Issuu on Google+

2.09

nyheter CR-V kombinerar diesel med automat passion Framtidens designer om morgondagens startknapp innovation Hyr din egen satellit ansvar Nollutsläpp från nytt logistikcenter

Insight

– upptäcktsfärd i godhetens tecken

Framtiden är i morgon. Var klimatsmart idag.

Hej! Jag heter Hanna Claesson och är miljöchef på Wihlborgs Fastigheter. Kontakta mig om du vill veta vad vi gör för miljön, och om hur du kan få del av vår klimatsmarthet. hanna.claesson@wihlborgs.se 040-690 57 00

ledare 16. Nya CR-V När den uppdaterade versionen av CR-V börjar säljas i början av nästa år, så har den för första gången Hondas egenutvecklade dieselmotor kombinerat med automatlåda.

4.

THE POWER OF DREAMS Vi gör ett nedslag på världens kallaste och torraste plats.

6.

8.

17.

23.

25.

Ibland är det faktiskt positivt att vara riktigt snål.

Följ med på en upptäcktsfärd till Nordens huvudstäder.

Accord och Jazz pålitligast av alla märken.

Färg och form i en skön förening.

Arktisk expedition med högt uppsatta mål.

INNOVATION

DEN GODA RESAN

NYHETER

PASSION

ANSVAR

Inga affärer på en död planet FÖR NÅGRA VECKOR sedan hade jag förmånen att få lyssna på ett föredrag av den numera världsberömda svenske fotografen Mattias Klum. Det visade sig att Mattias, förutom att han är en otroligt duktig fotograf, också är en underhållare och talare av rang. Publiken på 1 300 personer satt hänförda och starkt berörda. Inte bara av en serie fantastiska bilder på sällsynta färgsprakande djur, växter och exotiska landskap. Nej, det som berörde lika mycket och som vi kan läsa om, se och höra i media, är den rovdrift som pågår varje dygn, året runt, på våra globala naturresurser. En

rovdrift som Mattias Klum dokumenterat för att väcka engagemang innan det är för sent. VAD FINNS DET DÅ för lösningar på ett problem som egentligen alla, både politiker och privatpersoner, säger att de vill åtgärda? Ja, enligt Mattias Klum så är det första steget att komma till insikt och verkligen se över sitt eget agerande och det gäller för både näringslivet och enskilda individer. Den norske hotellmagnaten Petter Stordalen har numera på sitt visitkort följande devis ”No business on a dead planet”. Ett egentligen självklart konstaterande men

som speglar hur allt fler företag börjar resonera och agera. I detta nummer av Vision har vi flera exempel på hur Honda lever upp till målsättningen att vara ett företag som samhället vill ska existera. Nya hybridmodellen Insight är ett tydligt exempel på att valet av bil gör skillnad för dem som väljer ett alternativ som är mindre miljöbelastande. Så följ med på en långresa med Insight i detta nummer av Vision och upptäck en bil som spelar roll på riktigt. 

Jan-Olof Ekelund



CHEFREDAKTÖR VISION

HONDA VISION KONTAKT HONDA Elisabeth Levinsohn, elisabeth.levinsohn@honda-eu.com, Honda Sverige, Honda Nordic, Box 505 83, 202 15 Malmö,

tel: 040-38 07 00, www.honda.se REDAKTIONELL PRODUKTION Rubrik, Vallgatan 27, 411 16 Göteborg, www.rubrik.se SKRIBENTER Jan-Olof Ekelund, Christian Ericsson, Gustaf Höök ANSVARIG UTGIVARE & CHEFREDAKTÖR Jan-Olof Ekelund, joe@rubrik.se GRAFISK FORM Pär Ljung ANNONSFÖRSÄLJNING Karin Hedman, karin@rubrik.se, Rubrik AB, Vallgatan 27, 411 16 Göteborg, 031-719 06 09 TRYCKERI Color Print www.honda.se

HONDA VISION | 3

the power of dreams

Kallstart

Ibland hjälper det inte att choka NÄR TERMOMETERN VISAR minus 30 grader och vinden ligger på kan köldeffekten sjunka till minus 55 grader. Platsen är Antarktis, världens kallaste och torraste kontinent och till ytan större än Europa. Här har British Antarctic Survey (BAS) under 60 år bedrivit forskning och studerat det begränsade växt- och djurlivet. BAS har sammanlagt fem stationer och 400 medarbetare på Antarktis. Pingviner, sälar och valrossar är några av de få djurarter som kan leva nära Sydpolen. Förutom djurlivet pågår en intensiv forskning om förändringar av den is som täcker nästan hela kontinenten. Hotet från den globala uppvärmningen går att avläsa på bägge jordens poler och de har en central roll för utvecklingen av höjda vattennivåer på världshaven. DET ÄR NÄR MEDARBETARE från BAS behöver transportera sig och snöskotrar inte är ett alternativ som Honda finns representerat. Närmare bestämt med fyrhjulingar försedda med grova vinterdäck eller larvfötter. Förutom fyrhjulingarnas egenskaper att ta sig fram på svårbemästrat underlag, så var Hondas pålitlighet och miljöprofil avgörande när BAS valde leverantör. I Antarktis går det inte bara att hitta jordens kallaste och torraste plats utan även den lugnaste. Närmare bestämt på platsen Ridge A på Antarktiska platån 4 053 meter ovanför havsytan. Vintertemperaturen kan gå ner till minus 70 grader och ännu har ingen människa satt sin fot där. Det är en plats som astronomer menar är den ultimata ur ett forskningsperspektiv eftersom det inte finns några atmosfäriska störningar. Bara extremt kallt och mörkare än någon annanstans på jorden. TEXT: JAN-OLOF EKELUND FOTO: BOB PRATT/BRITISH ANTARCTIC SURVEY

4 | HONDA VISION 2.2009

Kejsarpingvinen är den enda pingvinarten som häckar vintertid i Antarktis. Häckningskolonierna kan omfatta tusentals individer. Honan lägger bara ett ägg som ruvas av hanen medan honan återvänder till havet för att söka föda. När ungen väl är född är föräldrarna mer jämställda och turas om att sköta ungen och skaffa föda i havet.

HONDA VISION | 5

5 snåljåpar

Ordet snålhet kan ha negativ laddning. Men rätt sorts snålhet är snarare förnuftig – både när det kommer till att handskas med pengar och bygga bilmotorer.

INGVAR K AMPRAD 1926–

MILEY CYRUS 1992–

WARREN BUFFETT 1930–

NORGE 1814–

ECO ASSIST 2009–

Ikeas grundare placerade sig som femma på Forbes lista över världens rikaste personer. Han skulle inte behöva snåla, men håller gärna hårt i plånboken. När Kamprad är i London åker han helst buss eller tunnelbana. Han ska även ha bytt frisör när han hittat en annan som gjorde samma jobb för sex pund. ”Min filosofi är att man ska bo, äta och leva förnuftigt. Jag behöver inte en massa pengar att spendera”, säger Kamprad.

Den sextonåriga ”Hannah Montana”-stjärnan är världens näst rikaste barnstjärna. Det hindrar inte att hon oftast tittar på prislappen när hon är ute och shoppar – och att hon helst handlar på rea. ”Alla skrattar för jag är den snålaste personen som finns när det kommer till att handla”, säger Cyrus. Att hon under ett Parisbesök i våras handlade på lågprisnischade klädkedjan Zara tyder på att hon inte strör pengar omkring sig i onödan.

Affärsmannen betraktas av många som tidernas bäste investerare och är god för över sextio miljarder dollar. Trots sin enorma förmögenhet lever Warren Buffett dock ett relativt sparsamt liv, och bor fortfarande i den medelklassvilla han redan 1957 köpte utanför hemstaden Omaha. Filantropen Buffett är dock allt annat än dumsnål. Större delen av hans förmögenhet ska efter hans död doneras till välgörenhet i vad som blir historiens största välgörenhetsdonation.

Oljan har gjort Norge till ett av världens rikaste länder. Det finns gott om pengar till omfattande skattesänkningar eller offentliga satsningar. Men i stället för att ta på sig de stora spenderbyxorna inrättade Norge 1990 en oljefond, numera kallad Statens Pensjonsfond – utland. Fonden är värd över en halv miljon kronor per invånare och består av utländska aktier och obligationer. Tanken är att inte betala statens löpande utgifter med oljepengar, utan skapa en garanti för norrmännens framtida pensioner.

