Tabela 16: Nível Critério de Avaliação NCA, em dB(A). PONTO
LOCAL
MACROZONA DE ESTRUTURA E OCUPAÇÃO URBANA (LEI Nº13885 DE 2004)
TIPO DE ÁREA (NBR 10151:2000)
DIURNO
NOTURNO
60
55
55
50
P1
IPM - INSTITUTO DE PREVIDÊNCIA MUNICIPAL
ZONA DE CENTRALIDADE POLAR A
P2
CPOR - CENTRO DE PREPARAÇÃO DOS OFICIAIS DA RESERVA
ZONA DE CENTRALIDADE POLAR A
P3
ETEC ALBERT EINSTEIN
ZONA DE CENTRALIDADE POLAR B
ÁREA MISTA, COM VOCAÇÃO COMERCIAL E ADMINISTRATIVA
60
55
P4
4 DP - 4ª SECCIONAL DE POLICIA CIVIL
ZONA EXCLUSIVAMENTE RESIDENCIAL BAIXA DENSIDADE
ÁREA ESTRITAMENTE RESIDENCIAL URBANA OU DE HOSPITAIS OU DE ESCOLAS
50
45
P5
EMEF PAULO NOGUEIRA
ZONA DE CENTRALIDADE POLAR B
ÁREA MISTA, COM VOCAÇÃO COMERCIAL E ADMINISTRATIVA
60
55
P6
INTERNO ALMOXARIFADO
ZONA DE OCUPAÇÃO ESPECIAL
ÁREA PREDOMINANTEMENTE INDUSTRIAL
70
60
ÁREA MISTA, COM VOCAÇÃO COMERCIAL E ADMINISTRATIVA ÁREA MISTA, PREDOMINANTEMENTE
RESIDENCIAL
Fonte: NBR 10151:2000, adaptado pela Acoem (2013).
Vale ressaltar que, segundo a norma, se o ruído ambiente Lra, for superior ao valor da tabela acima para a área e o horário em questão, o NCA assume o valor Lra. Nos pontos 1 e 3, os equipamentos foram instalados no Instituto de Previdência Municipal, a 1,1 Km da cabeceira 30 do aeroporto Campo de Marte, e na ETEC – Albert Einstein, a 1,4 Km da cabeceira 12. Estão localizados fora da curva de 65 dB(A) do Plano de Zoneamento, no entanto estão nas rotas de aviões e helicópteros.
Exemplo de picos gerados por passagens de avião (verde) e helicóptero (azul) no trecho de medição do ponto P6
Os pontos 2, 4 e 5 estão localizados no CPOR - Centro de Preparação dos Oficiais da Reserva, no 4º DP - 4ª Seccional de Policia Civil e na EMEF Paulo Nogueira, fora das rotas e das curvas de plano de zoneamento, com a finalidade de caracterizar o entorno e verificar o quanto o ruído aeronáutico influencia.
AEROPORTO CAMPO DE MARTE
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