Issuu on Google+

Прибавить газу

АВТОМОБИЛЬНАЯ ГАЗЕТА • ВЫПУСК № 26, 25.01 — 17.02.2014

Тем фактом, что цены на бензин растут, опережая инфляцию, никого не удивишь. О том, что город задыхается в выхлопных газах, тоже слышал каждый. Водородные фантазии американских производителей, биотопливные изобретения европейцев и прочие авто на солнечных батареях мы обсуждать не будем.

стр. 3

Первый в России «Центр Оформления ДТП» отмечает свой второй День Рождения! Напомним, что первый в России «Центр оформления ДТП» был открыт 15 февраля 2012 именно в нашем городе Красноярске на ул. Брянская д. 23 – напротив управления ГИБДД по Красноярскому краю

стр. 2

AutoFrance

Электронная версия газеты Автомат доступна на портале 24auto.ru по адресу at.24auto.ru


2

at.24auto.ru

Реклама в выпуске — +7 (391) 271-91-62

Первый в России «Центр Оформления ДТП» отмечает свой второй День Рождения Рассказывает Председатель КРОО «Краевое общество защиты прав автовладельцев» Савчук С.Ю.: первый в России «Центр оформления ДТП» был открыт 15 февраля 2012 именно в нашем городе Красноярске на ул. Брянская д. 23 – напротив управления ГИБДД по Красноярскому краю. самостоятельно составить схему ДТП (либо через аварийных комиссаров) и прибыть в любой Центр Оформления ДТП для дальнейшего дооформления. Уже в Центре водители заполняют необходимые документы (заявление, объяснение и т.д.) и проходят к инспектору полка ДПС, который выдает справку о ДТП, определение либо постановление по делу. После этого потерпевший водитель может направляться в страховую компанию за страховой выплатой. Важно отметить то факт, что оба Центра Оформления ДТП созданы для работы с любыми водителями, которые самостоятельно оформились по п. 2.6 ПДД РФ, а также любыми службами аварийных комиссаров г. Красноярска.Само оформление в Центрах «Левобережный» и «Правобережный» проводится бесплатно и обратившиеся не несут ни каких расходов. Водители, в случае необходимости, могут обратиться к представителям служб аварийных комиссаров за платными услугами – оформление ДТП, заполВскоре, спустя год интенсивной работы «Левобережного» центра, для удобства водителей, попавших в ДТП на правой стороне города в январе 2013 был открыт «Правобережный» Центр Оформления ДТП на ул. Павлова д. 1 стр. 2. Из общей массы ДТП первое место занимают мелкие — порядка 60% от всего количества заявок, поступающих в дежурную часть полка ДПС г. Красноярска. И, как следствие, такие ДТП создают множество неудобств всем участникам дорожного движения, образуются километровые заторы, сотрудники милиции отвлекаются от своих основных обязанностей по организации безопасности дорожного движения, оформления сложных ДТП с пострадавшими. В настоящее время оба Центра работают под патронажем КРОО «Краевого общества защиты прав автовладельцев» и ориентированы на прием и оформление ДТП согласно п. 2.6 ПДД РФ, то есть ДТП, в которых отсутствует спор по вине и нет пострадавших, независимо от суммы ущерба. На деле это выглядит следующим образом – водители, попавшие в ДТП, в случае, если нет пострадавших, определились по вине, могут

нение пакета документов (объяснение, извещение, заявление), независимая автоэкспертиза, либо оформить документы бесплатно и самостоятельно. На сегодняшний день оформление без ГИБДД стало обычным делом для водителей, это очень удобно, оперативно и профессионально:

аварийные комиссары «Центра оформления ДТП» при поддержке КРОО «Краевого общества защиты прав автовладельцев» выезжают на место ДТП и составляют схему бесплатно Платные услуги по подготовке пакета документов, автоэкспертизе, оформление ДТП по «Европротоколу» и т.д. оказываются по договоренности сторон.


at.24auto.ru

Прибавить газу

3

ЦЕНТР УСТАНОВКИ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ И ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Электрогибриды — хорошо, но проблемы с батареей, цена и, вообще, тот факт, что кроме Toyota Prius, по сути, и выбирать-то не из чего, отпугивает. Но почему в стране, которая живёт нефтью и газом, до сих пор так много внимания (и денег!) уделяют нефти и так мало — газу? Об этом мы решили поговорить с корефеем установки газобаллонного оборудования в Красноярске, руководителем фирмы «Тавил» Владимиром Вахрушкиным. — Владимир Анатольевич, понятно, что газ дешевле бензина — это мы видим на заправках, но почему всё равно по привычке все ругают цены и заправляют полный бак? — Для меня это тоже загадка. Мы с 1999-го года устанавливаем газовое оборудование, поэтому я помню, что раньше заправок было мало, были перебои с поставками газа. Но в последние годы все нормально — газозаправок полно (и во всём крае, и по всей России их много), перебоев нет, очередей нет. На дальних поездках газовый баллон — это вообще незаменимая вещь, можешь ехать без дозаправок в два раза дольше. Ну, а главная причина установить на автомобиль газовое оборудование — это экономия. Сегодня мы видим, что пропан-бутан на всех заправках 15-16 рублей, и по сравнению с 95-м бензином разница ровно в два раза. При этом, расход газа больше всего на 10-15%. То есть, если сотню вы проезжаете на десяти литрах бензина, то газа будет уходить не намного больше — 11,5 литров. Вторая причина – экологичность. По сравнению с бензином, содержа-

Тираж: 7 500 экз. Распространяется бесплатно.