I nya Insight var det premiär för Hondas assistanssystem Eco Assist. Ett system som guidar och belönar föraren att köra ekonomiskt. På en display får föraren information i realtid både grafiskt och i siffror över förbrukning och körstil. Ytterligare en funktion som sparar bränsle är ECONomkopplaren. När knappen trycks in övergår Insight till ”superekonomi-läge”. Bland mycket annat begränsas effekt, vridmoment och stopptiden vid tomgång ökar. Eco Assist är snål – men snål på ett underhållande sätt.

wikipedia.org/wiki /Ingvar_Kamprad

mileycyrus.com/official

wikipedia.org/wiki/ Warren_Buffett

regjeringen.no

www.honda.se

Hyr din egen satellit SUGEN PÅ ATT skicka upp en egen satellit i rymden? Lanseringen av minisatelliten Tubesat kan göra drömmen till verklighet – för ”bara” 8 000 dollar. Det är det amerikanska företaget Interorbital Systems som erbjuder tjänsten med start hösten 2010. Tubesat är en 13 centimeter lång och 0,75 kilo tung cylinder som skjuts upp i rymden med en raket, för att på 310 kilometers höjd släp-

6 | HONDA VISION 2.2009

pas ut i omloppsbana runt jorden. Satelliten kommer att ha en livslängd på tre månader och det räcker med en vanlig amatörradio-apparat för att kommunicera med den från jorden. Tubesat kan utföra en mängd olika experiment, till exempel videofilmning av jorden, test av elektronisk utrustning och biologiska försök. Målgruppen är akademiska forskare, mindre företag och privatpersoner. Kanske även du?

innovation Smidigare automat

Segway + Asimo = U3-X EN BATTERIDRIVEN enhjuling som

kan röra sig i alla riktningar. Nej, det är inte science fiction, utan Hondas uppfinning U3-X. Det lilla fordonets teknologi baseras på tvåhjulingen Segway och roboten Asimo, enligt principen att man manövrerar genom att luta överkroppen i önskad riktning. På så

sätt kan man även stanna och ändra farten. U3-X är tänkt att främst användas inomhus i vardagliga miljöer. Den väger knappt tio kilo och är 65 centimeter hög, vilket innebär att den som kör hamnar i ungefär samma ögonhöjd som en fotgängare. Både detta och det enkla hand-

Solvatten

havandet går i linje med Hondas filosofi ”harmoni med människan”. Ytterligare forskning och tester väntar innan U3-X släpps till försäljning. Se filmen om U3-X på: world. honda.com/news/2009/c090924 New-Personal-Mobility-Device world.honda.com

Vattenförbrukning

HONDA Motor Co har utvecklat en ny automatisk växellåda, CV-Matic. Den kan användas till skotermotorer och kommer att göra de så populära Cub-skotrarna ännu mer smidiga att köra. CV-Matic innehåller ett nytt kylsystem, baserat på den växelteknologi som används i Hondas lätta motorcyklar, och skyddar drivremmen från de höga temperaturer den utsätts för. CV-matic kommer från och med nästa år att ingå i nya Cub-skotrar, främst i Asien.

Vattenförbrukning (kubikmeter) per capita och år.

2500

VARJE ÅR dör

1,8 miljoner människor, de flesta små barn, av tarmsjukdomar. En av de största anledningarna till ohälsan är smutsigt vatten – men nu finns en svensk uppfinning som renar vatten snabbt, enkelt och miljövänligt. Den hopvikbara och bärbara plastbehållaren Solvatten oskadliggör sjukdomsframkallande organismer i vattnet med hjälp av solvärme. Synergieffekten av UV-strålning och värme gör att det räcker med tre–fyra timmar i solen för att värma upp (till de 55 grader som krävs) och rena vattnet. En enkel mätare visar sedan när det är drickbart.

2000

1500

1000

500

0

1440

1727

Danmark Finland

1153

702

1467

1621

Japan

Kina

Norge

Sverige

671 Somalia

2483 USA

HONDA VISION | 7

den goda resan

Den goda resan KØ BE NH AV N

STA RT 0 KM 8 | HONDA VISION 2.2009

MÅL 1236,7 KM

Pretentiöst nog känner jag mig lite som JACK KEROUAC. På drift. Fast i det här fallet är det snarare på ELDRIFT, för min uppgift är att föra hybridbilen HONDA INSIGHT på ett gott sätt mellan de nordiska huvudstäderna Köpenhamn, Oslo, Stockholm och Helsingfors. TEXT & FOTO: CHRISTIAN ERICSSON

HONDA VISION | 9

vinjett den goda resan

Parkerad bakom Tivoli. Dæmonens loopar sticker upp över staketet. Parken grundades 1843 och har fyra miljoner besökare årligen.

J

ag sätter mig En liten runda genom ”Förutsättningarna är dock fantastiska bakom ratten. Köpenhamn unnar jag mig denna septemberdag. Vädret är så Justerar sätet, först. Hybridbilar är ju vackert det bara kan vara tidigt på backspeglarna, som byggda för stadskörtar på bältet. ning. När jag stannar vid hösten. Blå himmel, lätt soldis och Följande regler har jag ett rödljus stänger motorn knastertorrt väglag. Och vädrets satt upp för min resa: av sig helt och hållet, makter visar sig fortsatt vara på min Jag lovar att strikt men vaknar kvickt till liv sida under de fyra dagar resan tar.” hålla mig inom hastigigen när jag släpper upp hetsbegränsningarna. Jag bromsen. svär att försöka gasa och Någonstans svänger jag bromsa mjukt, och motorbromsa i nerförsbacke så att åt fel håll, och plötsligt är jag på väg ut i ingenstans. Men batteriet alltid hålls välladdat. ECON-knappen ska vara jag lyckas, utan att riktigt veta hur, ta mig tillbaka till Vesterintryckt (fast jag gör ett undantag, mer om det senare). bro. Och därifrån hittar jag ut till motorvägen mot Sverige. Och, sist men inte minst: jag lovar att bara spela bra musik. Utsikten från Öresundsbron är bedövande vacker. Just Ett tryck, och Ipoden vaknar till liv. här är det inte mycket trafik, mitt på dagen som det är. Men det är en svart fredag i Skånetrafiken med flera Oh let the sun beat down upon my face, olyckor på kort tid. Det känns lite oroande att tänka på att stars to fill my dream jag har så många mil framför mig. I am a traveler of both time and space, I denna stund är jag glad över mina regler. Det finns en to be where I have been poäng i att köra lugnt och försiktigt. Inte bara ur ett ekonomiskt och ekologiskt perspektiv, utan också med tanke på LED ZEPPELINS RYTMISKA dunkande strömmar ut ur bilens säkerheten. Det är trångt på vägarna. Jag påminner mig själv högtalare. Jag vrider om nyckeln, och med en viskande om att vara noga med att hålla avståndet till bilarna framför. knappt märkbar hostning vaknar motorn till liv. Just nu står Förutsättningarna är dock fantastiska denna septemberjag på en bakgata vid Glyptoketet i Köpenhamn. Om några dag. Vädret är så vackert det bara kan vara tidigt på hösten. dagar ska vi vara i Helsingfors, lilla bilen och jag. Blå himmel, lätt soldis och knastertorrt väglag. Och vädrets

Dansk godhet: H. C. Andersen

Som person var han närmast socialt handikappad – vid ett besök hos Charles Dickens stannade han i fem veckor, till den uttråkade familjens stora fasa. Men som författare har han med berättelser som Elddonet, Prinsessan på ärten, Näktergalen och Den fula ankungen glatt miljoner barn och vuxna. 10 | HONDA VISION 2.2009

NÄ STA TO A, 10 0 MI L

makter visar sig fortsatt vara på min sida under de fyra dagar resan tar.

