The Tall Ships Races 2014 Bergen 24 – 27 July Hey ho, let’s go!
19
annonse
Bergensbedrifter i samarbeid for bedre sikkerhet Et nytt samarbeid mellom DNV Software og rederiet Gearbulk effektiviserer rapporteringen og papirarbeidet om bord betraktelig. På rekordkorte fem måneder er DNV Navigator installert på nær 50 båter verden over. I løpet av neste år er målet 300 nye skip i ordreboken.
www.tallshipsbergen.no
DNV Navigator er utviklet i Bergen. Stasjonssjef Kåre Samnøy og forretningsutvikler Karl-Erik Johannessen ved DNV på Laksevåg.
vi vil ha deg om bord
Fjord1 er i sterkt vekst, med aktivitetar til sjøs og på land. No er selskapet på jakt etter å styrkje staben med medarbeidarar innanfor maritime yrkesgrupper og tilbyr fleire spennande stillingar.
Er du ein av dei nye kollegaene våre? Mange av våre tilsette har hatt eit heilt yrkesliv i selskapet. Det vel vi å ta som eit teikn på at folk trivst hos oss, og at vi har ein spennande arbeidsplass å tilby. Fjord1 er svært oppteken av miljø og er i dag leiande i verda når det gjeld bruk
av miljøvennleg gass som ferjedrivstoff. Vi er ein aktiv medspelar for å utvikle ny teknologi på riktig måte, derfor har vi valt å samarbeide med andre leiande selskap på ei rekkje spennande prosjekt. Spennande arbeidplass Tilsette i Fjord1 har gode og fleksible skiftordningar, nærleik til heimen og eit stabilt og godt arbeidsmiljø om bord på miljøvennlege fartøy. Kombinasjonen av fleksibel og føreseieleg arbeidstid gjer at ein kan følgje opp barn og familie på heimstaden, samtidig som ein har ein spennande jobb og eit sosialt miljø i arbeidsperiodane.
Mange moglegheiter Vi ynskjer spesielt å komme i kontakt med unge menneske som kan tenkje seg ein maritim karriere i eit tradisjonsrikt og innovativt selskap med gode lønns-og pensjonsordningar. For kvalifiserte personar tilbyr vi både lærlingplassar og kadettplassar i Rogaland, Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre og Romsdal, Sør-Trøndelag og Finnmark. For meir informasjon, besøk heimesidene våre på www.fjord1.no.
- Vi valgte DNV Softwares løsning fordi den forenkler rapporteringen og er et effektivt verktøy for å saksbehandle avvik om bord og på land, forteller Inge Kausland, kaptein og SEQ manager i Gearbulk. Verdens største rederi innen open hatch- skip fullførte nylig et samarbeidsprosjekt med DNV Software i Bergen. 47 Gearbulk-skip tar i dag i bruk det nyutviklede DNV Navigator, et webbasert hjelpemiddel som gjør rapportering av ulike hendelser om bord betydelig enklere enn tidligere. Enkelt og via web kan mannskap og landorganisasjon melde inn små eller store avvik og forbedringspotensial. Rapportene blir umiddelbart mottatt av rederiledelsen, som kan sette inn nødvendige tiltak eller hente ut verdifull statistikk som forenkler beslutningsgrunnlaget for sikkerhetstiltak. - Vi ville lage noe som kunne forbedre rapporteringsprosessen. DNV Navigator bidrar til at rederiene kan øke kvaliteten, bedre sikkerheten, forbedre dokumentasjonen og på sikt øke lønnsomheten, forteller Karl- Erik Johannessen, forretningsutvikler i DNV Software. Systemet brukes også for mer effektive
ET MAGASIN FOR Maritimt Forum Bergensregionen
Fjord1 er i dag størst på ferjedrift i Norge, med drift av 44 ferjesamband – frå Finnmark i nord til Rogaland og Buskerud i sør. Selskapet har 78 fartøy og omsette i 2012 for 2,39 mrd. kroner. Fjord1 er ått av Sogn og Fjordane fylkeskommune (59 prosent via Fjord1 Holding AS) og Havilafjord AS (41 prosent) og har hovudkontor i Florø.
www.fjord1.no
inspeksjoner, og gjør prosedyreverk som sikkerhetsrutiner og manualer mye lettere tilgjengelig. Løsningen har mange fordeler for rederiene. De får et standardisert rapporteringsystem, reduserer papirarbeid og sparer mye tid, både om bord og på land. - Siden DNV Navigator er webbasert, er det lett å implementere og ta i bruk. På fem måneder installerte Gearbulk programvaren på 47 skip, uten selv å være om bord. Dette er svært kostnadseffektivt for kunden, sier han. Ledelsesverktøy Fordelene med programmet er mange, og utviklerne har lagt stor vekt på brukervennlighet. DNV Navigator effektiviserer samhandlingen mellom skip og land. - Både myndigheter og kunder krever mer og mer dokumentasjon fra rederiene, blant annet på miljø. Navigator er først og fremst et ledelsesverktøy, utdyper Johannessen. Målet for produktutviklerne i DNV Software er at 300 nye skip installerer denne versjonen av DNV Navigator i løpet av neste år. Allerede 2500 skip verden over bruker løsninger fra DNV Software, og målet er å doble dette
innen ett år. Størst er ”Port clearance” som gir all nødvendig informasjon om 11 000 havner verden over. - Grunnen til at mange velger oss er nok all erfaringen vi har, og kompetansen vi har bygd opp gjennom mange år, sier Kåre Samnøy, stasjonssjef i DNV Bergen. Fusjoner med GL DNV Software er en del av stiftelsen Det Norske Veritas, som siden 1864 har jobbet med sertifisering, klassifikasjon, verifikasjon, risikostyring og teknisk rådgiving til de maritime næringer. Verden over har selskapet 10 500 ansatte fordelt på 300 kontorer. 160 av disse er stasjoner på Laksevåg. Nylig ble det klart av DNV fusjonerer med tyske GL, får navnet DNV GL og til sammen 17000 ansatte. - GL har en stor Software-avdeling og vi har stor tro på at vi kan utfylle hverandre godt. Det vil også kunne åpne nye, spennende markeder for oss, avslutter Johannessen.