KNIGHT SPORTS 2010 Catalog by Vincent Che

2010 PRODUCTS CATALOG

SALES POLICY

MEMBERS CARD

1.製品の販売について当カタログに記載のある多くの製品は、常時在庫を基本としますが、やむを得ない在庫切れ（欠品）の場合もありますので、ご購入の際には事前に在庫確認を行って下さい。 2.通信販売について遠方の為、ご来店頂けないお客様には通信販売をご利用頂けます。 ①在庫の確認を行って下さい。 ②ご注文は、電話、FAX、現金書留、e-mailにて行って下さい。 ③お支払い方法は、現金書留の他、銀行振り込み、クレジットカード、代金引換がご利用頂けます。お振り込み先三菱東京UFJ銀行五反田駅前支店普通口座 1107660 ナイトスポーツ株式会社＊振り込み手数料はご負担願います。 ④送料について一部の製品を除き（＊１）製品代合計が税抜き¥20,000以上は元払にて出荷させて頂きます。離島への発送は全て着払いとなります。＊１：マフラー、キャタライザー、フロントパイプ、エアロ、アラゴスタサスペンション等の大物製品は一律 ¥3,150送料が発生します。ご購入前にご確認をお願い致します。 3.営業時間定休日 ①ピット毎週火曜日、第2/4水曜日、夏季/冬季休暇 ②ショップ夏季/冬季休暇営業時間 AM 9：30∼PM 6：30

ナイトスポーツでは、”KNIGHT SPORTS MEMBERS CARD” を発行しております。下記の内容のメンバー限定サービスをご利用頂けます。 ①会費初回会費は￥1,000。以降年会費として￥500会費が必要となります。 ②ポイントの発行税抜価格￥5,000ごとに1ポイント発行します。25ポイント貯まりますと、次回決済時に￥5,000分の製品券としてご利用頂けます。 ③メンバー限定当社製品・オール5%OFF! 当社ピットでの製品（※1）取付作業や、当社店頭、並びに通信販売で製品（※1）をお求め頂いた場合、定価より5%OFF（※2）にてお求め頂けます。 ④当社ピットでのオイル＆プラグ交換が、メンバー限定プライスにてご利用頂けます。 ⑤新製品について先行優先販売を行います。 ※1 コンプリート・エンジン及び社外製品を除く。 ※2 エンジンオイルは10%OFF!（ピット作業のみ）

R357

品川

RE CARE

平和島

環7

横羽線

蒲田

空港中央出口

環8

湾岸線

大田市場交差点

R131

城南島海浜公園

城南大橋

ます。城南大橋を渡り、2つ目の信号を過ぎましたら、海底トンネルをそれる様なかたちで

R15

ナイトスポーツは1974年にマツダ（株）よりスポーツコーナーの指定を受け、以後マツダの新車・中古車を、ディーラー以上のサービスで販売しております。

臨海トンネル

大田市場交差点より城南島海浜公園を目指し

羽田出口

SERVICE SUPPORT for MAZDA

城南野鳥橋

大田市場正門

中古車を購入された方を対象に、USED REチェックを行ってきましたが、ワンオーナーの方も含め多くの方々がお車のコンディションを心配されご相談を受けてきました。そこで、安心してクルマに乗って頂けるよう、エンジンルームの点検・エンジンコンディションの確認・下廻りの点検・確認・アライメントの現状測定・装着製品の状況確認・実走行による確認、といったパワーアップした点検・確認を行います。作業時間は約2時間、金額は￥18,900です。実施すれば的確にクルマの健康状態を把握でき、早期に原因を把握できれば後々の出費は抑えることができます。なお、作業は予約制とさせて頂きます。電話・メールにてお申し込み下さい。

大井南陸橋

平和島大井南出口出口

側道に行きます。その後、突き当たりを左折して頂きましたら1つ目の路地を左折した右側 2件目が当社となります。

●取扱説明書などを必ずお読みの上、正しく装着してご使用下さい。また、適合車種以外への取付、製品の加工は絶対に行わないで下さい。 ●品質に関しましては万全を期しておりますが、誤ったご使用や車両により発生した不具合、事故、破損などについては、当社は責任を負いかねます。 ●製品の取付は、対象車両のメーカー整備書、および取扱説明書に従い行って下さい。重要保安部品の交換作業は必ず認証工場で行って下さい。 ●一般公道においては、法定速度を厳守し、走行して下さい。 ●表示価格は、消費税込みのものです。（取付費、塗装費は含まれておりません） ●本カタログに掲載されている内容は、2009年11月現在のものです。製品仕様、価格は予告なく変更する場合があります。 ●本カタログに掲載される製品の色は、印刷上の関係により異なって見える場合があります。●製品はスポーツ性能を高める製品のため一部製品については装着後に乗り心地が悪化したり、走行中に音が発生したり、走行特性が変わる事がありますので、予めご了承下さい。 ●限定車、特別仕様車など一部車種につきましては、製品が適合しない場合がございます。●製品本体以外での不具合クレームにつきましては、原則として応じかねますのでご了承下さい。

ナイトスポーツ株式会社〒143-0002 東京都大田区城南島2-2-6 TEL 03-5755-1211 TEL 03-5755-1213 （業販） FAX 03-5755-1212 http://www.knightsports.co.jp E-mail support@knightsports.co.jp 年式換算表西暦 1989 1990 昭和・平成 S64/H1 H2

1991 H3

1992 H4

1993 H5

1994 H6

1995 H7

1996 H8

1997 H9

1998 H10

1999 H11

2000 H12

2001 H13

2002 H14

2003 H15

2004 H16

2005 H17

2006 H18

2007 H19

2008 H20

2009 H21

2010 H22

ESSENCE OF ROTARY TUNING SINCE 1971

Our Spirit Devoted Entirely to Rotary Enthusiasts

CONTENTS INDEX 3 COMPLETED ENGINE

25 RX-7 FC3S PRODUCTS

37 TURBINE TUNING

5 RX-8 SE3P PRODUCTS

31 DEMIO DE5FS PRODUCTS

39 CLUTCH SYSTEM "CENTERFORCE"

35 COMMON PARTS

41 METALIT SUPER CATALYZER

15 RX-7 FD3S PRODUCTS

ステアリングを握りシートから伝わるクルマの挙動を感じ、思うがままにアクセルを踏めば、ロータリーエンジンが繰り出すパワーフィールに心が躍る。

TUNING POLICY

楽しみに満ち溢れたドライビングをしたい。マシンを速く、力強く、スマートなクルマに仕上げたい。

1.バランス・チューニング

"ROTARY"オーナーが思い描く"理想"を、私たちの"技術"・"経験"・"情熱"

ナイトスポーツでは、トータルにバランスのとれたチューニングを推奨しております。パワフルで耐久性があり、そして安全性の高いマシン造りを目指します。 2.ウェル・フィニッシュ・チューニング

で"かたち"にするチューニングを追い続けたい。

「速い車は美しい」のはレーシングカーでは常識。ストリート・マシンもパーツの取り付けはもちろん、配線や配管の1本に至るまでレーシングカー製作と同様に細心の注意と配慮を払って作業を行います。スマートなマシン作りには絶対の自信があります。 3.コミュニケーション・チューニング

Our Spirit Devoted Entirely to Rotary Enthusiasts

「チューニングを始めよう」、「コンディション不良で困っている」、「もっと速く走れるようにしたい」。作業前のオーナーとのコミュニケーションを大切にします。オーナーとクルマの現状を

Sit in a driving seat, grab a steering wheel and you start to talk with your "Rotary".

正確に把握し、最適なチューニングを行えるようプランをご提案します。

Your "Rotary" responds to your gentle pedal toutch! - Your Heart leaps with joy of its power feel!

4.チューニング・アドバイザー

Joyful Drive, Quick, Powerful Drive and "COOL" looks-- "Dream of Rotary Enthusiasts"

ロータリー・チューニングのインフォメーションが氾濫している今だからこそ、ナイトスポーツでは的確なインフォメーションをアドバイスします。ロータリーエンジンに関わって約40年余り。

We wish to pursue our studies of technic, experience and full of passion to realize the dream.

ノウハウを公開し皆様のチューニングをサポートします。 5.クレームについて「スポーツ・チューニングにクレームがない。」のが常識…ではありません。ナイトスポーツはチューニングに自信がありますので、自社に起因するトラブルは確実にフォローします。 6.作業依頼についてナイトスポーツでの作業依頼をされる場合、必ず事前にご予約願います。ご予約なしにご来店頂いても作業ができない場合があります。

1971

History ロータリーと歩んだ軌跡

東京都大田区北馬込の地で四輪及び二輪の用品販売店として『KNIGHT SPORTS』を創業。ほぼ同時期にロータリーエンジン車両によるツーリングカーレースに参戦。 Makoto Kamazuka, who was a professional racing driver, established Knightsports to provide car products and participate in car races.

1986

RS車両のパワービルダーとしてレースへの参戦を再開。3年連続で選手権のクラス優勝を果たす。

1974

東洋工業（現マツダ）のロータリーエンジン・チューナーに指定され、業務の主力は、ロータリーエンジン搭載車両によりレース・ラリーを始めとするモータースポーツ参戦、及びそれに必要な製品の開発・販売となり、この頃より米国製モータースポーツ用パーツ及びセ−フティーイクウィップメントの販売を開始する。

1976

日本人ドライバーとして初めてデイトナ 24時間レースに参戦。参戦車両：RX-3

1978-1979

マカオグランプリに参戦。参戦車両：SA22C

Won first prize in Indonesia Grand Prix and officially commended by Participated in 24 hours of Daytona

Participated in Macau Grand Prix.

Approved by Mazda as its official sports converter.

1992

『Bonneville Speed Week』に参加。参戦車両：FD3S

1993-1994

1997

2009

N1耐久シリーズ、マカオGPに参戦。参戦車両：FD3S

FD3Sのための画期的な冷却システム『V-MOUNT SYSTEM』を開発。

マカオグランプリに参戦。参戦車両：RX-8 SE3P

Participated in Macau Grand Prix.

Participated in Bonneville Speed

Participated in Group N races, in

The "V-Mount System" was

powerbuilder for racing cars.

Week.

Macau Grand Prix.

developed by KNIGHTSPORTS for

racing sports three years in a row.

Mazda.

as the first Japanese driver.

Resumed participating in races as a Won championships in the class of

1980

インドネシアグランプリで優勝し、マツダ（株）より表彰される。参戦車両：SA22C

the FD3S.

Our Spirit Devoted Entirely to Rotary Enthusiasts

CONTENTS INDEX 3 COMPLETED ENGINE

25 RX-7 FC3S PRODUCTS

37 TURBINE TUNING

5 RX-8 SE3P PRODUCTS

31 DEMIO DE5FS PRODUCTS

39 CLUTCH SYSTEM "CENTERFORCE"

35 COMMON PARTS

41 METALIT SUPER CATALYZER

15 RX-7 FD3S PRODUCTS

TUNING POLICY

楽しみに満ち溢れたドライビングをしたい。マシンを速く、力強く、スマートなクルマに仕上げたい。

1.バランス・チューニング

"ROTARY"オーナーが思い描く"理想"を、私たちの"技術"・"経験"・"情熱"

で"かたち"にするチューニングを追い続けたい。

Our Spirit Devoted Entirely to Rotary Enthusiasts

Sit in a driving seat, grab a steering wheel and you start to talk with your "Rotary".

正確に把握し、最適なチューニングを行えるようプランをご提案します。

Your "Rotary" responds to your gentle pedal toutch! - Your Heart leaps with joy of its power feel!

4.チューニング・アドバイザー

Joyful Drive, Quick, Powerful Drive and "COOL" looks-- "Dream of Rotary Enthusiasts"

We wish to pursue our studies of technic, experience and full of passion to realize the dream.

1971

History ロータリーと歩んだ軌跡

1986

RS車両のパワービルダーとしてレースへの参戦を再開。3年連続で選手権のクラス優勝を果たす。

1974

1976

日本人ドライバーとして初めてデイトナ 24時間レースに参戦。参戦車両：RX-3

1978-1979

マカオグランプリに参戦。参戦車両：SA22C

Won first prize in Indonesia Grand Prix and officially commended by Participated in 24 hours of Daytona

Participated in Macau Grand Prix.

Approved by Mazda as its official sports converter.

1992

『Bonneville Speed Week』に参加。参戦車両：FD3S

1993-1994

1997

2009

N1耐久シリーズ、マカオGPに参戦。参戦車両：FD3S

FD3Sのための画期的な冷却システム『V-MOUNT SYSTEM』を開発。

マカオグランプリに参戦。参戦車両：RX-8 SE3P

Participated in Macau Grand Prix.

Participated in Bonneville Speed

Participated in Group N races, in

The "V-Mount System" was

powerbuilder for racing cars.

Week.

Macau Grand Prix.

developed by KNIGHTSPORTS for

racing sports three years in a row.

Mazda.

as the first Japanese driver.

Resumed participating in races as a Won championships in the class of

1980

インドネシアグランプリで優勝し、マツダ（株）より表彰される。参戦車両：SA22C

the FD3S.

適応

備考

13B-MSPノーマル・エンジンCPT,RM13H

ALL

エンジン要下取,ノーマル・エンジンハイパワー

13B-MSPレインフォーストエンジンCPT,RM13HK

ALL

エンジン要下取,ノーマル・段付き修正ハイパワー

KSG-01121

13B-MSPノーマル・リビルト・エンジンCPT,URM13H

ALL

エンジン要下取, ノーマル・リビルト・エンジン

KSH-01041

13B-MSPノーマル・エンジンCPT,RM13S

ALL

エンジン要下取,ノーマル・エンジンスタンダード

13B-MSPレインフォーストエンジンCPT,RM13SK

ALL

エンジン要下取,ノーマル・段付き修正スタンダード

13B-MSPノーマル・リビルト・エンジンCPT,URM13S

ALL

エンジン要下取,ノーマル・リビルト・エンジン

商品名

品番 KSH-01031 KSH-01032A

RX-8 SE3P

KSH-01042A KSG-01122

商品名

品番

RX-7 FD3S

備考

KDH-01021

13B-REWノーマルエンジンCPT,RD13

ALL

エンジン要下取,ノーマル・エンジン

KDH-01021A

13B-REWノーマルエンジンCPT,RD13

ALL

エンジン要下取,ノーマル・エンジン段付き修正

KDH-01022

13B-REWレインフォースト・エンジンCPT,RD13K

KDH-01022A

ALL

エンジン要下取,強化ノーマルポート

13B-REWレインフォースト・エンジンCPT,RD13K

ALL

エンジン要下取,強化ノーマルポート段付き修正

KDH-01023

13B-REWレインフォースト・ファインポートCPT,RD13KF

ALL

エンジン要下取,強化プチ・サイドポート

KDH-01024

13B-REWスーパーファイン・レインフォースト,RD13SF

ALL

エンジン要下取,サイドポート,ラフ・フィニッシュ

KDG-01121

13B-REWノーマル・リビルト・エンジンCPT,URD13

ALL

エンジン要下取,ノーマル・リビルト・エンジン

品番

RX-7 FC3S

適応

商品名

適応

COMPLETED ENGINE

COMPLETE ENGINE

備考

KCH-01001

13BTノーマル・エンジンCPT,RF13

∼'89/03

エンジン要下取,ノーマル・エンジン

KCH-01001A

13BTノーマル・エンジンCPT,RF13

∼'89/03

エンジン要下取,ノーマル・エンジン段付き修正

KCH-01002

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RF13K

∼'89/03

エンジン要下取,強化ノーマルポート

KCH-01002A

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RF13K

∼'89/03

エンジン要下取,強化ノーマルポート段付き修正

KCH-01008

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RF13KF

∼'89/03

エンジン要下取,強化プチ・サイドポート

KCH-01011

13BTノーマル・エンジンCPT,RG13

'89/04∼

エンジン要下取,ノーマル・エンジン

KCH-01011A

13BTノーマル・エンジンCPT,RG13

'89/04∼

エンジン要下取,ノーマル・エンジン段付き修正

KCH-01012

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RG13K

'89/04∼

エンジン要下取,強化ノーマルポート

KCH-01012A

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RG13K

'89/04∼

エンジン要下取,強化ノーマルポート段付き修正

KCH-01018

13BTレインフォースト・ファインポートCPT,RG13KF

'89/04∼

エンジン要下取,強化プチ・サイドポート

KCH-01014

13BTスーパーファイン・レインフォースト,RG13SF

'89/04∼

エンジン要下取,サイドポート, ラフ・フィニッシュ

KCG-01121

13BTノーマル・リビルト・エンジンCPT,URG13

'89/04∼

エンジン要下取,ノーマル・リビルト・エンジン

※価格はお問い合わせ下さい。 ※下取ノーマルエンジンの程度により若干価格が変わります。下取無しの場合、別途ベースエンジン代が必要です。

オリジナル・コンプリートエンジンに施させる数々のチューニング Our special know-how applies to our original complete engines

LAND OF ROTOR WORK

OIL BUFFLE PLATE

ローターランド加工

オイルバッフルプレート

正確にはランド部を加工するのではなく、ローター端面を若干落とす加工です。エンジン高回転時に、エキセンがすりこぎ運動を始めます。その際に起こる、ローター端面とサイドハウジングの干渉を防止する加工です。結果的にランド増大効果をもたらします。

サーキット走行時等、強い横Gが連続した場合、ノーマルオイルパンでは蓄えられた油面が傾き、ストレーナーからのオイルの吸い込みが滞り、メタル部がオイル切れを起こす事があります。装着することにより、強い横Gからエンジンを守る事が可能です。FD3Sには、簡略品が付いています。

加工箇所

When strong side G force is applied to engine during high speed cornering, oil pump may pick up some air and cause engine lubrication trouble. Oil Buffle Plate prevents this serious trouble for engine. (A simple plate is installed in FD3S engine.)

Land of Rotor Work is not literally right. Without processing rotor land, we work edge of rotor to avoid the contact of rotor and side housing at high rpm-same effect as increased rotor land.

SCR PERFORMANCE RACE SEALS SCR パフォーマンスレースシールズ SCR（South Coast Rotary）が開発したロータリーエンジン用シール類は、より高いブーストや厳しい使用に耐え、高出力によるエンジン寿命を延ばすように設計されています。アペックスシールは高温下で優れた強度と耐磨耗性を持つグラファイト系の材料を使っています。ニカジルコーティングされたアペックスシールは耐熱、耐摩耗性に優れ、高ブースト、低オクタンガソリン使用によって発生する異常発火に対しても強さを発揮します。割れに強いモリー系材料で製作されたコーナーシールは、ブローバイガスの熱によるコーナーシールスプリングの不具合も守るような設計がされています。破損し難い材料で製作されたサイドシールは、高ブースト運転下で一般のシールでは起こり得るシール性能低下に対して高性能を発揮します。 Here at South Coast Rotary we have developed rotary engine seals that can handle more boost and abuse when it comes to high output rotary performance they are designed to give the rotary engine more reliability. The apex seal material is a graphite based material that has been extruded under high temperature to provide excellent strength and wear characteristics. The nikasil coating on the apex seals provides a barrier to heat and wear which increases the apex seals life when detonation can be a problem running high boost on low octane gasoline. The corner seals are made from a molly base material that resist cracking and the seal itself is designed to promote corner seal spring life by preventing blow by gases and heat deforming the spring its selfThe side seal material is unbreakable and seal very well under high boost they are ground on there edge unlike the standard side seals that can get blow by on there ends under high boost applications .

COMPLETED ENGINE 理想的なエンジンの状態とは、真夏の渋滞時であろうと、真冬の走行であろうと、燃焼室温度が設計値内に安定することをいいます。しかし実走行下では、若干のクール気味、ヒート気味の状態は起こりえます。とりわけサーキット走行では、水温・油温管理が難しいことは周知のことです。またエンジンのトルクやパワーの出力を、加速の体感や最高速から正確に割りだすことは不可能です。トルクやパワーは感覚ではなく、正確に測定された数値で表してこそ、技術的改良における基礎的データとなり、さらなる技術の発展に寄与していくものです。当社ベンチでは、水温、油温、油圧、吸気温度、Ａ／Ｆ、トルク、エンジン回転数、ベンチ室内温度、気圧、乾球温度、湿球温度を管理し、実走行と同様の負荷をかけてエンジンを作動させます。

ECCENTRIC SHAFT JOURNAL & REAR STATIONARY GEAR WORK

2 PIECE TYPE ECCENTRIC SHAFT & UP-GRADE STUD BOLT

高回転時にエキセンのぶれ（エキセンのすりこぎ運動と関連）から、メインメタルとエキセンとのクリアランスを保つ為の加工です。ハイパワーエンジンのFC3Sにはこの加工を施すことをお薦めします。

２ローターエンジンで出力が約５５０ｐｓになると、エキセントリックシャフトがたわみ、ローターとハウジングが干渉します。インターミディエイトハウジングにベアリングを挿入することで、エキセントリックシャフトのたわみを抑制します。また、約５５０ｐｓを発生させるためには高いブーストが必要になり、燃焼室内の圧力も上昇しエンジンが拡張します。スタッドボルトの径を拡大し、材質の強度を高めることでエンジンの拡張を抑制します。北米のドラッグレースで活躍するＲＯＴＡＲＹエンジンには、ほぼ１００％このエキセントリックシャフトが使用されています。

エキセントリックシャフトジャーナル部加工 & リア側ステーショナリギア剛性ダウン加工

To keep adequate clearance of eccentric shaft and main bearing at high rpm. Recommended this work to high power FC3S engine.

そのためラッピング（慣らし運転）は、安全で経済的に行えます。ベンチでラッピングを終えたエンジンは、即全開走行が可能な状態にあります。また、ラッピング前後の

2分割エキセントリックシャフト＆強化スタッドボルト

When horse power of two rotor engine exceed more than 650ps, an eccentric shaft may be bent and cause rotor, side housing damage. One of the solution to prevent this trouble is installation of a center bearing, two piece type eccentric shaft. Also stronger engine stud bolts are required because pressure in combustion chamber increase drastically. Two piece type eccentric shaft( center bearing type) is popular among high power rotary drag racers in the USA.

エンジンコンプレッションも測定し、エンジンの状態を把握することはもちろん、エンジン組み立て精度のチェックを行っております。 Effects of engine bench works and break-in engines. Ideal engine working condition is stabilized temperature in its combustion chambers under any circumstance, hot summer, heavy traffic, cold winter drive and so on. But, realistically, engine conditions are not always the same, sometimes hot, sometimes cool and hard drive at circuit changes a lot. Determine real engine performance by just checking car top speed, human's acceleration feeling is not adequate. In order to obtain accurate data of any spec engines, we use high tech tools and equipments at our engine bench. And enormous these data has applied to our engine development. At our engine bench, we check almost every data, water & oil temp, intake air temp & pressure, air/fuel ratio and so on whatever we think valuable under real various driving conditions. And newly assembled engines are given sufficient break-in time at our engine bench so you can minimize your break-in time and risk. Engine compression is checked before and after its break-in for determination of our works. エキセントリックシャフトジャーナル部加工

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

リア側ステーショナリギア剛性ダウン加工

Photo : 2分割エキセントリックシャフト 2 PIECE TYPE ECCENTRIC SHAFT

Photo : センターベアリング CENTER BEARING

Photo : 強化スタッドボルト UP-GRADE STUD BOLT

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

適応

備考

13B-MSPノーマル・エンジンCPT,RM13H

ALL

エンジン要下取,ノーマル・エンジンハイパワー

13B-MSPレインフォーストエンジンCPT,RM13HK

ALL

エンジン要下取,ノーマル・段付き修正ハイパワー

KSG-01121

13B-MSPノーマル・リビルト・エンジンCPT,URM13H

ALL

エンジン要下取, ノーマル・リビルト・エンジン

KSH-01041

13B-MSPノーマル・エンジンCPT,RM13S

ALL

エンジン要下取,ノーマル・エンジンスタンダード

13B-MSPレインフォーストエンジンCPT,RM13SK

ALL

エンジン要下取,ノーマル・段付き修正スタンダード

13B-MSPノーマル・リビルト・エンジンCPT,URM13S

ALL

エンジン要下取,ノーマル・リビルト・エンジン

商品名

品番 KSH-01031 KSH-01032A

RX-8 SE3P

KSH-01042A KSG-01122

商品名

品番

RX-7 FD3S

備考

KDH-01021

13B-REWノーマルエンジンCPT,RD13

ALL

エンジン要下取,ノーマル・エンジン

KDH-01021A

13B-REWノーマルエンジンCPT,RD13

ALL

エンジン要下取,ノーマル・エンジン段付き修正

KDH-01022

13B-REWレインフォースト・エンジンCPT,RD13K

KDH-01022A

ALL

エンジン要下取,強化ノーマルポート

13B-REWレインフォースト・エンジンCPT,RD13K

ALL

エンジン要下取,強化ノーマルポート段付き修正

KDH-01023

13B-REWレインフォースト・ファインポートCPT,RD13KF

ALL

エンジン要下取,強化プチ・サイドポート

KDH-01024

13B-REWスーパーファイン・レインフォースト,RD13SF

ALL

エンジン要下取,サイドポート,ラフ・フィニッシュ

KDG-01121

13B-REWノーマル・リビルト・エンジンCPT,URD13

ALL

エンジン要下取,ノーマル・リビルト・エンジン

品番

RX-7 FC3S

適応

商品名

適応

COMPLETED ENGINE

COMPLETE ENGINE

備考

KCH-01001

13BTノーマル・エンジンCPT,RF13

∼'89/03

エンジン要下取,ノーマル・エンジン

KCH-01001A

13BTノーマル・エンジンCPT,RF13

∼'89/03

エンジン要下取,ノーマル・エンジン段付き修正

KCH-01002

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RF13K

∼'89/03

エンジン要下取,強化ノーマルポート

KCH-01002A

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RF13K

∼'89/03

エンジン要下取,強化ノーマルポート段付き修正

KCH-01008

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RF13KF

∼'89/03

エンジン要下取,強化プチ・サイドポート

KCH-01011

13BTノーマル・エンジンCPT,RG13

'89/04∼

エンジン要下取,ノーマル・エンジン

KCH-01011A

13BTノーマル・エンジンCPT,RG13

'89/04∼

エンジン要下取,ノーマル・エンジン段付き修正

KCH-01012

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RG13K

'89/04∼

エンジン要下取,強化ノーマルポート

KCH-01012A

13BTレインフォースト・エンジンCPT,RG13K

'89/04∼

エンジン要下取,強化ノーマルポート段付き修正

KCH-01018

13BTレインフォースト・ファインポートCPT,RG13KF

'89/04∼

エンジン要下取,強化プチ・サイドポート

KCH-01014

13BTスーパーファイン・レインフォースト,RG13SF

'89/04∼

エンジン要下取,サイドポート, ラフ・フィニッシュ

KCG-01121

13BTノーマル・リビルト・エンジンCPT,URG13

'89/04∼

エンジン要下取,ノーマル・リビルト・エンジン

※価格はお問い合わせ下さい。 ※下取ノーマルエンジンの程度により若干価格が変わります。下取無しの場合、別途ベースエンジン代が必要です。

オリジナル・コンプリートエンジンに施させる数々のチューニング Our special know-how applies to our original complete engines

LAND OF ROTOR WORK

OIL BUFFLE PLATE

ローターランド加工

オイルバッフルプレート

加工箇所

Land of Rotor Work is not literally right. Without processing rotor land, we work edge of rotor to avoid the contact of rotor and side housing at high rpm-same effect as increased rotor land.

ECCENTRIC SHAFT JOURNAL & REAR STATIONARY GEAR WORK

2 PIECE TYPE ECCENTRIC SHAFT & UP-GRADE STUD BOLT

エキセントリックシャフトジャーナル部加工 & リア側ステーショナリギア剛性ダウン加工

To keep adequate clearance of eccentric shaft and main bearing at high rpm. Recommended this work to high power FC3S engine.

2分割エキセントリックシャフト＆強化スタッドボルト

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

リア側ステーショナリギア剛性ダウン加工

Photo : 2分割エキセントリックシャフト 2 PIECE TYPE ECCENTRIC SHAFT

Photo : センターベアリング CENTER BEARING

Photo : 強化スタッドボルト UP-GRADE STUD BOLT

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-8 SE3P PRODUCTS

スポーツエアフィルター，ノーマルリプレイス

スーパーインテークシステム, エアグルーヴ

for

RX-8SE3P

RX-8 SE3P PRODUCTS

SPORTS AIR FILTER, NORMAL REPLACE

SUPER INTAKE SYSTEM, AIR GROOVE

フロントグリル裏に吸気ダクトを設置し、ラムエアーをダイレクトに大容量チャンバークリーナーボックスに導き、吸入量を飛躍的に増大させ、吸気温度を下げ充填効率を高め、優れたレスポンスを実現します。またファンネル部の吸気管長を変更することが可能でドライビングシチュエーションに応じたセッティングを楽しめます。ボックス形状はラジエターファンを通過した空気の流れを良くします。

湿式タイプのエアフィルター。微細なダストまで確実に取り込みながらも、吸気性能を確実にアップさせ、エンジンを守り、馬力をアップさせます。また、クリーニング＆オイリングキット（別売）でメンテナンスをすることにより、繰り返し使用可能。環境にもお財布にも優しい商品です。

Its air intake duct is located behind a front grill to get lower temperatue air and the large capacity box is designed to create a ram air for better air charging efficiency so that it brings excellent engine response.The funnel length of intake is adjustable in order to tune an engine for your driving style.The box is also designed for smooth radiator cooling air flow.

