentro del mercado, deben estar capacitadas

“desarrollar, diseñar, manufacturar y mantener un producto de calidad a un precio

para saber con certeza cuál es su negocio y ubicar el nicho específico del mercado

accesible, el más útil y el más satisfactorio para el consumidor”. Además, la Calidad

donde posicionarse. La competencia puede ser feroz y despiadada, pero la crea-

no es una etapa del proceso, es todo el proceso en sí mismo; comienza con la ne-

tividad puede permitir que la organización se diferencie sobre otras al brindar un

cesidad y culmina con la satisfacción del cliente, y, en algunos casos, va mas

mayor valor agregado a los productos y servicios que ofrece.

allá, lo que se demuestra en el servicio post venta que acompaña a bienes como equipos electrónicos y automóviles entre otros.

5. Mediciones constantes de la calidad: aplicando cuestionarios, entrevistas o

La experiencia nos dice que “si quieres ofrecer calidad de servicio debes tener un plus,

cualquier instrumento que permita controlar y medir la satisfacción de los clientes

ser bueno no basta, es sólo el comienzo”, hay que tomar en cuenta lo siguiente:

internos y externos. Cuando se analiza el Ciclo del Servicio se debe detectar en qué punto se están produciendo las fallas o alteraciones que redundan en mala calidad

1. Liderazgo y compromiso: No puede existir una política de calidad si la organi-

y visión negativa de la organización por parte de sus clientes.

zación no está consciente del compromiso asumido tanto con sus clientes internos como con los externos. La gerencia debe estar en vías de una comunicación fluida

Cada uno de estos puntos que son vitales para una Calidad de Servicio, no son defi-

y hacer énfasis en el compromiso de que en cada etapa de los procesos productivos

nitivos si no logramos que nuestro personal tenga la convicción de que lo que hace

predomine la visión de ganar – ganar.

es vital para poder generar confiabilidad en los clientes, referidos y la tan deseada y esquiva fidelidad, esto en conjunto se transforma en rentabilidad para cualquier

2. El Mejoramiento Continuo: es aconsejable que los empleados asuman la for-

negocio, ningún cliente satisfecho va en busca de otro proveedor de servicios, es

mación de círculos de calidad total, estos son grupos que realizan actividades de

una regla, con humildad podemos replantear estrategias y muchas veces volver a

control de calidad de forma voluntaria que permiten el auto desarrollo a través de

lo básico para enderezar el rumbo

la mejora continua con la participación proactiva de los empleados, esto debe lograrse aplicando técnicas que permitan promover la creatividad ofreciendo aten-

Rafael González

Sobre Ruedas Magazine es una publicación de 286 Automotriz,ca Rif J 29799451-3 Calle Caicara, frente a Domesa, local Bosch Car Service 286 Automotriz. Puerto Ordaz, Edo. Bolívar. Teléfonos: (0286) 9235459. E-mail: auto@286.com.ve. Web: www.286.com.ve. Editor: Rafael Gonzalez /rg@286.com.ve. Diseño gráfico y maquetacion: Eric Viafara /lavia3@gmail.com. Agradecimiento a nuestros clientes, aliados comerciales y amigos que forman parte de las ideas y asesoría técnica para la edición de este magazine. - Impresión: Tipografía Selecta, C.A. Esta publicación no puede ser reproducida sin autorización del editor. El contenido redaccional o publicitario de la revista, no refleja necesariamente la posición del editor.


3 adelante y me animaron a seguir, ”dale si te quedas te ayudamos” en efecto me quede atascado en el fango, entre inexperiencia y vehículo inapropiado para la travesía, pero una vez que salí con su ayuda, seguimos adelante en la ruta trazada, varios pasos con fango, esos si los pude evitar por picas alternas, la majestuosidad del paisaje se unió a la mano del hombre al cruzar por la línea férrea que atraviesa el terreno. Por el horario tuvimos la suerte de poder observar en vivo el paso del ferrocarril de Ferrominera cargado de mineral de hierro, todo una experiencia, los de la travesía estaban impresionados por la coincidencia y lo disfrutaron tanto como yo, una razón más para hacer de este paseo una experiencia fotográfica obligada y para el recuerdo. En fin, luego de batallar con el camino entre fango, arenales, piedras, sabana y líneas férreas, llegamos a las inmediaciones de la Piedra del Elefante, un conjunto de rocas negras y algo de vegetación que emula la forma de este animal, donde es toda una experiencia de adrenalina pura el subir y luego poder bajar sin contratiempos, se requiere de algo de experiencia, mucho coraje y ganas de aventurar y probar nuevas emociones, claro tiene sus riesgos y mucho peligro para los inexpertos o algunos que no posean un vehículo adecuado, pero una vez en la cima hay una