Jag får ett infall, svänger av motorvägen och kör på lantliga småvägar bort mot de sex gigantiska antennerna. När man nu ändå kör förbi ett officiellt världsarv bör man passa på. Lord, I was born a ramblin’ man, Grimeton är resultatet av en mans dröm: det i dag ganska Tryin’ to make a livin’ and doin’ the best I can bortglömda svenskamerikanska geniet Ernst Alexanderson, som bland annat var först med att skicka ett transatlantiskt FÖRSTA TIMMEN PENDLAR min blick frenetiskt mellan vägen fax via radio. Stationen invigdes 1925 som en del av ett och eko-mätaren på instrumentpanelen. Jakten på de små globalt trådlöst nätverk för kommunikation via långvåg. bladen, som indikerar hur snällt mot miljön man kör, är Under andra världskriget, när atlantkablarna klipptes av, beroendeframkallande. Informationsdisplayen avslöjar var Grimeton en viktig knutpunkt för radiokontakt med den också hela tiden hur jag jobbar med gasen och bromsen. nordamerikanska kontinenten. Jag koncentrerar mig på att hålla mig inom det säkra, mest De 127 meter höga radiomasterna och Honda Insight ekonomiska, området. är kusiner, om än väldigt avlägsna sådana. Hjärtat i radioAndra timmen börjar jag få en känsla för hur bilen funstationen är Alexandersons briljanta uppfinning: alternatorn. gerar, och slappnar av lite. Den är skön att köra. Om jag nu När det 50 ton tunga mekaniska vidundret drar igång med till äventyrs skulle ha trott att jag skulle uppleva stor skillklapprande reläer alstras 200 kW växelström. Det motnad mellan en hybridbil och en vanlig bensinbil, så skulle svarar kraften från elmotorerna i tjugo Honda Insight. Tjugo jag ha haft fel. Mätaren vägrar dock envist att ge mig det IMA-motorer skulle väga strax under 600 kilo. Tekniken femte lövet. Jag morrar och skyller tyst på 120-fartgränsen. går framåt. Under tredje timmen dyker det sista lövet upp. Härligt! De övriga radiostationerna i nätverket är i dag alla Inser att jag har börjat nedmonterade och prata med mig själv. Behöbortglömda. Grimeton, ver en paus. ”Nu när jag tycker att jag börjar känna fortfarande fullt funstår kvar i ensamt bilen kan det vara dags att experimen- gerande, VID 258,1 KILOMETER närmajestät. Med en sista tera lite. Jag tar ett djupt andetag och blick bakåt letar jag mig mar jag mig avfarten mot avaktiverar ECON-systemet.” radiostationen Grimeton. ut på motorvägen igen.

OSLO HONDA VISION | 11

den goda resan Take me back, way back home, not by myself, not alone. I ain’t askin’ for much ligger jag i jämnhöjd med Kode i Bohuslän. Nu när jag tycker att jag börjar känna bilen kan det vara dags att experimentera lite. Jag tar ett djupt andetag och avaktiverar ECON-systemet. Efter en stund slutar jag hålla andan. Farligt var det inte. Men visst märks det skillnad – redan vid måttliga tramp på gaspedalen halkar man in på kritiskt område på mätaren. Den stora skillnaden utan ECON är att man snabbare får lite extra kraft vid omkörningar och uppförsbackar, annars tycker jag gott att man kan ha ECON på jämt. Efter omkring 70 km, vid Håby, aktiverar jag systemet igen, och sen är knappen intryckt resten av resan utan att jag egentligen reflekterar vidare över det. Mot Norge. EFTER 367,7 KILOMETER

skylt om att det är cykellopp genom centrala stan just denna lördag. Jag dyker ner i Festningstunnelen, tar första avfarten höger och letar mig ner till Rådhusplassen vid Aker Brygge. Mitt resonemang är att där kan man väl ändå inte cykla. Gå kan man däremot, märker jag. Det ser ut som om samtliga Oslos invånare har strålat samman här nere för att gå på tur längs kajen. Många stannar till och tittar intresserat på Insight en stund. Möjligen för att den är parkerad i en vändzon, men troligen också för att de är nyfikna. Det är hett med hybridbilar. Från Aker Brygge tar jag mig ut på frodiga Bygdøy, mest för att andas en stund, och ta in den fantastiska vyn av staden på andra sidan vattnet. Sen är jag redo för nästa etapp. Stockholm väntar. I’m on my way, I don’t know where I’m goin’, I’m on my way, I’m takin’ my time, but I don’t know where

första norska bomstasjonen passeras. LANTLIGA VÄGAR OCH TRAKTORER. Visslande till Paul Simon Har lite ångest över att damen i båset av någon anledning klappar jag takten mot låret. Jordbruksmark med svepande inte ska ta emot kreditkort och i stället kräva mig på norska fält och mjuka kullar. Landskapet runt E18 över Kjølen mynt – jämn växel – men det fungerar hur smidigt som helst. är kanske inte av den sort man som svensk i första hand Jag har åkt några gånger till Oslo genom åren, och måste förknippar med landet. Det här är Norges skafferi, och ett säga att den nyligen färdigställda motorvägen är ett stort bildskönt skafferi är det. lyft. Allt flyter på bra, och jag hamnar i den där drömska Insighten går som ett spjut på de stilla vägarna, och trakdvalan som lätt uppstår torerna släpper snällt förbi ”Många stannar till och tittar intresserat de små köer som uppstår när trafiken är lugn och vädret vackert. på Insight en stund. Möjligen för att den bakom dem. Det här är En sista tunnel, nyss den mest behagliga är parkerad i en vändzon, men troligen nog invigd, och vips är jag mitt och tjusiga etappen på också för att de är nyfikna. Det är hett resan. Det är rätt skönt att inne i Oslo. Så långt allt med hybridbilar.” väl. Tills jag ser en stor slippa motorväg ett tag.  602,1 KILOMETER:

STOCKH OLM

12 | HONDA VISION 2.2009

I en vändzon vid Aker Brygge. Många söker sig till det gamla varvsområdet, som byggts om till shoppingcenter, kontor, bostäder och småbåtshamn.

Norsk godhet: Nobels Fredspris

Sedan 1901 delas Nobels fredspris ut i Oslo den 10 december. Pristagarna utses av Norska Nobelkommittén, tillsatta av Stortinget. Bland kända pris­ tagare finns Theodore Roosevelt, Fridtjof Nansen, Röda korset, Martin Luther King, Albert Schweitzer, Aung San Suu Kyi, Al Gore och Barack Obama. HONDA VISION | 13

vinjett den goda resan

På kajen vid Nationalmuseum. Utsikten över den gamla fullriggaren af Chapman, Södermalm och Gamla Stan är betagande.

Dessutom är rastplatserna så oerhört mycket trevligare. Efter 765,5 kilometer tar jag mig över gränsen till EU igen. Gränshandeln här är inte på när lika omfattande som vid Svinesund. Men så är trafiken här på Svenskeveien mellan Ørje och Töcksfors bara en knapp fjärdedel av vad den är nere i söder. Efter att jag passerat gränsen dyker landskapet brant neråt mot de värmländska skogarna. Jag inser varför det en gång i tiden uppstod en naturlig gräns här mellan länderna, för det är brant. Batteriets laddningsstapel slår i botten. Lite bitter över mitt beslut att strikt hålla fartgränserna. För låt oss vara ärliga: i en del situationer gör inte många det. Det finns gott om svansjagare på vägarna. Såna där som från att vara en liten prick vid horisonten plötsligt ligger och kramas tätt intill bakifrån. tills det dyker upp en chans att kasta sig om och försvinna lika snabbt som de kom. Jag kastar ett förstrött öga på avståndstavlan jag passerar – Stockholm 376, Karlstad 76 – och traskar på. Vid nästa tavla hajar jag till. Har kommit nio kilometer mot Stockholm, medan Karlstad plötsligt är tretton kilometer närmre. För ett ögonblick känns det som att jag hamnat i en einsteinsk krökt rumstid. Det skulle i och för sig kunna förklara varför vissa av mina medtrafikanter kör i närmast ljushastighet. PÅ KRYSS GENOM VÄRMLAND.

I höjd med Örebro passerar jag 1 000,0 kilometer. Firar genom att stanna och tanka för andra gången. Home in the darkness Home on the highway Home isn’t my way Home I’ll never be är trafiken in till Stockholm tung. På Norra Länken blir jag omsvept av en Civic Type R. Det är bara att konstatera att den bilen är byggd för en helt annan typ av körning än min trygga eko-lunk. Kastar ett öga på min lilla ekologimätare och ser att jag inte bara har fem blad – det är dessutom dubbla blad! Min ihärdighet har gett resultat, och det känns riktigt varmt inne i bröstet. Lite plåster på såren. Känner mig stärkt i mitt beslut att köra lugnt och ekonomiskt. Belöningssystemet fungerar uppenbarligen rätt bra. Jag hittar några ställen i Stockholm där man kan stanna utan att bli nertutad, och kliva ut utan att bli överkörd. Besöket måste ju dokumenteras. Efter lite besvär med otaliga vägarbeten hittar jag upp på Valhallavägen för att ta mig till Värtahamnen och Finlandsfärjan. Jag inser att det är lite fusk, men att köra hela vägen runt Bottenviken skulle ta oändligt lång tid. Dessutom tvivlar TROTS ATT DET ÄR SÖNDAG

Svensk godhet: Den Heliga Birgitta

Birgitta Birgersdotter, 1303-1373, är det utan motstycke mest kända svenska helgonet. Under hela sitt liv hade hon religiösa visioner, och gjorde en mängd pilgrimsresor. Trots ett tidigt löfte om avhållsamhet fick hon åtta barn. I dag är hon skyddshelgon för änkor, Sverige och Europa. 14 | HONDA VISION 2.2009