KSE-11101

SE3P ALL

税込価格

税抜 ¥10,500（価格 ¥10,000）

POWER CHAMBER PIPE

パワーチャンバーパイプ

当社マフラーSE600SS用アップグレードパーツです。チャンバー形状は、ベンチュリー効果を生み、排気流速を高め、エンジンパフォーマンスをより引き出します。

KSE-11401

SE3P ALL

税込価格

税抜 ¥138,600（価格 ¥132,000）

KSD-14401

SE3P 6MT

税込価格

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

LEGAL SPORTS MUFFLER, "SE600SS"

“SE600”保安適合マフラー,ローターテール & スタンダードテールステンレス

SE3P用ステンレスマフラー。テールエンドのみチタンを採用し、コストを抑えつつチタン特有のレーシーなビジュアルを得られます。中間60φ̶テール100φストレート構造、重量15.2kg、近接92db（ 6速 / KSD14203にて測定）JASMA認定品。 Stainless model of SE600SS. Straight type with 60.0 diameter main pipe, 100.0 diameter tail pipe Meets JASMA standards Weight: 15.2Kg

ROTOR TAIL

KSD-14203 KSD-14204 KSD-14205 KSD-14211 KSD-14212 KSG-14901

SE3P SE3P SE3P SE3P SE3P SE3P

STANDARD TAIL

'03/04∼ （#100001∼）6MT オールステンレス, スタンダードテール '03/04∼ （#100001∼）6MT ステンレス, スタンダードテールチタン '03/04∼ （#100001∼）6MT ステンレス, ローターテールチタン '08/03∼ （#300001∼）6MT ステンレス, ローターテールチタン '08/03∼ （#300001∼）6MT オールステンレス, スタンダードテール '03/04∼ （#100001∼）マフラーカッター, ローターテールチタン

税込価格税込価格税込価格税込価格税込価格税込価格

ALL STAINLESS STANDARD TAIL

税抜 ¥115,500（価格 ¥110,000）税抜 ¥220,500（価格 ¥210,000）税抜 ¥220,500（価格 ¥210,000）税抜 ¥220,500（価格 ¥210,000）税抜 ¥115,500（価格 ¥110,000）税抜 ¥47,250（ ¥45,000）価格

MUFFLER CUTTER

SPORTS MANIFOLD,INDEPENDENT

スポーツ・マニホールド,インディペンデント

RENESISのサイド排気システムの効率を高めたマニホールド。4本の排気径をフロント＆リアポート =42.7φ、インターミディエイトポート38φx2とし、排気管長を300mmオーバーとすることで、排気干渉の低減と有効な脈動効果を生み出し、高い排気効率とトルクアップを実現します。重量 6.8kg

New designed high efficiency exhaust manifold has four independent pipes. 42.7mm diameter for front and rear housings exhaust ports, 38mm diameter for intermediate housing exhaust ports. These pipes are longer than 300mm. Less exhaust gas interference, better pulsation effect reduce back pressure and give more torque. Weight: 6.8Kg

マニホールド構造比較 EXマニホールドの特徴。

13B-REW 側面図

純正のマニホールドでは、インターミディエイトハウジングから排出される2つの排気ガスが、出口で干渉をおこし排気抵抗を生み出してしまいます。ナイトスポーツでは、マニホールドのインナーセパレータ−を入れる事で干渉を防ぎます。

ポートタイミングの変更がチューニングの方法となります。当社ではマフラー＋マニホールド＋コンピューターチューンで約20馬力のパワーアップ。また、ＲＯＴＲＥＸ社製ベルト駆動式コンプレッサー型スーパーチャージャーキットを使用で約７０馬力のパワーアップまで対応しております。

ORIGINAL MANIFOLD

Rear housing

Flange

Intermediate housing

RENESIS 側面図

Major points of NA rotary engine tuning are how to obtain better exhaust gas pulsation effect, port timing and charging efficiency. From these view points, intake & exhaust manifold, catalyst, muffler, adjustment of port timing and so on are very critical. We achieved about 20ps up by our muffler, manifold and computer tuning.

Rear housing

Also a supercharger kit, ROTREX belt driven compressor wheel type with about 70ps up is available.

Rotor housing

Front housing

Exhaust manifold

KSE-14301 PRODUCT CATALOG

Front housing

E/G

Engine upper part

KNIGHT SPORTS

Rotor housing

Exhaust port

Exhaust gas from two ports of intermediate housing interefere each other in the original exhaust manifold. Knightsports designed an exhaust manifold with inner separator to avoid this interference and reduce resistance of gas exhaust.

自然吸気ロータリーエンジンのチューニングのポイントは、脈動波、ポートタイミング、慣性充填効率。つまりエキゾースト・マニホールドやマフラーの交換、仕様に応じた

Inlet port

SE3P ALL

税込価格

税抜 ¥126,000（価格 ¥120,000）

EXインナーセパレータ−の採用

KNIGHT SPORTS EX MANIFOLD 06

Intermediate housing

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-8 SE3P PRODUCTS

スポーツエアフィルター，ノーマルリプレイス

スーパーインテークシステム, エアグルーヴ

for

RX-8SE3P

RX-8 SE3P PRODUCTS

SPORTS AIR FILTER, NORMAL REPLACE

SUPER INTAKE SYSTEM, AIR GROOVE

KSE-11101

SE3P ALL

税込価格

税抜 ¥10,500（価格 ¥10,000）

POWER CHAMBER PIPE

パワーチャンバーパイプ

KSE-11401

SE3P ALL

税込価格

税抜 ¥138,600（価格 ¥132,000）

KSD-14401

SE3P 6MT

税込価格

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

LEGAL SPORTS MUFFLER, "SE600SS"

“SE600”保安適合マフラー,ローターテール & スタンダードテールステンレス

ROTOR TAIL

KSD-14203 KSD-14204 KSD-14205 KSD-14211 KSD-14212 KSG-14901

SE3P SE3P SE3P SE3P SE3P SE3P

STANDARD TAIL

税込価格税込価格税込価格税込価格税込価格税込価格

ALL STAINLESS STANDARD TAIL

MUFFLER CUTTER

SPORTS MANIFOLD,INDEPENDENT

スポーツ・マニホールド,インディペンデント

マニホールド構造比較 EXマニホールドの特徴。

13B-REW 側面図

ORIGINAL MANIFOLD

Rear housing

Flange

Intermediate housing

RENESIS 側面図

Rear housing

Also a supercharger kit, ROTREX belt driven compressor wheel type with about 70ps up is available.

Rotor housing

Front housing

Exhaust manifold

KSE-14301 PRODUCT CATALOG

Front housing

E/G

Engine upper part

KNIGHT SPORTS

Rotor housing

Exhaust port

Inlet port

SE3P ALL

税込価格

税抜 ¥126,000（価格 ¥120,000）

EXインナーセパレータ−の採用

KNIGHT SPORTS EX MANIFOLD 06

Intermediate housing

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

COCKPIT METER HOOD, CARBON

コクピット・メーターフード、カーボン

RX-8（ LA-SE3P/ABA-SE3P 6MT）用のスーパーキャタライザー。セル数は300cpsiスタンダードスペックを採用し、浄化に必要な浄化面積と、排気効率を高める工夫を随所に盛り込みました。浄化性能と耐久性に影響する貴金属のコーティングは、RX-8用スペシャルコーティングを施し、環境性能とスポーツ触媒に求められるパフォーマンスを実現しました。

純正ナビゲーションシステムに対応した、RX-8専用メーターフード。専用設計ですから違和感なく60φ追加メーターを2個取り付け頂けます。水温計を取り付けされる場合は別売のホースジョイント・ウォーター・テンプゲージ、油温計、油圧計を取り付けされる場合は別売のオイル・アウトレット・アダプターを併用されることを推奨致します。

EZD-15121

LA-SE3P 6MT

税込価格

EZD-15124

ABA-SE3P 6MT

税込価格

COCKPIT SINGLE METER HOOD, OFF BLACK

コクピット・シングルメーターフード、オフブラック 60φ追加メーターを1個取り付けできます。 Hood for one additional 60Ф meter

The RX-8 meter hood adapts genuine navigation system, made in a style appropriate to RX-8. Two additional meters such as water temp, oil temp and oil pressure meters can be installed. Recommended to use the optional adapters for installation.

税抜

¥141,750（価格 ¥135,000）税抜 ¥141,750（価格 ¥135,000）

KSE-26201

SUPER CHARGER KIT "HYPER BOOSTER"

税込

税抜

SE3P '03/04∼ （#100001∼）価格 ¥29,400（価格 ¥28,000）

ALUMINIUM FLYWHEEL

スーパーチャージャーキット,ハイパーブースター

高回転型パワーユニット・RENESISのエンジン特性を損なうことなく、特に常用域でのエンジン性能の向上を目指しエンジン回転と同調するパワー曲線を描くスーパーチャージャーキット。ベルト駆動式コンパクトスーパーチャージャーが繰り出すパワーフィールはマイルドでありながらも、中∼高回転域においてパワー＆トルクに満ち溢れ、6速クロスミッションと相まってNAでは味わえない加速感を実現。タウンユースはもちろん、ワイディング、サーキットなどのあらゆるシチュエーションで、リニアにレスポンスするエンジンと会話するかのように、アクセルコントロールに夢中になることでしょう。

KOE-26302

SE3P ALL

税込価格

税抜

¥15,750（価格 ¥15,000）

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DUAL FRICTION

アルミニウム・フライホイール

シングル・クラッチ・キット，センターフォース・デュアルフリクション

超軽量のアルミニウム・フライホイールです。重量 3.6kg。（ノーマル7.68kg）装着効果は8,000∼9,000rpmでの吹け上がりが軽く、車が速くなります。パワーも8,000rpmで約 5ps向上。（当社測定値）

アメリカMIDWAY社製シングルクラッチキット。ノーマル比 90%アップの伝達トルク性能を達成します。しかも操作性は損なわず、ミート時のジャダーの発生はありません。詳細はP39へ Single clutch kit made by MIDWAY in USA has more torque capacity up 90% compare to STD. Not sacrificing operation efforts. no judder. The details to P39.

250

Without changing the engine characteristic of the RENESIS, our supercharger was designed to obtain superior performance of power band you usually use. A belt driven compact supercharger brings you mild power feeling but its power and torque at middle-high engine speed. And combination with 6 speed cross gear T / M, its acceleration is no comparison with NA engine's. Wherever you drive, not only in town but also on winding roads or at race tracks, linear response from your pedal control absorbs the attention of you.

200

KFE-31301

150

SE3P 6MT

税込価格

税抜

¥73,500（価格 ¥70,000）

MZD-32121 SE3P 6MT

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DFX

100 Super Charger 50

Nomal

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

KSG-16501 SE3P '03/04∼ （#100001∼）

税込価格

税抜

¥787,500（価格 ¥750,000）

ALUMINUM SPORTS RADIATOR

RACING CLUTCH LINE

レーシングクラッチライン

アメリカMIDWAY社製シングルメタルクラッチキット。DFXはボールベアリング内臓のカバー、並びに専用ディスクによりハードなドライビングと快適性を両立しています。詳細はP39へ

フィッティングとホースをカシメ方式でジョイント。テフロンホースをステンレスメッシュとクリアチューブで覆ったことにより、剛性感と伝達効率を飛躍的に向上させ、リニアなペダルタッチをもたらすとともに、純正ゴムホースにありがちな、オイル漏れも抑制します。フィッティングは耐食性に優れるステンレスを採用。

MZD-32201 SE3P 6MT

RADIATOR LAYOUT MODIFICATION KIT

税込価格

税抜 ¥84,000（価格 ¥80,000）メタル

KSD-35101

SE3P 6MT

税込価格

税抜 ¥12,600（価格 ¥12,000）

KNIGHTSPORTS, "ARAGOSTA" SUSPENSION SPEC II

アルミ・スポーツ・ラジエター

ラジエターレイアウト変更キット

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション SPECII

ストリートからサーキットまで安定した冷却性能を発揮する軽量アルミ２層式３ターンラジエターを採用しました。

ラジエターを透過したエアーを、グランド方向に排出する為のブラケット＆パイピングキット。純正レイアウト以上の冷却効果を発揮します。

Aluminum light weight radiator, two layer and three turns type, keeps stable water temperature under various driving conditions.

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）サーマルレジン／ノンアスベスト

シングルクラッチキット,センターフォース DFX

Single clutch kit made by MIDWAY in USA. DFX clutch is a ball bearing installed in and the disc is designed just for this model, suitable for hard driving condition. The details to P39.

テストは、4・BEATコンピューター+LEGAL SPORTS MUFFLER SE600TIを装着した状態で、ノーマルと比較しております。

税込価格

Expected highest comfortableness for street use and super handling at race tracks, a motor journalist, Mr. Yasuo Kusakabe, who has high reputation of his accurate reporting ability about high performance cars, involved heavily in our developing stage of this ARAGOSTA SUSPENSION. This highly developed suspension shows sharp cornering performance and control car ability. Any desired setting are achieved by adjusting dampers.

Radiator modification kit brings higher cooling efficiency by changing air flow to ground.

全長調整式減衰力フロント20段リア12段調整ピロアッパーマウントフロント：正立式 12k リア：倒立式 4k

Adjustable dumper length, front20/rear12 steps set dumping and piloball upper mount. Front coil spring rate: 12K Rear: 4K

■基本セットの目安（ハイグリップタイヤ時）車

高

減衰力

KSE-24291 KSD-24202

'03/04∼ （#100001∼） MT用

税込価格

税抜価格

¥136,500（ ¥130,000）

ADAPTER, OIL OUTLET

KSE-24292

'03/04∼ （#100001∼）ノーマル用

税込価格

'03/04∼ （#100001∼） SC用

税込価格

税抜 ¥73,500（価格 ¥70,000）税抜価格

¥84,000（ ¥80,000）

Front : -30mm / Rear : -30mm

Dumbing

Front

Rear

1∼10 : Circuit

1∼6 : Circuit

7∼9段 : 高速＆ワインディング

11∼15 : Highway ＆ Winding

7∼9 : Highway ＆ Winding

10∼12段 : ストリート

16∼20 : Street

11∼12 : Street

リア

1∼10段 : サーキット

1∼6段 : サーキット

11∼15段 : 高速＆ワインディング 16∼20段 : ストリート

KSE-51102

SE3P ALL

税込価格

¥323,400（ ¥308,000）税抜価格

ファイナルギアセット, 4.777

ホースジョイント・ウォーターテンプゲージ

油温計、油圧計を取り付ける為のアダプターです。オイルラインの純正バンジョウボルトと交換するので取り付けは容易に行えます。 2008/03 MC後使用可

Height

フロント

GEAR SET FINAL, 4.777

HOSE JOINT FOR WATER TEMP GAUGE

オイル・アウトレット・アダプター

フロント : -30mm / リア : -30mm

加速ピックアップを大幅に向上させるファイナルギアセット。速度域の低いミニサーキットや 0-400M等に走行される方にお薦めです。

水温計を取り付ける為のホースジョイントです。アルミニウム製アルマイト仕上げ。センサー適応サイズ 1/8PT

The kit gives quick pick up of acceleration. Suitable slow speed race track and 0-400 use.

All aluminum, anodized aluminum finish

Adapter for the installation of oil temp and pressure gauges. Just replace original bolt, easy installation. Photo : KFC-25904

ALL M16 x P1.5

税込価格

¥6,300（価格 ¥6,000）

KFC-25903

ALL 1/8PT

税込価格

税抜価格

¥6,300（ ¥6,000）

KFC-25904

ALL 1/8PT x 2

税込価格

¥9,450（価格 ¥9,000）

KFC-25901

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

ファイナルギアセット 4.777 GEAR SET FINAL, 4.777 税込税抜 KDG-62101 SE3P '03/04∼ （#100001∼）価格 ¥63,000（価格 ¥60,000）

税抜

KSD-25906

ALL 1/8PT 36φ クリアアルマイト

税込価格

税抜

¥3,150（価格 ¥3,000）

スペーサー＆ボルトキット（KDG-62101付属品） SPACER & BOLT KIT (INCLUDED KDG-62101) 税込税抜 KDG-62191 SE3P '03/04∼ （#100001∼）価格 ¥21,000（価格 ¥20,000）

TOWER PLATE, HONEYCOMB & CARBON

タワープレート, ハニカム&カーボン

重量増加を最小限に抑えるため、軽量かつ高強度なグラスファイバー・ハニカムとカーボン・ファイバーをコンポジットさせたボデイ補強パーツです。ストラットタワーとバルクヘッドのオープン構造部をフードで覆う事で、劇的なフロントの剛性アップを実現します。また、美しいカーボン・サーフェイスが、エンジンルームをビジュアル的にもレーシーに演出します。 Light weight body reinforcement parts made of honeycomb glassfiber and carbonfiber. Installing it on strat tower _ bulkhead obtains stiffer car front area. Also beautiful carbonfiber parts show racing car taste appearance.

KSG-65101

SE3P '03/04∼ （#100001∼）価格 ¥123,900（価格 ¥118,000）税込

KNIGHT SPORTS

税抜

PRODUCT CATALOG

RX-8 SE3P PRODUCTS

METALIT SUPER CATALYZER

メタリットスーパーキャタライザー

COCKPIT METER HOOD, CARBON

コクピット・メーターフード、カーボン

EZD-15121

LA-SE3P 6MT

税込価格

EZD-15124

ABA-SE3P 6MT

税込価格

COCKPIT SINGLE METER HOOD, OFF BLACK

コクピット・シングルメーターフード、オフブラック 60φ追加メーターを1個取り付けできます。 Hood for one additional 60Ф meter

税抜

¥141,750（価格 ¥135,000）税抜 ¥141,750（価格 ¥135,000）

KSE-26201

SUPER CHARGER KIT "HYPER BOOSTER"

税込

税抜

SE3P '03/04∼ （#100001∼）価格 ¥29,400（価格 ¥28,000）

ALUMINIUM FLYWHEEL

スーパーチャージャーキット,ハイパーブースター

KOE-26302

SE3P ALL

税込価格

税抜

¥15,750（価格 ¥15,000）

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DUAL FRICTION

アルミニウム・フライホイール

シングル・クラッチ・キット，センターフォース・デュアルフリクション

250

200

KFE-31301

150

SE3P 6MT

税込価格

税抜

¥73,500（価格 ¥70,000）

MZD-32121 SE3P 6MT

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DFX

100 Super Charger 50

Nomal

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

KSG-16501 SE3P '03/04∼ （#100001∼）

税込価格

税抜

¥787,500（価格 ¥750,000）

ALUMINUM SPORTS RADIATOR

RACING CLUTCH LINE

レーシングクラッチライン

MZD-32201 SE3P 6MT

RADIATOR LAYOUT MODIFICATION KIT

税込価格

税抜 ¥84,000（価格 ¥80,000）メタル

KSD-35101

SE3P 6MT

税込価格

税抜 ¥12,600（価格 ¥12,000）

KNIGHTSPORTS, "ARAGOSTA" SUSPENSION SPEC II

アルミ・スポーツ・ラジエター

ラジエターレイアウト変更キット

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション SPECII

ストリートからサーキットまで安定した冷却性能を発揮する軽量アルミ２層式３ターンラジエターを採用しました。

ラジエターを透過したエアーを、グランド方向に排出する為のブラケット＆パイピングキット。純正レイアウト以上の冷却効果を発揮します。

Aluminum light weight radiator, two layer and three turns type, keeps stable water temperature under various driving conditions.

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）サーマルレジン／ノンアスベスト

シングルクラッチキット,センターフォース DFX

Single clutch kit made by MIDWAY in USA. DFX clutch is a ball bearing installed in and the disc is designed just for this model, suitable for hard driving condition. The details to P39.

テストは、4・BEATコンピューター+LEGAL SPORTS MUFFLER SE600TIを装着した状態で、ノーマルと比較しております。

税込価格

Radiator modification kit brings higher cooling efficiency by changing air flow to ground.

全長調整式減衰力フロント20段リア12段調整ピロアッパーマウントフロント：正立式 12k リア：倒立式 4k

Adjustable dumper length, front20/rear12 steps set dumping and piloball upper mount. Front coil spring rate: 12K Rear: 4K

■基本セットの目安（ハイグリップタイヤ時）車

高

減衰力

KSE-24291 KSD-24202

'03/04∼ （#100001∼） MT用

税込価格

税抜価格

¥136,500（ ¥130,000）

ADAPTER, OIL OUTLET

KSE-24292

'03/04∼ （#100001∼）ノーマル用

税込価格

'03/04∼ （#100001∼） SC用

税込価格

税抜 ¥73,500（価格 ¥70,000）税抜価格

¥84,000（ ¥80,000）

Front : -30mm / Rear : -30mm

Dumbing

Front

Rear

1∼10 : Circuit

1∼6 : Circuit

7∼9段 : 高速＆ワインディング

11∼15 : Highway ＆ Winding

7∼9 : Highway ＆ Winding

10∼12段 : ストリート

16∼20 : Street

11∼12 : Street

リア

1∼10段 : サーキット

1∼6段 : サーキット

11∼15段 : 高速＆ワインディング 16∼20段 : ストリート

KSE-51102

SE3P ALL

税込価格

¥323,400（ ¥308,000）税抜価格

ファイナルギアセット, 4.777

ホースジョイント・ウォーターテンプゲージ

Height

フロント

GEAR SET FINAL, 4.777

HOSE JOINT FOR WATER TEMP GAUGE

オイル・アウトレット・アダプター

フロント : -30mm / リア : -30mm

加速ピックアップを大幅に向上させるファイナルギアセット。速度域の低いミニサーキットや 0-400M等に走行される方にお薦めです。

水温計を取り付ける為のホースジョイントです。アルミニウム製アルマイト仕上げ。センサー適応サイズ 1/8PT

The kit gives quick pick up of acceleration. Suitable slow speed race track and 0-400 use.

All aluminum, anodized aluminum finish

Adapter for the installation of oil temp and pressure gauges. Just replace original bolt, easy installation. Photo : KFC-25904

ALL M16 x P1.5

税込価格

¥6,300（価格 ¥6,000）

KFC-25903

ALL 1/8PT

税込価格

税抜価格

¥6,300（ ¥6,000）

KFC-25904

ALL 1/8PT x 2

税込価格

¥9,450（価格 ¥9,000）

KFC-25901

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

ファイナルギアセット 4.777 GEAR SET FINAL, 4.777 税込税抜 KDG-62101 SE3P '03/04∼ （#100001∼）価格 ¥63,000（価格 ¥60,000）

税抜

KSD-25906

ALL 1/8PT 36φ クリアアルマイト

税込価格

税抜

¥3,150（価格 ¥3,000）

スペーサー＆ボルトキット（KDG-62101付属品） SPACER & BOLT KIT (INCLUDED KDG-62101) 税込税抜 KDG-62191 SE3P '03/04∼ （#100001∼）価格 ¥21,000（価格 ¥20,000）

TOWER PLATE, HONEYCOMB & CARBON

タワープレート, ハニカム&カーボン

KSG-65101

SE3P '03/04∼ （#100001∼）価格 ¥123,900（価格 ¥118,000）税込

KNIGHT SPORTS

税抜

PRODUCT CATALOG

RX-8 SE3P PRODUCTS

METALIT SUPER CATALYZER

メタリットスーパーキャタライザー

4・ビートベーシック + SE600マフラー装着とフルノーマルのパワー比較 Comparison 4.BEAT + SE600 Muffler and original

スポーツロム4・ビート - SE

全域にわたりドライブアビリティーを向上

NAのライトチューニングという範囲で、約12psの出力向上が図れます。右のグラフのように特に中・高回転域のパワー増大が可能となり、コーナーの立ち上がりなどで体感することが可能です。（テストは当社比によるものです。）

仕様・用途に応じたセッティングを可能にするスポーツ・ロム、4・BEAT。スロットル制御を解除し、基本燃料マップ、目標空燃費マップ、点火時期マップの適正化をはかり3,000rpm以上では全域にわたり6∼7psアップを実現。更に、リーガル・スポーツ・マフラーSE600と同時交換で11∼12psアップが可能です。特に常用中間域の特性が向上しておりますので扱いやすくなります。この他スピードリミット、レブリミットの設定変更、電動ファンの温度設定や、メタリングオイルポンプのマップ変更も可能です。製作後はIDSによるチェック、アップデイトも対応できますので安心してご使用頂けます。 ※ご注文の際、専用発注書をご請求して下さい。

4.BEAT + SE 600 gives about 12 ps more. As showen in the graph, power increase at middle-high engine speed range. Your body feels this accelaration difference. ( Based on our own test)

Contents

The sports ROM, 4.BEAT, is capable to set for any specification and use.Release throttle control from an original control box and fine tune fuel map, fuel/air map and ignition timing map give 6 to 7ps additional power at 3,000rpm higher.And with the legal sports muffler, SE600, 11 to 12ps can be expected. This combination improves middle range of performance so easier to control a car. Speed limit, REV limit can be released and setting of cooling fan temperature, metering oil pump and other settings can be changed as well. These settings are adapted IDS check and update. * Please request the special order form.

KSC-19101 KSC-19102

'03/04∼ （#100001∼） BASIC

税込価格

¥102,900（価格 ¥98,000）

'03/04∼ （#100001∼） LIGHT

税込価格

税抜価格

税抜

¥50,400（ ¥48,000）

KSC-19201 KSC-19202

'08/03∼ （#300001∼） BASIC

税込価格

'08/03∼ （#300001∼） LIGHT

税込価格

税抜

¥102,900（価格 ¥98,000）

BASIC

LIGHT

燃調＆点火マップ変更

○

各種リミッターの設定変更

○

電動ファン任意設定

○

メタリングオイルポンプ任意設定

○

S-DAIS変更

○

RX-8 SE3P PRODUCTS

HYPER SPORTS ROM 4•BEAT - SE

[ps]

250

200

150

100 4・BEAT Basic Full Nomal

税抜価格

¥50,400（ ¥48,000）

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

[rpm]

※一般公道においては、法定速度を厳守し、走行して下さい。

RX-8 PCM TUNING DEVELOPMENT ∼RENESISのデフォルトセッティングを凌駕する∼ 繰返しデータを採取し、最適なタイミングを見極めるこの可変システムは、約3800rpm時にセカンダリ−シャッターバルブ（SSV）、5250rpm時に可変フレッシュエアダクト（VFAD）、6100rpm時にオグジリアリーポートバルブ（APV）、7250rpm時に可変インテークバルブ（VDI）を開きますが、このタイミングを50∼100rpm刻みで変更することでパワーやトルク、吸入空気量がどのように変化するかのデータを採取しました。

ハイポテンシャルなRENESIS故の苦悩マツダが限界まで性能を追求し開発したレネシス。それ故のポテンシャルの高さとNAという事もあり、13Bターボのようにコンピューターチューニングで容易にパワーを上げることが難しくなりました。

その結果、ノーマルの設定はやはり秀逸で、むやみに設定を変更するとパワーダウンを招くことが分かりました。しかし、秀逸と言えど、可変バルブである以上、バルブが切り替わるタイミングでは段付きが発生します。この段付きを抑え、発生回転数をどこにもっていくかでレネシスのパフォーマンスを更に上げられる、そう確信しました。これをポイントに再度テストを繰返した結果、タイミングを早めるのはNGですが、遅れさせることで、段付きが減少するポイントがあることが分かったのです。

当然ながらメカチューニングを施せば、それなりのパワーアップは見込めます。しかし、多くのRX-8オーナーに求められているのは「追加するだけで容易に手に入るエクストラパワー」。

VFADバルブ作動タイミングテスト（g/s） 175

このような状況の中、私達はメカチューン以外の方法でいかにパワーを上げ、いかに愉しいドライビングを実現出来るかという、フィーリングアップチューニングを模索してきました。

150

そして、レネシスに採用された新機構『S-DAIS（シーケンシャル・ダイナミック・エア・インテークシステム）』のポートバルブタイミングの変更に着目し、「より愉しいRX-8にするためのPCMチューニング」開発がスタートしたのです。

ADI / VDIバルブ作動タイミングテスト（g/s）

ダクト付き 5150rpm ダクト付き 5250rpm

125

ダクト付き 5350rpm

220 210 200 190 180 170

（ps）50rpm毎のVDIバルブタイミングテスト

ノーマル APV及びVDI 100rpm遅く

『S-DAIS（シーケンシャル・ダイナミック・エア・インテークシステム』とは

VFAD アクチュエータ（ハイパワーのみ） SSV アクチュエータ

パターン2（中速域1）

パターン3（中速域2） 13B-MSP（ハイパワー）のみ

パターン4（高速域1） 13B-MSP（ハイパワー）のみ

パターン5（高速域2）

エアクリーナー

プライマリポート SSV セカンダリポート

オグジュアリポート（ハイパワーのみ）

燃焼室B

燃焼室A

APV モーター

APV（ハイパワーのみ）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

180 178 176

open

166

160 5900

6000

6100

6200

open

168 プラス200rpm 7450rpm プラス150rpm 7400rpm プラス100rpm 7350rpm ノーマル 7250rpm

162

6000 （rpm）

open open

170

164

6000

プラス200rpm 6300rpm プラス150rpm 6250rpm プラス100rpm 6200rpm ノーマル 6100rpm

172

168

APV 6000

174

open

170

VDI

（ps）50rpm毎のAPVバルブタイミングテスト

6300

6400

6500 （rpm）

open

166 164 162 160 5900

6000

6100

6200

6300

6400

6500 （rpm）

APV、VDI共に100rpm遅らせた場合、APVは落ち込みが後方に変化し、落ち込み幅もノーマルよりも小さくなりました。VDIはノーマルの場合7350rpm付近での大きな落ち込みが圧倒的に小さく変化しました。続いてそれぞれを150rpm遅らせてテストをします。APVはグラフの形状は似ていますが、ほぼ全域においてノーマルを上回るパフォーマンスを示し、VDIも全体的にパフォーマンスが底上げされました。この時点でノーマル以上のパフォーマンスを発揮することは判明しましたが、テストはこれで終わりではありません。では、更に遅らせるとどうなるのでしょう。

VDIバルブ

低速域ではプライマリーポートからのみ早い流速で吸入させ、ガソリンの霧化作用を促し、効率良く燃焼させることでトルクが増大します。これは街乗り等の一般走行時の扱いやすさを重視したセッティングです。

（rpm）

174

open

ノーマル車両でのベストタイミングは150rpm遅く

『S-DAIS』とはレネシスに設けられた可変吸気バルブシステム。これは、4PI （ポート・インダクション）のうち、セカンダリ−ポートの開閉を電気式ロータリーバルブで行うという仕組みです。ハイパワーユニットの場合は6PI となりますが、第3の「オグジリアリーポート（APV）」と呼ばれる追加ポートにもロータリーバルブを採用しています。その他にも新たに設けられた前後ハウジングのインテークパイプ同士を繋ぐ「可変インテークバルブ（VDI）」にもロータリーバルブを採用。加えて、ハイパワーユニットには「可変フレッシュエアダクト（VFAD）」というバルブも備わります。これらのバルブがエンジン回転数に合わせて段階的に開いていくことで、全域にわたり吸入効率を高めています。この「回転数に合わせて変化」という部分に着目し、PCMでのタイミング変更をテストしました。

パターン1（低速域）

5500

open

172

ダクト無し

5000

176

中速域は2 段階に分かれており、まずは約 3800rpmでSSVが開いてセカンダリ−ポートからの吸気が始まります。ポート面積を拡大させるため空気の吸入量が増加し、より大きなトルクを発生させます。

次に、5250rpmになるとエアクリーナー前にあるVFAD（可変フレッシュエアダクト）が開き、ポート長を短くさせます。これにより吸気抵抗が軽減され、より多くの空気を効率良く吸入させます。

6100rpmではAPV （オグジュアリポートバルブ）が開き全てのポートから吸気が行われ、空気の充填効率を最大限にし、中∼高速域のトルクを更に増大させます。

7250rpmになるとVDI （可変インテークバルブ）が開きます。これは『燃焼室A 』の吸気行程終了時におこる「脈動派（空気が逆流する力）」を利用し『燃焼室B』に過給圧を与えて吸気させる際に、脈動派の往復移動距離を縮め、効率的に過給させるためです。

それぞれのタイミングを200rpmまで遅らせた場合、APVはバルブを開いた後の落ち込みはなだらかに変化したものの、V D I は 15 0 rpm時のパフォーマンスを上回る領域は皆無に近い状態でした。このことから、フルノーマル状態の場合、APVは150∼200rpm、 VDIは150rpmを基本とし、個体差による違いはセッティングを詰めていくことで、レネシスのパフォーマンスをアップさせられるという結論が導き出されました。こうして開発された『4・BEAT SE』はきっと、オーナーの期待に応えるパフォーマンスを発揮し、愉しくエキサイティングなRX-8を実現するでしょう。

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

4・ビートベーシック + SE600マフラー装着とフルノーマルのパワー比較 Comparison 4.BEAT + SE600 Muffler and original

スポーツロム4・ビート - SE

全域にわたりドライブアビリティーを向上

4.BEAT + SE 600 gives about 12 ps more. As showen in the graph, power increase at middle-high engine speed range. Your body feels this accelaration difference. ( Based on our own test)

Contents

KSC-19101 KSC-19102

'03/04∼ （#100001∼） BASIC

税込価格

¥102,900（価格 ¥98,000）

'03/04∼ （#100001∼） LIGHT

税込価格

税抜価格

税抜

¥50,400（ ¥48,000）

KSC-19201 KSC-19202

'08/03∼ （#300001∼） BASIC

税込価格

'08/03∼ （#300001∼） LIGHT

税込価格

税抜

¥102,900（価格 ¥98,000）

BASIC

LIGHT

燃調＆点火マップ変更

○

各種リミッターの設定変更

○

電動ファン任意設定

○

メタリングオイルポンプ任意設定

○

S-DAIS変更

○

RX-8 SE3P PRODUCTS

HYPER SPORTS ROM 4•BEAT - SE

[ps]

250

200

150

100 4・BEAT Basic Full Nomal

税抜価格

¥50,400（ ¥48,000）

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

[rpm]

※一般公道においては、法定速度を厳守し、走行して下さい。

VFADバルブ作動タイミングテスト（g/s） 175

150

ADI / VDIバルブ作動タイミングテスト（g/s）

ダクト付き 5150rpm ダクト付き 5250rpm

125

ダクト付き 5350rpm

220 210 200 190 180 170

（ps）50rpm毎のVDIバルブタイミングテスト

ノーマル APV及びVDI 100rpm遅く

『S-DAIS（シーケンシャル・ダイナミック・エア・インテークシステム』とは

VFAD アクチュエータ（ハイパワーのみ） SSV アクチュエータ

パターン2（中速域1）

パターン3（中速域2） 13B-MSP（ハイパワー）のみ

パターン4（高速域1） 13B-MSP（ハイパワー）のみ

パターン5（高速域2）

エアクリーナー

プライマリポート SSV セカンダリポート

オグジュアリポート（ハイパワーのみ）

燃焼室B

燃焼室A

APV モーター

APV（ハイパワーのみ）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

180 178 176

open

166

160 5900

6000

6100

6200

open

168 プラス200rpm 7450rpm プラス150rpm 7400rpm プラス100rpm 7350rpm ノーマル 7250rpm

162

6000 （rpm）

open open

170

164

6000

プラス200rpm 6300rpm プラス150rpm 6250rpm プラス100rpm 6200rpm ノーマル 6100rpm

172

168

APV 6000

174

open

170

VDI

（ps）50rpm毎のAPVバルブタイミングテスト

6300

6400

6500 （rpm）

open

166 164 162 160 5900

6000

6100

6200

6300

6400

6500 （rpm）

VDIバルブ

（rpm）

174

open

ノーマル車両でのベストタイミングは150rpm遅く

パターン1（低速域）

5500

open

172

ダクト無し

5000

176

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

SPORTS BRAKE PAD

（参考画像）

Minimized brake dusts

Provide better braking and unti-fade performance.