Un día de aventura

en Guayana A

vista súper espectacular, que majestuosidad del paisaje, de testigo en el fondo el lago de la represa de Caruachi, las lagunas que se forman alrededor, los troncos secos de antiguos bosques que quedaron bajo el agua y nosotros encima de ese gigante animal de piedras. En ese momento evaluamos y considero valió la pena la aventura, se me olvidó el fango, el polvo y las penurias, una vez en el objetivo disfrutamos de las aventuras de los excursionistas que estaban allí y vimos de lo que es capaz un vehículo adecuado en este tipo de terreno, de retirada regresamos por la vía más conocida por todos, la que da a la carretera Guri-Puerto Ordaz, donde si puede pasar un vehículo pequeño

pocos minutos de Puerto Ordaz, vía Guri, podemos disfrutar de un

sin necesidad de un 4x4 y disfrutar de esas vistas subir a pie, claro con zapatos ade-

excelente día de travesía, aventura, contacto con la naturaleza, ver

cuados, con la precaución necesaria si va en familia y donde recomendamos cuidar

cómo podemos disfrutar y despertar la adrenalina sin ir muy lejos y viendo paisa-

el ambiente, no arrojar desperdicios y evitar hacer fogatas. Es recomendable ir en

jes espectaculares sin salir de Bolívar, como me decían unos amigos que conseguí

grupos por cuestiones de seguridad o fallo mecánico, lo que sí, es que vale la pena el

en la travesía, promocionemos el eslogan ”Quédate en Bolívar”, la verdad es que

episodio, sin ir muy lejos y al alcance de todos. Es Guayana, tierra de belleza sin igual

tienen mucha razón cuando dicen que los guayaneses no conocemos muchas de

y donde la mano de Dios inspiró al hombre e invitan a la aventura

las maravillas que nos rodean, tenemos La Llovizna y el Cachamay a 5 minutos, la represa de Caruachi a 20 minutos, los Castillos de Guayana a 40 minutos, Guri a una hora, Ciudad Piar a hora y media, solo por hablar de lo que está más cerca de Puerto Ordaz. En esta ocasión emprendí mi ruta por la vía de los balnearios de Caruachi, en el Km 70 donde está el puesto de la Guardia Nacional este camino, asfaltado un tramo y luego decidí cruzar a mano derecha por una carretera de tierra que conduce a los diferentes balnearios, por allí mismo se puede llegar a la Piedra del Elefante, claro, lo que no pregunté fue: ¿cómo es la vía? me imaginé mucha arena, piedras, uno que otro charco, pero ¡mi vehículo es una camioneta y debe pasar!… ...Había una travesía de rústicos en el camino y decidí seguirles de cerca, se unió a mí un Toyota Machito, juntos emprendimos la ruta, los primeros 15 minutos todo estaba bien, hermosas playas de río con Churuatas, sitios muy bonitos que muchos no conocen, entre otras cosas por la vía que es exclusiva para vehículos con tracción 4x4 y preferiblemente altos, el paisaje es indescriptible, muy bonito, era un día soleado, todo marchaba muy bien, de repente una vía estrecha, emboscada y con fango fresco y maltratado por los vehículos de la travesía que marchaban adelante, frenos activados, alarma y hora de tomar una decisión, seguir o regresarme… ...Mis amigos del Toyota observaron la situación y gentilmente se ofrecieron a pasar

Rafael Gonzalez


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¿Cómo puedo alargar la vida de mi Carro?

Nu

estra manera de conducir afecta a la salud de nuestro automó-

• No te apoyes constantemente en la palanca de cambios, no es un joystick. Sólo

vil. Si quieres que tu carro dure algunos años más, sólo tienes

utilízala cuando sea necesario y haz las inserciones de manera suave, pues pueden

que erradicar unos cuantos vicios que muchos tenemos al volante. Sigue estos tru-

ocasionarse problemas de holgura en arandelas y muelles.