HELSINKI

OSL O

SOUNDTRACK • Kashmir – Led Zeppelin • Ramblin’ Man – The Allman Brothers Band • Tush – ZZ Top • Me and Julio Down by the School Yard – Paul Simon • Burnin’ for You – Blue Öyster Cult • Road to Nowhere – Talking Heads Andra bra road trip-låtar: • Drive My Car – The Beatles • Highway to Hell – AC/DC • I’ve Been Everywhere – Johnny Cash • King of the Road – Roger Miller • Me and Bobby McGee – Janis Joplin • No Particular Place to Go – Chuck Berry • On the Road Again – Willie Nelson • Roadhouse Blues – The Doors • Slow Ride – Foghat • The Passenger – Iggy Pop Du som har Spotify kan lyssna på Hondas spellista på honda.se/vision

jag på att det är den väg de flesta väljer mellan Stockholm och Helsingfors. Nej, färjan får det bli. Jag nynnar I’m on a Highway to Helsinki, klappar bilen godnatt och tar mig upp till hytten i denna lilla flytande stad. På väg upp för trappan inser jag till min glädje att bilens bränsleförbrukning de närmaste sexton timmarna kommer att vara noll. Snacka om att vara god mot miljön. Well, we know where we’re goin’ But we don’t know where we’ve been And we know what we’re knowin’ But we can’t say what we’ve seen Höstvindarna biter i skinnet. På Finlandiahusets tak står ett rockband och poserar för fotografering. De ser tunnklädda ut i blåsten, stackars liven. Jag sitter i den uppvärmda bilen på parkeringsplatsen och tittar på dem en stund. Mätaren står på 1236,7 kilometer. Jag vrider om nyckeln. Dags att åka hem igen. MÅNDAG MORGON I FINLAND.

På gatan utanför Kiasma, museet för samtidskonst. Byggnaden stod klar 1998 och inrymmer stadens mest välbesökta museum.

M ÅL !

Finsk godhet: Tomten i Rovaniemi

Gammal finsk tradition placerar jultomtens bostad på avlägsna fjället Korvatunturi vid ryska gränsen. På senare år har han dock flyttat till Rovaniemi vid norra polcirkeln. 1998 öppnades nöjesfältet SantaPark här, och lobbyverksamhet pågår för att få EU-sanktion som jultomtens officiella hemort. HONDA VISION | 15

nyheter Nya CR-V kombinerar diesel med automat

EN AV HONDAS populäraste

modeller de senaste åren är utan tvekan CR-V. När den senaste generationen uppdateras efter årsskiftet är den stora nyheten att modellen för första gången kombinerar dieselalternativet med automatlåda. Kombinationen av Hondas egenutvecklade dieselmotor och femstegade automatlåda har tidigare varit förbehållet ägarna till den senaste generationen av Accord. Efter årskiftet kan även CR-V erbjuda detta alternativ som brukar efterfrågas av bland andra husvagns- och hästägare. Dieselmotorn, i-DTEC, är

16 | HONDA VISION 2.2009

Hondas senaste, har tio hästkrafter mer än den tidigare versionen och är Euro 5-klassad. Motorn på 2,2 liter och 150 hk har ett maximalt vridmoment på 350 Nm vid 2 000 rpm, en höjning med tio newtonmeter.

CR-V nu att få med 6-växlad manuell växellåda eller en 5-växlad automatlåda.

mellan; Urban Titanium och Alabaster Silver. FÖR BILKÖPARNA SOM är inrikta-

även den egentillverkad av Honda, har anpassats för CR-V och möjligheterna till fyrhjulsdrift,

en syns framförallt i en ny design av främre och bakre stötfångare, grill samt aluminiumfälgar. Invändigt har panelerna fått ny yta och ändrad färg. I kombination med uppdaterad tygklädsel och golvmattor samt ny design på dörr-

de på de mer exklusiva varianterna finns det innovativ avancerad säkerhetsteknik som tillval. Bland annat kontrollerad farthållare som via radar håller ett visst avstånd till framförvarande fordon (Adaptive Cruise Control, ACC). Även det kollisionsminimerande bromssystemet

vilket gör den mycket användbar. Bensinvarianten av CR-V har en sparsam 2,0 liters i-VTECmotor och även den uppfyller de stränga avgaskraven Euro 5. Så oavsett bensin eller diesel så går

handtagen, förstärks modellens behagliga och komfortabla miljö i kupén. När nya CR-V börjar säljas i början av nästa år finns det ytterligare två färger att välja

CMBS finns som tillval. CMBS förutser kollisioner och varnar föraren genom att strama åt säkerhetsbältet och påbörjar inbromsning. Både ACC och CMBS är egenutvecklade säkerhetssystem i världsklass.

DEN AUTOMATISKA växellådan,

DEN UTVÄNDIGA uppgradering-

Grönast av alla FCX Clarity släpper bara ut vatten I KONKURRENS mellan

22 miljöbilar har Honda FCX Clarity utsetts till 2009 World Green Car av motorjournalister i Europa, Nordamerika och Asien. När de 59 journalisterna från 25 länder hade röstat fram finalisterna så var det

tre modeller kvar; Honda FCX Clarity, Toyota iQ och Mitsubishi iMiEV. Med betryggande marginal utsågs FCX Clarity till den serieproducerande bil som minst av alla belastar miljön. Inte så konstigt med tanke på att Hondas

ultramoderna bränslecellsbil endast släpper ut vattenånga som avgaser. Utmärkelsen var den andra i ordningen för Honda sedan priset

instiftades 2004. Civic Hybrid tilldelades titeln 2006.

Jazz och Insight

säkrast i sina klasser

Accord och Jazz pålitligast av samtliga märken MED HONDA Accord på

en förstaplats och ytterligare tre Hondamodeller bland de tio bästa bilarna, bekräftar en brittisk undersökning att Honda levererar de mest pålitliga bilmodellerna på marknaden. Det är den oberoende konsumentorganisationen Which? med 650 000 medlemmar som utfört undersökningen. Den egna medlemstidningen frågade bilägare i vil-

ken utsträckning de hade upplevt brister, haverier eller andra fel under det senaste året. 84 000 bilägare svarade och 121 olika bilmodeller kunde därefter rangordnas. Honda Accord knep förstaplatsen med knapp marginal före Honda Jazz. Av Accordägarna var det hela 98,5 procent som inte hade upplevt några som helst brister. På andra plats kom nya versionen av Honda Jazz

BÅDE NYA Insight och Jazz har under senaste

halvåret blivit rankad som en av de säkraste

med 98,2 procent. Jazz i förra versionen tog en sjätteplats och Civic Hybrid sjundeplatsen.

Topp 10 1. Honda Accord 2. Honda Jazz 3. Daihatsu Sirion 4. Hyundai i30 5. Ford Fiesta 6. Honda Jazz 7. Honda Civic Hybrid 8. Citroën C1 9. Toyota Prius 10. Mazda 3

% 98,5 98,2 97,5 96,8 96,2 95,9 95,7 95,7 95,0 94,4

bilarna i sin klass. Det visar testresultaten från den oberoende testorganisationen Euro NCAP. Organisationens nya betygsättningssystem fokuserar på bilens övergripande säkerhet och ger ett sammanvägt totalbetyg utifrån olika parametrar vilket gör det enkelt för konsumenterna att förstå. Det nya betygssystemet omfattar passagerarskyddet vid frontalkrock, krock från sidan och bakifrån samt krock med stolpe. Det tar också hänsyn till hur väl barn skyddas, fotgängarskydd och omfattningen på bilens utrustning av förarassisterande säkerhetssystem. Honda Insight och Jazz har fått maximala 5 stjärnor vilket gör dem till tredje och fjärde Hondamodellen i rad som fått detta toppbetyg. Tidigare har Honda Civic och Honda Accord uppnått samma höga säkerhetsbetyg.

HONDA VISION | 17

nyheter Lockande kraftpaket CIVIC TYPE R är onekligen en bil som väcker habegä-

ret. Modellen tillverkas i Hondas engelska fabrik i Swindon och var från början utvecklad enbart för den europeiska marknaden. Men intresset för Civic Type R har börjat sprida sig över världen och under 2010 skeppas de första exemplaren till Hondas ursprungsland Japan. Sedan tidigare har även Australien och Sydafrika importerat kraftpaketet med den röda Hondalogotypen.

Dragningskraften från europeiska Civic Type R har nu även nått Japan som importerar de första exemplaren under nästa år.