1pc

税込価格

スポーツブレーキパッド

ブレーキダストを極力抑えたブレーキパッド。ローター温度特性域：50∼600℃ 摩擦係数：0.55

炭化したパッドの表面を絶えずフレッシュにし、ブレーキディスタンスを確実に短くし、対フェード性をアップします。ローター研磨含む

KFG-66801

RX-8 SE3P PRODUCTS

GROOVED BRAKE ROTOR

ディスクローター、スリット加工

SE3P ALL フロント FRONT

税込価格

税抜 ¥27,300（価格 ¥26,000）

KSD-68711

SE3P ALL リア

税込価格

税抜 ¥25,200（価格 ¥24,000）

KSD-68721

SE3P ALL フロント＆リア FRONT & REAR

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KSD-68701

税抜 ¥11,550（価格 ¥11,000）

REAR

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for RX-8 SE3P [ '03/04~ (#100001~) ]

RACING BRAKE LINE

レーシングブレーキライン

フィッティングとホースをカシメ方式でジョイントし、高い安全性を実現。テフロンホースをステンレスメッシュとクリアチューブで覆ったことにより、剛性感と伝達効率を飛躍的に向上させ、リニアでシャープなブレーキタッチをもたらします。フィッティングは耐食性に優れるステンレスを採用。

KSD-68101

SE3P ALL

税込価格

税抜 ¥31,500（価格 ¥30,000）

Photo : REAR SPOILER, CARBON

Photo : REAR SPOILER, CARBON REAR WING SPOILER, CARBON

Photo : FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-2 SIDE SKIRT, R&L FENDER DUCT

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-1

税込価格

税抜 ¥94,500（ ¥90,000）価格

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: FRONT UNDER SPOILER

税込価格

税抜 ¥94,500（ ¥90,000）価格

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-2

税込価格

税抜 ¥94,500（ ¥90,000）価格

KSE-72101

SE3P ALL : REAR SPOILER

税込価格

税抜 ¥52,500（ ¥50,000）価格

KSE-72102

SE3P ALL : REAR SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥73,500（ ¥70,000）価格

KSE-72301

SE3P ALL : REAR WING SPOILER

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

SE3P ALL : REAR WING SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KSE-72401

SE3P ALL : REAR WING SPOILER, GT-STYLE

税込価格

税抜 ¥176,400（価格 ¥168,000）

KSE-73101

SE3P ALL : SIDE SKIRT, R&L

税込価格

税抜 ¥71,400（ ¥68,000）価格

KSE-74101

SE3P ∼'08/12 : AERO COOLING BONNET, FRP

税込価格

税抜 ¥152,250（価格 ¥145,000）

KSE-74102

SE3P ∼'08/12 : AERO COOLING BONNET, CARBON

税込価格

税抜 ¥189,000（価格 ¥180,000）

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: REAR END FINISHER

税込価格

税抜 ¥94,500（ ¥90,000）価格

税込価格

税抜 ¥21,000（ ¥20,000）価格

税込価格

税抜 ¥27,300（ ¥26,000）価格

KSG-79301 SE3P '03/04∼ （#100001∼）: TRACTION HOOK 110mm ※1

税込価格

税抜 ¥21,000（ ¥20,000）価格

KSG-79311 SE3P '03/04∼ （#100001∼）: EXTENSION, TRACTION HOOK 40mm

税込価格

KSE-71101 KSE-71111 KSE-71201 Photo : AERO COOLING BONNET, CARBON

Photo : AERO COOLING BONNET ( BACK SIDE )

Photo : FENDER DUCT

Photo : REAR END FINISHER

Photo : FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-1

KSE-72302

KSE-74301

KSG-76111 SE3P ALL : DOOR MIRROR COVER, CARBON KSD-77101

Photo : REAR WING SPOILER, GT-STYLE

Photo : DOOR MIRROR COVER, CARBON

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

Photo : FRONT UNDER SPOILER

Photo : TRACTION HOOK ※1

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: FENDER DUCT

税抜 ¥5,250（価格

¥5,000）

※1：フロントバンパースポイラー, TYPE-1［KSE-71101］/ フロントバンパースポイラー, TYPE-2［KSE-71201］をご使用の場合、別途 KSG-79311［¥5,250（本体価格：¥5,000）］が必要になります。

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

SPORTS BRAKE PAD

（参考画像）

Minimized brake dusts

Provide better braking and unti-fade performance.

1pc

税込価格

スポーツブレーキパッド

ブレーキダストを極力抑えたブレーキパッド。ローター温度特性域：50∼600℃ 摩擦係数：0.55

炭化したパッドの表面を絶えずフレッシュにし、ブレーキディスタンスを確実に短くし、対フェード性をアップします。ローター研磨含む

KFG-66801

RX-8 SE3P PRODUCTS

GROOVED BRAKE ROTOR

ディスクローター、スリット加工

SE3P ALL フロント FRONT

税込価格

税抜 ¥27,300（価格 ¥26,000）

KSD-68711

SE3P ALL リア

税込価格

税抜 ¥25,200（価格 ¥24,000）

KSD-68721

SE3P ALL フロント＆リア FRONT & REAR

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KSD-68701

税抜 ¥11,550（価格 ¥11,000）

REAR

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for RX-8 SE3P [ '03/04~ (#100001~) ]

RACING BRAKE LINE

レーシングブレーキライン

KSD-68101

SE3P ALL

税込価格

税抜 ¥31,500（価格 ¥30,000）

Photo : REAR SPOILER, CARBON

Photo : REAR SPOILER, CARBON REAR WING SPOILER, CARBON

Photo : FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-2 SIDE SKIRT, R&L FENDER DUCT

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-1

税込価格

税抜 ¥94,500（ ¥90,000）価格

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: FRONT UNDER SPOILER

税込価格

税抜 ¥94,500（ ¥90,000）価格

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-2

税込価格

税抜 ¥94,500（ ¥90,000）価格

KSE-72101

SE3P ALL : REAR SPOILER

税込価格

税抜 ¥52,500（ ¥50,000）価格

KSE-72102

SE3P ALL : REAR SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥73,500（ ¥70,000）価格

KSE-72301

SE3P ALL : REAR WING SPOILER

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

SE3P ALL : REAR WING SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KSE-72401

SE3P ALL : REAR WING SPOILER, GT-STYLE

税込価格

税抜 ¥176,400（価格 ¥168,000）

KSE-73101

SE3P ALL : SIDE SKIRT, R&L

税込価格

税抜 ¥71,400（ ¥68,000）価格

KSE-74101

SE3P ∼'08/12 : AERO COOLING BONNET, FRP

税込価格

税抜 ¥152,250（価格 ¥145,000）

KSE-74102

SE3P ∼'08/12 : AERO COOLING BONNET, CARBON

税込価格

税抜 ¥189,000（価格 ¥180,000）

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: REAR END FINISHER

税込価格

税抜 ¥94,500（ ¥90,000）価格

税込価格

税抜 ¥21,000（ ¥20,000）価格

税込価格

税抜 ¥27,300（ ¥26,000）価格

KSG-79301 SE3P '03/04∼ （#100001∼）: TRACTION HOOK 110mm ※1

税込価格

税抜 ¥21,000（ ¥20,000）価格

KSG-79311 SE3P '03/04∼ （#100001∼）: EXTENSION, TRACTION HOOK 40mm

税込価格

KSE-71101 KSE-71111 KSE-71201 Photo : AERO COOLING BONNET, CARBON

Photo : AERO COOLING BONNET ( BACK SIDE )

Photo : FENDER DUCT

Photo : REAR END FINISHER

Photo : FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-1

KSE-72302

KSE-74301

KSG-76111 SE3P ALL : DOOR MIRROR COVER, CARBON KSD-77101

Photo : REAR WING SPOILER, GT-STYLE

Photo : DOOR MIRROR COVER, CARBON

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

Photo : FRONT UNDER SPOILER

Photo : TRACTION HOOK ※1

SE3P '03/04∼ （#100001∼）: FENDER DUCT

税抜 ¥5,250（価格

¥5,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-8 SE3P PRODUCTS

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for RX-8 SE3P [ '08/03~ (#300001~) ]

Photo : AERO COOLING BONNET, CARBON FRONT GRILL FRONT LIP SPOILER, CARBON DOOR MIRROR COVER, CARBON

Photo : REAR END FINISHER REAR SPOILER, CARBON

Photo : AERO COOLING BONNET, CARBON FRONT GRILL FRONT LIP SPOILER, CARBON DOOR MIRROR COVER, CARBON

Photo : AERO COOLING BONNET, CARBON

Photo : AERO COOLING BONNET ( BACK SIDE )

Photo : DOOR MIRROR COVER, CARBON

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: FRONT LIP SPOILER, FRP

税込価格

税抜 ¥42,000（ ¥40,000）価格

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: FRONT LIP SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥68,250（ ¥65,000）価格

KSE-71901

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: FRONT GRILL, FRP

税込価格

税抜 ¥39,900（ ¥38,000）価格

KSE-71902

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: FRONT GRILL, CARBON

税込価格

税抜 ¥57,750（ ¥55,000）価格

KSE-72101

SE3P ALL : REAR SPOILER

税込価格

税抜 ¥52,500（ ¥50,000）価格

SE3P ALL : REAR SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥73,500（ ¥70,000）価格

KSE-74101

SE3P ∼'08/12 : AERO COOLING BONNET, FRP

税込価格

税抜 ¥152,250（価格 ¥145,000）

KSE-74102

SE3P ∼'08/12 : AERO COOLING BONNET, CARBON

税込価格

税抜 ¥189,000（価格 ¥180,000）

KSE-74302

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: REAR END FINISHER

税込価格

税抜 ¥126,000（価格 ¥120,000）

KSG-76111 SE3P ALL : DOOR MIRROR COVER, CARBON

税込価格

税抜 ¥21,000（ ¥20,000）価格

KSG-79302 SE3P '08/03∼ （#300001∼）: TRACTION HOOK, 120mm

税込価格

税抜 ¥23,100（ ¥22,000）価格

KSE-71801 KSE-71802

KSE-72102

Photo : TRACTION HOOK FRONT LIP SPOILER, CARBON

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-8 SE3P PRODUCTS

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for RX-8 SE3P [ '08/03~ (#300001~) ]

Photo : AERO COOLING BONNET, CARBON FRONT GRILL FRONT LIP SPOILER, CARBON DOOR MIRROR COVER, CARBON

Photo : REAR END FINISHER REAR SPOILER, CARBON

Photo : AERO COOLING BONNET, CARBON FRONT GRILL FRONT LIP SPOILER, CARBON DOOR MIRROR COVER, CARBON

Photo : AERO COOLING BONNET, CARBON

Photo : AERO COOLING BONNET ( BACK SIDE )

Photo : DOOR MIRROR COVER, CARBON

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: FRONT LIP SPOILER, FRP

税込価格

税抜 ¥42,000（ ¥40,000）価格

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: FRONT LIP SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥68,250（ ¥65,000）価格

KSE-71901

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: FRONT GRILL, FRP

税込価格

税抜 ¥39,900（ ¥38,000）価格

KSE-71902

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: FRONT GRILL, CARBON

税込価格

税抜 ¥57,750（ ¥55,000）価格

KSE-72101

SE3P ALL : REAR SPOILER

税込価格

税抜 ¥52,500（ ¥50,000）価格

SE3P ALL : REAR SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥73,500（ ¥70,000）価格

KSE-74101

SE3P ∼'08/12 : AERO COOLING BONNET, FRP

税込価格

税抜 ¥152,250（価格 ¥145,000）

KSE-74102

SE3P ∼'08/12 : AERO COOLING BONNET, CARBON

税込価格

税抜 ¥189,000（価格 ¥180,000）

KSE-74302

SE3P '08/03∼ （#300001∼）: REAR END FINISHER

税込価格

税抜 ¥126,000（価格 ¥120,000）

KSG-76111 SE3P ALL : DOOR MIRROR COVER, CARBON

税込価格

税抜 ¥21,000（ ¥20,000）価格

KSG-79302 SE3P '08/03∼ （#300001∼）: TRACTION HOOK, 120mm

税込価格

税抜 ¥23,100（ ¥22,000）価格

KSE-71801 KSE-71802

KSE-72102

Photo : TRACTION HOOK FRONT LIP SPOILER, CARBON

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-7 FD3S PRODUCTS

SUPER INTAKE SYSTEM, AIR GROOVE

スーパーインテークシステム, エアグルーヴ

ノーマルエアクリーナーボックス交換タイプ。専用エアクリーナーと外気をダイレクトに導くFRP製クリーナーケースを用いたインテークシステム。特に吸気温度を大幅に下げることができ、外気温度 30℃、4速7,000RPM走行時に、プライマリータービンの入口温度32℃ （ノーマル：43℃、社外品： 59℃）と吸気温度を大幅に低減させます。

for

RX-7FD3S

The air box is specifically designed to deliver fresh air without exposure to high heat in the engine compartment by maintaining the intake air temperature at the same level as that of the genuine air box, and utilizing the specifically designed air filter. It provides less resistance to airflow and achieves a linear throttle response. In addition, unpleasant noise from the engine air pump is eliminated.

テスト結果

TEST RESULT

1.センサーポジション外部, エアクリーナー, プライマリータービンインレット

エアクリーナープライマリー側出口

1.sensor position Outside, air cleaner, turbine inlet(primary side) 2.test car FD3S・V models. boost :1.0kg/cm2

2.テスト車両 FD3S・V型 / ブースト:1.0kg/cm2

3.test case Outside temperature 30℃ 4th:2,000-7,000rpm

タービン側出口

アクセルオフ

7,000 rpm

ノーマル

60℃

43℃

144℃

エアグルーヴ

60℃

32℃

135℃

3.テスト環境外気温 30℃ 4速 2,000-7,000rpm

KDD-11401 FD3S ALL

税込価格

税抜

¥75,600（価格 ¥72,000）

AIR PUMP SILENCER

AIR PUMP CLEANER

エアポンプ・サイレンサー

エアポンプ・クリーナー

むき出しタイプの社外エアクリーナーに交換した際に生じるエアポンプからの戻りの不快音を軽減するサイレンサーです。

エアポンプ用クリーナーキット。エアクリーナーと分離することでブローバイオイルがエアポンプ内に吸入されることがなく、エアポンプの破損を防ぎます。

Reduces uncomfortable air pump noise from use of aftermarket air filter with no induction box.

KDD-11491

税込価格

FD3S ALL

Stop oil in engine blowby gas and prevent Air Pump failure

税抜

¥1,260（価格 ¥1,200） KDD-11401付属

HIGH BOOST HOSE KIT

ハイブースト・ホースキット

KDD-11501

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥7,350（価格 ¥7,000）

LEGAL SPORTS MUFFLER, FD800TI / FD800SS "FD800"保安適合マフラー, チタン / ステンレス

ブーストアップを行うとタービン直後の吸気温度は、ブーストが1.0kg/cm2の設定で約150℃になり、純正のサクションホースでは耐えられず走行中に破損する可能性があります。ブーストを 0.9kg/cm2以上で走行する場合の必需品です。

8 0φフルストレート構造を採用したJASMA認定品マフラー。各部にはTIG溶接を施し高品質な仕上がりとなっています。テールサイズは101.5φ。 80mm diameter full straight muffler, 101.5mm diameter tail pipe. TIG welding shows high quality finish. Meets JASMA standards.

Engine boost is increased to1.0kg/cm2, air temperature at turbine outlet reaches around 150℃. Original hose cannot stand under the condition and cause failure. Must have this kit when engine boost is set over 0.9kg/cm2

Photo : FD800TI STANDARD TAIL

FD800TI チタンスタンダードテール重量：5.6kg JASMA品税込税抜 KDD-14204 FD3S 5MT 価格 ¥210,000（価格 ¥200,000） FD800TI チタンローターテール重量：5.6kg JASMA品税込税抜 KDD-14206 FD3S 5MT 価格 ¥231,000（価格 ¥220,000）

KDC-13401 KDC-13402

∼'95/11 '95/12∼

税込価格税込価格

税抜

¥23,100（価格 ¥22,000）税抜 ¥21,000（価格 ¥20,000）

DUAL FRONT TUBE

デュアル・フロントチューブ, ステンレス

FD3S。1991年-2002年に生産され、今もなお孤高の存在として輝き続ける唯一無二のロータリースポーツ。その資質の奥深さは、触れるごとに新しい魅力に満ち溢れています。日々進化するタイヤなどの製品や技術を知り、それらがＦＤ３Ｓにとって最高で最良なものとなるよう、デモカーを通じ開発を行っています。私たちの製品開発のコンセプトはリーガルであること。今日の厳しい騒音環境問題や車両法など保安基準を認識し、製品の品質向上などに努めることを常に意識しております。全ては安心して楽しくＦＤ３Ｓを駆って頂きたいという想いから。

タービン直後から触媒までをφ60デュアルチューブで製作したオールステンレス製のフロントパイプです。排圧を下げシーケンシャルタービンの性能をフルに引き出します。取り付けの際、別売のパワートルクロッド、エンジンサポート TYPE-2の同時装着を推奨致します。 Front dual pipe between turbocharger and catalyzer. Dual pipe reduces exhaust gas pressure and maximizes performance of turbocharger. Recommended for use with power- torque rod and engine support.

FD800SS ステン重量：9.5kg JASMA品税込税抜 KDD-14205 FD3S 5MT 価格 ¥115,500（価格 ¥110,000）

METALIT SUPER CATALYZER メタリット・スーパー・キャタライザー, スタンダード（300CPSI） / PRO-200 （200CPSI）優れた排気効率と浄化性能を有するスポーツ触媒。純正タービン仕様の車両にはスタンダードで支障なくご使用頂けます。PRO -20 0はスタンダードに比べ背圧を67%減し、ターボ車用特殊耐熱コーティングを施したハイスペック仕様となります。保安基準適合品。（自動車排出ガス試験成績証明書付属） The sports catalyzer has excellent efficiency and purification of exhaust gas. Pro-200 model reduces 67% of back pressure from Standard model and is treated heat resistant coating for use with turbocharger. Come with a certificate of its emission test result.

FD3S was manufactured in 1991 - 2002, is still accepted as the best rotary engine car and attracts us by its uniqueness even today. We have been trying to update FD3S to adopt latest products and technology to provide the best FD3S. Our concept for development of our products is "LEGAL", meets severe rules and regulations for your enjoyment and safety drive with your FD3S.

STANDARD （300 CPSI） EZD-15102 E-FD3S用 5MT EZD-15107

税込価格

¥131,250（価格 ¥125,000）

税込価格

税抜 ¥131,250（価格 ¥125,000）

E-FD3S用 5MT

税込価格

¥141,750（価格 ¥135,000）

GF-FD3S用 5MT

税込価格

税抜 ¥141,750（価格 ¥135,000）

GF-FD3S用 5MT

税抜

PRO-200 （200 CPSI） EZD-15202 KDC-14301 KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

FD3S ALL

税込価格

税抜価格

¥75,600（ ¥72,000）

EZD-15207

税抜

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-7 FD3S PRODUCTS

SUPER INTAKE SYSTEM, AIR GROOVE

スーパーインテークシステム, エアグルーヴ

for

RX-7FD3S

テスト結果

TEST RESULT

1.センサーポジション外部, エアクリーナー, プライマリータービンインレット

エアクリーナープライマリー側出口

1.sensor position Outside, air cleaner, turbine inlet(primary side) 2.test car FD3S・V models. boost :1.0kg/cm2

2.テスト車両 FD3S・V型 / ブースト:1.0kg/cm2

3.test case Outside temperature 30℃ 4th:2,000-7,000rpm

タービン側出口

アクセルオフ

7,000 rpm

ノーマル

60℃

43℃

144℃

エアグルーヴ

60℃

32℃

135℃

3.テスト環境外気温 30℃ 4速 2,000-7,000rpm

KDD-11401 FD3S ALL

税込価格

税抜

¥75,600（価格 ¥72,000）

AIR PUMP SILENCER

AIR PUMP CLEANER

エアポンプ・サイレンサー

エアポンプ・クリーナー

むき出しタイプの社外エアクリーナーに交換した際に生じるエアポンプからの戻りの不快音を軽減するサイレンサーです。

Reduces uncomfortable air pump noise from use of aftermarket air filter with no induction box.

KDD-11491

税込価格

FD3S ALL

Stop oil in engine blowby gas and prevent Air Pump failure

税抜

¥1,260（価格 ¥1,200） KDD-11401付属

HIGH BOOST HOSE KIT

ハイブースト・ホースキット

KDD-11501

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥7,350（価格 ¥7,000）

LEGAL SPORTS MUFFLER, FD800TI / FD800SS "FD800"保安適合マフラー, チタン / ステンレス

Photo : FD800TI STANDARD TAIL

KDC-13401 KDC-13402

∼'95/11 '95/12∼

税込価格税込価格

税抜

¥23,100（価格 ¥22,000）税抜 ¥21,000（価格 ¥20,000）

DUAL FRONT TUBE

デュアル・フロントチューブ, ステンレス

FD800SS ステン重量：9.5kg JASMA品税込税抜 KDD-14205 FD3S 5MT 価格 ¥115,500（価格 ¥110,000）

STANDARD （300 CPSI） EZD-15102 E-FD3S用 5MT EZD-15107

税込価格

¥131,250（価格 ¥125,000）

税込価格

税抜 ¥131,250（価格 ¥125,000）

E-FD3S用 5MT

税込価格

¥141,750（価格 ¥135,000）

GF-FD3S用 5MT

税込価格

税抜 ¥141,750（価格 ¥135,000）

GF-FD3S用 5MT

税抜

PRO-200 （200 CPSI） EZD-15202 KDC-14301 KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

FD3S ALL

税込価格

税抜価格

¥75,600（ ¥72,000）

EZD-15207

税抜

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

BIG THROTTLE BODY

ビッグ・スロットルボディ

タービンコンディションの安定を図るために、アフター初の水冷式ベアリングハウジングを採用したシングルタービンキット。パワー特性はピックアップに優れ、約3,000rpmからブーストがかかりレッドゾーンまで一気に吹け上がります。ベースタービンの対応馬力風量は500psですが、車両の仕様、用途に応じ最大風量625psのタービンをオーダー頂けます。組み付け並びにオーバーホールにつきましては当社保有の最新鋭のVSRテスター等を駆使しますので、製品のクオリティとアフターサービスは万全です。詳細はP37へ

3つあるスロットル径をそれぞれ3mm拡大（53φX2、48φX1）することで高回転での吸入抵抗を軽減し、スムーズなパワーアップを実現します。なお作業が特殊な為、当社取り付けのみとさせて頂きます。

RX-7 FD3S PRODUCTS

SINGLE TURBINE KIT, SS480 SUPER FLOW

シングル・タービンキット, SS480スーパー・フロー

Reduces air resistance for greater performance. 3mm larger in size versus standard.

For stabilized performance of turbocharger, we adopted water cool bearing housing turbocharger--it is first model as aftermarket products. It performs excellent pick-up and around 3,000rpm, engine runs as a bullet straight to red zone. The base turbine was designed 500ps and 650ps model is available per your request. We check all our turbochargers using high tech VSR tester so you will satisfy our quality of products and after service. The details to P37.

KDN-17101

FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥71,400（価格 ¥68,000）（純正下取り価格）

Required STD throttle body trade-in

■コンプレッサーホイール & ハウジングサイズリスト Compressor wheel & Housing size list ホイール

コンプレッサー

"V-MOUNT" SPECIAL INTERCOOLER & RADIATOR KIT

ハウジング

WHEEL SIZE

COMPRESSOR

HOUSING

トリム

入口径

外径

入口径

出口径

TRIM

INDUCER

MAJOR

INLET

OUTLET

対応馬力 ps

SUPER-H

58.3mm

76.2

Φ70

Φ50

520

60-1HiFi

59.0mm

76.2

Φ70

Φ50

550

60-1

59.0mm

76.2

Φ100

Φ60

550

62-1

62.0mm

76.2

Φ100

Φ60

625

"V-MOUNT"スペシャルインタークーラー＆ラジエターキット

FD3Sクーリングチューンのベストパーツ。発売開始以来造り込みを重ね、進化したV-MOUNT。各構成部品のディテールを見直し、クオリティを高め作業性も大幅に向上。その性能は夏場のサーキット走行でも水温：90℃、吸気温度：70℃という圧倒的な冷却性能を発揮します。

[ps]

400

350

Upgrade FD3S cooling system, this kit is the best choice. From the beginning of this kit development, we have tested, tested--repeating various tests and made advanced V-MOUNT. It shows superior cooling performance as water temp: 90C, intake fresh air temp. : 70℃ under summer season's circuit run.

300

250

200

150

SUPER-H

60-1

62-1

100

■タービンシャフトディテールリスト Turbine shaft detail list コンプレッサー径

SS480

ジャーナル径

SS480

Nomal

COMPRESSOR DIA. JOURNAL DIA.

Standard shaft （OLD）

5.85mm

9.65mm

Big shaft （NEW）

7.42mm

11.18mm

25％UP

コンプレッサー径

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

[rpm]

"V-MOUNT"スペシャルインタークーラー＆ラジエターキット "V-MOUNT" SPECIAL INTERCOOLER & RADIATOR KIT KDE-18101

KDG-16101 FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥491,400（価格 ¥468,000）ベースタービン仕様

STANDARD SPEC

BALL BEARING TURBINE [PROTO TYPE]

ボールベアリング・タービン [プロトタイプ]

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥344,400（価格 ¥328,000）

バッテリー・ターミナル・スリーブ＋ BATTERY TERMINAL SLEEVE + 税抜 KOG-18191 FD3S ALL 税込価格 ¥1,260（価格 ¥1,200）バッテリー・ターミナル・スリーブ − BATTERY TERMINAL SLEEVE 税抜 KOG-18192 FD3S ALL 税込価格 ¥1,260（価格 ¥1,200） V-MOUNT用バッテリー・トレイ BATTERY TRAY FOR V-MOUNT 税抜 KDE-18193 FD3S ALL 税込価格 ¥8,400（価格 ¥8,000）

開発コンセプトは、ストックエンジンにベストマッチなタービンであること。全域にわたって扱いやすく、ブーストの立ち上がりがスムーズでスピーディーであること。 “RF420”で培ったノウハウと最新のボールベアリングターボの絶妙なコラボレートを開発しています。

AIR GROOVE FOR V-MOUNT "V-MOUNT"スペシャルインテークシステム, エアグルーヴ

FD3Sにおける最高の冷却性能を誇るV-MOUNTインタークーラー＆ラジエターキット対応の専用エアグルーヴ。エアクリーナーとアタッチメントのみのキット設定もあります。 Recommended use this air groove with installation of best cooling V-Mount intercooler & radiator kit for FD3S.

V-MOUNT専用

TWIN CORE INTER COOLER, SUPER U TYPE-III

ツインコア・インタークーラー, スーパーU タイプ-III

ノーマルインタークーラー交換タイプ。ノーマル状態ではホースだったところにプライマリーコア、その前側にセカンダリーコアと2つのコアを設けることで熱交換性能を高めました。外気温度30℃、 4速7,000rpm、インタークーラーの入口温度が140℃という走行下で、出口温度70℃（ノーマル： 91℃）と制約の多いノーマルレイアウトの中で圧倒的な冷却性能を発揮します。専用シュラウド付 Our engineers have successfully solved conflicting issues of cooling efficiency and less pressure drops, by designing the Super U using two SPEARCO cores(size 76x298x160mm), with newly designed upper and lower tanks. In addition, a specially designed air duct is equipped for taking in more cooling air.

"V-MOUNT"スペシャルインテークシステム, エアグルーヴ AIR GROOVE FOR V-MOUNT KDE-18103

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥77,700（価格 ¥74,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥39,900（価格 ¥38,000）

Nomal

140℃

91℃

SUPER U

140℃

70℃

外気温：30℃ 4速 2,000∼7,000 rpmにてテスト Outside temperature 30℃ 4th 2,000∼7,000 rpm

"V-MOUNT" SPLエアクリーナーキット SPECIAL AIR CLEANER KIT FOR V-MOUNT KDE-18102

Out

MAX℃（7,000 rpm）

Photo : AIR GROOVE FOR V-MOUNT

KDG-18203 FD3S ALL

税込価格

税抜

¥165,900（価格 ¥158,000） 18

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

BIG THROTTLE BODY

ビッグ・スロットルボディ

RX-7 FD3S PRODUCTS

SINGLE TURBINE KIT, SS480 SUPER FLOW

シングル・タービンキット, SS480スーパー・フロー

Reduces air resistance for greater performance. 3mm larger in size versus standard.

