kurbelwellen
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KURBELWELLEN
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· DREHSCHIEBER-KURBELWELLEN Die Kurbelwelle ist ein häufig unterschätztes Bauteil bezüglich ihrer Belastung und ihrer Bedeutung für die Leistungsentfaltung, sowie die Laufruhe des Motors. Serienmotoren, die in einer 200er kaum die 6.000 U/min-Marke überschreiten, sind mit der originalen Piaggio-Welle gut bestückt. Solltet Ihr in die Verlegenheit kommen, eine neue Kurbelwelle verbauen zu müssen, so schadet es sicher nicht, auf eine besser gelagerte Welle mit hoch drehzahlfestem Pleuellager und Silberkäfig zurück zu greifen. So wird die Lebensdauer der Welle deutlich verlängert. Unser Tipp sind hier die qualitativ sehr hochwertigen bgm-Wellen. Bei leistungsgesteigerten Motoren, die auch mal an der 8.000er Marke oder gar am fünfstelligen Drehzahlbereich kratzen, ist eine top verarbeitete Kurbelwelle unumgänglich, ist sie doch so etwas wie das Herzstück des Motors. Unsere bgm-Wellen sind Wellen wie in den guten alten Piaggio-Zeiten, in denen bis zur Rally 200 noch geschmiedete Wellen werksseitig verbaut wurden. Dabei handelt es sich hier nicht nur um ein geschmiedetes Pleuel, sondern um eine komplett geschmiedete Kurbelwelle. Die Kurbelwangen werden bei der Herstellung mit hoher Temperatur unter großem Druck zusammen gepresst. Dadurch ergibt sich eine höhere Dichte des Materials und die Wärme kann besser abgeleitet werden. Zudem sind die Wellen wesentlich verzugsresistenter. Selbstverständlich ist auch das Pleuel der bgm-Welle geschmiedet. Ursprünglich entstammt es einer Kawasaki und entspricht exakt den Massen des Standard Vespa-Pleuels. Somit gibt es keinerlei Probleme mit der Kompatibilität. Bei der Rennversion ist das Pleuel zusätzlich poliert. Die Schmierung des unteren Pleuellagers erfolgt über zwei große Schmierschlitze und insgesamt vier zusätzliche Schmierschlitze seitlich. Das SSC-Rennlager und die seitlichen Anlaufscheiben sind höchsten Dauerbelastungen und Drehzahlorgien gewachsen. Ebenso wie der großzügig dimensionierte Hubzapfen, der einen Durchmesser von 22 mm aufweist und so wirkungsvoll ein Verdrehen der Welle verhindern sollte. Die Schmierung des oberen Pleuellagers erfolgt über zwei großzügig dimensionierte Schmierbohrungen. Sowohl bei der Standard- als auch bei der Race-Welle ist ein hochwertiges oberes Racing-Pleuellager im Lieferumfang enthalten. Unter dem Strich bieten die bgm-Kurbelwellen in allen Belangen höchste Qualität bei jeder einzelnen Komponente. Die extrem präzise Fertigungsgenauigkeit, die verwendete Materialien und vor allem die präzise Wuchtung lassen keine Wünsche offen und führen zu einem extrem ruhigen und vibrationsfreien Motorlauf. Sowohl die Race- als auch die Standard-Version bieten wir zudem mit 60 mm Hub an. Auch bei den Mazzucchelli-Wellen handelt es sich um qualitativ hochwertige Kurbelwellen. So werden so schöne Dinge, wie die Vollwangenlanghubwelle von Mazzucchelli gebaut. Auch die bei uns erhältliche Langhubwelle für die 125- bis 150-ccm-Motoren kommt aus der italienischen Kurbelwellenschmiede, die es ermöglicht, auch auf den „kleinen“ Gehäusen mehr als 190 ccm Hubraum zu realisieren.
Kurbelwelle Rally 200 (9130002) Kurbelwelle SS 180 (A1902)