Produktuppdatering och återkallelse via webben Skriv in ditt chassinummer på Hondas webbplats och få aktuell information om just din bil. MED HJÄLP av ditt chassinummer kan du nu

enkelt ta del av om det finns några produktuppdateringar eller besked om återkallelse för just din Honda. Gå in på Hondas webbplats och fliken ”Äga Honda”. Under ”Återkallelse och produktuppdatering” hittar du aktuell information. Alla bilar har ett unikt chassinummer och för just din Honda är det 17 tecken som finns ingraverat på en metallplatta i motorrummet. Senare modeller har numret även graverat i vänstra hörnet av framrutan och bak på registreringsskylten. Även registreringsbeviset kan ha information om chassinumret.

Vad är en återkallelse och produktuppdatering? Återkallelse är nödvändigt för en fungerande trafiksäkerhet och det är därför ett krav att bilägaren lämnar in sitt fordon till en auktoriserad Hondaåterförsäljare. Produktuppdatering är en möjlighet som vi starkt rekommenderar för att höja bilens kvalitativa egenskaper och ägarens upplevelse.

18 | HONDA VISION 2.2009

✔ EN ÅTERKALLELSE tillkännages för att

tillverkaren vill vara säker på att eventuella konstruktionsfel inte ska påverka bilens beteende och därmed förare, passagerare och medtrafikanters säkerhet. ✔ PRODUKTUPPDATERINGAR har inte

med bilens säkerhet att göra. I takt med

att bilarna utvecklas och utrustas med ny teknik, vill tillverkaren se till att även den befintliga modellparken, i den mån det är tekniskt möjligt, kan ta del av nyheter som höjer bilens olika kvaliteter. Både återkallelse och produktuppdatering är givetvis kostnadsfria för dig som Hondakund.

vilka milJöplaner har du för framtiden? Tänker du byta till miljöbil, har planer på att installera berg­ värme eller ska du börja köpa mer lokalproducerat? Vi vet att många redan drar sitt strå till stacken för att göra vår miljö bättre, men vi vill gärna veta vad just du gör. Gå in på www.miljodrom.se och ge oss ditt bästa tips på vad du skulle vilja göra för att miljön ska bli bättre. TÄVLING! Varje månad vinner fem personer var sin kupévärmare – Termini 1350. www.miljodrom.se

DEFA planterar ett träd för varje bilvärmesystem som säljs!

Extraljuspaket med specialfäste till CR-V.

För att förstärka CR-V:s sportiga look har vi tagit fram en specialsats med 3 st. extraljus. Satsen består av 3 st. Rallye 3003 Compact, specialdesignat fäste i aluminium och 3 st. 100W glödlampor. Med Rallye 3003 Compact får du minst dubbelt så bra siktsträcka som om du kör utan extraljus, samt en lång och jämn ljusbild med stor bredd. Beställ hos din Honda-återförsäljare.

HONDA VISION | 19

Testad och godkänd. Den här förpackningen garanterar att din Honda förblir en Honda. Reservdelar från ickeauktoriserade fabriker med icke-auktoriserad personal kan däremot snabbt förvandla din Honda till något helt annat. Och vem vet då vad som händer? Så, för att låta din Honda förbli en Honda – fråga efter Honda Genuine Parts. Vi finns i den bruna kartongen med den rödvita dekalen.

Kontakta din lokala återförsäljare för mer information om Honda originaldelar och tillbehör. www.honda.se

nyheter

Jazz låter bäst DET VAR rubriken när

motortidningen Vi Bilägare lät tre erfarna ljudproffs testa fem bilmodeller och deras ljudanläggningar. Jazz fick högsta betyg och placerade sig i topp före Ford Fiesta, Renault Mégane, VW Golf och Volvo XC60. Utanför protokollet testades även Audi Q7 med en exklusiv ljud-

anläggning från Bang & Olufsen för 65 000 kr. Även Audi Q7 fick se sig slagen av Honda Jazz! Det har på senare år skett en snabb utveckling av musikanläggningar för bilar och de flesta märken levererar i dag anläggningar som är helintegrerade i standardutförande. Fördelen är främst att kunna

skräddarsy ljudanläggningen för bilens storlek samt att nästan helt undanröja stöldrisken när ljudanläggningen är inbyggd i instrumentpanelen. Själva undersökningen utfördes av musikern och studioteknikern Jonas Norberg samt Niklas Berg och Erik Robsarve som hör till de mest erfarna och an-

litade domarna vid billjudstävlingar i Norden. Förutom att ljudet i Jazz bedömdes vara bäst blev det ett stort plus för användarvänligheten tack vare rejäla och logiska reglage. Ljudanläggningen i Jazz levereras med sex högtalare, har cd/mp3/ usb-ingångar och kan även regleras via ratten.

TESTFAKTA, JAZZ Ljudkvalitet: Testets positiva överraskning. Ljudet är mer avvägt än i någon annan bil och dessutom ganska stort och luftigt. Tonkontroller: Att öka basen ett steg (+1) ger en något bättre upplevelse. Men i övrigt påverkar inställningarna bara marginellt. Användarvänlighet: Lättanvänd med rejäla och logiska reglage. ANNAN BRA JAZZ • Some Kind of Blue – Miles Davis • Seven Days of Falling – Esbjörn Svenssons Trio • Playing – Bugge Wesseltoft

Årets Bil igen NYA JAZZ fortsätter att skörda framgångar.

Insights historiska förstaplats NYFIKENHETEN på Insight

har varit stor på många marknader runt om i världen. I Japan var intresset så stort vid lanseringen att Insight blev

den mest sålda modellen under april månad. På kuppen blev Hondas senaste hybrid historisk. Det var första gången någonsin en hybridbil tog

förstaplatsen i försäljningslistan. Även Civic Hybrid drogs med av det stora intresset och blev den tredje mest sålda bilen i Japan denna månad.

Efter att modellen blivit vald till Årets Bil i Danmark under våren, har den nu fått samma utmärkelse i Grekland. En jury bestående av delar av landets motorjournalister placerade Jazz som överlägsen etta före Skoda Superb. Bakom segern ligger egenskaper som en utpräglad flexibilitet och låga driftkostnader och miljöbelastning. Även bilköparna har tagit Jazz till sina hjärtan. Första halvåret ökade försäljningen med 22 procent i Europa.

HONDA VISION | 21

passion

Titta hon flyger Isabelle Gulldén hjärnan på planen ISABELLE GULLDÉN ÄR handbollsspelare i IK Sävehof och landslaget. Hon mästerskapsdebuterade vid OS i Peking och spås bli svensk damhandbolls nästa storstjärna.

Du brukar beskrivas som spelintelligent. Hur skulle du själv definiera ditt sätt att spela handboll? – Jag är en spelare som ser helheten. Jag ser luckor och ytor och försöker sätta mina lagkamrater i läge – och även hitta egna lägen. Min uppgift är att bestämma rytmen i spelet, att hitta det spel som fungerar bäst mot varje motståndarlag. Jag älskar de där småtricken, som att göra ett fint inspel till linjen. Måste du vara på ett speciellt humör för att göra en bra match? – Jag presterar som bäst när jag är glad. I och för sig kan det hända att man får en smäll, blir svinförbannad och spelar extra bra just därför, men det brukar vara en fördel att ha en skön känsla i kroppen. Jag försöker skapa bra stämning och är lite av lagets clown. Lättar upp stämningen på uppvärmningen och så. För egen del hjälper det att lyssna på musik. Vad är roligast att lyckas med på planen? – Det skönaste är att se en snygg passning gå fram. Ofta tänker jag ut passningar i förväg, tränar på dem under veckan och ligger och tänker på dem kvällen före match. När man lyckas med en sådan passning är det bara så grymt. Jag minns hur jag och en kompis lyckades med en inövad kombination i den första stora cupen vi var med i som flickspelare. Många kom fram och berömde oss efteråt och jag fick prata med journalister för första gången. Nästa steg som handbollsspelare är väl att bli proffs? – Absolut. Jag vill kunna leva på min handboll och helst spela i ett lag som är med i Champions League och krigar om att vinna. I Sverige finns bara några bra lag, men i danska ligan håller alla lag hög klass. Det finns intresse för mig från Danmark, men jag vet inte när det kan bli tal om en övergång. Fast jag vet att jag ska bli proffs. TEXT: GUSTAF HÖÖK, FOTO: JOHANNES BERNER

22 | HONDA VISION 2.2009

ISABELLE GULLDÉN ÅLDER: 20 år. YRKE: Handbollsspelare och fritidspedagog. BOR: Lägenhet i Partille. FAMILJ: Pappa Peter, mamma Ulrika och syskonen Rebecca och Pontus. MERITER: Två SM-guld, ett SM-silver, spel i OS (8:a) och EM (9:a) 2008, årets komet i Elitserien 2008 och uttagen i all star team två år i rad.

i

passion

Start your engines Hondas startknapp, som finns bland annat i Civic, har rönt stor uppmärksamhet. Vi var nyfikna på andra tänkbara sätt att starta en bil i framtiden. Därför lät vi två designstudenter från HDK i Göteborg göra sin tolkning av framtidens sätt att starta bilen. Body language av Mattias Sjöberg

”Mer än man kan tro av vår kommunikation sker med kroppsspråket. Jag tror att vi i framtiden kommer att kommunicera mer även med andra saker genom våra kroppar. Med en enkel och personlig handgest kan föraren starta och få respons från sin bil.”