KDN-17101

FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥71,400（価格 ¥68,000）（純正下取り価格）

Required STD throttle body trade-in

■コンプレッサーホイール & ハウジングサイズリスト Compressor wheel & Housing size list ホイール

コンプレッサー

"V-MOUNT" SPECIAL INTERCOOLER & RADIATOR KIT

ハウジング

WHEEL SIZE

COMPRESSOR

HOUSING

トリム

入口径

外径

入口径

出口径

TRIM

INDUCER

MAJOR

INLET

OUTLET

対応馬力 ps

SUPER-H

58.3mm

76.2

Φ70

Φ50

520

60-1HiFi

59.0mm

76.2

Φ70

Φ50

550

60-1

59.0mm

76.2

Φ100

Φ60

550

62-1

62.0mm

76.2

Φ100

Φ60

625

"V-MOUNT"スペシャルインタークーラー＆ラジエターキット

[ps]

400

350

300

250

200

150

SUPER-H

60-1

62-1

100

■タービンシャフトディテールリスト Turbine shaft detail list コンプレッサー径

SS480

ジャーナル径

SS480

Nomal

COMPRESSOR DIA. JOURNAL DIA.

Standard shaft （OLD）

5.85mm

9.65mm

Big shaft （NEW）

7.42mm

11.18mm

25％UP

コンプレッサー径

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

[rpm]

"V-MOUNT"スペシャルインタークーラー＆ラジエターキット "V-MOUNT" SPECIAL INTERCOOLER & RADIATOR KIT KDE-18101

KDG-16101 FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥491,400（価格 ¥468,000）ベースタービン仕様

STANDARD SPEC

BALL BEARING TURBINE [PROTO TYPE]

ボールベアリング・タービン [プロトタイプ]

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥344,400（価格 ¥328,000）

AIR GROOVE FOR V-MOUNT "V-MOUNT"スペシャルインテークシステム, エアグルーヴ

V-MOUNT専用

TWIN CORE INTER COOLER, SUPER U TYPE-III

ツインコア・インタークーラー, スーパーU タイプ-III

"V-MOUNT"スペシャルインテークシステム, エアグルーヴ AIR GROOVE FOR V-MOUNT KDE-18103

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥77,700（価格 ¥74,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥39,900（価格 ¥38,000）

Nomal

140℃

91℃

SUPER U

140℃

70℃

外気温：30℃ 4速 2,000∼7,000 rpmにてテスト Outside temperature 30℃ 4th 2,000∼7,000 rpm

"V-MOUNT" SPLエアクリーナーキット SPECIAL AIR CLEANER KIT FOR V-MOUNT KDE-18102

Out

MAX℃（7,000 rpm）

Photo : AIR GROOVE FOR V-MOUNT

KDG-18203 FD3S ALL

税込価格

税抜

¥165,900（価格 ¥158,000） 18

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

POWER UP ALTERNATOR

FRONT EARTH POINT, SUPPORT CABLE

ハイパースポーツロム 4・ビート - FD4 [ '95/12∼ （#400001∼） ]

パワーアップ・オルタネーター

フロント・アースポイント, サポートケーブル

BASIC ノーマルタービンまたは、当社ハイフロータービン仕様でのレスポンスアップを目的とした「4・BEAT TYPE BASIC」。シーケンシャルタービンのレスポンスとポテンシャルを最大限引き出します。点火時期、燃料マップ、各種リミッタ−の設定変更を実施。レブリミットにおいては、解除だけでなく、回転数を指定できます。また、電動ファンの温度設定や、メタリングオイルポンプのマップ変更も可能です。後付けのブーストコントローラーと併用することで、スポーツマフラーの装着やハイブーストを前提としたチューニングにも適しています。

もともと電装品の多い近代の車両において、チューニングによりさらに電装パーツが増える等、消費電力は増える一方です。消費電力の増加はスパークプラグの電力不足の原因となり、結果として、パフォーマンス、そして燃費にも影響をおよぼします。そこで電流をノーマルの100アンペア→ 140アンペアに増大させることで、電装品・点火システムへの電力安定供給を可能とし、より安定したマシンパフォーマンスを実現します。 ※要ノーマル下取

純正集中アースポイントをサポートするケーブル。アフターファイアーやエンジンのアクセルが吹けなくなるなど、経年劣化に伴う不調の原因の多くはフロントアースポイントの不具合による傾向が多く見受けられます。装着の際は、フロントバンパーを取り外す必要があります。

As you are aware, new electric optional products such as a navigation system, TV, audio and so on are installed on recent cars. Adding more electric devices for engine tuning may fall short electricity and cause engine performance loss, bad fuel consumption, etc..

"4.BEAT TYPE BASIC" was designed to improve engine response of STD/High flow turbine spec. It is capable to re-set ignition timing, fuel map, and release various limiters. Re-set of limiters at your desired setting can be done. "4.BEAT TYPE BASIC" matches the use of our front pipe and sports catalyzer with option boost controller.

KDG-21401 KDG-21402

税抜

税込価格

¥168,000（価格 ¥160,000）

KDD-19402

スポーツロム 4BEAT-FD4, '95/12∼ ベーシック/420タービン

税込価格

税抜価格

¥168,000（ ¥160,000）

KDD-19403

スポーツロム 4BEAT-FD4, '95/12∼ アドバンス/ノーマルタービン

税込価格

¥168,000（価格 ¥160,000）

KDD-19404

スポーツロム 4BEAT-FD4, '95/12∼ コンペティション

税込価格

¥189,000（価格 ¥180,000）

KDD-19393

4BEAT-FD, 仕様変更/バージョンアップ ∼'95/11

税込価格

¥26,250 （価格 ¥25,000）

税抜

BASIC

Contents

○

燃料マップの変更

○

ブーストリミッタ−解除

○

税抜税抜

4BEAT-FD, 仕様変更/バージョンアップ名義変更 ∼'95/11

税込価格

¥36,750 （価格 ¥35,000）

KDD-19395

4BEAT-FD, ユーザー名義変更 ∼'95/11

税込価格

¥10,500 （価格 ¥10,000）

KDD-19493

4BEAT-FD4, 仕様変更/バージョンアップ '95/12∼

税込価格

¥26,250 （価格 ¥25,000）

4BEAT-FD4, 仕様変更/バージョンアップ名義変更 '95/12∼

税込価格

¥36,750 （ ¥35,000）

KDD-19495

4BEAT-FD4, ユーザー名義変更 '95/12∼

税込価格

¥10,500 （価格 ¥10,000）

KDD-19601

POWER-FC, オリジナルデータセッティング FD3S ALL

税込価格

¥26,250 （価格 ¥25,000）

最高ブースト設定

¥66,150（価格 ¥63,000）

パワーアップ・オルタネーター,140amp ブループーリー（55φ）

税込価格

¥66,150（価格 ¥63,000）

○

純正樹脂製タンクは経年劣化に伴う不慮のトラブルも発生する可能性もありますが、アルミニウム製タンクを使用することで未然に防ぐことができます。

Two layers, Three turn type radiator. Thickness of the core : 54mm. Light Weight All Aluminum Radiator provides stable water temperature and better handling.

Reliable aluminum air separate tank. STD air separate tank made of synthetic resin may cause failure after run.

KDD-24201

FD3S MT用

税込価格

税抜 ¥115,500（価格 ¥110,000）

税抜

電動ファン作動ポイント変更

○

メータリングオイルポンプ設定変更

○

シーケンシャル切換え設定

○

#100000∼200000用

税込価格

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

KDD-25203

#400001∼500000用

税込価格

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

KDD-25204

#500001∼600000用

税込価格

税抜 ¥54,600（価格 ¥52,000）

KDD-25201

ノーマル品加工は、税込¥33,600（税抜¥32,000）にて承ります。

OIL CATCH & AIR SEPARATE TANK

ADAPTER, OIL OUTLET 油温計、油圧計を取り付ける為のアダプターです。オイルラインの純正バンジョウボルトと交換するので取り付けは容易に行えます。 Adapter for the installation of oil temp and pressure gauges. Just replace original bolt, easy installation.

KFC-25901 KFC-25903

KDD-21201

FD3S ALL

税抜価格

¥12,600（ ¥12,000）

WATER PUMP PULLEY KIT

REINFORCED V BELT

エンジン高回転時にウォーターライン内で発生するキャビテーションを抑制するためのプーリー＆ベルトキット。ノーマルΦ86→Φ106

新世代のEDPM材を用いた強化ベルト。耐熱性、耐久性は飛躍的に向上します。 Made of newest material, EDPM, Longer and durable belt life is expected.

Prevent air bubble occurrence in waterline at high rpm.

KDC-21301 ウォーターポンプ・プーリーキット FD3S ALL WATER PUMP PULLEY KIT

KDC-21391

KNIGHT SPORTS

5PK1390L FD3S ALL (INCLUDED KDC-21301)

PRODUCT CATALOG

税込価格税込価格

強化Vベルト 5PK1355 / 6PK1045

税抜 ¥18,900（価格 ¥18,000）税抜 ¥5,250 （価格 ¥5,000）

KDA-21391

5PK1355 A/P FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥5,250（価格 ¥5,000）

KDA-21392

6PK1045 P/W FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥5,250（価格 ¥5,000）

税抜 ¥18,900（価格 ¥18,000）

Re-adjusts speedmeter errors caused by changing the final gear set.

○

Holds oil separated by the SEPARATE TANK. Recommended for use with AIR SEPARATE TANK.

税込価格

FD3S ALL

Designed to adapt to minor design and color changes on the FD3S, this speedmeter allows perfect fit without looking mismatched, while providing better accurate readings to the driver.

○

コーナーリング時オイルパンから発生するブローバイオイルを一時的に溜めてオイルとエアーに分けるタンクです。分けたオイルをオイルパンに戻すことで、オイルの消費を最小限に抑えます。

ウォーターポンプ・プーリーキット

KDD-24501

ファイナル・ギアの交換やインチアップに伴う速度表示を補正し正確なものとします。補正値±0∼25.4%

4型用ECU（16BIT）を3型以前（8BIT）車両に装着する際のコンバージョンハーネス。 5、6型のECUは使用できません。

¥16,800（ ¥16,000）

ALUMINUM AIR SEPARATE TANK

2層式3循環式ラジエター。コア厚は54mm。ストリートユースで安定したク−リングとオーバーハング部の軽量化による運動性能の向上を実現します。

オイル・アウトレット・アダプター

∼'95/11

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

アルミニウム・エアセパレーター・タンク

オイルキャッチ＆エアセパレーター

KDD-19901

税込価格

純正メーターデザインと同一の視界性、認識性を保つスピードメーター。

○

税込価格

FD3S ALL

オール・アルミニウム・ラジエター

ECUコンバージョンハーネス

税抜価格

AZD-24102

※一般公道においては、法定速度を厳守し、走行して下さい。

税込価格

税抜

SPEED ADJUSTABLE DEVICE, S.A.D

各種リミッタ−設定変更

税抜

Provides stable ignition spark. It provides longer time sparks at low engine rpm and stable sparks at high engine rpm for avoiding misfiring. Pulls out full power & torque and quick response from 13B engine.

305スピードメーターASSY

税抜

Conversion harness for the 4 type ECU(16 bit) installation on 3 type ECU(8 bit) and earlier models.

税抜

305km/h SCALE SPEEDMETER ASSY

税抜

税抜価格

ECU CONVERSION HARNESS

税込価格

ADVANCE COMPETITION

点火時期の変更

税抜

KDD-19394

KDD-19494

パワーアップ・オルタネーター,140amp レッドプーリー（50φ）

ALL ALUMINUM RADIATOR

スポーツロム 4BEAT-FD4, '95/12∼ ベーシック/ノーマルタービン

税抜 ¥10,290（価格 ¥9,800）

点火に必要な安定した電圧を供給します。特にエンジンの低回転域では放電時間を長くし着火性能を大幅に向上させ、高回転域では電圧降下に伴う失火を防ぎます。13Ｂ本来のパワー＆トルクを引き出し、エンジンレスポンスを向上させます。

POWER UP ALTERNATOR, BLUE PULLEY 55φ

"4.BEAT TYPE COMPETITION" was designed for big capacity turbines. This keeps the same function as "BASIC" and "ADVANCE", releasing various limiter and boost settings. It sets adequate ignition timing and fuel control based on turbine models. Keeping safety margin, it picks 100% engine performance. (Use boost controller for boost setting.)

税込価格

ACCEL CDI 300+

POWER UP ALTERNATOR, RED PULLEY 50φ

COMPETITION 大容量タービン装着車に対応する「4・BEAT TYPE COMPETITION」。ベーシック、アドバンス同様に各種リミッタ−の設定変更をはじめ、レブリミットの解除、ブーストリミットの解除を実施し、タービンの種類、タービンサイズに伴い点火時期とフュ−エル・コントロールの最適化を確実に行い、安全マージンを確保しつつエンジンポテンシャルを100％発揮させます。（ブーストの設定はブーストコントローラーを使用します）

FD3S ALL

アクセルCDI 300+

* Required STD alternator trade- in.

"4.BEAT TYPE ADVANCE" was designed just for STD turbine and can be re-set original computer boost setting without option boost controller. Keeping safety margin of boost, 1.0kg/cm2(max)* can be set and able to get power up and high engine response easily. *Depend on some spec of a car, 1.0kg/cm.cm cannot be set. In this case, it can be done by using option boost controller with "BASIC"

KDD-19401

KDD-22101

In order to supply enough electricity, we offer larger capacity 140A alternator. (STD 100A)

ADVANCE ノーマルタービン車両のみに対応し、コンピューター内でブースト設定を可能にする「4・BEAT TYPE ADVANCE」。ベーシックでの基本性能に加えブーストアップを変更することにより後付けのブーストコントローラーを必要とせず、ブーストアップが可能です。またブースト圧は安全マージンを確保しながらも最大で※1.0kg/cm2まで設定することができ、手軽にパワーアップとハイレスポンスを確保することができます。※車両の仕様によっては1.0kg/cm2までの設定となるアドバンスでは対応できない場合がございます。その場合、ベーシックをベースにブーストコントローラーで制御します。

Support cable for reliable common grounding of electric wiring.After years use of a car, sometimes engine may cause troubles, such as after fire, lack of acceleration and so on. Bad electric grounding may cause these troubles. Installation of Support Cable requires front bumper removal.

KFC-25904

ALL M16xP1.5

税込価格

¥6,300（価格 ¥6,000）

ALL 1/8PT

税込価格

¥6,300（価格 ¥6,000）

ALL 1/8PTx2

税込価格

¥9,450（価格 ¥9,000）

SADスピード・アジャスタブル・デバイス

KOD-25301 FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥26,250（価格 ¥25,000）

HOSE JOINT FOR WATER TEMP GAUGE

ホースジョイント・ウォーターテンプゲージ

水温計を取り付ける為のホースジョイントです。アルミニウム製アルマイト仕上げ。センサー適応サイズ 1/8PT All aluminum, anodized aluminum finish Photo : KFC-25904

税抜税抜税抜

COCKPIT METER HOOD, OFF BLACK

KFD-25905

税込

税抜

FD3S ALL 1/8PT 38φ レッドアルマイト価格 ¥3,150（価格 ¥3,000）

COCKPIT SINGLE METER HOOD, OFF BLACK

コクピット・メーターフード, オフブラック

コクピット・シングルメーターフード、オフブラック

FD3S専用メーターフード。専用設計ですから違和感なく60φ 追加メーターを2 個取り付け頂けます。水温計を取り付けされる場合は別売のホースジョイント・ウォーター・テンプゲージ、油温計、油圧計取り付けされる場合は別売のオイル・アウトレット・アダプターを併用されることを推奨致します。

60φ追加メーターを1個取り付けできます。 Hood for one additional 60Ф meter

Designed to be installed onto the air conditioning vent adjacement to the meter console. Two 60-dia holes provided.(meter not included).

KDD-26202

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥29,400（価格 ¥28,000）

KOE-26302

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥15,750（価格 ¥15,000） 20

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-7 FD3S PRODUCTS

HYPER SPORTS ROM 4•BEAT - FD4 [ '95/12~(#400001~) ]

POWER UP ALTERNATOR

FRONT EARTH POINT, SUPPORT CABLE

ハイパースポーツロム 4・ビート - FD4 [ '95/12∼ （#400001∼） ]

パワーアップ・オルタネーター

フロント・アースポイント, サポートケーブル

KDG-21401 KDG-21402

税抜

税込価格

¥168,000（価格 ¥160,000）

KDD-19402

スポーツロム 4BEAT-FD4, '95/12∼ ベーシック/420タービン

税込価格

税抜価格

¥168,000（ ¥160,000）

KDD-19403

スポーツロム 4BEAT-FD4, '95/12∼ アドバンス/ノーマルタービン

税込価格

¥168,000（価格 ¥160,000）

KDD-19404

スポーツロム 4BEAT-FD4, '95/12∼ コンペティション

税込価格

¥189,000（価格 ¥180,000）

KDD-19393

4BEAT-FD, 仕様変更/バージョンアップ ∼'95/11

税込価格

¥26,250 （価格 ¥25,000）

税抜

BASIC

Contents

○

燃料マップの変更

○

ブーストリミッタ−解除

○

税抜税抜

4BEAT-FD, 仕様変更/バージョンアップ名義変更 ∼'95/11

税込価格

¥36,750 （価格 ¥35,000）

KDD-19395

4BEAT-FD, ユーザー名義変更 ∼'95/11

税込価格

¥10,500 （価格 ¥10,000）

KDD-19493

4BEAT-FD4, 仕様変更/バージョンアップ '95/12∼

税込価格

¥26,250 （価格 ¥25,000）

4BEAT-FD4, 仕様変更/バージョンアップ名義変更 '95/12∼

税込価格

¥36,750 （ ¥35,000）

KDD-19495

4BEAT-FD4, ユーザー名義変更 '95/12∼

税込価格

¥10,500 （価格 ¥10,000）

KDD-19601

POWER-FC, オリジナルデータセッティング FD3S ALL

税込価格

¥26,250 （価格 ¥25,000）

最高ブースト設定

¥66,150（価格 ¥63,000）

パワーアップ・オルタネーター,140amp ブループーリー（55φ）

税込価格

¥66,150（価格 ¥63,000）

○

Two layers, Three turn type radiator. Thickness of the core : 54mm. Light Weight All Aluminum Radiator provides stable water temperature and better handling.

Reliable aluminum air separate tank. STD air separate tank made of synthetic resin may cause failure after run.

KDD-24201

FD3S MT用

税込価格

税抜 ¥115,500（価格 ¥110,000）

税抜

電動ファン作動ポイント変更

○

メータリングオイルポンプ設定変更

○

シーケンシャル切換え設定

○

#100000∼200000用

税込価格

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

KDD-25203

#400001∼500000用

税込価格

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

KDD-25204

#500001∼600000用

税込価格

税抜 ¥54,600（価格 ¥52,000）

KDD-25201

ノーマル品加工は、税込¥33,600（税抜¥32,000）にて承ります。

OIL CATCH & AIR SEPARATE TANK

KFC-25901 KFC-25903

KDD-21201

FD3S ALL

税抜価格

¥12,600（ ¥12,000）

WATER PUMP PULLEY KIT

REINFORCED V BELT

エンジン高回転時にウォーターライン内で発生するキャビテーションを抑制するためのプーリー＆ベルトキット。ノーマルΦ86→Φ106

新世代のEDPM材を用いた強化ベルト。耐熱性、耐久性は飛躍的に向上します。 Made of newest material, EDPM, Longer and durable belt life is expected.

Prevent air bubble occurrence in waterline at high rpm.

KDC-21301 ウォーターポンプ・プーリーキット FD3S ALL WATER PUMP PULLEY KIT

KDC-21391

KNIGHT SPORTS

5PK1390L FD3S ALL (INCLUDED KDC-21301)

PRODUCT CATALOG

税込価格税込価格

強化Vベルト 5PK1355 / 6PK1045

税抜 ¥18,900（価格 ¥18,000）税抜 ¥5,250 （価格 ¥5,000）

KDA-21391

5PK1355 A/P FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥5,250（価格 ¥5,000）

KDA-21392

6PK1045 P/W FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥5,250（価格 ¥5,000）

税抜 ¥18,900（価格 ¥18,000）

Re-adjusts speedmeter errors caused by changing the final gear set.

○

Holds oil separated by the SEPARATE TANK. Recommended for use with AIR SEPARATE TANK.

税込価格

FD3S ALL

Designed to adapt to minor design and color changes on the FD3S, this speedmeter allows perfect fit without looking mismatched, while providing better accurate readings to the driver.

○

ウォーターポンプ・プーリーキット

KDD-24501

ファイナル・ギアの交換やインチアップに伴う速度表示を補正し正確なものとします。補正値±0∼25.4%

4型用ECU（16BIT）を3型以前（8BIT）車両に装着する際のコンバージョンハーネス。 5、6型のECUは使用できません。

¥16,800（ ¥16,000）

ALUMINUM AIR SEPARATE TANK

2層式3循環式ラジエター。コア厚は54mm。ストリートユースで安定したク−リングとオーバーハング部の軽量化による運動性能の向上を実現します。

オイル・アウトレット・アダプター

∼'95/11

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

アルミニウム・エアセパレーター・タンク

オイルキャッチ＆エアセパレーター

KDD-19901

税込価格

純正メーターデザインと同一の視界性、認識性を保つスピードメーター。

○

税込価格

FD3S ALL

オール・アルミニウム・ラジエター

ECUコンバージョンハーネス

税抜価格

AZD-24102

※一般公道においては、法定速度を厳守し、走行して下さい。

税込価格

税抜

SPEED ADJUSTABLE DEVICE, S.A.D

各種リミッタ−設定変更

税抜

305スピードメーターASSY

税抜

Conversion harness for the 4 type ECU(16 bit) installation on 3 type ECU(8 bit) and earlier models.

税抜

305km/h SCALE SPEEDMETER ASSY

税抜

税抜価格

ECU CONVERSION HARNESS

税込価格

ADVANCE COMPETITION

点火時期の変更

税抜

KDD-19394

KDD-19494

パワーアップ・オルタネーター,140amp レッドプーリー（50φ）

ALL ALUMINUM RADIATOR

スポーツロム 4BEAT-FD4, '95/12∼ ベーシック/ノーマルタービン

税抜 ¥10,290（価格 ¥9,800）

POWER UP ALTERNATOR, BLUE PULLEY 55φ

税込価格

ACCEL CDI 300+

POWER UP ALTERNATOR, RED PULLEY 50φ

FD3S ALL

アクセルCDI 300+

* Required STD alternator trade- in.

KDD-19401

KDD-22101

In order to supply enough electricity, we offer larger capacity 140A alternator. (STD 100A)

KFC-25904

ALL M16xP1.5

税込価格

¥6,300（価格 ¥6,000）

ALL 1/8PT

税込価格

¥6,300（価格 ¥6,000）

ALL 1/8PTx2

税込価格

¥9,450（価格 ¥9,000）

SADスピード・アジャスタブル・デバイス

KOD-25301 FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥26,250（価格 ¥25,000）

HOSE JOINT FOR WATER TEMP GAUGE

ホースジョイント・ウォーターテンプゲージ

税抜税抜税抜

COCKPIT METER HOOD, OFF BLACK

KFD-25905

税込

税抜

FD3S ALL 1/8PT 38φ レッドアルマイト価格 ¥3,150（価格 ¥3,000）

COCKPIT SINGLE METER HOOD, OFF BLACK

コクピット・メーターフード, オフブラック

コクピット・シングルメーターフード、オフブラック

60φ追加メーターを1個取り付けできます。 Hood for one additional 60Ф meter

Designed to be installed onto the air conditioning vent adjacement to the meter console. Two 60-dia holes provided.(meter not included).

KDD-26202

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥29,400（価格 ¥28,000）

KOE-26302

FD3S ALL

税込価格

税抜

¥15,750（価格 ¥15,000） 20

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-7 FD3S PRODUCTS

HYPER SPORTS ROM 4•BEAT - FD4 [ '95/12~(#400001~) ]

48C FLYWHEEL, ULTRA LIGHT

ウエイトを切り離すことで、リア側メインメタルの負担を軽減すると共にエンジンブレーキの効きを向上させ、シフト操作時のタイムラグを短縮します。コントロールウエイト＆ボルトは別売重量：6.3kg

ライトウェイトを更に軽量化したアイテムです。重量：5.8kg

48Cライトウェイト, フライホイール

48Cウルトラライト, フライホイール

48Ｃウルトラライト、フライホイール 48C FLYWHEEL, ULTRA LIGHT 税込税抜 KFD-31201 FD3S 5MT 価格 ¥57,750（価格 ¥55,000）

コントロールウエイト＆ボルトキット 13BT＆13B−REW CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT & 13B - REW KFI-39202 FD3S 5MT 価格：お問い合わせ下さい。

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DUAL FRICTION

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DFX

シングル・クラッチ・キット, センターフォース・デュアルフリクション

シングル・クラッチ・キット, センターフォース DFX

アメリカMIDWAY社製シングルクラッチキット。ノーマル比 90%アップの伝達トルク性能を達成します。しかも操作性は損なわず、ミート時のジャダーの発生はありません。詳細はP39へ

Single clutch kit made by MIDWAY in USA has more torque capacity up 90% compare to STD.Not sacrificing operation efforts. no judder. The details to P39

Single clutch kit made by MIDWAY in USA. DFX clutch is a ball bearing installed in and the disc is designed just for this model, suitable for hard driving condition. The details to P39

税込価格

LSDメカニカル・4ピニオン

モータースポーツ用として設計されたこのLSDは、ビスカス、トルセン等のストリート用よりデフロック比が高く、ハイパワー仕様の車両でも左右の駆動輪に有効なトラクションを伝えます。

ロアリンク・リア・トーコンリダクト, R&L

The LSD has more capacity than viscous coupling unit or torsen differential.

This kit limits toe control function at acceleration and deceleration. To be installed for straight feedback.

48Cライトウェイト, フライホイール 48C FLYWHEEL, LIGHT WEIGHT 税込税抜 KFD-31101 FD3S 5MT 価格 ¥50,400（価格 ¥48,000）

FD3S 5MT

MECHANICAL TYPE 4-PINION LSD

加減速によるトーコントロールの作動を制限します。トーコンリダクト・ピロボールを装着後、ダイレクト感を求める方にお奨めです。

Ultra light weight flywheel. Weight: 5.8Kg

Light weight flywheel reduces the load of engine rear main bearing and gives more engine brake, shorter gear shift time lag. Control weight and set bolts are not included.

MZD-32102

LOWER LINK, REAR TOE-CONTROL REDUCT

税抜 ¥94,500（価格 ¥90,000）サーマルレジン/ノンアスベスト

MZD-32202

FD3S 5MT

税込価格

税抜 ¥105,000（価格 ¥100,000）メタル

KDC-56201

FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KFG-61101

GEAR SET FINAL, 4.777

5-POINT SAFETY BAR, STEEL 38mm DIA

加速ピックアップを大幅に向上させるファイナルギアセット。速度域の低いミニサーキットや0−400M等に走行される方にお薦めです。速度表示の補正は別売のSADの併用を推奨致します。

インルーフにサイドバーを装備し、最小限の取り付けで安全性を確保します。取り付け箇所はフロア及びリアストラット部で、ロッド先端で減衰力調整を行う当社サスペンションキットとの併用可能です。

The kit gives quick pick up of acceleration. Suitable slow speed race track and 0-400 use. Recommended use SAD for accurate speed meter reading.

Minimized installation points but keeps safety. This bar can be used with our suspension kit without any modification.

KDG-62101 ファイナルギアセット 4.777 FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）

税込価格

税抜価格

GEAR SET FINAL, 4.777

KDG-62191 スペーサー＆ボルトキットKDG-62101付属品

KDC-63301

税込価格

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）

¥21,000（ ¥20,000）

SPACER & BOLT KIT (INCLUDED KDG-62101)

5速ギアセット 0.762

パワートルクロッド、エンジンサポート TYPE-2

ノーマル5速ギア0.806を変更し、トップスピードを伸ばすことができます。

大容量のフロントパイプを取り付けた際に起こりえる、左コーナーでのエンジンの傾きによるステアリングシャフトの干渉を防ぎ、安全を確保。またロッドの片側にはゴムブッシュを使用し不快なエンジンの振動を抑制します。

POWER TORQUE ROD ENGINE SUPPORT TYPE-2

Bigger size of front exhaust pipe is installed, it may touch to a steering shaft at left turn corner. The power torque rod engine support type II prevents this trouble. Rubber bushing is mounted at one side of the rod and absorbs uncomfortable engine vibration.

KDC-66102 KDD-35101 FD3S 5MT

税抜 ¥87,150（価格 ¥83,000）

ロールバー、5ポイントスチール38Φ

GEAR SET OVER TOP 0.762

税込価格

ファイナルギアセット, 4.777

RACING CLUTCH LINE

レーシングクラッチライン

FD3S ALL

¥12,600（ ¥12,000）税抜価格

KFI-39101

FD3S 5MT 価格：お問い合わせ下さい。

KNIGHTSPORTS, "ARAGOSTA" SUSPENSION SPEC II

KDC-66103

FD3S ALL

税込価格

¥35,700（価格 ¥34,000）

FD3S ALL TYPE-1からのヴァージョンアップキット

税込価格

税抜価格

税抜

¥6,300（ ¥6,000）

TOWER PLATE, HONEYCOMB & CARBON

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション SPECII

タワープレート, ハニカム&カーボン

重量増加を最小限に抑えるため、軽量かつ高強度なグラスファイバー・ハニカムとカーボン・ファイバーをコンポジットさせたボディ補強パーツです。ストラットタワーとバルクヘッドのオープン構造部をフードで覆うことで、劇的なフロントの剛性アップを実現します。また、美しいカーボン・サーフェイスが、エンジンルームをビジュアル的にもレーシーに演出します。

Light weight body reinforcement parts made of honeycomb glassfiber and carbonfiber. Installing it on strat tower - bulkhead obtains stiffer car front area. Also beautiful carbonfiber parts show racing car taste appearance.

全長調整式減衰力20段調整ピロアッパーマウント、フロント：正立式 10k リア：正立式 12k Adjustable dumper length, 20 steps set dumping and piloball upper mount. Front coil spring rate: 10K Rear: 12K

KDG-65101 FD3S ALL ■基本セットの目安（ハイグリップタイヤ時）車減

衰

高

フロント : -30mm / リア : -30mm

H e i g h t

Front : -30mm / Rear : -30mm

力

1∼5段 : Sタイヤ

Dumbing

1∼5 : S tire

6∼10段 : サーキット

6∼10 : Circuit

11∼15段 : 高速&ワインディング

11∼15 : Highway ＆ Winding

16∼20段 : ストリート

16∼20 : Street

FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥302,400（価格 ¥288,000）

税込価格

税抜 ¥302,400（価格 ¥288,000）

税抜 ¥102,900（価格 ¥98,000）

GROOVED BRAKE ROTOR

MASTER CYLINDER LARGE CAPACITY

ディスクローター、スリット加工

マスターシリンダー, ラージキャパシティー

炭化したパッドの表面を絶えずフレッシュにし、ブレーキディスタンスを確実に短くし、対フェード性をアップします。ローター研磨含む

スタンダードスペック STANDARD SPEC

KDE-51102

税込価格

サーキット走行などハードブレーキを多用する際、マスターの容量不足からくるブレーキタッチの悪化を改善するキットです。 Provide stable braking for frequent and hard brake use.

Provide better braking and unti-fade performance.

