4 Introducimos sin ningún problema los mandos de cambio en el cintre y con una llave allen de 3 apretamos el tornillo que va a sujetar los mandos cuando se vea la línea o punto de referencia indicador de las coronas y platos en perpendicular a la horizontal del cuadro.
5 Para instalar el cable soltamos una tapita que lleva el mando por detrás del tensor del cable e introducimos el cable para enroscarlo una vuelta al cintre hasta guiarlo por la salida del tensor del mando.
6 Rebozamos con grasa sólida el cable y la superficie interior del mando. Situándolo en posición de piñón y plato pequeño, o sea 7 y 1, guiamos el cable por la guía de la pieza del mando que tiene el indicador de velocidad tirando del cable hasta que suene clic en el piñón o el plato en el punto de referencia. Ponemos la tapita. Si ponemos un mando de 8 y sólo disponemos de 7 haremos coincidir el clic también con el 7.
7 Las fundas de cambio, a no ser que sean muy recientes, las sustituimos por unas nuevas dejándolas lo más cortas posibles siempre que se puede girar el manillar sin problemas en las dos direcciones.
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