Ford Fiesta Cup Series Reglas especiales del Torneo
1- REGLAS DE CARRERA: Vista: libre. Ayudas permitidas: embrague, control de tracción medio, ayuda de dirección bajo y cambios automáticos. Averías mecánicas: normal. Nivel de daños: 70%. Consumo de combustible y neumáticos: normal. Setup: fijos. Reglas de bandera: completo. Condiciones de largada: Vuelta de calentamiento y salida detenida. Fechas mínimas: Diez. 2- CLASIFICACIÓN: Participarán todos los pilotos inscriptos. Quienes no salgan a clasificar, largarán desde la última posición. La tanda tendrá una duración de diez (10) minutos sin límite de vueltas. En caso de ingresar a boxes o –en su defecto– apretar ESC, los autos quedarán en Régimen de Parque Cerrado, es decir, no podrán salir de boxes saliendo a pista dos veces en la misma sesión. rFactor Racing Argentina http://racingfactor.argentinaforo.net
Toda trasgresión a lo establecido en este artículo será penalizada con la quita de tiempos de la tanda en cuestión procediendo a posicionarlo en el último lugar de la misma, o bien la aplicación de una sanción mayor a criterio de los Comisarios Deportivos. 3- CARRERA FINAL: El evento se completará con dos Carreras Finales con un recorrido de 15 vueltas, o un tiempo máximo de 30 minutos, lo que se cumpla primero. En la primera carrera, los pilotos se ubicarán en la grilla con las posiciones obtenidas en la tanda clasificatoria. La segunda carrera se disputará con grilla invertida, teniendo en cuenta las posiciones finales de la primer carrera. Para esto, los Comisarios Deportivos y/o Administradores reordenarán a los pilotos siguiendo el siguiente ejemplo: Carrera 1
Carrera 2
20º puesto
1º puesto
19º puesto
2º puesto
18º puesto
3º puesto
17º puesto
4º puesto
16º puesto
5º puesto
15º puesto
6º puesto
14º puesto
7º puesto
13º puesto
8º puesto
12º puesto
9º puesto
11º puesto
10º puesto
10º puesto
11º puesto
9º puesto
12º puesto
8º puesto
13º puesto
7º puesto
14º puesto
6º puesto
15º puesto
5º puesto
16º puesto
4º puesto
17º puesto
3º puesto
18º puesto
2º puesto
19º puesto
1º puesto
20º puesto
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4- SISTEMA DE PUNTOS: CLASIFICACIÓN: PUESTO 1º
PUNTOS 1
CARRERA FINAL (1 Y 2): PUESTO 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º
PUNTOS 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
Para sumar puntos, los pilotos deberán completar 2/3 de cada una de las carreras. 5- Asignación de lastre: Los pilotos que hayan logrado podio en la primer o segunda carrera –o en ambas–, en la siguiente fecha cargaran kilos conforme el cuadro que sigue a continuación, hasta alcanzar el tope máximo de 180kg.: PUESTO 1º 2º 3º
KILOS 50 40 30
Aclaración: Si un piloto logra el primer puesto en la primer carrera y en la segunda vuelve a ganar, en la siguiente fecha cargará 100kg. 6- Descargar kilos: Luego que un piloto llegue al tope máximo de lastre, comenzará a descargar kilos si –en la segunda carrera– arriba en alguno de los siguientes puestos: PUESTO 12º 13º 14º 15º 16º y sigts.
KILOS -10 -15 -20 -25 -30
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7- Sanciones: 7.1- RECLAMOS Y SANCIONES: a. Luego de finalizar la carrera cada piloto tendrá un plazo máximo de 24hrs en caso de querer presentar una reclamación. b. Los COMISARIOS DEPORTIVOS, mirarán de oficio la largada, la primera vuelta y las reclamaciones enviadas, para luego decidir sobre las mismas. c. Se llevará un control de las sanciones aplicadas a los pilotos a lo largo de todas las fechas, para que estas tengan un efecto acumulativo siguiendo los siguientes valores: Advertencias Sanciones DQ
1 punto 2 puntos 5 puntos
• En caso de llegar a 6 puntos en una carrera, será DQ de la misma. • Cada vez que un piloto llegue a 4 puntos, no podrá clasificar en la siguiente carrera. • Cada vez que un piloto llegue a 8 puntos, no podrá clasificar en las siguientes dos carreras. • Al llegar a 12 puntos será suspendido por una fecha. • Al llegar a 24 puntos será suspendido por dos fechas. • De llegar a 36 puntos se analizara al piloto para ver si lo deja seguir corriendo las fechas que resten del campeonato. d. Las sanciones se podrán plasmar tanto con recargo en segundos como con recargos en posiciones. e. Las sanciones aplicadas serán informadas en el foro, a partir de ese momento los pilotos tendrán 24hrs para reclamar. f. Todas las reclamaciones deberán enviarse por MENSAJE PRIVADO a los COMISARIOS DEPORTIVOS correspondientes, de lo contrario no serán validas. g. Las reclamaciones deberán ser detalladas, indicando vueltas e instantes del replay que se reclamen. Una reclamación sin fundamentos y explicaciones no será tomada en cuenta. El formato deberá ser el siguiente:
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Ficha de denuncia Piloto: Piloto Denunciado: Series o Final: Vuelta/s: Descripción de la Maniobra: 7.2- Cuadro de penalizaciones. Sesión Clasificación Carrera Final
Sanción Recargo 5 segundos (mínimo) a aplicarse en la carrera final. Recargo 5 segundos (mínimo) en la carrera final.
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