ストリートスペック STREET SPEC

KDE-51202

FD3S ALL

（参考画像）

スタンダードスペックをベースに、よりストリート走行向けセッティングを施したアイテム。（F=10kg / R=10kg） Street use model keeping same high performance of "ARAGOSTA" suspension (F=10kg / R=10kg)

PILLOW BALL KIT, TOE-CONTROL REDUCT

KFG-66801

UPPER ARM, TOE-CONTROL REDUCT

トーコンリダクト・ピロボールキット

アッパーアーム・トーコンリダクト

コーナーリング時の横力によるトーコントロールの作動を制限し、限界付近での挙動を掴みやすいものとします。

トーコンリダクト・ピロボールを組み込んだアッセンブリー品です。

The toe control feature of the FD3S is exceptional. However, it may be difficult for the driver to truly feel the character of the vehicle during limited driving conditions.

Upper arm assembly installed with the TOE-CONTROL REDUCT PILLOW BALL

1pc

税込価格

税抜価格

¥11,550（ ¥11,000）

RACING BRAKE LINE

KDG-68501 FD3S ALL

KDC-56101 KNIGHT SPORTS

FD3S ALL

PRODUCT CATALOG

¥52,500（ ¥50,000）税抜価格

SPORTS BRAKE PAD

スポーツブレーキパッド

ホイールダストを極力抑えたブレーキパッド。ローター温度特性域：50∼600℃ 摩擦係数：0.55 Minimized brake dusts

KFD-68701

KDG-56181 FD3S ALL

税込価格

¥134,400（ ¥128,000）税抜価格

税抜 ¥68,250（価格 ¥65,000）

レーシングブレーキライン

KFD-68711 税込価格

税込価格

KDD-68101

FD3S ALL

税込価格

¥31,500（ ¥30,000）税抜価格

KFD-68721

FD3S ALL フロント FRONT

税込価格

税抜 ¥27,300（価格 ¥26,000）

FD3S ALL リア REAR

税込価格

税抜 ¥25,200（価格 ¥24,000）

FD3S ALL フロント＆リア FRONT & REAR

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-7 FD3S PRODUCTS

48C FLYWHEEL, LIGHT WEIGHT

48C FLYWHEEL, ULTRA LIGHT

ライトウェイトを更に軽量化したアイテムです。重量：5.8kg

48Cライトウェイト, フライホイール

48Cウルトラライト, フライホイール

48Ｃウルトラライト、フライホイール 48C FLYWHEEL, ULTRA LIGHT 税込税抜 KFD-31201 FD3S 5MT 価格 ¥57,750（価格 ¥55,000）

コントロールウエイト＆ボルトキット 13BT＆13B−REW CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT & 13B - REW KFI-39202 FD3S 5MT 価格：お問い合わせ下さい。

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DUAL FRICTION

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DFX

シングル・クラッチ・キット, センターフォース・デュアルフリクション

シングル・クラッチ・キット, センターフォース DFX

Single clutch kit made by MIDWAY in USA has more torque capacity up 90% compare to STD.Not sacrificing operation efforts. no judder. The details to P39

Single clutch kit made by MIDWAY in USA. DFX clutch is a ball bearing installed in and the disc is designed just for this model, suitable for hard driving condition. The details to P39

税込価格

LSDメカニカル・4ピニオン

ロアリンク・リア・トーコンリダクト, R&L

The LSD has more capacity than viscous coupling unit or torsen differential.

This kit limits toe control function at acceleration and deceleration. To be installed for straight feedback.

48Cライトウェイト, フライホイール 48C FLYWHEEL, LIGHT WEIGHT 税込税抜 KFD-31101 FD3S 5MT 価格 ¥50,400（価格 ¥48,000）

FD3S 5MT

MECHANICAL TYPE 4-PINION LSD

加減速によるトーコントロールの作動を制限します。トーコンリダクト・ピロボールを装着後、ダイレクト感を求める方にお奨めです。

Ultra light weight flywheel. Weight: 5.8Kg

Light weight flywheel reduces the load of engine rear main bearing and gives more engine brake, shorter gear shift time lag. Control weight and set bolts are not included.

MZD-32102

LOWER LINK, REAR TOE-CONTROL REDUCT

税抜 ¥94,500（価格 ¥90,000）サーマルレジン/ノンアスベスト

MZD-32202

FD3S 5MT

税込価格

税抜 ¥105,000（価格 ¥100,000）メタル

KDC-56201

FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KFG-61101

GEAR SET FINAL, 4.777

5-POINT SAFETY BAR, STEEL 38mm DIA

The kit gives quick pick up of acceleration. Suitable slow speed race track and 0-400 use. Recommended use SAD for accurate speed meter reading.

Minimized installation points but keeps safety. This bar can be used with our suspension kit without any modification.

KDG-62101 ファイナルギアセット 4.777 FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）

税込価格

税抜価格

GEAR SET FINAL, 4.777

KDG-62191 スペーサー＆ボルトキットKDG-62101付属品

KDC-63301

税込価格

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）

¥21,000（ ¥20,000）

SPACER & BOLT KIT (INCLUDED KDG-62101)

5速ギアセット 0.762

パワートルクロッド、エンジンサポート TYPE-2

ノーマル5速ギア0.806を変更し、トップスピードを伸ばすことができます。

POWER TORQUE ROD ENGINE SUPPORT TYPE-2

KDC-66102 KDD-35101 FD3S 5MT

税抜 ¥87,150（価格 ¥83,000）

ロールバー、5ポイントスチール38Φ

GEAR SET OVER TOP 0.762

税込価格

ファイナルギアセット, 4.777

RACING CLUTCH LINE

レーシングクラッチライン

FD3S ALL

¥12,600（ ¥12,000）税抜価格

KFI-39101

FD3S 5MT 価格：お問い合わせ下さい。

KNIGHTSPORTS, "ARAGOSTA" SUSPENSION SPEC II

KDC-66103

FD3S ALL

税込価格

¥35,700（価格 ¥34,000）

FD3S ALL TYPE-1からのヴァージョンアップキット

税込価格

税抜価格

税抜

¥6,300（ ¥6,000）

TOWER PLATE, HONEYCOMB & CARBON

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション SPECII

タワープレート, ハニカム&カーボン

KDG-65101 FD3S ALL ■基本セットの目安（ハイグリップタイヤ時）車減

衰

高

フロント : -30mm / リア : -30mm

H e i g h t

Front : -30mm / Rear : -30mm

力

1∼5段 : Sタイヤ

Dumbing

1∼5 : S tire

6∼10段 : サーキット

6∼10 : Circuit

11∼15段 : 高速&ワインディング

11∼15 : Highway ＆ Winding

16∼20段 : ストリート

16∼20 : Street

FD3S ALL

税込価格

税抜 ¥302,400（価格 ¥288,000）

税込価格

税抜 ¥302,400（価格 ¥288,000）

税抜 ¥102,900（価格 ¥98,000）

GROOVED BRAKE ROTOR

MASTER CYLINDER LARGE CAPACITY

ディスクローター、スリット加工

マスターシリンダー, ラージキャパシティー

炭化したパッドの表面を絶えずフレッシュにし、ブレーキディスタンスを確実に短くし、対フェード性をアップします。ローター研磨含む

スタンダードスペック STANDARD SPEC

KDE-51102

税込価格

Provide better braking and unti-fade performance.

ストリートスペック STREET SPEC

KDE-51202

FD3S ALL

（参考画像）

PILLOW BALL KIT, TOE-CONTROL REDUCT

KFG-66801

UPPER ARM, TOE-CONTROL REDUCT

トーコンリダクト・ピロボールキット

アッパーアーム・トーコンリダクト

コーナーリング時の横力によるトーコントロールの作動を制限し、限界付近での挙動を掴みやすいものとします。

トーコンリダクト・ピロボールを組み込んだアッセンブリー品です。

The toe control feature of the FD3S is exceptional. However, it may be difficult for the driver to truly feel the character of the vehicle during limited driving conditions.

Upper arm assembly installed with the TOE-CONTROL REDUCT PILLOW BALL

1pc

税込価格

税抜価格

¥11,550（ ¥11,000）

RACING BRAKE LINE

KDG-68501 FD3S ALL

KDC-56101 KNIGHT SPORTS

FD3S ALL

PRODUCT CATALOG

¥52,500（ ¥50,000）税抜価格

SPORTS BRAKE PAD

スポーツブレーキパッド

ホイールダストを極力抑えたブレーキパッド。ローター温度特性域：50∼600℃ 摩擦係数：0.55 Minimized brake dusts

KFD-68701

KDG-56181 FD3S ALL

税込価格

¥134,400（ ¥128,000）税抜価格

税抜 ¥68,250（価格 ¥65,000）

レーシングブレーキライン

KFD-68711 税込価格

税込価格

KDD-68101

FD3S ALL

税込価格

¥31,500（ ¥30,000）税抜価格

KFD-68721

FD3S ALL フロント FRONT

税込価格

税抜 ¥27,300（価格 ¥26,000）

FD3S ALL リア REAR

税込価格

税抜 ¥25,200（価格 ¥24,000）

FD3S ALL フロント＆リア FRONT & REAR

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-7 FD3S PRODUCTS

48C FLYWHEEL, LIGHT WEIGHT

RX-7 FD3S PRODUCTS

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for RX-7 FD3S

Photo : REAR END FINISHER DIFFUSER, REAR END FINISHER, CARBON SIDE SKIRT, TYPE-4 REAR WING SPOILER, GT-STYLE BRISTER FENDER REAR

Photo : FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-5 AEROMIRROR ELECTRICAL, TYPE-2 R&L AERO COOLING BONNET, CARBON

∼'98/12 ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-2

税込価格

KDC-71311

∼'98/12 ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-3

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

KDC-71401

∼'98/12 ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-4 TWIN BEAM

税込価格

税抜 ¥113,400（価格 ¥108,000）

KDC-71411

∼'98/12 ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-4

税込価格

税抜 ¥92,400（ ¥88,000）価格

KDE-71501

'99/01∼ ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-5

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDE-71601

'99/01∼ ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-6

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDD-71591

∼'98/12 ： FRONT COMBINATION LAMP CONVERT KIT

税込価格

KDC-72301

FD3S ALL ： REAR SPOILER DUAL FLAP, ALUMINUM

税込価格

税抜 ¥126,000（価格 ¥120,000）

KDE-72601

FD3S ALL ： REAR WING SPOILER, GT-STYLE

税込価格

税抜 ¥176,400（価格 ¥168,000）

KDC-73101

FD3S ALL ： SIDE SKIRT, TYPE-1 R&L

税込価格

税抜 ¥68,250（ ¥65,000）価格

KDC-73201

FD3S ALL ： SIDE SKIRT, TYPE-2 R&L

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

FD3S ALL ： SIDE SKIRT, TYPE-3 R&L

税込価格

税抜 ¥88,200（ ¥84,000）価格

KDE-73401

FD3S ALL ： SIDE SKIRT, TYPE-4 R&L

税込価格

税抜 ¥92,400（ ¥88,000）価格

KDC-73901

FD3S ALL ： BRISTER FENDER KIT

税込価格

税抜 ¥88,200（ ¥84,000）価格

KDC-74101

FD3S ALL ： AERO COOLING BONNET

税込価格

税抜 ¥152,250（価格 ¥145,000）

KDC-74102

FD3S ALL ： AERO COOLING BONNET, CARBON

税込価格

税抜 ¥186,900（価格 ¥178,000）

KDC-74301

FD3S ALL ： REAR END FINISHER

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDC-74391

FD3S ALL ： DIFFUSER, REAR END FINISHER, FRP

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

KDC-74392

FD3S ALL ： DIFFUSER, REAR END FINISHER, CARBON

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDC-74393

FD3S ALL ： DIFFUSER, NORMAL BUMPER, FRP

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

KDC-74394

FD3S ALL ： DIFFUSER, NORMAL BUMPER, CARBON

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDC-74601

FD3S ALL ： AIR INLET HEADLIGHT LID

税込価格

税抜 ¥16,800（ ¥16,000）価格

KDC-76101

FD3S ALL ： AERO MIRROR ELECTRICAL, TYPE-1 R&L

税込価格

税抜 ¥67,200（ ¥64,000）価格

FD3S ALL ： AERO MIRROR ELECTRICAL, TYPE-2 R&L

税込価格

税抜 ¥67,200（ ¥64,000）価格

税込価格

税抜 ¥29,400（ ¥28,000）価格

KDE-73301

Photo : FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-6 SIDE SKIRT, TYPE-4 AERO COOLING BONNET AEROMIRROR ELECTRICAL, TYPE-1 R&L

税抜 ¥78,750（ ¥75,000）価格

KDC-71201

KDC-76201

KDG-79301 FD3S ALL ： TRACTION HOOK ※1

税抜 ¥1,890（価格

¥1,800）

※1：純正バンパー（99/01∼） / フロントバンパースポイラー, TYPE-5［KDE-71501］ / フロントバンパースポイラー, TYPE-6［KDE-71601］に対応。

FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-2

FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-3 ※ライトは付属しません。 FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-4 TWIN BEAM

BRISTER FENDER KIT, REAR

BRISTER FENDER KIT, FRONT

AERO COOLING BONNET

REAR END FINISHER

AIR INLET HEADLIGHT LID

REAR SPOILER DUAL FLAP, ALUMINUM

SIDE SKIRT, TYPE-1 R&L

SIDE SKIRT, TYPE-3 R&L

AERO MIRROR ELECTRICAL, TYPE-1 R&L

AERO MIRROR ELECTRICAL, TYPE-2 R&L

FRONT COMBINATION LAMP CONVERT KIT

TRACTION HOOK ※1

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

SIDE SKIRT, TYPE-2 R&L

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

RX-7 FD3S PRODUCTS

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for RX-7 FD3S

Photo : REAR END FINISHER DIFFUSER, REAR END FINISHER, CARBON SIDE SKIRT, TYPE-4 REAR WING SPOILER, GT-STYLE BRISTER FENDER REAR

Photo : FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-5 AEROMIRROR ELECTRICAL, TYPE-2 R&L AERO COOLING BONNET, CARBON

∼'98/12 ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-2

税込価格

KDC-71311

∼'98/12 ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-3

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

KDC-71401

∼'98/12 ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-4 TWIN BEAM

税込価格

税抜 ¥113,400（価格 ¥108,000）

KDC-71411

∼'98/12 ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-4

税込価格

税抜 ¥92,400（ ¥88,000）価格

KDE-71501

'99/01∼ ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-5

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDE-71601

'99/01∼ ： FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-6

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDD-71591

∼'98/12 ： FRONT COMBINATION LAMP CONVERT KIT

税込価格

KDC-72301

FD3S ALL ： REAR SPOILER DUAL FLAP, ALUMINUM

税込価格

税抜 ¥126,000（価格 ¥120,000）

KDE-72601

FD3S ALL ： REAR WING SPOILER, GT-STYLE

税込価格

税抜 ¥176,400（価格 ¥168,000）

KDC-73101

FD3S ALL ： SIDE SKIRT, TYPE-1 R&L

税込価格

税抜 ¥68,250（ ¥65,000）価格

KDC-73201

FD3S ALL ： SIDE SKIRT, TYPE-2 R&L

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

FD3S ALL ： SIDE SKIRT, TYPE-3 R&L

税込価格

税抜 ¥88,200（ ¥84,000）価格

KDE-73401

FD3S ALL ： SIDE SKIRT, TYPE-4 R&L

税込価格

税抜 ¥92,400（ ¥88,000）価格

KDC-73901

FD3S ALL ： BRISTER FENDER KIT

税込価格

税抜 ¥88,200（ ¥84,000）価格

KDC-74101

FD3S ALL ： AERO COOLING BONNET

税込価格

税抜 ¥152,250（価格 ¥145,000）

KDC-74102

FD3S ALL ： AERO COOLING BONNET, CARBON

税込価格

税抜 ¥186,900（価格 ¥178,000）

KDC-74301

FD3S ALL ： REAR END FINISHER

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDC-74391

FD3S ALL ： DIFFUSER, REAR END FINISHER, FRP

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

KDC-74392

FD3S ALL ： DIFFUSER, REAR END FINISHER, CARBON

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDC-74393

FD3S ALL ： DIFFUSER, NORMAL BUMPER, FRP

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

KDC-74394

FD3S ALL ： DIFFUSER, NORMAL BUMPER, CARBON

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KDC-74601

FD3S ALL ： AIR INLET HEADLIGHT LID

税込価格

税抜 ¥16,800（ ¥16,000）価格

KDC-76101

FD3S ALL ： AERO MIRROR ELECTRICAL, TYPE-1 R&L

税込価格

税抜 ¥67,200（ ¥64,000）価格

FD3S ALL ： AERO MIRROR ELECTRICAL, TYPE-2 R&L

税込価格

税抜 ¥67,200（ ¥64,000）価格

税込価格

税抜 ¥29,400（ ¥28,000）価格

KDE-73301

Photo : FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-6 SIDE SKIRT, TYPE-4 AERO COOLING BONNET AEROMIRROR ELECTRICAL, TYPE-1 R&L

税抜 ¥78,750（ ¥75,000）価格

KDC-71201

KDC-76201

KDG-79301 FD3S ALL ： TRACTION HOOK ※1

税抜 ¥1,890（価格

¥1,800）

※1：純正バンパー（99/01∼） / フロントバンパースポイラー, TYPE-5［KDE-71501］ / フロントバンパースポイラー, TYPE-6［KDE-71601］に対応。

FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-2

FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-3 ※ライトは付属しません。 FRONT BUMPER SPOILER, TYPE-4 TWIN BEAM

BRISTER FENDER KIT, REAR

BRISTER FENDER KIT, FRONT

AERO COOLING BONNET

REAR END FINISHER

AIR INLET HEADLIGHT LID

REAR SPOILER DUAL FLAP, ALUMINUM

SIDE SKIRT, TYPE-1 R&L

SIDE SKIRT, TYPE-3 R&L

AERO MIRROR ELECTRICAL, TYPE-1 R&L

AERO MIRROR ELECTRICAL, TYPE-2 R&L

FRONT COMBINATION LAMP CONVERT KIT

TRACTION HOOK ※1

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

SIDE SKIRT, TYPE-2 R&L

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

for

RX-7FC3S

NORMAL BUMPER AIR GUIDE

ノーマル・バンパー・エアガイド

フレッシュエアを効果的に導入し、吸気温度を下げるクリーナーボックス。（K&Nパワークリーナーキット（PC-0070）別途要）

純正バンパー装着車両にスーパーインテークシステム・エアグルーブを使用する為のエアガイド。純正バンパーの加工が必要です。

High efficient air cleaner box. Takes cooler fresh air into engine than STD box. K&N Powercleaner kit(PC-0070) is not included.

This air guide is required when you install the SUPER INTAKE SYSTEM to a car with an original bumper. Required bumper modification.

KCD-11401

'89/04∼

税込価格

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

RX-7 FC3S PRODUCTS

SUPER INTAKE SYSTEM, AIR GROOVE

スーパーインテークシステム,エアグルーヴ

KCD-11402

'89/04∼

税込価格

税抜

¥12,600（価格 ¥12,000）

KFCD type-III FUEL-CUT DEFENCER

FBCD type-II FUEL-CUT & BOOST CONTROL DEVICE

マフラー交換等でブーストアップを行った場合、約0.55kg/cm2 で発生するフューエルカットを防ぎ、壊滅的なエンジントラブルを防ぐ部品です。

ブーストアップに伴うフューエルカット信号を防ぎ、壊滅的なエンジントラブルを防ぎます。また、ブースト圧を約40％上げて、エンジンの性能をフルに引き出します。

The original setting cuts fuel when engine boost goes up around 0.55kg/cm2 After engine boost was increased, fuel cut may cause serious engine damage. This defencer prevents this engine damage.

The device stops fuel cut signal and prevents engine damage. In addition, the device increases engine boost about 40%.

KFCD type-III フューエルカット・ディフェンサー

KCB-12101 ∼'89/03

税込価格

税抜

¥10,290（価格 ¥9,800）

FBCD type-II フューエルカット＆ブーストコントロール・デバイス

KCB-12201

LEGAL SPORTS MUFFLER, FC605 STAINLESS STEEL "FC605"保安適合マフラー, ステンレス

競技用スポーツ・マフラー、"フルデュアル"を受け継ぐ左右出しφ60.5フルストレート構造のマフラー。リアシェイプ等のディテールや、ロータリー特有のクリアーで低音のサウンドは、"フルデュアル"を彷彿させます。デザインコンセプトやクオリティは、厳しい騒音規制を満たします。JASMA認定品 The sports muffler for competition succeeds "Full Dual". Dual 60.5mm diameter pipes, full straight type. Detail of the muffler and its unique sounds, there is reminiscence of "Full Dual". Our design concept and quality qualify the severe noise regulation. Meets JASMA standards.

'89/04∼

税込価格

税抜

¥12,600（価格 ¥12,000）

DUAL FRONT TUBE, STEEL / STAINLESS STEEL

デュアル・フロントチューブ,スチール／ステンレス

タービンエンドから触媒までをφ60のデュアルパイプにしたフロントパイプです。排圧を下げタービンの性能をフルに引き出します。 Front dual pipe between turbocharger and catalyzer. Dual pipe reduces exhaust gas pressure and maximizes performance of turbocharger.

KCC-14301 スチール KCD-14302 ステンレス

STEEL STAINLESS STEEL

税込価格税込価格

Photo : STEEL 税抜

¥39,900（価格 ¥38,000）税抜 ¥71,400（価格 ¥68,000）

REINFORCED TURBINE, RF320 HIGH FLOW

レインフォーストタービン,RF320ハイフロー

KCD-14202

FC3S 5MT

税込価格

税抜 ¥102,900（価格 ¥98,000）JASMA品

METALIT SUPER CATALYZER メタリット・スーパー・キャタライザー

[ps]

400

優れた排気効率と浄化性能を有するスポーツ触媒。PRO-200はスタンダードに比べ背圧を 67％減し、ターボ車用特殊耐熱コーティングを施したハイスペック仕様となります。自動車排出ガス試験成績証明書付 The sports catalyzer has excellent efficiency and purification of exhaust gas. Pro-200 model reduces 67% of back pressure from Standard model and is treated heat resistant coating for use with turbocharger. Come with a certificate of its emission test result

FC3Sは’ 89/04のマイナーチェンジ時に、ブースト・コントロール・システム、フューエルカット・システム、及びノックセンサーによる点火時期の遅角コントロールシステム

FC3S純正タービンのコンプレッサーホイールをサイズアップし、センターハウ 350 ジング、タービンシャフトを強化する事で、高回転域のブーストのタレを抑制し、耐 300 久性とパワーアップの両立を実現したコンプリートタービン。タービンホイール 250 はインコネル713材の10羽にすることで純正と比べ高回転での排気ガスの抜 200 けと耐熱性を格段に上げています。 150 詳細はP37へ High flow turbine is now available. Size-up compressor wheel has a capacity equal to TO4E and new designed turbine shaft made of inconel 713C, 10 blade type, performs excellent especially at high engine speed. Reinforced parts bring better durability. The details to P37.

などが大幅に改良されました。チューニングを行う際、制御システムを解明することは不可欠であり、当社は「マルチペンレコーダー」、「データ・ロガー」を随時搭載し、走行中のブースト圧、排気温度、エンジン回転数、ウエストゲート作動信号などターボ・チューンに関する多くのデータを収集し検証してきました。今日でもチューニングを行う当社のスタンスは、当時と変わることはありません。

100 RF320 HIGH FLOW

Nomal

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

[rpm]

レインフォーストタービン,RF320ハイフロー

After the minor change at April, 1989, FC3S had updated its boost control system, fuel cut system and knock sensor ignition system. Without knowing the new system, it was

REINFORCED TURBINE, RF320 HIGH FLOW

impossible to tune-up them. Our engineers installed multi bench recorder and data logger in a car and collected data under actual driving condition of the car such as engine boost, exhaust gas temperature, engine speed, electric signal of waste gate activation and so on for our new design computer tune as well as high performance systems. Our these efforts have not been changed even today and we are working harder everyday in order to offer much better products to our customers.

KCH-16282 '89/04∼

税込価格

税抜 ¥336,000（価格 ¥320,000）ASSY

'89/04∼

税込価格

税抜 ¥189,000（価格 ¥180,000）Required STD turbine trade-in

KCE-16284

純正下取り価格

Photo : STANDARD

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

EZD-15101

STANDARD E-FC3S用 5MT 60φ

税込価格

税抜 ¥120,750（価格 ¥115,000）

EZD-15201

PRO-200

税込価格

税抜 ¥131,250（価格 ¥125,000）

E-FC3S用 5MT 70φ

リビルトノーマルタービン CPT RE-BUILT NORMAL TURBINE CPT

KCE-16288

'89/04∼

税込価格

純正下取り価格

税抜 ¥73,500 （価格 ¥70,000）Required STD turbine trade-in

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

for

RX-7FC3S

NORMAL BUMPER AIR GUIDE

ノーマル・バンパー・エアガイド

フレッシュエアを効果的に導入し、吸気温度を下げるクリーナーボックス。（K&Nパワークリーナーキット（PC-0070）別途要）

純正バンパー装着車両にスーパーインテークシステム・エアグルーブを使用する為のエアガイド。純正バンパーの加工が必要です。

High efficient air cleaner box. Takes cooler fresh air into engine than STD box. K&N Powercleaner kit(PC-0070) is not included.

This air guide is required when you install the SUPER INTAKE SYSTEM to a car with an original bumper. Required bumper modification.

KCD-11401

'89/04∼

税込価格

税抜 ¥52,500（価格 ¥50,000）

RX-7 FC3S PRODUCTS

SUPER INTAKE SYSTEM, AIR GROOVE

スーパーインテークシステム,エアグルーヴ

KCD-11402

'89/04∼

税込価格

税抜

¥12,600（価格 ¥12,000）

KFCD type-III FUEL-CUT DEFENCER

FBCD type-II FUEL-CUT & BOOST CONTROL DEVICE

マフラー交換等でブーストアップを行った場合、約0.55kg/cm2 で発生するフューエルカットを防ぎ、壊滅的なエンジントラブルを防ぐ部品です。

The original setting cuts fuel when engine boost goes up around 0.55kg/cm2 After engine boost was increased, fuel cut may cause serious engine damage. This defencer prevents this engine damage.

The device stops fuel cut signal and prevents engine damage. In addition, the device increases engine boost about 40%.

KFCD type-III フューエルカット・ディフェンサー

KCB-12101 ∼'89/03

税込価格

税抜

¥10,290（価格 ¥9,800）

FBCD type-II フューエルカット＆ブーストコントロール・デバイス

KCB-12201

LEGAL SPORTS MUFFLER, FC605 STAINLESS STEEL "FC605"保安適合マフラー, ステンレス

'89/04∼

税込価格

税抜

¥12,600（価格 ¥12,000）

DUAL FRONT TUBE, STEEL / STAINLESS STEEL

デュアル・フロントチューブ,スチール／ステンレス

KCC-14301 スチール KCD-14302 ステンレス

STEEL STAINLESS STEEL

税込価格税込価格

Photo : STEEL 税抜

¥39,900（価格 ¥38,000）税抜 ¥71,400（価格 ¥68,000）

REINFORCED TURBINE, RF320 HIGH FLOW

レインフォーストタービン,RF320ハイフロー

KCD-14202

FC3S 5MT

税込価格

税抜 ¥102,900（価格 ¥98,000）JASMA品

METALIT SUPER CATALYZER メタリット・スーパー・キャタライザー

[ps]

400

100 RF320 HIGH FLOW

Nomal

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

[rpm]

レインフォーストタービン,RF320ハイフロー

After the minor change at April, 1989, FC3S had updated its boost control system, fuel cut system and knock sensor ignition system. Without knowing the new system, it was

REINFORCED TURBINE, RF320 HIGH FLOW

KCH-16282 '89/04∼

税込価格

税抜 ¥336,000（価格 ¥320,000）ASSY

'89/04∼

税込価格

税抜 ¥189,000（価格 ¥180,000）Required STD turbine trade-in

KCE-16284

純正下取り価格

Photo : STANDARD

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

EZD-15101

STANDARD E-FC3S用 5MT 60φ

税込価格

税抜 ¥120,750（価格 ¥115,000）

EZD-15201

PRO-200

税込価格

税抜 ¥131,250（価格 ¥125,000）

E-FC3S用 5MT 70φ

リビルトノーマルタービン CPT RE-BUILT NORMAL TURBINE CPT

KCE-16288

'89/04∼

税込価格

純正下取り価格

税抜 ¥73,500 （価格 ¥70,000）Required STD turbine trade-in

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

ハイパースポーツロム 4・ビート - FC

BASIC ノーマルタービンまたは、当社ハイフロータービンでの仕様で、レスポンスアップを目的とした「4・BEAT TYPE BASIC」。ノーマルタービンのレスポンスとポテンシャルを最大限に引き出します。点火時期、燃料マップの変更、各種リミッタ−の設定変更を実施。レブリミットは、解除だけでなく任意の回転数に設定することが可能です。後付けブーストコントローラーを併用することで、フロントパイプやスポーツ触媒等の仕様やハイブーストでの使用を前提としたチューニングに適しています。

KFI-39202

ベーシック／S320タービン '89/04∼

税込価格

¥94,500 （価格 ¥90,000）

KCC-19203

アドバンス／ノーマルタービン '89/04∼

税込価格

¥94,500 （価格 ¥90,000）

KCC-19204

コンペティション '89/04∼

税込価格

¥105,000（価格 ¥100,000）

Contents

○

最高ブースト設定

○

各種リミッタ−設定変更

○

CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT

'89/04∼ コントロールウェイト&ボルトキット 13BT&13B−REW 価格：お問い合わせ下さい。 CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT & 13B - REW

点火時期の変更

○

燃料マップの変更

○

仕様変更 '89/04∼

税込価格

¥21,000（価格 ¥20,000）

税抜

KCD-19294

仕様変更／名義変更 '89/04∼

税込価格

¥31,500（価格 ¥30,000）

税抜

KCD-19295

ユーザー名義変更 '89/04∼

税込価格

¥10,500（価格 ¥10,000）

税抜

2層式2循環クロスフロー・ラジエター。コア厚は54mm。ストリートユースで安定したクーリングとオーバーハング部の軽量化による運動性能の向上を実現します。

FC3S ALL

税込価格

税抜

¥15,750（価格 ¥15,000）

OIL COOLER STAY & FITTING

'89/04∼ MT用

税込価格

税抜 ¥84,000（価格 ¥80,000）メタル

KNIGHTSPORTS, "ARAGOSTA" SUSPENSION FOR STREET SPEC II

減衰力20段調整ピロアッパーマウントフロント：正立式（スチール製全長調整式） 4k リア：正立式（スチール製） 3k 税抜価格

¥115,500（ ¥110,000）

Adjustable dumper length, 20 steps set dumping and piloball upper mount. Front coil spring rate: 4K Rear: 3K

KCE-51202

FC3S ALL

税込価格

税抜価格

¥239,400（ ¥228,000）

CAMBER ADJUSTER, REAR TURN - BUCKLE

ADAPTER, OIL OUTLET

オイル・アウトレット・アダプター

キャンバーアジャスター、リア・ターンバックル

当社製フロントバンパーにFD3S用純正オイルクーラーを取り付ける為のステー＆フィッティング類のセットです。

油温計、油圧計を取り付ける為のアダプターです。オイルラインの純正バンジョウボルトと交換するので取り付けは容易に行えます。

FC3Sは車高を下げるとリアのキャンバー角が1度∼3度も増えます。ターンバックルを取り付けることにより、約1度の幅でキャンバー角を調整できます。

Adapter for the installation of oil temp and pressure gauges. Just replace original bolt, easy installation.