Youdrive av Magnus Andersson

”Medaljonger med olika uttryck fungerar som nyckel och ändrar instrumentpanelens utseende och gensvar efter olika människors intresse eller stil. För att tydligt markera att säkerhetsfrågan tas på allvar så startas bilen med säkerhetsbältet.”

Färg och form i en skön förening

MARIMEKKO HELSINGFORS

I snart sex decennier har finska Marimekko gått i bräschen för innovativ kläddesign och vågade mönster. Designmuseet i Helsingfors har den mest omfattande Marimekkosamlingen, och här kan man beskåda utställningen ”Marimekko: fabrics, fashion, achitechture”. www.designmuseum.fi

BANG & OLUFSEN STRUER

NORWAY SAYS OSLO

Hög kvalitet vad gäller både teknik och design har gjort Bang Olufsen till världsledande inom exklusiv hemelektronik. I våras invigdes ett eget multimediamuseum, som berättar företagets historia, i samhället Struer intill Limfjorden på Jylland.

Sedan starten 1999 har Norway Says varit synonymt med minimalistisk och innovativ design. Gruppen har vunnit en mängd internationella priser och 10-årsjubileet firades med en utställning på Nationalmuseet för konst, arkitektur och design.

bang-olufsen.com

norwaysays.com/nasjonalmuseet.no

HONDA VISION | 23

Honda tillverkar mer än bilar

-även trädgårds- och industriprodukter samt utombordare.

HRX 537, med variabel mulching

HF2417, åkgräsklippare med multifunktionsdäck

UMK 435, tystgående trimmer med låga vibrationer

VH20X, lämplig pump där uppfordringshöjd på upp till 50 m krävs

VX15, lätt fyrtaktspump för mindre bevattningsområden

FG 205, tystgående och högeffektiv jordfräs

HS970, snöslunga med steglös drift och kraftfull motor

EU30i, elverk med låg vikt och utfällbart handtag

EC2000, robust elverk för proffsbruk

BF60, fyrtakts utombordare med trollingfunktion

Honda är världsledande tillverkare av motordrivna produkter, motorcyklar och konstruktör av den mest sålda personbilen i USA. Vi arbetar engagerat med att leva upp till kundernas tuffa krav. Samtidigt strävar vi kontinuerligt efter att överträffa kundernas krav och bana väg för verkliga tekniska genombrott och innovationer över hela världen. Till exempel var Honda först (1978) med att lansera en gräsklippare med fyrtaktsmotor. År 1964 uppfann vi den första fyrtaktsutombordaren och idag, över 40 år senare tillhandahåller

vi världens största urval av fyrtaktsmotorer. Oavsett vilken produkt i Hondas breda sortiment du väljer kan du vara säker på att du får nytta av de val som våra krävande konstruktörer har gjort. Honda har ett brett utbud av gräsklippare, åkgräsklippare, trimmers, elverk, vattenpumpar, jordfräsar, snöslungor och båtmotorer för både privatkund och proffs. 2008 såldes 5 500 000 Power Equipmentprodukter över hela världen. Vid privat bruk har Honda 5 års garanti. För ytterligare information, kontakta din närmaste återförsäljare eller besök vår hemsida.

www.honda.se POWER EQUIPMENT

(lanseras till våren)

ansvar

Skinnarmos ögonöppnare – arktisk expedition med högt uppsatta mål Med expedition Nordostpassagen ville Ola Skinnarmo uppmärksamma förändringarna i Arktis miljö. Även Honda fanns med på ett hörn. Tack vare EU20 fick äventyraren och hans team säker och miljövänlig elförsörjning. DEN 15 JUNI AVSEGLADE båten Explorer of Sweden

från Skeppsbron i Stockholm. Drygt två månader senare var den framme vid resans slutmål: byn Andanyr på ryska sidan av Berings Sund, där Asien och Nordamerika nästan möts. Ombord på båten fanns Ola Skinnarmo och hans sju teamkamrater i expedition Nordostpassagen. De hade då rundat den skandinaviska halvön (efter stopp i Karlskrona, Malmö, Köpenhamn, Göteborg, Oslo och Tromsö) och seglat via Svalbard och genom hela Nordostpassagen. Med andra ord färdats i svenske äventyraren Nordenskiölds spår (han blev 1878–1879 först att segla från Atlanten till Stilla Havet). Under resans gång dokumenterades de skrämmande förändringar som sker i Arktis sårbara miljö. Detta för att kunna inspirera människor att dra sitt strå till stacken i kampen mot global uppvärmning. MÅLET VAR ATT GENOMFÖRA expeditionen så miljö-

neutralt som möjligt. När det kom till elverk föll Ola Skinnarmos val på Hondas EU20, som uppfyller EU:s miljökrav. ”För att få det mest pålitliga, effektiva och driftsäkra elverket på marknaden”, förklarade han. Och Explorer of Sweden behövde all kraft som kunde uppbringas. Vid några dramatiska tillfällen kilades fartyget fast i polarisen, men kunde till slut trycka sig igenom. Expeditionen bjöd på fantastiska naturupplevelser, men också jobbiga sanningar som att glaciärerna krymper och att förutsättningarna för djurlivet försämrats. Vid byn Rikarpi i Sibirien fick teamet bevittna hur avsaknaden av is fått tiotusentals valrossar att tränga ihop sig på strandkanterna. – Det är oerhört viktigt att vi gör vårt bästa för att klimatet inte ska bli varmare i framtiden, sammanfattar Ola Skinnarmo. TEXT: GUSTAF HÖÖK, FOTO: ANDREAS HYLTHÉN

OLA SKINNARMO Äventyraren Ola Skinnarmo, 37, är första svensk att på skidor nå både Sydpolen (1998) och Nordpolen (2000). Expeditionen genom Nordostpassagen gick i Nordenskiölds spår, och det var inte första gången Skinnarmo gjort något liknande. Han har även paddlat i kajak runt Svalbard (som Andrée) och försökt skida över Grönland på samma sätt som Fridtjof Nansen (fick dock avbrytas sedan Skinnarmos följeslagare ramlar ner i en glaciärspricka). Vid sidan om sina expeditioner verkar Ola Skinnarmo som föreläsare, och belyser möjligheten att lösa det omöjliga.

HONDA VISION | 25

ansvar

Utan följebåt ingen seglarskolan. Honda Power Equipment sponsrade det säkra motorvalet. På bilden Anton Nystedt, projektledare Ia Kjellsdotter, Carola Larsson, Honda Power Equipment, instruktör Frida Bengtsson och Johanna Wennberg. Fulla segel utanför Marstrand när Passalen och GKSS arrangerade seglarskola för funktionshindrade barn och ungdomar.

Segling för alla ATT UNDERLÄTTA var­

dagen för människor med funktionshinder har i många år varit en angelägenhet för Honda. I fjol (nr 2/08) skrev vi om Hondas dotterbolag Honda Sun Co Ltd som bildades 1981 för att göra det möjligt för människor med funktionshinder att arbeta på samma villkor som alla andra.

På våra mer nordliga breddgrader var det därför självklart för Honda Power Equipment att ställa upp som sponsor när barn och ungdomar med funktionshinder fick möjligheten att testa seglingssporten. Det är den ideella föreningen Passalen som i samarbete med GKSS, Sveriges ledande seglings-

förening, tagit initiativet till att arrangera denna seglarskola. I SAMBAND med den

internationella seglar- och tävlingsveckan Marstrand Cup Sweden fanns anpassade segelbåtar och utbildade instruktörer på plats. Gensvaret var stort med en mängd intresse-

rade och flera ungdomar testade att segla för första gången i sina liv. Carola Larsson från Honda Power Equipment fanns på plats för att vara med vid överlämningen av den båtmotor som Passalen använder till en av följebåtarna. Hondas båtmotor gör det möjligt att genomgöra seglarsko-

lan på ett tryggt och professionellt sätt. PROJEKTET ”Segling

för alla” har även uppmärksammats av det svenska kungaparet. Vid en ceremoni under hösten donerade Drottning Silvia pengar från Stiftelsen Kungaparets Bröllopsfond.