cos, no te costará mucho, con el tiempo lo agradecerás. • Llevar el pie apoyado en el embrague o tenerlo pisado cuando el carro está • No pegues acelerones recién arrancado el carro para impresionar a otros, porque

parado puede aportarnos seguridad de pisar el pedal que es, pero tenemos el

eso es malísimo para tu vehículo. Justo después del encendido, el aceite y el resto

riesgo de que se dañe el cojinete de empuje y se acorte la vida útil del embra-

de componentes del motor no han alcanzado la temperatura ideal de uso, por lo

gue. Cuando no existe este elemento, en los modelos automáticos, no des-

que el riesgo de desgaste es elevado. No arranques “picando cauchos”; lo único

aparece el riesgo. Sólo recuerda estos dos consejos: no lo arranques empuján-

que puedes lograr es gastar inútilmente combustible y neumáticos y castigar de

dolo y no circules en neutro la caja de cambio te lo agradecerá.

manera severa el embrague, la caja de cambios y el diferencial.

Check-list de servicios frecuentes Aceite 15w40 semi-sintético cada 5.000 Km. Filtro de aceite cada 5.000 Km. Filtro de aire cada 10.000 Km. Filtro de gasolina cada 10.000Km

Rotación de neumáticos cada 10.000Km. Completar fluidos en revisión peródica Mantenimiento aire acondicionado cada 30.000Km. Limpieza de tapicería y pulitura cada 3 meses.


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• La limpieza del vehículo. El carro hay que lavarlo, y cuanto más a menudo, mejor, pues la pintura de la carrocería sufre la acción de la contaminación, del tráfico, etc. Eso sí, evita lavarlo con productos abrasivos y detergentes. Las pequeñas cantidades de agua que usamos al frotar con la esponja se mezclan con la suciedad existente y pueden formar una pasta abrasiva nada beneficiosa para la pintura. Esto no ocurre con productos especializados de PH neutro, usa mucha más agua, lo que garantiza la eliminación de la suciedad. Respecto a los autolavados, intenta eludir los que utilizan rodillos de cerdas, pues pueden rayar la carrocería, y optar por los de chorros de agua a presión.

Sólo dos consejos más: • Limpia con prontitud tu carro si has circulado por carreteras de tierra o por zonas con barro, evitarás que se oxiden determinados elementos o que el chasis se pueda ver afectado. • Pulitura y Encerado, debemos estar claros que hay diferencias entre pulir y encerar, cuando pulimos aplicamos el producto después del lavado, sacamos brillo, pudiéra• Muchos creen que, si no circulan a muchas revoluciones, el motor se “atonta”. Ni mu-

mos llamarlo Car Care básico, pero al encerar se aplica un tratamiento diferente, se

cho menos. Llevarlo “subidito” de revoluciones aumenta el consumo (más gasto) y puede

debe aplicar los 3 pasos básicos, quitar rayas superficiales con un tipo de producto es-

provocar sobrerrégimen o, lo que es lo mismo, una reparación muy costosa. Al contrario,

pecializado, que deja el transparente con un tono mate, aplicamos cera y luego porce-

ir a pocas revoluciones en una velocidad elevada, tampoco es bueno, pues hace que el

lanizado, para dejar no sólo brillo, sino una capa protectora para la pintura del vehícu-

motor trabaje sin vueltas suficientes para llegar a su zona idónea, lo que, si lo hacemos

lo. Los productos más efectivos y completos en el mercado es la línea 3M. esto alarga

habitualmente, puede causar problemas en el cigüeñal, las bielas y la bancada.

la vida útil de la pintura y mantienen nuestro automóvil con el brillo deseado

• Procura cambiar las pastillas y bandas de freno cuando sea necesario; si no, te arriesgas a tener que cambiar discos o tambores, elementos más costosos.

Muchos creen que, si no circulan a muchas revoluciones, el motor se “atonta”, Ni mucho menos; Llevarlo “subidito” de revoluciones aumenta el consumo (más gasto) y puede provocar sobre régimen o, lo que es lo mismo, una reparación muy costosa. • Los neumáticos son unos de los elementos que, inexplicablemente, solemos exprimir hasta el final. Para aumentar su vida, evita golpearlos o pellizcarlos contra los bordillos, pues, además del posible daño a la goma, se pueden ver afectados los reglajes de la suspensión y las cotas de dirección. Cuidado también con la presión, ya que, si te pasas, desgastarás el interior de la banda de rodamiento y, si es poca, los extremos serán la parte afectada. • Utiliza repuestos originales, muchas marcas no tienen una gran gama de repuestos sustitutos de calidad, son opciones más económicas, pero ponen en riesgo la seguridad, el confort y la durabilidad de la pieza cambiada, consulta siempre con especialistas de la marca y ahorrarás en el tiempo y mantendrás el carro lo más original posible. • Mantenimiento preventivo, hacer cambio de aceite y filtro no es suficiente, debes llevar tu vehículo a sitios especializados, donde puedan revisar los puntos de seguridad del vehículo, se recomienda la revisión en un puente de trabajo, donde permita revisar el tren delantero, frenos, escape, neumáticos, posibles botes de aceite, etc. para así poder hacer las reparaciones a tiempo y evitar males mayores y posibles accidentes.