Lowering the FC3S vehicle height, the rear wheel camber angle can vary between 1 to 3 degrees. This TURN-BUCKLE adjusts in 1 degree increments.

Photo : KFC-25904

KFC-25901 KFC-25903 KCD-24491

FC3S ALL

税込価格

税抜価格

¥12,600（ ¥12,000）

KFC-25904

HOSE JOINT FOR WATER TEMP GAUGE

ALL M16xP1.5

税込価格

¥6,300（価格 ¥6,000）

ALL 1/8PT

税込価格

税抜

¥6,300（価格 ¥6,000）

ALL 1/8PTx2

税込価格

水温計を取り付ける為のホースジョイントです。アルミニウム製アルマイト仕上げ。穴径 1/8PT All aluminum, anodized aluminum finish

KFI-39202

CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT

'89/04∼ コントロールウェイト&ボルトキット 13BT&13B−REW 価格：お問い合わせ下さい。 CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT & 13B - REW

SINGLE CLUTCH KIT,CENTERFORCE DUAL FRICTION

シングル・クラッチ・キット，センターフォース・デュアルフリクションアメリカMIDWAY社製シングルクラッチキット。ノーマル比 90%アップの伝達トルク性能を達成します。しかも操作性は損なわず、ミート時のジャダーの発生はありません。詳細はP39へ

¥9,450（価格 ¥9,000）

MZD-32101 FC3S 5MT

税込価格

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）サーマルレジン／ノンアスベスト

5速ギアセット 0.762

Increase car's top speed from 247km/h to 266km/h(7,000rpm) changing 5th gear of T/M.

KFI-39101

FC3S 5MT 価格：お問い合わせ下さい。

KNIGHTSPORTS, "ARAGOSTA" SUSPENSION SPEC II

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション SPECII

ストリートでの最上の乗り心地とサーキットでの高い操縦性を求め、数多くのメーカー関連の仕事をなされ、車両の動きを正確に判断し的確なコメントに定評のあるモータージャーナリストの日下部保雄氏の元、ナイトスポーツが徹底的にセッティングを詰めたサスペンションキット。その完成度の高さはグリップ・ターンインの鋭さ、コーナリング時のコントロール性に現れます。減衰力の調整次第でシャープに、またコントローラブルにとドライバーの意思に応じたセッティングが可能です。 Expected highest comfortableness for street use and super handling at race tracks, a motor journalist, Mr. Yasuo Kusakabe, who has high reputation of his accurate reporting ability about high performance cars, involved heavily in our developing stage of this ARAGOSTA SUSPENSION. This highly developed suspension shows sharp cornering performance and control car ability. Any desired setting are achieved by adjusting dampers.

全長調整式減衰力20段調整ピロアッパーマウントフロント：倒立式（スチール製） 10k リア：正立式（アルミ製） 9.8k Adjustable dumper length, 20 steps set dumping and piloball upper mount. Front coil spring rate: 10K Rear: 9.8K ■基本セットの目安（ハイグリップタイヤ時）車減

衰

高力

フロント : -30mm / リア : -30mm 1∼10段 : サーキット 11∼15段 : 高速&ワインディング 16∼20段 : ストリート

H e i g h t Dumbing

Front : -30mm / Rear : -30mm 1∼10 : Circuit 11∼15 : Highway ＆ Winding 16∼20 : Street

税抜税抜

KCC-55101 FC3S ALL

CHECK LAMP KIT, IDLE ADJUST

ホースジョイント・ウォーターテンプゲージ

KCI-39201 ∼'89/03 コントロールウェイト&ボルトキット 13BT 価格：お問い合わせ下さい。

Single clutch kit made by MIDWAY in USA. DFX clutch is a ball bearing installed in and the disc is designed just for this model, suitable for hard driving condition. The details to P39

オイルクーラーステー＆フィッティングキット

The installation kit of original FD3S oil cooler for the KNIGHTSPORTS' front bumper.

税抜 ¥57,750（価格 ¥55,000）

ノーマルギアレシオでは、7 , 0 0 0 r p m 2 4 7 k m / hから 266km/hとなりトップスピードを伸ばすことができます。

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション FOR STREET SPECII

KCD-24201

税込価格

Street use model keeping same high performance of "ARAGOSTA" suspension

¥52,500（ ¥50,000）

48C FLYWHEEL, ULTRA LIGHT

GEAR SET OVER TOP 0.762

スタンダードスペックをベースに、よりストリート走行向けセッティングを施したアイテム。

Two layers, two turn type radiator. Thickness of the core : 54mm. Light weight All aluminum Radiator provides stable water temperature and better handling.

税込価格

FC3S 5MT 48Ｃウルトラライト,フライホイール

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DFX

シングルクラッチキット,センターフォース DFX

MZD-32201 FC3S 5MT

※一般公道においては、法定速度を厳守し、走行して下さい。

ALL ALUMINUM RADIATOR

税抜価格

KFD-31201

Single clutch kit made by MIDWAY in USA has more torque capacity up 90% compare to STD. Not sacrificing operation efforts. no judder. The details to P39

KOE-26302

点火に必要な安定した電圧を供給します。特にエンジンの低回転域では放電時間を長くし着火性能を大幅に向上させ、高回転域では電圧降下に伴う失火を防ぎます。 13Ｂ本来のパワー＆トルクを引き出し、エンジンレスポンスを向上させます。

FC3S ALL

税抜

¥50,400（価格 ¥48,000）

ADVANCE COMPETITION

ブーストリミット解除

オール・アルミニウム・ラジエター

AZD-24101

税込価格

Hood for one additional 60Ф meter

BASIC

アクセルCDI 300+

税込価格

48C FLYWHEEL, LIGHT WEIGHT

60φ追加メーターを1個取り付けできます。

マイナーチェンジ後のみ対応

KCD-19293

ACCEL CDI 300+

FC3S 5MT 48Cライトウェイト,フライホイール

コクピット・シングルメーターフード、オフブラック

税抜

Ultra light weight flywheel. Weight: 5.8Kg

COCKPIT SINGLE METER HOOD, OFF BLACK

"4•BEAT TYPE COMPETITION" was designed for big capacity turbines. This keeps the same function as "BASIC" and "ADVANCE", releasing various limiter and boost settings. It sets adequate ignition timing and fuel control based on turbine models. Keeping safety margin, it picks 100% engine performance. (Use boost controller for boost setting.)

KCC-19202

48Cウルトラライト, フライホイール

KCI-39201 ∼'89/03 コントロールウェイト&ボルトキット 13BT 価格：お問い合わせ下さい。

COMPETITION 大容量タービン装着車に対応する「4・BEAT TYPE COMPETITION」。ベーシック、アドバンス同様に各種リミッターの設定変更をはじめ、レブリミットの解除、ブーストリミットの解除を実施し、タービンの種類、タービンサイズに伴い点火時期とフュ−エル・コントロールの最適化を確実に行い、安全マージンを確保しつつエンジンポテンシャルを100％発揮させます。（ブーストの設定はブーストコントローラーを使用します）

¥94,500 （価格 ¥90,000）

ライトウェイトを更に軽量化したアイテムです。重量：５．８ｋｇ

KFD-31101

"4•BEAT TYPE ADVANCE" was designed just for STD turbine and can be re-set original computer boost setting without option boost controller. Keeping safety margin of boost, 1.0kg/cm2(max)* can be set and able to get power up and high engine response easily. *Depend on some spec of a car, 1.0kg/cm2 cannot be set. In this case, it can be done by using option boost controller with "BASIC"

税込価格

ウェイトを切り離すことで、リア側メインメタルの負担を軽減する共にエンジンブレーキの効きを向上させ、シフト操作時のタイムラグを短縮します。コントロールウェイト＆ボルトは別売。重量：６．３ｋｇ Light weight flywheel reduces the load of engine rear main bearing and gives more engine brake, shorter gear shift time lag. Control weight and set bolts are not included.

ADVANCE ノーマルタービン車両のみに対応し、コンピューター内でブースト設定を可能にする「4・BEAT TYPE ADVANCE」。ベーシックでの基本性能に加えブーストマップを変更することにより後付けのブーストコントローラーを必要とせず、ブーストアップが可能です。またブースト圧は安全マージンを確保しながらも最大で※1.0kg/cm2まで設定することができ、手軽にパワーアップとハイレスポンスを確保することができます。 ※ 車両の仕様によっては1.0kg/cm2までの設定となるアドバンスでは対応できない場合がございます。その場合、ベーシックをベースにブーストコントローラーで制御します。

ベーシック／ノーマルタービン '89/04∼

48C FLYWHEEL, ULTRA LIGHT

48Cライトウェイト, フライホイール

"4•BEAT TYPE BASIC" was designed to improve engine response of STD/High flow turbine spec. It is capable to re-set ignition timing, fuel map, and release various limiters. Re-set of limiters at your desired setting can be done. "4•BEAT TYPE BASIC" matches the use of our front pipe and sports catalyzer with option boost controller.

KCC-19201

48C FLYWHEEL, LIGHT WEIGHT

RX-7 FC3S PRODUCTS

HYPER SPORTS ROM 4•BEAT - FC

税込価格

税抜 ¥26,250（価格 ¥25,000）

KCE-51102

FC3S ALL

税込価格

税抜 ¥323,400（価格 ¥308,000）

TOE-CONTROL CANCEL BUSH,POLYPENCO B

チェックランプキット

トーコントロール・キャンセルブッシュ,ポリペンコB

アイドル調整のスペシャルツールです。アイドル調整を行う時は、スロットルポジンションセンサーの調整を同時に行われることを推奨します。その際の必需品です。

FC3Sのリアトーコントロールは、0.4Gを境にトー角がインとアウトに変化します。その変化を適度に規制してリアの挙動を掴みやすくします。

Special tool for engine idle set. Recommended to adjust throttle position sensor setting as well when idle is adjusted. Use this tool.

The toe-control function on the FC3S reacts to toe angle from in to out at 0.4G. This bush controls the toe angle change and allows the driver to better control the vehicle. Photo : '89/04∼

KFD-25905 KNIGHT SPORTS

税込

税抜

FC3S ALL 1/8PT 38φ レッドアルマイト価格 ¥3,150（価格 ¥3,000）

PRODUCT CATALOG

KCD-29201

∼'89/03

税込価格

KCD-29202

'89/04∼

税込価格

税抜価格

¥3,150（ ¥3,000） ¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜

KCB-56101

FC3S ALL

税込価格

税抜 ¥10,500（価格 ¥10,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

ハイパースポーツロム 4・ビート - FC

KFI-39202

ベーシック／S320タービン '89/04∼

税込価格

¥94,500 （価格 ¥90,000）

KCC-19203

アドバンス／ノーマルタービン '89/04∼

税込価格

¥94,500 （価格 ¥90,000）

KCC-19204

コンペティション '89/04∼

税込価格

¥105,000（価格 ¥100,000）

Contents

○

最高ブースト設定

○

各種リミッタ−設定変更

○

CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT

'89/04∼ コントロールウェイト&ボルトキット 13BT&13B−REW 価格：お問い合わせ下さい。 CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT & 13B - REW

点火時期の変更

○

燃料マップの変更

○

仕様変更 '89/04∼

税込価格

¥21,000（価格 ¥20,000）

税抜

KCD-19294

仕様変更／名義変更 '89/04∼

税込価格

¥31,500（価格 ¥30,000）

税抜

KCD-19295

ユーザー名義変更 '89/04∼

税込価格

¥10,500（価格 ¥10,000）

税抜

FC3S ALL

税込価格

税抜

¥15,750（価格 ¥15,000）

OIL COOLER STAY & FITTING

'89/04∼ MT用

税込価格

税抜 ¥84,000（価格 ¥80,000）メタル

KNIGHTSPORTS, "ARAGOSTA" SUSPENSION FOR STREET SPEC II

減衰力20段調整ピロアッパーマウントフロント：正立式（スチール製全長調整式） 4k リア：正立式（スチール製） 3k 税抜価格

¥115,500（ ¥110,000）

Adjustable dumper length, 20 steps set dumping and piloball upper mount. Front coil spring rate: 4K Rear: 3K

KCE-51202

FC3S ALL

税込価格

税抜価格

¥239,400（ ¥228,000）

CAMBER ADJUSTER, REAR TURN - BUCKLE

ADAPTER, OIL OUTLET

オイル・アウトレット・アダプター

キャンバーアジャスター、リア・ターンバックル

当社製フロントバンパーにFD3S用純正オイルクーラーを取り付ける為のステー＆フィッティング類のセットです。

油温計、油圧計を取り付ける為のアダプターです。オイルラインの純正バンジョウボルトと交換するので取り付けは容易に行えます。

Adapter for the installation of oil temp and pressure gauges. Just replace original bolt, easy installation.

Lowering the FC3S vehicle height, the rear wheel camber angle can vary between 1 to 3 degrees. This TURN-BUCKLE adjusts in 1 degree increments.

Photo : KFC-25904

KFC-25901 KFC-25903 KCD-24491

FC3S ALL

税込価格

税抜価格

¥12,600（ ¥12,000）

KFC-25904

HOSE JOINT FOR WATER TEMP GAUGE

ALL M16xP1.5

税込価格

¥6,300（価格 ¥6,000）

ALL 1/8PT

税込価格

税抜

¥6,300（価格 ¥6,000）

ALL 1/8PTx2

税込価格

水温計を取り付ける為のホースジョイントです。アルミニウム製アルマイト仕上げ。穴径 1/8PT All aluminum, anodized aluminum finish

KFI-39202

CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT

'89/04∼ コントロールウェイト&ボルトキット 13BT&13B−REW 価格：お問い合わせ下さい。 CONTROL WEIGHT & BOLT KIT 13BT & 13B - REW

SINGLE CLUTCH KIT,CENTERFORCE DUAL FRICTION

¥9,450（価格 ¥9,000）

MZD-32101 FC3S 5MT

税込価格

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）サーマルレジン／ノンアスベスト

5速ギアセット 0.762

Increase car's top speed from 247km/h to 266km/h(7,000rpm) changing 5th gear of T/M.

KFI-39101

FC3S 5MT 価格：お問い合わせ下さい。

KNIGHTSPORTS, "ARAGOSTA" SUSPENSION SPEC II

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション SPECII

衰

高力

フロント : -30mm / リア : -30mm 1∼10段 : サーキット 11∼15段 : 高速&ワインディング 16∼20段 : ストリート

H e i g h t Dumbing

Front : -30mm / Rear : -30mm 1∼10 : Circuit 11∼15 : Highway ＆ Winding 16∼20 : Street

税抜税抜

KCC-55101 FC3S ALL

CHECK LAMP KIT, IDLE ADJUST

ホースジョイント・ウォーターテンプゲージ

KCI-39201 ∼'89/03 コントロールウェイト&ボルトキット 13BT 価格：お問い合わせ下さい。

Single clutch kit made by MIDWAY in USA. DFX clutch is a ball bearing installed in and the disc is designed just for this model, suitable for hard driving condition. The details to P39

オイルクーラーステー＆フィッティングキット

The installation kit of original FD3S oil cooler for the KNIGHTSPORTS' front bumper.

税抜 ¥57,750（価格 ¥55,000）

ノーマルギアレシオでは、7 , 0 0 0 r p m 2 4 7 k m / hから 266km/hとなりトップスピードを伸ばすことができます。

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション FOR STREET SPECII

KCD-24201

税込価格

Street use model keeping same high performance of "ARAGOSTA" suspension

¥52,500（ ¥50,000）

48C FLYWHEEL, ULTRA LIGHT

GEAR SET OVER TOP 0.762

スタンダードスペックをベースに、よりストリート走行向けセッティングを施したアイテム。

Two layers, two turn type radiator. Thickness of the core : 54mm. Light weight All aluminum Radiator provides stable water temperature and better handling.

税込価格

FC3S 5MT 48Ｃウルトラライト,フライホイール

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DFX

シングルクラッチキット,センターフォース DFX

MZD-32201 FC3S 5MT

※一般公道においては、法定速度を厳守し、走行して下さい。

ALL ALUMINUM RADIATOR

税抜価格

KFD-31201

Single clutch kit made by MIDWAY in USA has more torque capacity up 90% compare to STD. Not sacrificing operation efforts. no judder. The details to P39

KOE-26302

点火に必要な安定した電圧を供給します。特にエンジンの低回転域では放電時間を長くし着火性能を大幅に向上させ、高回転域では電圧降下に伴う失火を防ぎます。 13Ｂ本来のパワー＆トルクを引き出し、エンジンレスポンスを向上させます。

FC3S ALL

税抜

¥50,400（価格 ¥48,000）

ADVANCE COMPETITION

ブーストリミット解除

オール・アルミニウム・ラジエター

AZD-24101

税込価格

Hood for one additional 60Ф meter

BASIC

アクセルCDI 300+

税込価格

48C FLYWHEEL, LIGHT WEIGHT

60φ追加メーターを1個取り付けできます。

マイナーチェンジ後のみ対応

KCD-19293

ACCEL CDI 300+

FC3S 5MT 48Cライトウェイト,フライホイール

コクピット・シングルメーターフード、オフブラック

税抜

Ultra light weight flywheel. Weight: 5.8Kg

COCKPIT SINGLE METER HOOD, OFF BLACK

KCC-19202

48Cウルトラライト, フライホイール

KCI-39201 ∼'89/03 コントロールウェイト&ボルトキット 13BT 価格：お問い合わせ下さい。

¥94,500 （価格 ¥90,000）

ライトウェイトを更に軽量化したアイテムです。重量：５．８ｋｇ

KFD-31101

税込価格

ベーシック／ノーマルタービン '89/04∼

48C FLYWHEEL, ULTRA LIGHT

48Cライトウェイト, フライホイール

KCC-19201

48C FLYWHEEL, LIGHT WEIGHT

RX-7 FC3S PRODUCTS

HYPER SPORTS ROM 4•BEAT - FC

税込価格

税抜 ¥26,250（価格 ¥25,000）

KCE-51102

FC3S ALL

税込価格

税抜 ¥323,400（価格 ¥308,000）

TOE-CONTROL CANCEL BUSH,POLYPENCO B

チェックランプキット

トーコントロール・キャンセルブッシュ,ポリペンコB

FC3Sのリアトーコントロールは、0.4Gを境にトー角がインとアウトに変化します。その変化を適度に規制してリアの挙動を掴みやすくします。

Special tool for engine idle set. Recommended to adjust throttle position sensor setting as well when idle is adjusted. Use this tool.

The toe-control function on the FC3S reacts to toe angle from in to out at 0.4G. This bush controls the toe angle change and allows the driver to better control the vehicle. Photo : '89/04∼

KFD-25905 KNIGHT SPORTS

税込

税抜

FC3S ALL 1/8PT 38φ レッドアルマイト価格 ¥3,150（価格 ¥3,000）

PRODUCT CATALOG

KCD-29201

∼'89/03

税込価格

KCD-29202

'89/04∼

税込価格

税抜価格

¥3,150（ ¥3,000） ¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜

KCB-56101

FC3S ALL

税込価格

税抜 ¥10,500（価格 ¥10,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

MECHANICAL TYPE 4-PINION LSD LSDメカニカル・4ピニオン

スタビエンドに装着して、ロール剛性のアップに役立ちます。ハード・スタビライザーとの併用はより効果的です。

Installing this link on the stabilizer bar reinforces anti-roll performance.

KCC-57501 ∼'89/03

税込価格

税抜 ¥28,350（価格 ¥27,000）

KCC-57502 '89/04∼

税込価格

税抜 ¥30,450（価格 ¥29,000）

The LSD has more capacity than viscous coupling unit or torsen differential.

ビスカスデフの場合、マツダ純正アウトプットシャフトx2、サイドベアリングデフx2別途要。

KFG-61101

FC3S ALL

税込価格

税抜 ¥87,150（価格 ¥83,000）

TOWER PLATE, HONEYCOMB & CARBON

GROOVED BRAKE ROTOR

ディスクローター、スリット加工

タワープレート, ハニカム&カーボン

炭化したパッドの表面を絶えずフレッシュにし、ブレーキディスタンスを確実に短くし、対フェード性をアップします。ローター研磨含む Provide better braking and unti-fade performance.

Light weight body reinforcement parts made of honeycomb glassfiber and carbonfiber. Installing it on strat tower _ bulkhead obtains stiffer car front area. Also beautiful carbonfiber parts show racing car taste appearance.

KFG-66801

GEAR SET FINAL, 4.300

RX-7 FC3S PRODUCTS

STABILIZER LINK, PILLOW BALL TYPE

ピロボール・スタビエンド

1pc

税込価格

（参考画像）

税抜 ¥11,550（価格 ¥11,000）

SPORTS BRAKE PAD

ファイナルギアセット, 4.300

スポーツブレーキパッド

ノーマルより低いスピードでレッドゾーンに入る為、トップスピードは多少ダウンしますが、加速ピックアップは確実に速くなります。ミニサーキットやスラローム走行で効果を発揮するパーツです。

ブレーキダストを極力抑えたブレーキパッド。ローター温度特性域：50∼600℃ 摩擦係数：0.55 Minimized brake dusts

For quicker acceleration.

KFD-68701 KFD-68711 KCI-62101

FC3S ALL 価格：お問い合わせ下さい。

KCG-65101 FC3S ALL

税込価格

¥102,900（ ¥98,000）税抜価格

KFD-68721

FC3S ALL フロント FRONT

税込価格

税抜 ¥27,300（価格 ¥26,000）

FC3S ALL リア REAR

税込価格

税抜 ¥25,200（価格 ¥24,000）

FC3S ALL フロント＆リア FRONT & REAR

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for RX-7 FC3S

Photo : REAR WING SPOILER DUAL FLAP, ALUMINUM SIDE SKIRT R&L

Photo : FRONT BUMPER SPOILER SIDE SKIRT, R&L AERO COOLING BONNET, INLET TYPE

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

KCC-72301 FC3S ALL : REAR WING SPOILER DUAL FLAP, ALUMINUM

税込価格

税抜 ¥115,500（価格 ¥110,000）

KCC-73101 FC3S ALL : SIDE SKIRT R&L

税込価格

税抜 ¥52,500（ ¥50,000）価格

KCE-71201

FC3S ALL : FRONT BUMPER SPOILER

KCE-74101

FC3S ALL : AERO COOLING BONNET, INLET TYPE

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KCE-74102

FC3S ALL : AERO COOLING BONNET, OUTLET TYPE

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

FC3S ALL : RAIN GUARD, AERO BONNET

税込価格

税抜 ¥26,250（ ¥25,000）価格

KCE-74901

税抜 ¥3,360（価格

KCG-77101 FC3S ALL : SIDE TURN LENS

税込価格

KCG-77201 FC3S ALL : PASSING LENS R&L

税込価格

税抜 ¥23,100（ ¥22,000）価格

KCG-77301 '89/04∼ : TURN SIGNAL LAMP, USA R&L

税込価格

税抜 ¥18,900（ ¥18,000）価格

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

REAR WING SPOILER, DUAL FLAP

SIDE SKIRT, R&L

AERO COOLING BONNET, INLET TYPE

SIDE TURN LENS

PASSING LENS R&L

TURN SIGNAL LAMP, USA R&L

AERO COOLING BONNET, OUTLET TYPE

¥3,200）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

MECHANICAL TYPE 4-PINION LSD LSDメカニカル・4ピニオン

スタビエンドに装着して、ロール剛性のアップに役立ちます。ハード・スタビライザーとの併用はより効果的です。

Installing this link on the stabilizer bar reinforces anti-roll performance.

KCC-57501 ∼'89/03

税込価格

税抜 ¥28,350（価格 ¥27,000）

KCC-57502 '89/04∼

税込価格

税抜 ¥30,450（価格 ¥29,000）

The LSD has more capacity than viscous coupling unit or torsen differential.

ビスカスデフの場合、マツダ純正アウトプットシャフトx2、サイドベアリングデフx2別途要。

KFG-61101

FC3S ALL

税込価格

税抜 ¥87,150（価格 ¥83,000）

TOWER PLATE, HONEYCOMB & CARBON

GROOVED BRAKE ROTOR

ディスクローター、スリット加工

タワープレート, ハニカム&カーボン

KFG-66801

GEAR SET FINAL, 4.300

RX-7 FC3S PRODUCTS

STABILIZER LINK, PILLOW BALL TYPE

ピロボール・スタビエンド

1pc

税込価格

（参考画像）

税抜 ¥11,550（価格 ¥11,000）

SPORTS BRAKE PAD

ファイナルギアセット, 4.300

スポーツブレーキパッド

ブレーキダストを極力抑えたブレーキパッド。ローター温度特性域：50∼600℃ 摩擦係数：0.55 Minimized brake dusts

For quicker acceleration.

KFD-68701 KFD-68711 KCI-62101

FC3S ALL 価格：お問い合わせ下さい。

KCG-65101 FC3S ALL

税込価格

¥102,900（ ¥98,000）税抜価格

KFD-68721

FC3S ALL フロント FRONT

税込価格

税抜 ¥27,300（価格 ¥26,000）

FC3S ALL リア REAR

税込価格

税抜 ¥25,200（価格 ¥24,000）

FC3S ALL フロント＆リア FRONT & REAR

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for RX-7 FC3S

Photo : REAR WING SPOILER DUAL FLAP, ALUMINUM SIDE SKIRT R&L

Photo : FRONT BUMPER SPOILER SIDE SKIRT, R&L AERO COOLING BONNET, INLET TYPE

税込価格

税抜 ¥81,900（ ¥78,000）価格

KCC-72301 FC3S ALL : REAR WING SPOILER DUAL FLAP, ALUMINUM

税込価格

税抜 ¥115,500（価格 ¥110,000）

KCC-73101 FC3S ALL : SIDE SKIRT R&L

税込価格

税抜 ¥52,500（ ¥50,000）価格

KCE-71201

FC3S ALL : FRONT BUMPER SPOILER

KCE-74101

FC3S ALL : AERO COOLING BONNET, INLET TYPE

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

KCE-74102

FC3S ALL : AERO COOLING BONNET, OUTLET TYPE

税込価格

税抜 ¥102,900（ ¥98,000）価格

FC3S ALL : RAIN GUARD, AERO BONNET

税込価格

税抜 ¥26,250（ ¥25,000）価格

KCE-74901

税抜 ¥3,360（価格

KCG-77101 FC3S ALL : SIDE TURN LENS

税込価格

KCG-77201 FC3S ALL : PASSING LENS R&L

税込価格

税抜 ¥23,100（ ¥22,000）価格

KCG-77301 '89/04∼ : TURN SIGNAL LAMP, USA R&L

税込価格

税抜 ¥18,900（ ¥18,000）価格

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

REAR WING SPOILER, DUAL FLAP

SIDE SKIRT, R&L

AERO COOLING BONNET, INLET TYPE

SIDE TURN LENS

PASSING LENS R&L

TURN SIGNAL LAMP, USA R&L

AERO COOLING BONNET, OUTLET TYPE

¥3,200）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

DEMIO DE5FS PRODUCTS

SPORTS AIR FILTER, NORMAL REPLACE

スポーツエアフィルター，ノーマルリプレイス

for

DEMIO DE5FS

KZE-11101

DE5FS ALL

税込価格

税抜 ¥10,500（価格 ¥10,000）

DE500 LEGAL SPORTS MUFFLER

“DE500”保安適合マフラー

スポーティー感溢れるセンターエキゾースト・マフラー。テールはチタニウム製。中間50φ̶テール 70φストレート構造、重量6.0kg（ノーマル6.3kg）、近接88db（ 5速） JASMA認定品。 Affluent sporty feeling center exhaust muffler. The titanium tail pipe, 50 mm dia” middle section and 70 mm dia” tail section pipe, straight type muffler. Weight 6.0 Kg (6.3 Kg standard) 88 db noise level Meet JASMA standard

KZG-14201

DE5FS 5MT

税込価格

税抜 ¥115,500（価格 ¥110,000）

DE500 LEGAL SPORTS MUFFLER SINGLE TAIL

“DE500”保安適合マフラー, シングルテール

デミオらしからぬ重厚なスポーツサウンドを奏でるシングルテールマフラー。中間50φ̶テール101.5φストレート構造、重量5.6kg（ノーマル6.3kg ）、近接91db（ 5速） JASMA認定品。

KZG-14202

DE5FS 5MT

税込価格

税抜 ¥73,500（価格 ¥70,000）

SUPER CHARGER KIT "HYPER BOOSTER"

スーパーチャージャーキット, ハイパーブースター

MZR1.5L/1.3Lエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すスーパーチャージャーキット。ROTREX社製ユニットは非常にコンパクトで容易に装着が可能です。その加速は深い衝撃となってこのクルマに関わる人全てを魅了します。 The supercharger kit picks up maximum MZR1.5L/1.3L engine performance.ROTREX manufactured compact charger, easy installation. Its strong pickup impact fascinates all drivers.

KZG-16501

DE5FS 5MT

税込価格

税抜 ¥630,000（価格 ¥600,000）

KZG-16502

DE5FS CVT

税込価格

税抜 ¥561,750（価格 ¥535,000）インタークーラーレス

COCKPIT METER HOOD

コックピットメーターフード

（ps） SUPUER CHARGERED DEMIO 170 160 NORMAL 150 106.1PS（6,000RPM）14.3KGM（4,500RPM） 140 KNIGHT SPORTS SUPER CHARGER 130 166.5PS（6,000RPM）20.3KGM（5,250RPM） 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 2000 2500 3000 3500 4000 4500

POWR CHART

SUPER CHARGER NORMAL

5000

5500

6000（rpm）（当社測定値）

回転数

ノーマル馬力

SC 馬力

ノーマルトルク

SC トルク

2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5250 5500 5750 6000

33 37.1 45.1 49.7 54.4 62.8 66.9 71.7 80.2 83.3 90.2 93.3 96.2 99.8 101.2 103.8 106.1

34.4 38.7 49.6 56 62 74.8 79.8 84.7 98.2 105.9 124.1 131.8 140.2 149 154 160.5 166.5

11.8 11.8 12.9 12.9 12.9 13.8 13.6 13.7 14.3 14 14.3 14 13.7 13.6 13.1 12.9 12.6

12.3 12.3 14.2 14.5 14.8 16.4 16.3 16.1 17.5 17.8 19.7 19.8 20 20.3 20 20 19.8

HOSE JOINT FOR WATER TEMP GAUGE 28φ

インテリアに調和したクールなメーターフード。

ホースジョイント・ウォーターテンプゲージ 28φ

Matched car interior COOL looking meter hood

水温計を取り付ける為のホースジョイントです。アルミニウム製アルマイト仕上げ。センサー適応サイズ 1/8PT All aluminum, anodized aluminum finish

KZG-26201

DE5FS ALL

税込価格

税抜 ¥29,400（価格 ¥28,000）

KNIGHT SPOTRS "ARAGOSTA" SUSPENSION SPEC II

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション SPECII

“ボーイズ・レーサー”な走りを足元から演出するサスペンションキット。減衰力の調整次第でシャープに、またコントローラブルにとドライバーの意思に応じたセッティングが可能です。全長調整式減衰力20段調整バネレート＝ F : 6kg / R : 2kg

KZD-25907

DE5FS ALL 1/8PT 28φ ブルーアルマイト

税込価格

税抜

¥3,150（価格 ¥3,000）

STREET SUSPENSION LD030

ストリートサス・LD030

快適性を損なうことなく、車高を約30mmダウンすることが出来るスプリングセットです。バネレート＝ F : 2.1kg / R : 1.6kg

Directs "Boys Racer" driving.Capable to be set for all driver's favorite setting. Adjustable dumper length, 20 steps set dumping and piloball upper mount. Spring rate = F: 6 Kg / R: 2 Kg

スタイリッシュなエアロパーツを纏い、軽快な走りを支えるサスペンション。 “小よく大を制す”。ドライバーの意にリニアに追従する新開発スーパーチャージャーが繰り出す圧倒的なパワーフィール。ライトウェイト・スポーツ・コンパクトカーとしての高いポテンシャルを持つDEMIO SPORTと私たちの“TUNING TECHNOLOGY” が融合した “ザ・ストリート・ボーイズ・レーサー”。あなたと共に街中を軽快に駆け抜けていく。 "SPORT"----"Lightweight Sports Compact Car" trimed extra, To be a better "Dynamic and Stylish Car", To be an "Active Pleasure Car", gives strong impact to all drivers. Our aerodynamics stylish parts and suspension bring you nimble driving. Extreme power and pickup feeling produced by a newly developed supercharger follows a driver's mind. Combined Knightsports technology and "DEMIO SPORT" remarkable aptitude as a compact car bring you nimble driving on a street.