ние вредных веществ в выхлопе двигателя на порядок меньше. — При такой очевидной выгоде, может быть, газовое оборудование опасно в эксплуатации? — Был такой миф, но сегодня используется иностранное оборудование 4-го поколения, которое пришло к нам из Европы — там эта технология уже 10 лет широко используется. Сам баллон выполнен из стали в 5 мм — он не лопнет и не взорвётся даже при аварии. На нашей практике был случай, когда в ВАЗ 2104 хорошенько въехали сзади, баллон вырвался, слетел с крепления, но ни взрыва, ни возгорания не произошло. — Но, что уж говорить, газовый баллон съедает много места в багажнике — лишний мешок картошки с дачи не привезёшь. —Всё зависит от кузова автомобиля. Сами баллоны бывают

разных форм. Например, на Toyota Land Cruiser вместо запасного колеса встаёт хорошо тороидальный баллон на 106 литров. Цилиндрический баллон ставится обычно в багажник к спинке заднего дивана. В Toyota Ipsum запаска под днищем, а в багажнике есть ниша для инструментов — вот в неё прекрасно ложится плоский тороидальный баллон в форме колеса объемом 65 литров, и запаска на месте остаётся. — Ещё одна страшилка про газ — на нём машина теряет в мощности. — Это страшилка уже не актуальна. Если установлено современное оборудование 4-го поколения, в городском режиме потери мощности не чувствуется. На трассе тоже — 140-150 км/ч абсолютно спокойно. Ощущается снижение тяговитости только при максимальных нагрузках: если посадить 4 пассажира и набить багажник, то в

горку придётся понизить передачу. С другой стороны, если приспичило погонять, стартануть со светофора, то всегда можно же повернуть переключатель в салоне в положение «Бензин» и через секунду машина будет ехать на бензине. Но, в целом, да, газ — это топливо для экономных, а не для спортсменов. Если ездите агрессивно, «крутите» двигатель выше 5000 оборотов, то оставайтесь на бензине. Газ не любит высоких оборотов, потому что в таком случае он не успевает весь сгореть — отсюда прогорание клапанов. Но, например, коробка-автомат старается держать обороты на полутора тысячах, а даже если две-три-четыре наберёте — ничего страшного. В конце концов, на высоких оборотах газовое оборудование автоматически переключится в положение «Бензин». — Другая потеря — стоимость установки баллона. Как скоро оку-

пится эта затея и начнётся реальная выгода? —В среднем, установка оборудования стоит 22-27 тысяч рублей. Зависит от производителя, ёмкости баллона. Окупаемость при расходе бензина 10 литров на сотню — 40-50 тысяч километров. Если расход 15-16 литров, переоборудование окупается еще быстрее. Вчера мы, например, оборудовали Nissan Higlander. Я прикинул, получилось около 8000 рублей в месяц экономии. За полгода установка окупится, а за следующие полгода владелец сэкономит 50 000 рублей. Думаю, лишними не будут. — А как пропан-бутан ведёт себя зимой? — Есть аварийный режим заводки на газе. Ставите переключатель в салоне в принудительный режим «Газ», зажигание включаете, и на газе заводитесь.Даже в морозы -30°С на бензине свечи зальё-

те, а на газе заведетесь без проблем, потому что газ испаряется и физически не может свечи залить. Но желательно, всё-таки, заводиться на бензине. Поэтому автоматический режим контроллера выставлен так, чтобы двигатель завёлся на бензине, немного прогрелся, а потом начал работать на газе.

«Автомат. Автомобильная газета» Рекламное издание

Главный редактор: А.А. Лукин, Интервью: Юрий Пушкарёв Куратор проекта: Александр Хамадиев, 271-91-62

№26(26) 25.01 — 17.02.2014 Учредитель ООО «АВТ» Издатель ООО «АВТ»

Адрес учредителя, издателя, редакции: ул. Телевизорная 1, строение 19, офис 2-02, Красноярск, 660028 Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов.

Отпечатано в ООО «НТК» ул. Шахтеров, 330, Красноярск Подписано в печать: 7.02.2014 в 9.00 фактически 7.02.2014 в 9.00

Газета зарегистрирована Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красн��ярскому краю 14 сентября 2012 года. Свидетельство ПИ No.ТУ 24 - 00615

телефон +7 (391) 271-91-62



Автомат №26