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Alcohol y Conducción

Coctél mortal

A

nualmente el número de accidentes de tránsito, muertes, heridos

• La actividad: al estar la persona activa (en movimiento), el metabolismo de elimi-

por embriaguez son alarmantes, no bastan las campañas preventi-

nación del alcohol se acelera, debido a que las funciones vitales se activan.

vas, los operativos organizados en temporadas con alcabalas móviles y Ley seca. Muchos de nosotros no le paramos a eso y pensamos que estamos exentos de for-

• El sexo: las mujeres alcanzan tasas más elevadas que los hombres con igual inges-

mar parte de esta estadística lamentable. Aquí unas características de los efectos

tión de alcohol, entre otras, por presentar menor cantidad de agua en el cuerpo.

del alcohol en el organismo de un conductor:

La tasa de alcoholemia de una persona depende de:

Recomendaciones: • No ofrezca bebidas alcohólicas a quien sabe que tendrá que conducir.

• La cantidad de bebida: a mayor cantidad, más alcohol en la sangre. • Cuando se trate de un grupo de amigos establezca un sistema de turnos para que • Grados de la bebida: a más grados, mayor velocidad de paso a la sangre y

siempre una persona permanezca sobria.

mayor tasa de alcoholemia. • El nivel de embriaguez de una persona está sujeto a distintos factores como la • El hecho de estar en ayunas: cuando el estómago está vacío la cantidad de

condición física, peso corporal, metabolismo, hábitos de consumo, entre otros; de

alcohol que pasa a la sangre es mayor.

ahí que con iguales cantidades de licor ingerido, algunos individuos se embriagan y otros no, por esto es importante que conozca su organismo.

• La salud: la enfermedad o convalecencia suelen hacer más ostensibles los síntomas. La mejor recomendación: Si vas a conducir no bebas • La edad: los menores de 18 años y mayores de 65, tienden a presentar menor defensa frente al alcohol.


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¿Cuánto alcohol ingieres en una copa? Aunque las autoridades de EMETRA (Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito del Municipio de Guatemala) aseguran que el límite de alcoholímetro es de 0.40 gramos en la sangre, esto es relativo porque depende del peso, la estatura, la edad, sexo, cantidad de alimentos consumidos, entre otros factores. A continuación te presentamos una tabla de los gramos de alcohol contenidos en las bebidas más populares de nuestro país. 1 copa de Vino

Al ingerir 3 copas son

1 vaso de Cerveza

Al ingerir 3 vasos son

0,25 gramos

0,75 gramos

0,25 gramos

0,75 gramos

de alcohol

de alcohol

en la sangre

de alcohol

en la sangre

1 vaso de Ron

Al ingerir 3 vasos son

1 vaso de Whisky

de alcohol

Al ingerir 3 vasos son

0,25 gramos

0,75 gramos

0,25 gramos

0,75 gramos

de alcohol

de alcohol

en la sangre

de alcohol

en la sangre

de alcohol


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¿Cómo están sus cauchos hoy? Un

inflado correcto y un buen mantenimiento de los neumáticos supondrán una recompensa para los conductores en forma de

mayor seguridad, mejor manejo en carretera, más confort y ahorro. En este artículo trataremos la importancia de inflar correctamente los cauchos, de efectuar revisiones y mantenimiento regularmente, de un almacenamiento adecuado además de evitar el desgaste y el deterioro excesivo.

