tehnologie Transportul de bu[teni pe drumuri forestiere abrupte [i alunecoase cu înc`rc`turi de 74 tone solicit` intens abilit`]ile unui autotcamion forestier. De aceea Volvo testeaz` în cadrul proiectului de transport forestier „One More Pile” („çnc` o stiv`”), un camion cu o punte fa]` motoare cu transmisie hidraulic`. „Putem deja constata o îmbun`t`]ire major` a dinamicii vehiculului”, declar` [eful de proiect Lena Larsson. n Gabriel Mistodie
Unul din cele trei camioane de test din cadrul proiectului „One More Pile“ a fost echipat de curând cu o punte faţă motoare cu transmisie hidraulică ce poate fi cuplată atunci când camionul este condus pe drumuri alunecoase, în rampe abrupte cu aderenţă slabă ori în curbe strânse. Combinaţia - un Volvo FH16 660 6x4 rigid cu 2 semiremorci si 11 axe - transportă o încărcătură de 74 tone şi testează atât posibilitatea operării cu o astfel de configuraţie, care are o lungime totală de 30 metri şi mai mult spaţiu de încărcare, cât şi viabilitatea transportului lemnului direct din pădure până la gater sau la alţi utilizatori industriali. „Acest test ne oferă posibilitatea unică de a afla cum putem optimiza la maximum puntea faţă motoare cu transmisie hidraulică pentru diferite condiţii de condus“, spune Lena Larsson, managerul proiectului „One More Pile“ de la Volvo. „Această super-combinaţie ne furnizează foarte multe informaţii şi experienţă despre cum putem exploata cel mai bine transmisia hidraulică“.
Sistem de propulsie hidraulic` pentru puntea fa]` Motor cu propulsie hidraulic`
Unitate de r`cire a sistemului hidraulic
Pomp` hidraulic`
Rezervor de ulei hidraulic