KZG-51102

DE5FS ALL

税込価格

税抜 ¥262,500（価格 ¥250,000）

SPORTS BRAKE PAD

スポーツブレーキパッド

ブレーキダストを極力抑えたブレーキパッド。ローター温度特性域：50∼600℃ 摩擦係数：0.55

KZG-52301

DE5FS ALL

税込価格

税抜

¥31,500（価格 ¥30,000）

ALFIN DRUM

アルフィンドラム

リアドラムブレーキをスポーティーでスタイリッシュに変身させるアルフィンドラム。重量もノーマルの3.9kg→2.5kg （1コあたり）と、バネ下重量を簡単に2.8kgダイエットする事に加え、放熱性に優れたフィン形状は、対フェード性を向上させます。

Minimized brake dusts

Sporty and stylish ALFIN rear brake drum Lightweight @ 2.5 Kg ( 3.9 Kg standard ) Lightens unsprung weight and better heat radiation minimizes brake fade.

KZG-68701 KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

DE5FS ALL フロント FRONT

税込価格

税抜 ¥23,100（価格 ¥22,000）

KZG-66411

DE5FS ALL

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

DEMIO DE5FS PRODUCTS

SPORTS AIR FILTER, NORMAL REPLACE

スポーツエアフィルター，ノーマルリプレイス

for

DEMIO DE5FS

KZE-11101

DE5FS ALL

税込価格

税抜 ¥10,500（価格 ¥10,000）

DE500 LEGAL SPORTS MUFFLER

“DE500”保安適合マフラー

KZG-14201

DE5FS 5MT

税込価格

税抜 ¥115,500（価格 ¥110,000）

DE500 LEGAL SPORTS MUFFLER SINGLE TAIL

“DE500”保安適合マフラー, シングルテール

KZG-14202

DE5FS 5MT

税込価格

税抜 ¥73,500（価格 ¥70,000）

SUPER CHARGER KIT "HYPER BOOSTER"

スーパーチャージャーキット, ハイパーブースター

KZG-16501

DE5FS 5MT

税込価格

税抜 ¥630,000（価格 ¥600,000）

KZG-16502

DE5FS CVT

税込価格

税抜 ¥561,750（価格 ¥535,000）インタークーラーレス

COCKPIT METER HOOD

コックピットメーターフード

POWR CHART

SUPER CHARGER NORMAL

5000

5500

6000（rpm）（当社測定値）

回転数

ノーマル馬力

SC 馬力

ノーマルトルク

SC トルク

2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5250 5500 5750 6000

33 37.1 45.1 49.7 54.4 62.8 66.9 71.7 80.2 83.3 90.2 93.3 96.2 99.8 101.2 103.8 106.1

34.4 38.7 49.6 56 62 74.8 79.8 84.7 98.2 105.9 124.1 131.8 140.2 149 154 160.5 166.5

11.8 11.8 12.9 12.9 12.9 13.8 13.6 13.7 14.3 14 14.3 14 13.7 13.6 13.1 12.9 12.6

12.3 12.3 14.2 14.5 14.8 16.4 16.3 16.1 17.5 17.8 19.7 19.8 20 20.3 20 20 19.8

HOSE JOINT FOR WATER TEMP GAUGE 28φ

インテリアに調和したクールなメーターフード。

ホースジョイント・ウォーターテンプゲージ 28φ

Matched car interior COOL looking meter hood

水温計を取り付ける為のホースジョイントです。アルミニウム製アルマイト仕上げ。センサー適応サイズ 1/8PT All aluminum, anodized aluminum finish

KZG-26201

DE5FS ALL

税込価格

税抜 ¥29,400（価格 ¥28,000）

KNIGHT SPOTRS "ARAGOSTA" SUSPENSION SPEC II

ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション SPECII

KZD-25907

DE5FS ALL 1/8PT 28φ ブルーアルマイト

税込価格

税抜

¥3,150（価格 ¥3,000）

STREET SUSPENSION LD030

ストリートサス・LD030

快適性を損なうことなく、車高を約30mmダウンすることが出来るスプリングセットです。バネレート＝ F : 2.1kg / R : 1.6kg

Directs "Boys Racer" driving.Capable to be set for all driver's favorite setting. Adjustable dumper length, 20 steps set dumping and piloball upper mount. Spring rate = F: 6 Kg / R: 2 Kg

KZG-51102

DE5FS ALL

税込価格

税抜 ¥262,500（価格 ¥250,000）

SPORTS BRAKE PAD

スポーツブレーキパッド

ブレーキダストを極力抑えたブレーキパッド。ローター温度特性域：50∼600℃ 摩擦係数：0.55

KZG-52301

DE5FS ALL

税込価格

税抜

¥31,500（価格 ¥30,000）

ALFIN DRUM

アルフィンドラム

Minimized brake dusts

Sporty and stylish ALFIN rear brake drum Lightweight @ 2.5 Kg ( 3.9 Kg standard ) Lightens unsprung weight and better heat radiation minimizes brake fade.

KZG-68701 KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

DE5FS ALL フロント FRONT

税込価格

税抜 ¥23,100（価格 ¥22,000）

KZG-66411

DE5FS ALL

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

DEMIO DE5FS PRODUCTS

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for DEMIO DE5FS

Photo : REAR WING SPOILER REAR HALF SPOILER

Photo : FRONT BUMPER SPOILER DOOR MIRROR COVER, CARBON REAR WING SPOILER

FRONT LIP SPOILER, CARBON

KZG-71101

DE5FS ALL ： FRONT BUMPER SPOILER

税込価格

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）

KZG-71801

DE5FS ALL ： FRONT LIP SPOILER, FRP

税込価格

税抜 ¥36,750（価格 ¥35,000）

KZG-71802

DE5FS ALL ： FRONT LIP SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥57,750（価格 ¥55,000）

KZG-71901

DE5FS ALL ： FRONT GRILL, FRP

税込価格

税抜 ¥23,100（価格 ¥22,000）

DE5FS ALL ： FRONT GRILL, CARBON

税込価格

税抜 ¥33,600（価格 ¥32,000）

KZG-72301

DE5FS ALL ： REAR WING SPOILER

税込価格

税抜 ¥44,100（価格 ¥42,000）

KZG-74301

DE5FS ALL ： REAR HALF SPOILER

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KZG-76111

DE5FS ALL ： DOOR MIRROR COVER, CARBON

税込価格

税抜 ¥21,000（価格 ¥20,000）

DE5FS ALL ： TRACTION HOOK 純正バンパー用

税込価格

税抜 ¥21,000（価格 ¥20,000）

DE5FS ALL ： TRACTION HOOK KZG-71101バンパー用

税込価格

税抜 ¥23,100（価格 ¥22,000）

KZG-71902

DOOR MIRROR COVER, CARBON

TRACTION HOOK

KZG-79301 KZG-79302

FRONT GRILL, CARBON

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

Photo : FRONT LIP SPOILER, CARBON FRONT GRILL, CARBON DOOR MIRROR COVER, CARBON

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

DEMIO DE5FS PRODUCTS

KNIGHT SPORTS AERODYNAMICS for DEMIO DE5FS

Photo : REAR WING SPOILER REAR HALF SPOILER

Photo : FRONT BUMPER SPOILER DOOR MIRROR COVER, CARBON REAR WING SPOILER

FRONT LIP SPOILER, CARBON

KZG-71101

DE5FS ALL ： FRONT BUMPER SPOILER

税込価格

税抜 ¥63,000（価格 ¥60,000）

KZG-71801

DE5FS ALL ： FRONT LIP SPOILER, FRP

税込価格

税抜 ¥36,750（価格 ¥35,000）

KZG-71802

DE5FS ALL ： FRONT LIP SPOILER, CARBON

税込価格

税抜 ¥57,750（価格 ¥55,000）

KZG-71901

DE5FS ALL ： FRONT GRILL, FRP

税込価格

税抜 ¥23,100（価格 ¥22,000）

DE5FS ALL ： FRONT GRILL, CARBON

税込価格

税抜 ¥33,600（価格 ¥32,000）

KZG-72301

DE5FS ALL ： REAR WING SPOILER

税込価格

税抜 ¥44,100（価格 ¥42,000）

KZG-74301

DE5FS ALL ： REAR HALF SPOILER

税込価格

税抜 ¥50,400（価格 ¥48,000）

KZG-76111

DE5FS ALL ： DOOR MIRROR COVER, CARBON

税込価格

税抜 ¥21,000（価格 ¥20,000）

DE5FS ALL ： TRACTION HOOK 純正バンパー用

税込価格

税抜 ¥21,000（価格 ¥20,000）

DE5FS ALL ： TRACTION HOOK KZG-71101バンパー用

税込価格

税抜 ¥23,100（価格 ¥22,000）

KZG-71902

DOOR MIRROR COVER, CARBON

TRACTION HOOK

KZG-79301 KZG-79302

FRONT GRILL, CARBON

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

Photo : FRONT LIP SPOILER, CARBON FRONT GRILL, CARBON DOOR MIRROR COVER, CARBON

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

ORIGINAL STICKER

オリジナルステッカー

ロータリーエンジンのコンディションを維持する上で、エンジンオイルの重要性は言うまでもありません。ロータリーエンジンはレシプロと異なり、アペックスシール、コーナーシール、サイドシールとその摺動面との気密性によってポテンシャルが大きく左右されます。また各シール、及びメタル部のフリクションを低減するためには、油膜保護性に優れたエンジンオイルが求められます。当社が長期に渡り培った経験・技術・理論が導いた、ロータリーエンジンが必要とするベストオイル。それがロータリーパフォーマンスです。 Importance of engine oil is no exception for rotary engine. In fact, even more for its apex seal, corner seal and side seal. And quality of oil affects rotary engine performance more than normal aspirated engine as well as durability. Based on our years of experience, technique and idea, we can offer the best engine oil for rotary engine, IT IS "ROTARY PERFORMANCE"

圧倒的な油膜保護性能ロータリーパフォーマンスを使用した場合、サイドハウジングへの磨耗が著しく減少し、サイドハウジングの交換サイクルも従来（当社デモカーが以前使用していたオイル）に比べ約２倍近くを実現しました。このことは圧倒的な油膜保護性能を意味し、大幅なフリクションの低減を実現したことになります。

KOB-91101 S RED

税込価格

¥420（ 13 KOB-91131 XL RED 価格 ¥400）

KOB-91102 S BLK

税込価格

¥420（ 14 KOB-91132 XL BLK 価格 ¥400）

KOB-91103 S SIL

税込価格

¥420（ 15 KOB-91133 XL SIL 価格 ¥400）

KOB-91104 S WHT

税込価格

KOB-91111 M RED

税込価格

¥630（ ¥600） 17 KOB-91201 S RED

KOB-91112 M BLK

税込価格

¥630（ 18 KOB-91202 S BLK 価格 ¥600）

KOB-91113 M SIL

税込価格

¥630（ 19 KOB-91203 S BLE 価格 ¥600）

KOB-91114 M WHT

税込価格

KOB-91121 L RED

税込価格

¥840（ ¥800） 21 KOB-91211 M RED

10 KOB-91122 L BLK

税込価格

¥840（ 22 KOB-91212 M BLK 価格 ¥800）

11 KOB-91123 L SIL

税込価格

¥840（ 23 KOB-91213 M BLE 価格 ¥800）

12 KOB-91124 L WHT

税込価格

8 9

SUPERIOR STRONG OIL FILM "ROTARY PERFORMANCE" reduces wear and gives longer life to side housing. Our test result used our demo car shows doubled side housing life compare to housing with deferent oil we used before. This tells us strong oil film and less friction of "ROTARY PERFORMANCE".

驚異の気密性と耐熱性ローアタリーパフォーマンスはエステル系100％化学合成オイルです。カーボンやスラッジの発生を抑制し、驚異的な気密性と耐熱保護性を実現しました。エンジン本来のポテンシャルを引き出し、パワー＆レスポンス感に満ち溢れたドライビングをもたらします。またタービンシャフトのような超高回転・超高温で動作するパーツを確実に保護します。

税抜

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜価格

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜価格

税込価格

¥630 （価格 ¥600）

税抜

税込価格

¥630 （価格 ¥600）

税抜

税込価格

¥630 （価格 ¥600）

税抜価格

税込価格

¥630 （価格 ¥600）

税抜価格

税込価格

¥1,575（ ¥1,500）

税抜

税込価格

¥1,575（価格 ¥1,500）

税抜

税込価格

税抜

¥420（ ¥400） 16 KOB-91134 XL WHT

¥630（ ¥600） 20 KOB-91204 S WHT

税抜価格

¥840（ ¥800） 24 KOB-91214 M WHT

ORIGINAL EMBLEM 1

17 ~ 24 カラー：4色サイズ：4種類

税抜税抜税抜

税抜税抜税抜税抜

1 ~ 16 カラー：4色サイズ：4種類

税抜価格税抜

KNIGHT SPORTS S=180×12mm / M=265×20mm

¥1,575（価格 ¥1,500） L=390×26mm / XL=800×54mm 税込税抜価格 ¥1,575（価格 ¥1,500） Racing Team S=120×40mm / M=245×90mm

REGISTRATION DOCUMENT FOLDER

オリジナル・ワッペン

SUPERIOR SEALING AND HEAT RESISTANCE

税抜

車検証フォルダー

"ROTARY PERFORMANCE" is 100% of ester class oil and minimizes carbon and sludge. It gives superior sealing and heat resistance for rotary engine and pulls out full potential of engine power & response. Also it is a good match with components and parts which run high speed under high temperature such as turbine shaft.

KFC-81101 KFC-81102

税込価格

¥10,500（価格 ¥10,000）

税込価格

税抜

¥3,000） ¥3,150（価格

税抜

10W-50 SL

RECIPROCATING PERFORMANCE

ROTARY PERFORMANCE for NA

ロータリーパフォーマンス for NA

レシプロケーティングパフォーマンス

RX-8/NAエンジン専用エンジンオイル。ストリート走行向けで低フリクションオイルです。スポーツ走行は従来のロータリー・パフォーマンス 10W-50を推奨します。

ＭＺＲエンジンシリーズ用高性能エンジンオイルです。

KFC-81111

税込価格

¥10,500（価格 ¥10,000）

税抜

KFC-81112

税込価格

¥3,000） ¥3,150（価格

1 2

KOD-93101 110 x 32mm

税込価格

¥2,100（価格 ¥2,000）

KOD-93102 180 x 140mm

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜税抜

KOG-94102

税込価格

税抜

¥1,575（価格 ¥1,500）

ROTOR WASHER & BOLT SET

ローターワッシャー＆ボルトセット

5W-30

税抜

税込価格

¥2,520（価格 ¥2,400）

KOD-95102 ステンレスローターワッシャー, ナット

税込価格

税抜

¥105 （価格 ¥100）

KOD-95103 ステンレスワッシャー&ボルトセットトルクスレンチ付

税込価格

¥3,570（ ¥3,400）

KOG-95104 トルクス L型レンチ T30

税込価格

¥1,050（価格 ¥1,000）

税抜

税抜価格税抜

0W-20

KFC-81121

税込価格

税抜

¥10,500（価格 ¥10,000）

ROTOR WASHER KEY HOLDER

ローターワッシャー・キーホルダー

RACING DIFF OIL

RACING GEAR OIL

KOD-95101 ステンレスワッシャー&ボルトセット

レーシングギア・オイル

レーシングデフ・オイル

エステルを主成分とした100%化学合成オイルです。オイル粘度だけに頼る事なく、各ベース素材の組成と結合を工夫する事により、ギアオイルに求められる最適な油膜を形成し、高温下でも優れたシフトフィールとフリクションロスを低減させ、エンジンパワーを確実に接地面に伝えます。

エステルを主成分とした100%化学合成オイルです。オイル粘度だけに頼る事なく、各ベース素材の組成と結合を工夫する事により、デフオイルに求められる最適な油膜を形成し、高温下でもフリクションロスを低減させ、エンジンパワーを確実に接地面に伝えます。

KOD-95105

税込価格

税抜

¥2,940（価格 ¥2,800）

ROTOR WASHER NECKLACE

ローターワッシャー・ネックレス

KOD-95106

税込価格

税抜

¥2,940（価格 ¥2,800）

EMBLEM, KNIGHT SPORTS BLACK

エンブレム, ナイトスポーツブラック KFC-81301

税込価格

税抜

¥3,570（価格 ¥3,400）

75W-90

KFC-81401

税込価格

税抜

¥3,780（価格 ¥3,600）

80W-140

RACING OIL FILTER

レーシング・オイルフィルター

発熱量が高く、油圧脈動の高低差が生じるロータリーエンジンは、オイルコンディションによって性能が左右されます。オイルフィルターを大容量化することでオイルがスムーズに流れ、オイルポンプ−エキセントリックシャフト間の負荷が軽減され、1.0∼2.5PSのパワーアップを実現します。また、スペックの優れるエンジンオイルほど燃焼室内をクリーンにし、不純物をオイルフィルターで除去する必要があります。エンジンに対してオイルフィルター容量が充分でないと、目詰まりにより油圧が上昇し、フィルター内部のリリーフバルブが開き不純物が除去されぬままメタル及び燃焼室へ送られエンジンへ悪影響を及ぼします。大容量を誇るレーシング・オイル・フィルターは、ロータリーエンジンが求めるオイルフィルターなのです。 Calorific value is high, and, as for the rotary engine which a pitch difference of the oil pressure pulsation produces, performance is controlled by oil condition. Oil flows smoothly by making an oil filter macroscale, and load between the oil pump - eccentric shaft is reduced and realizes a power-up of 1.0 - 2.5PS. In addition, the good engine oil of specifications has to remove impurities by an oil filter with the combustion room as clean. When oil filter capacity is not enough, oil pressure rises by blocking for an engine and I am sent to metal and the combustion chamber with a relief valve of the filter inside opens, and impurities not being removed and give bad influence to an engine. A racing oil filter proud of macroscale is the oil filter which a rotary engine buys.

KFC-83101 KNIGHT SPORTS

税込価格

税抜価格

¥1,680（ ¥1,600）

PRODUCT CATALOG

KOG-91331 150 x 20mm ボルト/ナット

税込価格

¥1,575（価格 ¥1,500）

KOG-91332 150 x 20mm 両面テープ

税込価格

税抜

¥1,890（価格 ¥1,800）

税抜

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

COMMON PARTS

ORIGINAL ENGINE OIL, ROTARY PERFORMANCE for TURBO

オリジナル・エンジンオイル、ロータリーパフォーマンス for ターボ

ORIGINAL STICKER

オリジナルステッカー

KOB-91101 S RED

税込価格

¥420（ 13 KOB-91131 XL RED 価格 ¥400）

KOB-91102 S BLK

税込価格

¥420（ 14 KOB-91132 XL BLK 価格 ¥400）

KOB-91103 S SIL

税込価格

¥420（ 15 KOB-91133 XL SIL 価格 ¥400）

KOB-91104 S WHT

税込価格

KOB-91111 M RED

税込価格

¥630（ ¥600） 17 KOB-91201 S RED

KOB-91112 M BLK

税込価格

¥630（ 18 KOB-91202 S BLK 価格 ¥600）

KOB-91113 M SIL

税込価格

¥630（ 19 KOB-91203 S BLE 価格 ¥600）

KOB-91114 M WHT

税込価格

KOB-91121 L RED

税込価格

¥840（ ¥800） 21 KOB-91211 M RED

10 KOB-91122 L BLK

税込価格

¥840（ 22 KOB-91212 M BLK 価格 ¥800）

11 KOB-91123 L SIL

税込価格

¥840（ 23 KOB-91213 M BLE 価格 ¥800）

12 KOB-91124 L WHT

税込価格

8 9

税抜

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜価格

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜価格

税込価格

¥630 （価格 ¥600）

税抜

税込価格

¥630 （価格 ¥600）

税抜

税込価格

¥630 （価格 ¥600）

税抜価格

税込価格

¥630 （価格 ¥600）

税抜価格

税込価格

¥1,575（ ¥1,500）

税抜

税込価格

¥1,575（価格 ¥1,500）

税抜

税込価格

税抜

¥420（ ¥400） 16 KOB-91134 XL WHT

¥630（ ¥600） 20 KOB-91204 S WHT

税抜価格

¥840（ ¥800） 24 KOB-91214 M WHT

ORIGINAL EMBLEM 1

17 ~ 24 カラー：4色サイズ：4種類

税抜税抜税抜

税抜税抜税抜税抜

1 ~ 16 カラー：4色サイズ：4種類

税抜価格税抜

KNIGHT SPORTS S=180×12mm / M=265×20mm

¥1,575（価格 ¥1,500） L=390×26mm / XL=800×54mm 税込税抜価格 ¥1,575（価格 ¥1,500） Racing Team S=120×40mm / M=245×90mm

REGISTRATION DOCUMENT FOLDER

オリジナル・ワッペン

SUPERIOR SEALING AND HEAT RESISTANCE

税抜

車検証フォルダー

KFC-81101 KFC-81102

税込価格

¥10,500（価格 ¥10,000）

税込価格

税抜

¥3,000） ¥3,150（価格

税抜

10W-50 SL

RECIPROCATING PERFORMANCE

ROTARY PERFORMANCE for NA

ロータリーパフォーマンス for NA

レシプロケーティングパフォーマンス

ＭＺＲエンジンシリーズ用高性能エンジンオイルです。

KFC-81111

税込価格

¥10,500（価格 ¥10,000）

税抜

KFC-81112

税込価格

¥3,000） ¥3,150（価格

1 2

KOD-93101 110 x 32mm

税込価格

¥2,100（価格 ¥2,000）

KOD-93102 180 x 140mm

税込価格

¥3,150（価格 ¥3,000）

税抜税抜

KOG-94102

税込価格

税抜

¥1,575（価格 ¥1,500）

ROTOR WASHER & BOLT SET

ローターワッシャー＆ボルトセット

5W-30

税抜

税込価格

¥2,520（価格 ¥2,400）

KOD-95102 ステンレスローターワッシャー, ナット

税込価格

税抜

¥105 （価格 ¥100）

KOD-95103 ステンレスワッシャー&ボルトセットトルクスレンチ付

税込価格

¥3,570（ ¥3,400）

KOG-95104 トルクス L型レンチ T30

税込価格

¥1,050（価格 ¥1,000）

税抜

税抜価格税抜

0W-20

KFC-81121

税込価格

税抜

¥10,500（価格 ¥10,000）

ROTOR WASHER KEY HOLDER

ローターワッシャー・キーホルダー

RACING DIFF OIL

RACING GEAR OIL

KOD-95101 ステンレスワッシャー&ボルトセット

レーシングギア・オイル

レーシングデフ・オイル

KOD-95105

税込価格

税抜

¥2,940（価格 ¥2,800）

ROTOR WASHER NECKLACE

ローターワッシャー・ネックレス

KOD-95106

税込価格

税抜

¥2,940（価格 ¥2,800）

EMBLEM, KNIGHT SPORTS BLACK

エンブレム, ナイトスポーツブラック KFC-81301

税込価格

税抜

¥3,570（価格 ¥3,400）

75W-90

KFC-81401

税込価格

税抜

¥3,780（価格 ¥3,600）

80W-140

RACING OIL FILTER

レーシング・オイルフィルター

KFC-83101 KNIGHT SPORTS

税込価格

税抜価格

¥1,680（ ¥1,600）

PRODUCT CATALOG

KOG-91331 150 x 20mm ボルト/ナット

税込価格

¥1,575（価格 ¥1,500）

KOG-91332 150 x 20mm 両面テープ

税込価格

税抜

¥1,890（価格 ¥1,800）

税抜

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

COMMON PARTS

ORIGINAL ENGINE OIL, ROTARY PERFORMANCE for TURBO

オリジナル・エンジンオイル、ロータリーパフォーマンス for ターボ

TURBINE TUNING

パフォーマンスを要求される商品であるからこそ、クオリティを追求する必要がある。 Necessity of seeking quality is just simply because for demanded high performance. タービンを交換することは、ノーマルタービンでは成し得ないパワーパフォーマンスを得ることに他なりません。最大130,000回転という超高回転で作動し、超高温度の排気ガスと接するタービンホイールとコンプレッサーホイール、保持するシール類など、各パーツの品質はもちろん、組み立てる技術、エンジン特性に応じたタービンスペックの選定を行うノウハウなど、それらが全て満たされたタービンでなければ、真の意味での要求に応えたことになりません。 Replacing turbine is just for higer power performance which STD turbine cannot provide. Turbine is operating with extremely high speed, 130,000rpm, under very high temperature. The compornents such as turbine wheel, compressor wheel, seals and other parts are required high quality, aslo know-how of designing spec and assembling turbine are very important to make turbine fit engine character. Without these overall engineering power, real turbine cannot be made.

VSRテスター、タービンバランサーの導入当社では出荷するタービン全てにＶＳＲテスターにて品質チェックを行います。超高精度なバランシングが要求されるタービンであるからこそ、徹底した品質管理を行っております。 Importance of VSR tester and Tubine Balancer use Our all turbines are tested by VSR tester after its assembled. Well balanced turbines and compressor wheels by Balancer are very important since its operate with extremely high speed.

A社製タービン KNIGHT SPORTS タービン

左のグラフは修正前のものとタービンバランサー及びVSRテスターをかけてバランスを取り直したもののフレの比較です。最新機器による的確な修正ポイントの指摘と、メカニックの高度な切削技術のコラボレートが完璧な修正を実現するのです。

VSRテスターとは VSRは、タービンカートリッジの状態でタービンバランスを計測する機器です。コンプレッサー及びエキゾーストハウジングを取り外したタービンカートリッジの状態で、オイルをタービン中に供給しながら、実際のタービン使用条件とほぼ同じ状況でバランス量を診断する事ができます。各回転ごとのタービンのフレを精度高くデータ分析した後、ナイトスポーツでは、厳しい合格規定を設け極限レベルのバランス修正を行い、出荷いたします。この作業行程を行わないということは、タービンの寿命、耐久性、そして性能に大きな影響を与えることになってしまうのです。 VSR Tester VSR tester can check the balance of assembled turbine ( as cartridge), not parts by parts, under similar condition of actual turbine operation. And its computerized tester provides precise data of each tested turbine. All our turbines are required to meet our severe standard before its shipping. This procedure makes us comfortable for performance and durability of our all turbines.

カスタムメイドタービンエンジンポート形状、クルマの用途に応じ、コンプレッサーホイール＆ハウジング、エキゾーストＡ/Ｒの変更など、豊富なラインナップからカスタムメイドタービンの製作が可能です。 Custom Design Turbine Knightsports offers custom design turbine to meet various condition and use of your engine.

SS480 Comp wheel T04B

Super-H 60-1 HiFi 60-1 62-1

T04E

57 Super 57 60 Super 60

TURBINE TUNING タービン・パフォーマンス。それはタービンを構成する各パーツの品質はもちろん、それらを組み上げる技術によって大きく異なってきます。例えばノーマルタービンは、

インデューサー径/INDUCER DIA. メジャー径/MAJOR DIA. 58.30 mm 76.20 mm 59.00 mm 76.20 mm 59.00 mm 76.20 mm 62.00 mm 76.20 mm 56.64 mm 76.20 mm 56.64 mm 81.28 mm 58.10 mm 76.20 mm 58.10 mm 81.28 mm

Turbine wheel Stage V O-trim P-trim

エクスデューサー径/EXDUCER DIA. メジャー径/MAJOR DIA. 61.90 mm 70.99 mm 59.31 mm 74.16 mm 64.56 mm 74.16 mm

TURBINE HOUSING-TANGENTIAL/UNDIVIDED A/R A/R A/R A/R A/R

.50 .58 .68 .81 .96

さらなるクオリティの追求 FD3S用シングルターボキット用ベアリングハウジングはアフター業界初の水冷化を採用すると共に、タービンシャフトをビッグシャフト化することで機械的耐久性を６０％向上（対スタンダードシャフト比）させました。また、同タービンシャフト及び、FD3S用、FC3S用ハイフロータービン専用タービンシャフトはインコネル713C材を使用し耐熱性能を向上させました。

燃費等の様々な制約の中で設計されておりパワーを引き出そうとエキゾーストパーツの変更やブーストコントローラーを装着しても、その特性を変えることはできません。

Seeking Higher Quality

ハイフロー化は空気流量を増加することで大幅なパワーアップを実現すると共に、インナーパーツを強化パーツへ変更することで耐久性を向上させます。対して制約を

Bearing housing of FD3S single turbine is water-cooled and its turbine shaft is a big shaft, 60% stronger than std shaft. Turbine shaft of FD3S single turbo and FC3S, FD3S High Flow are made of inconel 713C material.

受けないスポーツ・タービンは、ニーズに応じたパワーとレスポンスを実現する為に、いかに13Bの排気ガスを効率良くタービンホイールに導くかを、膨大なテストによりマニホールドのデザイン・適正なタービン＆コンプレッサーホイールのサイズを選定し、特性変更を実現します。また吟味された各パーツを組み上げる際、コンプレッサーホイールとタービンホイールのバランス精度が、タービン・パフォーマンスの最も重要なファクターであり、この事がタービンの優劣を決定づけると言っても過言ではありません。バランス精度が低いとシャフト先端のフレは大きくなりタービンブローを招く可能性は高くなるのです。ナイトスポーツでは出荷する全てのタービンを、徹底した品質管理のもと、最新鋭のタービンバランサー&VSRテスターを駆使し、メカニックの確かな知識と切削技術により超高精度なバランシングを実現しました。タービン・パフォーマンスを極限まで追求した妥協のないタービン・シリーズをリリースします。 Performance of turbine is depending on its quality parts as well as its assembling techniques. STD turbines are designed to meet various objects, not only just power but also fuel consumption, etc. So it is almost impossible to change its character even you install high performance exhaust parts and higher boost control systems. High Flow turbine can increase volume of engine intake air and gain a lot more powers. Also High Flow turbine is assembled reinforced parts for durability. Our Sports turbines are designed just for performance, power, quick response by developing exclusive parts and systems for 13B engine through enormous tests and meet various users desires. And high performance turbine assembly requires a lot of knowledge and engineering skill. From this view point, our engineers received a turbine factory special training and high tech tools, equipments are used such as compressor wheel balancing machine, VSR machine and so on. These kind of our efforts are able to give us well selected high quality parts

水冷式タービンハウジング（左側）

ビッグシャフト（下側）

新設計タービンシャフト（左側）

for FD3S

for FC3S

シングル・タービンキット,SS480スーパー・フロー

レインフォーストタービン,RF320ハイフロー

SINGLE TURBINE KIT, SS480 SUPER FLOW

REINFORCED TURBINE, RF320 HIGH FLOW

and well tested turbines. We are proud to offer NO COMROMISED turbines.