Cómo mantener correctamente los neumáticos: Un mantenimiento regular es una forma sencilla y barata de prolongar la duración de los neumáticos. Revise regularmente los cauchos en casa, al pasar

• Retire de la banda de rodadura las piedras y demás objetos indeseables

por un taller o estación de servicio. • Haga que revisen la alineación de la dirección si los neumáticos delanteros muesLista de verificación:

tran síntomas de desgaste excesivo o desigual

• Revise las presiones cotejándolas con las recomendaciones del fabricante o con las marcas de los flancos de los neumáticos (si son los neumáticos adecuados para el vehículo)

• Examine los frenos si los neumáticos muestran síntomas de desgaste por bloqueo de las ruedas

• Efectúe una inspección visual en busca de cortes, abombamientos o desperfectos en los flancos

• Haga que balanceen las ruedas y neumáticos delanteros si hay indicios de vibraciones, oscilaciones de las ruedas o desgaste de los neumáticos por zonas, se recomien-

• Chequee la profundidad de la banda de rodamiento.

da balanceo dinámico, para aquellos conductores que sobrepasen los 120 Km/h.

• Compruebe y ajuste las presiones según convenga. Recuerde: no todos los

Examen de los neumáticos antes, durante y después de viajes largos:

manómetros de los talleres ofrecen lecturas precisas.

En la revisión, extraiga todas las piedras pequeñas, etc., haciendo palanca con una • Limpie la suciedad existente alrededor de las válvulas, monte los tapitas en todas

herramienta adecuada, teniendo cuidado para no perforar la goma. Otros objetos

ellas y compruebe si se producen fugas (especialmente después de inflar)

incrustados, como por ejemplo clavos, deben dejarse en su sitio mientras la llanta permanezca inflada, hasta que el vehículo se pueda trasladar a una cauchera local para efectuar la debida reparación. Si se extrae a la fuerza un objeto afilado de una rueda, el resultado será casi con toda seguridad un neumático sin aire.

Presión de los neumáticos: Un ingrediente fundamental para mantener los neumáticos en buen estado es el aire. El aire posibilita un rendimiento óptimo, proporciona la máxima duración y transporta el peso del vehículo y su carga. Hacer rodar llantas con un inflado insuficiente es un método seguro de reducir su esperanza de vida. Esto se debe a que el flanco, que no está diseñado para estar en contacto continuo con la carretera, se verá sometido a las tensiones que en condiciones normales son absorbidas por la banda de rodadura y el aire del neumático. También puede provocar un mal manejo del vehículo o un reventón al conducir a alta velocidad; Las presiones de inflado correctas se indican en el manual del conductor del vehículo. Siempre recuerde que la presión de inflado sólo se debe revisar con los cauchos fríos

Conducir bien:


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Ciudad Bolívar territorio Tracker GPS L a capital del estado Bolívar fue la zona elegida para instalar nuevas oficinas de atención al cliente y ventas del dispositivo de localización satelital Tracker GPS, de la mano de 286 Automotriz, su agente comercial exclusivo en la región sur oriental desde hace mas de tres años en la zona. Luisa Gonzalez y un equipo de jóvenes profesionales tendrán el reto de ofrecer a los bolivarenses protección para sus vehículos, motos y personas. En la Av. Jesús Soto, Edif. Arianne, local 286 a 100 metros del semáforo del aeropuerto. Teléf.0285-7612694

Tracker GPS y American Assist en alianza

A mbas empresas se han unido para brindar mejores beneficios sin costo alguno, para los clientes de Car Tracker GPS y Fleet Tracker GPS, American Assist es una red de profesionales y técnicos especializados en atender emergencias

médicas,

emergencias viales, cuentan con servicio de grúa con cobertura nacional, atención las 24 horas, 365 días del año. En caso de emergencia comuníquese a través del: Contact Tracker GPS: 0212 2125000

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SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA DEL VEHÍCULO

Cómo nos protege nuestro coche Los fabricantes de automóviles han trabajado durante años para conseguir mejorar sus vehículos en materia de seguridad. Actualmente, son dos los tipos de seguridad que funcionan en los vehículos con el fin de proteger la vida del conductor, la activa y la pasiva.

Los fabricantes adaptan las nuevas tecnologías en función de las normas dictadas por

• El sistema de suspensión. El automóvil se mantiene estable y absorbe las

organismos internacionales que realizan investigaciones sobre las causas de los acci-

irregularidades de la carretera. Las barras estabilizadoras conectan las dos

dentes de circulación. La finalidad última es proteger la vida del conductor y los acom-

ruedas de cada eje y sirven para controlar la inclinación del coche en las cur-

pañantes. Pero cabe destacar que por muchas novedades que introduzcan los fabri-

vas, evitando así una salida de la vía.

cantes para mejorar la seguridad, la última palabra siempre la tiene el automovilista.