Samarbete för miljöns bästa I NORMALA FALL är konkurrensen

mellan de globala biltillverkarna stenhård. Men när det gäller behovet av att begränsa koldioxidutsläppen från trafiken finns det en samsyn. En förutsättning för att exempelvis bilar som drivs av bränsleceller ska kunna bli kommersiellt gångbara, är att infrastrukturen med vätgasstatio-

26 | HONDA VISION 2.2009

ner måste utvecklas. I dag är det bara Norge och Kanada som har byggt ut sträckor med vätgasstationer så att det går att köra med enbart vätgas som bränsle. Nu har en betydande andel av de ledande biltillverkarna gått samman och gemensamt uppmanat statliga organisationer, oljebolag och energiföretag i Europa, Japan,

Korea och USA att påskynda utvecklingen av vätgasstationer innan biltillverkarna börjar lansera vätgasfordon. Förutom Honda, som ligger längst fram i utvecklingen med serieproducerade FCX Clarity, har GM, Ford, Daimler, Toyota, Kia, Hyundai, Nissan och Renault undertecknat uppmaningen.

ansvar

Nollutsläpp – nytt logistikcenter med miljöprofil

HONDA har invigt ett nytt

logistikcenter i Burlöv. Inom ett år ska man ansöka om ett Green Building Partnership Cerificate för den energisnåla

nya nordiska logistikcenter som invigdes i somras. Den toppmoderna anläggningen i skånska Burlöv är försedd med extra isolering och jordvärme,

– Detta innebär att anläggningen är helt fri från koldioxidutsläpp. För att betona miljöansvaret siktar Honda på att få ett så kal�-

anläggningen. Hondas filosofi genomsyras av att producera miljövänliga produkter. Miljömålen gäller även eftermarknadsservice, vilket avspeglas i det

vilket reducerar energikonsumtionen med 25 procent. – Dessutom köper vi grön el – producerad av vindkraft – från Eon, säger Koji Yamaguchi, president för Honda Europa.

lat Green Building Partnership Cerificate. Ansökan är tänkt att gå till Europakommissionen före sommaren 2010 och kommer att bedömas utifrån anläggningens energiförbrukning.

LOGISTIKCENTRAT i Burlöv

är strategiskt placerat, just utanför Malmö och med hela Öresundsregionen för sina fötter. Den har fyra gånger så hög kapacitet som den tidigare anläggningen, vilket innebär att Honda kan lagra cirka 85 procent av reservdelarna lokalt i Norden.

Vi ger Dig ett tryggt bilägande – hela vägen! Funderar du på att skaffa en ny bil men oroar dig för priset? Då är Honda Finans precis vad du letar efter! Vi ger dig möjligheten att köpa din drömbil till en kostnad du klarar.

Snabbt, enkelt och tryggt! Läs mer på www.hondafinans.se www.hondafinans.se

en del i DnB NOR Finans

sverige CR-V drar alltid till sig kundernas uppmärksamhet hos Kronobergs Bil. Designen uppskattas liksom känslan av frihet, flexibilitet och den framkomlighet som modellen ger. Nu när en uppdaterad version kommer och dessutom är försedd med kombinationen automatlåda och diesel förväntas ännu fler kunder göra slag i saken.

CR-V en kundfavorit hos Kronobergs Bil – HONDA ÄR ETT VIKTIGT märke för oss och

har stärkt sin roll under det senaste året då andra märken vi säljer fått problem, säger Evert Bäckström, VD för Kronobergs Bil.

– Jag tror att CR-V har betytt mycket för Hondas image bland kunderna och upplevs som en mycket bra och prisvärd premiumbil. Hos Kronobergs Bil ser man att framför allt

kvinnor tilltalas av bilens design och att den ger en bra och säker framkomlighet i alla vädertyper. – Kunderna uppskattar utseendet och personsbilskänslan, bekräftar Stefan Gerhardsson som är inriktad på Honda hos Kronobergs Bil. De tycker den är rymlig, har goda köregenskaper, är lätt att stiga in och ur och har ett bra pris. – Sedan tror jag också att det beror på att Honda var först ut i segmentet. CR-V har funnits i många år. Den är väl beprövad och har förfinats för varje ny generation. Det visar inte minst alla tester som den vinner, vilket också har betydelse för försäljningen. – Den är helt klart en stark imagebärare för Honda som märke, säger Stefan. NU VÄNTAR MAN PÅ Kronobergs Bil på att få in

Stefan Gerhardsson (t.v.) och Evert Bäckström ser fram mot uppdaterade CR-V och att den kommer med kombi­nationen automat och diesel.

uppdaterade CR-V som kommer efter årsskiftet. Honda har finputsat designen både interiört och exteriört. Dessutom förbättrat hjulupphängningen och sänkt ljudnivån ännu mer i kupén. – Vi ser verkligen fram mot nya modellen och framförallt att man kan få den med både automatlåda och diesel. Det har vi haft en väldigt stor efterfrågan på, så många intresserade CR-V-köpare kommer säkert att höra av sig, avslutar Stefan Gerhardsson.

Hög kompetens hos Hondas auktoriserade verkstäder DET FINNS FLERA förde-

lar för dig som kund att välja en auktoriserad verkstad. Det menar Ola Hillbertz, assistant manager, serviceavdelningen på Honda Sverige. Inom Honda läggs det ner mycket tid och kraft på att ständigt utbilda och uppdatera serviceteknikerna som jobbar

28 | HONDA VISION 2.2009

på märkesverkstäderna. – Ja, de får specialutbildning på just våra produkter. Honda tillhandahåller verkstäderna en rad utbildningar inom flera områden. Inte minst på elektroniksidan har det hänt väldigt mycket på senare år som kräver specialkunskap, konstaterar Ola Hillbertz.

En stor fördel med att välja Hondas auktoriserade verkstäder är också erfarenheten av att arbeta med Hondas produkter och system. De har tillgång till rätt specialverktyg och teknisk information samt verkstadshandbok från Honda. Oberoende verkstä-

der har rätt att köpa dessa tjänster av Honda. Vidare har de auktoriserade verkstäderna rättigheten att utföra garantireparationer, återkallelser och produktuppdateringskampanjer samt rostskyddskontroll vilket oberoende verkstäder inte får göra. – Det är till exempel

viktigt att göra rostskyddskontroll årligen för att den tolvåriga rostskyddsgarantin skall gälla, understryker Ola. Likaså om det skulle bli aktuellt med återkallelsekampanj. Ni kan läsa mer om återkallelse och produktuppdateringskampanjer på sidan 18.

Trafiknytt Färre dödsolyckor DEN SVENSKA TRAFIKEN blir allt mindre

olycksdrabbad och det beror på bättre vägar och säkrare bilar. Under mitten av 1970-talet omkom cirka 1 200 personer om året. Sedan dess har trenden pekat stadigt nedåt och 2008 omkom 397 personer. Den positiva trenden har fortsatt även under 2009. Under årets första åtta månader har dödsolyckorna minskat med ytterligare 20 procent. Vi är nu nere på tal som är de lägsta på 60 år då antalet fordon bara var en tiondel av dagens 4,8 miljoner bilar. Till och med 18 augusti i år hade 212 personer omkommit. mot 270 personer samma datum 2008.

LdB FC:s Aylin Yaren är mentor för Tyresö FF och var en uppskattad deltagare på eventet till förmån för fotbollstjejerna i Afrika.

Fotboll för livet Genom Hondas engagemang i LdB FC och deras projekt LdB FC for Life vill Honda hjälpa ungdomar både i Afrika och här hemma i Sverige. Flera event har gått av stapeln runt om i landet. Honda Vision var med när turen kom till Lidingö och Tyresö. DET VAR STOR uppslutning och humöret på

topp när LdB FC besökte sina vänföreningar Tyresö FF och IFK Lidingö FK. – Fantastiskt fina arrangemang, säger Björn Hortlund som är VD för Hondas återförsäljare Autopunkten i Enskede. – På båda ställen fick klubbarna besök av A-lagsspelare i LdB FC och intresset bland tjejerna var jättestort för att få träna tillsammans och lyssna på vad de hade att berätta. Cirka 100 tjejer samt föräldrar, tränare och andra klubbföreträdare hade mött upp. Det arrangerades också tävlingar som sponsorerna skänkte priser till. Autopunkten ställde upp som företrädare för Honda, som är en av huvudsponsorerna till projektet där vänklubbarna skänker sina

tidigare matchställ till fotbollstjejer i Sydafrika. Sponsorerna förser sedan klubben med nya matchställ. – HONDA HAR EN LÅNG tradition av både

socialt ansvarstagande och miljöengagemang. Att ställa upp för kampen mot HIV och AIDS är helt i linje med den traditionen, säger Björn Hortlund.