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

詳細はP17へ

詳細はP26へ

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

TURBINE TUNING

A社製タービン KNIGHT SPORTS タービン

SS480 Comp wheel T04B

Super-H 60-1 HiFi 60-1 62-1

T04E

57 Super 57 60 Super 60

Turbine wheel Stage V O-trim P-trim

エクスデューサー径/EXDUCER DIA. メジャー径/MAJOR DIA. 61.90 mm 70.99 mm 59.31 mm 74.16 mm 64.56 mm 74.16 mm

TURBINE HOUSING-TANGENTIAL/UNDIVIDED A/R A/R A/R A/R A/R

.50 .58 .68 .81 .96

Seeking Higher Quality

水冷式タービンハウジング（左側）

ビッグシャフト（下側）

新設計タービンシャフト（左側）

for FD3S

for FC3S

シングル・タービンキット,SS480スーパー・フロー

レインフォーストタービン,RF320ハイフロー

SINGLE TURBINE KIT, SS480 SUPER FLOW

REINFORCED TURBINE, RF320 HIGH FLOW

and well tested turbines. We are proud to offer NO COMROMISED turbines.

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

詳細はP17へ

詳細はP26へ

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

① エンジン回転に応じ遠心力が発生

② ①

COVER

② ウェイトシステム作動

6000 rpm

4000 rpm

③ ディスクとカバーのミート面の圧着力の増加センターフォース・デュアルフリクションは、独自のウェイトシステムにより圧着力を制御するシステムを採用しています。ダイヤフラムスプリング自体のバネ定数を抑える事で、クラッチミート時に純正を凌ぐ扱い易さを

PRESSURE PLATE

タイヤに伝えます。

LOW

DIAPHRAGM PIVOT

実現すると共に、エンジン回転の上昇に伴い圧着力が増加するウェイトシステムがビックパワーを確実に

③

Engine speed goes up, centrifugal force occurs

CENTERFORCE WEIGHT SYSTEM

Weight system activates

CLUTCH DISC

Clutch cover pressure increases Unique designed CENTERFORCE DUAL FRICTION adopts its pressure control system and it makes possible to use weak rate spring. It means less operating efforts but bigger clutch capacity.

FLYWHEEL

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DFX

シングルクラッチキット・センターフォース・デュアルフリクション

ミッドウェイ・インダストリー社独自の“ＣＥＮＴＥＲＦＯＲＣＥ”デザインが生み出す、高い伝達力と優れた操作性を高い次元で両立するシングルクラッチです。その優れた操作性には定評があり、例えばブーストアップ使用のクルマでも、渋滞時において “普通に”クラッチ操作が行え、ミート時の不快なジャダーが抑制されています。またサーキット走行などのクラッチが酷使するようなドライビングに対応できるよう、デザインを一新し、様々な新開発のコンポーネントを導入しました。 Midway Industry designs unique "CENTERFORCE" clutches which are received excellent reputation about its high performance and easy operation ability. For instance, a high boost engine car with its clutch installed, you will find easy clutch operation even in heavy traffic, no uncomfortable judder. However, "CENTERFORCE" clutches are designed for hard driving condition such as use at circuit and new designed various models are available to meet your use.

FC3S

FD3S

独自のコンセプトからデザインされたクラッチカバー

Clutch cover designed by Midway Industry's own way concept.

ボールベアリングの採用

マテリアルの改良

プレッシャープレート内部に革新的な"ボールベアリング" を採用し、軽いペダル操作とクイックリリースを実現。

強靭性に優れたノディラー鋳鉄製プレッシャープレートと、各部材の細部に渡る改良により、クラッチのバーストを防ぎ、安全性を高めました。

Ball Bearing adopted

New material adopted

Ball bearing adopted clutch performs light pedal work and quick release.

New material, Nodular casting iron, adopted clutch plate and new designed disc bring less clutch burst, higher safety.

放熱性と圧着面積を追求したクラッチディスクデザイン長期に渡り行われた様々なミュー特性の磨材の評価試験、圧着面積と放熱性を両立すべく数多くのシェイプから導かれたクラッチディスクは、新設計のクラッチカバーとの組み合わせで、ハードドライビングを好むドライバーに最高の操作性をもたらします。 Eﬃcient heat radiation and bigger surface friction material

After years research and development of various μfriction materials, efficient heat radiation and bigger surface friction disc was designed. And combination of new clutch cover, the clutch attracts hard driving enthusiasts by its highest drivability.

DFX メタル, シングルクラッチkit MAKER MAZDA

MODEL ENGINE RX-7/RX-8 FC3S/SE3P 13BT/13B-MSP 6MT RX-7 FD3S 13B-REW

CODE 税込価格税抜価格 MZD-32201 ¥84,000 ¥80,000 MZD-32202 ¥105,000 ¥100,000

CODE 税込価格税抜価格 MZD-33201 ¥37,800 ¥36,000 MZD-33202 ¥57,750 ¥55,000

備考 FC3S/SE3P用カバー FD3S用カバー

CODE 税込価格税抜価格 MZD-34201 ¥48,300 ¥46,000 MZD-34202 ¥50,400 ¥48,000

備考交換用ディスク交換用ディスク

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DUAL FRICTION

シングルクラッチキット・センターフォース・デュアルフリクション

センターフォース・デュアルフリクションはエンジン回転が上昇するごとに圧着力が増加する特殊システムを開発し、高い伝達力を確保しながら、純正とほぼ変わらぬ操作性を実現します。また、操作性において全ての適用車両に言えることは、ミートフィーリングがノーマルより良好になることです。従来の強化クラッチで成し得なかったスムーズな繋がりとハードドライビング時の絶大な効果を発揮します。 The new system of CENTERFORCE DUAL FRICTION increases its cover pressure according to engine speed, higher speed and higher pressure, and still keeps original feeling of clutch work, even better feeling of clutch meet. No comparison of smooth clutch meet against old designed systems. FC3S

FD3S

DUAL FRICTION サーマルレジン/ノンアスベスト, シングルクラッチkit MAKER TOYOTA

MODEL SUPRA

NISSAN

MR2 LEVIN/TRUENO ALTEZZA SILVIA

RX-7

JZA70 JZA80 SW20 AE101 SXE10 S14 S13 R32 Z32 Z16A E39A FC3S FD3S NA6CE NA8C SA22C

RX-8 IMPREZA CIVIC/INTEGRA Type-R S2000

SE3P GC8 EK9/DC2 AP1

SKYLINE FAIRLADY Z MITSUBISHI GTO GALANT/LANCER RX-7 MAZDA ROADSTER

SUBARU HONDA

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

ENGINE 1JZ-GTE 2JZ-GTE 3S-GTE 4AG 3S-GE SR20DET CA18DET RB26DETT VG30DETT 6G-72 4G-63 13BT 13B-REW B6 BP 12A 12A,13B 13B-MSP 6MT EJ20 B16/B18 F20C

CODE MTD-32101 MTD-32102 MTD-32103 MTD-32104 MTD-32129 MND-32101 MND-32102 MND-32103 MND-32105 MMD-32101 MMD-32102 MZD-32101 MZD-32102 MZD-32103 MZD-32104 MZD-32105 MZD-32106 MZD-32121 MSD-32101 MHD-32102 MHD-32104

税込価格 ¥105,000 ¥126,000 ¥84,000 ¥73,500 ¥63,000 ¥73,500 ¥63,000 ¥63,000 ¥105,000 ¥136,500 ¥84,000 ¥63,000 ¥94,500 ¥73,500 ¥73,500 ¥63,000 ¥63,000 ¥63,000 ¥115,500 ¥63,000 ¥157,500

税抜価格 ¥100,000 ¥120,000 ¥80,000 ¥70,000 ¥60,000 ¥70,000 ¥60,000 ¥60,000 ¥100,000 ¥130,000 ¥80,000 ¥60,000 ¥90,000 ¥70,000 ¥70,000 ¥60,000 ¥60,000 ¥60,000 ¥110,000 ¥60,000 ¥150,000

備考

シャーシ -#200,000 シャーシ #200,001-

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

CENTERFORCE

CENTERFORCE TECHNOLOGY

① エンジン回転に応じ遠心力が発生

② ①

COVER

② ウェイトシステム作動

6000 rpm

4000 rpm

PRESSURE PLATE

タイヤに伝えます。

LOW

DIAPHRAGM PIVOT

実現すると共に、エンジン回転の上昇に伴い圧着力が増加するウェイトシステムがビックパワーを確実に

③

Engine speed goes up, centrifugal force occurs

CENTERFORCE WEIGHT SYSTEM

Weight system activates

CLUTCH DISC

FLYWHEEL

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DFX

シングルクラッチキット・センターフォース・デュアルフリクション

FC3S

FD3S

独自のコンセプトからデザインされたクラッチカバー

Clutch cover designed by Midway Industry's own way concept.

ボールベアリングの採用

マテリアルの改良

プレッシャープレート内部に革新的な"ボールベアリング" を採用し、軽いペダル操作とクイックリリースを実現。

強靭性に優れたノディラー鋳鉄製プレッシャープレートと、各部材の細部に渡る改良により、クラッチのバーストを防ぎ、安全性を高めました。

Ball Bearing adopted

New material adopted

Ball bearing adopted clutch performs light pedal work and quick release.

New material, Nodular casting iron, adopted clutch plate and new designed disc bring less clutch burst, higher safety.

DFX メタル, シングルクラッチkit MAKER MAZDA

MODEL ENGINE RX-7/RX-8 FC3S/SE3P 13BT/13B-MSP 6MT RX-7 FD3S 13B-REW

CODE 税込価格税抜価格 MZD-32201 ¥84,000 ¥80,000 MZD-32202 ¥105,000 ¥100,000

CODE 税込価格税抜価格 MZD-33201 ¥37,800 ¥36,000 MZD-33202 ¥57,750 ¥55,000

備考 FC3S/SE3P用カバー FD3S用カバー

CODE 税込価格税抜価格 MZD-34201 ¥48,300 ¥46,000 MZD-34202 ¥50,400 ¥48,000

備考交換用ディスク交換用ディスク

SINGLE CLUTCH KIT, CENTERFORCE DUAL FRICTION

シングルクラッチキット・センターフォース・デュアルフリクション

FD3S

DUAL FRICTION サーマルレジン/ノンアスベスト, シングルクラッチkit MAKER TOYOTA

MODEL SUPRA

NISSAN

MR2 LEVIN/TRUENO ALTEZZA SILVIA

RX-7

JZA70 JZA80 SW20 AE101 SXE10 S14 S13 R32 Z32 Z16A E39A FC3S FD3S NA6CE NA8C SA22C

RX-8 IMPREZA CIVIC/INTEGRA Type-R S2000

SE3P GC8 EK9/DC2 AP1

SKYLINE FAIRLADY Z MITSUBISHI GTO GALANT/LANCER RX-7 MAZDA ROADSTER

SUBARU HONDA

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

ENGINE 1JZ-GTE 2JZ-GTE 3S-GTE 4AG 3S-GE SR20DET CA18DET RB26DETT VG30DETT 6G-72 4G-63 13BT 13B-REW B6 BP 12A 12A,13B 13B-MSP 6MT EJ20 B16/B18 F20C

備考

シャーシ -#200,000 シャーシ #200,001-

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

CENTERFORCE

CENTERFORCE TECHNOLOGY

METALIT SUPER CATALYZER

浄化性能の保持能力の向上 High purification 排気ガスの浄化作用は含まれる有害物質と、触媒内部にコーティングされた貴金属が接触し化学反応することで無害化します。貴金属量が排気ガス容量に対し不充分であったり、確実にコーティングされてないと充分な浄化は行えず、継続車検を通らない可能性は否定できません。三井金属鉱業（株）の協力のもとＰＲＯ-200シリ-ズにはベースコーティング後、耐熱コーティングを行い、触媒の耐久性を大幅に向上させております。 Chemical reaction of hazardous emission puritication are done by contacts with precious metal of catalyst and exhaust gas, but it is not expected without enough capacity of precious metal and its reliable coating of catalyst. Under the collaboration with Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd., "PRO-200 Series" are given heat resistant coating in addition to basic coating for catalyst durability.

◇アイドリング試験

◇10・15モード試験一酸化炭素 1.0 % 0.02 % 0.02 % 0.03 % 0.01 % 0.01 % 0.01 %

基準値 GF-FD3S GF-SXE10 GF-BNR34 GF-EK9 GF-CP9A E-GC8

炭化水素 300 PPM 12.9 PPM 13.5 PPM 27.9 PPM 3.20 PPM 6.50 PPM 5.30 PPM

基準値 GF-FD3S GF-SXE10 GF-BNR34 GF-EK9 GF-CP9A E-GC8

各自動車の決められたアイドリング状態で、排気ガスに含まれる一酸化炭素と炭化水素の排出量を測定するものです。渋滞中など原動機が作動している状態で車両が静止している状況での浄化性能を調べます。

一酸化炭素 2.70 g/km 0.62 g/km 0.75 g/km 2.54 g/km 0.60 g/km 1.01 g/km 0.92 g/km

◇11モード試験炭化水素 0.39 g/km 0.13 g/km 0.07 g/km 0.25 g/km 0.04 g/km 0.10 g/km 0.19 g/km

窒素酸化物 0.48 g/km 0.24 g/km 0.03 g/km 0.10 g/km 0.03 g/km 0.05 g/km 0.03 g/km

基準値 GF-FD3S GF-SXE10 GF-BNR34 GF-EK9 GF-CP9A E-GC8

一酸化炭素 85.0 g/test 7.14 g/test 50.8 g/test 18.0 g/test 22.2 g/test 17.4 g/test 43.3 g/test

炭化水素 9.50 g/test 2.05 g/test 3.74 g/test 4.59 g/test 1.74 g/test 2.36 g/test 3.27 g/test

窒素酸化物 6.00 g/test 1.28 g/test 1.14 g/test 2.01 g/test 1.36 g/test 2.79 g/test 2.17 g/test

10モード試験（市街地走行を想定した試験を3回行うこと）の後、15 11モード試験とはエンジンが冷えている状態から発進した際の排出モード試験（高速道路走行を想定した試験）を行うこと。10モードはガスを評価する試験で11項目の試験項目があります。コールドスター 10項目の試験項目があり、15モードは15項目の試験項目があります。ト時での触媒活性率を調べることができます。また、最も公道で重要視される項目です。

排気効率の向上 High efficiency of gas exhaust 純正品はセル数が400∼600ＣＰＳＩの触媒が広く使用されております。一般的に排気効率を上げる手法としてセル数を下げることで排気抵抗を減らしますが、やみくもに下げてしまうと触媒内部で必要な有効浄化面積が不十分になります。当社では有効浄化面積を考慮に入れることはもちろん、ターゲットとするエンジン排気量、ガス風量、想定出力、触媒装着レイアウトをＥＭＩＴＥＣ社と入念にディスカッションし、エンジンに最適なＭＥＴＡＬＩＴ担体をデザインしております。 Normal capacity of original catalyst is 400 to 600 CPSI of cells. In general, low capacity of cell reduces exhaust gas resistance but it also reduces purification of emission. "METALIT" is designed and manufactured adequate capacity of precious metal depend upon engine displacement, volume of exhaust gas, power of engine and location of catalyst.

※上記グラフはフロントパイプ＋保安基準適合（ストレート構造）マフラー装着状態でテストを行っています。 ※この計測は当社比によるものです。 The data showen in the graphs were tested with our front pipe and straight muffler installed. Tested by Knightsports.

メーカー車種別による確実なフィッティング

メタリットスーパーキャタライザーのメカニズム

Perfect Fitting and Performance

METALIT SUPER CATALYZER PURIFICATION MECHANISM

開発段階より車種別に試験を行っております。フィッティング性能・耐久性等、数多くの視点から製品を見つめ信頼に伴う製品の開発を進めております。 All models were developed and tested model by model for perfect fitting and performance.

優れた排気効率と確実な浄化性能の両立 “優れた排気効率と確実な浄化性能の両立” というコンセプトを実現するために、メタルハニカムのパイオニア、ドイツ・ＥＭＩＴＥＣ社製“ＭＥＴＡＬＩＴ”担体をベースに、優れた触媒コーティングテクノロジーを有する三井金属鉱業株式会社の協力のもと、1999年にリリースされ“スポーツ触媒” というチューニングジャンルを切り開いた、 “ＭＥＴＡＬＩＴＳＵＰＥＲＣＡＴＡＬＹＺＥＲ”。自動車メーカーの量産品の浄化性能を検証すると共に、排気効率を高める設計を入念に行ない、車種別専用設計、妥協のない“もの造り” を徹底して参りました。2005年にターボ車用ハイエンドパフォーマンスモデルPRO-200シリーズを導入し、今日もニーズに応じた開発を行っています。

ベンチテスト

STANDARD TYPE

pioneer's "METALIT" and collaboration with Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd. who has excellent coating technology of catalyst, "METALIT SUPER CATALYZER", super catalyst for

ENGINE

MODEL

TOYOTA

LEVIN/TRUENO

E-AE86

MARK II

E-JZX90

NISSAN

耐久テスト

豊富なラインナップとコストパフォーマンスに優れるスタンダードモデル。

MAKER

Compatible performance, high efficiency and emission purification of exhaust gas Realization of our concept, "Compatible performance, efficiency and emission purification of exhaust gas", we chose the product of German EMITEC Co., metal honeycomb

フィッティング

税込価格

税抜価格

MAKER

MODEL

CODE

パイプ径

税込価格

税抜価格

4AG

ETD-15104

60Ф

¥120,750

¥115,000

NISSAN

SKYLINE

E-BNR32

RB26DETT

END-15203

80Ф

¥115,500

¥110,000

1JZ-GTE

ETD-15127

75Ф

¥120,750

¥115,000

SILVIA

GF-S15

SR20DET

END-15209

80Ф

¥115,500

¥110,000

SKYLINE

GF-BNR34

RX-7

E-JZX100

1JZ-GTE

ETD-15128

60-75Ф

¥126,000

¥120,000

RB26DETT

END-15211

80Ф

¥115,500

¥110,000

GF-SXE10

3S-GE

ETD-15129

60-50Ф

¥168,000

¥160,000

E-FC3S

13BT

EZD-15201

70Ф

¥131,250

¥125,000

E-S14

SR20DET

END-15101

75Ф

¥105,000

¥100,000

E-FD3S

13B-REW

EZD-15202

80Ф

¥141,750

¥135,000

SKYLINE

E-BNR32

RB26DETT

END-15103

75Ф

¥105,000

¥100,000

GF-FD3S

13B-REW

EZD-15207

80Ф

¥141,750

¥135,000

E-BCNR33

RB26DETT

END-15104

75Ф

¥105,000

¥100,000

E-HCR32

RB20DET

END-15106

75Ф

¥105,000

¥100,000

機械的耐久性の向上

E-ECR33

RB25DET

END-15107

75Ф

¥105,000

¥100,000

180SX

E-RPS13

SR20DET

END-15108

75Ф

¥105,000

¥100,000

写真が表す様にこの巻き形状が熱膨張と張力を有効に分散させ、高負荷による強い衝撃を吸収

SILVIA

GF-S15

SR20DET

END-15109

75Ф

¥105,000

¥100,000

SKYLINE

GF-BNR34

RB26DETT

END-15111

75Ф

¥105,000

¥100,000

GF-ER34

RB25DET

END-15112

75Ф

¥115,500

¥110,000

E-HP10

SR20DE

END-15128

75Ф

¥105,000

¥100,000

LANCER EVO.II/III E-CE9A

4G63

EMD-15103

60Ф

¥120,750

¥115,000

E-CN9A

4G63

EMD-15104

75Ф

¥120,750

¥115,000

LANCER EVO.V/VI GF-CP9A

4G63

EMD-15105

75Ф

¥120,750

¥115,000

LANCER EVO.VII

GH-CT9A

4G63

EMD-15107

75Ф

¥120,750

¥115,000

RX-7

E-FC3S

13BT

EZD-15101

60Ф

¥120,750

¥115,000

E-FD3S

13B-REW

EZD-15102

80Ф

¥131,250

¥125,000

E-NA6CE

EZD-15103

50Ф

¥120,750

¥115,000

E-NA8C

EZD-15104

50Ф

¥120,750

¥115,000

PRIMERA MITSUBISHI

LANCER EVO.IV

を実現したのです。その信頼のもと、今日ではモーターバイクやF3等のレースカーにも用いられるようにまでなったのです。

MAZDA

Strong Durability

ROADSTER

EMITEC unique designed metal honeycomb "SM design" and flexible structure dispense force of

RX-7

GF-FD3S

13B-REW

EZD-15107

80Ф

¥131,250

¥125,000

expanded metal by heat and this brought the catalyst strong durability. Even racing cars, European

ROADSTER

GF-NB8C

EZD-15109

60Ф

¥157,500

¥150,000

RX-8

LA-SE3P

regulation often requires catalyst installation. METALIT has received highest reputation for its durability/performance and is well accepted by many racers.

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

Domestic production metal

METALIT SUPER CATALYZER

13B-MSP 6MT

EZD-15121

60Ф

¥141,750

¥135,000

EZD-15124

60Ф

¥141,750

¥135,000

CIVIC type-R

GF-EK9

B16B

EHD-15102

60Ф

¥120,750

¥115,000

INTEGRA type-R

E-DC2

B18C

EHD-15103

60Ф

¥120,750

¥115,000

ABA-SE3P HONDA

ENGINE

SILVIA

performance cars without any compromise. And in 2005, high-end performance model, "PRO-200 Series" for turbocharged cars were made available.

形状は「SMデザイン」と名付けられました。限りない排気効率と浄化性能、そして機械的耐久力

TIG溶接とテーパー形状の細部までのこだわりが、更なる排気効率と耐久性を実現。

パイプ径

ALTEZZA

high performance car was announced in 1999. By inspecting original car manufacture's catalyst, we carefully designed and developed high efficiency catalysts for various high

させたのです。幾度にもおよぶ試験と高度な技術により長い時間を経て、この構造は誕生し、この

PRO-200

CODE

MAZDA

車種別専用設計 Catalyst designed for each car

Photo : FC3S PRO-200

Photo : NISSAN PRO-200

※ラインナップ製品は、全てマニュアル車です。 All models are for manual transmission.

※ラインナップ製品は、自動車排出ガス試験合格証明書（複写）が付属します。 Copy of emission test certificate comes with each product.

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

METALIT SUPER CATALYZER

◇アイドリング試験

◇10・15モード試験一酸化炭素 1.0 % 0.02 % 0.02 % 0.03 % 0.01 % 0.01 % 0.01 %

基準値 GF-FD3S GF-SXE10 GF-BNR34 GF-EK9 GF-CP9A E-GC8

炭化水素 300 PPM 12.9 PPM 13.5 PPM 27.9 PPM 3.20 PPM 6.50 PPM 5.30 PPM

基準値 GF-FD3S GF-SXE10 GF-BNR34 GF-EK9 GF-CP9A E-GC8

一酸化炭素 2.70 g/km 0.62 g/km 0.75 g/km 2.54 g/km 0.60 g/km 1.01 g/km 0.92 g/km

◇11モード試験炭化水素 0.39 g/km 0.13 g/km 0.07 g/km 0.25 g/km 0.04 g/km 0.10 g/km 0.19 g/km

窒素酸化物 0.48 g/km 0.24 g/km 0.03 g/km 0.10 g/km 0.03 g/km 0.05 g/km 0.03 g/km

基準値 GF-FD3S GF-SXE10 GF-BNR34 GF-EK9 GF-CP9A E-GC8

一酸化炭素 85.0 g/test 7.14 g/test 50.8 g/test 18.0 g/test 22.2 g/test 17.4 g/test 43.3 g/test

炭化水素 9.50 g/test 2.05 g/test 3.74 g/test 4.59 g/test 1.74 g/test 2.36 g/test 3.27 g/test

窒素酸化物 6.00 g/test 1.28 g/test 1.14 g/test 2.01 g/test 1.36 g/test 2.79 g/test 2.17 g/test

メーカー車種別による確実なフィッティング

メタリットスーパーキャタライザーのメカニズム

Perfect Fitting and Performance

METALIT SUPER CATALYZER PURIFICATION MECHANISM

ベンチテスト

STANDARD TYPE

pioneer's "METALIT" and collaboration with Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd. who has excellent coating technology of catalyst, "METALIT SUPER CATALYZER", super catalyst for

ENGINE

MODEL

TOYOTA

LEVIN/TRUENO

E-AE86

MARK II

E-JZX90

NISSAN

耐久テスト

豊富なラインナップとコストパフォーマンスに優れるスタンダードモデル。

MAKER

フィッティング

税込価格

税抜価格

MAKER

MODEL

CODE

パイプ径

税込価格

税抜価格

4AG

ETD-15104

60Ф

¥120,750

¥115,000

NISSAN

SKYLINE

E-BNR32

RB26DETT

END-15203

80Ф

¥115,500

¥110,000

1JZ-GTE

ETD-15127

75Ф

¥120,750

¥115,000

SILVIA

GF-S15

SR20DET

END-15209

80Ф

¥115,500

¥110,000

SKYLINE

GF-BNR34

RX-7

E-JZX100

1JZ-GTE

ETD-15128

60-75Ф

¥126,000

¥120,000

RB26DETT

END-15211

80Ф

¥115,500

¥110,000

GF-SXE10

3S-GE

ETD-15129

60-50Ф

¥168,000

¥160,000

E-FC3S

13BT

EZD-15201

70Ф

¥131,250

¥125,000

E-S14

SR20DET

END-15101

75Ф

¥105,000

¥100,000

E-FD3S

13B-REW

EZD-15202

80Ф

¥141,750

¥135,000

SKYLINE

E-BNR32

RB26DETT

END-15103

75Ф

¥105,000

¥100,000

GF-FD3S

13B-REW

EZD-15207

80Ф

¥141,750

¥135,000

E-BCNR33

RB26DETT

END-15104

75Ф

¥105,000

¥100,000

E-HCR32

RB20DET

END-15106

75Ф

¥105,000

¥100,000

機械的耐久性の向上

E-ECR33

RB25DET

END-15107

75Ф

¥105,000

¥100,000

180SX

E-RPS13

SR20DET

END-15108

75Ф

¥105,000

¥100,000

写真が表す様にこの巻き形状が熱膨張と張力を有効に分散させ、高負荷による強い衝撃を吸収

SILVIA

GF-S15

SR20DET

END-15109

75Ф

¥105,000

¥100,000

SKYLINE

GF-BNR34

RB26DETT

END-15111

75Ф

¥105,000

¥100,000

GF-ER34

RB25DET

END-15112

75Ф

¥115,500

¥110,000

E-HP10

SR20DE

END-15128

75Ф

¥105,000

¥100,000

LANCER EVO.II/III E-CE9A

4G63

EMD-15103

60Ф

¥120,750

¥115,000

E-CN9A

4G63

EMD-15104

75Ф

¥120,750

¥115,000

LANCER EVO.V/VI GF-CP9A

4G63

EMD-15105

75Ф

¥120,750

¥115,000

LANCER EVO.VII

GH-CT9A

4G63

EMD-15107

75Ф

¥120,750

¥115,000

RX-7

E-FC3S

13BT

EZD-15101

60Ф

¥120,750

¥115,000

E-FD3S

13B-REW

EZD-15102

80Ф

¥131,250

¥125,000

E-NA6CE

EZD-15103

50Ф

¥120,750

¥115,000

E-NA8C

EZD-15104

50Ф

¥120,750

¥115,000

PRIMERA MITSUBISHI

LANCER EVO.IV

を実現したのです。その信頼のもと、今日ではモーターバイクやF3等のレースカーにも用いられるようにまでなったのです。

MAZDA

Strong Durability

ROADSTER

EMITEC unique designed metal honeycomb "SM design" and flexible structure dispense force of

RX-7

GF-FD3S

13B-REW

EZD-15107

80Ф

¥131,250

¥125,000

expanded metal by heat and this brought the catalyst strong durability. Even racing cars, European

ROADSTER

GF-NB8C

EZD-15109

60Ф

¥157,500

¥150,000

RX-8

LA-SE3P

regulation often requires catalyst installation. METALIT has received highest reputation for its durability/performance and is well accepted by many racers.

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

Domestic production metal

METALIT SUPER CATALYZER

13B-MSP 6MT

EZD-15121

60Ф

¥141,750

¥135,000

EZD-15124

60Ф

¥141,750

¥135,000

CIVIC type-R

GF-EK9

B16B

EHD-15102

60Ф

¥120,750

¥115,000

INTEGRA type-R

E-DC2

B18C

EHD-15103

60Ф

¥120,750

¥115,000

ABA-SE3P HONDA

ENGINE

SILVIA

performance cars without any compromise. And in 2005, high-end performance model, "PRO-200 Series" for turbocharged cars were made available.

形状は「SMデザイン」と名付けられました。限りない排気効率と浄化性能、そして機械的耐久力

TIG溶接とテーパー形状の細部までのこだわりが、更なる排気効率と耐久性を実現。

パイプ径

ALTEZZA

high performance car was announced in 1999. By inspecting original car manufacture's catalyst, we carefully designed and developed high efficiency catalysts for various high

させたのです。幾度にもおよぶ試験と高度な技術により長い時間を経て、この構造は誕生し、この

PRO-200

CODE

MAZDA

車種別専用設計 Catalyst designed for each car

Photo : FC3S PRO-200

Photo : NISSAN PRO-200

※ラインナップ製品は、全てマニュアル車です。 All models are for manual transmission.

※ラインナップ製品は、自動車排出ガス試験合格証明書（複写）が付属します。 Copy of emission test certificate comes with each product.

KNIGHT SPORTS

PRODUCT CATALOG

2010 PRODUCTS CATALOG

SALES POLICY

MEMBERS CARD

R357

品川

RE CARE

平和島

環7

横羽線

蒲田

空港中央出口

環8

湾岸線

大田市場交差点

R131

城南島海浜公園

城南大橋

ます。城南大橋を渡り、2つ目の信号を過ぎましたら、海底トンネルをそれる様なかたちで

R15

臨海トンネル

大田市場交差点より城南島海浜公園を目指し

羽田出口

SERVICE SUPPORT for MAZDA

城南野鳥橋

大田市場正門

大井南陸橋

平和島大井南出口出口

側道に行きます。その後、突き当たりを左折して頂きましたら1つ目の路地を左折した右側 2件目が当社となります。

1991 H3

1992 H4

1993 H5

1994 H6

1995 H7

1996 H8

1997 H9

1998 H10

1999 H11

2000 H12

2001 H13

2002 H14

2003 H15

2004 H16

2005 H17

2006 H18

2007 H19

2008 H20

2009 H21

2010 H22

ESSENCE OF ROTARY TUNING SINCE 1971