SEGURIDAD ACTIVA Es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor efi-

• Los neumáticos y su adherencia al suelo. El compuesto de los neumáticos y su dibujo deben garantizar tracción adecuada en cualquier clima y condición. Deben estar en las mejores condiciones para obtener la máxima adherencia con el suelo.

cacia y estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente. • La iluminación. Hasta hace pocos años la luz que emitían los faros era muy débil • El sistema de frenado. Su función es fundamental para la seguridad del conductor.

y no era blanca. Recientes investigaciones han resuelto estos inconvenientes. Lo

Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con circuitos independientes que per-

importante es ser vistos y ver bien.

miten frenar con seguridad en caso de que alguno falle. Entre los mejores se encuentran los antibloqueo (ABS) que reducen la distancia de frenado manteniendo la capaci-

• Sistemas de control de estabilidad. También conocidos como ‘antivuelcos’ son

dad de cambiar de dirección para evadir obstáculos, ya que no bloquean las ruedas.

muy útiles en caso de que el conductor pierda el control del automóvil. Mediante

• El sistema de dirección. Garantiza la correcta maniobra del vehículo. Los

te y la posición del pedal del acelerador, un procesador electrónico determina las

sistemas de dirección de los coches actuales se endurecen a altas velocidades

acciones a tomar: frenar una o más ruedas o manteniendo las llantas en los apropia-

para evitar posibles accidentes.

dos controles de tracción. Quizá sus siglas más extendidas y conocidas sean ESP.

sensores que perciben la velocidad de cada una de las llantas, la posición del volan-


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• La estructura de los automóviles que sirve de escudo al habitáculo: 1.

Chasis y Carrocería. En ambos existen zonas que absorben la energía en

caso de un impacto. Si es un choque frontal, acomoda el motor para que no se introduzca en el habitáculo. 2.

Cristales. El compuesto del cristal parabrisas está preparado para que,

en caso de accidente, no salten astillas que puedan dañar a los pasajeros del vehículo. Las ventanillas laterales son más débiles y se pueden romper. Es la salida más cómoda si en caso de vuelco las puertas se quedan bloqueadas. 3.

Reposacabezas. Son los elementos fundamentales en la protección de

la persona frente al latigazo cervical, siempre que se ajusten a la altura de la persona que vaya sentada. 4.

SEGURIDAD PASIVA

Frenos ABS, airbag o sistemas de control de estabilidad son algunos de

los elementos que juegan un papel fundamental ante una colisión, por lo que los conductores exigen que todos los vehículos lleven de serie este tipo de disposi-

Son los elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando

tivos y reclaman que las medidas de seguridad no sean consideradas un bien de

el accidente es inevitable:

lujo que encarezca el automóvil, sino una necesidad para salvar vidas

• Los cinturones de seguridad. Imprescindibles para cualquier viajero, básicos para la seguridad en caso de impacto, cuentan con un dispositivo que bloquea el mecanismo en caso de sufrir una fuerte desaceleración. Evitan que la persona salga despedida. • Los Airbags. Son unas bolsas que, mediante un sistema pirotécnico, se inflan en fracciones de segundo cuando el coche choca con un objeto sólido a una velocidad considerable. Su objetivo es impedir que los ocupantes se golpeen directamente con alguna parte del vehículo. Actualmente existen las bolsas frontales, laterales, tipo cortina (para la cabeza) e incluso para las rodillas.

Sabía que... • La NHTSA (organismo de EEUU encargado del tráfico y la seguridad vial) va a desarrollar una ley por la que los fabricantes deben incluir el ESP en todos sus coches antes del 2012 • El ESP soluciona un 80 por ciento de situaciones de peligro • Según un estudio de este organismo, con el control de estabilidad podrían salvarse 10.000 vidas al año • Los airbags salvan la vida a 1.200 personas al año • Los cinturones de seguridad, ya instaurados en todos los automóviles, evitan unas 12.000 muertes al año • El cinturón de seguridad reduce entre el 40 y el 50 por ciento de los muertos en carretera • En caso de colisión a 50 Km/h un niño de 20 kilos que viaje sin ningún tipo de sujeción se golpearía contra el parabrisas con una fuerza equivalente a 500 kilos • El pasajero, en caso de colisión, recibe una fuerza cinética entre 3.000 y 4.000 kilos a la que se opondrá aproximadamente con 150 kilos (50 con los brazos y 100 con las piernas) si no llevase cinturón de seguridad



Sobre ruedas 2da edición