Sverige får ris och ros för koldioxidutsläpp ÄVEN OM DE SKADLIGA miljöutsläppen

minskar från svenska personbilar, så ligger Sverige ändå i botten bland de europeiska länderna när det gäller koldioxidutsläppen. Det är bara Estland och Lettland som har flera nya bilar som släpper ut mer koldioxid. Förklaringen till den dåliga placeringen är många svenska tjänstebilsinnehavare fortfarande har en förkärlek till större, bränsletörstiga modeller. Dock går det att skönja ett trendbrott. Andelen miljöbilar ökar och bidrar till att både bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp minskar men inte lika fort som i flera andra europeiska länder. Den som vill bidra till att Sverige förbättrar sin placering kan med fördel välja någon av Hondas modeller.

Allt fler kör odubbat DUBBFRIA DÄCK förbättras kontinuer-

LdB FC är fotbollslaget som spelar för livet. Sedan 2007 driver klubben projektet ”LdB FC for Life”. Unga kvinnor i Sydafrika

att spridas ytterligare. Detta i en del av världen där dessa sjukdomar utgör ett mycket allvarligt problem. Fotbollsverksamheten är

ett rikstäckande vänföreningsnät tagit hjälp av andra tjejfotbollsföreningar i kampen mot AIDS och HIV. Spelarna från LdB FC är

ges genom fotbollen en möjlighet att stärka självkänslan och öka sin medvetenhet. Det bidrar bland annat till att AIDS och HIV hindras från

i dag igång i KwaZulu Natal, en av de värst drabbade provinserna, med över 20 000 tjejer som aktiva deltagare. LdB FC har också genom

ambassadörer för verk­ samheten och fungerar också som ”gudmödrar” för var sin svensk förening och skola i Sydafrika.

ligt. I storstäderna har trenden varit tydlig i många år med allt fler som väljer däck utan dubbar. Nu går samma trend att avläsa i glesbygden. Enligt en undersökning från en stor däcktillverkare kan 31 procent av de tillfrågade i glesbygden tänka sig byta från dubbade däck till dubbfria, en ökning med tio procent på två år. I storstäderna svarar 71 procent att de kommer att välja dubbfritt nästa gång de köper vinterdäck.

HONDA VISION | 29

CR-V

2010

Komm jan 201er 0

UNDER HUVEN 1.4 i-VTEC 100 hk  1.8 i-VTEC 140 hk 0–100 KM/H (I-SHIFT/AT) 13,0 s (15,0 s) • 8,9 s (11,0 s) BRÄNSLEFÖRBR. BL KÖRNING (I-SHIFT/AT) 5,9–6,7 (5,7–7,3) l/100 km »CIVIC DIESEL UNDER HUVEN 2.2 i-CTDi 140 hk 0–100 KM/H 8,7 s BRÄNSLEFÖRBR. BL KÖRNING (I-SHIFT/AT) 5,3 (5,1) l/100 km

30 | HONDA VISION 2.2009

UNDER HUVEN 0–100 KM/H (AUT) BRÄNSLEFÖRBR. BL KÖRNING (AUT)

INSIGHT

UNDER HUVEN 2.0 i-VTEC, 156 hk  2.4 i-VTEC, 201 hk  2.2 i-DTEC, 150 hk 0–100 KM/H 9,3 s (10,8 s) • 8,1 s (9,7 s) • 9,7 s (10,0 s) BRÄNSLEFÖRB. BL KÖRNING (AUT) fr 7,3–9,0 l/100 km  (7,8–8,7 l/100 km)  Diesel 5,6–6,4 l/100 km

2.0 i-VTEC, 201 hk 6,6 s 9,1 l/100 km

UNDER HUVEN 1.3 SOHC I-VTEC, 88 hk / IMA elmotor, 14 hk 0–100 KM/H (AUT) 12,5 s BRÄNSLEFÖRBR. BL KÖRNING 4,4–4,6 l/100 km

LEGEND

UNDER HUVEN 0–100 KM/H BRÄNSLEFÖRBR. BL KÖRNING

FR-V

1.2 i-VTEC, 90 hk 1.4 i-VTEC, 100 hk 12,6 s • 11,4–13,6 s 5,3 l/100 km 5,3–5,5 l/100 km

CIVIC 5 D

UNDER HUVEN  0–100 KM/H (AUT) BRÄNSLEFÖRBR. BL KÖRNING 

UNDER HUVEN 2.0 i-VTEC, 156 hk  2.4 i-VTEC, 201 hk  2.2 i-DTEC, 150 hk 0–100 KM/H (AUT) 9,3 s (10,8  s) • 8,1 s (9,7 s) • 9,7 s (10,4 s) BRÄNSLEFÖRB. BL KÖRNING (AUT) fr 7,4-9,2 l/100 km  (8,0-9,1 l/100 km)  Diesel 5,8–6,6 l/100 km

CIVIC TYPE R

1.3 i-VTEC 95 hk och elmotor IMA 20 hk 12,1 s 4,6 l/100 km

JAZZ

UNDER HUVEN  0–100 KM/H BRÄNSLEFÖRB. BL KÖRNING

ACCORD SEDAN

CIVIC HYBRID

ACCORD TOURER

modellprogram

1.8 i–VTEC 140 hk 10,6 s (12,5 s) fr 7,5 (8,1) l/100 km

UNDER HUVEN 0–100 KM/H BRÄNSLEFÖRBR. BL KÖRNING

3.5 VTEC V6, 295 hk 7,3 s 11,9 l/100 km

Högtflygande tekniker Han är en doldis för de flesta Hondaägare men nästan alla som jobbat åt Honda under senare år har stött på Hans Wentzel. Det ”levande tekniska uppslagsverket” på Honda Nordic har nu gått i pension men fortsätter leva för tekniken på högre höjder. HANS WENTZEL ÄR PASSIONERAD för alla typer av fordonsteknik, både privat och i sitt yrkesverksamma liv. De senaste 20 åren har han framför allt fokuserat på att utbilda Hondas servicetekniker. I egenskap av utbildad maskin- och biltekniker älskar Hans att sprida sina kunskaper vidare till alla som är intresserade. – Ja, jag hamnade på gymnasielärarbanan tidigt, säger Hans och upptäckte hur kul det var att jobba med undervisning. Större delen av sitt yrkesliv har han dock arbetat för Honda. Hans har både jobbat med teknisk utbildning och rådgivning. – Kundernas förtroende är extremt viktigt och där har serviceteknikerna en nyckelroll. Deras kundbemötande och kunskaper är avgörande. Därför har det varit så stimulerande att arbeta för Honda. Företaget har en framåtsyftande filosofi, är måna om kunderna och lägger stor vikt på kompetens. Det tycker jag genomsyrar även Hondas produkter som är effektiva, har hög funktionalitet och kvalitet. Det är trygga bilval helt enkelt. Nu har Hans med ålderns rätt lämnat Honda men dagarna är ändå fyllda med teknik. – Sedan 1989 har jag flygcertifikat så nu blir det många timmar i luften. Det är en härlig känsla att flyga och det är en hobby som skaffat mig många vänner över Europa. Jag hjälper även till med flygutbildning i vår flygklubb. Ett exempel på en lyckad dag var då han flög till Tidaholm för att där besöka museet fyllt av teknik med bland annat Tidaholmsbilar. – Det blev en toppendag, skrattar Hans. Min stackars sambo har nu blivit van vid alla konstiga flygutflykter till olika tekniska museer, gamla järnvägar och så vidare. TEXT OCH FOTO: TORBJÖRN COLLING

ÅLDER : 63+

i

BOR: I villa i Staffanstorp utanför Malmö FAMIL j: Sambo med Mona. Har även två barn

samt tre barnbarn samt ytterligare två bonusbarn och fyra bonusbarnbarn. KÖR: Honda Accord Tourer -09 och Cadillac Coupé De Ville -71. INTRESSEN: Att resa och uppleva andra länder, dess folk och kultur. Koppla av i lägenheten på den spanska solkusten. Påbörjat golfutbildning vilket är en utmaning.

HONDA VISION | 31

B-MARKNADSTIDNING Honda Sverige • Honda Nordic Box 505 83 • SE-202 15 Malmö

The wild side of Honda Boka provkörning på www.hondamc.com

Varje ny Honda omfattas av fem års garanti. Med varje ny Honda medföljer ett års medlemskap i Honda Rider’s Club of Sweden. Mer information om detta och våra motorcyklar hittar du på www.hondamc.com.


Honda Vision 2-2009